รีวิว[EP.43] DUCATI PANIGALE V2 ท่อAkrapovicแต่งคู่ละ 100K l TEE NINJA300

--------------------------------------------------
เพื่อนๆพี่ๆ อยากให้ผมไปรีวิวรถทักมาในเฟสส่วนตัวได้เลยครับผม
faecbook : Tee Niwat
พูดคุยชวนออกทริป เเเนะนำร้านซ่อม ของแต่งต่างๆได้ที่กลุ่ม: WereWolf MotoBike
ติดต่องานรีวิวโปรโมท สินค้า ต่างๆ
Line id : tee_niwat
Gmail : [e-mail]
--------------------------------------------------

[@one.shot1942]

สวยมากๆเลยครับ

[@NhumDESMO]

รถค่ายนี้ ถ้าใจคนที่เล่นเรื่องความร้อน ไม่มีปัญหาเท่าไหร่ กับคนใช้รถ เขารับได้ครับ ส่วนมากที่เห็นพูดๆกันว่า ร้อน ส่วนมากฟังเขามาซะเยอะครับ รถแกถือว่าวิ่งน้อยมากๆ รถผม 1 ปี ผมวิ่งไป 8,000 นิดๆ เป็นรถที่กำลังเหลือๆ ขับสนุก ปัญหาน้อยมาก ถ้าดูแลถึง

[@pao_desmo]

รถในฝันเลย

[@kinesu-sungpung-kemonkey]

ไม่เคยขี่บิ๊กไบร์อยากรู่ว่าขับแบบชิวๆได้ไหมคับแบบไม่ต้อง200ขนาดนั้นหรือมันจะขึ้นอย่างเดียวเลย

[@user-name2549]

ตามมือเลยครับ บิดมากแรงมาก บิดน้อยแรงน้อย

[@TwoL-Twin]

ส่วนตัวแล้วชอบพวก 1199 1299 848 1098 L twin ขับผ่านเป็นต้องมองตาม ส่วน v2 v4 ไม่ค่อยดึงดูดเท่าไหร่ 😅

[@user-qg8eo9qy1o]

V2 มันก็คือ 959 อะครับ

[@sunjimotobike7292]

ขนาดดาวน์250K ยังผ่อน16,000😂😂😂

[@user-zm8qg4mh4o]

เอ้า เครื่องเดียวกับ 959 เลยหราครับ L twin หราครับ หรือเป็นตามชื่อ V2 สูบ ต้องบลอคใหม่สิ ได้ยินในคลิปบอกบลอคเดียวกับ 959 ?

[@user-zm8qg4mh4o]

v2 แต่ชื่อเครื่อง ltwin เหมือนเดิมว่างั้น

[@aofnfee]

ใช่คับ เครื่องตัวเดียวกับ 959 แต่ถูกพัฒนาให้สมูทมากขึ้นคับ

[@lite7891]

เครื่องบล็อคเดียวกับ 959 แต่เพิ่มเทคโนโลยี V4 เข้าไปแต่ไม่มี lunch control ให้ครับ ประมาณนี้

[@user-qg8eo9qy1o]

มันคือเครื่อง 959 100% เลยครับ ต่างกันที่ชุดไฟ พวกระบบน้ำมันก็ 959 ขนาดอาการขี้โรคประจำ 959 899 จอดนานสตาร์ทติดยาก v2 ยังเป็นเลยครับ

[@user-zm8qg4mh4o]

@@user-qg8eo9qy1o ยกมายันสตาร์ทยาก 555+