Bought a CBF 1000 a year ago. Mainly as a dependable long distance touring bike. But it is much more than that. It's the most universal Road Bike I've owned in 30 years of riding. Keeping it for good.
Cześć, co do wagi motocykla to się nie zgodzę. No chyba że ktoś jeździł wcześniej jakąś 250ką. W 2019 roku podczas samotnej przejażdżki spotkałem kilku kolesi , BMW s1000rr, Ducati Panigale, Suzuki gsx1400 i bandit 1250. Spytałem dokąd jadą i czy mogę się zabrać. Uśmiechnęli się i powiedzieli że mogę oczywiście, ale oni będą jechać szybko. Dali do zrozumienia że nie dam rady. Przejechaliśmy ok. 15 km kręta droga , cbfką musiałem wykorzystać jej wszystkie możliwości, aż telepało kierownicą na winklach. Nie dałem się. Zatrzymaliśmy się na przystanku, zdjęliśmy kaski, kurtki, odpaliliśmy papierosy, dopiero na horyzoncie pojawiły się Suzuki. Kolesie nie mogli się nadziwić że cbf nadążyła za nimi. Obrócili to w żart ale miny mieli nie tęgie. Cbf to bardzo dobry motocykl, dotrzymała kroku 200 konnym żarłaczom. NIE wiem czy oni daliby radę ze mną na wyprawę w dolomity?
Ja też jeżdżę Benelli TRK502 i przymierzam się do zmiany. Po głowie również chodzi mi Tracer i też mam dylemat czy nowy czy używka😉 Powoli dochodzę jednak do takiego wniosku jak Ty że z przebiegami rocznymi w granicach 5 tys. (zazwyczaj weekendowe przejażdżki) nie ma się chyba sensu pchać w kredyty, ubezpieczenia itd.
Jak też i co nie ma co porównywać litrowego ściga z tym moto, raczej sportową sześćsetkę (co do mocy), to litrowa CBF'a to kawał solidnej maszyny, gdzieś jest na YT kanał na którym gość starą CBF100 zrobił ponad 200 tys km i maszyna nic nie straciła na użyteczności, tak więc ktoś to kupił SC64 to w zasadzie nie ma na co już sie przesiąść w klasie luksusowego turystyka. Super motocykl, chetnie bym taki widział w swoim posiadaniu :)
Ja jeździłem za ,,gówniaża" , komar, Simson, parę razy mnie Policja przegoniła polonezem, potem MZ 150 i 251, CZ 350, miałem parę szlifów, i dałem sobie spokój jak robiłem prawko to stwierdziłem że nie robię kat. a bo już się ,,wyszumiałem" dwadzieścia lat nie jeździłem, zezwolili na 125, kupiłem hondę Varadero 125, jak się przypomniało zrobiłem kat. A, w wieku 40 lat, kupiłem CBF 1000, i nie żałuję. Jeżdzę teraz teraz spokojniej, nie ścigam się z młodym z BMW i polecam, nie ma co się bać. LGW.
Porównując F4i i sc64 - f4i ma lepszego kopa - lepiej sie prowadzi i ogolnie jest zrywniejsza na wysokich obr. CBF w luj wygodniejsza - wysoka szyba , pozycja bardzo spoko, nogi nie skulone i na duży plus nie ma drgań silnik!!!! + ma moment ale nie jest to jakiś kosmos - myslałem że bedzie ostrzej, miałem kiedys cbr900 na gaźnikach - miała wieksze pierdolniecie z dołu niż ta CBF
Cześć, a co myślisz o takim motocyklu na pierwsze moto? :) Wiem że tak szablonowo wypadało by kupić coś mniejszego. Ale nie chce mi się po roku znowu szukać i zmieniać na inny. Tymbardziej że maszynę doinwestuje i dopieszcze jak wszystkie swoje poprzednie pojazdy. Jak coś kupuje to już raczej na lata...
Moim zdaniem spokojnie by się nadal pod 2 warunkami. Ze jego waga mimo stosunkowo niewielkich rozmiarów nie będzie Ci przeszkadzać, i drugie to pytanie do siebie samego jak z rozsądkiem 😉 uważam że CBF ma spokojny temperament i jeśli go nie cisnąć to da się ogarnąć bez problemu, do tego szkolenie gdzieś na torze pod kątem pokonywania zakrętów i jesteś w domu, bo mistrzem prostej może być każdy 😁 moim zdaniem jest łatwy w prowadzeniu, zwłaszcza w zakrętach naprawdę czuć ta stabilność i możliwość czy to dociągania czy luzowania zakrętu w dowolnym jego punkcie bez strachu i nerwowości a to akurat bardzo ważne, oczywiście mowie cały czas o jeździe z rozsądkiem bo przy "dzidowaniu" sprawa nie jest już tak prosta. Sam zaczynałem przygode z moto na FZ6 S2, miał 98 km i też potrafił pojechać, tutaj jest 107 czyli niewiele więcej, natomiast moment obrotowy 600 a 1000 przy podobnej mocy robi robotę. Tutaj nie trzeba dojeżdżać za każdym razem pod czerwone pole żeby dać trochę czadu 👍 wiec moim zdaniem nada się bez problemu, pod warunkiem rozwagi i doskonalenia, najlepiej pod okiem instruktora ale sam też dasz radę stopniowo opanowując i jazdę i motocykl, ale jeszcze raz rozwaga i jak to mówi klasyk mierz siły na zamiary 😉 ale jeśli masz w głowie ogień z rury przód do góry to nie kupuj, bo niczego dobrego to nie przyniesie ☝
@@piterosc Dziękuję za obszerną odpowiedź :) Bardzo mi się ten motocykl poboba i poważnie rozważam kupno takiej maszyny. Wszelkie info na jej temat jest bardzo pomocne. Pozdrawiam
@@GRZESIEK198919891989 Kup większą pojemnosc jeżeli będziesz jechał na dalsze trasy wierz mi pojemność robi robote, szczegolnie jak bierzesz plecaczek.Polykasz trasę nie wiadomo kiedy a i bezpiecziejszy będziesz w sytuacjach niebezpiecznych.A na zakrętach żaden problem motor przewraca Ci się na lewo lub prawo lekko dodajesz gazu i już się podnosi do jazdy na wprost.Motocykl przewraca się na lewo skręcasz kierownice jeszcze bardziej w lewo i motocykl Ci się prostuje.Chcesz się zatrzymać kierownice prostujesz i dopiero się zatrzymujesz. To dlatego musisz tak robić bo masa motocykla może Cię przeważyć.W modelach ciężkich gdzie środek ciężkości jest wysoki tak wlanie jest.,.przy manewrach parkingowych też dasz radę nikt nie każe Ci wiedząc w nachyleniu.Podpierasz się dwoma nogami isterujac pionowo motocyklem wjeżdżasz gdzie tylko zapragnisz.Jasli znasz technikę możesz wszystko .A jeszcze jeden plus.Duza masa powoduje to że jestec dociążany przy wysokich prędkościach i nie podnosi Cię tak na przednie koło.Lecisz sobie te 250km/ h jakby nic.
Witam. Piękna maszyna. Interesuje mnie problem z alternatorem ktory występował w modelach mk1. Podobno honda rozwiązała ten problem w modelach mk2. Czy miałeś jakieś problemy z ładowaniem?
Właśnie czekam na dostawę mojego CBFa. Podoba mi się Twój, fajny kolor i tez swietnie wyglada ta owiewka / ekran, czy jakkolwiek się to nazywa. Wyglada na nie standardowy - daje radę i jak się nazywa?
Co to za deflektor?....Pozdr z Kaszub z pokładu DL650....obecnie rozglądam sie za czymś mocniejszym....po głowie chodzą mi różne moto . m.in taka cbf-ka
Oryginalny do szyby MRA z tego co pamiętam. Ale szczerze odradzam bo lata jak oszalały przy szybszej jeździe i daje tyle co... wymieniłem na szybkę jednolita Givi i jest elegancko
Ja mam ten model i nie mam wibracji ale miałem shimy, i jak się okazało to orginalny kufer renomowanej firmy miał krzywo podawany stelaż, odciąłem, pospawałem równo i jest ok
Problemów nie było żadnych, wszystko ładnie śmiga. Awarii jeszcze nie miałem i mam nadzieję że nie będzie 😉 natomiast w tym roku aku do wymiany bo poprzedni od nowości i zimy ez ładowania nie przetrwał
![CBF500 ‐ Minimum techniki, maksimum frajdy [Test / recenzja MotoMity]](/img/n.gif)
Bought a CBF 1000 a year ago. Mainly as a dependable long distance touring bike. But it is much more than that. It's the most universal Road Bike I've owned in 30 years of riding. Keeping it for good.
Cześć, co do wagi motocykla to się nie zgodzę. No chyba że ktoś jeździł wcześniej jakąś 250ką. W 2019 roku podczas samotnej przejażdżki spotkałem kilku kolesi , BMW s1000rr, Ducati Panigale, Suzuki gsx1400 i bandit 1250. Spytałem dokąd jadą i czy mogę się zabrać. Uśmiechnęli się i powiedzieli że mogę oczywiście, ale oni będą jechać szybko. Dali do zrozumienia że nie dam rady. Przejechaliśmy ok. 15 km kręta droga , cbfką musiałem wykorzystać jej wszystkie możliwości, aż telepało kierownicą na winklach. Nie dałem się. Zatrzymaliśmy się na przystanku, zdjęliśmy kaski, kurtki, odpaliliśmy papierosy, dopiero na horyzoncie pojawiły się Suzuki. Kolesie nie mogli się nadziwić że cbf nadążyła za nimi. Obrócili to w żart ale miny mieli nie tęgie. Cbf to bardzo dobry motocykl, dotrzymała kroku 200 konnym żarłaczom. NIE wiem czy oni daliby radę ze mną na wyprawę w dolomity?
Kolego do jakich prędkości dobrze (stabilnie) prowadzi się Twoja maszyna? Chodzi mi o kręte drogi i na autostradzie. Dzięki LWG
Siemaneczko i pozdrowienia z Piekar Śl.Myślę o zakupie cbf-ki i mam nadzieję że kiedyś dosiądę.
Siema , kupiłeś cbf 1000 ? Jestem z okolic
Ja też jeżdżę Benelli TRK502 i przymierzam się do zmiany. Po głowie również chodzi mi Tracer i też mam dylemat czy nowy czy używka😉 Powoli dochodzę jednak do takiego wniosku jak Ty że z przebiegami rocznymi w granicach 5 tys. (zazwyczaj weekendowe przejażdżki) nie ma się chyba sensu pchać w kredyty, ubezpieczenia itd.
Gratuluję zakupu. Też takiego ładnego szukam.
Dziękuję i powodzenia, warto szukać bo CBFik naprawdę daje radość :)
@@piterosc Obecnie też mam Hondę ale Pan European 1300 st, szukam lżejszą maszynę.
@@andrzejgorczakowski7165 no tutaj jak to stosunkowo nie duży motocykl tez swoje waży, ale zdecydowanie węższy i zwinniejszy będzie
o sosnowiec :) pozdro z DG CBF sc 64 :)
Jak też i co nie ma co porównywać litrowego ściga z tym moto, raczej sportową sześćsetkę (co do mocy), to litrowa CBF'a to kawał solidnej maszyny, gdzieś jest na YT kanał na którym gość starą CBF100 zrobił ponad 200 tys km i maszyna nic nie straciła na użyteczności, tak więc ktoś to kupił SC64 to w zasadzie nie ma na co już sie przesiąść w klasie luksusowego turystyka. Super motocykl, chetnie bym taki widział w swoim posiadaniu :)
Elegancko :D Pozdrawiam z pokładu Varadero!
Piękna😁
Obecnie jeżdżę 600 pc38, przymierzam się do zmiany, myślę również o sc64, ale nie jestem jakoś do końca przekonany, sam nie wiem dlaczego 😉
Ja jeździłem za ,,gówniaża" , komar, Simson, parę razy mnie Policja przegoniła polonezem, potem MZ 150 i 251, CZ 350, miałem parę szlifów, i dałem sobie spokój jak robiłem prawko to stwierdziłem że nie robię kat. a bo już się ,,wyszumiałem" dwadzieścia lat nie jeździłem, zezwolili na 125, kupiłem hondę Varadero 125, jak się przypomniało zrobiłem kat. A, w wieku 40 lat, kupiłem CBF 1000, i nie żałuję. Jeżdzę teraz teraz spokojniej, nie ścigam się z młodym z BMW i polecam, nie ma co się bać. LGW.
Porównując F4i i sc64 - f4i ma lepszego kopa - lepiej sie prowadzi i ogolnie jest zrywniejsza na wysokich obr. CBF w luj wygodniejsza - wysoka szyba , pozycja bardzo spoko, nogi nie skulone i na duży plus nie ma drgań silnik!!!! + ma moment ale nie jest to jakiś kosmos - myslałem że bedzie ostrzej, miałem kiedys cbr900 na gaźnikach - miała wieksze pierdolniecie z dołu niż ta CBF
Moja jest szara 2014r, pozdro z zagranicy - z Chorzowa ;)
😂
Ładna ta Hanka.
Piękna maszyna. Nie poradziłbym... Niech służy
Takie wrażenie, łagodny i dobrze wywarzony 🙂
Cześć, a co myślisz o takim motocyklu na pierwsze moto? :) Wiem że tak szablonowo wypadało by kupić coś mniejszego. Ale nie chce mi się po roku znowu szukać i zmieniać na inny. Tymbardziej że maszynę doinwestuje i dopieszcze jak wszystkie swoje poprzednie pojazdy. Jak coś kupuje to już raczej na lata...
Moim zdaniem spokojnie by się nadal pod 2 warunkami. Ze jego waga mimo stosunkowo niewielkich rozmiarów nie będzie Ci przeszkadzać, i drugie to pytanie do siebie samego jak z rozsądkiem 😉 uważam że CBF ma spokojny temperament i jeśli go nie cisnąć to da się ogarnąć bez problemu, do tego szkolenie gdzieś na torze pod kątem pokonywania zakrętów i jesteś w domu, bo mistrzem prostej może być każdy 😁 moim zdaniem jest łatwy w prowadzeniu, zwłaszcza w zakrętach naprawdę czuć ta stabilność i możliwość czy to dociągania czy luzowania zakrętu w dowolnym jego punkcie bez strachu i nerwowości a to akurat bardzo ważne, oczywiście mowie cały czas o jeździe z rozsądkiem bo przy "dzidowaniu" sprawa nie jest już tak prosta. Sam zaczynałem przygode z moto na FZ6 S2, miał 98 km i też potrafił pojechać, tutaj jest 107 czyli niewiele więcej, natomiast moment obrotowy 600 a 1000 przy podobnej mocy robi robotę. Tutaj nie trzeba dojeżdżać za każdym razem pod czerwone pole żeby dać trochę czadu 👍 wiec moim zdaniem nada się bez problemu, pod warunkiem rozwagi i doskonalenia, najlepiej pod okiem instruktora ale sam też dasz radę stopniowo opanowując i jazdę i motocykl, ale jeszcze raz rozwaga i jak to mówi klasyk mierz siły na zamiary 😉 ale jeśli masz w głowie ogień z rury przód do góry to nie kupuj, bo niczego dobrego to nie przyniesie ☝
@@piterosc Dziękuję za obszerną odpowiedź :) Bardzo mi się ten motocykl poboba i poważnie rozważam kupno takiej maszyny. Wszelkie info na jej temat jest bardzo pomocne.
Pozdrawiam
@@GRZESIEK198919891989 Kup większą pojemnosc jeżeli będziesz jechał na dalsze trasy wierz mi pojemność robi robote, szczegolnie jak bierzesz plecaczek.Polykasz trasę nie wiadomo kiedy a i bezpiecziejszy będziesz w sytuacjach niebezpiecznych.A na zakrętach żaden problem motor przewraca Ci się na lewo lub prawo lekko dodajesz gazu i już się podnosi do jazdy na wprost.Motocykl przewraca się na lewo skręcasz kierownice jeszcze bardziej w lewo i motocykl Ci się prostuje.Chcesz się zatrzymać kierownice prostujesz i dopiero się zatrzymujesz. To dlatego musisz tak robić bo masa motocykla może Cię przeważyć.W modelach ciężkich gdzie środek ciężkości jest wysoki tak wlanie jest.,.przy manewrach parkingowych też dasz radę nikt nie każe Ci wiedząc w nachyleniu.Podpierasz się dwoma nogami isterujac pionowo motocyklem wjeżdżasz gdzie tylko zapragnisz.Jasli znasz technikę możesz wszystko .A jeszcze jeden plus.Duza masa powoduje to że jestec dociążany przy wysokich prędkościach i nie podnosi Cię tak na przednie koło.Lecisz sobie te 250km/ h jakby nic.
Cześć, widzę że jesteś z okolic. Czy jest szansa się spotkać i pogadać o hondzie? Przymierzam się do zakupu takiej
przy 180 toś Pan wysoki, ja mam 174 i jakoś daję radę. Pozdrawiam
a tera to już się pochwalę, se zakupiłem 3 tygodnie temu vtx 1800, ciężki motór ale jak się ma szacunek do maszyny to i takim można śmiało latać :P
Ja to poluje na nt1100 DCT
Witam. Piękna maszyna. Interesuje mnie problem z alternatorem ktory występował w modelach mk1. Podobno honda rozwiązała ten problem w modelach mk2. Czy miałeś jakieś problemy z ładowaniem?
U mnie żadnych ale czy ten model jest tego pozbawiony czy akurat u mnie się udało… nie podpowiem bo nie jestem zbyt w temacie 🤔
Dzieki
Właśnie czekam na dostawę mojego CBFa. Podoba mi się Twój, fajny kolor i tez swietnie wyglada ta owiewka / ekran, czy jakkolwiek się to nazywa. Wyglada na nie standardowy - daje radę i jak się nazywa?
Dzięki 🤗 wyświetlacz jest oryginal, jedynie wskaźnik zapiętego biegu jest dołożony od majfrendów 😜
@@piterosc klasa. właśnie, mialem na myśli szybę przednia, ale wskaźnik biegów tez, będę musiał swój zrobić.
A szyba to Givi, wyższa od oryginału z deflektorem i zdecydowanie lepiej chroni przed wiatrem 👍
@@piterosc nice, dobrze wiedzieć, oryginalna ponoć niewiele pomaga.
Co to za deflektor?....Pozdr z Kaszub z pokładu DL650....obecnie rozglądam sie za czymś mocniejszym....po głowie chodzą mi różne moto . m.in taka cbf-ka
Oryginalny do szyby MRA z tego co pamiętam. Ale szczerze odradzam bo lata jak oszalały przy szybszej jeździe i daje tyle co... wymieniłem na szybkę jednolita Givi i jest elegancko
180 cm niski wzrost? He he he, dobre. Ps. 3/4 film o innych motocyklach a w większości to Tracer. Tytuł myli. O CBF końcówka filmu.
Witam.Proszę powiedz czy występują wibracje przy różnych prędkościach,naprawdę interesuje mnie ten model
Ja mam ten model i nie mam wibracji ale miałem shimy, i jak się okazało to orginalny kufer renomowanej firmy miał krzywo podawany stelaż, odciąłem, pospawałem równo i jest ok
też potwierdzam, wibracji brak :)
Dobry wieczór, z jakim przebiegiem zakupił Pan CBF'kę?
Witam, lekko ponad 10 tys km
@@piterosc
Dziękuję ☺
Też mam CBF’ke, tylko czarną :P Niestety od ponad roku stoi w garażu :(
Update, po 2 latach odpalona, aby akumulator wsadziłem nowy i odpaliła bez zająknięcia :)
Jak tam twoja honda się sprawuje,masz jakieś problemy z nią?
Problemów nie było żadnych, wszystko ładnie śmiga. Awarii jeszcze nie miałem i mam nadzieję że nie będzie 😉 natomiast w tym roku aku do wymiany bo poprzedni od nowości i zimy ez ładowania nie przetrwał
@@piterosc Dzięki bardzo za podpowiedź, chyba się zdecyduję na zakup motocykla
Za jaką cenę udało Ci się kupić?
23 z haczykiem
Jaki to deflektor?
Oryginalny z szybą MRA w komplecie, nie była to dokładka zakupiona osobno
Niski wzrost i metr80?!?! To ty możesz jeździć na większości maszyn
Niby tak, ale czasami brakuje 2-3 cm dla takiego poczucia stabilnosci. Ale akurat w CBFku siodło jest nisko możliwe do ustawienia 😉
Koleś opowiadasz jakieś smuty a żadnych konkretów. Temat też wieloznaczny. Poprostu chciałeś się pochwalić, czy co?
Jprd 3/4 filmu pierdoli o innych marzeniach zamiast opisywać cbf ale buc😂
Straszne 😱 po tytule się nie spodziewałem 😂😂😂
Kur… film o cbf ?? A 90 % pierdolisz o chuj wie czym ! Blachy zdradzają niestety …