Bravo tes connaissances sont impressionnantes et ca aiguille les debutants comme moi à ne pas choisir un avion qui va les dégoûter ! Cest tellement dommage qu'on n'ait pas une version consultable facilement de la tier list.
encore une fois super vidéo elle m aide dans mes choix de jeu en batailles aériennes, ce serait cool que tu fasses une vidéo sur le F4U 4B car tu en parles bcp en disant que c est un monstre mais tu n en a pas fait de vidéo
Salut pour le CR 714 je suis d'accord mais, pour apprendre le combat il n'y a pas mieux , tu es obligé de faire la différence avec le pilotage . Idem avec le MS 410 rien que poutrer des me 109 et des Fokwulf avec c'est jouissif :)
My man ! Tierlist plus que correct quelques désaccords mais bon on peux pas etre parfait 🙃. Hâte de voir la vidéo sur le narval (ne regrette pas d'avoir dépenser les ge oui en air rb il pue sa race sa seule utilité est de turbo exploser les noob en premium et les ju288C ah pardon c'est la mêmes chose mais il a son utilité en CAS en char)
6:08 au passage => Ki-84 ko (BR 5.0 en SB / 5.3 en RB) tout simplement OP Je me souviens qu'à l'époque en SB Operation quand tu étais américain t'avais peur de sortir quoi que ce soit en face de ce monstre quand tu faisais du SB USA vs Japon... Surtout quand tu étais avec ton F4U-1C (BR 4.7 en SB / 4.7 en RB). Tu regrettais rapidement le saut en BR pour des canons en 20mm en carton en plus (du moins à l'époque). Je dis ça alors que pourtant je me débrouillais vraiment pas mal en Corsair, mais là, même le plus gros noob de la terre pouvait te couper en deux.
Ne trouve tu pas que le yak3 est meilleur que le 3P ? Armement + léger mais tout aussi efficace, voir plus, en tout cas c'est mon ressentit mais la 12.7 fait trop mal, ce qui implique une perte de poids, donc un meilleur climb rate, un meilleur turn time, et une meilleure vitesse de pointé. A part l'armement c'est le meme avion mais la différence de BR est conséquente, et si le 3P est dans Incroyable, le 3 est dans OP.
12:38 Franchement t'es dur pour le P-40E-1 Warhawk. À l'époque où il n'y avait pas le P-40F-10 je me souviens que ça cassait bien des culs alors je pense que même si il est en dessous du P-40F-10 il doit quand même faire le taff. Pas une brute non plus mais respectable tout de même.
12:31 P-61C-1 je dirais incroyable dans mon souvenir, limite cancer avec sa tourelle de 4x12.7mm OP ! Tous les chasseurs avaient peur de t'approcher à cause de sa tourelle laser. En plus contrairement à un bombardier tu pouvais manœuvrer easy tout en sulfatant avec la tourelle.
@@SuperCaillou Je ne dis pas le contraire mais quand même il était intimidant pour beaucoup. Le problème c'était surtout sa grande vitesse qui rendait très difficile sa poursuite et qui pouvait mettre les gens en vision tunnel et donc de s'aligner pile poil derrière lui pour le plus grand plaisir de ses tourelles.
(11:14) bah en soi il est pas mauvais ,un moteur plus puissant serait le bienvenu, l'armement est ,pas fou mais acceptable (par contre faut pas se leurrer ,y'a 2800 balles mais ça part extrêmement vite ,tu peux pas spammer alors que c'est ce qu'il faudrait) mais en revanche la maniabilité est excellente c'est un bon avion ,mais perfectible
(24:38) alors on a un moteur nul à chier ,quedal en munitions ,mais le truc vole très vite à son BR et tourne bien ,et les dégats sont corrects ,l'avion est pas non plus nul à chier y'a moyen de faire des bons trucs
Vite à son BR non pas spécialement, quand les allemands ont déjà des avions qui vol à+550kmh. Tourne bien, non il se fait oblitérer par tout les avions légers 😅
@@SuperCaillou bah y'a pas beaucoup d'allemands qui le suivent BF-109 et He-100 et c'est tout globalement j'ai déjà réussi à faire des bonnes games avec (ptet que le fait que je sois lvl 35 en low tier RB m'a aidé)
Salut ! Je te découvre et je souhaite m'améliorer mais mes bindings sont merdique j'ai l'impression... Y'aurait possibilité que tu partages ton fichier de touches ? Je viens de voir que tu as déjà fait une vidéo sur tes touches mais upload le fichier directement serait un gain de temps énorme en limitant les possibles erreurs de binding. PS: Je joue principalement Japonais et du coup je me rends compte que les zero c'est de la merde 1) d'après ta tierlist 2) Le moteur me semble faiblard.
Je ne sais pas si on peut partager ça. Mais le mieux est de faire les siennes. Au début le contrôle manuel ne sert à rien, donc te fait pas chier avec ça 😅 Ensuite oui les zéro sont bien pour débuter, mais très vite limité, pour ça qu'ils sont pas foufou quand un mec est bon en face.
@@SuperCaillou Oui c'est possible dans les paramètres en bas a gauche de l'écran on peux exporter la configuration (et importer pour ceux qui ont un fichier) . Après faut mettre le fichier sur un drive google pour le partager le lien.
J'avais déjà vu la vidéo mais en la re-regardant je vois qu'il manque pas mal d'avions en fait, sauf erreur de ma part : (Javelin, F3D, A4(b,h,early), Su-9, yak23, yak28, yak30, les J29, tornado, sea vixen, mig23, SAAB105, etc.) en fait j'arrête de compter car je commence à croire que c'est volontaire vu le nombre mdr, c'est que tu les as pas joué ? Pourquoi ne pas les avoir mis dans "pas d'avis?" Suis-je aveugle peut-être ^^
(12:54) tout simplement monstrueux à son BR va savoir pourquoi c'est sensé etre un simple P36 mais il est beaucoup mieux ça vole très vite (on dépasse les 500 en 1.7/2.3 c'est abusé) l'armement fait bien le taff, ça tourne vraiment bien, le taux de montée est, perfectible bref un avion plutot abusé
Pas monstrueux non mais vraiment bon. Un des mes préférés en low tier FR. Comme d'hab' les meilleurs avions français dans l'arbre ne sont pas français (principalement parce qu'ils sont tous bien trop haut BR). Le H-75A4 est meilleur que le D.520 mais à un BR en dessous, normal. Le fameux D.520 qui était le meilleur chasseur français de l'époque si je me rappelle bien.
@@StealthySparky oui le terme monstrueux est ptet exagéré (après c'est psk j'ai de bonnes stats que j'ai utilisé ce terme) et par contre qu'il soit meilleur que le D520 (qui est effectivement, si je dis pas de conneries, le meilleur chasseur français de la 2nde guerre mondiale) me parait complètement fou et absurde mais bon je veux bien te croire, après est-ce tu parles qu'il est meilleur proportionnellement à son BR (rappelons : 3.0 pour le D520 contre 1.7 pour le H-75 A-1 et 2.3 pour le H-75 A-4) ou qu'il est meilleur tout court ?
@@ytcine1742 Après la dernière fois que je l'ai joué c'était il y a quelques mois et j'ai pas fait de tests intenses mais ouais je dirais que le H75A-4 est légèrement meilleur pour son BR. Même lorsque ce dernier était en 2.7 (donc un BR plus bas que le D.520) il était plus rapide et avec un légèrement meilleur taux de monté à basse altitude, niveau agilité il ne me semblait pas particulièrement moins bon, tout en ayant pas mal de munitions. Les performances à altitude sont maintenant rarement utiles, vu que la plupart des combats se concentrent à basse altitude, là où les joueurs pensent pouvoir tuer les avions d'attaque au sol facilement. Et comme le niveau est assez bas sur le jeu, la plupart des joueurs se font bait à basse altitude très facilement (la greed). Certes, maintenant que real shatter a été "fix" ou retiré, le canon de 20mm est sans doute assez puissant et fera enfin la différence mais ce n'était pas le cas lorsque je l'avais joué, et en plus il n'y a que 60 obus dedans. Ce dernier point est cependant négligeable si tu vises bien et a une bonne discipline de tir, tu peux faire au moins 3 kills tranquillement avec ^^ Aussi, en 3.0 le Dewoitine va plus souvent devoir faire face à des avions très performants (comme les Bf 109 Emil, mais aussi les Yaks russes etc.) contre lequel il n'a absolument aucune chance. Après c'est plus un problème de compression qu'autre chose : le D.520 ne peut pas être placé trop bas en BR sinon il serait abusé et d'un autre côté les Bf 109 E, Yaks etc. ne peuvent pas être mis trop haut en BR sinon ils se feraient pulvériser. J'ai toujours préféré le V.G.33C-1 au Dewoitine pour être honnête : armement semblable, plus léger donc meilleur taux de monté et rapport puissance/poids en général. Sans doute meilleure rétention d'énergie en manœuvre aussi. Je n'ai pas beaucoup testé ce dernier point mais il m'est souvent arrivé de turnfight des Yaks ou des Lavochkin et de non seulement ne pas les avoir dans mes 6 mais surtout de les drainer de leur énergie après deux-trois virages complets. Ils toussaient alors que mon V.G33 gardaient une vitesse constante. Je sais pas si c'était de la chance contre de mauvais joueurs ou s'ils avaient des avions "stock" mais j'étais plutôt étonné. Ah oui, et tout ça à un BR plus bas que le D.520 :P
Le VB 10 02 je l'aurais plutôt placer en correct voir même bon, avec le spawn aérien et l'armement les bombardiers prenne tarif et avec l'altitude et la descente a 700 le boom and zoom et très simple. Pas rare de faire 5 voir 6 kills
@@SuperCaillou a ton lvl peu être mais n'oublie pas que ton skill es légendaire pas tout le monde peut faire 6 kills avec si peu de munitions 20mm, en tout cas très bonne vidéo et je respecte ton avis continue comme ça tu régale avec tes gameplay
(20:16) mais les versions en low-tier avec les 4x7.62mm ShKas sont racistes, complètement cheatés pour leur BR (mais effectivement un moteur de 1000 ch lui ferait le plus grand bien car avec 600-700 ch ça avance à rien ,et ça avancerait pas du tout si l'avion faisait pas le poids d'une plume)
@@SuperCaillou ouai ça se traine mais c'est raciste en low tier car que ce soit en 1.7 comme en 3.3 les deux avions ont un très bon armement pour leur BR et ont une maniabilité incroyable
(20:22) je l'attendais pour dire qu'il était raciste ,tout simplement aucun défaut (si ce n'est d'etre fait en carton mais l'avion est tellement OP que tu t'en fous)
j'ai eu le même ressentie pour le ki-61 en regardant sa stat card ^^ merci pour l''info du coup je vais m'en passer de cet avion ^^ et est-ce possible de mieux zoomer car on voit mal les noms d'avions sur la vidéo stp, merci :)
(13:05) t'es ptet un peu dur avec le Ms-410 ,oui il est pas OP ,mais il est pas non plus merdique, oui il se fait péter le cul par d'autres avions ,mais t'as moyen de te démerder
(1:52) ho ptn ce truc est tellement horrible à jouer que j'en ai souffert pour le grind ,il aurait des moteurs, ok, mais frérot à peine 700 ch par moteur avec un avion qui fait 6-7 tonnes, NON ,JUSTE NON
(1:17) alors ,enft c'est le Ki-43 III qui à les Ho-5 de 20mm ,le Ki-43 II à les Ho-103 de 12.7mm (sauf qu'il les a par défaut contrairement au Ki-43 I) Mais il est quand meme fumé pour son BR ,ton avis dans la vidéo correspond quand meme (meme si c'est pas tout à fait le meme avion)
Le Narval une énorme merguez 😅 Bon ben le verdict est tombé... Effectivement j'ai pas fait d'énormes games avec , j'espère voir quand même une vidéo sur lui pour voir ce qu'il donne à ton niveau et si t'arrives à t'adapter à ses caractéristiques...
Zoom un peu plus la prochaine fois, on voit pas super bien les noms des véhicules ;) Et le Panther en 8.0 n'a pas de missile, c'est le Cougar en 8.3, petite erreur dès les 30 premièrees secondes de la vidéo mdr
Désolé je sais que la vidéo parle d'avions mais c'est la dernière vidéo sur WT fr qui est sortie pour moi. Quelqu'un aurait des nouvelles concernant la marine française pour ce qui est de sa sortie de sa phase test ?
Le 109 G6 mérite d'être en Incroyable, joué parfaitement tu ne peux pas mourir. Spitfire F MkIX ça mérite d'être top Génial, presque Incroyable (avec la mise à jour des obus c'est Incroyable). Le G8N1 je suis désolé c'est pas dla merde, avec les tourelles de 20mm et les performances tu peux dogfight du Ta 152H à 7000m et gagner... C'est dur à jouer mais ça part en Génial selon moi.
Salut je viens de découvrir ta chaîne et j'ai besoin de conseils, j'aimerais savoir comment grind les chars et avions allemands à la fois sans compte premium c'est impossible en fait non ? Chez les chars je suis en 6.0 avec le jagdpanther G1 et encore j'ai pas mis mon Tigre II (Nr.1-50) en 6.3 et les avions 3.7 avec le FW-190 A-1 et le Ju 87 D-5 donc voilà et j'ai eu la chance d'avoir un million de silver lion il y a un mois environ mais ça ne suffira pas pour tout ça merci d'avance cordialement
@@SuperCaillou c'est-à-dire ? Après j'ai envie d'avoir une vie et de retoucher de l'herbe et ma douche un jour 😂👌. Mais je me concentre sur les chars pour l'instant le jagdpanther G1 est cool Édit : et contrairement aux clichés des joueurs de l'arbre allemand je ne suis pas aveugle et je reste à l'affût du moindre mouvement comme hier avec un centurion mk1 t'façon la clé chez les allemands c'est de camper et avec le tigre H1 et E se mettre en angle 👌
@@SuperCaillou le BF110 G-4 avec les gunpods t'as 4 canons MG-151 ,2 canons MK108 11.74 kg d'obus explosifs tirés par seconde meme en 7.0 y'a pas grand chose de mieux
faut quand même préciser que les bombardiers anglais ont un emport de bombe plutôt impressionnant arrivé rang 3 et 4 mais le fait qu'ils aient presque tous que de la 7.7 les rends bien moins bons et c'est dommage pour les joueurs bombardiers qui souvent sont les premiers à tombés sans même avoir l'opportunité de bombarder lol
(13:16) Yak-9T en *"bon"* et Yak-9K en *"c'est de la merde"* alors que c'est les memes avions à l'exception des dégats ? OU EST LA LOGIQUE SVP JE LA VOIS PAS 🤣
@@ytcine1742 Ha oui clairement ! Même en tirant un seul coup tu as déjà des coups qui sont assez souvent légèrement décalés de la mire pour le K alors que c'est statistiquement moins souvent le cas pour le T. Même chose en burst et c'est logique vu que le canon du K chauffe plus vite à chaque coup tiré ce qui va inclure une déviation plus importante lors de ses prochains shoots. Tu peux tester. Avec le T tu peux aller jusqu'à 8-10 coups assez précis sans t'arrêter en espaçant les shoots d'1/2s alors qu'avec le K le 3ème coup part déjà parfois complètement dans les choux... Sans parler du full auto où là c'est à tous les coups n'importe quoi à partir du 4ème tir avec le K alors qu'avec le T tu peux faire le débile à tirer jusqu'à 12 coups en continue (et relâcher pour par jam ton canon) et à part potentiellement 1-2 ratés le reste des tirs restent plutôt groupés dans une même zone ce qui finalement te laisse une grande chance de toucher (chance loin d'être négligeable à faible distance).
Perso je mets le Horten en OP car lorsque tu sais le jouer, il est extraterrestre... Mais, tu devrais refaire cette vidéo, mais en faisant soit BR par BR soit nation par nation. Car là, il y en a trop et on se perd...
@@SuperCaillou Techniquement tu te contredis dans ta phrase😂🙃 Mais si: tu peux te retrouver à faire des moovs que tu ne pourras jamais faire avec un autre avion. Tu te mets dans de ces situations incongrues mais prévues que c'est limite de l'art le pilotage de ce truc tellement c'est n'importe quoi. Tu disais lors de son essai, que c'est un peu un mélange de tout les avions le pilotage de ce truc. Mais perso, je dirais qu'il a des manœuvres uniques au Horten. Si tu sors de ce que l'on t'a appris, que tu élargis ta façon de penser le pilotage, tu vas trouver des trucs auxquels tu n'aurais jamais pensé. Il est capable de se mettre dans des domaines de vol ou il est le seul à y être.
@@SuperCaillou Certes, mais vu qu'il a un roulis à chier, et que lui est tout plat, dans certains cas, tu peux faires des choses jamais vu ailleurs. Genre le faire tourner t-elle une assiette. Mais c'est compliqué à expliquer. Il faudrait que je refasse le truc devant moi pour pouvoir trouver les bons mots et expliquer dignement.
(4:12) COMMENT CA MON REUF ? J'ai joué le F6F y'a pas trop longtemps ,et non il n'est pas OP ,mais loin d'etre merdique il est ptet meme un peu sous coté (il est pas mal mais personne en parle spécialement) mais il est pas merdique jsp pk tu dis ça pour le coup
@@gerhardbarckom2 bah il tourne pas trop mal ,le taux de montée est pas fou mais acceptable ,en soi c'est un P47 miniature il a plus ou moins les memes caractéristiques Le Hellcat est pas OP ,mais il est pas mal
Pas eu le temps de tous regarder et déjà je vois seulement 4 avions en Over Powered. Ok c'est largement incomplet, à ajouter dans cette catégorie il y a : - He 100 D-1 (aussi rapide qu'un Bf 109 F-4 mais en 1.7) ; - tous les F4U-1 Corsair en 2.7 et 3.0 (même BR ou plus bas que les P-40E, P-40F, F4F-4 et même F6F qu'ils ont remplacé durant la guerre, pas de problème) ; - P-39N-0 (performances de fou à basse altitude pouvant largement rivaliser avec les avions 3.7) ; - Wyvern S4 (ce truc était déjà impossible à rattraper du temps où il était 5.0, qu'est-ce qu'il fout en 4.0). Le Ki-44-I et le J2M2 sont juste un peu trop bas BR. N'importe quel joueur sachant un minimum comment jouer en RB est intouchable dans les avions ci-dessus, s'il le veut vraiment. Pareil pour les avions mauvais car trop haut BR pour ce qu'ils sont vraiment. Il faudrait ajouter dans cette catégorie : - presque tous les Ki-61s ; - le Re.2005 série 0 (4.7 max) - les derniers Zéros (A6M) ; - les N1K2-Js (5.7 max) ; - le Spitfire Mk IIb (plus vers 3.0).
Le HE 100 est rapide oui mais il se fait turn fight par beaucoup de monde, un mec dans tes 6 t'es mort. Les F4U-1 sont rapides mais c'est tout 😅 Rétention d'énergie pas dingue, taux de montée pas fou, perf à haute altitude décevante. Éclaté en vol vertical, compresse beaucoup, et turn fight pas grand monde... Le USMC lui, règle beaucoup de ces problèmes, il est donc plus haut. P39N très bon oui Wyvern S4, rétention d'énergie catastrophique, grosse cible, la première balle te fait un feu, bien-sûr il dogfight personne, et il est nul en verticale... Il est bon, mais à la moindre erreur t'es mort. Le Ki44-II et le J2M2 ne sont pas "un peu trop bas en BR" puisque 1 de BR au-dessus il n'y a toujours pas d'avion qui égale leurs perf
@@SuperCaillou Attention gros pavé ^^ Je compare les avions en partant du principe que les différents "pilote" savent ce qu'ils font et connaissent leur avion, donc que les joueurs ne prennent pas de décisions stupides etc. En partant de là, un avion (trop) rapide est tout simplement une garantie d'égalité en 1v1. De manière générale, être rapide signifie qu'on peut s'enfuir quand on veut, que personne ne peut s'enfuir de nous et qu'on sera plus rapidement là où on a besoin de nous de manière générale. Bref tu a l'initiative de A à Z avec ce genre d'avion. Cela signifie que sa réserve d'énergie maximum (ici sous forme de vitesse) est plus grande et qu'il en aura sans doute plus que ses adversaires même après un certains temps en vol horizontal. Bref la vitesse est un des points les plus importants d'un chasseur. C'est pour ça que tous les chasseurs ont été construits et raffinés pour être de plus en plus rapide (2nde GM et après avec les jet). Pour le He 100 se faire turn fight n'est pas un problème, il suffit de décider de ne pas turnfight ... Il faut être discipliné, savoir quand désengager et c'est bon. Bref il faut le jouer boom n' zoom mais en bonus tu as un avion qui tourne pas si mal tout compte fait. Le seul vrai problème va être l'armement et la tendance à avoir des fuites de refroidissement lorsqu'on est touché aux ailes ... mais honnêtement si je peux avoir un avion quasi-invincible pour ce prix là, je prend sans l'ombre d'une hésitation. Même chose pour le Corsair sauf que cet avion à un meilleur armement (les cal .50 permettent de contrôler très facilement les face à face vu la portée de dingue qu'elles ont tout en ayant pas mal de munition). La rétention d'énergie pas génial effectivement mais ses ailes le rende quand même dangereux en combat à basse vitesse (c'est pas le meilleur mais faut trop le sous-estimer non plus). Taux de montée est certes pas génial mais pas mauvais non plus. Il n'y a plus de combat à haute altitude depuis que les parties font 25 minutes et que ce sont les avions d'attaques au sol qui décident quelles équipes gagnent (en détruisant suffisamment des cible au sol en début de partie) et ensuite c'est une course contre la montre pour le reste. Les F4U-1a, F4U-1d et le USMC sont les mêmes à part quelques différences (ils ont quasiment le même modèle de vol). Le USMC a juste pas de truc d'appontage et le F4U-1d peut juste prendre plus d'ordonnance pour des attaques au sol (d'ailleurs il était modélisé avec les fixations de bombes même sans et donc perdait un peu de perf' à cause de ça, je sais pas s'il l'ont changé depuis). Dans tout les cas, le F4U-1a est bien plus rapide que la grande majorité des avions qu'il va croiser en 2.7 et est meilleur en presque tous points au F6F Hellcat qui lui est en 3.3 Le F6F devrait être en 3.0 tandis que ces 3 Corsairs devrait être en 3.3 Wyvern S4, pareil que le He-100. Il ne me semble pas qu'ils aient modifié ses performances depuis qu'il était en 5.3 T'as pas besoin d'avoir un avion qui peut tout faire pour gagner, simplement être super-rapide est déjà un énorme avantage. C'est vrai qu'avec les équipe pourrie qu'on peut se taper, on préfère avoir des d'avions surpuissants qui n'ont que peu de points faibles. Et c'est vrai que les boom n' zoomers ont besoin d'un équipe pas trop mauvaise (genre qui ne disparait pas au bout de 8 minutes ^^) pour ne pas se faire harceler. "à la moindre erreur t'es mort" bienvenue dans le monde des boom n' zoomer mon gars. C'est sûr que ces avions nécessitent de la patience ainsi que de la coordination avec ses alliés et maintenant que le mode ne te donne que 25 minutes pour faire le taf' c'est plus difficile ... mais avec de bons alliés/une bonne squad ce truc peut gagner des matchs sans trop de problème. Il a tendance à prendre feu ? Je me rappelle pas de ça. Il a vraiment tant de fuel que ça ? Bref, il y a pas mal de vidéos sur ces avions et certaines par d'excellent joueur d'avion RB (anglophone évidement). Le gameplay parle souvent de lui-même. Pour le Ki44-II et le J2M2, ah ouais ? T'as essayé contre des joueurs décents à 1 BR au-dessus ?
@@StealthySparky Tu a beau savoir se que tu fais, il y aura toujours un adversaire pour te surprendre. Je cotoie des joueurs qui sont parmis le Top10 mondiale en ARB, et sa leur arrive aussi. Et clairement en Wyvern c'est pas rare, car au moindre virage tu perds presque 100kmh même en tournant doucement. Sans compter que même en bougeant légèrement ta souris pour éviter les obus, son accélération n'est plus suffisante pour t'éloigner rapidement d'un bon joueur. L'avion est très bon, mais largement tuable, à la moindre erreur le Wyvern ne peut plus rien faire. Au moindre obus ses performances chute... Il est bon que si il attaque, c'est donc pas comme ça que je qualifie un avion d'OP. Concernant le "à la moindre erreur t'es mort bien venu dans le gameplay des boom n zoomer mon gars" C'est complètement faux, quasiment tout les boom and zoomer du jeu ont d'autre avantage que la vitesse contrairement au Wyvern. Que se soit un I225, un 109 ou un P47, eux, peuvent se sortir de situation difficile si le joueur est bon. Je vais pas parler du Gameplay des 3 avions en détails car il est bien trop différent. Mais chacun d'eux peut plus qu'espérer s'en sortir au cas où ils se font surprendre. Contrairement au Wyvern qui n'a pas d'autre choix que de partir à 8km faire son virage et revenir ... Concernant le Ki44 II et le J2M2... (N'étant pas anglophone évidemment) je pense avoir d'assez bonnes stats et fais assez de bonnes game avec, pour affirmer qu'en 5.0 aucun d'eux ne serait dépaysé. Car moi même j'ai sorti le Ki44 II jusqu'en 6.3
@@StealthySparky Et concernant les Corsair. Non l'USMC est bien différent, en plus d'être plus agile, il accélère un peu plus fort et vol un peu plus vite. Les premiers Corsair sont pataud comparé à l'USMC ou au Corsair Anglais par exemple Et puis même en 2.7 ou 3.0 je monte quand même, car contrairement à se que tu dis, presque aucune game n'est perdue grâce aux avions d'attaque au sol. Enfin du moins, c'est se que mes +90% de victoire avec le dernier corsair bas BR que j'ai joué me laisse penser.
@@SuperCaillou Re gros pavé, désolé ^^ Pour les boom n zoomer, je parlais de ces avions en général, pas des meilleurs avions "méta". Ces dernier sont souvent plus lourds et n'ont donc pas un très bon taux de monté par exemple. Le 109 n'est pas un boom n zoomer, il a toujours été un intercepteur léger même s'il n'a pas une très bonne agilité. Et le I225 et le P47D-28/30 ou M sont des exceptions (des avions méta) pas la règle ... mais je vois ce que tu veux dire, ils ont un bon taux de monté et suffisamment de puissance pour avoir une bonne rétention d'énergie donc ouais ils sont bien meilleur que le Wyvern ... mais ils sont aussi pas au même BR et en 4.0 à part les J2M (bien OP donc) je pense pas qu'il y a pas grand chose qui peut inquiéter un groupe bien organisé avec un Wyvern. C'est vrai qu'ils sont plus difficiles à jouer en solo du coup, donc j'imagine qu'il ne rentre pas dans ta définition d'OP, d'accord. Mais je l'aurais tout de même mis dans le tier "Incrroyable" même vers les derniers. Ah ouais, les différence de performances sont significative pour l'USMC ? La dernière fois que je l'ai volé c'était pas flagrant comparé au F4U-1a. "Tu a beau savoir se que tu fais, il y aura toujours un adversaire pour te surprendre." Oui et non, entre les marqueurs et la kill feed t'as toutes les infos qu'il faut mais c'est vrai qu'il y a parfois des imprévus, surtout lorsque ta team meurt vite ... Cependant, comme je disais je parle d'un cas très théorique où les joueurs sont aux mêmes niveaux et ne font pas d'erreurs basiques, pour ne comparer strictement que les avions. Certes, ça n'arrivera sans doute jamais en match mais c'est comme ça qu'on compare les choses : on égalise les autres paramètres pour que le seul truc qui influence le résultat soit les éléments comparés. On grimpe bien en début de match, mais il faut souvent redescendre très vite. "aucune game n'est perdue grâce aux avions d'attaque au sol." il y a du tickets bleed en match maintenant, vu que les IA au sol se détruisent les unes les autres petit à petit durant la partie. En en détruisant plus que l'équipe adverse, tu mets automatiquement ton équipe en situation d'avantage puisque l'équipe adverse doit maintenant renverser la situation avant qu'il ne soit trop tard. Il devient donc très simple de soit camper l'airfield, soit grimper dans l'espace pour éviter l'annihilation. Et si l'ennemi décide d'aller au sol, cela signifie que tu auras automatiquement l'avantage d'énergie (et souvent aussi de position) sur eux. C'est lâche et minable mais le game mode le permet et cela le rend assez abusable par beaucoup de joueurs, à condition de ne pas être trop en sous nombre effectivement. Imagine ce qu'une squad organisée et ayant compris cela pourrait faire (heureusement qu'on en voit rarement sur ce jeu ces temps-ci). Et la beauté du truc c'est que les avions d'attaque au sol n'a même pas besoin de survivre tout au long de la partie, même s'ils meurent après avoir fait leur taf ils influenceront le match (ce qui est plus difficile à faire en chasseur). Tu es donc en train de m'affirmer que tu n'as jamais perdu un seul match à cause du ticket bleed ou parce que tu a toujours éliminer toute l'équipe ennemie en moins de 20 minutes. Désolé mais je n'y crois pas, ça arrive à tout le monde et même assez souvent. Et ces situations ne sont permises que parce qu'un camp à l'avantage des tickets sur l'autre*. Celui qui a l'avantage peut se relaxer tandis que l'autre est sous pression. *grâce aussi aux bombardiers mais ils meurent plus souvent avant de faire quoi que ce soit vu qu'ils sont souvent lents etc.
BLASPHÉME F82 en c est de la merde ? Il garde ça puissance en haute altitude très bien, il vole vite il a un armement incroyable, volet correct, avec de la vitesse ça tourne bien c’est juste le free kill des bf109
@@SuperCaillou le vole vertical est pas mauvais pour un américain et il a pas mal de portance je trouve, la vitesse qd il est en 6.0 devient résiduel en comparaison mais à sont br je le trouve exceptionnel
@@antoinekilic444 La portance est pas fofolle non, la vitesse c'est ok. Suffit de tomber contre un chasseur correct et tu ne peux plus rien faire malheureusement
(9:21) frérot ,arrête miskin 🤣🤣🤣 c'est l'avion que j'ai le plus joué du jeu ,j'ai claqué un des deux seuls aces que j'ai fait du jeu ce truc là est loin d'etre merdique ,ptet meme meilleur que le Hellcat à son BR ,si t'es pas mauvais tu tiens tête au BF109 E-3 je comprends pas pourquoi tu en dis tant de mal
Dommage que le Mauler ne soit pas dans la liste. Son emport perso, cest n'importe quoi. 2 bombes de 2000+ 12 de 250.... Après je sais que c'est une tier list par rapport au air RB ou en bataille de chars, mais l'Arado late cest complètement cheater, surtout en SQB 🤬 le truc cest littéralement un chasseur avec du mg151 et 2/3 bombes de 1800/1000/500 il me semble et surtout sa mobilité, vitesse et tout en fait. On dirait un me262 qui spawn en l'air et peut te tourner autour comme une mouche. Moi qui ai décidé de boycotter les Russes et surtout les Allemands depuis que les chars américains sont sortis, faut voir ce que les autres nations notamment les alliés ont et a ce BR cest du n'importe quoi. Cest pas un Canberra qui est 8.7 qui peut faire ça ou un SAAB. Bon cest un coup de gueule mais Gaijin a toujours été généreux avec les Allemands. Ils ont tout, meme certains fleurons dautres nations et en mieux quand y'a pas un BR plus bas. Avant le K4 était 5.7 comme ta152 face a des F8 6.3 et F4U 6.0🤦. Et c'est pire pour les tanks. Et le "BI" on en parle ? Sinon l'A7m1 je l'aurais mi au dessus. Sinon j'aimerais que tu travailles ou parle des Nakajima, Raiden si possible un de ces 4.
@@SuperCaillou Evidemment mais sa mobilité c'est n'importe quoi, je dis pas que c'est la même chose, juste que c'est pas un bomber. Aucun bomber dans le jeux ne bouge comme ça surtout chez les alliés et peut monter verticale et te tourner autour comme un BnZ, et surtout son BR 7.3! Du vrai chouchoutage à la Gaijin! Tu fais peut être pas de SQB mais à lui seul déjà sans compter la saloperie de La200 il fait la loi et empêche tous le monde de spawn au sol. Il devrait être 8.0.
Le ou les meilleurs versions du Ki-84 selon leur armement et leur BR selon vous sont lesquelles ? (Le hei est surpuissant avec le 30 mais sont BR est trop apparemment)
Bravo tes connaissances sont impressionnantes et ca aiguille les debutants comme moi à ne pas choisir un avion qui va les dégoûter ! Cest tellement dommage qu'on n'ait pas une version consultable facilement de la tier list.
Mmhhh je comprend
Je plussoie. Je suis quasiment d'accord avec tout. Très bonne connaissance du jeu. ;)
@@Mikplayeur merci 👍
encore une fois super vidéo elle m aide dans mes choix de jeu en batailles aériennes, ce serait cool que tu fasses une vidéo sur le F4U 4B car tu en parles bcp en disant que c est un monstre mais tu n en a pas fait de vidéo
Car jusque là, les dégâts de ses obus HE étaient éclaté.
Mais depuis une petite semaine ils ont corrigé ça !
Salut pour le CR 714 je suis d'accord mais, pour apprendre le combat il n'y a pas mieux , tu es obligé de faire la différence avec le pilotage . Idem avec le MS 410 rien que poutrer des me 109 et des Fokwulf avec c'est jouissif :)
Super vidéos 👍👍 bravo pour les 2k abo🎉🎉
Je vais faire un message j'ai vu ça ouai.
Trop bien 👍👍👍
Toujours un plaisir tes vidéos
Une bonne vidéo tiers liste mais trop d’avions d’un coup à mon sens mais je comprends ton choix. Me tard de te voir sur une merguez 😂
Tu pourra faire un best of de tes meilleur moment sur WAR THUNDER stp
J’enregistre pas souvent haha
vivement le nouveau proco
My man ! Tierlist plus que correct quelques désaccords mais bon on peux pas etre parfait 🙃. Hâte de voir la vidéo sur le narval (ne regrette pas d'avoir dépenser les ge oui en air rb il pue sa race sa seule utilité est de turbo exploser les noob en premium et les ju288C ah pardon c'est la mêmes chose mais il a son utilité en CAS en char)
Au petit dej les 288
6:08 au passage => Ki-84 ko (BR 5.0 en SB / 5.3 en RB) tout simplement OP
Je me souviens qu'à l'époque en SB Operation quand tu étais américain t'avais peur de sortir quoi que ce soit en face de ce monstre quand tu faisais du SB USA vs Japon...
Surtout quand tu étais avec ton F4U-1C (BR 4.7 en SB / 4.7 en RB). Tu regrettais rapidement le saut en BR pour des canons en 20mm en carton en plus (du moins à l'époque).
Je dis ça alors que pourtant je me débrouillais vraiment pas mal en Corsair, mais là, même le plus gros noob de la terre pouvait te couper en deux.
J'imagine haha
slt supercaillou comme d'habitude superbe vidéo possible d'avoit le lien de la tier list
Elle se réinitialise quand je quitte la page
Salut très bonne vidéo merci ! Tu pense quoi du J2M5 premium, et de l'ITP (M-1)? Je les ais pas vu passer 🤔
J2M5 pas foufou, ITP plutôt bon 👌
Ne trouve tu pas que le yak3 est meilleur que le 3P ? Armement + léger mais tout aussi efficace, voir plus, en tout cas c'est mon ressentit mais la 12.7 fait trop mal, ce qui implique une perte de poids, donc un meilleur climb rate, un meilleur turn time, et une meilleure vitesse de pointé. A part l'armement c'est le meme avion mais la différence de BR est conséquente, et si le 3P est dans Incroyable, le 3 est dans OP.
Je sais plus où j'ai mis le Yak3 mais oui il est meilleur à son BR que le Yak3P, qui est juste un Yak3 sur armé en 5.0
Génial la prochaine vidéo 😂😂
A enfin une vidéo
salut SuperCaillou, est ce que le FW 190 D9 est bon ?
C'est dis en vidéo
super vidéo !
Merci bien
12:38 Franchement t'es dur pour le P-40E-1 Warhawk. À l'époque où il n'y avait pas le P-40F-10 je me souviens que ça cassait bien des culs alors je pense que même si il est en dessous du P-40F-10 il doit quand même faire le taff. Pas une brute non plus mais respectable tout de même.
Pou avoir joué le F10 il y a pas longtemps, franchement à son BR y'a rien de trop
@@SuperCaillou oki je te crois. Je ne peux pas trop dire ce que ça vaut aujourd'hui.
@@Mikplayeur J'adore parce que P40, mais bon
12:31 P-61C-1 je dirais incroyable dans mon souvenir, limite cancer avec sa tourelle de 4x12.7mm OP !
Tous les chasseurs avaient peur de t'approcher à cause de sa tourelle laser.
En plus contrairement à un bombardier tu pouvais manœuvrer easy tout en sulfatant avec la tourelle.
Suffit de le tirer par dessus ou dessous tout simplement :)
@@SuperCaillou Je ne dis pas le contraire mais quand même il était intimidant pour beaucoup. Le problème c'était surtout sa grande vitesse qui rendait très difficile sa poursuite et qui pouvait mettre les gens en vision tunnel et donc de s'aligner pile poil derrière lui pour le plus grand plaisir de ses tourelles.
@@Mikplayeur C'est clair !
J'ai fais une vidéo dessus si tu veux
@@SuperCaillou Je vais regarder ça ! ;)
(11:14) bah en soi il est pas mauvais ,un moteur plus puissant serait le bienvenu, l'armement est ,pas fou mais acceptable (par contre faut pas se leurrer ,y'a 2800 balles mais ça part extrêmement vite ,tu peux pas spammer alors que c'est ce qu'il faudrait)
mais en revanche la maniabilité est excellente
c'est un bon avion ,mais perfectible
(24:38) alors on a un moteur nul à chier ,quedal en munitions ,mais le truc vole très vite à son BR et tourne bien ,et les dégats sont corrects ,l'avion est pas non plus nul à chier y'a moyen de faire des bons trucs
Vite à son BR non pas spécialement, quand les allemands ont déjà des avions qui vol à+550kmh.
Tourne bien, non il se fait oblitérer par tout les avions légers 😅
@@SuperCaillou bah y'a pas beaucoup d'allemands qui le suivent
BF-109 et He-100 et c'est tout globalement
j'ai déjà réussi à faire des bonnes games avec
(ptet que le fait que je sois lvl 35 en low tier RB m'a aidé)
Salut ! Je te découvre et je souhaite m'améliorer mais mes bindings sont merdique j'ai l'impression...
Y'aurait possibilité que tu partages ton fichier de touches ? Je viens de voir que tu as déjà fait une vidéo sur tes touches mais upload le fichier directement serait un gain de temps énorme en limitant les possibles erreurs de binding.
PS: Je joue principalement Japonais et du coup je me rends compte que les zero c'est de la merde 1) d'après ta tierlist 2) Le moteur me semble faiblard.
Je ne sais pas si on peut partager ça.
Mais le mieux est de faire les siennes.
Au début le contrôle manuel ne sert à rien, donc te fait pas chier avec ça 😅
Ensuite oui les zéro sont bien pour débuter, mais très vite limité, pour ça qu'ils sont pas foufou quand un mec est bon en face.
@@SuperCaillou Oui c'est possible dans les paramètres en bas a gauche de l'écran on peux exporter la configuration (et importer pour ceux qui ont un fichier) . Après faut mettre le fichier sur un drive google pour le partager le lien.
J'avais déjà vu la vidéo mais en la re-regardant je vois qu'il manque pas mal d'avions en fait, sauf erreur de ma part : (Javelin, F3D, A4(b,h,early), Su-9, yak23, yak28, yak30, les J29, tornado, sea vixen, mig23, SAAB105, etc.) en fait j'arrête de compter car je commence à croire que c'est volontaire vu le nombre mdr, c'est que tu les as pas joué ? Pourquoi ne pas les avoir mis dans "pas d'avis?" Suis-je aveugle peut-être ^^
Parce que c'était une tier list avec les icônes tout fait. Et que j'ai pas joué la suède
@@SuperCaillou ok je comprend, du coup je vais devoir donner mon avis en commentaire pour compléter la tier list ahah
(12:54) tout simplement monstrueux à son BR
va savoir pourquoi c'est sensé etre un simple P36 mais il est beaucoup mieux
ça vole très vite (on dépasse les 500 en 1.7/2.3 c'est abusé) l'armement fait bien le taff, ça tourne vraiment bien, le taux de montée est, perfectible
bref un avion plutot abusé
Dac
Pas monstrueux non mais vraiment bon. Un des mes préférés en low tier FR.
Comme d'hab' les meilleurs avions français dans l'arbre ne sont pas français (principalement parce qu'ils sont tous bien trop haut BR).
Le H-75A4 est meilleur que le D.520 mais à un BR en dessous, normal.
Le fameux D.520 qui était le meilleur chasseur français de l'époque si je me rappelle bien.
@@StealthySparky C'est ça oui !
Dommage que le D551 n'est pas vu le jour 😭
@@StealthySparky oui le terme monstrueux est ptet exagéré (après c'est psk j'ai de bonnes stats que j'ai utilisé ce terme)
et par contre qu'il soit meilleur que le D520 (qui est effectivement, si je dis pas de conneries, le meilleur chasseur français de la 2nde guerre mondiale) me parait complètement fou et absurde mais bon je veux bien te croire, après est-ce tu parles qu'il est meilleur proportionnellement à son BR (rappelons : 3.0 pour le D520 contre 1.7 pour le H-75 A-1 et 2.3 pour le H-75 A-4) ou qu'il est meilleur tout court ?
@@ytcine1742 Après la dernière fois que je l'ai joué c'était il y a quelques mois et j'ai pas fait de tests intenses mais ouais je dirais que le H75A-4 est légèrement meilleur pour son BR.
Même lorsque ce dernier était en 2.7 (donc un BR plus bas que le D.520) il était plus rapide et avec un légèrement meilleur taux de monté à basse altitude, niveau agilité il ne me semblait pas particulièrement moins bon, tout en ayant pas mal de munitions.
Les performances à altitude sont maintenant rarement utiles, vu que la plupart des combats se concentrent à basse altitude, là où les joueurs pensent pouvoir tuer les avions d'attaque au sol facilement. Et comme le niveau est assez bas sur le jeu, la plupart des joueurs se font bait à basse altitude très facilement (la greed).
Certes, maintenant que real shatter a été "fix" ou retiré, le canon de 20mm est sans doute assez puissant et fera enfin la différence mais ce n'était pas le cas lorsque je l'avais joué, et en plus il n'y a que 60 obus dedans. Ce dernier point est cependant négligeable si tu vises bien et a une bonne discipline de tir, tu peux faire au moins 3 kills tranquillement avec ^^
Aussi, en 3.0 le Dewoitine va plus souvent devoir faire face à des avions très performants (comme les Bf 109 Emil, mais aussi les Yaks russes etc.) contre lequel il n'a absolument aucune chance. Après c'est plus un problème de compression qu'autre chose : le D.520 ne peut pas être placé trop bas en BR sinon il serait abusé et d'un autre côté les Bf 109 E, Yaks etc. ne peuvent pas être mis trop haut en BR sinon ils se feraient pulvériser.
J'ai toujours préféré le V.G.33C-1 au Dewoitine pour être honnête : armement semblable, plus léger donc meilleur taux de monté et rapport puissance/poids en général. Sans doute meilleure rétention d'énergie en manœuvre aussi.
Je n'ai pas beaucoup testé ce dernier point mais il m'est souvent arrivé de turnfight des Yaks ou des Lavochkin et de non seulement ne pas les avoir dans mes 6 mais surtout de les drainer de leur énergie après deux-trois virages complets. Ils toussaient alors que mon V.G33 gardaient une vitesse constante. Je sais pas si c'était de la chance contre de mauvais joueurs ou s'ils avaient des avions "stock" mais j'étais plutôt étonné.
Ah oui, et tout ça à un BR plus bas que le D.520 :P
Le VB 10 02 je l'aurais plutôt placer en correct voir même bon, avec le spawn aérien et l'armement les bombardiers prenne tarif et avec l'altitude et la descente a 700 le boom and zoom et très simple. Pas rare de faire 5 voir 6 kills
Il a les mêmes perf que le VB10 qui est en 4.0, sans parler du sur armement qui est presque inutile
@@SuperCaillou Quand les cannons était vide la 12.7 ma servie plus d'une fois donc utile
@@ProdAyJee Bah perso j'ai déjà fais 6 kills avec mon chargeur de 20mm donc bon 😅
@@SuperCaillou a ton lvl peu être mais n'oublie pas que ton skill es légendaire pas tout le monde peut faire 6 kills avec si peu de munitions 20mm, en tout cas très bonne vidéo et je respecte ton avis continue comme ça tu régale avec tes gameplay
@@ProdAyJee Bah en soit j'ai pas un aim de fou du tout haha.
Je préfère viser mieux, que me prendre 0.7 de BR en plus 😅
Super vidéo, mais je ne c'est pas comment tu fait pour connaitre les caractéristiques d'autant d'avion.
Change ton com ne donne pas l'indice à tout le monde mdr 😂
@@SuperCaillou déso pour l'avoir laisser un peut longtemps
@@darkroro224 Pas de soucis mdr
La fameuse tier list 😂
El famoso
(20:16) mais les versions en low-tier avec les 4x7.62mm ShKas sont racistes, complètement cheatés pour leur BR (mais effectivement un moteur de 1000 ch lui ferait le plus grand bien car avec 600-700 ch ça avance à rien ,et ça avancerait pas du tout si l'avion faisait pas le poids d'une plume)
Tout le monde lui passe devant même à bas BR
@@SuperCaillou ouai ça se traine
mais c'est raciste en low tier
car que ce soit en 1.7 comme en 3.3 les deux avions ont un très bon armement pour leur BR et ont une maniabilité incroyable
(20:22) je l'attendais pour dire qu'il était raciste ,tout simplement
aucun défaut (si ce n'est d'etre fait en carton mais l'avion est tellement OP que tu t'en fous)
j'ai eu le même ressentie pour le ki-61 en regardant sa stat card ^^ merci pour l''info du coup je vais m'en passer de cet avion ^^ et est-ce possible de mieux zoomer car on voit mal les noms d'avions sur la vidéo stp, merci :)
Je les dis à l'oral la majorité du temps donc je n'ai pas jugé utile de zoomer.
Surtout que la qualité des images est de base pas top
Un Morane dans "c'est de la merde" 😢. Heureusement que le Dewoitine est bien placé.
Je cherche encore le moteur du Morane 😅
Merci pour la vidéo cailloux, c'est intéressant d'avoir l'avis d'un pro 😉
Je suis pas un pro du tout 😅
@@SuperCaillou un petit compliment ça fait pas de mal 😂😆
@@titouan771 Merci à toi alors :)
@@SuperCaillou un pro , pas encore mais ça ne saurait tarder...
Un bon ça c'est sûr 👏
(13:05) t'es ptet un peu dur avec le Ms-410 ,oui il est pas OP ,mais il est pas non plus merdique, oui il se fait péter le cul par d'autres avions ,mais t'as moyen de te démerder
(1:52) ho ptn
ce truc est tellement horrible à jouer que j'en ai souffert pour le grind ,il aurait des moteurs, ok, mais frérot à peine 700 ch par moteur avec un avion qui fait 6-7 tonnes, NON ,JUSTE NON
Une belle bouse, mais alors une belle hein 🤣
Bon bas manque plus qu'a refaire la tier liste maintenant que les obus explosife sont à nouveaux OP mdr
Grave, j'ai fais la vidéo 2j avant, le seum
@@SuperCaillou c'est quoi la mise à jour des obus explosifs ? ça concerne quel calibre ?
@@maximelebreton9630 Tout les obus HE des avions
(1:17) alors ,enft c'est le Ki-43 III qui à les Ho-5 de 20mm ,le Ki-43 II à les Ho-103 de 12.7mm (sauf qu'il les a par défaut contrairement au Ki-43 I)
Mais il est quand meme fumé pour son BR ,ton avis dans la vidéo correspond quand meme (meme si c'est pas tout à fait le meme avion)
C'est se que je dis juste après oui
@@SuperCaillou ah j'ai pas du faire gaffe
Le Narval une énorme merguez 😅
Bon ben le verdict est tombé...
Effectivement j'ai pas fait d'énormes games avec , j'espère voir quand même une vidéo sur lui pour voir ce qu'il donne à ton niveau et si t'arrives à t'adapter à ses caractéristiques...
Tkt 👍
Zoom un peu plus la prochaine fois, on voit pas super bien les noms des véhicules ;)
Et le Panther en 8.0 n'a pas de missile, c'est le Cougar en 8.3, petite erreur dès les 30 premièrees secondes de la vidéo mdr
Même sur mon écan c'était pas foufou, pour ça que j'ai donné les noms à chaque fois
Désolé je sais que la vidéo parle d'avions mais c'est la dernière vidéo sur WT fr qui est sortie pour moi. Quelqu'un aurait des nouvelles concernant la marine française pour ce qui est de sa sortie de sa phase test ?
Non je sais pas, mais tu dois pouvoir trouver des infos sur le site de Gaijin
@@SuperCaillou D'accord, merci pour ta réponse et continu tes vidéos ça aide beaucoup pour éviter des erreurs en avion.
@@blutkaiser1085 Merci à toi
Le 109 G6 mérite d'être en Incroyable, joué parfaitement tu ne peux pas mourir. Spitfire F MkIX ça mérite d'être top Génial, presque Incroyable (avec la mise à jour des obus c'est Incroyable). Le G8N1 je suis désolé c'est pas dla merde, avec les tourelles de 20mm et les performances tu peux dogfight du Ta 152H à 7000m et gagner... C'est dur à jouer mais ça part en Génial selon moi.
Pour le 109, beaucoup de 5.0 peuvent le mettre dans la merde.
Et pour le Ta152h aucun avion est capable de le dogfight à 7000m
Le P-400 je me suis tellement amusé avec, j'ai enfin fais un ace depuis longtemps
Très bon le p400
Salut je viens de découvrir ta chaîne et j'ai besoin de conseils, j'aimerais savoir comment grind les chars et avions allemands à la fois sans compte premium c'est impossible en fait non ? Chez les chars je suis en 6.0 avec le jagdpanther G1 et encore j'ai pas mis mon Tigre II (Nr.1-50) en 6.3 et les avions 3.7 avec le FW-190 A-1 et le Ju 87 D-5 donc voilà et j'ai eu la chance d'avoir un million de silver lion il y a un mois environ mais ça ne suffira pas pour tout ça merci d'avance cordialement
Bah il faut jouer jouer et jouer 😅
Vérifie bien, mais chaque véhicule XP jusqu'à un certain Tier.
Donc te trompe pas
@@SuperCaillou c'est-à-dire ? Après j'ai envie d'avoir une vie et de retoucher de l'herbe et ma douche un jour 😂👌.
Mais je me concentre sur les chars pour l'instant le jagdpanther G1 est cool
Édit : et contrairement aux clichés des joueurs de l'arbre allemand je ne suis pas aveugle et je reste à l'affût du moindre mouvement comme hier avec un centurion mk1 t'façon la clé chez les allemands c'est de camper et avec le tigre H1 et E se mettre en angle 👌
@@lejambonbeurre4267 Bah un rang 2 par exemple, peut XP un rang 1, 2 et 3 mais au dessus il se tape un malus d'XP.
@@SuperCaillou donc avec un Fw j'aurais du mal à grind au dessus ? J'avais pour idée de grind avec les avions de réserve
@@lejambonbeurre4267 Ah oui bah non, les avions de réserve sa va jusqu'au rang 1 😅
Le J21 est incroyable 😢
Je sais pas trop
(10:59) c'est pas faux ,mais alors mon gars meme en 7.0 tu trouves pas grand chose de mieux niveau armement (enfin niveau dégats)
Mieux que ?
@@SuperCaillou le BF110 G-4
avec les gunpods t'as 4 canons MG-151 ,2 canons MK108
11.74 kg d'obus explosifs tirés par seconde meme en 7.0 y'a pas grand chose de mieux
Faudrait que tu fasses pareil avec les chars dans les différents br
En char je suis un plot mdr
@@SuperCaillou ha merde 😂
@@yd_crz Faut que je fasse des vidéos en chars tiens
@@SuperCaillou ba ouais ce serait sympa ! En plus je galère à m'améliorer en char et ça changera des avions :)
faut quand même préciser que les bombardiers anglais ont un emport de bombe plutôt impressionnant arrivé rang 3 et 4 mais le fait qu'ils aient presque tous que de la 7.7 les rends bien moins bons et c'est dommage pour les joueurs bombardiers qui souvent sont les premiers à tombés sans même avoir l'opportunité de bombarder lol
Ouai mais si je me met à tout préciser la vidéo fait 1h30 mdr, pour ça que j'ai cut cette partie
(13:16) Yak-9T en *"bon"* et Yak-9K en *"c'est de la merde"* alors que c'est les memes avions à l'exception des dégats ?
OU EST LA LOGIQUE SVP JE LA VOIS PAS 🤣
Le Yak9t est bien plus agile et rapide que le K
@@SuperCaillou HEIN ?
keske c ke ce délire ?
j'ai souvent joué les deux avions c'est les memes pourtant
je comprends pas
@@ytcine1742 D'accord avec toi par contre Yak-9T plus précis en burst et quasi aussi efficace contre les tanks.
@@Mikplayeur le Yak-9T est vraiment plus précis que le K ?
@@ytcine1742 Ha oui clairement ! Même en tirant un seul coup tu as déjà des coups qui sont assez souvent légèrement décalés de la mire pour le K alors que c'est statistiquement moins souvent le cas pour le T.
Même chose en burst et c'est logique vu que le canon du K chauffe plus vite à chaque coup tiré ce qui va inclure une déviation plus importante lors de ses prochains shoots.
Tu peux tester. Avec le T tu peux aller jusqu'à 8-10 coups assez précis sans t'arrêter en espaçant les shoots d'1/2s alors qu'avec le K le 3ème coup part déjà parfois complètement dans les choux...
Sans parler du full auto où là c'est à tous les coups n'importe quoi à partir du 4ème tir avec le K alors qu'avec le T tu peux faire le débile à tirer jusqu'à 12 coups en continue (et relâcher pour par jam ton canon) et à part potentiellement 1-2 ratés le reste des tirs restent plutôt groupés dans une même zone ce qui finalement te laisse une grande chance de toucher (chance loin d'être négligeable à faible distance).
je suis pas d'accord pour le Wyrven il va dans OP directe, "si t'es pas bon il est pas bon" oui mais si t'es pas bon rien n'est bon
En soir tu fais un virage t'es mort, et tout les chasseurs peuvent te rattraper en dive
salut =GFRIS= SuperCaillou merci du classement , quelle que vidéo char sa manque 🤔
Je vais essayer, mais en général elles sont bien moins accueillis que les vidéos avions
C'est drôle. Tu prends ce classement, tu le retourne et tu as celui de la simu.
@@Jean-baptiste_Colbert Possible mdr
@@SuperCaillou Par exemple le Zéro est un monstre absolu en simu. XD
Pourquoi je suis plus fort en me 262 que en ki 44 🤔🤔
Ah j'avoue que y'a un problème 😂
Perso je mets le Horten en OP car lorsque tu sais le jouer, il est extraterrestre...
Mais, tu devrais refaire cette vidéo, mais en faisant soit BR par BR soit nation par nation. Car là, il y en a trop et on se perd...
Non non il est extraterrestre de que dalle 😂
@@SuperCaillou Techniquement tu te contredis dans ta phrase😂🙃
Mais si: tu peux te retrouver à faire des moovs que tu ne pourras jamais faire avec un autre avion.
Tu te mets dans de ces situations incongrues mais prévues que c'est limite de l'art le pilotage de ce truc tellement c'est n'importe quoi.
Tu disais lors de son essai, que c'est un peu un mélange de tout les avions le pilotage de ce truc. Mais perso, je dirais qu'il a des manœuvres uniques au Horten. Si tu sors de ce que l'on t'a appris, que tu élargis ta façon de penser le pilotage, tu vas trouver des trucs auxquels tu n'aurais jamais pensé. Il est capable de se mettre dans des domaines de vol ou il est le seul à y être.
@@quentincressard1108 Bah il tourne juste mieux à plat 😅
Et son roulis à chier l'empêche de faire bon nombre de manœuvres.
@@SuperCaillou Certes, mais vu qu'il a un roulis à chier, et que lui est tout plat, dans certains cas, tu peux faires des choses jamais vu ailleurs. Genre le faire tourner t-elle une assiette.
Mais c'est compliqué à expliquer. Il faudrait que je refasse le truc devant moi pour pouvoir trouver les bons mots et expliquer dignement.
@@quentincressard1108 Mouai, pas convaincu dsl 😅
(4:12) COMMENT CA MON REUF ?
J'ai joué le F6F y'a pas trop longtemps ,et non il n'est pas OP ,mais loin d'etre merdique
il est ptet meme un peu sous coté (il est pas mal mais personne en parle spécialement)
mais il est pas merdique jsp pk tu dis ça pour le coup
Il monte pas il tourne pas il est pas rapide par rapport au avion qu'il rencontre et son armement et pas fous
@@gerhardbarckom2 bah il tourne pas trop mal ,le taux de montée est pas fou mais acceptable ,en soi c'est un P47 miniature il a plus ou moins les memes caractéristiques
Le Hellcat est pas OP ,mais il est pas mal
@@ytcine1742 il tourne pas trop mal ? même un 190 tourne mieux
@@gerhardbarckom2 par définition les Fw190 tournent pas trop mal
@@ytcine1742est ce que tu joue vraiment a war thunder car certain bombers tourne mieux que les 190
Pas eu le temps de tous regarder et déjà je vois seulement 4 avions en Over Powered. Ok c'est largement incomplet, à ajouter dans cette catégorie il y a :
- He 100 D-1 (aussi rapide qu'un Bf 109 F-4 mais en 1.7) ;
- tous les F4U-1 Corsair en 2.7 et 3.0 (même BR ou plus bas que les P-40E, P-40F, F4F-4 et même F6F qu'ils ont remplacé durant la guerre, pas de problème) ;
- P-39N-0 (performances de fou à basse altitude pouvant largement rivaliser avec les avions 3.7) ;
- Wyvern S4 (ce truc était déjà impossible à rattraper du temps où il était 5.0, qu'est-ce qu'il fout en 4.0).
Le Ki-44-I et le J2M2 sont juste un peu trop bas BR.
N'importe quel joueur sachant un minimum comment jouer en RB est intouchable dans les avions ci-dessus, s'il le veut vraiment.
Pareil pour les avions mauvais car trop haut BR pour ce qu'ils sont vraiment. Il faudrait ajouter dans cette catégorie :
- presque tous les Ki-61s ; - le Re.2005 série 0 (4.7 max)
- les derniers Zéros (A6M) ; - les N1K2-Js (5.7 max) ;
- le Spitfire Mk IIb (plus vers 3.0).
Le HE 100 est rapide oui mais il se fait turn fight par beaucoup de monde, un mec dans tes 6 t'es mort.
Les F4U-1 sont rapides mais c'est tout 😅
Rétention d'énergie pas dingue, taux de montée pas fou, perf à haute altitude décevante. Éclaté en vol vertical, compresse beaucoup, et turn fight pas grand monde...
Le USMC lui, règle beaucoup de ces problèmes, il est donc plus haut.
P39N très bon oui
Wyvern S4, rétention d'énergie catastrophique, grosse cible, la première balle te fait un feu, bien-sûr il dogfight personne, et il est nul en verticale...
Il est bon, mais à la moindre erreur t'es mort.
Le Ki44-II et le J2M2 ne sont pas "un peu trop bas en BR" puisque 1 de BR au-dessus il n'y a toujours pas d'avion qui égale leurs perf
@@SuperCaillou Attention gros pavé ^^
Je compare les avions en partant du principe que les différents "pilote" savent ce qu'ils font et connaissent leur avion, donc que les joueurs ne prennent pas de décisions stupides etc.
En partant de là, un avion (trop) rapide est tout simplement une garantie d'égalité en 1v1. De manière générale, être rapide signifie qu'on peut s'enfuir quand on veut, que personne ne peut s'enfuir de nous et qu'on sera plus rapidement là où on a besoin de nous de manière générale. Bref tu a l'initiative de A à Z avec ce genre d'avion.
Cela signifie que sa réserve d'énergie maximum (ici sous forme de vitesse) est plus grande et qu'il en aura sans doute plus que ses adversaires même après un certains temps en vol horizontal.
Bref la vitesse est un des points les plus importants d'un chasseur. C'est pour ça que tous les chasseurs ont été construits et raffinés pour être de plus en plus rapide (2nde GM et après avec les jet).
Pour le He 100 se faire turn fight n'est pas un problème, il suffit de décider de ne pas turnfight ... Il faut être discipliné, savoir quand désengager et c'est bon. Bref il faut le jouer boom n' zoom mais en bonus tu as un avion qui tourne pas si mal tout compte fait.
Le seul vrai problème va être l'armement et la tendance à avoir des fuites de refroidissement lorsqu'on est touché aux ailes ... mais honnêtement si je peux avoir un avion quasi-invincible pour ce prix là, je prend sans l'ombre d'une hésitation.
Même chose pour le Corsair sauf que cet avion à un meilleur armement (les cal .50 permettent de contrôler très facilement les face à face vu la portée de dingue qu'elles ont tout en ayant pas mal de munition). La rétention d'énergie pas génial effectivement mais ses ailes le rende quand même dangereux en combat à basse vitesse (c'est pas le meilleur mais faut trop le sous-estimer non plus).
Taux de montée est certes pas génial mais pas mauvais non plus.
Il n'y a plus de combat à haute altitude depuis que les parties font 25 minutes et que ce sont les avions d'attaques au sol qui décident quelles équipes gagnent (en détruisant suffisamment des cible au sol en début de partie) et ensuite c'est une course contre la montre pour le reste.
Les F4U-1a, F4U-1d et le USMC sont les mêmes à part quelques différences (ils ont quasiment le même modèle de vol). Le USMC a juste pas de truc d'appontage et le F4U-1d peut juste prendre plus d'ordonnance pour des attaques au sol (d'ailleurs il était modélisé avec les fixations de bombes même sans et donc perdait un peu de perf' à cause de ça, je sais pas s'il l'ont changé depuis).
Dans tout les cas, le F4U-1a est bien plus rapide que la grande majorité des avions qu'il va croiser en 2.7 et est meilleur en presque tous points au F6F Hellcat qui lui est en 3.3
Le F6F devrait être en 3.0 tandis que ces 3 Corsairs devrait être en 3.3
Wyvern S4, pareil que le He-100. Il ne me semble pas qu'ils aient modifié ses performances depuis qu'il était en 5.3
T'as pas besoin d'avoir un avion qui peut tout faire pour gagner, simplement être super-rapide est déjà un énorme avantage. C'est vrai qu'avec les équipe pourrie qu'on peut se taper, on préfère avoir des d'avions surpuissants qui n'ont que peu de points faibles. Et c'est vrai que les boom n' zoomers ont besoin d'un équipe pas trop mauvaise (genre qui ne disparait pas au bout de 8 minutes ^^) pour ne pas se faire harceler.
"à la moindre erreur t'es mort" bienvenue dans le monde des boom n' zoomer mon gars. C'est sûr que ces avions nécessitent de la patience ainsi que de la coordination avec ses alliés et maintenant que le mode ne te donne que 25 minutes pour faire le taf' c'est plus difficile ... mais avec de bons alliés/une bonne squad ce truc peut gagner des matchs sans trop de problème.
Il a tendance à prendre feu ? Je me rappelle pas de ça. Il a vraiment tant de fuel que ça ?
Bref, il y a pas mal de vidéos sur ces avions et certaines par d'excellent joueur d'avion RB (anglophone évidement). Le gameplay parle souvent de lui-même.
Pour le Ki44-II et le J2M2, ah ouais ? T'as essayé contre des joueurs décents à 1 BR au-dessus ?
@@StealthySparky Tu a beau savoir se que tu fais, il y aura toujours un adversaire pour te surprendre.
Je cotoie des joueurs qui sont parmis le Top10 mondiale en ARB, et sa leur arrive aussi.
Et clairement en Wyvern c'est pas rare, car au moindre virage tu perds presque 100kmh même en tournant doucement.
Sans compter que même en bougeant légèrement ta souris pour éviter les obus, son accélération n'est plus suffisante pour t'éloigner rapidement d'un bon joueur.
L'avion est très bon, mais largement tuable, à la moindre erreur le Wyvern ne peut plus rien faire. Au moindre obus ses performances chute...
Il est bon que si il attaque, c'est donc pas comme ça que je qualifie un avion d'OP.
Concernant le "à la moindre erreur t'es mort bien venu dans le gameplay des boom n zoomer mon gars"
C'est complètement faux, quasiment tout les boom and zoomer du jeu ont d'autre avantage que la vitesse contrairement au Wyvern.
Que se soit un I225, un 109 ou un P47, eux, peuvent se sortir de situation difficile si le joueur est bon.
Je vais pas parler du Gameplay des 3 avions en détails car il est bien trop différent.
Mais chacun d'eux peut plus qu'espérer s'en sortir au cas où ils se font surprendre.
Contrairement au Wyvern qui n'a pas d'autre choix que de partir à 8km faire son virage et revenir ...
Concernant le Ki44 II et le J2M2...
(N'étant pas anglophone évidemment) je pense avoir d'assez bonnes stats et fais assez de bonnes game avec, pour affirmer qu'en 5.0 aucun d'eux ne serait dépaysé.
Car moi même j'ai sorti le Ki44 II jusqu'en 6.3
@@StealthySparky Et concernant les Corsair.
Non l'USMC est bien différent, en plus d'être plus agile, il accélère un peu plus fort et vol un peu plus vite.
Les premiers Corsair sont pataud comparé à l'USMC ou au Corsair Anglais par exemple
Et puis même en 2.7 ou 3.0 je monte quand même, car contrairement à se que tu dis, presque aucune game n'est perdue grâce aux avions d'attaque au sol.
Enfin du moins, c'est se que mes +90% de victoire avec le dernier corsair bas BR que j'ai joué me laisse penser.
@@SuperCaillou Re gros pavé, désolé ^^
Pour les boom n zoomer, je parlais de ces avions en général, pas des meilleurs avions "méta". Ces dernier sont souvent plus lourds et n'ont donc pas un très bon taux de monté par exemple.
Le 109 n'est pas un boom n zoomer, il a toujours été un intercepteur léger même s'il n'a pas une très bonne agilité. Et le I225 et le P47D-28/30 ou M sont des exceptions (des avions méta) pas la règle ... mais je vois ce que tu veux dire, ils ont un bon taux de monté et suffisamment de puissance pour avoir une bonne rétention d'énergie donc ouais ils sont bien meilleur que le Wyvern ... mais ils sont aussi pas au même BR et en 4.0 à part les J2M (bien OP donc) je pense pas qu'il y a pas grand chose qui peut inquiéter un groupe bien organisé avec un Wyvern.
C'est vrai qu'ils sont plus difficiles à jouer en solo du coup, donc j'imagine qu'il ne rentre pas dans ta définition d'OP, d'accord. Mais je l'aurais tout de même mis dans le tier "Incrroyable" même vers les derniers.
Ah ouais, les différence de performances sont significative pour l'USMC ? La dernière fois que je l'ai volé c'était pas flagrant comparé au F4U-1a.
"Tu a beau savoir se que tu fais, il y aura toujours un adversaire pour te surprendre." Oui et non, entre les marqueurs et la kill feed t'as toutes les infos qu'il faut mais c'est vrai qu'il y a parfois des imprévus, surtout lorsque ta team meurt vite ... Cependant, comme je disais je parle d'un cas très théorique où les joueurs sont aux mêmes niveaux et ne font pas d'erreurs basiques, pour ne comparer strictement que les avions.
Certes, ça n'arrivera sans doute jamais en match mais c'est comme ça qu'on compare les choses : on égalise les autres paramètres pour que le seul truc qui influence le résultat soit les éléments comparés.
On grimpe bien en début de match, mais il faut souvent redescendre très vite.
"aucune game n'est perdue grâce aux avions d'attaque au sol." il y a du tickets bleed en match maintenant, vu que les IA au sol se détruisent les unes les autres petit à petit durant la partie.
En en détruisant plus que l'équipe adverse, tu mets automatiquement ton équipe en situation d'avantage puisque l'équipe adverse doit maintenant renverser la situation avant qu'il ne soit trop tard.
Il devient donc très simple de soit camper l'airfield, soit grimper dans l'espace pour éviter l'annihilation. Et si l'ennemi décide d'aller au sol, cela signifie que tu auras automatiquement l'avantage d'énergie (et souvent aussi de position) sur eux. C'est lâche et minable mais le game mode le permet et cela le rend assez abusable par beaucoup de joueurs, à condition de ne pas être trop en sous nombre effectivement.
Imagine ce qu'une squad organisée et ayant compris cela pourrait faire (heureusement qu'on en voit rarement sur ce jeu ces temps-ci).
Et la beauté du truc c'est que les avions d'attaque au sol n'a même pas besoin de survivre tout au long de la partie, même s'ils meurent après avoir fait leur taf ils influenceront le match (ce qui est plus difficile à faire en chasseur).
Tu es donc en train de m'affirmer que tu n'as jamais perdu un seul match à cause du ticket bleed ou parce que tu a toujours éliminer toute l'équipe ennemie en moins de 20 minutes. Désolé mais je n'y crois pas, ça arrive à tout le monde et même assez souvent. Et ces situations ne sont permises que parce qu'un camp à l'avantage des tickets sur l'autre*. Celui qui a l'avantage peut se relaxer tandis que l'autre est sous pression.
*grâce aussi aux bombardiers mais ils meurent plus souvent avant de faire quoi que ce soit vu qu'ils sont souvent lents etc.
BLASPHÉME F82 en c est de la merde ? Il garde ça puissance en haute altitude très bien, il vole vite il a un armement incroyable, volet correct, avec de la vitesse ça tourne bien c’est juste le free kill des bf109
Il vol moyennement vite, armement ok, le reste est à chier 😅
@@SuperCaillou le vole vertical est pas mauvais pour un américain et il a pas mal de portance je trouve, la vitesse qd il est en 6.0 devient résiduel en comparaison mais à sont br je le trouve exceptionnel
@@antoinekilic444 La portance est pas fofolle non, la vitesse c'est ok.
Suffit de tomber contre un chasseur correct et tu ne peux plus rien faire malheureusement
@@SuperCaillou j ai dû avoir de la chance, il reste très fun en tt cas
J'aurais aimé savoir la ki94 2
Si tu avais fait 2 games avec tu dirais le contraire 😅
@@SuperCaillou comment ça ? Après moi je suis une tondeuse mdr
@@lucasbossard1938 Bah il est pas ouf
Oh génial une nouvelle video🎉🎉🎉
Eh oui !
(9:21) frérot ,arrête miskin 🤣🤣🤣
c'est l'avion que j'ai le plus joué du jeu ,j'ai claqué un des deux seuls aces que j'ai fait du jeu
ce truc là est loin d'etre merdique ,ptet meme meilleur que le Hellcat à son BR ,si t'es pas mauvais tu tiens tête au BF109 E-3
je comprends pas pourquoi tu en dis tant de mal
Parce qu'il est nul 😅
@@SuperCaillou je comprends pas
tu maintiens qu'il est nul alors que je suis persuadé qu'il est très bon après toutes les games que j'ai faites
@@ytcine1742 J'ai 60 de K/D en Fw190c
C'est pas pour autant qu'il est incroyable 😅
@@ytcine1742 À son BR un 109 l'oblitere à joueur égale
@@SuperCaillou AH OUI
dakor
Salut supercaillou. First
C'est de la merde 😂😂😂
héhé
Dommage que le Mauler ne soit pas dans la liste. Son emport perso, cest n'importe quoi. 2 bombes de 2000+ 12 de 250....
Après je sais que c'est une tier list par rapport au air RB ou en bataille de chars, mais l'Arado late cest complètement cheater, surtout en SQB 🤬 le truc cest littéralement un chasseur avec du mg151 et 2/3 bombes de 1800/1000/500 il me semble et surtout sa mobilité, vitesse et tout en fait. On dirait un me262 qui spawn en l'air et peut te tourner autour comme une mouche. Moi qui ai décidé de boycotter les Russes et surtout les Allemands depuis que les chars américains sont sortis, faut voir ce que les autres nations notamment les alliés ont et a ce BR cest du n'importe quoi. Cest pas un Canberra qui est 8.7 qui peut faire ça ou un SAAB. Bon cest un coup de gueule mais Gaijin a toujours été généreux avec les Allemands. Ils ont tout, meme certains fleurons dautres nations et en mieux quand y'a pas un BR plus bas. Avant le K4 était 5.7 comme ta152 face a des F8 6.3 et F4U 6.0🤦. Et c'est pire pour les tanks.
Et le "BI" on en parle ? Sinon l'A7m1 je l'aurais mi au dessus. Sinon j'aimerais que tu travailles ou parle des Nakajima, Raiden si possible un de ces 4.
L'arado 234 est bon en bombing oui, les canon font le taff aussi, mais jamais de la vie sa vaux un 262 en chasse
@@SuperCaillou Evidemment mais sa mobilité c'est n'importe quoi, je dis pas que c'est la même chose, juste que c'est pas un bomber. Aucun bomber dans le jeux ne bouge comme ça surtout chez les alliés et peut monter verticale et te tourner autour comme un BnZ, et surtout son BR 7.3! Du vrai chouchoutage à la Gaijin! Tu fais peut être pas de SQB mais à lui seul déjà sans compter la saloperie de La200 il fait la loi et empêche tous le monde de spawn au sol. Il devrait être 8.0.
@@MrFoxtanz en 8.0 il serait injouable. Le 7.3 lui va très bien
Le ou les meilleurs versions du Ki-84 selon leur armement et leur BR selon vous sont lesquelles ? (Le hei est surpuissant avec le 30 mais sont BR est trop apparemment)
Celui en 5.7 est pour moi le meilleur