Пособие по самостоятельному ремонту МКПП (PF6,PN6) Renault Trafic 2.Adjustment of manual transmission. Видео канал открыт недавно.Подписывайтесь чтоб не пропустить чего нибудь интересного.Maestro.
Всем доброго здоровья. Хочу поделится впечатлениями с теми кто собирается делать ремонт такой КПП. Примерно год назад мне попался этот замечательный видеоролик, уважаемого "Маэстро". После чего я собрался как говорится духом, и приступил к снятию и ремонту КПП. Автомобиль у меня Рено Мастер 2 , 2010 г.в пробег на момент ремонта был 213.000км (возможно смотан) КПП точ в точ как на видео у Маэстро. После вскрытия кпп и тщательного осмотра, я обнаружил что на роликовых подшипниках начался процесс шелушения цементации, а на некоторых роликах уже пошли глубокие раковины. Хотя кпп на тот момент не издавала никакие воющие звуки. И тут я понял что залез я в нее все же вовремя. После этого я заказал все подшипники фирмы SNR, и приступил к процессу сборки, как на этом видео. Шток выбора передач на моей кпп оказался практически в идеале, без всяких раковин и коррозии, обошелся только заменой игольчатых подшипников. Ну и поменял все роликовые подшипники на всех валах, и заменил подшипники на блоке шестерен дифференциала, и все сальники. Что я хочу сказать : этот способ регулировки с помощью полиэтиленового пакета, он конечно геморройный (пока отрегулируешь, много раз приходится корпуса скручивать потом снова раскручивать ) но что я хочу сказать, этот способ реально работает, и я в этом убедился на 100% потому что у меня КПП после этого ремонта и такой регулировки уже прошла 60.000 км, и я вам скажу, все в идеале ))) нет никаких посторонних звуков и все работает как надо. Так что, уважаемый "Маэстро" спасибо тебе огромное за твои видеоролики, и дай Бог тебе здоровья и удачи )))
Maestro здравствуйте! Вот думаю по этому видео перебрать свою кпп. Хотел узнать какой фирмы выжимной поставить чтобы для себя? И фирму подшипников хотелось бы знать. Заранее спасибо!
Вынуть обойму подшипника быстро можно сваркой.Если уверено работоеш сваркой,наплавь обойму изнутри,её станет корпус от нагрева расширеца ,переворачиваеш и она просто выпадает.Проверено не раз!!!
Отличный мануал. Огромное человеческое Вам спасибо!!! Где же вы были в январе этого года, перебирал почти в слепую, (еще и первый раз в жизни) свою коробку ПК6 аналогичную этой.
Спасибо Маэстро за познавательное видео!! Благодаря Вашему видео, я поменял все подшипники в коробке за 2 дня)) правда сломав при этом пару съемников.... но это уже мелочи))) главное все собрано и работает))))
Отличное видео, спасибо. По поводу оси переключения передач, я бы сделал так : Наплавить латунью, сварные знают как это делается (бура + латунь) наплавить не до конца, чтобы потом можно было зажать в патрон в станке токарном со стороны стопора, затем пройти резцом в станке ( на высоких оборотах) по размеру вала снять лишнюю латунь, и вуаля, ходить будит 100% не чуть не хуже нового, латунь зальет все раковины и выработку на валу. Этот способ испытан десятилетиями.
Мне делали коробку "мастера".Меняли все подшипники и вал переключения передач.Сильно болтался.Плохл втыкалась 2 передача.Все подшипники SNR.После ремонта обрадовался,все красиво работало.А ХЕР там плавал😊После нагрева двигателя 80° начинала коробка шуметь,как все подшипники в раковинах были бы.Остынет коробка,все ок.Прогреется,орять работает квк на сухую.Масло иенял 2 разных производителя,не помогло.Вот такой опыт ремонта.360€ ремонт,а стало даже хуже
Добрий день,чем отличаются Кпп PK6 от PF6 и от PN6,что обозначает эта маркировка, это обьем двигателя или модель, Opel vivaro Renault Trafic или Митцубиси?
Спасибо за видео, помогало при ремонте своей кпп.Но!! Я снял морду с радиатором ,ослабев гайки на шпильках кпп (оригинал сторца имеет отверстие под шестигранник) выкрутил их,вытащил правую полуось ,снял нижнюю подушку двигателя,сняв все болты поддел кпп монтажкой и она выпала. ПОДРАМНИК НЕ ОТКРУЧЕВАЛ!!
Отличное видео. Но есть маленькие корректировки. Обоймы подшипников удобнее и наверное правильнее сажать на горячую. Просто разогреваете монтажным феном крышку карте в месте посадки обоймы и просто ложите туда обойму. Она аж падает. Можно немножко подстучать. А на холодную есть вероятность чуток в перекос усадить или стружку подорвать и тем самым вал будет пережат. Это так. Мне подсказали и я делюсь. Вижу, что коробка с 2,0. перебирал свою 1,9, так у нее проще регулировать вторичный и промежуточный, так как левая граната входит внутрь коробки. И просто сняв дифференциал, мы имеем огромное отверстие для того, чтобы залезть туда рукой и дергать и крутить вал для проверки.
Сергей Полищук Здравствуйте. По нагреву не согласен ! Нужно долго ждать чтоб полностью остывал картер КПП (а если посчитать количество подходов для качественной подгонки , то это сильно увеличит время на подгонку) или у вас уйдет регулировочный зазор ! Чтоб не повредить посадочные места , и у вас все до конца садилось , смазываете посадочные места тонким слоем моторного масла и все ! А неравномерный нагрев ведет к деформации детали , фен греет до 650°С (что может повлиять на соосность посадочных мест и в конце концов не правильное пятно контакта подшипника ) ! Вот как-то так !
dobri den masteru )! u menja ta ze problema chto u drugovo tovarisha tut. gorjachaja perekluchaetsja horosho a v holode zimoi ili okolo 0 ploho poka ne progreetsja , pomenjal maslo stalo lutshe no problema ne ushla, i esli ehat v tishine na 1 ili 2 peredache slishu zvuki razboltannosti v korobki. probeg 160000, naverno pora kapitalit .nado naiti kto ne dorogo sdelaet, esli kto mozet otremontirovat pishite ) hotja ja v rige zivu )
aleksei repin Смотрите целостность пыльников на тросах кулисы переключения передач.Частая болезнь автомобилей с тросами в них попадает вода и замерзает.
На днях имел удовольствие разобрать собрать мкпп с о своего Мовано. коробас конструктивно точь в точь незначительные отличия. Так вот по поводу доставания наружних обойм подшипника все проще чем кажется. Взял горелку от бытового балончика газа три минуты прогрева вокруг посадочного места и вуаля обычной отверткой подеваем обойму и спокойно достаем. причем из обоих половинок картера.
Да с дуру можно и хрен сломать ! Вы поосторожнее с общественностью, а то научите всех хоронить досрочно свои КПП ! Дорогой мой друг, есть много нюансов которые вам не постежимы, такие как деформация метала при перегреве и коробление посадочных мест что неготивно отразиться на будущей эксплуатации!
Маэстро, вы поняли! Я хотел покупать КПП,а после вашего видео,решил менять пидшибники сам,чуть с работой свободней станет. Хотел подобрать в экзисте,но там их нет в наличие. Придётся разберать и по номерам заказывать. Вот и всё
Спасибо за ответ. Приятно пообщаться с грамотным человеком. Парирую. Технологии горячей посадки применяются повсеместно особенно там где разные материалы. В технологии сборки мкпп, редуктора и тп посадка подшипников с нагревом или охлаждением обычная тема. Или вы всерьёз думаете что на конвейере стоит чел и прессом вдавливает подшипники в алюм корпус? Но в чем то вы правы если с дуру и без меры можно и х..Сломать. За видео респект. Я же не просто так смотрел кое чему получился.
А ми з майстром з оссю куліси вийшли з цієї проблеми по бюджетному,бо теж була зношена.Майстер спеціалізуєця по кпп форд тразіт в нього лежали зношені валіки з кпп форда, а вони по діаметру підходять тащей цементацієй.Токар обрізав,сварщик приварив-ціна 50грн.
1.18.00 я регулировал валы подсовывая руку через отверстия где стоит диференциал добивался лёгкого вращения без люфта при стянутом картере. наточил шайб с шагом 0.005 мм. из 60 трубы
Hello nice video and excellent job you have done! Can I change only the main shaft bearings should I do measurement and adjustment like you? Thank in advance
Подскажите пожалуйста тарахтела коробка на нейтральной скорости при выжеме сцепления звук пропадал перебрали коробку все подшипники новые завели проблема не ушла что может быть
полезно-мало сказать!обстоятельно.нигде больше не найти подобного репортажа.!сложная тема -кпп. Есть ещё сложная тема-турбина.У моего мовано 2.5 120 пошадок засопатилась турбина.Может Вы.Маэстро.так же как по нотам полный ремонт турбины проделаете? чуть ли не на каждой технике их понаставили .ломаются .а поучиться сделать негде. С уважением!Игорь
Из моего " небольшого "опыта работы на дизелях (27 лет) в моей практике не одна турбина после ремонта и 10 тыс не выхаживала. Хотя фирмы которые их ремонтируют дают гарантию, и когда приходилось обращаться по гарантии, у них один ответ, вы ее перегрели ))) и все, на этом гарантия заканчивается. Поэтому считаю, ремонт турбины - деньги на ветер.
Добрый день. Вопрос по щупам которыми вы пользуетесь в этом видео. Это спец инструмент для подобных коробок? И можно обойтись без них в подобном ремонте?
поставили мне новое сцепление и делали рычаг переключения передач стали слышны 5 и 6 передачи в салон стало гудеть но они говорят что там в коробке всё отлично придумывают всякие отмазки что делать незнаю
У моего Виваро 2,5 146 лошадей коробка PF6010. Появилась проблемка на 5 и 6 передачах. Когда машина идёт накатом например с горы и я даю немного газу( даже не ускоряюсь), то появляется лёгкий свист, хотя я бы даже не сказал что это свист. После того как я это заметил машина проехала 10-12тысяч (5 месяцев). Где то год назад заметил, что на нейтральной передаче было лёгкое жужание слева внизу, в районе коробки. ТАк и не смог поймать этот звук на яме(снизу). Связаны ли эти два события ? Надеюсь что это только выжимной, но не коробка. Машина прошла 208 тысячи и скорее всего надо сцепление менять, хотя пока никаких поблем не делает, только что схватывает достаточно высоко. Что скажете?
Підкажіть, будь ласка, Nissan xtreil t32 1.6 дизель передач механіка. Гул при їзді спереду коли рівномірно тримаю швидкість, а коли набираю швидкість пропадає і коли скидають швидкість, відпускаю газ теж пропадає гул пробіг 140тисяч. Що може бути?
Такой вопрос... Почему обоймы подшипников нельзя было вынуть при помощи трехлапого съемника с перевернутыми лапами? Упирая винт съемника в корпус через проставку из шайбы или торцевой головки?
Отличное пособие, все доступно и понятно. Но вот есть распространенная проблема с плохим включением первой и задней передачи. Как будто в коробке пластилин. Если выжать сцепление и включить первую после второй, затем сцепление не отпускать, все работает как часы . Иногда передача недовключается, хотя по рычагу чувствуется уверенное включение. Коробка с переборки, все включается. Троса поменяны 6 месяцев назад, сцепление и выжимной новые. Зазор в кулисе выставлю 4 мм. Заднюю бывает не включить пока не тронешь машину на первой и пока она чуть катиться втыкаешь заднюю. Неужели миханизм выбора передач так чувствителен к регулировке тросов? Когда менял троса, просто воткунул рачаг в положение третей передачи, включил на коробке третью и зашелкнул фиксатор на тросу, все работало отлично. Осенью начались проблемы. Проблема насущная, поможете многим.
What is the tapered roller bearings clearances, I have set my gearbox to 5,000 thousand, Clutch input shaft turns over in all gears by hand until I do a final torque down, then it only turns in neutral Unless I use grips on the shaft Fitted input shaft and shimmed it, then 2nd shaft shimmed it then taken it out and shimmed 3rd shaft. But with all 3 shafts in place and fitted back together it too tight ? Anyone know the clearances thanks
Добрый вечер,подскажите рено трафик 2.5(G9U630),при резком наборе скорости где то с 1600-1700 об до 2000 идёт громкий треск(мастера сказали коробка),чем это и как лечится?при металическом треске даже небольшая вибрация,но это только при резком разгоне,если медленно разгонятся то все норм.
О подборе зазоров на подшипниках валов: на сколько помню конусные роликовые подшипники устанавливаются не с зазором а наоборот с натягом. + вы не учитываете слой герметика между картерами коробки, который немного добавит зазор на подшипниках.
Для проверки вторичных оставить первичный и включить передачу нужно. Дальше вращаем за первичный. Я на такую кпп прокладку из картона изготовил, но у меня и первичный был зажат и диффер тоже. Прокладка решила.
Андрей Фицыч И как вы будете проверять вторичные ? Прокладки из картона на КПП это древние технологии, которые в будущем будут мокреть или в лучшем случае выпотевать маслом!
Насчет мокреть - это глупости. Ни разу не видел 30-летнюю ВАЗовскую коробку, мокреющую по разъёму с картонной прокладкой. Так что если плоскости в порядке, то можно ставить прокладку. Я заменил все подшипники, проверил первичный - тяжеловато вращался, вставил вторичный - корпуса не сходятся. Вынул вторичный, вставил другой вторичный - опять не сходятся. Вынул все валы, вставил диф- опять не сходятся. Прикинул что там пару десяток зазор, взял картон вырезал ножичком канцелярским. Собрал, включил передачу - с небольшим сопротивлением крутится рукой, первичный и диффер не люфтят. Значит порядок. В любом случае при температуре под капотом -15 и при +50 зазоры поплывут. В идеале нужно делать так, как сделали Вы. Но на практике 5 соток на первичном можно было не спиливать. В мануале к опелевской кпп (F16, D16 и подобные) указывают сопротивление с которым должен проворачиваться дифференциал на новых и на старых подшипниках (тоже конические роликовые). Ходят дольше чем вся коробка. Насчет масла: не дорогое нужно, а минеральное трансмиссионное и, чем тяжелее машина тем более вязкое. В этой кпп 100% разрушения из-за масла. А масло впаривают в магазине или на сервисе. Я своим клиентам говорю, чтобы не говорили в магазине для какой машины масло покупается. Иначе всучивают хрень "знатоки"-торгаши. Когда Вы гайковертом болты в корпус ввинчивали у меня чуть сердце не стало. Вот так вот точно лучше не делать А вообще видео достойное и полезное. Спасибо.
Андрей Фицыч По гайковерту можете не волноваться у меня очень большой опыт работы с ним могу без повреждений закручивать даже болты на М6 (при этом не когда не переключаю момент затяжки на нем!).Это на подсознательном уровне у меня уже происходит (дозирую нажатие куртка, считаю количество ударов). Может как нибудь сниму мастер-класс на досуге. Потом обязательная проверка динамометром или рукой взависимости от ответственности узла.
Здравствуйте. У меня не нажимается датчик задней скорости, в чем может быть проблема, датчик рабочий. Когда вывернул датчик и смотрю в монтажное отверстие, то вал не меняет положение при переключении передач. В чем может быть дело? Машина Рено лагуна 2
извеняюсь не заметил с начала у меня кпп не много другое у вас полуоси с обеих сторон на шлицах а у меня с одной стороны шлиц с другой тришип и там подшипник в диаметре примерно 100 мм. рука свободно пролазиет
Je suis confronté à un problème de réglage après le remplacement des roulements, les carters de boite ne se referment pas complètement, il reste un espace entre ceux-ci et si je serre les vis, la boite devient très dure à tourner, je pense à un problème de réglage des cales d'épaisseur, votre vidéo m'intéresse donc énormément car elle pourrait me sortir de ce mauvais pas, seulement voila! Je ne parle pas votre langue donc je ne comprends pas tout, j'en perds beaucoup, quelle dommage qu'il n'y es pas de sou titrage en Français car de toute les vidéos que j'ai visionner , la votre est semble-t-il et de très loin la plus complète. Merci à vous pour tous ceux que vous avez aidés au travers de cette vidéo ettttt tempi pour moi (ou nous).
Латунь по роликам ходить не будет,потому в этом не было смысла.Надо было или новый вал изготавливать или менять кулису.Но хозяин сказал так собирать.Хотя я его предупредил о всех возможных последствиях!С ув.маэстро.
Все подробно, класс! А может быть есть ответ и на мой вопрос? Я Трафика брал нового. И с самого начала коробка тарахтит на 1-й передаче, если ехать в накат. Если повесить на домкрат переднее колесо, включить 1-ю и пошатать колесо туда-сюда, будет люфт и стук между какими то шестернями. Вот когда на 1 едешь, этот стук люфта шестерён стукает каждый удар от взрыва в цилиндрах двигателя. То есть каждый толчок от коленвала отдаётся в этот люфт, когда машина катиться без нагрузки на скорости. Можно ли что-то где-то отрегулировать и убрать этот люфт?
@@Alexander40rus причину я описал выше, мое мнение не изменилось. Люфт шестерёнок даёт этот звук. Это не поломка, потому что я брал новый авто в 13 году, и перебирал коробку в 19 году, и этот звук был и оставался всегда.
@@Alexander40rus коробка начала выть, пробег был около 200 ткм. Разобрали, там подшипники под замену. Поменяли все подшипники. А что можно поменять для устранения того, что было с новья? Все шестерни на вид были как новые. Комплект сцепления тоже поставили новый оригинал. Но звук остался. Так что не знаю...
Добрый день. В чем может быть проблема? Менял вал выбора из-за плохого включения 2 передачи. Собрал, поставил но стала задняя плохо включатся как бы выбивает но если включится во время движения не выбивает.
Здравствуйте. Если до ремонта этих проблем не было, значит где-то допустили ошибку при сборке. Если тросам переключения КПП ничего не мешает, нужно разбирать и смотреть муфту включения задней передачи и модуль переключения передачь.
здрастуйте, подскажыте пожалуста розмер подшыпника (того из за которого у вас на видео гудела кпп) и иголчотого под шестерней (того что сразу за верхним подшыпником ) (вторичный вал ?) прошу прощения за ошыбки.наперед спссибо...
i have rebuilt the gearbox and got it back on the engine, tomorrow i have to bleed the clutch. Any advice on the bleeding process i hear it can be a problem?
Всем доброго здоровья. Хочу поделится впечатлениями с теми кто собирается делать ремонт такой КПП. Примерно год назад мне попался этот замечательный видеоролик, уважаемого "Маэстро". После чего я собрался как говорится духом, и приступил к снятию и ремонту КПП. Автомобиль у меня Рено Мастер 2 , 2010 г.в пробег на момент ремонта был 213.000км (возможно смотан) КПП точ в точ как на видео у Маэстро. После вскрытия кпп и тщательного осмотра, я обнаружил что на роликовых подшипниках начался процесс шелушения цементации, а на некоторых роликах уже пошли глубокие раковины. Хотя кпп на тот момент не издавала никакие воющие звуки. И тут я понял что залез я в нее все же вовремя. После этого я заказал все подшипники фирмы SNR, и приступил к процессу сборки, как на этом видео. Шток выбора передач на моей кпп оказался практически в идеале, без всяких раковин и коррозии, обошелся только заменой игольчатых подшипников. Ну и поменял все роликовые подшипники на всех валах, и заменил подшипники на блоке шестерен дифференциала, и все сальники. Что я хочу сказать : этот способ регулировки с помощью полиэтиленового пакета, он конечно геморройный (пока отрегулируешь, много раз приходится корпуса скручивать потом снова раскручивать ) но что я хочу сказать, этот способ реально работает, и я в этом убедился на 100% потому что у меня КПП после этого ремонта и такой регулировки уже прошла 60.000 км, и я вам скажу, все в идеале ))) нет никаких посторонних звуков и все работает как надо. Так что, уважаемый "Маэстро" спасибо тебе огромное за твои видеоролики, и дай Бог тебе здоровья и удачи )))
Молодцы, что без утайки делитесь информацией, вселенная обязательно вас отблагодарит!(без эронии)
Dobra robota , żeby wszyscy mechanicy podchodzili tak do aut jak ty , brawo 👍
Очень полезно и доступно а главное в отличие от СТОшников открыто и без жадничества т.е.добрый сердцем и душой.Здоровья и благополучия!
Пожалуйста. Для таких как вы умельцев уверенных в своих силах и старался. С Ув. Маэстро!
Maestro здравствуйте! Вот думаю по этому видео перебрать свою кпп. Хотел узнать какой фирмы выжимной поставить чтобы для себя? И фирму подшипников хотелось бы знать. Заранее спасибо!
Натупил, в видео все есть ;-)
Вынуть обойму подшипника быстро можно сваркой.Если уверено работоеш сваркой,наплавь обойму изнутри,её станет корпус от нагрева расширеца ,переворачиваеш и она просто выпадает.Проверено не раз!!!
Зробіть мені коробку
Отличный мануал. Огромное человеческое Вам спасибо!!! Где же вы были в январе этого года, перебирал почти в слепую, (еще и первый раз в жизни) свою коробку ПК6 аналогичную этой.
Спасибо Маэстро за познавательное видео!! Благодаря Вашему видео, я поменял все подшипники в коробке за 2 дня)) правда сломав при этом пару съемников.... но это уже мелочи))) главное все собрано и работает))))
hola Maestro (teacher) me gusta el video y lo buen profesional que demuestras ser.
Un saludo de España.
Very good video
You are really Maestro
I have repaired my gearbox,according this video.
Spasibo,thanks
Спасибо огромное - делал как и вы - всё летает аж куда !
Просто и доступно! Автор - молодец!
спасибо за видео - все очень хорошо и доступно расказали и я уверен ето видио много кому поможет !!!!
Отличное видео, спасибо. По поводу оси переключения передач, я бы сделал так : Наплавить латунью, сварные знают как это делается (бура + латунь) наплавить не до конца, чтобы потом можно было зажать в патрон в станке токарном со стороны стопора, затем пройти резцом в станке ( на высоких оборотах) по размеру вала снять лишнюю латунь, и вуаля, ходить будит 100% не чуть не хуже нового, латунь зальет все раковины и выработку на валу. Этот способ испытан десятилетиями.
Super bravo podziwiam Pana za wiedzę i spryt 👍👍👍👍👍👍
Спасибо вам! Полезный контент! Очень помогли
отличная работа и отличное видео! Спасибо за труд.
Спасибо за идею со съемниками. Прямо пособие по ремонту! Мог бы , поставил бы десять лайков!
Маэстро делает толковые вещи,Уважаю!
МОЛОДЕЦ .Показано как правильно собирать кпп.
Супер .Спасибо за всю донесённую информацию.
I do not speak your language yet i understood this whole video! many thanks for your wisdom!
Просто большущий респект!!!
Thank you for this video, it has helped me very much 👍
С новым годом.....СПАСИБО!!!!
Мне делали коробку "мастера".Меняли все подшипники и вал переключения передач.Сильно болтался.Плохл втыкалась 2 передача.Все подшипники SNR.После ремонта обрадовался,все красиво работало.А ХЕР там плавал😊После нагрева двигателя 80° начинала коробка шуметь,как все подшипники в раковинах были бы.Остынет коробка,все ок.Прогреется,орять работает квк на сухую.Масло иенял 2 разных производителя,не помогло.Вот такой опыт ремонта.360€ ремонт,а стало даже хуже
Вы молодец выручили завтра пойду разбирать коробку а то 5-6 скорость завыла спасибо большое за качественное и доступное видео
Добрий день,чем отличаются Кпп PK6 от PF6 и от PN6,что обозначает эта маркировка, это обьем двигателя или модель, Opel vivaro Renault Trafic или Митцубиси?
и еще,в каком городе Вы находитесь, я так понял Вы из Украины?
что за пресс у Вас и сколько тонн?
Способ регулировки конусных подшипников с помощью полиэтилена реально работает. Спасибо!
Отличное видео !
Спасибо !
Да видос хороший емкий и доступный, 👍👍👍👍👍
tu es un veritable mecanicien comme en en vois plu beaucoup , ne change rien l'artiste ;)
Спасибо за видео, помогало при ремонте своей кпп.Но!! Я снял морду с радиатором ,ослабев гайки на шпильках кпп (оригинал сторца имеет отверстие под шестигранник) выкрутил их,вытащил правую полуось ,снял нижнюю подушку двигателя,сняв все болты поддел кпп монтажкой и она выпала. ПОДРАМНИК НЕ ОТКРУЧЕВАЛ!!
good video,,,i don"t understand russian,but great video..thanks!
Maeatro veliki kralj !! super
Отличное видео. Но есть маленькие корректировки. Обоймы подшипников удобнее и наверное правильнее сажать на горячую. Просто разогреваете монтажным феном крышку карте в месте посадки обоймы и просто ложите туда обойму. Она аж падает. Можно немножко подстучать. А на холодную есть вероятность чуток в перекос усадить или стружку подорвать и тем самым вал будет пережат. Это так. Мне подсказали и я делюсь. Вижу, что коробка с 2,0. перебирал свою 1,9, так у нее проще регулировать вторичный и промежуточный, так как левая граната входит внутрь коробки. И просто сняв дифференциал, мы имеем огромное отверстие для того, чтобы залезть туда рукой и дергать и крутить вал для проверки.
Сергей Полищук Здравствуйте. По нагреву не согласен ! Нужно долго ждать чтоб полностью остывал картер КПП (а если посчитать количество подходов для качественной подгонки , то это сильно увеличит время на подгонку) или у вас уйдет регулировочный зазор ! Чтоб не повредить посадочные места , и у вас все до конца садилось , смазываете посадочные места тонким слоем моторного масла и все ! А неравномерный нагрев ведет к деформации детали , фен греет до 650°С (что может повлиять на соосность посадочных мест и в конце концов не правильное пятно контакта подшипника ) ! Вот как-то так !
👍👍👍👍👍 просто супер видос
Молодец большое спасибо
Респект, самое крутое видео
Интересно смотреть👍
dobri den masteru )! u menja ta ze problema chto u drugovo tovarisha tut. gorjachaja perekluchaetsja horosho a v holode zimoi ili okolo 0 ploho poka ne progreetsja , pomenjal maslo stalo lutshe no problema ne ushla, i esli ehat v tishine na 1 ili 2 peredache slishu zvuki razboltannosti v korobki. probeg 160000, naverno pora kapitalit .nado naiti kto ne dorogo sdelaet, esli kto mozet otremontirovat pishite ) hotja ja v rige zivu )
aleksei repin Смотрите целостность пыльников на тросах кулисы переключения передач.Частая болезнь автомобилей с тросами в них попадает вода и замерзает.
На днях имел удовольствие разобрать собрать мкпп с о своего Мовано. коробас конструктивно точь в точь незначительные отличия. Так вот по поводу доставания наружних обойм подшипника все проще чем кажется. Взял горелку от бытового балончика газа три минуты прогрева вокруг посадочного места и вуаля обычной отверткой подеваем обойму и спокойно достаем. причем из обоих половинок картера.
Да с дуру можно и хрен сломать ! Вы поосторожнее с общественностью, а то научите всех хоронить досрочно свои КПП ! Дорогой мой друг, есть много нюансов которые вам не постежимы, такие как деформация метала при перегреве и коробление посадочных мест что неготивно отразиться на будущей эксплуатации!
Спасибо ещё раз большое сегодня все собрал и все работает отлично если бы не ваше видео то я бы не смог отремонтировать
Максат Касенов На здоровье , очень рад что приношу в своей жизни кому-то пользу! С ув. Маэстро.
Максат Касенов Хотелось спросить с цанговым съемником для подшипников как поступили? Как я из труб делали?
@@Maestro-tm7ye Приветствую! Хотел узнать,понятно,что прошло два года,у Вас не остались номера подшипников?
@@viktordragunov4196 Здравствуйте. Это вам бы не помогло, потому что на этих КПП устанавливались разные варианты подшипников.
Маэстро, вы поняли! Я хотел покупать КПП,а после вашего видео,решил менять пидшибники сам,чуть с работой свободней станет. Хотел подобрать в экзисте,но там их нет в наличие. Придётся разберать и по номерам заказывать. Вот и всё
Спасибо хоть ктото толково обьяснил
Спасибо за ответ. Приятно пообщаться с грамотным человеком. Парирую. Технологии горячей посадки применяются повсеместно особенно там где разные материалы. В технологии сборки мкпп, редуктора и тп посадка подшипников с нагревом или охлаждением обычная тема. Или вы всерьёз думаете что на конвейере стоит чел и прессом вдавливает подшипники в алюм корпус? Но в чем то вы правы если с дуру и без меры можно и х..Сломать. За видео респект. Я же не просто так смотрел кое чему получился.
А ми з майстром з оссю куліси вийшли з цієї проблеми по бюджетному,бо теж була зношена.Майстер спеціалізуєця по кпп форд тразіт в нього лежали зношені валіки з кпп форда, а вони по діаметру підходять тащей цементацієй.Токар обрізав,сварщик приварив-ціна 50грн.
Суппер!!!
1.18.00 я регулировал валы подсовывая руку через отверстия где стоит диференциал добивался лёгкого вращения без люфта при стянутом картере. наточил шайб с шагом 0.005 мм. из 60 трубы
DObroe Utro Spasibo o4en dostupno moget kagdi ponat kak funkzioniruet Korobka Spasibo dla mena dostato4no informazii Spasibo
Всем привет и спасибо за полезное видео! Мне очень понравилось, у вас есть видео о трансмиссии Pk6 для Renault Laguna II?
А в чем прикол? Как 19 болтов откручивать - показал, а как шестерни вынимать - вырезал. Артист )
Мллодец респект
Hello nice video and excellent job you have done! Can I change only the main shaft bearings should I do measurement and adjustment like you? Thank in advance
Very good video
доброго времени суток интересует каким сьемником для сипараторных подшипников вы пользовались я имею веду диапазон в мм
Hello on the Selector arm where can I get the roller bearing insert that fits inside the roller bearing to push it. do you sell one.
Доброе время суток,скажите пожалуйста Опель Виваро 2.5 не включается 4и6 передачи,остальные с трудом,что случилось,и что делать?
все круто если не сложно можно список номеров сальников и подшипников чтоб подготовить к замене на эту коробку pf6010
очень буду благодарен
Подскажите пожалуйста тарахтела коробка на нейтральной скорости при выжеме сцепления звук пропадал перебрали коробку все подшипники новые завели проблема не ушла что может быть
полезно-мало сказать!обстоятельно.нигде больше не найти подобного репортажа.!сложная тема -кпп. Есть ещё сложная тема-турбина.У моего мовано 2.5 120 пошадок засопатилась турбина.Может Вы.Маэстро.так же как по нотам полный ремонт турбины проделаете? чуть ли не на каждой технике их понаставили .ломаются .а поучиться сделать негде. С уважением!Игорь
Из моего " небольшого "опыта работы на дизелях (27 лет) в моей практике не одна турбина после ремонта и 10 тыс не выхаживала. Хотя фирмы которые их ремонтируют дают гарантию, и когда приходилось обращаться по гарантии, у них один ответ, вы ее перегрели ))) и все, на этом гарантия заканчивается. Поэтому считаю, ремонт турбины - деньги на ветер.
@@VovanIvanich989 ж
Добрый день. Подскажите пожалуйста, стук коробки на нетралке и при движении до 1600 оборотов. При выжимании сцепления стук пропадает.
Добрый день. Вопрос по щупам которыми вы пользуетесь в этом видео. Это спец инструмент для подобных коробок? И можно обойтись без них в подобном ремонте?
поставили мне новое сцепление и делали рычаг переключения передач стали слышны 5 и 6 передачи в салон стало гудеть но они говорят что там в коробке всё отлично придумывают всякие отмазки что делать незнаю
У моего Виваро 2,5 146 лошадей коробка PF6010.
Появилась проблемка на 5 и 6 передачах. Когда машина идёт накатом например с горы и я даю немного газу( даже не ускоряюсь), то появляется лёгкий свист, хотя я бы даже не сказал что это свист. После того как я это заметил машина проехала 10-12тысяч (5 месяцев). Где то год назад заметил, что на нейтральной передаче было лёгкое жужание слева внизу, в районе коробки. ТАк и не смог поймать этот звук на яме(снизу).
Связаны ли эти два события ? Надеюсь что это только выжимной, но не коробка.
Машина прошла 208 тысячи и скорее всего надо сцепление менять, хотя пока никаких поблем не делает, только что схватывает достаточно высоко.
Что скажете?
Підкажіть, будь ласка, Nissan xtreil t32 1.6 дизель передач механіка. Гул при їзді спереду коли рівномірно тримаю швидкість, а коли набираю швидкість пропадає і коли скидають швидкість, відпускаю газ теж пропадає гул пробіг 140тисяч. Що може бути?
Такой вопрос... Почему обоймы подшипников нельзя было вынуть при помощи трехлапого съемника с перевернутыми лапами? Упирая винт съемника в корпус через проставку из шайбы или торцевой головки?
Подскажите пожалуйста как поставить кулису на КПП Рено мастер 2 1999г.в. 2.8
Отличное пособие, все доступно и понятно. Но вот есть распространенная проблема с плохим включением первой и задней передачи. Как будто в коробке пластилин. Если выжать сцепление и включить первую после второй, затем сцепление не отпускать, все работает как часы . Иногда передача недовключается, хотя по рычагу чувствуется уверенное включение. Коробка с переборки, все включается. Троса поменяны 6 месяцев назад, сцепление и выжимной новые. Зазор в кулисе выставлю 4 мм. Заднюю бывает не включить пока не тронешь машину на первой и пока она чуть катиться втыкаешь заднюю. Неужели миханизм выбора передач так чувствителен к регулировке тросов? Когда менял троса, просто воткунул рачаг в положение третей передачи, включил на коробке третью и зашелкнул фиксатор на тросу, все работало отлично. Осенью начались проблемы. Проблема насущная, поможете многим.
What is the tapered roller bearings clearances, I have set my gearbox to 5,000 thousand,
Clutch input shaft turns over in all gears by hand until I do a final torque down, then it only turns in neutral
Unless I use grips on the shaft
Fitted input shaft and shimmed it, then 2nd shaft shimmed it then taken it out and shimmed 3rd shaft.
But with all 3 shafts in place and fitted back together it too tight ?
Anyone know the clearances thanks
Спасибо, а есть ли у вас номера подшипников и др. Всех деталей для замены?
Если шайба тоньше и зазор на валах соответственно больше, тогда как выкручиваться?
Собираю такую же. Не могли бы вы отписатся по этой коробке.Ваше видео выпущено 3 года назад, как эта кпп себя показала?
Добрый вечер,подскажите рено трафик 2.5(G9U630),при резком наборе скорости где то с 1600-1700 об до 2000 идёт громкий треск(мастера сказали коробка),чем это и как лечится?при металическом треске даже небольшая вибрация,но это только при резком разгоне,если медленно разгонятся то все норм.
О подборе зазоров на подшипниках валов: на сколько помню конусные роликовые подшипники устанавливаются не с зазором а наоборот с натягом. + вы не учитываете слой герметика между картерами коробки, который немного добавит зазор на подшипниках.
Мужик, ты Рэмбо...
Мне бы твоё терпение...
Для проверки вторичных оставить первичный и включить передачу нужно.
Дальше вращаем за
первичный.
Я на такую кпп прокладку из картона изготовил, но у меня и первичный был зажат и диффер тоже. Прокладка решила.
Андрей Фицыч И как вы будете проверять вторичные ? Прокладки из картона на КПП это древние технологии, которые в будущем будут мокреть или в лучшем случае выпотевать маслом!
Насчет мокреть - это глупости.
Ни разу не видел 30-летнюю ВАЗовскую коробку, мокреющую по разъёму с картонной прокладкой. Так что если плоскости в порядке, то можно ставить прокладку.
Я заменил все подшипники, проверил первичный - тяжеловато вращался, вставил вторичный - корпуса не сходятся. Вынул вторичный, вставил другой вторичный - опять не сходятся.
Вынул все валы, вставил диф- опять не сходятся. Прикинул что там пару десяток зазор, взял картон вырезал ножичком канцелярским. Собрал, включил передачу - с небольшим сопротивлением крутится рукой, первичный и диффер не люфтят.
Значит порядок.
В любом случае при температуре под капотом -15 и при +50 зазоры поплывут.
В идеале нужно делать так, как сделали Вы.
Но на практике 5 соток на первичном можно было не спиливать.
В мануале к опелевской кпп
(F16, D16 и подобные) указывают сопротивление с которым должен проворачиваться дифференциал на новых и на старых подшипниках (тоже конические роликовые). Ходят дольше чем вся коробка.
Насчет масла: не дорогое нужно, а минеральное трансмиссионное и, чем тяжелее машина тем более вязкое.
В этой кпп 100% разрушения из-за масла. А масло впаривают в магазине или на сервисе.
Я своим клиентам говорю, чтобы не говорили в магазине для какой машины масло покупается. Иначе всучивают хрень "знатоки"-торгаши.
Когда Вы гайковертом болты в корпус ввинчивали у меня чуть сердце не стало. Вот так вот точно лучше не делать
А вообще видео достойное и полезное.
Спасибо.
Андрей Фицыч По гайковерту можете не волноваться у меня очень большой опыт работы с ним могу без повреждений закручивать даже болты на М6 (при этом не когда не переключаю момент затяжки на нем!).Это на подсознательном уровне у меня уже происходит (дозирую нажатие куртка, считаю количество ударов). Может как нибудь сниму мастер-класс на досуге. Потом обязательная проверка динамометром или рукой взависимости от ответственности узла.
Здравствуйте. У меня не нажимается датчик задней скорости, в чем может быть проблема, датчик рабочий. Когда вывернул датчик и смотрю в монтажное отверстие, то вал не меняет положение при переключении передач. В чем может быть дело? Машина Рено лагуна 2
извеняюсь не заметил с начала у меня кпп не много другое у вас полуоси с обеих сторон на шлицах а у меня с одной стороны шлиц с другой тришип и там подшипник в диаметре примерно 100 мм. рука свободно пролазиет
👏👏
Добрый день. Подскажите как поменять подшипники на осях вилок. Номер подшипника F216152
Super rabota
Может подскажите туго включаются все передаи, тросы нормальные,
Трфик 1,9 6ти ступка
Je suis confronté à un problème de réglage après le remplacement des roulements, les carters de boite ne se referment pas complètement, il reste un espace entre ceux-ci et si je serre les vis, la boite devient très dure à tourner, je pense à un problème de réglage des cales d'épaisseur, votre vidéo m'intéresse donc énormément car elle pourrait me sortir de ce mauvais pas, seulement voila! Je ne parle pas votre langue donc je ne comprends pas tout, j'en perds beaucoup, quelle dommage qu'il n'y es pas de sou titrage en Français car de toute les vidéos que j'ai visionner , la votre est semble-t-il et de très loin la plus complète.
Merci à vous pour tous ceux que vous avez aidés au travers de cette vidéo ettttt tempi pour moi (ou nous).
Bonjour Jean Luc, avez vous solutionné le problème ? Je vais devoir faire la mienne également, et ce réglage de précontrainte m'inquiète
Can you please get somebody talking English or put subtitles in English you are very good mechanic.
Все доброго здоров'я вчом можете бить причина Рено трафік прикипели игольчастие подширники?
85w90 подходит для опель виваро?
Ребята, кто знает? Короче не воткнуть третью передачу. Упирается и всё. Сцепление новое. Опель Виваро 1.9 2004г 6 ступка
доброго ! Можно номера по запчастям (подшипники и сальники)
39.42 я снимал обоймы нагревая картер. также и устанавливал. обойма выскакивает сама
Поддерживаю!
Все классно, только если можна жевее рассказывайте, я смотрю на х2 скорости!
Добрый день подскажите, где вы работаете, живёте. Нужен совет по мастеру 2, 2003 г.в
Берёшь шестигранник на 7...8 короткую сторону подтачиваешь и все.. Сьемник готов.чуть постучал и вышли
Какой мотор лучше 2.0 или 2.5?
Единственно что хотел сказать-может быть надо было вал кулисы латунью наплавить и проточить ,возможность ведь есть.
Латунь по роликам ходить не будет,потому в этом не было смысла.Надо было или новый вал изготавливать или менять кулису.Но хозяин сказал так собирать.Хотя я его предупредил о всех возможных последствиях!С ув.маэстро.
класс а скажи сколько стоит такая работа зарание спасибо
чел кмолодчага!!!
Все подробно, класс!
А может быть есть ответ и на мой вопрос? Я Трафика брал нового. И с самого начала коробка тарахтит на 1-й передаче, если ехать в накат.
Если повесить на домкрат переднее колесо, включить 1-ю и пошатать колесо туда-сюда, будет люфт и стук между какими то шестернями. Вот когда на 1 едешь, этот стук люфта шестерён стукает каждый удар от взрыва в цилиндрах двигателя. То есть каждый толчок от коленвала отдаётся в этот люфт, когда машина катиться без нагрузки на скорости.
Можно ли что-то где-то отрегулировать и убрать этот люфт?
Добрый вечер, ну вы так и не нашли ответ на свой вопрос? В чём проблема тарахтенья?
@@Alexander40rus причину я описал выше, мое мнение не изменилось. Люфт шестерёнок даёт этот звук. Это не поломка, потому что я брал новый авто в 13 году, и перебирал коробку в 19 году, и этот звук был и оставался всегда.
@@VideoValery а коробку по какой причине перебирали? Мастер который перебирал не смог устранить этот дефект?
@@Alexander40rus коробка начала выть, пробег был около 200 ткм. Разобрали, там подшипники под замену. Поменяли все подшипники. А что можно поменять для устранения того, что было с новья? Все шестерни на вид были как новые. Комплект сцепления тоже поставили новый оригинал. Но звук остался. Так что не знаю...
@@VideoValery понял. Тоже катаюсь с таким тарахтеньем машина 14 года cdti. 188 тыс км. Короче нет смысла лезть тогда в коробку...
Съёмник для замены ступичных подшипников на т5
Коллеги. В кожухе 2 наружных обоймы вероятно посажены на клей. Не могу снять. Сможете ли что-нибудь посоветовать?
Здравствуйте. Попробуйте нагреть кожух (феном или кипятком).
Добрый день. В чем может быть проблема? Менял вал выбора из-за плохого включения 2 передачи. Собрал, поставил но стала задняя плохо включатся как бы выбивает но если включится во время движения не выбивает.
Здравствуйте. Если до ремонта этих проблем не было, значит где-то допустили ошибку при сборке. Если тросам переключения КПП ничего не мешает, нужно разбирать и смотреть муфту включения задней передачи и модуль переключения передачь.
здрастуйте, подскажыте пожалуста розмер подшыпника (того из за которого у вас на видео гудела кпп) и иголчотого под шестерней (того что сразу за верхним подшыпником ) (вторичный вал ?) прошу прощения за ошыбки.наперед спссибо...
Здравствуйте , к сожалению размеры я уже не помню.
Здравствуйте!, в каком городе Вы находитесь?, и сколько стоит такой ремонт мкпп PF6010. Все подшипники есть.
Здравствуйте.
Может помните номера подшипников? Спасибо
i have rebuilt the gearbox and got it back on the engine, tomorrow i have to bleed the clutch. Any advice on the bleeding process i hear it can be a problem?
dantheman3k Я не понял что именно у вас со сцеплением.
not to worry i got the clutch sorted