KYMCO XCITING S400i | TEST 2018

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  • เผยแพร่เมื่อ 18 ก.ย. 2018
  • Essai Kymco S 400 i 2018 - Cinq ans après son arrivée sur le marché, le Kymco XCiting S 400i évolue pour devenir S400i aujourd'hui. Plus connecté que jamais, il innove dans ce segment avec une App et un GPS intégré, offre des prestations carrément convaincantes pour un prix qui mérite vraiment réflexion. De là à le qualifier d’achat (vraiment) malin, il n’y a qu’un (petit) pas à franchir.
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  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 72

  • @ardav951
    @ardav951 5 ปีที่แล้ว +1

    Philippe Guillaume qui vous rejoint c’est top! A part motorlive, c’est son doigt interrogateur qui me faisait le plus kiffer dans les essais motos. Eh ben vous voilà réunis, c’est parfait. Merci bravo et longue vie!

  • @F-Xavier
    @F-Xavier 5 ปีที่แล้ว +1

    Essai très qualitatif tant sur le fond que sur la forme. Contenus et commentaires pertinents, presentés avec humour et second degré. C est un super boulot, à la hauteur de celui des autres journalistes
    essayeurs de la chaîne. Bravo! J aurai plaisir à suivre vos prochains reportages.

  • @jeanmarcmaziere2172
    @jeanmarcmaziere2172 5 ปีที่แล้ว +3

    Saluons l’arrivée de Philippe, qui est déjà bien intégré dans cette belle équipe, et essayer le Kymco 400, ce n'est pas effectivement le pire des bizutages !! Kymco a fait de gros progrès et leurs produits sont très bien placés en rapport qualité prix. C'est sur qu'il vaut mieux ce 400 que la plupart des 300.

  • @tostakibzh9600
    @tostakibzh9600 5 ปีที่แล้ว

    J'adore ! Je retrouve avec plaisir ce petit ton impertinent qu'on connaissait déjà, et avec les 2 autres compères, ça va être explosif !
    Merci pour cet essai, même si je fais partie des gens pour lesquels le coffre trop petit est rédhibitoire ! (Et la lisibilité du compteur de vitesse...)
    J'attends avec impatience le comparatif des 300.
    Merci à toute l'équipe pour votre travail !! C'est toujours un plaisir de vous suivre (encore plus avec le "petit nouveau") 😂

    • @philippeguillaume6212
      @philippeguillaume6212 5 ปีที่แล้ว +1

      Pour le ton impertinent, on va essayer de continuer ! Merci de votre commentaire :-)

  • @TheBoeing707300
    @TheBoeing707300 5 ปีที่แล้ว +2

    Très fan de votre reportage sur ce scoot que je vais bientôt acquérir. Un grand bravo à vous.

  • @plombeurjdf4360
    @plombeurjdf4360 5 ปีที่แล้ว +3

    👍 Super vidéo 👍 👏

  • @clc7764
    @clc7764 5 ปีที่แล้ว +4

    Dommage que vous ne parliez pas plus du moteur, accélérations, reprises et duo car effectivement ce 400 est au meme prix que les scooter japonais 300 cm3. Je suis motard depuis 25 ans et je n y connais pas grand chose en scooter de petite cylindrées, la circulation etant de plus en plus difficile en region parisienne je commence a les regarder de plus pret pour leur agilité, leur protection aux intempéries et leurs aspects pratiques.
    Je regarde aussi de prêt les entretiens et consommations car je roule 20 000 kms/an.

  • @davidquoniou283
    @davidquoniou283 5 ปีที่แล้ว +1

    bienvenue au p'ti nouveau 😁.
    Kymco c'est une marque qui progresse en permanence en scooter . peut être reviendront ils en moto grosse cylindrée avec la même qualité.

  • @toutmosis59
    @toutmosis59 5 ปีที่แล้ว +1

    bon debut bravo!

  • @MegaSkywhite
    @MegaSkywhite 5 ปีที่แล้ว

    Très bonne vidéo et super première pour Philippe ! 🛵 À quand le test de Georide ?

  • @ritouille76
    @ritouille76 5 ปีที่แล้ว

    Très belle 1ere vidéo merci!

  • @pascalmarghem3677
    @pascalmarghem3677 5 ปีที่แล้ว +1

    salut a tous
    je dispose du mien en bleu identique depuis une semaine.
    superbe machine, fonctionne très bien.
    super progression pour kymco
    pascal

    • @clc7764
      @clc7764 4 ปีที่แล้ว

      Bonjour.
      Es tu satisfait de ton scooter au bout d un an?
      Cordialement

  • @gsxs_riders8311
    @gsxs_riders8311 5 ปีที่แล้ว +4

    Je ne suis pas du tout scooter mais j'avoue il est plutôt pratique et une très belle couleur il faut l'avouer mais dans mon cœur ce sera la moto jusqu'à la mort

  • @1vseslav
    @1vseslav 5 ปีที่แล้ว +3

    ENorme (sans jeux de mots) ... mais il A placé "Rocco Siffredi" sur son premier test, chapeau bas l'artiste :) fallait oser et en fait sa passe comme une lettre a la poste!

  • @jimleveilleur2510
    @jimleveilleur2510 5 ปีที่แล้ว

    Svp une petite comparaison avec le 350i abs ???

  • @bacoga92
    @bacoga92 5 ปีที่แล้ว +1

    Bienvenue à Philippe! Un xmax et un forza en plus en début de vidéo? Ca sent le comparo bientôt ça non? :)

  • @jayfm749
    @jayfm749 5 ปีที่แล้ว +9

    c'est assez rédhibitoire qu'on puisse pas mettre un intégral dans le coffre :/

  • @raphaelbruno5131
    @raphaelbruno5131 4 ปีที่แล้ว +1

    Est-ce qu'on a des retours d'utilisateurs concernant la fiabilité ? A chaque fois que j'émet l'idée d'acheter ce kymco en 400 plutôt qu'un forza ouun xmax en 300 on me dit 'j"espère que t'as un bon mécano !". Je ne sais pas si ces gens parlent sans savoir ou non. Quelqu'un peut m'éclairer sur la question ? Le moteur est-il fiable, résistant ? Sinon la contenance du coffre est une vraie déception. Concernant la consommation on est plus sur du 4,5L ou du 5.5l au 100km ?

  • @thebigticket3737
    @thebigticket3737 5 ปีที่แล้ว

    Très bon essai, comme d'habitude avec motor live!!! Super beau scooter... Franchement plus grand chose à envier aux scooters nippon et européen (ça sera toujours plus fiable que mon metropolis)... Un équipement au top, une gueule rappelant un petit peu la face avant du cbr 1000, une garantie 3 ans ou 100000km (du moins en Israël,ou j'habite, c'est comme ça)... J'aurai bien voulu savoir si le freinage abs est réellement efficace sur revêtement précaire (mouillé notamment)... Vous avez de la chance en France car le prix des scooters est vraiment bas, chez nous le ak550 est à 58000 shekel soit 14000€... Donc pour celui du 400 va être de 10000€...

  • @belhadilotfi6535
    @belhadilotfi6535 5 ปีที่แล้ว +1

    Un petit essais du Cruisym 300i svp 🙏😘

  • @jacketaudrey0207
    @jacketaudrey0207 5 ปีที่แล้ว

    Sympa la vidéo mais le châssis évolue ? Et ont il travaillé sur l autonomie pcq ça s était un gros défaut aussi ?

  • @metropolotankreyole
    @metropolotankreyole 5 ปีที่แล้ว

    OMG !!! Mais ce test il est fait au Mont Valérie et un peu sur Nanterre ! C'est juste à côté de chez moi ! ça fait trop bizarre ! X'D Mais du coup c'est la montagne par ici, il gère comment dans les côtes ?

  • @guedinduguidon
    @guedinduguidon 5 ปีที่แล้ว +3

    On attend le comparo du trio de tête de la rentrée ! Merci la Team MOTOR 😘✌️

  • @MrPVilassa
    @MrPVilassa 4 ปีที่แล้ว

    Pour quand une comparaison des scooters 400. Bmw, Yamaha, kymco, Suzuki?

  • @hugotrt8951
    @hugotrt8951 5 ปีที่แล้ว +3

    Pourquoi ce test n'est pas dans vos vidéo, je l'ai trouver dans la playlist "test scooter"
    Et je trouve sa cool de voir un nouveau visage dans l'équipe 😄
    V ✌

  • @christophelegros2927
    @christophelegros2927 5 ปีที่แล้ว

    Cc au petit nouveau ! !😂😂😉..Bonne recru les zamis...Bon nikel....superbe reportage de ta part. ..Juste quand tu parlais le son moyen. ..Donc encore un pro dans l équipe. .trop bon. .
    Ps....fait comme les 2 zouaves. ..lâche toi plus lol...bisouille

    • @philippeguillaume6212
      @philippeguillaume6212 5 ปีที่แล้ว +1

      Se lâcher ? Je vais essayer... mais les deux autres sont tellement naturels, c'en est énervant !

    • @christophelegros2927
      @christophelegros2927 5 ปีที่แล้ว

      @@philippeguillaume6212 je M inquiète pas. ...Pour toi😉...Ta fait une très bonne prestation tu n es pas un bleu. .j ai un grand respect pour toi et l equipe😊...prochain coup prend un string plus grand 😂😂😂😉. ..merci d avoir répondu gentillement. ..Je te souhaite que du bon pour ta nouvelle aventure. .Et hâte à ton prochain essai. .mercier encore...Et boujou aux 2 zouaves 😊

  • @lowbikers9553
    @lowbikers9553 5 ปีที่แล้ว

    bjr c est philipe du repaire des motard non ?

  • @bsc_snakeeyes9346
    @bsc_snakeeyes9346 5 ปีที่แล้ว

    Cuándo estará a la venta

  • @limo5153
    @limo5153 5 ปีที่แล้ว +3

    Philippe fait le test du BMW C400X s'il te plaît.

    • @mehdibermani-tezkratt9915
      @mehdibermani-tezkratt9915 5 ปีที่แล้ว +4

      Limo le c400x arrivera bientôt 😉

    • @limo5153
      @limo5153 5 ปีที่แล้ว +2

      Mehdi Bermani-Tezkratt super merci Mehdi

  • @georgem2456
    @georgem2456 5 ปีที่แล้ว

    Video editing and the whole presentation is very good, but I am not French and I don't speak the language, so I hope in the future you could add English subtitles, so we could fully understand what you say at your videos. Thank you in advance.

  • @giuseppepanepinto2251
    @giuseppepanepinto2251 4 ปีที่แล้ว

    Excellente machine !
    Dommage pour le coffre ..mais bon ...

  • @bibou4926
    @bibou4926 5 ปีที่แล้ว

    Merci Philippe 👍✌️

  • @benoitnadeau5845
    @benoitnadeau5845 3 ปีที่แล้ว

    C'est en effet un gros problème le petit coffre et son autonomie semble légèrement sous la moyenne?

  • @BeNFour
    @BeNFour 5 ปีที่แล้ว

    ça sent le comparo Xmax 300 vs Forza 300 :D

  • @s_i268
    @s_i268 5 ปีที่แล้ว +7

    En attendant, Eric et Mhedi ont fait la comparaison entre xmax300 et Forza 300? 😬

  • @cesarjeanchristophe339
    @cesarjeanchristophe339 5 ปีที่แล้ว +1

    Dommage qu'il n'y a pas ce modèle a l'île Maurice 😭😭😭

    • @mehdibermani-tezkratt9915
      @mehdibermani-tezkratt9915 5 ปีที่แล้ว

      Cesar Jean christophe et non, il est pour ceux qui traverse la grisaille 300 jours par an. Vous avez déjà tellement de belles choses à Maurice, laissez-nous au moins ça 😉 Un grand ✌️

  • @jamesg3685
    @jamesg3685 5 ปีที่แล้ว

    I like the video... its just that i dont understand.. wui blah bleu.. sub titulu ples

  • @ericduchesne807
    @ericduchesne807 5 ปีที่แล้ว +3

    👎 Pouces en bas pour la mauvaise idée de la suspension arrière, avec deux amortisseurs très en vu (et très laid) très en arrière sur le châssis et le bras arrière articulé. Cela occasionne toujours un coup vers le haut sur des dos d'âne au lieu de s'amortir à partir du centre du châssis comme sur la Burgman 400. Yamaha à fait la même erreur sur le xmax 400. En plus, incapable de loger un casque intégral sous le siège.....Il faut croire que les ingénieurs ne roule pas de scooter pour ne pas savoir cela 🤣🤣🤣🤣🤣 très bon reportage !!!

  • @maxreportage
    @maxreportage 5 ปีที่แล้ว

    Viva Claviator !

  • @babarsport276
    @babarsport276 3 ปีที่แล้ว

    À l'ouverture du coffre, j'ai cessé le visionnage 🤪

  • @christophelegros2927
    @christophelegros2927 5 ปีที่แล้ว +1

    Sinon..Très bon scooter. .Il donne envi. ..Juste problème la place sous la selle...😕

  • @drokan5067
    @drokan5067 5 ปีที่แล้ว +4

    Maya elle revient pas ?
    Sinon ce mono il propulse a combien en pointe ?

    • @motorlive
      @motorlive  5 ปีที่แล้ว +3

      Pas tt de suite 🙂 Mais elle va bien et son bebe aussi 😊

    • @einfachnurdaci3985
      @einfachnurdaci3985 5 ปีที่แล้ว

      140 kmh rapide et 150-160 full.

  • @christopherclement4516
    @christopherclement4516 5 ปีที่แล้ว +1

    you need a subtitle in English so your viewers can understand you

  • @BoyFromMa
    @BoyFromMa 5 ปีที่แล้ว

    these scooters lack torque which is a huge problem, you can't oven overtake a car while riding with a passenger...

  • @thierrylorent6809
    @thierrylorent6809 3 ปีที่แล้ว

    ah ah ah philippe fait 1 M 88 bien plus grand que medhi

  • @JeanLouisDELHUMEAU
    @JeanLouisDELHUMEAU 5 ปีที่แล้ว

    On a affaire à un spécialiste du modèle 😉 : th-cam.com/video/23N1076m3Og/w-d-xo.html

  • @cls9748
    @cls9748 5 ปีที่แล้ว

    bienvenue au nouveau!! au constructeur de scooter svp arréter de mettre du plastique partout, dépouiller tout ça sérieux sert à rien et c'est moche!!

  • @walidkabache6256
    @walidkabache6256 5 ปีที่แล้ว

    Nulle ce test
    En voi que le conducteur parle trop vite le son é mauvais ...pourtand chui abonné 😔😔😔