60 секунд можно не ждать. Ошибка сбрасывается за 10 секунд. Как только снял клему с датчика температуры, сразу появляется ошибка и вентиоятор включается сразу после включения ключом зажигания.
Такое дело недомастеры в сервисе меняли тросик капота после этого перестали рабоать стеклоподьемники и постоянно вентилятор крутит, когда нажимаю на кнопку стеклоподьемника замыкается и срабатывает замок двери блокируются
Посмотри касу, скорее всего перебили провода, а еще смотри где сам рычаг копота, может там что нибудь замкнули! В общем смотри все те места где они залазили!
Ваз 2114 была такая проблема думал что датчик сгорел или проводок оборвалься. Потом обе клеми замекани секунд 60 всё вентелетор окл и всё работает как надо
Если я тебя правельно понял, после проверки всех узлов к вентилятору изминений ни каких нет, тогда возми сними блок предохранителей, разбери его и посмотри в нем окисления или замыкания по магистрале! У меня со светом была проблема, перепробовал всё, а дело было в блоке,отпаялся контакт!
Здорово братка у меня такая проблема ваз 2115 вентилятор как положено включается и обратно не отключается при работающим двигателя по идею должен же отключаться при снижение температуры?
По сути всё тоже самое, в иных случаях выходит из строя термостат! Либо нужно просто заменить датчик температуры, так как при его не исправности,а такое бывает часто, люди часто попадают на перегрев!
дружище ехал на машине слушал музыку даже неслышал как включился вентелятор ..подехал к дому слышу работает вентелятор ..на улице минус 15 .посмотрел температура в норме .заехал заглушил ..непредал значения ..утром встал зажигание включил вентелятор загудел и работает ..двигатель вообще не завел ..че может быть .
У меня лопнул шланг и температура поднялась сработал вентилятор. Всё после этого постоянно работает вентилятор, тоесть включаю зажигание и сразу включается вентилятор. Посмотрел видео попробую провода замкнуть + - ошибка сбросится. Заранее спасибо.
Парни у меня вентилятор молотит как только аккумулятор подключаешь без ключа даже спасайте. Машина стояла 2 месяца блок предохранителей сгорел. У меня 2113 взял блок от 2114 помогите кто чем может.
Приветствую, смотри реле,и провода , где то замкнуло,иди от вентилятора по касе, на мозги приходит только датчик температуры! Плюс с минусом замкнулся или само реле в постоянной нагрузке, как раз от акума с блока и на реле выходят провода!
Дружище отзовитесь у меня такая же проблема поменял блок предохранителей клему на акум одеваешь вентилятор крутит.если сделал напиши в чем причина пожалуйста .
Подскажи что может быть нагревается машина включается вентилятор работает но не отключается машину заглушил а потом отключается но когда включился опять не отключается
Смотри по косе, либо поменяй релюху! Скорее всего закис контакт в фишке какой нибудь, и ток еле проходит, к вентилятору, всё что по видио вот это и перепробывай, другого просто не чего не может быть, если только сам вентелятор не кончился!
Здравствуйте, под панелью в нашем случае, в вашем по середине тарпеды, под печкой, ну или под мафоном! Ещё может бытьближе к ручке переключения скоростей, но всё как обычно под пластиком!
@@ТелецкоеОзеро-ГорныйАлтай здравствуйте, посмотрите датчик коленвала если пропала искра и стартер крутит, а если бензонасос постаянно качает скорее всего замыкания провода или же реле ! Если вы купили авто с этой проблемой то скорее всего бензонасос подключили к габаритам и при включении зажигания он качает без остановки! А так смотрите по косе от бензобака поипроводу и куда эти провода выведут, плюс минус , всё что на фишке бензонасоса! А чтоб не раздербанить весь салон, скиньте схему проводки с распиновками и прозванивайте обычным 100 рублёвым тестором!как сделаете скиньте ответ в чём была проблемма!
Было так: Запустил двигатель сразу заработал вентилятор . Как перезагрузил мозги , как ты говорил, он вообще перестал запускаться, пока фишку не вытащил... Что это может быть?
Вставил обратно при запущенном двигателе, он не перестал работать, температура опустилась до 90 он не остановился. Заглушил двигатель, после запустил снова он не запустился, машина нагрелась он не запустился, фишку снял работает... Работает только в принудительном порядке почему, с мозгами проблема?
Ты пишешь бараний бред, я несу лошадинный, всё по чесному! Можешь сказать лучше, сними видос, люди тебя посмотрят! Главное что бы был результат! У меня есть результат, я его выложил, где твой результат? А где твой результат?
Посмотри ка блок предохранителей, скорее всего замкнули дорожки! Если в нем всё в норме, тогда где то провод замкнул и он работает в замкнутом положении!
@@МАСТЕРСКАЯФЕНИКС-н4м реле вытащил все прошло. Вставил работает все хорошо. А так вчера крутился всю ночь. Как я понял схему он без включённого зажигания не должен крутится.
Попал в дтп 14ка разбил блок предохранителей, ну даже с разбитым блоком все работало, решил его поменять т.к в этот блок попадала вода и влага, поменял не на новый ну рабочий у парня на 9 ке стоял, так все работает но вентилятор постоянно дует , вот уже 3 дня мучаюсь не могу найти причину
Точно не скажу, но возможно дарожки в блоке разные, ты бы узнал у электрика, есть разница между блоками или нет! А так может просто звезды совпали, и реально либо фишка не зашла до конца, или сам предахранитель сгарел, либо контакты окислились, посмотри по датчикам и реле! Попробуй сбросить настройки, сканер подключить стоит 500р.! Диагностика должна показать! А грамоздить пальцем в небо, дороже выйдет!
@@МАСТЕРСКАЯФЕНИКС-н4м Фишка основная не в том что Карлсон работает постоянно а в том что он работает без включения зажигания , релюшку вынешь он один хрен работает это че где то замыкание????
@@50su8 честно говоря, термостат самое первое на что нужно обращать внимание при сробатывание вентилятора! У нас он тоже в начале был заклинен,поменяли на новый , и пошли по проводам, так как после замены термостата , результат не изменился! Вам всех благ, почему то ответ пришёл только сейчас! Спасибо за коментарий!
@@50su8 дружище ты очень доброе дело сделал что отписался.....у меня такая же проблема и неделю уже голову ломаю ....два раза термостат менял .....но чё то пока всё равно вент .крутит
У меня вовремя включается, а потом не выключается, поменял датчик вентилятора и реле, не помогло. На бортовике нету ошибок… теперь попробую замкнуть, как показали!!!
Попробуйте посмотреть термостат, если с ним всё в порядке перед смыканием клемм, на понели приборки нажимаете пипку для сброса келометража и держите её , и включаете зажигание, автомобиль сделает сброс ошибок, должны все стрелки подняться и опуститься,потом выключаете зажигание и включаете и всё готово!
@@коришминиханова Решил проблему, глюк был из-за бортового компьютера, отключил "К-линию" от диагностического входа и вентилятор начал отключаться, поездил и подключил бортовик обратно… всё гуд !!!
Привет,посмотри искру на свечах, есть она или нет, если нет скорее всего это датчик коленвала, а вентилятор включился возможно из за обрыва цепи все варианты в видио, связи вентилятора и запуска двигателя в принципе нет! Если искра есть, то просто переобогощение, ещё есть вероятность забитого фильтра в бензобаке, насос качает а топливо не идет, послушай как работает насос , если в натяг, то точно в фильтре! Если всё ровно в баке , то переобогащение, по русски заливает, но это уже либо компресия, либо форсунки! Начни с малого, проверь искру! А дальше как пойдёт! Вентилятор тут не причём! Хотя от нашего авто прома можно всё ожидать! Если разберёшься отпиши не в нагрузку!
@@МАСТЕРСКАЯФЕНИКС-н4м Вчера вечером у меня ещё обороты перестала держать ,а сегодня утром завёл обороты плавали (срочно в другой город надо было ...на трассе вообще заглохла )на ходу не троила
@@ВладиславКруглов-к6с 1000% филтр грубой очистки, в бензобаке! Та же хрень была, в начале плаволи, затем как буд то за жопу придерживают на трассе, потом при обгоне начала глохнуть! Постояла накачал, завелась и на малых оборотах потихому поехала! Кароче цена вопроса 100 рублей! А резульиат ошеломляет!
У меня не включался вентилятор решил включать принудительно кинул кабель отрезал один провод возле фишки вначале вроде как работает, потом перестал включаться, но когда цепь разомкнута не заводится или ооочень с трудом, как обратно сразу заводится
Отлично пойду пробовать у меня ваз 21099
Спасибо бро,реально выручил.В дороге беда случилась,благо тырнет был.Здоровья тебе крепкого и душевного равновесия.
Тебе спасибо за пожелания, пусть тачка тебя только радует! Пиши , чем смогу помогу!всех благ!
Красавчик СПАСИБО ОГРОМНОЕ ПОМОГЛО !!!
Рад помоч!
Мужик знает и говорит очень понятно спец короче а то придумают всякие не нужные прспособы всезнающие людей заблуждают
МАСТЕРСКАЯ ФЕНИКС! Почему вентилятор задевает лопостями я не правильно поикрутил или он накрылся
Приятный человек .Лично общался .еще и разбирается во многом как че кого )))лайк однозначно
От всей души благодарю
ТЫ МОЛОДЕЦ! ТРУДЯГА.
60 секунд можно не ждать. Ошибка сбрасывается за 10 секунд. Как только снял клему с датчика температуры, сразу появляется ошибка и вентиоятор включается сразу после включения ключом зажигания.
Спасибо тебе ОГРОМНОЕ за дельный совет с отключением клемм, помогло🤝
Такое дело недомастеры в сервисе меняли тросик капота после этого перестали рабоать стеклоподьемники и постоянно вентилятор крутит, когда нажимаю на кнопку стеклоподьемника замыкается и срабатывает замок двери блокируются
Посмотри касу, скорее всего перебили провода, а еще смотри где сам рычаг копота, может там что нибудь замкнули! В общем смотри все те места где они залазили!
Ваз 2114 была такая проблема думал что датчик сгорел или проводок оборвалься. Потом обе клеми замекани секунд 60 всё вентелетор окл и всё работает как надо
Братуль огробная благодарность!!!
Спасибо
Рад помоч!
У меня на 099ке вентилятор постоянно включается даже когда машина стоит заглушенной. Я поменял датчик температуры и фишку питание к нему.
Результат есть?
Если я тебя правельно понял, после проверки всех узлов к вентилятору изминений ни каких нет, тогда возми сними блок предохранителей, разбери его и посмотри в нем окисления или замыкания по магистрале! У меня со светом была проблема, перепробовал всё, а дело было в блоке,отпаялся контакт!
@@МАСТЕРСКАЯФЕНИКС-н4м Блок предохранителей менял еще раньше когда старый окислился.
@@amirsaudov2704 попробуй тестером прозвонить провода, где то обрыв, или перетерся плюс и давит на корпус!
@@МАСТЕРСКАЯФЕНИКС-н4м да да у меня так и было
Спасибо за видос. Помогло
Здорово братка у меня такая проблема ваз 2115 вентилятор как положено включается и обратно не отключается при работающим двигателя по идею должен же отключаться при снижение температуры?
Приветствую,так то да, но если датчику кердык,ну или разъему, тогда по барабану, будит крутить всегда!
@@МАСТЕРСКАЯФЕНИКС-н4м Датчик сегодня новый поменял
Спасибо от души!
Забыл четвертую причину постоянно работающий вентилятор это признак умирания самих мозгов!
Серьезно? Если постоянно крутит значит капец мозгам?
Спасибо большое
А ежели, при рабочей температуре, включился карлсон, а выкл не хо, что может быть??!
По сути всё тоже самое, в иных случаях выходит из строя термостат! Либо нужно просто заменить датчик температуры, так как при его не исправности,а такое бывает часто, люди часто попадают на перегрев!
@@МАСТЕРСКАЯФЕНИКС-н4м Спасибо!
У меня реле залипло калина 1, сначала грешил на датчик
После замены датчика работал вентелятор , как на видео соединил клеммы, вуаля все работает , спасибо 💪💪💪
Рад помочь!
Спасибо
дружище ехал на машине слушал музыку даже неслышал как включился вентелятор ..подехал к дому слышу работает вентелятор ..на улице минус 15 .посмотрел температура в норме .заехал заглушил ..непредал значения ..утром встал зажигание включил вентелятор загудел и работает ..двигатель вообще не завел ..че может быть .
Смотри по видио! Больше знает только мануал по тазам!
У меня лопнул шланг и температура поднялась сработал вентилятор. Всё после этого постоянно работает вентилятор, тоесть включаю зажигание и сразу включается вентилятор. Посмотрел видео попробую провода замкнуть + - ошибка сбросится. Заранее спасибо.
Попробуйте! Если не получится, меняйте разъем!
Подписался ! 👍
Чётко брат сделал машину
Спасибо друг, очень сильно помог)
Спасибо помог!!)
Рад помоч!
Парни у меня вентилятор молотит как только аккумулятор подключаешь без ключа даже спасайте. Машина стояла 2 месяца блок предохранителей сгорел. У меня 2113 взял блок от 2114 помогите кто чем может.
Приветствую, смотри реле,и провода , где то замкнуло,иди от вентилятора по касе, на мозги приходит только датчик температуры! Плюс с минусом замкнулся или само реле в постоянной нагрузке, как раз от акума с блока и на реле выходят провода!
Дружище отзовитесь у меня такая же проблема поменял блок предохранителей клему на акум одеваешь вентилятор крутит.если сделал напиши в чем причина пожалуйста .
@@ВалераБратусенко отдал мастеру, говорит блок разобрал и блоки разные оказались.
Молодцы мужики
🤝👌🖐️👍
Спасибо тебя молодец за совет чуть некупиль датчик и большой привет из Ингушетия
Ингушетия, Салам!
от души, у меня оказывается оторвался провод от датчика температуры 😁✌️
Подскажи что может быть нагревается машина включается вентилятор работает но не отключается машину заглушил а потом отключается но когда включился опять не отключается
Скорее всего просто реле не размыкается при при остывании,а когда выключаешь зажигание размыкается цепь, и всё!
Но это на мой взгляд, а так, диагностика точно покажет!
@@МАСТЕРСКАЯФЕНИКС-н4м 3 штуки релюшки поменял все одинаково работают
Спасибо, действительно помогло. Наверно с морозами сбой в компьютере произошёл.
Рад помочь!
Брат спосибо от душы за видос мне ано очень помогло
Подскажите, когда завожу даже на холодную, вентилятор крутиться на очень тихих оборотах , так должно быть?
Друг отстегни фишку с термостата, ускорится винтелятор?
Смотри по косе, либо поменяй релюху! Скорее всего закис контакт в фишке какой нибудь, и ток еле проходит, к вентилятору, всё что по видио вот это и перепробывай, другого просто не чего не может быть, если только сам вентелятор не кончился!
@@МАСТЕРСКАЯФЕНИКС-н4м да
@@Жара55 что да?
@@МАСТЕРСКАЯФЕНИКС-н4м фишку вытаскиваю в аварийном режиме он крутится как при срабатывании термостата
А зачем клеммы замыкаете друг с другом ? 😁
Здравствуйте, подскажите где находится реле на вентилятор?которое вы показываете в видео
Здравствуйте, под панелью в нашем случае, в вашем по середине тарпеды, под печкой, ну или под мафоном! Ещё может бытьближе к ручке переключения скоростей, но всё как обычно под пластиком!
Не могу найти , у меня 14я 2012 гола
Может она быть в блоке по капотом?
Здрасьте! При выключенном зажигании Работает насос топливный , подскажи че сделать ??
При этом нет искры
@@ТелецкоеОзеро-ГорныйАлтай здравствуйте, посмотрите датчик коленвала если пропала искра и стартер крутит, а если бензонасос постаянно качает скорее всего замыкания провода или же реле ! Если вы купили авто с этой проблемой то скорее всего бензонасос подключили к габаритам и при включении зажигания он качает без остановки! А так смотрите по косе от бензобака поипроводу и куда эти провода выведут, плюс минус , всё что на фишке бензонасоса! А чтоб не раздербанить весь салон, скиньте схему проводки с распиновками и прозванивайте обычным 100 рублёвым тестором!как сделаете скиньте ответ в чём была проблемма!
@@МАСТЕРСКАЯФЕНИКС-н4м сделал ) причина была в Реле ЭБУ )
Попробовал он перестал запускаться, аааааа почему?
Кто?
Речь шла за вентилятор он не запускается
Вы поконкретнее распишите свои действия и свой вопрос, я вам постараюсь очень постараюсь объяснить куда надо залезть и что делать!
Было так:
Запустил двигатель сразу заработал вентилятор .
Как перезагрузил мозги , как ты говорил, он вообще перестал запускаться, пока фишку не вытащил...
Что это может быть?
Вставил обратно при запущенном двигателе, он не перестал работать, температура опустилась до 90 он не остановился.
Заглушил двигатель, после запустил снова он не запустился, машина нагрелась он не запустился, фишку снял работает...
Работает только в принудительном порядке почему, с мозгами проблема?
Спасибо. Помогли своим советом. Ушла проблема замыканием клем.
Подойдет кпп 2108 на2115
Да!
Брат ты мужик
Спасибо, обращайтесь!)
И у меня все время реле цокает и начинается этот геморой
Попробуйте зажать кантакты, ну там мама папа, где то разъем не чётко сидит, вот она и цокает!
С работал братан спасибо
Что то мало подождал. Надо было скинуть и час ждать. Удивляюсь таким горе мастерам, которые несут лошадинный бред в массы.
Ты пишешь бараний бред, я несу лошадинный, всё по чесному! Можешь сказать лучше, сними видос, люди тебя посмотрят! Главное что бы был результат! У меня есть результат, я его выложил, где твой результат? А где твой результат?
У меня на выключенном зажигание всю начь крутился, вентилятор.
Посмотри ка блок предохранителей, скорее всего замкнули дорожки! Если в нем всё в норме, тогда где то провод замкнул и он работает в замкнутом положении!
@@МАСТЕРСКАЯФЕНИКС-н4м реле вытащил все прошло. Вставил работает все хорошо. А так вчера крутился всю ночь. Как я понял схему он без включённого зажигания не должен крутится.
Здравствуйте у меня вентилятор не отключается
Приветствую, датчик температуры в месте с фишкой поменяйте!
При отключенном зажигании работает вентилятор. Отключаю акум чтобы полностью отключить вентилятор. Что может быть?
Такая же проблема сейчас
@@ГригорийХвалов-з5я Нет. Прошивка ЭБУ помогла
Попал в дтп 14ка разбил блок предохранителей, ну даже с разбитым блоком все работало, решил его поменять т.к в этот блок попадала вода и влага, поменял не на новый ну рабочий у парня на 9 ке стоял, так все работает но вентилятор постоянно дует , вот уже 3 дня мучаюсь не могу найти причину
Точно не скажу, но возможно дарожки в блоке разные, ты бы узнал у электрика, есть разница между блоками или нет! А так может просто звезды совпали, и реально либо фишка не зашла до конца, или сам предахранитель сгарел, либо контакты окислились, посмотри по датчикам и реле! Попробуй сбросить настройки, сканер подключить стоит 500р.! Диагностика должна показать! А грамоздить пальцем в небо, дороже выйдет!
@@МАСТЕРСКАЯФЕНИКС-н4м Фишка основная не в том что Карлсон работает постоянно а в том что он работает без включения зажигания , релюшку вынешь он один хрен работает это че где то замыкание????
У меня до рабочей доходит и лупит на постоянку.январь 5.1 пойду попробую замкну
Если получилось исправить поломку отпишите пожалуйсто!
@@МАСТЕРСКАЯФЕНИКС-н4м пока ни хрена результата.диагностика показала перегрев.начал с помпы,а завтра закончу термостатом.рещультат напишу!!!
@@МАСТЕРСКАЯФЕНИКС-н4м подзаклинил термостат и поэтому вент гонял.не кипела,а на датчике темп 109,а рариатор горячий,а проходимости нет.печку включаешь остывает и отключает вент.
@@50su8 честно говоря, термостат самое первое на что нужно обращать внимание при сробатывание вентилятора! У нас он тоже в начале был заклинен,поменяли на новый , и пошли по проводам, так как после замены термостата , результат не изменился! Вам всех благ, почему то ответ пришёл только сейчас! Спасибо за коментарий!
@@50su8 дружище ты очень доброе дело сделал что отписался.....у меня такая же проблема и неделю уже голову ломаю ....два раза термостат менял .....но чё то пока всё равно вент .крутит
Спасибо за видео. Помогло... Удачи и с наступающим Новым годом!!!
Рад помочь! И вас с наступающим Новым годом!
Спасибище. Все перекопал,хотел уже застрелится но случайно увидел твой ролик и проблема решилась.
Обращайся!
Рад помоч!
У меня вовремя включается, а потом не выключается, поменял датчик вентилятора и реле, не помогло. На бортовике нету ошибок… теперь попробую замкнуть, как показали!!!
Попробуйте посмотреть термостат, если с ним всё в порядке перед смыканием клемм, на понели приборки нажимаете пипку для сброса келометража и держите её , и включаете зажигание, автомобиль сделает сброс ошибок, должны все стрелки подняться и опуститься,потом выключаете зажигание и включаете и всё готово!
@@МАСТЕРСКАЯФЕНИКС-н4м Только попробовал перемкнул клемы на 70 сек. не помогло (
Термостат норм работает, совпадает температура с бортовиком!
@@МАСТЕРСКАЯФЕНИКС-н4м Опять не помогло (((
@@Alexanbrovvv отпишись пожалуйста решил ли ты проблему ...?просто у меня аналогичная ситуация
@@коришминиханова Решил проблему, глюк был из-за бортового компьютера, отключил "К-линию" от диагностического входа и вентилятор начал отключаться, поездил и подключил бортовик обратно… всё гуд !!!
А из за этого может машина троить .обороты скакать?
Наврятле, если двигатель живой, то скорее всего дело 1 в свечах, 2 броне провода и 3 сама бабина или катушка как угодно где то прошивает!
Еще может какая небудь форсунка просто переливает или на оборот забитамусором, всё зависит от того как часто вы меняли топливные фильтра!
@@МАСТЕРСКАЯФЕНИКС-н4м спасибо бро) Сегодня проверю все
@@МАСТЕРСКАЯФЕНИКС-н4м на днях менял свечи.первая свечая была в ногаре вся
У меня вентилятор за секунду вулючается-выключается 5 раз. Из-за этого обороты нереально скачут
Привет!
У меня вентилятор срабатывает при включении зажигания ,стартер крутит но не заводится .
Может ли это связано с вентилятором охлаждения ?
Привет,посмотри искру на свечах, есть она или нет, если нет скорее всего это датчик коленвала, а вентилятор включился возможно из за обрыва цепи все варианты в видио, связи вентилятора и запуска двигателя в принципе нет! Если искра есть, то просто переобогощение, ещё есть вероятность забитого фильтра в бензобаке, насос качает а топливо не идет, послушай как работает насос , если в натяг, то точно в фильтре! Если всё ровно в баке , то переобогащение, по русски заливает, но это уже либо компресия, либо форсунки! Начни с малого, проверь искру! А дальше как пойдёт! Вентилятор тут не причём! Хотя от нашего авто прома можно всё ожидать! Если разберёшься отпиши не в нагрузку!
@@МАСТЕРСКАЯФЕНИКС-н4м Хорошо Спасибо!!! завтра проверю
@@МАСТЕРСКАЯФЕНИКС-н4м Вчера вечером у меня ещё обороты перестала держать ,а сегодня утром завёл обороты плавали (срочно в другой город надо было ...на трассе вообще заглохла )на ходу не троила
@@ВладиславКруглов-к6с 1000% филтр грубой очистки, в бензобаке! Та же хрень была, в начале плаволи, затем как буд то за жопу придерживают на трассе, потом при обгоне начала глохнуть! Постояла накачал, завелась и на малых оборотах потихому поехала! Кароче цена вопроса 100 рублей! А резульиат ошеломляет!
У меня не включался вентилятор решил включать принудительно кинул кабель отрезал один провод возле фишки вначале вроде как работает, потом перестал включаться, но когда цепь разомкнута не заводится или ооочень с трудом, как обратно сразу заводится
а че ток три причины ..а сам датчик что поломатся немог.
Каким образом?
Он может затрахать мозг,а поломаться нет!там же принцип нагрева! Нагрелся замкнул, остыл разамкнул!
Голову если замкнуть тоже ошибка пройдёт)
Из личного опыта?
@@МАСТЕРСКАЯФЕНИКС-н4м )))))))))))))))))))))))
Ну клеймы в месте замкнуть ,Брет