Tại sao lại Tq Vì thị trường lớn, xe điện thì phụ thuộc lớn về pin. Đó là điểm mạnh. Còn về điểm trừ : nếu sản xuất ở Tq thì sẽ có rủi ro về khoản hậu mãi, nhất là khoản phụ tùng. Dần dần các công ty ở Tq họ sẽ tự sản xuất được phụ tùng và từ đó họ sẽ ráp được hoàn thiện 1 con xe nội địa của họ . Cái giá đánh đổi là : THỊ TRƯỜNG LỚN 😮 Nhiều hãng xe lớn khi xuất phụ tùng bán ở thị trường TQ thì buộc phải có logo và nguôn ngữ của cty TQ , đó là lí do ở Vn đồ phụ tùng của hãng xe như Ford Totota Nissan , nếu có song ngữ (Anh-Tq) là đồ xuất xứ của TQ. Dần dần đồ TQ họ chiếm quyền sản xuất phụ tùng vì họ có nhiều điểm mạnh như cơ sở sản xuất, thị trường lớn ..vv.
Thiết kế nó phụ thuộc vào thị trường, dân ở thị trường đó thích gì mình thiết kế cho họ. Việc giữ lại phần phí trước là để giữ lại thương hiệu nhận diện thôi
China nhiều nhân tài trẻ mọi lĩnh vực họ có nhiều chất xám và thiết kế phóng khoáng Âu Mỹ và yếu tố quan trọng người china bây giờ rất năng động. Cái chúng ta nhìn thấy là họ đang làm chủ Công Nghệ Pin Xạc Siêu Nhanh còn chất lượng sản phẩm của họ thì phải đợi Time sẽ có câu trả lời
Nhật đang tụt hậu về xe điện ,vì định hướng của họ là xe hidro,nhưng để sx hiđro vẫn phải dùng điện....trước mắt thì nhật thua trung quốc ,vinfat của VN và tesla của mỹ ... Lại giống Nokia thôi
![VF 7S màu trắng [VinFast Cần Thơ]](http://i.ytimg.com/vi/fyAowzgO90g/mqdefault.jpg)
Hợp tác cái thấy khác hẳn liền , công nhận đẹp thật .
Công nghệ Nhật cho ah Trung sản suất, đứa con lai cho tương lai và tương lai lại thuộc về ah Trung thâu tóm.
❤❤❤ quá tuyệt vời
Có bản điện và đổ xăng giống nissan kicks đi 1000km 1 lần đổ xăng
Tại sao lại Tq
Vì thị trường lớn, xe điện thì phụ thuộc lớn về pin.
Đó là điểm mạnh.
Còn về điểm trừ :
nếu sản xuất ở Tq thì sẽ có rủi ro về khoản hậu mãi, nhất là khoản phụ tùng. Dần dần các công ty ở Tq họ sẽ tự sản xuất được phụ tùng và từ đó họ sẽ ráp được hoàn thiện 1 con xe nội địa của họ .
Cái giá đánh đổi là : THỊ TRƯỜNG LỚN 😮
Nhiều hãng xe lớn khi xuất phụ tùng bán ở thị trường TQ thì buộc phải có logo và nguôn ngữ của cty TQ , đó là lí do ở Vn đồ phụ tùng của hãng xe như Ford Totota Nissan , nếu có song ngữ (Anh-Tq) là đồ xuất xứ của TQ.
Dần dần đồ TQ họ chiếm quyền sản xuất phụ tùng vì họ có nhiều điểm mạnh như cơ sở sản xuất, thị trường lớn ..vv.
@@mapthanh tôi lạy ông.gần như các linh kiện cổ xưa đều đặt từ trung quốc.ngồi đấy mà lo k có phụ tùng
TQ nó làm xe điện từ hơn chục năm về trước rồi, các hãng xe điện trên thế giới bây giờ đều nhập linh kiện từ TQ
@@nguyenthuan8900 nhìn cái cmt dài của ông ấy mà phát chán.Viết rõ nhiều nhưng lại chả hiểu gì về Trung Quốc
Em khong nghe ro, gia bao nhieu anh Hung?
Quá đẹp
Lưới tản nhiệt nhìn thích thật
sang hẳn bản điện mà thiết kế phần đầu vẫn gần y như cũ :))
Nội thất bê nguyên của Bmw Serie 7 .
mẫu này đẹp mẫu này chỉ đi trong đô thị thôi vì gầm thấp
Giá xe tầm bao nhiêu v ad
500tr, về VN chắc 1 tỏi quá
đuôi xe hơi ngắn. dù gì nó vẫn là xe bình dân.
Nhìn sơ qua thì đẹp nhưng nhìn kĩ hơi thất vọng vì mặt ga lăng nhìn giống Audi A6 e-tron lai với Cadillac Lyriq quá
Nhìn quá đẹp
Mỗi cái Logo là xấu nhất thế giới, còn ngoại thất thì rất đẹp
Không biết về VN các chú VN cắn lên bao nhiêu đây
Đẹp như xe điện
Xinh quá đi ạ
tư nhiên phía đầu đơn giản ra phía sau đèn lòe loẹt thấy gớm
Đầu là của Japan,đuôi China
Sao mấy xe đẹp toàn thiết kế riêng cho trung k v
Vì Trung nó mua nhiều. Với cả các hãng tại TQ đều phải share công nghệ kiểu liên doanh nên tạo ra đc nh con xe nửa TQ trông khác hoàn toàn tg.
Thiết kế nó phụ thuộc vào thị trường, dân ở thị trường đó thích gì mình thiết kế cho họ. Việc giữ lại phần phí trước là để giữ lại thương hiệu nhận diện thôi
Mặt ga lăng nhìn như lexus
Sao mấy ông nhật toàn hãng lớn lâu đời mà cứ phải hợp tác với Tq mới ra được xe điện nhể??
Tại không làm chủ được công nghệ xe điện
Nguồn pin + thị trường
Hình như công nghệ pin
@@nhutlinhnguyen1369 Thỳ thế mới nói.. Hãng lớn vầy mà..
China nhiều nhân tài trẻ mọi lĩnh vực họ có nhiều chất xám và thiết kế phóng khoáng Âu Mỹ và yếu tố quan trọng người china bây giờ rất năng động. Cái chúng ta nhìn thấy là họ đang làm chủ Công Nghệ Pin Xạc Siêu Nhanh còn chất lượng sản phẩm của họ thì phải đợi Time sẽ có câu trả lời
Mazda tàu
đầu của LC-300 đuôi của Aston Martin DB -11 , cũng đẹp đấy , nhưng mong cái động cơ 2,5l 300hp hơn 🤣
Không xem video hả bạn.. xe thuần điện hợp tác với Trung Quốc kìa 😂. Nói là hợp tác cho vui mồm chứ thực ra là sản xuất ở TQ rồi gắn logo Mazzda lên😂
@@namtoki0104 bản giờ cũng là 2.5l rồi ko tubor nên chỉ 180hp thôi , ko biết ak
Nhật đang tụt hậu về xe điện ,vì định hướng của họ là xe hidro,nhưng để sx hiđro vẫn phải dùng điện....trước mắt thì nhật thua trung quốc ,vinfat của VN và tesla của mỹ ...
Lại giống Nokia thôi
Quá đẹp