🏎️LIMPIA LOS INYECTORES de tu Matiz G1, G2 o Spark ¡METODO FACIL Y RAPIDO!🏎️
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- เผยแพร่เมื่อ 17 ส.ค. 2022
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Excelente explicación... Gracias
Buen dia señor Huldan, gracias por estos videos que aporta mucho, Desdemona colombia
Carnalito buenos días disculpa observación creo que te faltó colocar un perro en la manguera de retorno todo lo demás es correcto 👍felicidades
👏👏👏👏👏👏👏
gracias señor huldan se le agradece su gran conocimiento y su enorme experiencia
que dios lo bendiga
gracias por comentar y por el apoyo saludos
Excelente explicación como siempre 👍
Buen día señor Huldan mi Spark se aceleró de repente a veces Trata de bajar Arre lenti y vuelve y se sube el mínimo gracias
Brother, gracias antes que nada. Felicidades por tus videos, mucho éxito.
Es preferible la limpieza de inyectores antes del cambio de bujías? Ò no importa si ya se cambiaron?.
Gracias de antemano.
Tremenda enceñanza amigo
excelente video
Oye no sabes como calibrar cuerpo aceleracion de matiz ? Tienes algún video
Buen aporte 👍
gracias hermano
Los aditivos para limpiar los inyectores, no sirven?
Buenas noches amigo una pregunta tengo Pontiac matis m205 ya ecabido 3 depósito de antincojelate avienta la presión por el tapón aber si me podés apoyar
Que tal amigo gracias comentar, te recomiendo que revises los componentes de el circuito de enfriamiento que si bota anticongelante por el tapón la falla se está originando en una fuga que no has detectado, si traes agua cámbiala por anticongelante aun que sea del más barato esto es solo para ver donde se origina la falla ya que el anticongelante trae colorante y este pintara donde este la fuga por que además ser de estas fugas que no se tetectan a simple vista ya que son pequeñas y por el calor se evapora el líquido y no escurre, sin embargo ocaciona que entre oxigeno al sistema y este aumenta la temperatura haciendo hervir el líquido y expulsando por el tapón. También revisa lo que es el termostato ya que si no esta habiendo bien este funciona como un tapón y no deja que se este haciendo el ciclo de enfriamiento correctamente, y este busca salida la presión y lo encuentra por el tapón te mando un gran saludo 👋
El termostato se está pegando...
Es decir, no está haciendo su función
También checa que funcione el bulbo de temperatura.
👊🏼
Te aconsejo sondies el radiador o incluso cambiarlo si lo usaste con agua, es posible que tengas tapadas varias venas y solo te estén trabajando muy pocas lo que provoca que no enfríe y en poco rato aumente la temperatura
Que no sería más profesional limpiar los inyectores afuera 🤦♂️
gracias por comentar amigo Clark , solo mostramos un procedimiento que existe en la mecánica lógico que hay un procedimiento de lavado en laboratorio que mas adelante se los mostrare también como se hace te agradezco la observación amigo nos hace crecer espero te suscribas a qui ala comunidad y compartas con todos nosotros en algún momento conocimiento, temando un gran saludo .
Que va papa, tremenda técnica saludos.