Geil der Clip , das Erinnert mich an meine frühe Jugend als ich anfing mit der Fesselfliegerrei . Erst wars ein 0,8 ccm und dann ein 1,5 ccm . Dann war viele Jahre Ruhe mit dem Hobby und dann wieder ein kurzes Aufblühen und dann wieder eine lange Zeit Ruhe . Aber jetzt hat es mich wieder Gepackt aber diesmal richtig und das seid 2011 ! Will nicht mehr darauf Verzichten und unser Verein liegt mir am Herzen , nur bin ich in der Ccm-Zahl höher gegangen und in der Zylinderzahl , habe ich mir nie Träumen lassen , aber Geil dieser Clip !!!
Ja, so haben wir damals auch angefangen. Das waren noch richtig coole Zeiten. Es war einfach toll, dass es vor allem die ganzen Modellbaufachgeschäfte in der Gegend gab, wo man als Anfänger fachkundige Hilfe bekam und einem das Fliegen von Grund auf beigebracht wurde. Diese Zeiten sind nun leider vorbei. Heute fangen die meisten erst gar nicht mit dem Modellfliegen an; ganz zu schweigen von der Nitrofliegerei. Wenn sie anfangen, dann meist mit irgendwelchen Spielzeugmodellen. Es fehlt einfach an der eigenen Wertschätzung gegenüber diesem tollen Hobby. Es ist schwer, heutzutage die Begeisterung für Vereine und für den Modellflugsport - gerade bei der jüngeren Generation - zu wecken, da einfach das Zeitalter der Digitalisierung ganz andere Maßstäbe setzt!!
@@pepeaircraft1568 ich habe den 15cx tn nun Zuhause und den 9x6 aeronaut. Nun sagen im Forum viele dass 9x6 und 9x7 bzw10x6 viel zu groß sind. Welche Erfahrungen haben sie mit kleineren props? Ist der knut wieder auf lager??
@@pepeaircraft1568 andere frag. Ich habe hier leider nur 25% nitro( so empfiehlt es enya ) mit 20% rizinusöl. Nun ist der aber auf ethanolbasis. Das ist von carson. Der meinte es sollte kein spürbar sein der Unterschied
@@pepeaircraft1568 naja ...im Forum sagen die Leute mein motor läuft wegen dem carson Sprit nicht. Weil mein motor seit 3 tagn( brandneu von hr. Ullman) nicht amhüpft. Alles versucht. Kerze läuft einwandfrei und compression ist top. Glühstarter ist auch voll geladen und die Nadeln richtig gemacht...ich verzweifle ..ich habe euer Video gesehen und meinen auch am Anfang geflutet....bzw immer wieder. Er macht nicht mal einen einzigen takt
Geil der Clip , das Erinnert mich an meine frühe Jugend als ich anfing mit der Fesselfliegerrei . Erst wars ein 0,8 ccm und dann ein 1,5 ccm . Dann war viele Jahre Ruhe mit dem Hobby und dann wieder ein kurzes Aufblühen und dann wieder eine lange Zeit Ruhe . Aber jetzt hat es mich wieder Gepackt aber diesmal richtig und das seid 2011 ! Will nicht mehr darauf Verzichten und unser Verein liegt mir am Herzen , nur bin ich in der Ccm-Zahl höher gegangen und in der Zylinderzahl , habe ich mir nie Träumen lassen , aber Geil dieser Clip !!!
Ja, so haben wir damals auch angefangen. Das waren noch richtig coole Zeiten.
Es war einfach toll, dass es vor allem die ganzen Modellbaufachgeschäfte in der Gegend gab, wo man als Anfänger fachkundige Hilfe bekam und einem das Fliegen von Grund auf beigebracht wurde. Diese Zeiten sind nun leider vorbei.
Heute fangen die meisten erst gar nicht mit dem Modellfliegen an; ganz zu schweigen von der Nitrofliegerei. Wenn sie anfangen, dann meist mit irgendwelchen Spielzeugmodellen. Es fehlt einfach an der eigenen Wertschätzung gegenüber diesem tollen Hobby.
Es ist schwer, heutzutage die Begeisterung für Vereine und für den Modellflugsport - gerade bei der jüngeren Generation - zu wecken, da einfach das Zeitalter der Digitalisierung ganz andere Maßstäbe setzt!!
5" pitch APC would give more thrust and better acceleration in flight.
Ich konstruiere gegenwärtig Modelle für ENYA Motoren, die bald in den Handel kommen werden. Rizinus und Co. machen einfach zu viel Spaß
Was tankt der denn den möchte ich mir auch demnächst kaufen würde mich über eine Antwort sehr freuen 😊🙋🏼♂️
@@pepeaircraft1568 ich habe den 15cx tn nun Zuhause und den 9x6 aeronaut. Nun sagen im Forum viele dass 9x6 und 9x7 bzw10x6 viel zu groß sind. Welche Erfahrungen haben sie mit kleineren props? Ist der knut wieder auf lager??
@@pepeaircraft1568 andere frag. Ich habe hier leider nur 25% nitro( so empfiehlt es enya ) mit 20% rizinusöl. Nun ist der aber auf ethanolbasis. Das ist von carson. Der meinte es sollte kein spürbar sein der Unterschied
@@pepeaircraft1568 naja ...im Forum sagen die Leute mein motor läuft wegen dem carson Sprit nicht. Weil mein motor seit 3 tagn( brandneu von hr. Ullman) nicht amhüpft. Alles versucht. Kerze läuft einwandfrei und compression ist top. Glühstarter ist auch voll geladen und die Nadeln richtig gemacht...ich verzweifle ..ich habe euer Video gesehen und meinen auch am Anfang geflutet....bzw immer wieder. Er macht nicht mal einen einzigen takt