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なるほど強化コンロット単品で販売されていない理由がわかりました。ダンナチャレンジさんの好奇心と探究心に感謝です。
普通にすごいです🤩
コメントありがとうございます遊んでいるだけなのでｗｗｗ
お疲れ様です。流石！これこそダンナチャレンジですね。凄いです。
コメントありがとうございますチャレンジするのって楽しいです
勉強になりました！クランクは素人が手出しすべきじゃないです。って思いました。貴重な情報ありがとうございました。編集作業もお疲れ様でしたm(__)m
コンロッドベアリング交換に興味あったけど、素人が手を出しちゃいけない場所だということが良くわかりましたｗ
コメントありがとうございます全く同意見です遊びじゃないとできません
なるほど。緩めに組んでから芯を出して最後に締めるのがいいのかもですね。
新しい工具が増えるとやれる事が増えますね。何事にもチャレンジする所が流石dannaさんですね！
コメントありがとうございます油圧プレス買おうってなったのもこれがやりたかったんですｗｗｗ
UPお疲れ様です。ステッカー貼っていただき光栄です。😍早速プレス使って遊んでますね～🤭コンロッド外すなんて、絶対に手を出してはいけない領域でしょう～🤩おもちゃならではですね😆ぶれ取れる様になるなんて、チューナーまっしぐらですね～🤣
コメントありがとうございますいつかはやってみたいと考えていたので楽しいですよまぁ使えるクランクでやる勇気はありませんけどねｗｗｗ
ステッカー届いたんですね♪そのうち旋盤という大きなおもちゃを買って削りという遊びにハマる気がします。
コメントありがとうございます本気で欲しくなってきましたよｗｗｗ
やはり 内燃機職人！ｗｗｗ
コメントありがとうございますいやいや遊びですｗｗｗ
お疲れ様です楽しんでますねクランクばらす前に幅を測定しときましょう又芯出しVはブロックではなく変芯検査機を使いますクランクが閉じてる時は叩くのではなくピンの反対側にたがねを入れて開きますコンロッド、大端ニードル、クランクピンを新しくすればOH完了です頑張って下さい。
コメントありがとうございます変芯検査機・・・ネットで見たのですがさすがにそこまで手が出ませんでしたニードルベアリングの交換は分かるのですが、クランクピンも交換必要なのですねこの先に進むのは大変そうだなぁ
@@dannachallenge お疲れ様ですベアリングは外輪、内輪、そしてボールやニードルローラー等で構成されていますクランクではコンロッドのビッグエンドが外輪クランクピンが内輪になりますニードルローラーと３点セットで交換するのが一般的です。
シャフトの偏心ブレとりは叩く方向が間違っています。「ウェイトが開く方向に叩く」と軸が曲がります。ピン軸を中心にして回転方向に少しづつずらすように叩いてブレをとらないといけません。
![ILLSLICK - THE KING'S LANDING [Freestyle]](http://i.ytimg.com/vi/feIJJnNkTfk/mqdefault.jpg)
なるほど強化コンロット単品で販売されていない理由がわかりました。ダンナチャレンジさんの好奇心と探究心に感謝です。
普通にすごいです🤩
コメントありがとうございます
遊んでいるだけなのでｗｗｗ
お疲れ様です。流石！これこそダンナチャレンジですね。凄いです。
コメントありがとうございます
チャレンジするのって楽しいです
勉強になりました！クランクは素人が手出しすべきじゃないです。って思いました。
貴重な情報ありがとうございました。編集作業もお疲れ様でしたm(__)m
コンロッドベアリング交換に興味あったけど、素人が手を出しちゃいけない場所だということが良くわかりましたｗ
コメントありがとうございます
全く同意見です
遊びじゃないとできません
なるほど。緩めに組んでから芯を出して最後に締めるのがいいのかもですね。
新しい工具が増えるとやれる事が増えますね。
何事にもチャレンジする所が流石dannaさんですね！
コメントありがとうございます
油圧プレス買おうってなったのもこれがやりたかったんですｗｗｗ
UPお疲れ様です。ステッカー貼っていただき光栄です。😍早速プレス使って遊んでますね～🤭コンロッド外すなんて、絶対に手を出してはいけない領域でしょう～🤩おもちゃならではですね😆
ぶれ取れる様になるなんて、チューナーまっしぐらですね～🤣
コメントありがとうございます
いつかはやってみたいと考えていたので楽しいですよ
まぁ使えるクランクでやる勇気はありませんけどねｗｗｗ
ステッカー届いたんですね♪
そのうち旋盤という大きなおもちゃを買って削りという遊びにハマる気がします。
コメントありがとうございます
本気で欲しくなってきましたよｗｗｗ
やはり 内燃機職人！ｗｗｗ
コメントありがとうございます
いやいや遊びですｗｗｗ
お疲れ様です楽しんでますねクランクばらす前に幅を測定しときましょう又芯出しVはブロックではなく変芯検査機を使いますクランクが閉じてる時は叩くのではなくピンの反対側にたがねを入れて開きますコンロッド、大端ニードル、クランクピンを新しくすればOH完了です頑張って下さい。
コメントありがとうございます
変芯検査機・・・ネットで見たのですがさすがにそこまで手が出ませんでした
ニードルベアリングの交換は分かるのですが、クランクピンも交換必要なのですね
この先に進むのは大変そうだなぁ
@@dannachallenge お疲れ様ですベアリングは外輪、内輪、そしてボールやニードルローラー等で構成されていますクランクではコンロッドのビッグエンドが外輪クランクピンが内輪になりますニードルローラーと３点セットで交換するのが一般的です。
シャフトの偏心ブレとりは
叩く方向が間違っています。
「ウェイトが開く方向に叩く」と
軸が曲がります。
ピン軸を中心にして回転方向に
少しづつずらすように叩いて
ブレをとらないといけません。