「自分にも危険が及ぶのでは」従業員から不安の声、日産9000人をリストラへ【news23】｜TBS NEWS DIG

[@rapaic1983]

役員は残すが技術者は解雇はイカれてる。

[@Toireno-kamisama]

技術者というよりロボット動作作業者

[@e3chicago]

どっちかというとこういうのは株主が納得するの判断ってことがある。まあ個人的には役員や幹部の報酬は全て業績と連動させたほうが妥当やと思うわ。マイナス出したら減給どころか払わされるとかさ。

[@両界曼荼羅]

技術者あっての車屋なのにな

[@ブラック-m2s]

普通は役員が責任取るべきなのにな

[@snd00261jp]

日産の株主総会じゃ毎回内田やめろって株主の声出てるよ。無視してるけど😂日本の株主総会は経営陣主導で経営陣たちは自己防衛に走るから株主たちが動議を出しても経営陣たちがクビになることは稀。

[@fujita8034]

社長は役員報酬５０％カットでも何億も貰ってるから同情できない。無能な社長は辞任交代するべき

[@TT-2795]

とりあえず最低でも90%カットやね

[@sk-kq6pp]

@@TT-2795
いやいや、１００％カットやろ

[@satorus.6144]

いやいやいや、罰金やろ

[@tj1019]

しかも、発表したのが今月から、、、
今までなにしてたん！？😂

[@syamyam53]

会社の収益によって増減しても良いと思うけどね
当然こんな減益ならマイナスでも良いと思う、減益にするのが仕事では無い　普段は良い給料もらってるんだから

[@流離-h7e]

経営責任を従業員に転換してる時点で、経営者失格。
まず社長の内田が辞めないと。役員報酬貰いすぎ。こんな金額貰えるほど利益出してねぇだろ。

[@metabonoossan]

配当金さえきっちり出しとけば役員報酬満額もらえます（笑）

[@I_am_Brats]

自分が大金貰える立場でその立場を捨てられる？あ、なった事ないから分からんか…

[@BASI-c3w]

だから死に物狂いで上を目指さないといけないんだよ

[@jzjjzjzjz-i5h]

@@BASI-c3w
こういう競争が日本には必要。
みんな平等とか怠けたこと言ってるから衰退していくんだよこの国は。

[@なかじ-p3k]

@@metabonoossan配当金出してないんだわ

[@哀愁の吉田]

なんかさ…役員が会社を食い潰す事例多くない？

[@hiroem8297]

財閥体質なのかな？日産、三菱残念な企業です

[@ぱや-w9k]

@@hiroem8297
三菱は今ちゃうやん、、

[@mugimeshitaitarou]

そのうちヤマトもそうなりそうです🤣

[@丸山彩-x4j]

@@hiroem8297三菱はハイブリット出してるし今んところは悪くないで。品質終わっとるけど

[@ddef-gf1zm]

厄員

[@yyy-fr3bj]

利益９割減で９０００人リストラして報酬３億って良い御身分では　全額返上しろよ

[@ginzadekikori3]

赤字でもなく利益は約200億円弱も出てるので問題は小さいよ。

[@akibanokitune]

@@ginzadekikori3
だったらリストラするのはおかしいでしょ

[@ユキユキ-h9l]

問題なくはないでしょ、リストラするんだから

[@義継-f8s]

@@ginzadekikori3 決算内容みました前期同時期赤字に転落

[@ブラック-m2s]

うちの会社も赤字なうw
やばいよな石破のせい

[@masamitsuogata8498]

社長が50%カットしても3億3000万弱の役員報酬。一方社員9000人はリストラ。
人生に関わる影響度合いが段違いですね。金額ではない。

[@fumi0064]

まず、経営陣が辞めるべき

[@akibanokitune]

責任取る順番がおかしい。
まず自ら辞めた豊田喜一郎を見習うべき

[@ananhideable]

で、誰が経営するの？

[@snd00261jp]

ゴーンの真似して億単位の報酬をもらってるようだしな😂

[@kotarouthailand1610]

役員報酬は９割減で良いと思う。
次期総会で総入れ替えで３０代４０代を役員にして
報酬は暫く各部長と同じで。

[@kotarouthailand1610]

甘いと言うか狡いと言うか社員あっての会社なんだが。
上に甘く下に厳しいな、何時の日か工場はガイジンばかりだね。@@snd00261jp

[@横関孝一]

売れる車が無い。のではなく、売れない車を作っていたら売れるわけがない。
製造業は顧客が欲しい物を作って売る。それが正しい道だが、失敗する時は殆どの場合、製造企業側の都合や思想を押し付けた製品を売ろうとする時。
アメリカでハイブリットが売れるならば、ハイブリットを作れば良かっただけ。

[@yf17103.]

経営が本当に下手だな。
そして挽回策がリストラ。
まさに無能

[@4nta2]

リストラじゃゴーンとやってる事は同じ

[@superfourcb4007]

その無能以下の報酬しか貰えない人は、一体何なんだろうね？ww

[@xperia3rd61]

@@superfourcb4007報酬が見合っていないだけだろ

[@snd00261jp]

経営不振ならリストラするのは当たり前😂そんなことでいちいち責任とってたら経営者になる人なんかいない😂

[@yf17103.]

@@superfourcb4007 あなたも社会人になればわかるけど、有能だからって昇進や高級取りになれるわけではない。
逆を言えば無能でも昇進はできる。

[@morik7709]

自分のせいではないと言いたそうだな
いいご身分だこと

[@happy.town11]

経営陣はミスっても役員報酬を返納で済んで、一般社員はミスってなくてもカット！！！！

[@nihonsaru1997]

役員なればいいじゃん😊

[@motu828mk3]

マリーアントワネット理論はNG😠

[@butanyan]

なぜか経営の失敗の責任を従業員がとらされるという不思議な資本主義。

[@Buntaro_3]

@@butanyan
上級国民と一般人の違いです

[@happy_hill]

リストラって　期間工のカタガタも含まれる？
日産の正社員のみがタイショウ？？

[@HK-hh4td]

日本企業ってほんと経営陣が責任取らないよな。
社内政治で出世さえしてしまえば、あとはどんなに成果出なくても安泰ってのがクソすぎる。

[@machcheckory]

やっちゃったね、日産

[@蝦夷人民共和国]

日野自動車と日産自動車は終わってる
日がつくとオワコンになるらしい

[@おじさん-t8p]

IPPON

[@kgcotton326]

やられちゃったね

[@LUMION50]

矢沢「……………」

[@sugark_000]

おもろ😂

[@mr.k8956]

リストラすべきは経営陣のほうでは？

[@平凡太]

役員は株主が決めてるから

[@トミトニー]

役員報酬高すぎるだろ（笑）
社長は辞任すべきでは？

[@蝦夷人民共和国]

ゴーンを追い出した結果がこれ笑

[@わたる-z7h]

ゴーンは１０億だったけど（笑）

[@w2009s]

CFOの役員報酬見てみたらびっくりしますよ

[@hikari3136]

腐っても日産やからな

[@ロシナンテ-p6u]

２４時間テレビで人を救ってる暇じゃないでしょ？？
社員を救わないと！！！！

[@Seed-z3s]

利益９割減なのに役員報酬は５割返納？
そこも９割減でよかったんじゃないのかな？

[@hikari3136]

税金払えん😂

[@まふすま]

貯金切崩すくらいしろよって事でしょ！9000人もの社員の人生変えるんなら

[@平凡太]

じゃあ従業員の給料も9割カットでいいか？

[@hikari3136]

@@まふすま
雇われ社長がそこまでするわけない、創業者じゃないんだから

[@jensuis]

わたしも、スカイラインハイブリッドに乗ってましたが、日産がハイブリッドやめてしまったので、クラウンに乗り換えました。セダンが売ってないので、応援しようにも乗る車がない。

[@heppoko3]

2:02 ９割返上しろよ！それでも６千万以上になるんだぞ

[@bkb_650]

税金は前の年の収入できまるんだからそんなの税金で破産するが

[@hometown1332]

​@@bkb_650
そんなこと知らんわよ
プロ野球選手でもあるまいし

[@kinoko_no_kami]

ゴーンを追い出してから転げるように業績悪化していくな

[@ハムスター-m2y]

株主はさっさと経営陣クビにしろよ
よっぽど現場のやつ引き上げた方がいい経営しそうやで

[@menctyan]

日産株とか持ってる人いるの？w
未来が無いのは分かりきってるんだから流石にもう手放してるでしょ。

[@わたる-z7h]

幹部が社長に責任を押し付けている。
幹部が無能なんだけどな〜

[@hakuu-vlog]

少なくとも役員報酬3億キープで9000人の人生破壊ですか。その姿勢が物語ってる

[@rano-g8h]

かつては世界中の人を魅了するような名車をバンバン出してた会社も落ちる時はここまで落ちるんですね

[@K-dy9je]

役員全員責任取って報酬ゼロやろ

[@yasu9168]

クビやろ、経営陣に食い潰されるだけ

[@trailnew3232]

ガソリン車諦めたからでしょ。

[@natuki314]

赤字なのは経営陣の方針の間違いなのに何故そのツケを従業員が払うの？
先にするのは経営陣の処分では？

[@ギガ-n2h]

会社が悪いのになんでリストラ9000人なんだよ。社長の報酬99%カットしろ。そんなやり方じゃいい人材入ってこないぞ。

[@yfujikawaTube]

経営陣が責任を取る必要はあるが、それ以上に今後どのような方向に変えていくのかまったく見定まっていないのが何より寂しいね。

[@agdtagdt1]

車が魅力ないだけ
昔は良かった

[@bullandbear521]

R34とかローレルみたいなクルマつくれよ

[@kotakotakotakota2587]

@@bullandbear521別に当時はそんな評価高く無かったし、それらも売れないから消えた様なもんだけどな。

[@篠原あきひと]

​@@bullandbear521
その当時はマーチとサニーしか利益出てなかったんてすが

[@menctyan]

信者の責任でもある。
盲信的日産信者を量産し、日産を称賛してくれるから役員達はこれで良いんだと思い込んでしまった。
その信者も売れないスポーツカーまんせー！だからね。

[@FAKESHONAN]

役員報酬は全額返納してください。

[@コアラの勝手でしょ]

そんなんしたら働く気持ちゼロになっちゃうな

[@Drety587]

お辞めになったほうがみんなのため

[@まつだ-i6o]

ガソリン車の開発やめるとか言って、実体のないEVブームに惑わされたツケ
当然の結果としか言いようがない

[@aokawa-w3w]

そもそもepowerしかないから仕方ない

[@V-NoNNo2018]

逆ですw
EV作れないからですよ
だから中国で売れない

[@koalanomarch5713]

聖域なくというなら、まずは内田と幹部をレイオフするのが良い。

[@stonetail1985]

優秀な人はすでに転職活動始めてますよ。
こうなると、転職できる人から辞めていくので、割増退職金をもらって転職するのが賢いですね。

[@kotakotakotakota2587]

元からトヨタに中抜きされてるから優秀な人間なんて居ないのよ、これガチな話。

[@stem2261]

フラッグシップのR35 GTRが出たのが2007年
それから14年間マイナーチェンジのみっていうのがもう……ね

[@rano-g8h]

一人のR好きの意見やけどそれはそこまで関係ない、ほんとにやばいのは日本の会社のくせに西欧の言うことばかり聞いてハイブリッドも作らずいきなりEVを作ってそのツケが回ってきた、この前のR'sMTで田村さんがR36はまだ研究段階にあると示唆してたけどNISSANがこの調子なら絶対にR36なんて出せませんよね

[@Box-GTMusic]

突然頭を殴られたような衝撃
ゴーンってな🥺

[@oto....]

私日産で働いてるの😢せめて私が定年なるまで日産には頑張ってもらわないと困る。やっちゃえで弄られるの辛いナリ。

[@motu828mk3]

楽器ケースにカルロスゴーンをいれて、もう1回輸入すれば業績回復イケるやろ。

[@menctyan]

結局、ゴーンは日産にとっては有用だったって事なのが笑える。

[@tasa-x2z]

役員全員ケースに入れてレバノンでゴーンと交換、後は好きにしてよろし

[@んだも]

まずリストラすべきは売れもしない電気自動車で遊んでた社長さんおまえじゃないの？全額返上して辞任な。

[@松村沙友理-r3n]

オーラとかエクストレイルとかいい車だけど経営も販売も終わってるんだよな

[@Moanin11222]

(私個人の意見です🙏)
昔の日産はフェアレディやスカイライン、シルヴィア、180他にもいい車を沢山作っていた。
今はお利口さんの微妙に便利な車しかないから、
特徴が薄れてきている。
あの頃の情熱はどこにいったのか。
まだあの頃の情熱が残っているのなら
最高にカッコいい車を作っていた頃を思い出して欲しい。
日産にしか出来ない事がある。
日産を愛してやまない社員がいる。
まだ日産には熱い魂がそこにあるはずなんだと思う。

[@J0.621]

2002年式最終型サニー乗ってるけど、魅力あり過ぎて乗り換える気全く無い。

[@your-name.]

ほぼないと思うよ。今ほとんどの社員は出向してきた人だし、前のリストラ時にだいぶ居なくなってる。日産はそういう会社。

[@beshirou_CAR]

私はずっと日産自動車のファンで西部警察やあぶない刑事を見て育ちました。その結果、日産車を10台以上購入しました。もちろん中古車もありましたが部品は日産純正部品を沢山使いました。先日スカイラインニスモが発表になった時に欲しくてお客様相談室にカタログを請求しました。すると購入するのかしないのかを問われ「現在は購入は考えていない」と正直に答えました。するとカタログは送れないとの事。
カタログも無いのに購入検討出来ないと感じました。
私はこれまでの愛車のカタログは全て保存しています。
私の次の愛車は日産車以外になると思います。
大好きな日産自動車のこれからの発展をお祈り致します。

[@yangchengao905]

確かに最近の日産ディーラーのやり方はよくわからないことが多いです

[@Cassiopeia-a3]

車なんて高い買い物なんだから、紙のカタログくらいケチらずに送ってほしいですよね。
ウェブで詳細なスペックまで見られる時代だから紙媒体は不要って考え方もあるかもしれないですけど、車ってパソコンや家電と違って商品自体に愛着の湧く物ですし。

[@ててテン]

9000人の首切って自分は3億以上もらうってどういう感覚なんだよ。一番しないといけないのは経営陣のリストラだろうが。役員以上は経営が持ち直すまで全員年収1000万でいいだろう。それで何人もの有能な社員の雇用が守れるんだよ。

[@V-NoNNo2018]

任天堂は低迷期は4500万円でしたね
自動車は規模がでかいから引き合いに出すのはナンセンスだろうけど

[@hikari3136]

切ったのは従業員だから、社員ばっかじゃないと思われる　
おそらく殆ど派遣、パート、期間工だろう、すぐに変えが効くような人達

[@sekigen2895]

バブル期に日産九州工場で期間工を半年やったけど死ぬほどきつかった。しかし、９０キロあった体重は７０キロになり、お金も２００万円強たまった。いい時代だったな。

[@SaeedElAhmadi]

半年で200万？　それしか？
俺は3か月で500万作ったよ。

[@あいうえお-q2q]

​@@SaeedElAhmadi俺は３日で1000万やで

[@SaeedElAhmadi]

@@あいうえお-q2q
AHOが沸いた

[@きも-f1i]

20年ほど前で○ヨ○ノ期間工も半年で160ぐらいたまったな！

[@fbsnow5170]

体重90kは相当大変だったね。
でも、70kでもまだまだ重い…ラインスピードに作業が間に合わないね。

[@ハル-p1r5r]

車が高すぎなんよ！
乗り換えるのもかなり躊躇するわ！ザンクレでチューチューされたくないし…

[@samansared4611]

ゴーンがこの状況を見て笑ってるぞ😄

[@めかぶ-m9l]

いつミサイルがとんでくるかもしれないのに、それどころではないだろ。

[@asahi_1202]

そっちはそっちで大変だろ笑

[@TheSean391-hz7tk]

ゴーンさんが残っていたら…　社内クーデターを起こす前に自分たちは自立できていないって事に自覚できてなかったんだな

[@Yangpa2]

何億も貰ってる無能経営陣の言う通り誠実に頑張ってた一般社員がクビになる理不尽

[@naomori9674]

「自分にも危険が及ぶ」って言い方がまるで会社からの犯行に遭うみたいで趣がある。

[@カナタ-l2y]

ノートとかマイナーチェンジでデザイン悪なったんよな。
日産は売れる車は売らずに売れない車ばっかりおしてるきがする

[@takeshin.4218]

なんで不評だったVモーショングリルに戻しちゃったんだろうね。
また日産車全部同じ顔になっちゃってるし。
電気以前にまずダサ過ぎて乗る気にならないだよな...

[@ナナホシテントウ-c3j]

役員報酬も同じく9割削れよ

[@ジョージ梅澤]

EVに足をつっこみ過ぎた結果。開発部門も削ってるし国際競争力ないだろもう。

[@フジノート]

僕は先日日産を辞めました、
もう何があろうと僕には関係ない。

[@アウンサンスーチン]

期間工やん自分

[@フジノート]

@@アウンサンスーチン
おー、本当ですか！

[@user-tu3mf5co9f]

追放ざまぁ系みたい
小説ならともかく現実世界ではやめたほうがいいですよ

[@sakura-_-2057]

去年より9割利益が急激に減った。　それでなんで従業員リストラやねん。
明らかに経営者の責任であって、辞任と役員全員の役員報酬全額返すのが通りじゃないか？
責任者は責任取るのが仕事であって責任取らず自分の身を優先にって。頭おかしい。
けど、経営者や役員はいざと言う時これが普通なんよな。
従業員に対して普段から口は出すけど金は出さん。

[@全カテ乗りユーノ]

経営側の責任なのに、罪の無い9000人が辞めさせられるの理不尽過ぎるって。

[@patapata2023]

やっぱりトヨタホンダは一流だな😾

[@nya1490]

役員報酬６億５千万の半分を返上しても3億以上もらうわけでしょ。。。
全然ダメージないよね。。どんな生活してるんやら

[@別撒野]

自動車産業全般的に低迷でない以上、経営陣の無能だろう。

[@黒い犬-y8u]

経営ミスって2000人が路頭に迷うことになっても3億貰えるってヤバいな。

[@user-us3bd5ig9p]

日本でも不振

[@mahjong773]

内田と比べたらゴーンのほうが断然いいのに

[@setta.a.a3570]

会社の舵取りは経営陣の責任だろ。

[@マルイゴールドカード]

とりあえず下請けメーカーにデカい顔取るなよ

[@大久保駿介-h7q]

2000年からガチホしても株価が上がらないってヤバいなあ
仮想通貨リップルより酷い

[@マーチ-q9v]

日本の販売軽視が半端ない。
マーチクラスの車がなく普通車はいきなりノート｡
これでは営業マンは大変。
デイズの初めての車検の時もバッテリー交換を含めて20万円と言われたのでオートバックスに変えたら随分安く済んだ。
売る車がないから車検で稼ぎたいのだろうが、客が離れていってしまう。

[@masamizo2541]

「ネットでインフルエンサーがお勧めしてたから日産の株買いましたよ！」って楽しそうに報告してきた職場の派遣くん大丈夫かな

[@moutanyoshi]

日本でもあまり見なくなったもんね、日産の車

[@cuzzyjp]

タイトルからあるように、リストラって、人員整理の意味として完全に定着したようですね。

[@nobuyuki499]

動画の中で従業員の方が方向性って言ってたけど本当にその通りだとおもう。

[@tesajitabata8362]

内田さん、あなたの責任です。
お願いです。辞めてください。

[@momongasp]

国の一大輸出産業である自動車産業が円安で利益上げれないっていよいよやばいな。

[@n0z0mu-n1v]

日産幹部が、この責任は社長にあるとか他人事みたいなコメントしてるのがもう内情を窺い知れますね。しかしニュースによっては生産力過剰とか業績不振とか言われてるけど実際のところはどっちなんだろう。GT-RとかZとか素晴らしい車を多く売ってる会社なので頑張って欲しい。自分もオーラNISMOとか気になってはいるんだけど、ちょっと顔がのっぺり気味であんま好みじゃない。

[@hani5790]

全然作ってないよｗ発表するだけして、Zなんて2年間で3000台弱しか国内向けに作ってない

[@あずまひがし-i8w]

GT-Rの発売は2007年で17年前の車、現行Zも16年前発売のZ34からメカニズム大幅流用で新型というよりビッグマイナー
トヨタアルヴェル対抗のエルグランドが2010年発売で14年目
フラッグシップのスカイラインが2014年発売で10年目
リーフが2017年発売で7年目
サクラは三菱との合同
明らかに開発力落ちてる
10年位前の遺産でなんとか食いつないでる感じ

[@tasa-x2z]

昔から日産経営陣はこんなんでしたよ。

[@マタサキ]

この円安で輸出企業にとって追い風の中、販売戦略ミスって利益全く出せてないのは明らかに経営陣の責任だろ。
手足の従業員減らしたところで1番重症な頭の方を何とかしないと意味ないと思うんだが。

[@ししおまこと-b4y]

長い間持ち続けた日産の株・・
オワタ😢

[@ケンしもん]

売っちゃえ日産

[@skim949]

完全に経営陣の問題だな。。
人を大事にしない会社に先は無いと思うよ。。

[@sasuke0220]

日産で乗りたいと思うクルマが無いんだよな。

[@hikari3136]

GTRは？

[@ヤマト黒猫-j3s]

親が最近買って乗ってる😊

[@Kyousanto]

​@@hikari3136税金やらで乗りたくても乗れないんだよなあ

[@kt.vlutsiy7136]

​@@hikari3136あんなんマイナーすぎるやろ
ファミリー見たいな手が届きやすい車で他より魅力がない車ばっかってことは

[@もこういえいきしばく-u9l]

@@hikari3136何年まえの車？😂
いつまでも過去の栄光にすがってる日本人😅
衰退していくのも納得😂

[@kurumesia]

リストラ民一同「おい、オッサン！」

[@mygogochance]

0:24 からの9,000人リストラは完全に新喜劇w

[@フジノート]

@@mygogochance
利益1割減るごとに
1000人リストラします的な。

[@wind141414]

明らかに経営ミスなんだから、役員たちの報酬はゼロ円か１円にすべきだ。そうでなければ優秀な社員はさっさと他社や多国へ逃げて行って、残るのは何処へも行けない社員だけだ。経営者には結果責任があるだろ。必要なのは忠誠心なんかじゃないぞ。

[@mue4720]

日産終わりだな。

[@Shosan-qo5fe]

リストラなんて、自分の手足を切るようなもんなのに、わからないんでしょうね。
今の市場には欲しい車が無いだけなんですよね。
元の金額が高すぎる。
基本のグレードは100万円程で、購入した出来るようにして、後はオプションでどんどんグレードをあげれる自由度があれば良いのに。
時代は変わっているのに、販売する方が顧客のニーズを理解出来ていないように思います。

[@nanashimaru774]

カルロス・ゴーンを追い出した結果がこれか

[@TheUncle58]

ゴーンがいたらもっと悪くなっていたのでは？

[@山さん-n4k]

@@TheUncle58 GTーRの開発を進めさせたのはゴーンだし、車好きがトップであるほうが章夫さんと同じでやっぱいいよ
理想と思想だけでは車は売れない

[@めかぶ-m9l]

ゴーンに切られた人達はたくさんいて、今だに憎んでいる

[@黒見章大]

@@めかぶ-m9l 逆恨みか？お笑いだな。頭沸いてるのか？
元からいた社員が経営を悪くしたからゴーン氏が来たのであって、悪いのは元からいたやつらだろ
「俺たちはあほの無能で会社をダメにしました、でも首は切らないでください、ゴーンさん」
そんな、ふざけたお願い聞いてもらえるわけないだろ。仕事の結果出さなかったお前らが全部悪いんだよ。「頭悪いのは元からで仕方ない」そんな言い訳通じないからな。

[@oo-js2my]

先ず経営者が辞めないといけないし、社長が辞めないとね。

[@a01-p1i]

日産の車に魅力は感じない

[@タカトン-k2n]

今はリストラで済んでるけど、明確な改善策が見えないなら会社自体が危ないかもね。単純に日産の車で乗りたい車種ある？

[@HaijinRoot]

マーチNISMOSに乗ってるけど基本コンセプトは良いんだけど詰めが甘いというかなんでこここうなの？って疑問が多い。それとディーラーにあまり行きたいと思わない。笑顔が少なく、整備の人たちなど愛想なさすぎてなんかこっちが悪いことした？って感じた。だから車検も不安なのでオートバックスに頼んだレベル。昔は名車が沢山あったじゃ無いか？頑張って欲しい。それよりやる気出して欲しい。やっちゃえとかそんなんじゃなく素直に基本に戻れば良いと思うよ。

[@ごろさんのまったりメモデフ]

ディーラーと日産は別会社だから勘弁してやってください

[@MO-fe6re]

ゴーン氏はやっぱすごかったんだな。社長が変わるだけでこんなに落ちぶれるとは

[@Moto34756]

ゴーン氏のときから日産車は多様性をなくして売る車がなくなってたけどね。　今の経営陣がゴーン氏の時のモノ作りの姿勢のまま修正できなかったのが原因のように思えるけどね

[@あいたく-o9s]

⁠​⁠@@Moto347562018年は日産単独で550万台、12月にVWに逆転されて結局2位 でしたが、11月までは3社連合で販売台数が世界一まで伸びていましたよ。ところがクーデターでゴーン追放した後は転げ落ちていって2023年は344万台。

[@Z-eh9we]

なぜエクストレイルを高級車思考にした？手軽な値段のSUVとして魅力があったのに

[@m-kms8623]

価格も含めて魅力的なSUVだったのに、今は高級過ぎて割高な印象になりましたよね

[@キリト-r8v]

大企業ってこう言うのが平然とされるから安定しないんですよね

[@平岡幸一郎]

大恐慌は既に始まってる。

[@瑠璃色の堕天使トリィ]

これリストラした人から相当恨まれるよね。
役員報酬高過ぎん？

[@mizoppi]

経営陣を一掃するべき。

[@Ss-gi6kh]

昨日の決算報告書見た限りでは車両台数が凄く減ってるというより、値下げしないと販売台数が伸びないから薄利多売で利益率が激烈に落ちていた印象。

[@ゆずコショー-z9g]

こいつらいっつもリストラしてんな

[@ochaboy]

日本でも日産車売れてないぞ。
乗る車、売る車がない！
コレは10年前から言われていました。
だから車に興味ない人が、新車で安いから買うイメージです。

[@まめたゆ_Ty10]

経営陣のミスを真っ当に働いている社員がなぜ補わなければならないんだ
まるで自分は悪くないと思っているようにしか見えない
無能な社長を含む経営陣は辞めた方が会社のためだと思うで
技術者を大事にしない企業はかならず大きなしっぺ返しが来る
まぁ技術者流出させて、売上落として、会社潰したいなら好きにしろと思うけど

[@yuya51016]

ゴーンを追い出した結果ですよ。
売上と株価がその証拠です。泣いててね。

[@涌-b9w]

次の車がない。エルグランドに乗っていた人はアルファードに行く。キューブはどうするの。セドグロシーマプレジデントに乗っていた人はベンツレクサスに行く。サファリの人はランクルがある。その他はドイツセダンに乗っている。私はずーっとスカイラインに乗っているのに。

[@もりー-b5m]

日産って良い車を作るんだけど車種の選択肢が少ないんだよね。ラインナップが少ないからこの大きさならこの車って感じで選ぶ楽しみが無い。

[@どてらどてら]

どっかの元プロボクサーとかインフルエンサーは経営者はリスクを背負ってると不満を漏らす労働者に言うが
大手企業になるほどリスクなどほとんどないよな

[@リヒョンジャン]

自動運転車がアメリカと中国で販売されたら、日産の車が売れるわけないのでもっと大規模なリストラが必要だと思う