Ja lično volim popravke bilo čega tako da ako čovek ima zdravlja treba mu samo još volja i onda nema prepreka koju ne može da reši ! Tako da još jednom bravo i samo napred ! Poz
Tacno tako. Ja popravljam svaki dan nesto. Mnogi me kritikuju da to ne vredi, da gubim vreme i sl. Meni pricinjava zadovoljstvo i opusta me posle posla koji "moram" da radim. Pozz
Bas tako. Ja sam toliko stvari radio u zivotu u sada mi je jako zao sto to nemam zabelezeno. Onda sam resio da otvorim youtub kanal bas samo da zabelezim i da se rado secam svakog projekta. Usput nekom nesto i pomogne. Nije uvek sve savrseno i bez greske ali nije ni namesteno da bi izgledalo kao da je sve ok. Veliki pozdrav.
Care ti si trebao biti profesor u nekoj školi , imaš stila , najviše volim gledat klipove o skuterima jer i sam nešto prćkam po svojem Malagutiji ali ništa neznam zato tebe pratim 😂 pozdrav iz Krapine
Pozz majstore imam jedan problem skuter sprint excatly je u pitanju. Pali iz prve radi super dok se ne zagreje. Kad se zagreje sam dodaje gas. Ne previse al dovoljno da bez datog gasa i dalje se krece
To mi se cini kao da ti sauh nije dobro podesen tj. karburator. On radi ali po mom misljenju je dizna mala za sauh i podesen je ler na tako ali kad sauh zatvori nema dovoljno benzina i ler je veci jer je smesa siromasnija. Ako se ne varam. Malo eksperimentisanja bi dovelo do resenja.
Pozdrav, imam jedno pitanje. Peugeot vivacity 2, trosi dosta ulja, i na auspuhu ima ulja i dimi u voznji. Mislio sam da je uljna pumpa ona na sajlu koja se steluje, medjutim nije, ima samo jedan sraf, i dva creva. Pritom sam primetio kad sam doso do nje da je cela u ulju kao i prostor oko nje. Da li je problem do nje ili nesto drugo?
Moguce ali nije 100%. Mozda je samo sagorevanje lose pa je to problem. Bilo bi dobro zameniti pumpu da ne curi. Pogledaj svecicu da vidis koje je boje. Ako je crna, verovatno je sagorevanje lose i dobija previse benzina.
Pozdrav,vec neko vrijeme vas pratim i gledam vase objave.. Imam skuter jetforce peugeot 50 kubika i nikako da ga osposobim. Pali sasvim normalno ali tek se pokrece na nekih 6000-7000 obrtaja.. Zamijenuo sam mu komplet set kvacila i opet isto,nemam vise predstave sta uraditi,pa bi me zanimalo vase misljenje.. Unaprijed vam hvala..
Pozdrav majstore...imam problem sa varnicom...kupio sam nov stator, nov cdi, nov ignition coil ...a varnice nema....provjerijo sve...odkljucio kill switch...mase ok....nemam vise pojma
Treba da vidis da li dolazi napon do CDIa od namotaja. Nadji semu na netu kako se spaja pa ces videti na koju nozicu, valjda oko 50V i da li dolazi sa Pickupa napon tj, signal do CDI-a.
Stavio novi karb na motor, stavio osigurac iglice do skroz donji deo iglice pali sve okej, promjenio radi to sto stariji je imao problem sa palenje, a sve drugo je bilo okej. Sa stariji je isao 80 ili mozda i vise od toga jer je kilometraza je vise pokazala, onaj saraf za vozduh mi je bio zavrnut do kraja jer ako mi je odvrnut malo gusio bi i ne bi isao. Ovaj novi namestio sve tip top radi bolje sa novi u ler, al kad dajem pun gas gusi i ne izvlaci brzina posle 45 kmh sa puni gas gusi i nece da ide, a kad malo odvrnem gas vise ide i nije to to, kad otpustim gas malo sam dodaje gas i to je bilo i na stariji karb. Dali se radi o fals vazduh? Radi se o Peugeot Ludix Blaster Rs12
Tu na nekim modelima ide grejanje tj spaja se u sistem hladjenja motora, ako ima isto to na glavi motora pa se spaja da cirkulise topla voda tj, rashladna tecnost. Ako nema ostaje tako, nema nikakvih problema jer nije spojeno sa unutrasnjim delom karburatora.
Pozdrav,imam keeway arn50,pali kao mina i nakon duzeg stojanja,radi normalno,ali nema vucu,vrlo lose,nanize ne moze preko 45,uz brdo ne moze nikako.imao je prsten na vatiomatu koji sam skinuo,do tad je mogao max 35kmh.sta bi moglo biti?hvala
Imam pitanje u pitanju je peugeot speedfight 1 neće da upali na karburatoru je curilo gorivo karburator je skinut i očišćen i postavljen na njegovo mjesto upalio je i radio provozao sam se neki 50metar u jednom u 50 u drugom smjeru i crkao je i više neće da upali
Moras da vidis ima li varnice. To prvo. Onda dalje gledas karburator. Negde nesto mu ne valja. Stavi obavezno filter vazduha, bez njega cesto nece da pusti vakuumski ventil tj, ne dolazi mu benzin do karburatora. Mozes ustima da napravis vakuum, na ono tanje crevo sto ide od ventilka do karburatora da bi usao benzin u karb, da ne moras previse da verglas. Takodje, mozes malo zacepiti dovod vazduha do karburatora, rukom, da povuce benzin, a kad upali, onda gledaj sta ne valja.
Ljudi pomagajte. Kupio sam novu instrumental tablu digitalnu za Keeway matrix 50. I sajla za brzinu zvrči čuje se. U čemu je problem i kako da ga riješim? Je li teško zakačiti sajlu na tablu?
@@MravicsGarage da utakne se i zavrne. Nije kabl. U piranjubje Keeway matrix 50 2008.Zvrči jače od motora instrumental tabla. Tablu zamjenio u ovalstenom servisu Keewaya.
Majstore moze pomoc ako nije problem,kupio sam jucer speedfight 1 dvotaktni 50 kubika 4 kw je verzija i kad mu dodam gas drzi pun gas par sekundi i pocinje se gusit i kad pustim gas radi na leru i poslje toga natrag ulovi al uz malko gusenja, promjenio sam pumpicu vakumsku i crijeva te ocistio karb i nakon toga je isto tako radio. Ssad neznam sto raditi dalje
Imam problem sa gilerom runner sp 50 2015 godina, prelivala gorivo i preko noci fleka ispod njega, tri pumpice promijenio i napokon nakon trece pumpice ne nabija toliko gorivo,ali ako ga pustim u leru da radi onda nece da primi gas,jedva prokine i primijetio sam da izlazi ulje iz kucista zracnog filtera,sta li moze biti problem? Veliki pozdrav, svaki vas video sam odgledao i samo tako nastavite.
Treba da vidis da li je sve spojeno kako treba, sto se creva tice. Ima pumpu koja ima sigurno neki prelivni rezervarcic i visak mu vraca u rezervoar. Mozda je to neko izbacio pa ti pravi problem. A proveri lamelice za ovo ulje u filteru. Malo masno je sasvim normalno ali ako ima bas ulja onda nije bas ok. Proveri i uljna pumpa da li ima neki nepropusni ventil, ako je rezervoar iznad karburatora i na karburatoru nema ventil moze samo da se sliva u karb. To ti je mala mesingana pipica u koju se ukljucuje crevo, ona u jednom smeru propusta a u drugom ne, pa samo kad motor radi uvlaci, tj. dozvoljava protok ulja.
Nema tu nekog veliko pravila. Uglavnom oko 2,5 krugova od dole, pa onda polako podesavas pola dore ili dole, Verujem, da nije to problem, vec nesto drugo. Gljiva se stavlja kad je motor u top stanju, kad je kompresija vise nego dobra, onda motor radi i bez filtera. Kad je malko losija, onda sa tim filterom nece motor da vuce benzin, nece da otvara vakuumski ventil, te ide te ne ide...Verovatno imas taj problem.
Ako ide, i ne pravi probleme onda nema problema. Uglavnom on pusta vise vazduha i onda se desi, ako je kompresija slabija da nece da upali jer je vakuum preslab da otvori vakuumski ventil ili cak da povuce dovoljno benzina kroz diznu pa svecica bude bela i sl. Obicno se stavi malko veca dizna da sve radi kako treba. Ali ako radi, teraj i ne misli o tom, pozz
Kazu da su super ali ja nemam takvog iskustva. Problem je kad treba da skines karburator, pola motora moras rastaviti. Imaju problem sa vibracijama, mada neko tvrdi da nema, mnogo plastike i propada na suncu a rezervni skupi...
Sad radi odlicno, a nigde nista ne vuse. Mozda semerinzi, njih nisam proveravao jer sam kupio sa novom radilicom i klipom i cilindrom i cini mi se sve ok.
pozdrav molio bih mišljenje za nrg guši se i gasi na većem gasu na leru radi normalno,probao sam drugi karburator,cdi nova prirubnica i usisne lamelice,evo video:th-cam.com/users/shortskr-sNueVR-o
Cao imam jedno pitanje. Radi se o Aprilia sr50 zamenio sam lezajeve i semeringe , sad kad nabijem radilicu u lezaj sa strane varijatora ona vrti lako kao sto treba al kad nabijem onaj drugi deo sa lezaj sa strane palenja i kad zavrnem srafove radilica se okrece mnogo teze kao da je unutar stegnuta, a trebalo bi lako da se okrece. Jel ima neko resenje? Probao sam da malo odvrnem srafove da ne bude mnogo zategnuta onda lakse se okrece al ipak nije to to, necu da je tako sastavim pa onda da imam opet probleme 😂. Ako neko ima resenje napisite mi u komentaru , vrlo cu vam biti zahvalan.
Moze biti dva problema. Jedno da je radilica rascentrirana, pogotovo ako si je nabijao u deklove a resenje postoji. Pokusaj cekicem da udaris u osovinu radilice, u onu rupicu sa strane gde se uvrce matica za magnet ili sa strane gde se uvrce matica za varijator. Da malo "popusti" Pazi da ne ostetis navoj jer ces morati drugu radilicu. I ja sam sumnjao u ovu tehniku ali to se meni desavalo i na onom CPI, ako se ne varam, pa se grejala radilica, lazejevi, pa blokiralo, nije htelo da pali. Mora da se okrece lagano kao na jednom lezaju. Mozes navrnuti maticu pa po njoj malo udariti. Mozda bolje plasticnim cekicem ako imas ili neku bukovinu pa po njoj. Naravno, prvo stegni sarafe na bloku pa ces znati da li je bolje.
Radilicu nakon ugradnje MORAŠ "otkočit", znači odmjeren udarac po kraku, može i metalnim čekićem preko komada drveta, ako se bez semeringa ne vrti glatko, ubrzo te čeka ponovno otvaranje blokova, također ako lageri nisu propisno ugrađeni
Probao sam sa udaranje, RADI. Otkocila se i sad vrti lako kao sto bi trebalo. Sad ako bude sve u redu kad se ugreje bicu srecan 😂😂. Hvala vam na savetima i vase odvojeno vreme za savet. Zelim vam sve najbolje. Pozdrav!
ja sam prodo jednog Deri Atlantisa pre neki dan, znaci muka mi je od tih Spanaca,i na Alantisu sve moras da skines od plastika da bi doso do motora a prednje plastike ne bi uklopio da si neznam ko.Nikad vise ta djubrad necu uzimati...i jos mi trebala lamela sa korpom skupa ko djavo i to polovna a ona neka van seriska od 125 milimetra precnika...kanta od motorica.
Ovde je masina ok, ali im je mana sto motor nekako stoji na nekim oprugama, kao da smanji vibracije a motor kad sedis na njemu kao na vibratoru. pogotovo kad dodas gas. U ponedeljak ga registrujem i malo cu ga provozati da sve bude ok i na pazar. Pozz
@@MravicsGarage pa da, to ti je naj pametnije nego da se zezas sa time, stvarno je iskomplikovan ekstra, jeste lep motoric ali sto kazes kad trebas da ga popravljas bude ti muka.
Odlično majstore 🥇veliki pozdrav👍
Jedva sam cekao novi video o skuteru hvalaa ❤
Koliko god bio atraktivan ovaj Derbi, stvarno je noćna mora za šarafit naspram drugih skutera s istom mašinom, klasično postavljenom
dugo te nije bilo majstore nastavi sa snimanjem zelimo da gledamo. Veliki pozdrav
Uh, uh, obaveze. Uskoro cu da snimam sa druge lokacije, ali tesko da ce biti skutera cesto. Ponekad samo...Barem za sada. Vidimo se...Pozz
Tvoji videi su uvijek dobri 😉👍🥰
Ja lično volim popravke bilo čega tako da ako čovek ima zdravlja treba mu samo još volja i onda nema prepreka koju ne može da reši ! Tako da još jednom bravo i samo napred ! Poz
Tacno tako. Ja popravljam svaki dan nesto. Mnogi me kritikuju da to ne vredi, da gubim vreme i sl. Meni pricinjava zadovoljstvo i opusta me posle posla koji "moram" da radim. Pozz
Само настави да снимаш и не губи вољу. Сваки видео је поучан и драгоцен, што је ретко наћи. Свака част!
Bas tako. Ja sam toliko stvari radio u zivotu u sada mi je jako zao sto to nemam zabelezeno. Onda sam resio da otvorim youtub kanal bas samo da zabelezim i da se rado secam svakog projekta. Usput nekom nesto i pomogne. Nije uvek sve savrseno i bez greske ali nije ni namesteno da bi izgledalo kao da je sve ok.
Veliki pozdrav.
Care ti si trebao biti profesor u nekoj školi , imaš stila , najviše volim gledat klipove o skuterima jer i sam nešto prćkam po svojem Malagutiji ali ništa neznam zato tebe pratim 😂 pozdrav iz Krapine
Opa, nisam spazio 🙌👍👌😊🍀💞
Napokon samo nastavi
Visio bi ja svaki dan u garazi da nemam drugih obaveza i da mi niko ne pravi problem. Kad budem mogao, obavezno cu snimiti sve sto radim. Pozz
Pozz majstore imam jedan problem skuter sprint excatly je u pitanju. Pali iz prve radi super dok se ne zagreje. Kad se zagreje sam dodaje gas. Ne previse al dovoljno da bez datog gasa i dalje se krece
To mi se cini kao da ti sauh nije dobro podesen tj. karburator. On radi ali po mom misljenju je dizna mala za sauh i podesen je ler na tako ali kad sauh zatvori nema dovoljno benzina i ler je veci jer je smesa siromasnija.
Ako se ne varam. Malo eksperimentisanja bi dovelo do resenja.
@@MravicsGarage hvala puno, da znam odakle da krenem posto fals zrak ne vuce prvenstveno sam mislio da je to, al test sa sprejom je pokazao suprotno
Zašto skuter (Aprilia sr 50) ne drži minimum hladna
Pozdrav, imam jedno pitanje. Peugeot vivacity 2, trosi dosta ulja, i na auspuhu ima ulja i dimi u voznji. Mislio sam da je uljna pumpa ona na sajlu koja se steluje, medjutim nije, ima samo jedan sraf, i dva creva. Pritom sam primetio kad sam doso do nje da je cela u ulju kao i prostor oko nje. Da li je problem do nje ili nesto drugo?
Moguce ali nije 100%. Mozda je samo sagorevanje lose pa je to problem. Bilo bi dobro zameniti pumpu da ne curi. Pogledaj svecicu da vidis koje je boje. Ako je crna, verovatno je sagorevanje lose i dobija previse benzina.
Pozdrav,vec neko vrijeme vas pratim i gledam vase objave..
Imam skuter jetforce peugeot 50 kubika i nikako da ga osposobim.
Pali sasvim normalno ali tek se pokrece na nekih 6000-7000 obrtaja..
Zamijenuo sam mu komplet set kvacila i opet isto,nemam vise predstave sta uraditi,pa bi me zanimalo vase misljenje..
Unaprijed vam hvala..
Nema tu sta, kvacilo. Stavi samo mekse oprugice na njega i ima da krece odmah cim das gas.
Pozdrav majstore...imam problem sa varnicom...kupio sam nov stator, nov cdi, nov ignition coil ...a varnice nema....provjerijo sve...odkljucio kill switch...mase ok....nemam vise pojma
Treba da vidis da li dolazi napon do CDIa od namotaja. Nadji semu na netu kako se spaja pa ces videti na koju nozicu, valjda oko 50V i da li dolazi sa Pickupa napon tj, signal do CDI-a.
Stavio novi karb na motor, stavio osigurac iglice do skroz donji deo iglice pali sve okej, promjenio radi to sto stariji je imao problem sa palenje, a sve drugo je bilo okej. Sa stariji je isao 80 ili mozda i vise od toga jer je kilometraza je vise pokazala, onaj saraf za vozduh mi je bio zavrnut do kraja jer ako mi je odvrnut malo gusio bi i ne bi isao. Ovaj novi namestio sve tip top radi bolje sa novi u ler, al kad dajem pun gas gusi i ne izvlaci brzina posle 45 kmh sa puni gas gusi i nece da ide, a kad malo odvrnem gas vise ide i nije to to, kad otpustim gas malo sam dodaje gas i to je bilo i na stariji karb. Dali se radi o fals vazduh? Radi se o Peugeot Ludix Blaster Rs12
Pogledaj ovaj video nekoliko puta, sve zapamti i primeni i ima da ide...
th-cam.com/video/7rZxUFQVy8w/w-d-xo.html
Da li one dve lulice na karburatoru ostanu otvorene ili spojene medjusobno kao kod mene sto je slucaj? Ispod sajle za gas sto su
Tu na nekim modelima ide grejanje tj spaja se u sistem hladjenja motora, ako ima isto to na glavi motora pa se spaja da cirkulise topla voda tj, rashladna tecnost. Ako nema ostaje tako, nema nikakvih problema jer nije spojeno sa unutrasnjim delom karburatora.
Skuter 1999.godiste kymco vozim se ugasi mi se motor sam ,stanem palim,i lokva ispod ...pogledam kapa iz karburatora sta da radim!?
Sredis karburator. Plovak ne zatvara dobro. Pogledaj videa o karburatorima.
Pozdrav,imam keeway arn50,pali kao mina i nakon duzeg stojanja,radi normalno,ali nema vucu,vrlo lose,nanize ne moze preko 45,uz brdo ne moze nikako.imao je prsten na vatiomatu koji sam skinuo,do tad je mogao max 35kmh.sta bi moglo biti?hvala
Moras sve blokade potraziti. Ima par videa o tome. Na kvacilu, karburatoru, CDI, auspuh...
@@MravicsGarage Sigurno ima,jer je u Njemackoj bio registrovan na 25kmh papire.hvala na odgovoru
@@muhacc8526 Obicno ima auspuh sa rupicom kroz koju ne mozes ni mali prst da uvuces.
Imam pitanje u pitanju je peugeot speedfight 1 neće da upali na karburatoru je curilo gorivo karburator je skinut i očišćen i postavljen na njegovo mjesto upalio je i radio provozao sam se neki 50metar u jednom u 50 u drugom smjeru i crkao je i više neće da upali
Moras da vidis ima li varnice. To prvo. Onda dalje gledas karburator. Negde nesto mu ne valja. Stavi obavezno filter vazduha, bez njega cesto nece da pusti vakuumski ventil tj, ne dolazi mu benzin do karburatora. Mozes ustima da napravis vakuum, na ono tanje crevo sto ide od ventilka do karburatora da bi usao benzin u karb, da ne moras previse da verglas. Takodje, mozes malo zacepiti dovod vazduha do karburatora, rukom, da povuce benzin, a kad upali, onda gledaj sta ne valja.
Ljudi pomagajte. Kupio sam novu instrumental tablu digitalnu za Keeway matrix 50. I sajla za brzinu zvrči čuje se. U čemu je problem i kako da ga riješim? Je li teško zakačiti sajlu na tablu?
Hm, ako je digitalni, onda ne bi trebao imati sajlu vec kabel koji dolazi od tocka a on ne zvrci. Ako je sajla, ona se samo utakne i zavrne.
@@MravicsGarage da utakne se i zavrne. Nije kabl. U piranjubje Keeway matrix 50 2008.Zvrči jače od motora instrumental tabla. Tablu zamjenio u ovalstenom servisu Keewaya.
Majstore moze pomoc ako nije problem,kupio sam jucer speedfight 1 dvotaktni 50 kubika 4 kw je verzija i kad mu dodam gas drzi pun gas par sekundi i pocinje se gusit i kad pustim gas radi na leru i poslje toga natrag ulovi al uz malko gusenja, promjenio sam pumpicu vakumsku i crijeva te ocistio karb i nakon toga je isto tako radio. Ssad neznam sto raditi dalje
Nastelovati karburator. Video, kako se podesava karburator na mom drugom kanalu koji se zove: KAKO, i subskrajb jbg.
Imam problem sa gilerom runner sp 50 2015 godina, prelivala gorivo i preko noci fleka ispod njega, tri pumpice promijenio i napokon nakon trece pumpice ne nabija toliko gorivo,ali ako ga pustim u leru da radi onda nece da primi gas,jedva prokine i primijetio sam da izlazi ulje iz kucista zracnog filtera,sta li moze biti problem? Veliki pozdrav, svaki vas video sam odgledao i samo tako nastavite.
Treba da vidis da li je sve spojeno kako treba, sto se creva tice. Ima pumpu koja ima sigurno neki prelivni rezervarcic i visak mu vraca u rezervoar. Mozda je to neko izbacio pa ti pravi problem. A proveri lamelice za ovo ulje u filteru. Malo masno je sasvim normalno ali ako ima bas ulja onda nije bas ok.
Proveri i uljna pumpa da li ima neki nepropusni ventil, ako je rezervoar iznad karburatora i na karburatoru nema ventil moze samo da se sliva u karb. To ti je mala mesingana pipica u koju se ukljucuje crevo, ona u jednom smeru propusta a u drugom ne, pa samo kad motor radi uvlaci, tj. dozvoljava protok ulja.
Pozdrav 👍
Pozdrav koliko treba odvrnuti smesu,filter mi je gljiva,glavna dizna 80,ler dizna 50
Nema tu nekog veliko pravila. Uglavnom oko 2,5 krugova od dole, pa onda polako podesavas pola dore ili dole,
Verujem, da nije to problem, vec nesto drugo. Gljiva se stavlja kad je motor u top stanju, kad je kompresija vise nego dobra, onda motor radi i bez filtera. Kad je malko losija, onda sa tim filterom nece motor da vuce benzin, nece da otvara vakuumski ventil, te ide te ne ide...Verovatno imas taj problem.
@@MravicsGarage kompresija je dobra,skuter radi I bez filtera,Ali je ler dizna prevelika
i ja imam problem skoro isti, sam mi skuter daje gas, ne znam zašto. Znaš li možda koja je fabrička dizna na skuteru keeway ry6 50ccm?
Ppjma nemam ali negde oko 50
Kako da razradim 4t 60cc skuter?
Kao i svaki drugi. Imas na mom kanalu u više navrata.
hocel se sta dobiti ako se ugradi racing cdi na skuter kineski osim sto nece imat blokadu
Ne znam, videćeš. Javi da znam.
👍👍👍
7:40 slovenija 1l benzina 1,26€.
1,46€* da se popravim
🖐👌
Stavio sam kn filter na skuteru smetal mu to sto i dali ce mi ic bolje on pali i sve na nju
Ako ide, i ne pravi probleme onda nema problema. Uglavnom on pusta vise vazduha i onda se desi, ako je kompresija slabija da nece da upali jer je vakuum preslab da otvori vakuumski ventil ili cak da povuce dovoljno benzina kroz diznu pa svecica bude bela i sl. Obicno se stavi malko veca dizna da sve radi kako treba. Ali ako radi, teraj i ne misli o tom, pozz
Kakvi su ti skuteri kao skuteri
Kazu da su super ali ja nemam takvog iskustva. Problem je kad treba da skines karburator, pola motora moras rastaviti. Imaju problem sa vibracijama, mada neko tvrdi da nema, mnogo plastike i propada na suncu a rezervni skupi...
kad preliva karb ne dize ler vec pada to vrv pumpa nije dobra ili falsari negde
Sad radi odlicno, a nigde nista ne vuse. Mozda semerinzi, njih nisam proveravao jer sam kupio sa novom radilicom i klipom i cilindrom i cini mi se sve ok.
U Srbiji benzin 177dinara
Pa to je slicno kao i ovde, inace na autoputu zna ici i do 2,5e.
pozdrav molio bih mišljenje za nrg guši se i gasi na većem gasu na leru radi normalno,probao sam drugi karburator,cdi nova prirubnica i usisne lamelice,evo video:th-cam.com/users/shortskr-sNueVR-o
Evo i odgovora:
th-cam.com/video/7rZxUFQVy8w/w-d-xo.html
1, 34€ hr
Odlicna cena. Ok, bolje je 1e, ali po sadasnjim uslovima je vise nego dobro. Ovde na autoputu zna ici i do 2,5e.
sipas u karburator benzin i odes do pumpe u idoci stan
Usput ako zatreba prsnem malo start spreja.
Cao imam jedno pitanje. Radi se o Aprilia sr50 zamenio sam lezajeve i semeringe , sad kad nabijem radilicu u lezaj sa strane varijatora ona vrti lako kao sto treba al kad nabijem onaj drugi deo sa lezaj sa strane palenja i kad zavrnem srafove radilica se okrece mnogo teze kao da je unutar stegnuta, a trebalo bi lako da se okrece. Jel ima neko resenje? Probao sam da malo odvrnem srafove da ne bude mnogo zategnuta onda lakse se okrece al ipak nije to to, necu da je tako sastavim pa onda da imam opet probleme 😂. Ako neko ima resenje napisite mi u komentaru , vrlo cu vam biti zahvalan.
Moze biti dva problema. Jedno da je radilica rascentrirana, pogotovo ako si je nabijao u deklove a resenje postoji. Pokusaj cekicem da udaris u osovinu radilice, u onu rupicu sa strane gde se uvrce matica za magnet ili sa strane gde se uvrce matica za varijator. Da malo "popusti" Pazi da ne ostetis navoj jer ces morati drugu radilicu.
I ja sam sumnjao u ovu tehniku ali to se meni desavalo i na onom CPI, ako se ne varam, pa se grejala radilica, lazejevi, pa blokiralo, nije htelo da pali. Mora da se okrece lagano kao na jednom lezaju.
Mozes navrnuti maticu pa po njoj malo udariti. Mozda bolje plasticnim cekicem ako imas ili neku bukovinu pa po njoj. Naravno, prvo stegni sarafe na bloku pa ces znati da li je bolje.
Radilicu nakon ugradnje MORAŠ "otkočit", znači odmjeren udarac po kraku, može i metalnim čekićem preko komada drveta, ako se bez semeringa ne vrti glatko, ubrzo te čeka ponovno otvaranje blokova, također ako lageri nisu propisno ugrađeni
th-cam.com/video/1QdK0MUZu3M/w-d-xo.html
Probao sam sa udaranje, RADI. Otkocila se i sad vrti lako kao sto bi trebalo. Sad ako bude sve u redu kad se ugreje bicu srecan 😂😂. Hvala vam na savetima i vase odvojeno vreme za savet. Zelim vam sve najbolje. Pozdrav!
ja sam prodo jednog Deri Atlantisa pre neki dan, znaci muka mi je od tih Spanaca,i na Alantisu sve moras da skines od plastika da bi doso do motora a prednje plastike ne bi uklopio da si neznam ko.Nikad vise ta djubrad necu uzimati...i jos mi trebala lamela sa korpom skupa ko djavo i to polovna a ona neka van seriska od 125 milimetra precnika...kanta od motorica.
Ovde je masina ok, ali im je mana sto motor nekako stoji na nekim oprugama, kao da smanji vibracije a motor kad sedis na njemu kao na vibratoru. pogotovo kad dodas gas. U ponedeljak ga registrujem i malo cu ga provozati da sve bude ok i na pazar. Pozz
@@MravicsGarage pa da, to ti je naj pametnije nego da se zezas sa time, stvarno je iskomplikovan ekstra, jeste lep motoric ali sto kazes kad trebas da ga popravljas bude ti muka.
Ostavi se tih krseva od 50ccm ja ih vise nemam 5 godina puno mi je laksi zivot to je zakonom zabzabranit te skutere od 50ccm