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元路線バス乗りでしたが、先ずは事故を起こさずに安全運転に努めて、とにかくバスに慣れることです。車体感覚やブレーキ操作の感覚、クラッチ操作の感覚、棒シフトのようなので、クセを早くに掴むことです。何度も言いますが、先ずは慣れることです。慣れてしまえばこっちのもの、とにかく慣れることです。
リエッセは自分の中学校のスクールバスでも使われている。
そうなんですね❣️ご視聴ありがとうございます😊
元路線バスの運転手です。ポンチョに代替えされるまで毎日のようにたくさんリエッセに乗ってました。ディーゼルだけでなくCNGも、それぞれにATとマニュアルがありました。教導(先生ね)いわく実はリエッセは様々なクセが強く思いのままに走らせられるのは所内の他の大型車より難しい車だと言われました(特に非力なCNGは)。今リエッセは路線バスからはどんどん引退しているので、この車で独車前の訓練をみっちりやらされた懐かしい思い出を思い出しました😊
@@syoshi2076 ご視聴ありがとうございます‼︎😊やっぱりリエッセはクセ強目の大型バスと思った方が良いみたいですね💦バスの運転手さんでも難しいと言われているとは。。😱コメントありがとうございます！😊
全ての運転動作で大型よりも揺れや振動が激しく繊細な運転操作が求められて誤魔化しが効かない小型バスが一番難しく神経使うが取り回しは断然楽。このバスに旅行者客乗せるのだから想像してご覧。25年無事故で貸し切りバス乗ってるが小型に乗る時は今でも神経使う。
運転しようとする気持ちがすごい。運転できてすごい。称賛です。
ありがとうございます😭まだまだ運転に慣れるようにがんばりまっす！ありがとうございます😊
大型車ディーラーで車両の回送の仕事をしてますなので、色んなサイズの車両に乗る事に成りますエアブレーキは『 ブレーキにエアを送る為のバルブスイッチ 』って意識で慣れました。どう踏み込む？と、どう効くのか？で覚えると分かり易いかと・・・。
ありがとうございます‼︎エアブレーキ、そんな風に考えたことなかったです！！😆なるほど、あたまで考えるとなんとなくわかってする気がしますね。。！🤔ありがとうございます‼︎😊
慣れていない人にこの狭さからいきなり出させるのは鬼ｗ でもこうして四苦八苦しながらやる方が体が覚えますよね…。
体験して慣れる！で、運転できるようになりたいです😅
クリスタルシフトノブいいですね👍駐車場から出る時のカメラのアングルが秀逸で、見ていてドキドキハラハラでした😆
気づいたら、主人がクリスタルシフトノブに交換していました😂ありがとうございます‼︎
自家用バスが欲しくて先日リエッセを買い込みました。状況そっくりです。ハンドルふわふわ、ギアは２に入れようとしてバックに入ったり、そもそも２－３が入りにくい、ブレーキはすごく効く。車検取得時に「ハンドルの遊びが大きいのでは」と聞いたら「こういうものです」とのこと（苦笑）。ギアはその車なりの癖を読み取るしかなさそうです。大型二種を取り、いわゆるコースタークラスのマイクロは（昔ですが）運転手として乗っていたこともあるので大丈夫と思っていたら、リエッセは大型バスに類すると思われる全然別の代物でした。なめてはいけませんでした・・・。ゆっくり練習と思っています。が、ここのコメントを見ているとクラッチの使い方、ブレーキの使い方、上手にしないと車そのものを損傷する恐れがあるという話もあり、より普通車感覚とは違うモノと緊張しました。
こんばんは！まさに同じですね！！大型運転手さんでも、そう感じていたのかと思うと、なんだか安心してしまいました😂その車の慣れが必要なんですね💦私は、コメントいただいたものを参考にしています！😊ご視聴ありがとうございます☺️
そうですね、縦横の大きさは実はコースターと同じですが、おっしゃる通りリエッセはリアエンジン、エアブレーキ、フロントトップドアの立派な「大型車」で、コースターの扱い易さとは全く別モノですね😅
リエッセは小回りが利くんで、自宅のクランクでも直ぐに慣れそうですね。路肩灯をLEDに変えると、夜間や荒天でもリアタイヤの位置が分かりやすくなって、安心して運転出来ますよ・・・(;^ω^)
路肩灯やヘッドライトもおいおいLEDに変えたいなぁと思っているところです😅ありがとうございます‼︎😊
初めてのエアブレーキはこんなもんです。パパさんの言うとおりカカトをつけてペダルに触ったら数ミリ間隔で踏むような感じです。慣れです。マニュアルも上出来ですね。家から出るときエンストもせず、クラッチを踏むタイミングも悪くはないですよ。何より運転をしようと言う気持ちが素晴らしい、うちの奥さんはしないし、させたくない・・・怖い。
初めてのエアブレーキにビックリしてしまいました😂初運転こんなもんでしょうか😭励ましてもらえると、また運転しようと勇気が湧いて来ます😭ありがとうございます‼︎😊
偶然、おみかけしましたので、拝見させて頂きました。🤗8t限定で運転されるその心意気、👏👏👏凄いです。でも、うちの奥さんにも運転できる可能性がある☝ってことですね。
ご視聴ありがとうございます！😊そうなんです！ちょっと昔の普通免許をお持ちですあれば、運転できちゃいます😆でも、バスって、、、難しいですね💦
第1種大型持ってますが、エアブレーキは本当に慣れですね。初めて教習所で踏んだ時は自分もガックンガックンしましたwww3速入りにくいみたいなので3速入れる時はダブルクラッチやるといいかもですね
ありがとうございます!!初めはエアブレーキ、慣れないものなのですね！🙂懲りずにバスに慣れるまで運転してみてます！😊ありがとうございます☺️
大丈夫だよ。僕も約４０年前に免許取り立て２ヶ月後に当時新車の８Ｍボディの４屯トラック、エアブレーキ車の運転して、富士スピードウェイにタイヤ配達に行って来ました。当日先輩社員の運転手が高熱で休みに成り、助手のバイトの僕が代走で、高速がマジで恐かったです。
元路線・観光バス運転手です。私が運転手なりたての頃に似てますw先輩に慎重すぎwもっとリラックスして。とめっちゃ言われました。私はATが苦手なのとペーパーすぎて何すればいいか分からずリタイアして結局退職までMTでしたw 未だにATは少し苦手です。ATの意図しない変速がすごく嫌いでした。
@@Toki-futami ATの意図しない変速！私もそれはちょっと苦手です！！運転難しすぎて緊張してガチガチでした😭コメントありがとうございます！
元路線バス乗りでした。まずはエアブレーキとシフトの癖に慣れることです。慣れてしまえばこっちのもんです。
慣れですね！✨どんどん乗ってみるしかないですね😆✨ありがとうございます！
ちわ～最初はこんなもんですよ私も旧普通免許で初めて4トンエアブレーキを乗った時そうでした。気をつけて頑張って下さい。作業の方もご安全に😅
ありがとうございます！！😭
路線バス運転手です。😊まずはエアブレーキに慣れないとですね。乗ってる人が吹っ飛びます。（笑）冬場の朝イチは私達でも一発目は怖いです。😅後は曲がるタイミングが難しいですよね。💦今は自家用車よりも大型に乗る時間が長いので普通車に乗った時にバックが下手になったような気がします。（笑）
運転手さんですか⁉︎😆エアブレーキって本当に難しいですね😅自分も吹っ飛びそうでした！💦ありがとうございます‼︎😊
自分も、何度かこういうバスを運転した経験ありますが、エアブレーキの踏み方が、見ていて怖かったです。頑張って練習しましょう！
初チャレンジで上出来ですよ😊マニュアル操作もほぼオッケーですし、後はエアブレーキに慣れるだけ😉
まだまだ慣れが必要ですー😂ありがとうございます‼︎がんばります😊
エアーブレーキ慣れないとガックンガックンとなりますよね。４ｔトラック初めて乗ったときは自分もガックンガックンしてました。
エアーブレーキって難しいですね💦ご視聴ありがとうございます！😊
楽しそうな雰囲気なので羨ましく思いながら拝見させていただいております。以前のマイクロバスと違い運転操作が一段と大型車輌らしくなって大変そうですね!経験から、参考までにアドバイスさせていただきます。先ずは、運転姿勢を調整してみてください座席から身体が浮いてしまうと足元の操作が微調整しにくくなりますし、上半身が振れてしまいハンドル操作車体の安定化も取りにくくなります。視界も身体を動かしまくって見ないと見えないのでは良好では無いと言えます。日野の車体はハンドルとシフトは凄くやわらかく遊びが多い感じ有ります。ガタつかないようにしっかり脇を締めてホールドする事と掌で無く指で掴んで動かすくらいの軽い感じで操作してください。そうすると動き出しとかギアの入りドコロの感覚が良くわかりますよ。映像のシフト動かす際見てると腕にかなり力が入ってますよ!入れどころが分かればそこで掌で押さえるとすっと入ります。ブレーキはエアですから普通に踏むとキツイです。微調整は足をグー✊とパー✋とするくらいの力の微調整と効き初めたら踏み込まずにそこで我慢して見るだけでスーっと効きが有ります。それとブレーキペダルを踏み始めるとブレーキランプが点くポイントでカチッっとスイッチが入ったような感触が有ります。そこから先が作動するとこですのでそこらへんのポイントを掴んで行くように頑張ると上手くコントロールできますよ!頑張ってください!
こんにちは！足をぐーとパー！すっごく分かりやすい解説をありがとうございます‼︎😆ハンドルもふわふわゆるゆるでなかなか慣れないなぁと思ってましたが、アドバイスを参考にやってみます！ありがとうございます😊
マイクロバスが運転したくて、完全に趣味で中型免許(とついでに大型特殊免許)を先日取得しました。レンタカーでも何でもいいので僕もマイクロバスを運転したいです！
おぉ！！すごいですね👍🤩なんでも運転できちゃいますね！バスの運転は 慣れ だそうです〜😊うちのバスも完成したら、カーシェアしたいと思ってますのでその時はどうぞ乗ってみて下さい！😆
@@Wonderfuldays-乗用車と違ってタイヤの位置がシート下なので、ハンドルを切るタイミングや操舵角(キレ角)が大きいので"慣れ"は大事ですね！九州民なので関東に行く機会があれば、是非試乗させてくださいw
マキさん。運転お疲れ様でした🙇♂️カッコよかったです☺️エアブレーキ、難しそうですね😨ラーメンばんだいが気になりました🤣ww
魅惑さんお疲れ様です！ラーメン屋ばんだいまだ行ったことありません😂今度行ってみようかな😁ありがとうございます😊
なんと無謀な…😅リエッセのエアブレーキは冷えてる時がよりカックンブレーキになるんですよね〜あとロッドシフトも変速にちょいコツがいるんですよ…この辺りはまだクイックシフトの路線バスがトルクもあって乗りやすいですね🤔そのかわり路線バスはエアブレーキ踏んで減速中に立って歩き出す人がいたりしますが😂
うわぁ 柏ナンバーだ！実家が柏なので何だか嬉しいです😄手賀沼のほとりから北柏辺りかしら？懐かしい~
こんばんは！😊北柏付近です！😆ご実家が柏なんですね😊ありがとうございます！
エアブレーキ難しいですよね…バス会社主催の運転体験会でブルーリボンシティを運転したことがありますがエアブレーキだけはどうも感覚をつかめず共感できるものがあります。車体感覚やシフトに関してはトラック(2tの箱なので参考になるかならないか低度)を過去に運転していたことが少しあるので全く無理と言ったことは無かったですがブレーキはなれが必要だと思いました。世の大型トラックやバスの運転手さんの凄さを実感しました…
エアブレーキ！本当に慣れが必要ですね！どんどん乗って慣れるしかないですね😅ありがとうございます！
大型免許取りに行って初めてエアブレーキ踏んだ時教官共々むち打ちになったのか位になったの思い出した🤣慣れです(๑•̀ㅁ•́ฅ✨
@@kt1893 ありがとうございまっす！！😆
三菱ふそうと比べると日野は癖ありますよねw 新車でもこんな感じなんですかね？日野の乗りにくいところ1、エアブレーキの効き始めが弱すぎる⇨怖くて踏み増ししてガックンw ふそうだともっと効き始め強くて安心感あるんですが2、エアークラッチとクラッチジャダーの組み合わせで坂道発進でバックする時が恐怖💦アイドルアシストと坂道発進機能入れるとさらにギジュシャク感10倍にw3、勝手にRに入るor勝手にRから抜ける個体が多い(坂道バック発進時のギクシャク振動で勝手にRから抜けるとギクシャク感さらにパワーアップw)
ご視聴ありがとうございます。なるほど！日野は三菱ふそうと比べて癖があるんですね！勉強になります😊
初めてのバスでエアーブレーキ、慣れないことばかりでお疲れ様でした。配信直後に気付けなくてごめんなさいね。沢山のコメントで皆さんが書いておられるように、エアーブレーキは何が大事かって、『慣れ』ですね。回数をこなして上手になる以外に方法を知りません。一度慣れてしまえば、軽い踏み込みで信頼できる、心強い味方ですよね。
エアーブレーキ は なれるまで 難しいと思います 頑張って😮❤
はい！！慣れが必要なんですねー！！ご視聴ありがとうございます！！😆✨
自動車学校並みのコースですね😁満車ではない時は、特にエアブレーキガンと効いちゃいますよね💦私も車校で大型取った時、最初エアブレーキ苦手でしたわ😂
エアブレーキ初体験でびっくりしてしまいました😅ありがとうございます‼︎😊
８トン限定免許でリエッセ運転される勇気、本当に尊敬致します！！日野の場合、ブレーキ位置が乗用車と一緒なのでまだ感覚掴みやすいと思います。
ありがとうございます😆✨
おおおおおーーーー❤ウチの嫁さん絶対運転せん！！って言うのに🥺マジ羨ましい🥺🥺
運転してみたくてずっとウズウズしてましたが😂やってみたらこんな感じでした😂ありがとうございます‼︎
上から見てると9Mでも入れそう😁
いきなり運転してくださいこの難易度は凄いですね💦💦ブレーキ踏みすぎてエア抜けが心配してました🤣
エア抜け！確かにそうですね！😅ご心配をおかけしました😭ありがとうございます‼︎
エアブレーキは慣れるまではお辞儀しちゃいますね(笑)ブレーキペダルが乗用車だと上から吊り下げるけど、エアブレーキのペダルは下から付いてると思います。足裏全体を使って優しく踏むのがコツかと。頑張って慣れて下さいね！
こんにちは！なるほど分かりやすいです😭優しく踏む！やってみます😊ありがとうございます‼︎
実際ハイエースのバスよりコースターの方が見晴らし良くて運転しやすかったですかね(中型免許持ち11トンまで)
すごく頑張ってましたね！エアブレーキは、足の裏全体で効き始めまで踏んでいって、その先は指先コントロールですかねー？頑張ってる姿に少し感動しました😊
緊張しながらも、がんばりました‼︎😭ブレーキのかけかた、慣れていかないとー！と思っています😊ありがとうございます‼︎☺️
エンジンかける前にチャントシフトレバーの位置とサイドブレーキとクラッチを確認してからエンジンをかける習慣を付けたほうが安全だと思います!!😅
日野レインボーは構造変更で準中型でも乗れますか？
運転スゴいです✨私はどんくさくて運転出来そうにありません💦
まだまだ運転慣れが必要だなぁーと実感しております😅練習するしかないですね！ありがとうございます‼︎😊
自分も運転体験してみたいと思いました。
まきちゃんが挑戦…いや運転するのが凄い✨完成する頃には余裕で乗りこなしてそうだね～成人式暴走もオゾンさんの仕込みの舎弟なのかなꉂ🤣𐤔
こんにちは！😊完成するころには出来れば普通に運転できるようになれるといいんですが😂爆豪族💦仕込みだったのかなぁ😂ありがとうございます‼︎
こんにちは:-)奥さま!🚍エリッセ運転🚌慣れましたか?我が奥さまもクルマに乗るとやたらとしゃべります😂ある意味たまにキズです🙏🙏
こんばんは！運転、何度か練習してなんとな慣れてきたところです！！😆ご視聴ありがとうございます‼︎😊
お疲れ様でした。一年過ぎた動画を拝見させて頂きました。初めてにしては、事故も起こさず、無事に戻れて良かったです。運転も、バッチリ👌とは、お世辞になりますが、マコトさんのナビゲーターがバッチリでしたね。余計な口出しは、しないで本人に主導権を持たせて、普通じゃ出来ないですね。そこは、夫婦の信頼関係って言うやつかな！バスになるとアブソーバーの角度も、トラックやワンボックスとも違うので、そりゃ〜揺れるよね、カーブを走ると車体の傾き方が違うから、驚くと思います。今は、一年前で、運転は慣れていると思いますが？ブレーキに関しては、オルガン🎹ペダルだから、踵浮かすとガックンガックンします。今のエアブレーキ車は、吊り下げだけど（ISO規格）先ずは頭で覚えるよりも、身体で感覚を覚えるって事ですね。安全運転で、楽しんで下さい❤それにしても、良い度胸してます。良い動画でした。💯
@@小野木康浩-d9y エアブレーキの構造がちがうこと、みなさんのコメントでよーくわかりました！！ありがとうございます！😆
はじめまして！私も8t限定免許持っていて、関東の運送会社で4tトラックを5年運転経験したことがあります。10人以下でかつ8t未満にすれば、リエッセ運転することできるんですね〜初めて4tトラック運転したときもエアブレーキに慣れるまで、大変でした。さらに、リエッセは、エアブレーキだったこと、初めて知りました。この動画を見てチャンネル登録します。
はじめまして😊登録ありがとうございます！！😆初めてのエアブレーキびっくりしましたぁ😅慣れるのには時間がかかりそうです💦
@@Wonderfuldays-私は、1ヶ月くらい4t車運転していくうちに、エアブレーキは慣れたので、エアブレーキは慣れるしかないですよね〜初めて4t車運転したときは、車庫から入出庫するときが大変でした。ぶつかりそうな場面が多かったこと覚えています。これからも配信楽しみにしています！安全運転で〜
@@Nekosamn031 ありがとうございます！😊
リエッセのもう一つ大きいの（メルファ）に乗りますが、一番大変なのが2速発進しようとするときに、たまにRに入っちゃうこともあります。これがこわい。2を上にして欲しいです。それゆえそのギアの配置が羨ましいです
メルファにお乗りなんですね！😆リエッセでも、２速発進しようとしてバックに入ってしまうことあります💦怖いですよね‼︎ありがとうございます！😊
リエッセはN位置が若干右寄りな感じがします。2に入れるのにN状態から気持ち左寄りにしないと2にそのままだと4へ入ってしまうし左にやりすぎるとRへ…慣れてしまえばいいけど…
自分はハイエースのグランドキャビンが限界ですね（笑）
グランドキャビンも大っきいですよね😆ハイエース乗ってる方は、バス運転できちゃいそうな気がします🥹✨ありがとうございます！😊
めっちゃうちの近所なんでビックリしました、リエッセは2から3速に入れる時は途中で左に倒す様な感じでくの字を描く様に入れると入りやすいですよ。
ご近所さんですか😆✨よろしくお願いします🥺くの字！ありがとうございます😊
初めまして、構造変更したとはいえ8t限定の方がリエッセⅡを操縦されたことに関してビックリ仰天しております(ﾟдﾟ)あと、メガネ似合いますよ～(^o^;
初めまして！こんばんは😊運転してみたくてチャレンジしたものの、難しいですね😅メガネ。。🥸✨😅ありがとうございます‼︎
@@Wonderfuldays- もし私がマキさんのメガネほめたことが迷惑だったら申し訳ない…m(_ _)m
@@Kouchan5081 迷惑じゃないですよー！素直によろこべばよかったです😆似合わないと思ってたから🥹ありがとうございます😊
@@Wonderfuldays- 出来ればこれからもマキちゃんにはメガネかけて動画に出てほしいです…(^o^;
何か楽しそう・・・大きい車輛は楽しいですよね。あと、成人式のはっちゃけ車両・・・ユル号運行中に遭遇したいと思っていますが中々実現できてません・・・（笑）折角なのでバックブザーをJET響きを搭載したら面白いと思います。
こんばんは😊JET響って面白いですね😆✨こうゆうのあるんですね！知らなかったです！ありがとうございます😊
なれないうちは、最近のバック連動の空間表示(パノラミックビュー)があったほうがいいのでは、メーカーさんへの要望ですが
ご視聴いただきありがとうございます！😊なにか、気づきやすいようにしてもらえると、、助かりますよね😭（←メーカー様。。🙏）
初見です。 良いですね、自家用バス。 改造すれば普通免許でも乗れるんですね。 小型バス欲しいです、どのくらい予算かかるものですかね。 お家の出入口は、このバスにとって、入る時も出るときも丁度良い狭さで、初心者の練習には最高な立地ですね。 上からの映像はドロンですかね、位置が分かりすくてとても良かったです。 自分は大二種持ってるので、感覚的にわかりますが、この出入り口のサイズなら、技量があれば、中型9ｍでも入れそうな気がします。リエッセは小回りがポンチョより効くので、走りやすいですよね。 怖いと言いながらもそんなに問題なさそうな運転でした。 シフトにだいぶ苦労されていたのがちょっと不思議でしたが 。 ２と３はまっすぐ上下なので、横に余計なチカラが入っていのかもしれませんね。
こんばんは！😊リエッセ、意外と小回りがきいて乗りやすいのかと思いましたが😅エアブレーキに慣れるにはまだまだ練習が必要みたいです💦自家用バスもかわいいもので、色々と手をかけていくとかわいくて可愛くて😂普通車登録になれば、維持費もなんとかなるくらいに抑えられます‼︎😊大型免許お持ちということで、尊敬します‼︎ありがとうございます☺️
マニュアル車もう30年近く運転してません😵💫バスでマニュアル車を運転すごい👏👏👏僕出来ないです😓
私も10年以上ぶりでした！😅まだまだ慣れが必要みたいです💦ありがとうございます‼︎
見覚えのある風景だらけｗｗｗしかし、よく運転できるわぁ～。自分なら怖いっ！
ご視聴ありがとうごがいまっす‼︎😆予想以上に怖かったよー😅
確かに一番ブレーキが効く日野に乗ったら最初はそうなるけど、慣れたら逆にエアブレーキのほうがラクになるのよね・・・・慣れてないうちはぺダルの上でふむのではなくて、中間から根元寄りでふむと、カックンブレーキは軽減されるよ、ただし速度高いと上の方で踏んでいかないと追いつかなくなるよ・・・自分が大型二種飛び込みで行ってた頃、若い高齢関係なく十数人先に合格して行ったので、すぐ慣れるおもうギアの3速のはいりが、となると前の持ち主が平地で3速発進多用してシンクロがヘタってるかも。。。2速でも意外と山に振ったギアなので・・・2-3と4-5の間バネあってないようなモンなので、2速3速入れる時は超軽く左に押して上上げたらロッドはすぐ入るよ、ローとバックにいくＮのバネヘタってたら軽さをもっと軽めにしないと、意外とバックに入ってしまう、ワカラン時はいっかい右に押して指で軽く左にやってから上に押したらすんなり入るよ狭すぎで微速は、2速半クラより1速でクラッチ離してのほうが、クラッチのヘタリは遅くなるかと、結構スローに1速振ってあるので、2速だとハンドル切る時のパワステの力がエンジン回ってない分不足気味になるのでこの車、7ｍ車で初めてフロントドア実現させる為にＴドライブなので、クラッチ交換が嫌がられたのよね・・・・だから9Ｍ11Ｍのこの駆動方式は急にいなくなっていったのよね。。。路線用だと標準で車内バックブザーついてるけど、買ったオーナーが外すオプションで外してしまってるかと回数重ねたら、慣れるはずやおもう・・・違ったら女の人が乗務する人相当増えてるコミュバスでコレもコレと同じベース鋼体と足回りのポンチョがここまで普及しないかと2人この車のツードアステップリフト、新車で自家用にして親孝行してる奥さんいてはるので
こんにちは！！めちゃくちゃ為になるコメントを沢山ありがとうございます‼︎確かに、うちの駐車場から出ることろは、1速でクラッチ離しての方が良さそうですね！コメント頂いたことを参考にやってみます😊ありがとうございます‼︎
3速入りにくい時はダブルクラッチしたらいいと思います。リエッセとメルファのロッドギアはRに入りやすいので注意ですね
ありがとうございます☺️
ウチの嫁は前もってたフェアレディZのマニュアル運転キレながらやってて最終もう運転しないって怒ってましたよ。バスのマニュアル運転出来るの凄いですね！
フェアレディZのマニュアルって！もっと難易度高そうですね😆！ちょっと乗ってみたいなぁって憧れます！多分ムリですけど。。ありがとうございます😊
お疲れ様です(ΦωΦ)ゞ腕を曲げる状態と伸ばした状態の感覚が違うのは運転して分かったと思うのですが腕を曲げてギアチェンジしてたのが腕を伸ばしてもギアチェンジできるようになると思います繰り返して練習するほかない。と言ってしまえばそれまでなんですけどただコツみたいなモノがあってもクラッチ踏んでギア操作するだけで分かる人は確かにいます教習車や一般乗用車ではクラッチ踏んで前に押し出す感じでも軽トラやトラックのクラッチ操作は上から下に踏み下ろす感じなのでそこが１番ムズイんだと思えます🤔マニュアル車のクラッチ操作で場数を踏むと馴染むのも早かったりするのでアクセル使わずにクラッチ操作だけでギアを繋げる練習やるといま現在のリエッセが持つ癖とか理解できそうな気もしているんです個人的には旦那さんに協力してもらいカラーコーン使いましてサイドミラーで見える範囲内輪差や左前角の車両感覚を駐車場にて練習すると良いでしょうね👍駐車場にある白線も目安、目印に役立ちますよ実際自ら運転するようになり車両感覚を掴めてくるとバック駐車でガイドをやりやすくなったりするんです
お疲れ様です！駐車場の白線！練習になりそうですね！ありがとうございます😊
編集長である私も8t中型ですが、運転は慣れと感覚です。ご主人等の経験者に横に乗ってもらって自ら覚えましょう。時にはぶつける事もありますが、感覚をつかめ ばスムーズにぶつけずに運転できるようになります。
こんにちは！まさに、運転って慣れと感覚ですね！がんばります😊ありがとうございます‼︎
マニュアル免許が有るというより、オートマ限定免許が無かった世代ですね。でも運転できるのは凄い。うちのなんかマニュアル免許だったけど、オートマも運転できないので、今は更新止めて取り消し。エアーブレーキ車のオルガン式ペダルは、踵を付けて足首の動きで操作ですね。
オルガン式ペダル！やっぱり足首の動きですね！やってみます😆ありがとうございます‼︎
友人のコースターR(リエッセ)はやはりリアエンジンのため、エンジン音がわかりにくくて半クラッチを知らず知らずに使い過ぎてクラッチを減らしてしまい途中で走行不能になってしまって、レッカー移動代+クラッチオーバーホール代で恐ろしい金額になったらしいです。くれぐれも半クラッチには気を付けてください。
そーなんですかーー😱怖いですねー😱半クラ気をつけます‼︎ありがとうございます😊
コースター&リエッセⅡのエンジン搭載位置はリアではなくフロント(アンダーフロア)ですよ～
おっしゃる通りコースターやリエッセIIはフロント部分にエンジンが搭載されているのですが、コースターRとリエッセのエンジンは車両後方に搭載されています。
手に汗握りました！！！！すごいです！！！
ありがとうございます😭まだまだ慣れが必要です😅
カッコいい～私免許ありますがマニュアル乗れなくなっちゃいました
久々のマニュアル運転でした💦思い出すまでに時間がかかりましたぁ💦ありがとうございます‼︎😊
こんばんわ🍀駐車場の出入り口が難しい😨バスはやっぱり大きいわあ！ナイスファイトで〜す✨私は運転するのが好きなので、女性の運転を強く応援します😍免許をお持ちでも、なかなか運転の機会が無い女性を勇気づける動画ですよ〜💖Hiroko
おはようございます😊Hirokoさんセレンゲティ1人で運転されてましたよね⁉︎尊敬します😆運転好きなんですね！私も好きなんです😊ありがとうございます‼︎
@@Wonderfuldays- さんこれからもお互いに運転を楽しみましょうね🤗✨
ハンドルチルトはこれ以上手前にならないんですか？なんだかハンドル回すのが辛そうだなと思いまして。
手前にしてみます🫡ありがとうございます！！😊
こういうバスのシフト見てみたい！(後退はこれ、1速はこれ…みたいな？)
こんど機会があればシフトもご紹介しますね！😊ありがとうございます！
改造したら、準中型で乗れるんですか？特例ですか？慣れれば運転出来るようになります。止まる時、排気ブレーキ使うと良いですよ。ギアが入りにくいのは、力が入ってるからですよ。力を抜いて、落ち着いてやると良いですよ。急がず焦らず、すればいいです。頑張ってください
構造変更で、車検証が普通車、10人以下になりましたので運転出来るようになりました！焦らず力を抜いて操作ですね！やってみます！ありがとうございます😊
シフトレバーが改造されてますねwそう、バスのタイヤは、運転席の後ろにありますからね。バスのブレーキは、よく効きますからね。踏み方次第では、急ブレーキになりますね
バック音声(ピーピー)は、夜間オフはおかしい。あくまで内部の注意喚起用なのに外部なら夜間迷惑かも知れないが
初運転おめでとうございます何度か練習しないとって、駐車場の出口難関すぎる
ありがとうございます😊駐車場の出入りが1番難関んです😭
リエッセは小さくておっかなかったー😆💦
大型バスに乗られてるんですかー！？😳なんと！リエッセは小さい感じなんですね😂私にとっては、おっきくておっかなかったー💦でした😅ありがとうございます😊
暴走族いましたね。(;^_^A親父が昔ダンプトラックの運転手を１０年してて、深夜に暴走族のバイクが２０台ほど走っててクラクションならしたらみんなどいてくれたそうです。(;^_^A
ご視聴ありがとうございます！😊暴走族もちゃんとゆずってくれるんですね😌✨
@@Wonderfuldays- さんあと、8ｔ限定免許しか持ってないのですが、2.5～3.5ｔ積ウイング🚛を５年運転してましたけど🚌は運転したことがありません。(;^_^A＞乗車定員で引っかかるので大型免許の取得も考えてはいるんですが、今度運送会社に行くとかもないし、イザというときもまずないかなと迷い中ｗｗ
こんにちは エアブレーキは慣れますよ 成人式にはいかなくていいんですか？３回目？ 還暦おめでとうございます。
おはようございます！還暦まではまだもう少し〜先です！ありがとうございます‼︎
準中になる？限定なしのやつ？5t限定じゃないやつ？
まっ最初に小型バスを運転したときはロールに驚きました。レンタカーで日野レインボー7を借りた時。レンタル屋さんの出入口がカーブの所でクルマも多い。一瞬のスキをついて一気に出て左に舵を切って加速したら盛大にロール。戻すと揺り返し!あの時は横転するかと思いました。聞くと、レインボーはロールするとの事。運転感覚は大型車そのものでしたね。コースターやローザも別の店で借りた事がありましたがこちらは普通車の感覚でした。リエッセやレインボークラスの小型バスは運転は楽しいです。中も広々ですね。家からは離れていますが通勤コースに小型バスを置いているレンタル屋さんがあるので時々借りています。
バスの運転も楽しいですね😆✨レンタカーで色んなバスを運転するのもいいですねー‼︎ありがとうございます😊
@@Wonderfuldays- さま運転目的で借ります。すると皆さんとても不思議がり、中にはなんてバカな。レンタル代がもったいないと本気になる人までいますが、これは分かる人だけの醍醐味ですね。床から伸びるにょきにょきマニュアル最高です。レインボーは燃焼式暖房でした。初めて見たときはびっくりしました。バスの暖房の温度調整が高めの理由わかりました。新しいバスは改善されているでしょうが、温度調整は難しく、入れるか切るかくらいしか出来ませんでした。
@@Wonderfuldays- さまん？これはもしや、定員10人以下の8トン限定中型免許で運転できるのかな。8ナンバー中板ナンバー。まだちゃんと見ていないんです。
自分はこのバスは運転出来ませんね５トン限定なんで笑！
ご視聴ありがとうございます‼︎😊
バスは速度が合ってなければギヤが入りません。
バス運転士です この技量で公道を運転させるのは危険です。
乗用車の用に、最終的には乗り慣れないと とにかく事故を起こさなければ良いんですよ😊
そこまで仰るならば、あなたは運転士になりたての頃はさぞかし完璧だったのでしょうねぇ。11mサイズのバスを転がすのも完璧で即業務につけたのでしょうね。私も元路線バス乗りでしたが、彼女のように車体感覚やブレーキ操作、シフトも棒シフトだったので慣れるまで大変でした。その当時の指導運転士の方いわく｢先ずは事故を起こさず、運転に集中して慣れるだけ｣と教わりました。
最初はみんな一年生。おっかなびっくりです。最初から上手い人もいますが、だいたいみんな、ギクシャクからスタート。危ないのは慣れたころと自信過剰になった頃。はた目には危険がいっぱいの大ベテランさんも少なくない。
そんなことを言ったら初心者はいつまでもたっても公道に出れないでしょ。日本の免許制度を否定する事になりますよ。
俺も運転士してるけど、練習して走れるようになるもので、完璧なんだね？君はwww君の運転動画UPしてみてよ‼️さぞうまいんだろうなぁ😁楽しみに待ってます😁
マキさーん こーんばーんはです😊😊マキさんの運転でドライブしたいな～😍😍（笑）
こんにちはー‼︎😊ドライブ😂まだ行けるほどの腕前になってないです😭ありがとうございます‼︎
送りハンドル してる様では😅
大手の狭窄区間走るバス会社の運転士さんでも送りハンドルする人いますけど、ダメなんですか？
HINO 👍 jaban
踵の無い（薄い）靴を履きませう
こんばんは😊承知しました！ありがとうございます！
限定解除受けてみてはどうですか。
限定解除✨いま運転する自信を無くしていますが💦夢ですね☺️
バスの運転一番難しいのはブレーキのかけ方かなかくってならないようにしないとだから
シフトノブはノーマルの方が良いですよ。ミッション痛めますから。
そうなんですか⁉︎😵ありがとうございます‼︎
ひどい運転だ
ご視聴いただきありがとうございます！
練習して運転して下さい。運転できるから。
はい！😂がんばります😆ありがとうございます！
ブレーキかかと浮かして踏んでるでしょ
はい！うかしてました💦全面で踏む感じですかね。。？みなさんのコメントがめっちゃ参考になります！！
良いカーライフを💕
n'importe quoi! lol
メルファ…だよね？
リエッセです😊
さすがに。公道は。お願い致します。出ないでください。中型解除してください。一回教習所に行ってください。
一般道で教習は迷惑やろ？何処か広い所で練習せな!エアーブレーキ焼けるで!
これでも駐車場内で練習してからでました！💦すみません！！ありがとうございます！
こういう人に乗ってほしくない
![BOWKYLION - วิงวอน (ex-change) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/cLdnZWDaO-w/mqdefault.jpg)
元路線バス乗りでしたが、先ずは事故を起こさずに安全運転に努めて、とにかくバスに慣れることです。車体感覚やブレーキ操作の感覚、クラッチ操作の感覚、棒シフトのようなので、クセを早くに掴むことです。
何度も言いますが、先ずは慣れることです。慣れてしまえばこっちのもの、とにかく慣れることです。
リエッセは自分の中学校のスクールバスでも使われている。
そうなんですね❣️
ご視聴ありがとうございます😊
元路線バスの運転手です。ポンチョに代替えされるまで毎日のようにたくさんリエッセに乗ってました。
ディーゼルだけでなくCNGも、それぞれにATとマニュアルがありました。
教導(先生ね)いわく実はリエッセは様々なクセが強く思いのままに走らせられるのは所内の他の大型車より難しい車だと言われました(特に非力なCNGは)。
今リエッセは路線バスからはどんどん引退しているので、この車で独車前の訓練をみっちりやらされた懐かしい思い出を思い出しました😊
@@syoshi2076 ご視聴ありがとうございます‼︎😊やっぱりリエッセはクセ強目の大型バスと思った方が良いみたいですね💦バスの運転手さんでも難しいと言われているとは。。😱
コメントありがとうございます！😊
全ての運転動作で大型よりも揺れや振動が激しく繊細な運転操作が求められて誤魔化しが効かない小型バスが一番難しく神経使うが取り回しは断然楽。
このバスに旅行者客乗せるのだから想像してご覧。
25年無事故で貸し切りバス乗ってるが小型に乗る時は今でも神経使う。
運転しようとする気持ちがすごい。
運転できてすごい。
称賛です。
ありがとうございます😭
まだまだ運転に慣れるようにがんばりまっす！ありがとうございます😊
大型車ディーラーで車両の回送の仕事をしてます
なので、色んなサイズの車両に乗る事に成ります
エアブレーキは『 ブレーキにエアを送る為のバルブスイッチ 』って
意識で慣れました。
どう踏み込む？と、どう効くのか？で覚えると分かり易いかと・・・。
ありがとうございます‼︎
エアブレーキ、そんな風に考えたことなかったです！！😆なるほど、あたまで考えるとなんとなくわかってする気がしますね。。！🤔
ありがとうございます‼︎😊
慣れていない人にこの狭さからいきなり出させるのは鬼ｗ でもこうして四苦八苦しながらやる方が体が覚えますよね…。
体験して慣れる！で、運転できるようになりたいです😅
クリスタルシフトノブいいですね👍
駐車場から出る時のカメラのアングルが秀逸で、見ていてドキドキハラハラでした😆
気づいたら、主人がクリスタルシフトノブに交換していました😂
ありがとうございます‼︎
自家用バスが欲しくて先日リエッセを買い込みました。状況そっくりです。ハンドルふわふわ、ギアは２に入れようとしてバックに入ったり、そもそも２－３が入りにくい、ブレーキはすごく効く。車検取得時に「ハンドルの遊びが大きいのでは」と聞いたら「こういうものです」とのこと（苦笑）。ギアはその車なりの癖を読み取るしかなさそうです。大型二種を取り、いわゆるコースタークラスのマイクロは（昔ですが）運転手として乗っていたこともあるので大丈夫と思っていたら、リエッセは大型バスに類すると思われる全然別の代物でした。なめてはいけませんでした・・・。ゆっくり練習と思っています。が、ここのコメントを見ているとクラッチの使い方、ブレーキの使い方、上手にしないと車そのものを損傷する恐れがあるという話もあり、より普通車感覚とは違うモノと緊張しました。
こんばんは！
まさに同じですね！！
大型運転手さんでも、そう感じていたのかと思うと、なんだか安心してしまいました😂
その車の慣れが必要なんですね💦
私は、コメントいただいたものを参考にしています！😊
ご視聴ありがとうございます☺️
そうですね、縦横の大きさは実はコースターと同じですが、おっしゃる通りリエッセはリアエンジン、エアブレーキ、フロントトップドアの立派な「大型車」で、コースターの扱い易さとは全く別モノですね😅
リエッセは小回りが利くんで、自宅のクランクでも直ぐに慣れそうですね。
路肩灯をLEDに変えると、夜間や荒天でもリアタイヤの位置が分かりやすくなって、安心して運転出来ますよ・・・(;^ω^)
路肩灯やヘッドライトもおいおいLEDに変えたいなぁと思っているところです😅
ありがとうございます‼︎😊
初めてのエアブレーキはこんなもんです。パパさんの言うとおりカカトをつけてペダルに触ったら数ミリ間隔で踏むような
感じです。慣れです。マニュアルも上出来ですね。家から出るときエンストもせず、クラッチを踏むタイミングも悪くはないですよ。何より運転をしようと言う気持ちが素晴らしい、うちの奥さんはしないし、させたくない・・・怖い。
初めてのエアブレーキにビックリしてしまいました😂
初運転こんなもんでしょうか😭励ましてもらえると、また運転しようと勇気が湧いて来ます😭ありがとうございます‼︎😊
偶然、おみかけしましたので、拝見させて頂きました。🤗
8t限定で運転されるその心意気、👏👏👏凄いです。
でも、うちの奥さんにも運転できる可能性がある☝ってことですね。
ご視聴ありがとうございます！😊
そうなんです！ちょっと昔の普通免許をお持ちですあれば、運転できちゃいます😆
でも、バスって、、、難しいですね💦
第1種大型持ってますが、エアブレーキは本当に慣れですね。
初めて教習所で踏んだ時は自分もガックンガックンしましたwww
3速入りにくいみたいなので3速入れる時はダブルクラッチやるといいかもですね
ありがとうございます!!
初めはエアブレーキ、慣れないものなのですね！🙂懲りずにバスに慣れるまで運転してみてます！😊
ありがとうございます☺️
大丈夫だよ。
僕も約４０年前に免許取り立て２ヶ月後に当時新車の８Ｍボディの４屯トラック、エアブレーキ車の運転して、富士スピードウェイにタイヤ配達に行って来ました。当日先輩社員の運転手が高熱で休みに成り、助手のバイトの僕が代走で、高速がマジで恐かったです。
元路線・観光バス運転手です。私が運転手なりたての頃に似てますw先輩に慎重すぎwもっとリラックスして。とめっちゃ言われました。私はATが苦手なのとペーパーすぎて何すればいいか分からずリタイアして結局退職までMTでしたw 未だにATは少し苦手です。ATの意図しない変速がすごく嫌いでした。
@@Toki-futami ATの意図しない変速！私もそれはちょっと苦手です！！
運転難しすぎて緊張してガチガチでした😭
コメントありがとうございます！
元路線バス乗りでした。まずはエアブレーキとシフトの癖に慣れることです。慣れてしまえばこっちのもんです。
慣れですね！✨どんどん乗ってみるしかないですね😆✨
ありがとうございます！
ちわ～最初はこんなもんですよ私も旧普通免許で初めて4トンエアブレーキを乗った時そうでした。気をつけて頑張って下さい。作業の方もご安全に😅
ありがとうございます！！😭
路線バス運転手です。😊
まずはエアブレーキに慣れないとですね。
乗ってる人が吹っ飛びます。（笑）
冬場の朝イチは私達でも一発目は怖いです。😅
後は曲がるタイミングが難しいですよね。💦
今は自家用車よりも大型に乗る時間が長いので普通車に乗った時にバックが下手になったような気がします。（笑）
運転手さんですか⁉︎😆エアブレーキって本当に難しいですね😅自分も吹っ飛びそうでした！💦ありがとうございます‼︎😊
自分も、何度かこういうバスを運転した経験ありますが、エアブレーキの踏み方が、見ていて怖かったです。頑張って練習しましょう！
初チャレンジで上出来ですよ😊
マニュアル操作もほぼオッケーですし、後はエアブレーキに慣れるだけ😉
まだまだ慣れが必要ですー😂
ありがとうございます‼︎
がんばります😊
エアーブレーキ慣れないとガックンガックン
となりますよね。４ｔトラック初めて乗ったときは自分もガックンガックンしてました。
エアーブレーキって難しいですね💦
ご視聴ありがとうございます！😊
楽しそうな雰囲気なので羨ましく思いながら拝見させていただいております。
以前のマイクロバスと違い
運転操作が一段と大型車輌らしくなって大変そうですね!
経験から、参考までにアドバイスさせていただきます。
先ずは、運転姿勢を調整してみてください座席から身体が浮いてしまうと足元の操作が微調整しにくくなりますし、上半身が振れてしまいハンドル操作車体の安定化も取りにくくなります。視界も身体を動かしまくって見ないと見えないのでは良好では無いと言えます。
日野の車体はハンドルとシフトは凄くやわらかく遊びが多い感じ有ります。ガタつかないようにしっかり脇を締めてホールドする事と掌で無く指で掴んで動かすくらいの軽い感じで操作してください。そうすると動き出しとかギアの入りドコロの感覚が良くわかりますよ。映像のシフト動かす際見てると腕にかなり力が入ってますよ!
入れどころが分かればそこで掌で押さえるとすっと入ります。
ブレーキはエアですから普通に踏むとキツイです。
微調整は足をグー✊とパー✋とするくらいの力の微調整と効き初めたら踏み込まずにそこで我慢して見るだけでスーっと効きが有ります。それとブレーキペダルを踏み始めるとブレーキランプが点くポイントでカチッっとスイッチが入ったような感触が有ります。そこから先が作動するとこですのでそこらへんのポイントを掴んで行くように頑張ると上手くコントロールできますよ!
頑張ってください!
こんにちは！
足をぐーとパー！すっごく分かりやすい解説をありがとうございます‼︎😆
ハンドルもふわふわゆるゆるでなかなか慣れないなぁと思ってましたが、アドバイスを参考にやってみます！
ありがとうございます😊
マイクロバスが運転したくて、完全に趣味で中型免許(とついでに大型特殊免許)を先日取得しました。
レンタカーでも何でもいいので僕もマイクロバスを運転したいです！
おぉ！！すごいですね👍🤩
なんでも運転できちゃいますね！
バスの運転は 慣れ だそうです〜😊
うちのバスも完成したら、カーシェアしたいと思ってますのでその時はどうぞ乗ってみて下さい！😆
@@Wonderfuldays-
乗用車と違ってタイヤの位置がシート下なので、ハンドルを切るタイミングや操舵角(キレ角)が大きいので"慣れ"は大事ですね！
九州民なので関東に行く機会があれば、是非試乗させてくださいw
マキさん。運転お疲れ様でした🙇♂️カッコよかったです☺️
エアブレーキ、難しそうですね😨
ラーメンばんだいが気になりました🤣ww
魅惑さんお疲れ様です！
ラーメン屋ばんだいまだ行ったことありません😂今度行ってみようかな😁
ありがとうございます😊
なんと無謀な…😅
リエッセのエアブレーキは冷えてる時がよりカックンブレーキになるんですよね〜
あとロッドシフトも変速にちょいコツがいるんですよ…この辺りはまだクイックシフトの路線バスがトルクもあって乗りやすいですね🤔
そのかわり路線バスはエアブレーキ踏んで減速中に立って歩き出す人がいたりしますが😂
うわぁ 柏ナンバーだ！
実家が柏なので何だか嬉しいです😄
手賀沼のほとりから北柏辺りかしら？
懐かしい~
こんばんは！😊
北柏付近です！😆
ご実家が柏なんですね😊ありがとうございます！
エアブレーキ難しいですよね…
バス会社主催の運転体験会でブルーリボンシティを運転したことがありますがエアブレーキだけはどうも感覚をつかめず共感できるものがあります。車体感覚やシフトに関してはトラック(2tの箱なので参考になるかならないか低度)を過去に運転していたことが少しあるので全く無理と言ったことは無かったですがブレーキはなれが必要だと思いました。世の大型トラックやバスの運転手さんの凄さを実感しました…
エアブレーキ！本当に慣れが必要ですね！
どんどん乗って慣れるしかないですね😅
ありがとうございます！
大型免許取りに行って初めてエアブレーキ踏んだ時教官共々むち打ちになったのか位になったの思い出した🤣
慣れです(๑•̀ㅁ•́ฅ✨
@@kt1893 ありがとうございまっす！！😆
三菱ふそうと比べると日野は癖ありますよねw 新車でもこんな感じなんですかね？
日野の乗りにくいところ
1、エアブレーキの効き始めが弱すぎる⇨怖くて踏み増ししてガックンw ふそうだともっと効き始め強くて安心感あるんですが
2、エアークラッチとクラッチジャダーの組み合わせで坂道発進でバックする時が恐怖💦アイドルアシストと坂道発進機能入れるとさらにギジュシャク感10倍にw
3、勝手にRに入るor勝手にRから抜ける個体が多い(坂道バック発進時のギクシャク振動で勝手にRから抜けるとギクシャク感さらにパワーアップw)
ご視聴ありがとうございます。
なるほど！日野は三菱ふそうと比べて癖があるんですね！勉強になります😊
初めてのバスでエアーブレーキ、慣れないことばかりでお疲れ様でした。配信直後に気付けなくてごめんなさいね。沢山のコメントで皆さんが書いておられるように、エアーブレーキは何が大事かって、『慣れ』ですね。回数をこなして上手になる以外に方法を知りません。一度慣れてしまえば、軽い踏み込みで信頼できる、心強い味方ですよね。
エアーブレーキ は なれるまで 難しいと思います 頑張って😮❤
はい！！
慣れが必要なんですねー！！
ご視聴ありがとうございます！！😆✨
自動車学校並みのコースですね😁
満車ではない時は、特にエアブレーキガンと効いちゃいますよね💦
私も車校で大型取った時、最初エアブレーキ苦手でしたわ😂
エアブレーキ初体験でびっくりしてしまいました😅ありがとうございます‼︎😊
８トン限定免許でリエッセ運転される勇気、本当に尊敬致します！！
日野の場合、ブレーキ位置が乗用車と一緒なのでまだ感覚掴みやすいと思います。
ありがとうございます😆✨
おおおおおーーーー❤
ウチの嫁さん絶対運転せん！！って言うのに🥺
マジ羨ましい🥺🥺
運転してみたくてずっとウズウズしてましたが😂やってみたらこんな感じでした😂
ありがとうございます‼︎
上から見てると9Mでも入れそう😁
いきなり運転してくださいこの難易度は凄いですね💦💦
ブレーキ踏みすぎてエア抜けが心配してました🤣
エア抜け！確かにそうですね！😅ご心配をおかけしました😭
ありがとうございます‼︎
エアブレーキは慣れるまではお辞儀しちゃいますね(笑)
ブレーキペダルが乗用車だと上から吊り下げるけど、エアブレーキのペダルは下から付いてると思います。
足裏全体を使って優しく踏むのがコツかと。
頑張って慣れて下さいね！
こんにちは！なるほど分かりやすいです😭
優しく踏む！やってみます😊
ありがとうございます‼︎
実際ハイエースのバスよりコースターの方が見晴らし良くて運転しやすかったですかね(中型免許持ち11トンまで)
すごく頑張ってましたね！
エアブレーキは、足の裏全体で効き始めまで踏んでいって、その先は指先コントロールですかねー？
頑張ってる姿に少し感動しました😊
緊張しながらも、がんばりました‼︎😭
ブレーキのかけかた、慣れていかないとー！と思っています😊
ありがとうございます‼︎☺️
エンジンかける前にチャントシフトレバーの位置とサイドブレーキとクラッチを確認してからエンジンをかける習慣を付けたほうが安全だと思います!!😅
日野レインボーは構造変更で準中型でも乗れますか？
運転スゴいです✨
私はどんくさくて運転出来そうにありません💦
まだまだ運転慣れが必要だなぁーと実感しております😅練習するしかないですね！
ありがとうございます‼︎😊
自分も運転体験してみたいと思いました。
まきちゃんが挑戦…いや運転するのが凄い✨
完成する頃には余裕で乗りこなしてそうだね～
成人式暴走もオゾンさんの仕込みの舎弟なのかなꉂ🤣𐤔
こんにちは！😊
完成するころには出来れば普通に運転できるようになれるといいんですが😂
爆豪族💦仕込みだったのかなぁ😂
ありがとうございます‼︎
こんにちは:-)
奥さま!🚍エリッセ運転🚌慣れましたか?
我が奥さまもクルマに乗るとやたらとしゃべります😂
ある意味たまにキズです🙏🙏
こんばんは！
運転、何度か練習してなんとな慣れてきたところです！！😆
ご視聴ありがとうございます‼︎😊
お疲れ様でした。
一年過ぎた動画を拝見させて頂きました。
初めてにしては、事故も起こさず、無事に戻れて良かったです。
運転も、バッチリ👌とは、お世辞になりますが、マコトさんのナビゲーターがバッチリでしたね。
余計な口出しは、しないで本人に主導権を持たせて、普通じゃ出来ないですね。そこは、夫婦の信頼関係って言うやつかな！
バスになるとアブソーバーの角度も、トラックやワンボックスとも違うので、そりゃ〜揺れるよね、
カーブを走ると車体の傾き方が違うから、驚くと思います。
今は、一年前で、運転は慣れていると思いますが？
ブレーキに関しては、オルガン🎹ペダルだから、踵浮かすとガックンガックンします。
今のエアブレーキ車は、吊り下げだけど（ISO規格）先ずは頭で覚えるよりも、身体で感覚を覚えるって事ですね。
安全運転で、楽しんで下さい❤
それにしても、良い度胸してます。
良い動画でした。💯
@@小野木康浩-d9y
エアブレーキの構造がちがうこと、みなさんのコメントでよーくわかりました！！
ありがとうございます！😆
はじめまして！
私も8t限定免許持っていて、関東の運送会社で4tトラックを5年運転経験したことがあります。
10人以下でかつ8t未満にすれば、リエッセ運転することできるんですね〜
初めて4tトラック運転したときもエアブレーキに慣れるまで、大変でした。
さらに、リエッセは、エアブレーキだったこと、初めて知りました。
この動画を見てチャンネル登録します。
はじめまして😊
登録ありがとうございます！！😆
初めてのエアブレーキびっくりしましたぁ😅慣れるのには時間がかかりそうです💦
@@Wonderfuldays-
私は、1ヶ月くらい4t車運転していくうちに、エアブレーキは慣れたので、エアブレーキは慣れるしかないですよね〜
初めて4t車運転したときは、車庫から入出庫するときが大変でした。
ぶつかりそうな場面が多かったこと覚えています。
これからも配信楽しみにしています！
安全運転で〜
@@Nekosamn031 ありがとうございます！😊
リエッセのもう一つ大きいの（メルファ）に乗りますが、一番大変なのが2速発進しようとするときに、たまにRに入っちゃうこともあります。これがこわい。
2を上にして欲しいです。それゆえそのギアの配置が羨ましいです
メルファにお乗りなんですね！😆
リエッセでも、２速発進しようとしてバックに入ってしまうことあります💦怖いですよね‼︎
ありがとうございます！😊
リエッセはN位置が若干右寄りな感じがします。2に入れるのにN状態から気持ち左寄りにしないと2に
そのままだと4へ入ってしまうし左にやりすぎるとRへ…慣れてしまえばいいけど…
自分はハイエースのグランドキャビンが限界ですね（笑）
グランドキャビンも大っきいですよね😆
ハイエース乗ってる方は、バス運転できちゃいそうな気がします🥹✨
ありがとうございます！😊
めっちゃうちの近所なんでビックリしました、リエッセは2から3速に入れる時は途中で左に倒す様な感じでくの字を描く様に入れると入りやすいですよ。
ご近所さんですか😆✨よろしくお願いします🥺くの字！
ありがとうございます😊
初めまして、構造変更したとはいえ8t限定の方がリエッセⅡを操縦されたことに関してビックリ仰天しております(ﾟдﾟ)
あと、メガネ似合いますよ～(^o^;
初めまして！こんばんは😊
運転してみたくてチャレンジしたものの、難しいですね😅
メガネ。。🥸✨😅
ありがとうございます‼︎
@@Wonderfuldays-
もし私がマキさんのメガネほめたことが迷惑だったら申し訳ない…m(_ _)m
@@Kouchan5081 迷惑じゃないですよー！
素直によろこべばよかったです😆
似合わないと思ってたから🥹
ありがとうございます😊
@@Wonderfuldays-
出来ればこれからもマキちゃんにはメガネかけて動画に出てほしいです…(^o^;
何か楽しそう・・・大きい車輛は楽しいですよね。
あと、成人式のはっちゃけ車両・・・ユル号運行中に遭遇したいと思っていますが中々実現できてません・・・（笑）
折角なのでバックブザーをJET響きを搭載したら面白いと思います。
こんばんは😊
JET響って面白いですね😆✨
こうゆうのあるんですね！知らなかったです！ありがとうございます😊
なれないうちは、最近のバック連動の空間表示(パノラミックビュー)があったほうがいいのでは、
メーカーさんへの要望ですが
ご視聴いただきありがとうございます！😊
なにか、気づきやすいようにしてもらえると、、助かりますよね😭（←メーカー様。。🙏）
初見です。 良いですね、自家用バス。 改造すれば普通免許でも乗れるんですね。 小型バス欲しいです、どのくらい予算かかるものですかね。 お家の出入口は、このバスにとって、入る時も出るときも丁度良い狭さで、初心者の練習には最高な立地ですね。 上からの映像はドロンですかね、位置が分かりすくてとても良かったです。 自分は大二種持ってるので、感覚的にわかりますが、この出入り口のサイズなら、技量があれば、中型9ｍでも入れそうな気がします。
リエッセは小回りがポンチョより効くので、走りやすいですよね。 怖いと言いながらもそんなに問題なさそうな運転でした。 シフトにだいぶ苦労されていたのがちょっと不思議でしたが 。 ２と３はまっすぐ上下なので、横に余計なチカラが入っていのかもしれませんね。
こんばんは！😊
リエッセ、意外と小回りがきいて乗りやすいのかと思いましたが😅エアブレーキに慣れるにはまだまだ練習が必要みたいです💦
自家用バスもかわいいもので、色々と手をかけていくとかわいくて可愛くて😂
普通車登録になれば、維持費もなんとかなるくらいに抑えられます‼︎😊
大型免許お持ちということで、尊敬します‼︎
ありがとうございます☺️
マニュアル車もう30年近く運転してません😵💫
バスでマニュアル車を運転すごい👏👏👏
僕出来ないです😓
私も10年以上ぶりでした！😅
まだまだ慣れが必要みたいです💦
ありがとうございます‼︎
見覚えのある風景だらけｗｗｗ
しかし、よく運転できるわぁ～。自分なら怖いっ！
ご視聴ありがとうごがいまっす‼︎😆
予想以上に怖かったよー😅
確かに一番ブレーキが効く日野に乗ったら最初はそうなるけど、慣れたら逆にエアブレーキのほうがラクになるのよね・・・・
慣れてないうちはぺダルの上でふむのではなくて、中間から根元寄りでふむと、カックンブレーキは軽減されるよ、ただし速度高いと上の方で踏んでいかないと追いつかなくなるよ・・・
自分が大型二種飛び込みで行ってた頃、若い高齢関係なく十数人先に合格して行ったので、すぐ慣れるおもう
ギアの3速のはいりが、となると前の持ち主が平地で3速発進多用してシンクロがヘタってるかも。。。2速でも意外と山に振ったギアなので・・・
2-3と4-5の間バネあってないようなモンなので、2速3速入れる時は超軽く左に押して上上げたらロッドはすぐ入るよ、ローとバックにいくＮのバネヘタってたら軽さをもっと軽めにしないと、意外とバックに入ってしまう、ワカラン時はいっかい右に押して指で軽く左にやってから上に押したらすんなり入るよ
狭すぎで微速は、2速半クラより1速でクラッチ離してのほうが、クラッチのヘタリは遅くなるかと、結構スローに1速振ってあるので、2速だとハンドル切る時のパワステの力がエンジン回ってない分不足気味になるので
この車、7ｍ車で初めてフロントドア実現させる為にＴドライブなので、クラッチ交換が嫌がられたのよね・・・・だから9Ｍ11Ｍのこの駆動方式は急にいなくなっていったのよね。。。
路線用だと標準で車内バックブザーついてるけど、買ったオーナーが外すオプションで外してしまってるかと
回数重ねたら、慣れるはずやおもう・・・違ったら女の人が乗務する人相当増えてるコミュバスでコレもコレと同じベース鋼体と足回りのポンチョがここまで普及しないかと
2人この車のツードアステップリフト、新車で自家用にして親孝行してる奥さんいてはるので
こんにちは！！
めちゃくちゃ為になるコメントを沢山ありがとうございます‼︎
確かに、うちの駐車場から出ることろは、1速でクラッチ離しての方が良さそうですね！
コメント頂いたことを参考にやってみます😊
ありがとうございます‼︎
3速入りにくい時はダブルクラッチしたらいいと思います。リエッセとメルファのロッドギアはRに入りやすいので注意ですね
ありがとうございます☺️
ウチの嫁は前もってたフェアレディZのマニュアル運転キレながらやってて最終もう運転しないって怒ってましたよ。バスのマニュアル運転出来るの凄いですね！
フェアレディZのマニュアルって！もっと難易度高そうですね😆！ちょっと乗ってみたいなぁって憧れます！多分ムリですけど。。
ありがとうございます😊
お疲れ様です(ΦωΦ)ゞ
腕を曲げる状態と伸ばした状態の感覚が違うのは運転して分かったと思うのですが
腕を曲げてギアチェンジしてたのが
腕を伸ばしてもギアチェンジできるようになると思います
繰り返して練習するほかない。と言ってしまえばそれまでなんですけど
ただコツみたいなモノがあっても
クラッチ踏んでギア操作するだけで
分かる人は確かにいます
教習車や一般乗用車では
クラッチ踏んで前に押し出す感じでも
軽トラやトラックのクラッチ操作は
上から下に踏み下ろす感じなので
そこが１番ムズイんだと思えます🤔
マニュアル車のクラッチ操作で
場数を踏むと馴染むのも早かったりするので
アクセル使わずにクラッチ操作だけで
ギアを繋げる練習やると
いま現在のリエッセが持つ癖とか理解できそうな気もしているんです個人的には
旦那さんに協力してもらい
カラーコーン使いまして
サイドミラーで見える範囲
内輪差や左前角の車両感覚を駐車場にて
練習すると良いでしょうね👍
駐車場にある白線も目安、目印に役立ちますよ
実際
自ら運転するようになり車両感覚を掴めてくるとバック駐車でガイドをやりやすくなったりするんです
お疲れ様です！
駐車場の白線！練習になりそうですね！
ありがとうございます😊
編集長である私も8t中型ですが、運転は慣れと感覚です。
ご主人等の経験者に横に乗ってもらって自ら覚えましょう。
時にはぶつける事もありますが、感覚をつかめ ばスムーズに
ぶつけずに運転できるようになります。
こんにちは！
まさに、運転って慣れと感覚ですね！
がんばります😊
ありがとうございます‼︎
マニュアル免許が有るというより、オートマ限定免許が無かった世代ですね。でも運転できるのは凄い。うちのなんかマニュアル免許だったけど、オートマも運転できないので、今は更新止めて取り消し。エアーブレーキ車のオルガン式ペダルは、踵を付けて足首の動きで操作ですね。
オルガン式ペダル！やっぱり足首の動きですね！やってみます😆
ありがとうございます‼︎
友人のコースターR(リエッセ)はやはりリアエンジンのため、エンジン音がわかりにくくて半クラッチを知らず知らずに使い過ぎてクラッチを減らしてしまい途中で走行不能になってしまって、レッカー移動代+クラッチオーバーホール代で恐ろしい金額になったらしいです。くれぐれも半クラッチには気を付けてください。
そーなんですかーー😱
怖いですねー😱
半クラ気をつけます‼︎ありがとうございます😊
コースター&リエッセⅡのエンジン搭載位置はリアではなくフロント(アンダーフロア)ですよ～
おっしゃる通りコースターやリエッセIIはフロント部分にエンジンが搭載されているのですが、コースターRとリエッセのエンジンは車両後方に搭載されています。
手に汗握りました！！！！すごいです！！！
ありがとうございます😭
まだまだ慣れが必要です😅
カッコいい～
私免許ありますが
マニュアル乗れなくなっちゃいました
久々のマニュアル運転でした💦
思い出すまでに時間がかかりましたぁ💦
ありがとうございます‼︎😊
こんばんわ🍀
駐車場の出入り口が難しい😨
バスはやっぱり大きいわあ！
ナイスファイトで〜す✨
私は運転するのが好きなので、女性の運転を強く応援します😍
免許をお持ちでも、なかなか運転の機会が無い女性を勇気づける動画ですよ〜💖
Hiroko
おはようございます😊
Hirokoさんセレンゲティ1人で運転されてましたよね⁉︎尊敬します😆
運転好きなんですね！私も好きなんです😊
ありがとうございます‼︎
@@Wonderfuldays- さん
これからもお互いに運転を楽しみましょうね🤗✨
ハンドルチルトはこれ以上手前にならないんですか？なんだかハンドル回すのが辛そうだなと思いまして。
手前にしてみます🫡
ありがとうございます！！😊
こういうバスのシフト見てみたい！(後退はこれ、1速はこれ…みたいな？)
こんど機会があればシフトもご紹介しますね！😊ありがとうございます！
改造したら、準中型で乗れるんですか？特例ですか？慣れれば運転出来るようになります。止まる時、排気ブレーキ使うと良いですよ。ギアが入りにくいのは、力が入ってるからですよ。力を抜いて、落ち着いてやると良いですよ。急がず焦らず、すればいいです。頑張ってください
構造変更で、車検証が普通車、10人以下になりましたので運転出来るようになりました！
焦らず力を抜いて操作ですね！やってみます！ありがとうございます😊
シフトレバーが改造されてますねw
そう、バスのタイヤは、運転席の後ろにありますからね。
バスのブレーキは、よく効きますからね。踏み方次第では、急ブレーキになりますね
バック音声(ピーピー)は、夜間オフはおかしい。
あくまで内部の注意喚起用なのに
外部なら夜間迷惑かも知れないが
初運転おめでとうございます
何度か練習しないと
って、駐車場の出口難関すぎる
ありがとうございます😊
駐車場の出入りが1番難関んです😭
リエッセは小さくておっかなかったー😆💦
大型バスに乗られてるんですかー！？😳
なんと！リエッセは小さい感じなんですね😂
私にとっては、おっきくておっかなかったー💦でした😅
ありがとうございます😊
暴走族いましたね。(;^_^A
親父が昔ダンプトラックの運転手を１０年してて、深夜に暴走族のバイクが２０台ほど走っててクラクションならしたらみんなどいてくれたそうです。(;^_^A
ご視聴ありがとうございます！😊
暴走族もちゃんとゆずってくれるんですね😌✨
@@Wonderfuldays- さん
あと、8ｔ限定免許しか持ってないのですが、2.5～3.5ｔ積ウイング🚛を５年運転してましたけど🚌は運転したことがありません。(;^_^A＞乗車定員で引っかかるので
大型免許の取得も考えてはいるんですが、今度運送会社に行くとかもないし、イザというときもまずないかなと迷い中ｗｗ
こんにちは エアブレーキは慣れますよ 成人式にはいかなくていいんですか？３回目？
還暦おめでとうございます。
おはようございます！
還暦まではまだもう少し〜先です！
ありがとうございます‼︎
準中になる？
限定なしのやつ？
5t限定じゃないやつ？
まっ最初に小型バスを運転したときはロールに驚きました。
レンタカーで日野レインボー7を借りた時。
レンタル屋さんの出入口がカーブの所でクルマも多い。
一瞬のスキをついて一気に出て左に舵を切って加速したら盛大にロール。
戻すと揺り返し!
あの時は横転するかと思いました。
聞くと、レインボーはロールするとの事。
運転感覚は大型車そのものでしたね。
コースターやローザも別の店で借りた事がありましたがこちらは普通車の感覚でした。
リエッセやレインボークラスの小型バスは運転は楽しいです。
中も広々ですね。
家からは離れていますが通勤コースに小型バスを置いているレンタル屋さんがあるので時々借りています。
バスの運転も楽しいですね😆✨
レンタカーで色んなバスを運転するのもいいですねー‼︎
ありがとうございます😊
@@Wonderfuldays- さま
運転目的で借ります。
すると皆さんとても不思議がり、
中にはなんてバカな。
レンタル代がもったいないと本気になる人までいますが、
これは分かる人だけの醍醐味ですね。
床から伸びるにょきにょきマニュアル最高です。
レインボーは燃焼式暖房でした。
初めて見たときはびっくりしました。
バスの暖房の温度調整が高めの理由わかりました。
新しいバスは改善されているでしょうが、
温度調整は難しく、
入れるか切るかくらいしか出来ませんでした。
@@Wonderfuldays- さま
ん？
これはもしや、定員10人以下の8トン限定中型免許で運転できるのかな。
8ナンバー中板ナンバー。
まだちゃんと見ていないんです。
自分はこのバスは運転出来ませんね５トン限定なんで笑！
ご視聴ありがとうございます‼︎😊
バスは速度が合ってなければギヤが入りません。
バス運転士です この技量で公道を運転させるのは危険です。
乗用車の用に、最終的には乗り慣れないと とにかく事故を起こさなければ良いんですよ😊
そこまで仰るならば、あなたは運転士になりたての頃はさぞかし完璧だったのでしょうねぇ。11mサイズのバスを転がすのも完璧で即業務につけたのでしょうね。
私も元路線バス乗りでしたが、彼女のように車体感覚やブレーキ操作、シフトも棒シフトだったので慣れるまで大変でした。その当時の指導運転士の方いわく｢先ずは事故を起こさず、運転に集中して慣れるだけ｣と教わりました。
最初はみんな一年生。
おっかなびっくりです。
最初から上手い人もいますが、
だいたいみんな、ギクシャクからスタート。
危ないのは慣れたころと自信過剰になった頃。
はた目には危険がいっぱいの大ベテランさんも少なくない。
そんなことを言ったら初心者はいつまでもたっても公道に出れないでしょ。
日本の免許制度を否定する事になりますよ。
俺も運転士してるけど、練習して走れるようになるもので、完璧なんだね？君はwww君の運転動画UPしてみてよ‼️さぞうまいんだろうなぁ😁楽しみに待ってます😁
マキさーん こーんばーんはです😊😊
マキさんの運転で
ドライブしたいな～😍😍（笑）
こんにちはー‼︎😊
ドライブ😂まだ行けるほどの腕前になってないです😭
ありがとうございます‼︎
送りハンドル してる様では😅
大手の狭窄区間走るバス会社の運転士さんでも送りハンドルする人いますけど、ダメなんですか？
HINO 👍 jaban
踵の無い（薄い）靴を履きませう
こんばんは😊
承知しました！
ありがとうございます！
限定解除受けてみてはどうですか。
限定解除✨いま運転する自信を無くしていますが💦夢ですね☺️
バスの運転一番難しいのはブレーキのかけ方かなかくってならないようにしないとだから
シフトノブはノーマルの方が良いですよ。
ミッション痛めますから。
そうなんですか⁉︎😵
ありがとうございます‼︎
ひどい運転だ
ご視聴いただきありがとうございます！
練習して運転して下さい。運転できるから。
はい！😂がんばります😆
ありがとうございます！
ブレーキかかと浮かして踏んでるでしょ
はい！うかしてました💦
全面で踏む感じですかね。。？
みなさんのコメントがめっちゃ参考になります！！
良いカーライフを💕
n'importe quoi! lol
メルファ…だよね？
リエッセです😊
さすがに。公道は。お願い致します。出ないでください。中型解除してください。一回教習所に行ってください。
一般道で教習は迷惑やろ？何処か広い所で練習せな!エアーブレーキ焼けるで!
これでも駐車場内で練習してからでました！💦すみません！！
ありがとうございます！
こういう人に乗ってほしくない