@@EJ2BSeries JP hat den Kubik interviewt. Am ende hat er sich bei JP bedankt für alles was er bis jetzt für ihn getan hat, und dann hat JP anscheinend angefangen Zwiebeln zu schneiden.
Mein Lieber Marco, bau die Komplette Lenkung inkl. Servobehälter,Leitungen,Speicher etc. gleich vom 5Zyl komplett in den V8 um. Das passt alles in den V8 rein ohne Aktionen,außer die Spurstangenköpfe aus meinem Gedächtnis heraus,selbst die Halterung für den Servobehälter ist an der V8 Spritzwand vorhanden. Aber jetzt damit beginnen bevor der Motor rein kommt. Liebe Grüße vom Alten Audi Bj 70 Hasen. PS: Bei Fragen kannst du mich gerne anschreiben.
Ich hab mal durchgeschaut ob ich noch ein Video von dir finde was ich bisher nicht gesehen hab. Dies war eins der wenigen. Wenn man schaut was sich in den 3 Jahren verändert hat ist schon krass.
Gewichtsunterschied von beiden Motoren wäre mal interessant. Ich denke der V8 ist mit Getriebe bestimmt 200kg schwerer. Gibt auf jeden Fall n schönes Urlaubsfahrwerk :-)
Hallo marco, Dir und deinem gesamten team frohe ostern. Dass du wie immer viel auf die Komplikationen eingegangen bist hat mich gefreut. Deine Erklärungen finde ich immer wieder spitze mach bitte weiter so! Ich bin für audi R5T 🍻
Der V8 hat als Mitteldiff kein Torsen, sondern ein offenes Diff mit einer elektrisch gesteuerten Lamellenkupplung. Deshalb hat er auch keine Hohlwelle, sondern eine Nebenwelle. Dadurch ergibt sich der größere Tunnel :D Das du das nicht weißt Marco? :p
Zum Automatikgetriebe, die aussenliegende Kardanwelle nennt sich auch die „kleine Kardanwelle“. Richtig, sie überträgt die Kraft vom vorderen Diff zum hinteren Torsen welches nicht wie beim handschalter über eine Kupplung verfügt die über den Schieberkasten gesteuert wird. Es ist aber immer noch ein permanenter Antrieb , nur ist dieser regelbar. Ist bei allen 4hp24a so. Der Rest im Gehäuse sind die Planetengetriebe mit Kupplungen und bremsen für jeden Gang.
Marco wenn du nen Audi 80 b4 limousine als Schalter in dunkelblau brauchst, meld dich ✌🏼 Auto ist im guten Zustand! Achja, und leider kein Quattro... Mfg
Ich denke mal, dass das Allradsystem ähnlich wie bei den alten BMW E30/34 ix Modellen aufgebaut ist. Verteilergetriebe hinter dem Getriebe mit Zwischenkardanwelle nach vorne an ein Vorderachsdifferential
Marco! Würde dir gerne eine sprachnachricht schicken aber das ist das beste Video für den Start in den neuen Hallen:D hoffe ich kann dich bald besuchen ;)
Habe ich Heute bei Dir/Euch live gesehen das der 5ender schon drin hängt ! War sehr sehr geil bei Dir gewesen , ich hoffe das Du keinerlei negative Erfahrungen Heute gemacht hast . Ebenso würde es mich sehr freuen , wenn Du dieses Event von Heute wiederholen würdest . Aber dann bitte nicht am brennzligsten Tag des Jahres in Dortmund für Autofan`s ever !!!!!! Zum Glück sind wir vorraussichtlich mit nem Dacia gekommen , anstelle mit dem B-Kadett F-Coupe in schön tief und breit ....... Verdammt !!!!! Macht das doch bitte nochmal , aber an nem ganz stinknormalen Tag ;-)
Ich hoffe, ihr restauriert und reinigt die Dinger auch ordnungsgemäß. Sieht manchmal ganz schön wild aus. Und bei „alles preisgünstig“ schwant mir Böses 😅
Was wäre eigentlich mit crowdfunding oder so etwas. Viele sind bestimmt bereit etwas für die verschiedenen Projekte zu "spenden". Finde es ja sehr schade wenn die Projekte, wegen des Geldes, nicht fertig gemacht werden. Marco und die Jungs sind einfach zu sympatisch. Mit mehr Kohle können wir auch öfters Marcos Züngchen genauer begutachten. Ich würde micht freuen :)
Hey Marco, bau doch als provisorische dem Lader aus deinem Audi 80 20v Turbo ein. Dann hast zwar nur den Turbo, dass mit dem Rest bekommst schon auch noch hin^^. Hast ja sonst auch einen immer genügend Einfallsreichtum, und dein Team auch^^
Servus Marco, erst mal frohe Ostern! Audi 200 MD5Z Quattro wäre ja ein Typischer Name für dein Projekt. Ich weiß jetzt nicht ob du Allrad verbaust sonst ohne Quattro. Gruß aus Bayern ✌😊
Gutes Video 👍 aber der V8 ist kein Typ 44q ! Der heißt D11 , so kannst du ihn ja vielleicht auch nennen 😎 ansonsten suche ich noch nen rechten Kotflügel für meine 200er 20v limo ... deiner sieht ja noch ok aus , Verkauf ?
Auch wenn es wahrscheinlich schon hundert geschrieben haben, die Gelenkwelle nach vorne kommt vom Verteilergetriebe für den Frontantrieb. Trotzdem verneige ich mich vor der 5 Zylinder Legende Marco 👍
Zum Getriebe. Die Welle am Getriebe geht vom Mitteldifferential auf das vordere Differential .. ähnlich wie beim 5hp19 nur dass die Welle da im Getriebekörper läuft. Vorher kann ja kein Leistungsabzweig sein, da ja da die Lammelenpakete sitzen. Mann möge mich verbessern wenn ich falsch liege.
lieber Marco und Team, was wäre mit einem Zukunfts-Projekt Audi 200 mit V8 ??....so wie der im Audi-Museum....die 200er Karosserie darfst du nicht schrotten, das würde ich dir nie verzeihen:)...grüsse aus der Schweiz
Nenn den Wagen einfach Legende oder Die Legende. Warum? Der Wagen wird ja für die Quattrolegende umgebaut, Beklebung passt auch und der 5 Zylinder ist einfach Legende.
Also normal passt das Getriebe doch in den Autogetriebetunnel, man hat nur viel Luft. Im C4 ist das ja ein verbreiteter Umbau, der hat ja die selbe Bodengruppe. Eventuell muss man den Aggregateträger übernehmen.
is ja alles immer gut und recht mit den aufgepumpten 5 Zylinder... mit 600 Eseln und so... aber ich würd die Karre lieber mit nem bärigen und tieftourig-drehmomentsstarken V8 fahren als immer zurückzuschalten und abwarten bis die Drehzahlnadel mal endlich auf 5'000 Touren geklettert ist, damit aus knapp 150 PS schlagartig (bis der Lader dann mal am Start ist usw) 600 PS werden bis 7000 Touren.. ich mein.. naja... nichts dagegen, aber ist das sinnig? Bau doch mal 2x 5 Zylinder Motoren zusammen mit ner Spezialkurbelwelle... so ein 4452 ccm statt 2226 ccm (Biturbo V10) mit 1200 PS ... da steppt der Bär! :D
Hallo Marco. Warum schmeißt ihr die Klimaanlagen bei solchen Projekten immer raus? Am Leistungsverlust kann es doch nicht liegen, Dampf liegt doch genug an. Ist es wegen dem Platz? Längere Strecken ohne stell ich mir unkomfortabel vor :-)
Grenzt ja schon an Blasfemie einen v8 raus zu schmeißen! Was ausser das Gewicht ist den besser als an dem v8? Hätte man aus dem v8 ein Schalter gemacht und mit 2 Turbos versehen wäre da mehr Leistung, Drehmoment und Haltbarkeit drin gewesen. Oder nicht?
Du könntest den Wagen ja Minus 3 nennen (-3), Sind ja drei Zylinder weniger (oder n ganzer Smart weniger)... Oder nenn das Auto doch Renault... Wegen R5 Turbo!!
Eine Frage Marco geht das eigentlich das in einen r8 v8 ein 5zylinder also ein 2,5 einzubauen würde mich mal interessieren und vllt ist es ja ein Projekt für dich weil den r8 bekommt man schon unter 34 tausend
@Car Fan wird verdammt Problematisch weil am Carbonmonocoque ein Hilfsrahmen befestigt ist. Dieser dient als Motor, Getriebe und Allgemeinhalter. Und bis du das aus bzw umgebaut hast, da hast du viel Zeit und Geld versenkt. Deswegen bauen die meisten nur Turbo oder Kompressor an ihre R8, da hier die Punkte zur Motorlagerung gleich bleiben.
Soweit ich mal mitbekommen habe, wird über die seitlich angebrachte Welle, die "Leistung" vom Torsen nach vorne verteilt. Zumindest hat mir das mal jemand gesagt, wo ich meinen A6 mal auf der Bühne hatte für einen Getriebeölwechsel :)
Dein Cabrio und dein coupe sind beide mehr legende als so mancher Audi werksrennwagen oder ähnliches ^^ und du willst UNBEDINGT mit nem 300ps "Audi 5zyl" fahren btw. da ist auch der name für den wagen nimm einfach audi prinzip und änder den motor zu 5zyl also "Audi 5zyl" , "Audi 5Z" oder "Audi 2226CCM" wenn du den namen ähnlich halten willst :)
An Anlehnung an den V8 kannste den Wagen dann R5 nennen
Tatsächlich ist mir die selbe Idee gekommen.
nach der Tränendusche am Ende vom JP Video gehts mit Marco weiter 😍😍
Isser verstorben?
@@EJ2BSeries hahahha legende
soisses
@@EJ2BSeries
JP hat den Kubik interviewt.
Am ende hat er sich bei JP bedankt für alles was er bis jetzt
für ihn getan hat, und dann hat JP anscheinend angefangen
Zwiebeln zu schneiden.
Der V8 passt doch bestimmt in den Panda!- wenn man die Sitze ausbaut....
Wenn alle Sitze raus sind könnte es passen.
Vordersitze raus, rückbank in den Kofferraum verlegen und Spritzwand auf Höhe der B-Säule....klingt nach nem netten Wochenendprojekt :D
@@JohnPlayersSpecial Oder Motor in den Kofferraum und auf Heckantrieb umbauen.
😀😁😋
V8 Mittelmotor Panda ... Könnte was werden :D
Wenn es nach dem Motor benannt wird, dann wäre es ein Audi R5.
Gute Idee...
Audi R5 Typ44 😅
Genau mein Gedanke 😄
R5 DTM ? vieleicht...
Hab ich mir auch gedacht... Allerdings hat R5 so einen Beigeschmack von Renault 😂 wenigstens beides turbo aufgeladenen 😁
Audi 300 wie ursprünglich geplant :)
Doch noch am carfreitag ein autokanal mit nem Auto video ❤️
Ich liebe Deine 5Zylinder! Aber das Angebot von Björn abzulehnen den V8 auf Turbo umzubauen... Also ich könnte das nicht 🙈
Mein Lieber Marco, bau die Komplette Lenkung inkl. Servobehälter,Leitungen,Speicher etc. gleich vom 5Zyl komplett in den V8 um. Das passt alles in den V8 rein ohne Aktionen,außer die Spurstangenköpfe aus meinem Gedächtnis heraus,selbst die Halterung für den Servobehälter ist an der V8 Spritzwand vorhanden. Aber jetzt damit beginnen bevor der Motor rein kommt. Liebe Grüße vom Alten Audi Bj 70 Hasen. PS: Bei Fragen kannst du mich gerne anschreiben.
Eigentlich sollte der Audi V8 ja Audi 300 heißen. Ich finde das wäre ein passender Name.
Ich hab mal durchgeschaut ob ich noch ein Video von dir finde was ich bisher nicht gesehen hab. Dies war eins der wenigen. Wenn man schaut was sich in den 3 Jahren verändert hat ist schon krass.
Genau das wollte ich schreiben... B4 mit dem V8T👌
Wär Hammer!!
Lieber T89!
Hab grad mal laut los gelacht 😂😂
Hey Marco, der V8 muss in den Panda als Mittelmotor mit Quattro und ggf. Turbo umbau :D
Hi Marco
ich taufen deinen Audi mit folgendem Namen:
Audi 5R-T
Das ist vlt. eine Motorlagerung um den Drehpunkt, aber keine Drehmomentstütze.
V8 Turbo finde ich sehr spannend :-) bin gespannt was noch kommt!
Marco pack den V8 am besten woanders rein vllt in nen Audi 80 B3/B4 das rennt schon super und fährt sich gut !
Gewichtsunterschied von beiden Motoren wäre mal interessant. Ich denke der V8 ist mit Getriebe bestimmt 200kg schwerer. Gibt auf jeden Fall n schönes Urlaubsfahrwerk :-)
200 Kg glaube ich nicht, aber das dürfte schon ein großer Unterschied sein.
Audi R5 ist schon cool. Aber was ist mit einem Audi "TwoFace" man denkt es sei ein V8 ist aber ein 5Zylinder?
Hallo marco,
Dir und deinem gesamten team frohe ostern.
Dass du wie immer viel auf die Komplikationen eingegangen bist hat mich gefreut. Deine Erklärungen finde ich immer wieder spitze mach bitte weiter so!
Ich bin für audi R5T 🍻
Du hast ja schon einiges abgenommen, steht dir gut alter Mann.👍✌️☺️ Ja das Kfz ist auch toll. 😄
Wie wärs mit 20V8 Turbo. So kannste den doch nennen 😁
Der V8 hat als Mitteldiff kein Torsen, sondern ein offenes Diff mit einer elektrisch gesteuerten Lamellenkupplung. Deshalb hat er auch keine Hohlwelle, sondern eine Nebenwelle. Dadurch ergibt sich der größere Tunnel :D Das du das nicht weißt Marco? :p
Zum Automatikgetriebe, die aussenliegende Kardanwelle nennt sich auch die „kleine Kardanwelle“.
Richtig, sie überträgt die Kraft vom vorderen Diff zum hinteren Torsen welches nicht wie beim handschalter über eine Kupplung verfügt die über den Schieberkasten gesteuert wird. Es ist aber immer noch ein permanenter Antrieb , nur ist dieser regelbar. Ist bei allen 4hp24a so.
Der Rest im Gehäuse sind die Planetengetriebe mit Kupplungen und bremsen für jeden Gang.
Ein T-Shirt, mit der 2309 wäre auch ganz cool...😆
Moinsen Marco Dir und deinen Jungs schöne Feiertage gewünscht.
" DTM Audi " wäre wohl am einfachsten und passensten als Namensgebung, 200 od V8 passt ja wirklich nicht mehr😉
Also ein Typ89 Cabrio als V8 hätte bestimmt auch einen großen Reiz.
Und dann noch mit Leistung🤔😂💪
Zum Feiertag genau das richtige super Erklärt weiter so
Mein Namensvorschlag wäre Audi R5T (Reihe 5Zylinder Turbo)
LG
"Hast du's drauf, Micha?" - "Kann man sagen, ja!" 2:24 😄
Moin moin Marco, wann kommt das nächste Video zu dem Thema??? LG aus Hamburg Rahlstedt
Wie wäre es mit Audi 300, da der V8 ursprünglich ja so heissen sollte.
Was dann aber vor Produktionsbeginn in V8 geändert wurde.
Marco wenn du nen Audi 80 b4 limousine als Schalter in dunkelblau brauchst, meld dich ✌🏼 Auto ist im guten Zustand!
Achja, und leider kein Quattro...
Mfg
Nenn ihn doch einfach Audi 2226.
Danke für das sehr Interessante Video!
Ich finde Zwitter passt ganz gut. LG. Zylinderkopf Opel Rekord P1 😉😉
Tsatsiki...😂😂😂, einfach herrlich! Bin gespannt auf die weiteren Umbauarbeiten! Beste Grüße zum CARfreitag!
Ich denke mal, dass das Allradsystem ähnlich wie bei den alten BMW E30/34 ix Modellen aufgebaut ist.
Verteilergetriebe hinter dem Getriebe mit Zwischenkardanwelle nach vorne an ein Vorderachsdifferential
Mein V8 wird gerade restauriert. Ich freu mich schon
Meiner auch ;) 4.2 oder 3.6?
@@axelbarbier8709 3.6 vom Opa bekommen :D Ab heuer bekommt er ein H-Kennzeichen
@@@theroadstery95 NICE :) meiner stand 18 Jahre in einer Halle. Auf das H-Kennzeichen muss ich noch drei Monate warten ;)
@@axelbarbier8709 Hammer! Meiner stand 10 Jahre in der Garage... Zahnriemen, Benzin und Bremsleitungen neu und dann gehts los!
Ein KAW 70/50 Fahrwerk hatte ich damals auch, in meinen Astra Caravan C20XE.
Guten Morgen
Brauchst die Deckel für die Felgen noch
Marco! Würde dir gerne eine sprachnachricht schicken aber das ist das beste Video für den Start in den neuen Hallen:D hoffe ich kann dich bald besuchen ;)
ich bin so gespannt wie ihr den 5zyl Zwergenmotor da rein schmeisst. Platz muss ja da genug sein denk ich. Der V8 is ein Riesenwemser!!
Man Ihr kommt auf Ideen ääääähhh ohne Worte xD
Habe ich Heute bei Dir/Euch live gesehen das der 5ender schon drin hängt ! War sehr sehr geil bei Dir gewesen , ich hoffe das Du keinerlei negative Erfahrungen Heute gemacht hast . Ebenso würde es mich sehr freuen , wenn Du dieses Event von Heute wiederholen würdest . Aber dann bitte nicht am brennzligsten Tag des Jahres in Dortmund für Autofan`s ever !!!!!! Zum Glück sind wir vorraussichtlich mit nem Dacia gekommen , anstelle mit dem B-Kadett F-Coupe in schön tief und breit ....... Verdammt !!!!! Macht das doch bitte nochmal , aber an nem ganz stinknormalen Tag ;-)
Komm gerade von JP mit Pipi in den Augen... schwer das Video anzuschauen ***Tränen wischen***
Das ist ein klassischer Degenhardt.
hallo Marco, was hälst du vom T5 Volvo Motor?
Er hat mal in nem anderen Video erzählt, dass er das öfter gefragt wird, sich damit aber nicht mit den Volvo/Ford 5 Zylindern auskennt.
M & N Punk Remix wieso Ford ? Der Motor stammt von Volvo . Den gab es schon im 850, da war von Ford noch lange nicht die Rede .
b4 mit v8 wäre hammer
V8 bitte im T89 mit Kompressor 😃
Den V8 kann man doch passend V8 / 200 nennen.
Das trifft es auf den Punkt, Marco!!!!!!
🙂👍
Bezeichnung ist V8 D11, also D11?
Ich hoffe, ihr restauriert und reinigt die Dinger auch ordnungsgemäß. Sieht manchmal ganz schön wild aus. Und bei „alles preisgünstig“ schwant mir Böses 😅
Was wäre eigentlich mit crowdfunding oder so etwas. Viele sind bestimmt bereit etwas für die verschiedenen Projekte zu "spenden". Finde es ja sehr schade wenn die Projekte, wegen des Geldes, nicht fertig gemacht werden. Marco und die Jungs sind einfach zu sympatisch. Mit mehr Kohle können wir auch öfters Marcos Züngchen genauer begutachten. Ich würde micht freuen :)
Hey Marco, bau doch als provisorische dem Lader aus deinem Audi 80 20v Turbo ein. Dann hast zwar nur den Turbo, dass mit dem Rest bekommst schon auch noch hin^^. Hast ja sonst auch einen immer genügend Einfallsreichtum, und dein Team auch^^
Servus Marco, erst mal frohe Ostern! Audi 200 MD5Z Quattro wäre ja ein Typischer Name für dein Projekt. Ich weiß jetzt nicht ob du Allrad verbaust sonst ohne Quattro. Gruß aus Bayern ✌😊
Nen den V8 einfach unserer/meine DTM Liesel😉
so ein schöner v8 pfui was du machst das macht man einfach nicht!
😁Der V8-R5 Hybrid. Das wäre mein Namensvorschlag 😎
Gutes Video 👍 aber der V8 ist kein Typ 44q ! Der heißt D11 , so kannst du ihn ja vielleicht auch nennen 😎 ansonsten suche ich noch nen rechten Kotflügel für meine 200er 20v limo ... deiner sieht ja noch ok aus , Verkauf ?
Sind das BBS Felgen? Mess mal den Durchmesser der Deckel, hab da evtl welche.
Auch wenn es wahrscheinlich schon hundert geschrieben haben, die Gelenkwelle nach vorne kommt vom Verteilergetriebe für den Frontantrieb.
Trotzdem verneige ich mich vor der 5 Zylinder Legende Marco 👍
wasn monster projekt, hut ab^^
Die unterschiedlichen Tunnel gibt's übrigens auch beim C4
Wie wäre es mit Chimäre, Hybride oder Zwitter?
Audi 300 fänd ich aber auch gut.
Audi 300 find ich super! 👍🏻
Zum Getriebe. Die Welle am Getriebe geht vom Mitteldifferential auf das vordere Differential .. ähnlich wie beim 5hp19 nur dass die Welle da im Getriebekörper läuft. Vorher kann ja kein Leistungsabzweig sein, da ja da die Lammelenpakete sitzen. Mann möge mich verbessern wenn ich falsch liege.
Moin Marco.
Wäre schön wenn du im nächsten Video mal die Ufo Bremse erklärst.
Ich denke viele kennen die nicht
Der V8 in den Panda!
"Ladeluftkühler" hört sich bei Marco öfters mal nach 2 tausendstel an ;-)
Sehr geil, nen ihn doch Audi V8/5 (V-Acht-Fünftel) 😂
Hi liebes Degenhardt Team,
mich würde es sehr interessieren, was der Marco über den 10v turbo, mit 200 ps (MKB: 1B) z. B. im Audi 200, denkt.
Ich bin ganz baff. Da steht nen halber Degenhardt und sacht "Guten Tach". Respekt sie sind schmal geworden.
lieber Marco und Team, was wäre mit einem Zukunfts-Projekt Audi 200 mit V8 ??....so wie der im Audi-Museum....die 200er Karosserie darfst du nicht schrotten, das würde ich dir nie verzeihen:)...grüsse aus der Schweiz
Nenn den Wagen einfach Legende oder Die Legende. Warum? Der Wagen wird ja für die Quattrolegende umgebaut, Beklebung passt auch und der 5 Zylinder ist einfach Legende.
... Audi R5t quattro ...
Also normal passt das Getriebe doch in den Autogetriebetunnel, man hat nur viel Luft. Im C4 ist das ja ein verbreiteter Umbau, der hat ja die selbe Bodengruppe. Eventuell muss man den Aggregateträger übernehmen.
is ja alles immer gut und recht mit den aufgepumpten 5 Zylinder... mit 600 Eseln und so... aber ich würd die Karre lieber mit nem bärigen und tieftourig-drehmomentsstarken V8 fahren als immer zurückzuschalten und abwarten bis die Drehzahlnadel mal endlich auf 5'000 Touren geklettert ist, damit aus knapp 150 PS schlagartig (bis der Lader dann mal am Start ist usw) 600 PS werden bis 7000 Touren.. ich mein.. naja... nichts dagegen, aber ist das sinnig? Bau doch mal 2x 5 Zylinder Motoren zusammen mit ner Spezialkurbelwelle... so ein 4452 ccm statt 2226 ccm (Biturbo V10) mit 1200 PS ... da steppt der Bär! :D
V8 aufladen wäre auch geil gewesen... aber 5 Zylinder ist emotionaler
Ein schmaler Servobehälter ausm golf 3? Wäre doch eine Option?
"Moin Leute" mach der TH-camr Klengan schon 😂😂👍👍👍
So wird aus V8 eben ein T520, auch als Hinweis auf die evtl. folgende Leistung.
Das 'T' muss jedenfalls nach vorn, war beim Terminator immer so.
Hallo Marco. Warum schmeißt ihr die Klimaanlagen bei solchen Projekten immer raus? Am Leistungsverlust kann es doch nicht liegen, Dampf liegt doch genug an. Ist es wegen dem Platz? Längere Strecken ohne stell ich mir unkomfortabel vor :-)
Geiler Typ die Gesten um 3:30 😅💪bam 👌💯👍✌
Erst liken, weiterschicken und dann anschauen auf Dauer schleife!!! Ihr seid der ober Burner!!! Audi V8-3 ;-]
Audi 3 Bar 😂😂😂 dürfte doch irgendwann passen 🤣
Ist dann der V8-3 :)
Grenzt ja schon an Blasfemie einen v8 raus zu schmeißen! Was ausser das Gewicht ist den besser als an dem v8? Hätte man aus dem v8 ein Schalter gemacht und mit 2 Turbos versehen wäre da mehr Leistung, Drehmoment und Haltbarkeit drin gewesen. Oder nicht?
Ist der 20V 5 Zylinder Turbo ein Turbo Diesel ?
Du könntest den Wagen ja Minus 3 nennen (-3), Sind ja drei Zylinder weniger (oder n ganzer Smart weniger)...
Oder nenn das Auto doch Renault... Wegen R5 Turbo!!
Servus hat jemand nen Tipp was ich mir für ne Abgasanlage für meinen audi 200 20v zulegen soll bzw was am besten klingt?
Eine Frage Marco geht das eigentlich das in einen r8 v8 ein 5zylinder also ein 2,5 einzubauen würde mich mal interessieren und vllt ist es ja ein Projekt für dich weil den r8 bekommt man schon unter 34 tausend
@Car Fan wird verdammt Problematisch weil am Carbonmonocoque ein Hilfsrahmen befestigt ist. Dieser dient als Motor, Getriebe und Allgemeinhalter.
Und bis du das aus bzw umgebaut hast, da hast du viel Zeit und Geld versenkt. Deswegen bauen die meisten nur Turbo oder Kompressor an ihre R8, da hier die Punkte zur Motorlagerung gleich bleiben.
Bestes Thumbnail :D
Wie schon einige geschrieben haben, natürlich Audi R5 !!! Bitte mit passendem Emblem :-)
Nice komme auch zu quattro Legenden
Einfach Turbo
Je mehr Teile, desto besser
Sollte der V8 nicht ursprünglich mal Audi 300 heissen?
Soweit ich mal mitbekommen habe, wird über die seitlich angebrachte Welle, die "Leistung" vom Torsen nach vorne verteilt.
Zumindest hat mir das mal jemand gesagt, wo ich meinen A6 mal auf der Bühne hatte für einen Getriebeölwechsel :)
Der V8 muss in den Panda !!!! 😂😂
Der Neue 2C8 :-))))
V8 in den Punto! :P
Dein Cabrio und dein coupe sind beide mehr legende als so mancher Audi werksrennwagen oder ähnliches ^^ und du willst UNBEDINGT mit nem 300ps "Audi 5zyl" fahren btw. da ist auch der name für den wagen nimm einfach audi prinzip und änder den motor zu 5zyl also "Audi 5zyl" , "Audi 5Z" oder "Audi 2226CCM" wenn du den namen ähnlich halten willst :)
"Audi Transvestit" Wäre auch passend :P :D