Отреж полтора витка и будет тебе счастье 👍 Варяг 550 теперь ракета визга рёва нет
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 9 ก.พ. 2025
- Долго мучился регулировал преднатяг и прочее чтучки не нравилось как работает сцепление вариатора ремня и всякой фигни , отрезал полтора витка от пружины вариатора и как будто другой снегоход стал нет рёва идёт хорошо без лишних оборотов в холостую
Это конечно шедевр.... Двигатель воздушного охлаждения, а трубу выхлопную сделать перед заборником воздуха.... 🤣🤦♂️
На бензопилах также делают, забор воздуха зимой с обдува горячего цилиндра двигателя. Чтобы карбюратор не обмерзал и ещё моменты есть. Эта техника эксплуатируется только зимой.
Там на капоте отсекатель стоит. Нормально отсекает. Воздух идёт снаружи.
Й .😊❤❤😊😊😊😊😊😊😊😊😊ч😊😊😊❤'с😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊❤😊❤😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊❤❤❤❤❤
Да отсекатель есть но только не на Варяг- Тайга очень греются не всегда получается ездить в морозы в основном средняя низкая температура и даже плюсовая в основном 😁 но мы не здаемся , вот и ремотируемся @@VictorShestakow
Вот и менно что у меня варяг и завода стоит отсекатель
Тебе надо конструктором идти на завод! 👍✌👌
Нельзя мне на завод я стану расхитетилем социалистической собственности 😁
Пробовал на своей 550 Тайге отрезал пружину. Результат, трогаться будет с меньших оборотов орать меньше будет, но в глубоком снегу будет не хватать мощности по ощущениям как будто на машине со второй передачи пытаемся из песка выехать. А так пока снег не тяжёлый ехать и трогаться приятно, пружина мягкая и поэтому вариатор быстрее как бы передачу выше ставит, то есть обороты у двигателя будут чуть ниже как будто едете на третьей или четвертой передачи в авто на скорости 50км/ч. 😊
Все верно
А не пробовал на пониженной по глубокому снегу ездить?
@@villibratov3977 Честно говоря понижайкой очень редко пользуюсь, если только кого-то сломанного на базу тащить. Мы по Волге катаемся чисто для души, а глубокого снега тут мало. Сейчас как раз на короткой пружинке езжу, на ней трогается чуть раньше, но скорость тоже чуть меньше на тех же оборотах. На родной пружине при 5.000 об/м едет быстрее. 🙂
Молодец 😂!!!
Ничего не понятно, но очень интересно 😊
Я так и думаю,😁 чё наговорил самому непонятно
Вариатор настроить, тонкая работа. Грузики, пружины, толщина ремня, рег шайбы. Влияет всё!
Да согласен 🤝, уже почти все перепробовал и даже менял другой вариатор Арктик тоже самое, сейчас стало намного лучше я бы сказал лучше некуда, посмотрю потом как будет под нагрузкой и в боевых условиях
Напишу отдельным комментарием про охлаждение и выхлопную трубу рядом с вентилятором, а то внутри других комментариев потеряется мысль. Имею Тайгу, поэтому знаю о чем пишу. 1. У Тайги проблемы с охлаждением из-за формы капота. Он очень обтекаемый. Особенно чувствуется нехватка потока воздуха когда ветер попутный или левый боковой. Ребята которые прислушались к моему совету сделали себе воздухозаборники и проблема с обдувом ушла. 2. Не знаю как на Варягах и др, но на Патрулях воздушный фильтр (назовем его так) должен забирать воздух снаружи через специальный вырез в копоте. Но беда в том что обычно их вход и выход не совпадают. Поэтому карб тянет горячий воздух из под капота. А это сильно влияет на нагрев двигателя. 3. Про отсекатель. Он не то чтобы помогает, он решает проблему попадания горячего воздуха от глушителя напрямую в вентилятор. Многие по великому уму убирают его думаю что он закрыает вентилятор, у некоторых он плавится потому что по халатности теряют защиту которая закрывает его от глушителя. Но без отсекателя двигатель греется в теплую погоду очень и очень сильно. Конечно нало чтобы этот отсекатель плотно прилегал к заборнику вентилятора (с завода это обычно не так), но он работает. Некоторые его наращивают, некотоые ставят кулеры от компа на капот что бы нагонять воздух и всё это помогает. 4. У нас очень часто практикует опускание выхлопной трубы. Подрезают упоры на которых она крепится и делают их ниже. Получается обычно не более 7 см, но тоже очень сильно помогает снизить температуру под капотом.
Спасибо
Пружины по длине подходят от Хонда Дуо 50 и Ямаха Джог, и они есть разной жесткости, отличаются цветом. На Тайгу Варяг 550V ставили синего и красного цвета, сейчас стоит по моему синяя пружина. Владельца устраивает. Обороты страгивания с места снегохода снизились на 1000 об/мин.
В общем смотри - чтобы не было отого рывка тебе надо снять ведомый вариатор и там есть треугольные выступы. Они именно труегольные. То есть ты давишь на газ и угол не даёт нормально разжать тарелки пока не перепрыгнет через его вершину. Потом орёт как бешаный. Надо срезать именно эти вершины углов. Тогда набор оборотов будет плавный. Объяснил как мог.
Спасибо 🤝 буду знать
Либо груза веса на ведущем чуть добавить , тоже самое будет!
Нормально работал вариатор только на ст500д , потом как повезёт 😅
Под нагрузкой ремень быстро горит .Одному ездить можно обороты небольшие
Я глушитель вообще назад вывел металлорукавом, чтобы не дышать выхлопом при маневрах и малом ходе.
@@ИгорьСкворцов-м6в тоже об этом думаю🤝 как бы его заглушить правильно и вывести тоже назад
Где можно посмотреть?
Я на место выхода из глушителя приварил сгон на 50(из магазина сантехники, есть оцинкованные) с резьбой к нему угол на 90 градусов прикрутил. Другой сгон на 50 приварил к металлорукаву тоже 50 диаметра и просто вкрутил по резьбе в уголок. Металлорукав провел под правой подножкой, прикрепив хомутами для глушителей вазовскими, наверное. На конец металлорукав а натянул насадку для глушителей, подобрал в автозапчастях. Года 4 уже езжу, смотрится нормально, всё разборное, и главное не воняет выхлопом. Почему с завода не делают, остаётся загадкой. Это всё равно, что на мотоцикле вывести глушитель в район переднего колеса и наслаждаться запахами.. .
@@ИгорьСкворцов-м6в отлично придумал👍 так с завода нужно так делать, разместили глушитель возле двигателя (вентилятора охлаждения) греет зря мотор
От простого буран пружину ставишь и резать ничего не надо, эффект тот же.
@@СергейФилиппов-ф5о резать и сломать интереснее😁
Здравствуйте Сергей а с какого вариатора пружину бурана?
Я с арктик поставил уже три года катаюсь и в целик идёт а снега у нас по пояс бывает.
Можете взять с варяга и простого буран и руками на жосткость проверить бурановская намного мягче.
@@СергейФилиппов-ф5о на авито пружины есть бурана, альпина и сафири вариатора какую выбрать с Арктики не нашёл. Просто правда бесит этот рёв на средних оборотах нагрузки не какой как будто на автомате фрикционы сгорели.
👍👍👍👍👍
Я на свой поставил вариатор с митцубиси аутлендер,вариатор в корпусе,в масле металический......теперь тайга просто зверь,тащит 2их+сани кг300,скорость в одного по накатке 120-130км,расход бензина получается от 25 до 50ти в зависимости от условий
@@ПупаПупков-в8ш а можно поподробнее, куда, на какой снегоход и как вы его поставили?
Тоже интересно, можно по подробнее
@Начинающийблогер1152 берётся автомобильный вариатор,в моём случае достался от митцубиси,я взял два вариатора и ремень и всё это дело поставил в самодельный корпус,если честно долго и муторно.....вал к двигателю ставится через толстую мягкую муфту (резина 5 см)точно также и ведомый соединяется с реверсом
Разреж глушитель, там перегородки отвалились и обреж трубу которая в сексофон заходит, температура сразе на 20 градусов падает
По ровной местности нормально будет ехать но в логах и горках не успевает двигатель набрать оборотов . Тоже самое что тяжёлые груза поставить.
Спс🤝 поезжу посмотрю как дальше будет, всё равно это решение лучше чем было
@Naks86 согласен, всегда можно поставить обратно целую пружину.
Пониженная есть, на случай если будет мотору тяжело
@@НикитаКоновалов-я9да если нужно именно на повышенной? на пониженой он так в гору не идет , на пониженой скорость гусиницы выше, а если по воде нужно пролететь?
👍
Добрый день. А какую пружину то резал? высота, количество витков, диаметр прутка? Пружины то разные бывают.
@@sergei_suriatov66 здравствуйте,, ой я не мерел как стояла родная незнаю кокой жёсткости но прутки толстые ,вариатор Арктик, а отрезал ровно полтора витка , и стало приятнее ездить без лишнего визга и рёва экономнее бензин, но сильно гружоный чуть нехватает мощности, но тащит, радует то что двигатель не работает на износ на болших оборотах, это тоже + , езжу много и пустой и гружоный определил для себя, ещё нужно будет преднатяк ведомого посмотреть и может подобрать,,
отрезаешь все лишнее, сдаешь на лом, берешь скандик/wt-lx и, собственно, все...
@@ДмитрийГенералов-ы7е здаю на лом целиком за 300 ,потом добавлю , никто неберёт, так и буду мучатся
@Naks86 не надо жадничать!😆 я русский продал, на желтый сел - не нарадуюсь!
В данный момент всё скандики постепенно превращаются в тайгу.
@@Леха-з7я2ф с ценами на оригинальные з/ч это закономерный процесс!
😂 👍
Да, забыл, пружина торкдрайвера, то есть ведомого шкива вариатора от указанных мной моделей.
Зделай обзор на охлаждение мотора , а именно воздухозаборник на капоте
Я себе купил на 550 глушитель от компании dd земляки небо посмотри в интернете он чем-то похож на брпишный и звук другой и тяга лучше. А с пружиной попробую
Спасибо 🤝, подсматрю у дд спасибо подсказку тоже себе добавлю чё нибудь
Ну хоть проехался .😂но
Глушак перевари и иглы опусти полетит ракета будет 😂
Да словам мы не верим !!
Ждем видео как едет !!!
😊
Где кронштейн под люстру взяли?) или сами изготовили?)
@@АлексейЗайчиков-и5и в комплекте были кронштейны, а над фарой самодельный отрожатель из железа что б не рассеевало свет ,как то так
@@Naks86 , ясно, спасибо, а есть ссылка на фару с кронштейном?
@АлексейЗайчиков-и5и не нету подарили там в комплекте были кронштейны
Да ты вообще ее сними и посмотри как он поедет. Зачем там такие мощные пружины конструкторы придумали? Чтоб самохода небыло то и менее толстой хватит. Я так в году 83 вообще снимал на самодельном шлицевом. Ток тарахтел больше на холостом. А горючего стал экономить😅. Потом пошли иномарки и как то вроде и скорости и мощности стало хватать. Столько лет прошло, а все никак с этой пружиной не разберетесь😅
Ты расход бенза замерял после как отрезал пружину, меньше стал жрать? Очень важный вопрос.
@@Евгений-б4е1о здравствуйте да замерял расход примерно на 90 км пути по бездорожью с нартой немного груза и подъемы затежные в сопки заливал полный бак под горловину до места доехал литров 15 ещё осталось вроде нармально, обратно ехал гружоный кило под 300 осталось в баке литров 5
@Naks86 Ну это отличный результат по расходу. Тоже буду думать, но я поставлю пружину от бурана вариатор артик.
Заказал уже на озоне.
Ну. Ну. Ну. 😀
Экспериментировать никто не запрещал😁
@Naks86 да конечно, ради бога, я просто угорал, над тем как вы каментировали. Постоянно приставка НУ звучит 😀
Воет не глушак, воет вентилятор.
Да у бурана поставил и все
Пружинку от вакуума ВАЗ 2110 ставишь и всё.
На сафари это актуально или только арктик?
@ВладиславЛихачев-л4н немогу сказать нужно мерять или сравнить две пружинки.
@@ГаражиКо86 понял, спасибо!
Сколько раз он сказал что он полтора витка отрезал😂😂
@@ИльяСергеев-ю9й много наверное и я неуспакоюсь 🤟
Ты хоть бы прокатился что ли,что бы шум движка все послушали. А то только твой трёп и услышали.
Я катаюсь каждый день с него неслажу меня устраивает изменения даже больше чем, лучше уже некуда, холостых болших оборотах не стало, сниму при случае но на видио всё равно будет непонятно что там происходит, по ощущениям как на ямахе едет плавно без визга только движка слабже ,но разница ощутимая что было и стало и ездить стало приятнее
😊😅😂 50 раз одно и тоже, полтора витка , но, и т.д. и т.п.)))
@@Chapay-78 Я пересчитал всеволиш 5 раз🤟
@Naks86 извините преувеличил в 10 раз 🤣
Про пружину послабже не неслышал?
И резать ничего не надо.
😂😂😂
@@evgeniy51 слыхал но не нашол, и мне удобнее чё нибудь отрезать та интереснее😁
Да я так же на викинг сделал но на всякий случай купил пружину вариатор динго (снежик) и по диаметру и по толщине подходит отрезал чуть короче чем родная песня летает и таких бешеных оборотов нет всё норм !