Amigo buenicimos el vídeo soy como vos..no me dedico ala mecánica pero no quiero ahogarme en un vaso de agua..siempre es útil saber. Y no ocupa espacio aparte de eso no quiero que me estafen como ocurre siempre..un drama internacional..un abrazo j.c de corrientes Argentina..abrazo a tu país!!
El capuchón de la bujia tiene una resistencia tipo tubo de 5 a 10 ohm generalmente, lo que hace resistencia, ya que el cable de cobre no tiene casi nada. Revisa y sube un video sobre el tema. Gracias
Que hay Estoi aprendiendo a defenderme con el zombi que uso pero la pregunta cuando se apagó el motor se puso que si no lo mantenía acelerado lo máximo posible el se apagaria y no encenderla sin muchas patadas así que solo quiero preguntar si eso se puede deber a una chispa débi?
Hola mi bobina primaria me marca 0.6 ohmios, pero al querer medir la secundaria en 20k no marca nada no toma la lectura, ya eh intentado con otro tester e igual no marca lectura, a qué se debería?
La bobina de alta de mi Serpento Taypan 200 marca 9.0 ohms en la bobina primaria , y marca infinito en la secundaria , compré una que marca 5-3 OHMS en la primaria e infinito en la secundaria, el CDI manda una señal , prende una luz LED, pero no hay chispa todavía , ¿ Que hago? , Auxilioooo, muchas gracias
Hola amigo, debes revisar en el manual de taller de tu moto cuál es el rango defectuoso y cual es el rango óptimo, no todas las motos tienen las mismas cifras
Hola tengo el problema en mi moto 110 que cada vez que llueve como que se ahoga y tengo que abrir el cebador para poder compensar eso y poder venir con la moto. Que será? Gracias!
Hola amigo. Buenas tarde la principal causa es que le esta callendo agua a tu filtro de aire, y por eso se ahoga tu carburador y tu moto no ba a prender, saludos.
@@electro-motos8238 hola! Gracias por contestar pero eso ya fue descartado. Porque ya probé ni bien llegaba a mi casa y desarmaba el filtro y estaba seco. Después probé con la salida de compresión del motor y tampoco. Revise relay y circuito eléctrico y estaba todo correcto. Lo único que me falta es revisar esto que explica en el video
Hola mi estimado,... alguna vez ami me sucedió algo similar, ...cuando revisé en la oscuridad a luces apagadas, descubrí que por el cable que va a la bujia y el capuchón; tenía fuga. Así que la remplace y problema resuelto Obviamente que esa noche de lluvia, tuve que secarlo con mucho papel higiénico para llegar a casa. Espero lo considere. Saludos desde Bolivia.👍
@@electro-motos8238una pregunta si mi cable tiene una parte rota y estoy pensando si quiere nueva esque como que mi moto no quiere correr bn como que se apendeja y se asonza?
Gracias Amigo. Lo mas importante es su humildad en expresarse. Felicitaciones! Buen tutorial! Saludos desde Argentina Hermano!
Amigo buenicimos el vídeo soy como vos..no me dedico ala mecánica pero no quiero ahogarme en un vaso de agua..siempre es útil saber. Y no ocupa espacio aparte de eso no quiero que me estafen como ocurre siempre..un drama internacional..un abrazo j.c de corrientes Argentina..abrazo a tu país!!
Gracias por tu video me sirvió bastante,con el pude comprobar la bobina de alta q tiene mi scooter,Saludos
El capuchón de la bujia tiene una resistencia tipo tubo de 5 a 10 ohm generalmente, lo que hace resistencia, ya que el cable de cobre no tiene casi nada. Revisa y sube un video sobre el tema. Gracias
Gracias amigo me sirvio mucho tu tuturial gracias amigo ya te di un lik de oro y me suscribi saludos desde zacatecas mejico
Excelente gracias por compartir tus conocimientos nos ayudas a mucho 👏👏👏
Muchas gracias amigo, muy buena explicación.
Saludos desde mexico
Gracias por transmitir tu conocimientos eso es muy bueno 👍
Gracias excelente vídeo
Muy bien explicado broo
Interesante estos tutoriales los seguimos de MUI de ser serán de gran ayuda ,desde panamá
La primera medida te dio 0'6 eso es correcto en un ciclomotor de 50cc si te da 0.06 estaría bien? Gracias por la explicacion
Gracias amigo
Excelente
Gracias mi pana muy claro,una pregunta esa bobina la puede usar una moto Vespa le agradezco me informe
Cuando efectúas la medida del capuchón no logramos ver el polimetro ,, gracias por tu aportación
Que hay Estoi aprendiendo a defenderme con el zombi que uso pero la pregunta cuando se apagó el motor se puso que si no lo mantenía acelerado lo máximo posible el se apagaria y no encenderla sin muchas patadas así que solo quiero preguntar si eso se puede deber a una chispa débi?
Buen video hermano solo que ese multímetro que tienes tu está tuneado los básicos normalmente no prende en lo más bajo de o que te tiene saludo bro
Buenas tardes hice la mediciones y marca voltimetro 13.45 las dos salidas y cable 000 está dañada la bobina saludos gracias esperando respuesta
Puedes probarla con una batería y una bujía por favor? Funcionaría?
En el bobinado 1mario
Marca 89.9 en los demás si coincide
Yeaaaaa. Mafley okey
Cualseria el minimo para la bobina
Si me marca 2.85 está mal la bobina?
Hola mi bobina primaria me marca 0.6 ohmios, pero al querer medir la secundaria en 20k no marca nada no toma la lectura, ya eh intentado con otro tester e igual no marca lectura, a qué se debería?
broo tengo 2,60 kilo omios esta mal???
18 ohmios me da de resistencia el bibinado primario !! Esta mala?,,,es una moto corven 110 con problemas de electricidad ya le cambie el cdi
La bobina de alta de mi Serpento Taypan 200 marca 9.0 ohms en la bobina primaria , y marca infinito en la secundaria , compré una que marca 5-3 OHMS en la primaria e infinito en la secundaria, el CDI manda una señal , prende una luz LED, pero no hay chispa todavía , ¿ Que hago? , Auxilioooo, muchas gracias
A la bobina de alta le debe de llegar corriente
Hola buenas tardes , que pasaría si la bobina primaria manda a 1,7 o 1,8
Hola amigo, debes revisar en el manual de taller de tu moto cuál es el rango defectuoso y cual es el rango óptimo, no todas las motos tienen las mismas cifras
La primer medida medio 000 no marco nada está buena mi bobina
Está cortada o el cable del testar esta cortado.
Me da 0.42 kohms en el capuchón
Hola tengo el problema en mi moto 110 que cada vez que llueve como que se ahoga y tengo que abrir el cebador para poder compensar eso y poder venir con la moto. Que será? Gracias!
Hola amigo. Buenas tarde la principal causa es que le esta callendo agua a tu filtro de aire, y por eso se ahoga tu carburador y tu moto no ba a prender, saludos.
@@electro-motos8238 hola! Gracias por contestar pero eso ya fue descartado. Porque ya probé ni bien llegaba a mi casa y desarmaba el filtro y estaba seco. Después probé con la salida de compresión del motor y tampoco. Revise relay y circuito eléctrico y estaba todo correcto. Lo único que me falta es revisar esto que explica en el video
Hola mi estimado,... alguna vez ami me sucedió algo similar, ...cuando revisé en la oscuridad a luces apagadas, descubrí que por el cable que va a la bujia y el capuchón; tenía fuga.
Así que la remplace y problema resuelto
Obviamente que esa noche de lluvia, tuve que secarlo con mucho papel higiénico para llegar a casa.
Espero lo considere.
Saludos desde Bolivia.👍
@@wilson-kc9pl gracias mi estimado! Es lo que me queda por revisar. Gracias! Saludos desde Argentina de un hijo de un boliviano.
@@electro-motos8238una pregunta si mi cable tiene una parte rota y estoy pensando si quiere nueva esque como que mi moto no quiere correr bn como que se apendeja y se asonza?
Solo dicen el rango pero no espesifica si da menos o más las mediciones
Ysi sale más alto
Tienes algún número a dónde hablarte
Si me da 2.9 ya no sirve?
Sabes si está en buena condición? Ami me da 2.85
Se volvio a quemar esa bobinita
Hace 2 meses noma le cambir
Más fuerza, más potencia??? Debes conocer bien el significado de estos términos, tú explicación confunde a muchos...
Gracias amigo
Excelente