Mam golfa 2 1.8 z gazem, będę kupował passata B4 w dieselu, za 2 do 3 tysięcy. Nie mam pojęcia dlaczego oglądam reportaż o BMW 750d który poprzedza materiał o AUDI A8 :D
Tak dla informacji - to cos w tylniej kanapie co zostało wyjęte (10 minuta), to jest pokrowiec na narty. Jest zamknięty w tej obudowie. (tam jest taki mały guziczek) Pozdrawiam
Będąc w salonie BMW postanowiłem sobie wsiąść do takiej 7er F01 i szczerze powiedziawszy tak na szybko patrząc nie różniła się ona za bardzo od 5er. Zdecydowanie nie odczułem tej wielkiej przestrzeni, może to dlatego, że mam 190 cm i że fotele były pewnie jakoś źle wyregulowane. Na pewno jakość wykonania jest niesamowita, samodomykające się drzwi, skóry, etc. Mnie jednak na kolana powaliła F10 ///M550d, genialne fotele i fantastyczne wnętrze.
Jako kierowca auta dostawczego którym robię ok.200.000km rocznie, nie wiem czy było to już poruszane ale zaproponuję kwestię pomiaru spalania. Wiem, że na spalanie ma wpływ nie tylko ilość osób, opony, styl jazdy, warunki pogodowe ale znaczący jest kierunek wiatru oraz wzniesienia i obniżenia drogi. Na samochodach osobowych dużej różnicy się nie zauważy ale ostatnio testowałem jadąc do Niemiec i jednak jest nawet ok 1-2l/100km. Przy autach dostawczych różnice mogą wynosić nawet do 4l/100km. Test spalania przy prędkościach autostradowych proponuję robić w obu kierunkach drogi i przy znacznie większych odległościach a takżę brać pod uwagę kierunek wiatru. Odnosząc się do tego filmu jestem bardziej niż przekonany iż ten samochód przy 140km/h na autostradzie powinien spalić mniej. Pozdrawiam, Michał
Test jak zwykle świetny warto było czekac :) Mam wrażenie, że oglądając Twoje filmy dowiaduję się ważniejszych rzeczy, niż z płatnych gazet.. Mam jeszcze pytanie: światła podczas jazdy po mieście były wyłączone, czy po prostu nie było tego widac na nagraniu?
Hej, dzięki ;-) Co do świateł - nie pamiętam, ale chyba przełączanie na planie do zdjęć skończyło się wyłączeniem świateł. No chyba, że na kamerze nie widać
Ja od pewnego czasu tylko przeglądam w sklepie dwa popularne magazyny samochodowe. Od kilku lat wszystkie ich testy wygrywają lub prawie wygrywają samochody VAG, newsy są z d*** wzięte - na 5 lat przed premierą np. BMW3 wrzucają jakieś premierowe fotki, któe później jak się okazuje są wymysłem internautów. Zdarza się, że AM jak i M mają 90% tych samych informacji. Jedyna wartościowa rzecz w tych magazynach to poradniki. Zachar miażdży.
Jeździłem audi s8 mercedesami itd ale ten model najbardziej przypadł mi do gustu polecam przód miażdży a wyposażenie to już perfekcja.teraz wniosek prosty klasa a nie te jeeepy i inne. Tez jaguar ten długi fajny piękne limuzyny sylwetka tez jest piękna
Panie Zachar, podobał mi się test kia rio. Naprawdę mało jest testów aut z segmentu b,a przecież ten rynek jest stosunkowo duży. Czy istnieje szansa, że w przyszłości pojawi się troszkę więcej testów aut miejskich? W przyszłym roku wyjdzie nowa mazda2, corsa e, nowy hyundai i20, kia rio FL, nowa fabia. Czy planuje pan w przyszłości test któregoś z nich? Pozdrawiam :)
Szczerze? Jestem dosyć średnio przekonany, wg. mnie S-klasa MB po prostu masakruje to auto, osobiście bardzo lubię BMW i widzę sens w kupnie BMW serii 3, 4, 5, bo te auta spełniają swoje założenia - takie 5 jest bardzo fajne dla rodziny, 4 dla osób chcących się wyszaleć a 3 połączyć jedno i drugie z małymi kompromisami. Tyle tylko, że kupowanie 7 to już dla mnie głupota, bo nie oszukujmy się - może jakość wykończenia jest dobra, ale nie wpasowuje się do końca w swoje założenia, kiedy wspomniana s-klasa jest idealnym przykładem auta tego segmentu.
Witaj Zachar, czy można liczyć na Twój test BMW X3 F 25 w benzynie ? Forma , treść i sposób w jaki testujesz wszystkie auta , po prostu szacun i czapki z głów. Pozdrawiam .
Dobrze tylko ile osób ma te 2 metry? I ile się razy zdarza że na przednim siedzeniu jest 2 metrowiec i na tylnym też, jak sobie szofera znajdziesz 160 to masz miejsca pod dostatkiem. Można by powiedzieć że to auto wręcz idealne ;p
Zachar co go tak krecisz na postoju do 4 tysiecy;o)na postoju więcej nie wykręci podczas jazdy tak,widocznie ma blokadę elektroniczna żeby zaraz nie zajechać silnika na postoju,tez tak miałem w którymś dieslu,,,pozdro
Mam takie pytanie szczególnie do osób które są w temacie. Czy jest wielka różnica cenowa pomiędzy serwisowaniem bmw f01 a bmw f10? Zdaje sobie sprawę że jak kupisz tak masz ale interesuje mnie auto na dłuższy okres czasu, a wiadomo żadne auto nie jest bezobsługowe, silnik jaki mnie interesuje to 3.0d. Możecie podać konkrety żeby rozświetlić temat.
Co do testu dwumetrowca , chciałbym aby doszedł test "normalnej osoby". Kto ma dwa metry i jezdzi z osoba z tyłu ,która tez ma 2 metry ? jesli usiadzie za lejcami osoba,która ma 185 a z tyłu, ktos kto ma 180cm, to sie okaze ,że jest poł metra do siedzenia. Co całkowicie zmienia wyobrazenie o wielkosci tego auta.
Zachar nie mogę zgodzić się z opinią, że E65 to wpadka. Osobiście kocham markę BMW i posiadam dwie 7-ki E38 i E65 i obie sa wspaniałe! W tym miejscu mozna powiedzieć ze wpadką jest np. S klasa W220 mercedesa z padniętym airmaticiem. Poza tym test fajny, F01 też kupie a E38 już nie sprzedam! Pozdrawiam
Arnold Schwarzenegger witam, podłączam się pod pytanie jak z awaryjnością e38 chodzi mi o silnik 4.4 po lifcie rocznik 2000-2001 generalnie interesuje mnie awaryjność silnika, bo dużo czytałem o nikasilu,alusilu i zwykłych metalowych tłokach jak to jest?
Bardzo byłbym kontent :) za test BMW 5 GT - mocno się waham pomiędzy 7, a 5GT, i ciekaw jestem słabych stron GT, a szczególnie wrażeń właśnie tego "czucia jazdy". W różnych artykułach prasowych piszą że to katastrofa pod tym względem, ale mam wrażenie że większość tych i tak rzadkich opinii to raczej przedruki, kopiuj/wklej i powielanie jakiejś starej opinii. Ciekaw jestem Twojej opinii, bo widzę że na podobne elementy zwracam uwagę w autach w samochodach. Więc ….. można liczyć na test 5 GT - oby tylko nie z dwulitrowym silnikiem, bo takie mnie nie interesują :)
Czy mogę prosić o test ELANTRY? Jest to ciekawa propozycja w tej cenie i z takim silnikiem 60 tyś za 132 KM. Wygląd też niczego sobie. Jestem Ciekaw Twojego zdania o prowadzeniu. Bo jak dla mnie nie umie jechać prosto.
Grzegorz Jankowski Dlaczego gówno? Jakieś argumenty? Ma 5 lat gwarancji więc mam spokój z dokładaniem. Octawia za 60 tyś to silnik 1.2 [serio??] o zgrozo 85KM. Za 140KM silnik muszę dołożyć 10 tyś wiecej....
Przem A na zespół napędowy ma 7, tylko musisz co roku meldować się w serwisie i płacić im, więc jakoś to się nie zwraca. Ponadto gwarancja nie dotyczy rzeczy, które się zużywają i serwisy koreańskie podciągają to pod wszystko. Do tego stopnia, że sprawy często trafiają do importera a niekiedy do sądów. Mieliśmy w firmie kiedyś i30, jeszcze wtedy dostaliśmy dobre ceny to się opłacało- kupowałeś gówno, ale przynajmniej tanio. Znajomy wziął na swoją firmę ze trzy i40- wszystkie równo latały po serwisach. Gorzej od laguny 2 podobno ;) Do tego strasznie te samochody tracą na wartości. Jeśli chcesz coś koło 6 dyszek to celuj w coś innego niż koreańskie, kwestia pojeżdżenia po salonach i wyszukania samochodu pod siebie. Na początek polecam allegro i odrzucić to co odpycha na pierwszy rzut oka, a w salonach ostro negocjować, bo mają straszny narzut. Serio, jakbyś wiedział, ile salon zarabia to byś się zdziwił i wyśmiewać sprzedawców, co mówią, że 5% rabatu to max, bo mają 6% na samochodzie ;)
Grzegorz Jankowski Dzięki za Twoje spostrzeżenia, ale wiesz przecież, że o auta firmowe nie dba się jak o swoje... więc tam zużycie też jest zupełnie inne... ciekawe z jakimi przebiegami tam mieliście do czynienia? Znajomy ma i40 i w dwa lata przejechał 80 tyś. km. Nic mu się nie dzieje z samochodem, wiadomo klocki, olej, itp ale to norma. Na gwarancje też nie narzeka, wymienili mu obszycie kierownicy za free na gwarancji choć mogli by jak napisałeś podciągnąć pod eksploatacje. Wiem, że to inny model niż elantra, ale zachęca mnie do hyundaia. Więc sam już nie wiem. Bo co w tej cenie z takim silnikiem 132 Km mogę znaleźć?
Nie znam cenników na pamięć, a i tak to ma się inaczej, bo w tej kwocie mogę znaleźć spokojnie 20 aut, zależy czego potrzebujesz. Jeden weźmie dacię bo musi mieć coś prostego i taniego i nie zależy mu na wyglądzie, inny weźmie francuza bo nosi zbyt obcisłe spodnie :) W i40 padały reflektory chociażby, w ogóle problem w hyundaiu jest w skórze, która się szybko przeciera i ogólnie tapicerka do najlepszych nie należy. Powiem Ci, że z tą wymianą czasem jest tak, że nie kolory się potrafią nie zgadzać, różnie to bywa. Hyundaia możesz wziąć, ale jak dadzą naprawdę bardzo dobrą przebitkę do konkurencji, z cennika zejdą grubo i mówię tu o conajmniej 15% jak i nie 20%. W skodzie bez floty dostaniesz 15% jak poszukasz, a rekord to chyba 18 czy 19% na superba :) Ale jak pisałem- wybór auta nie jest prosty, zależy czego oczekujesz i jak tam stoisz z hajsem, a ja do portfela nikomu nie chcę zaglądać. Niekiedy imho bardziej opłaca się zejść z ceny i kupić coś tańszego niż kupować coś na wyrost, szczególnie jeśli bierzesz kredyt. Swoją drogą ja bym dopłaciłbym i kupiłbym biedną b7 z 1.4 122km, ale widzisz- ja mam trochę inaczej i patrzę na auto przez pryzmat jazdy jednego dnia 300-600 km :)
Ja wiem,że fajnie sobie pomarzyć o takim aucie ale na Waszym kanale jest bardzo dużo testów aut na które przeciętnego polaka nie stać.Proszę o więcej testów aut przystępnym cenowo,bo bardzo wątpię żeby potencjalni nabywcy BMW 7 czy Mercedesa S bądź Lexusa LS byli stałymi widzami waszego kanału.
fajny test - najlepsze testy na youtube wg mnie z kanalu autocentrum. co do testowania troche denerwujace jest testowanie aut z bogatym wyposazeniem. to tak jak ogladanie w salonie - zazwyczaj widzimy auto wypasone na maxa. rozumiem ze producent rowniez takie auta najczesniej daje do testowania. niestety na taka wersje jest w stanie pozwolic sobie jakies 15% klientow. Bardzo bym chcial zobaczyc test czegos takiego jak 318i w wersji sport bez zbednych dodatkow.
Mam taką propozycję i pewnie dużo osób by było chętnych aby porównać spalanie auta obciążonego z 4-5 osobami na pokładzie a auta tylko z kierowcą. Można dla testu zrobić auta średniej klasy z przeciętnym silnikiem i taki test zrobić z autem co ma trochę wiecej koni :P i zobaczyć jak wpływa bardzo to na spalanie i w jakim aucie będzie większa różnica :) Mieliście coś podobnego kiedyś ale to dotyczyło przyśpieszenie Ki i Leona
Po płaskim może tak ale można zrobić na odcinku o takim terenie dosyć ukształtowanym na odcinku np 5 km. MIałem kiedyś Fiata Punto 1.9 85 KM i jak sam jechałem na obwodnicy spalał mi 4.8 wd komputera przy prędkości 90-110. W 5 osób auto ledwo się wlokło a spalanie wzrosło do prawie 6 litrów.
Mnie taki test interesuje, ale nie w kwestii spalania. Chcialbym bardzo zobaczyc test popularnego taniego samochodu z silnikiem circa 75-90 konikow w benzynce I roznice w sekundach w zakresie 60-100 I 80-120kph przy samym kierowcy I 4 osobach z gratami w bagazniku. Mysle, ze roznica bedzie ogromna, a to najwazniejsze przy wyprzedzaniu by nie zaliczyc ostatniego dzwona. Sprint 0-100 tez malo mnie ciekawi bo bedzie trwal wiecznosc w obu przypadkach :D W silnikach o mocy 200 koni I wiecej wiadomo, ze roznica przy malym I duzym obciazeniu bedzie niewielka.
740d z V8? ;-) Coś lubisz te 740d, bo dwa razy pomyliłeś go z 740i ;-) raz przy wymienianiu silników w serii 7, a raz przy wspominaniu o trzech turbosprężarkach w tym silniku.
Ja mam prawie 2 m(195) i w takiej samej tylko czarnej mam nad głową ponad cała dłoń wolnej przestrzeni ;-) i za mną siada normalnie osoba ciut mniejsza ode mnie... Nie wiem jak Ty siedzisz że masz 2 palce nad głową
Strasznie słabo tu z miejscem na nogi na tylnej kanapie. W tej klasie to jednak nie powinno być mowy o jakichś ustępstwach i kompromisach w dziedzinie komfortu podróży. W sumie jak tak patrzę to na kolana porównywalnie było chyba w Lexusie GS który jest klasę mniejszy. Wsiadłeś do GS-a i też przed kolanami miałeś te 2 centymetry miejsca więc to jest przegięcie. Testowałeś go jeszcze dawno temu w starej formule testów. Już nie mówiąc o niedoścignionej jednak aktualnie S-Klasie która wymiata. Nie wiemy tylko jak to wygląda w A8 bo miałeś na teście wersję Lang więc nie można tego porównywać. Lexus LS chyba też miał więcej miejsca niż ta seria 7. Chociaż fajne w tym aucie jest to, że można sobie zamówić benzynę o jakiejś ludzkiej pojemności (740i) i wystarczających osiągach, bo w S-klasie jest podział- diesle dla biedaków a benzyny dla bogatych. Jak nie potrzebujesz albo nie chcesz dokładać do super osiągów w S-klasie to jesteś skazany na klekota. Moim zdaniem słuchanie klekotu w tej klasie jest bez sensu. Zwłaszcza w wydaniu na przykład Audi A8 i jego dieslu dla bogatych 4.2 TDi które co prawda fajnie brzmiało ale telepało budą na postoju a to już żart jest. Niejako na boku stoi Lexus LS który ma w dupie wszystkich i bierz Pan 4,6 albo spierdalaj biedackimi klekotami u konkurencji jeździć.
Z drugiej strony superb ma tyle co 7 w wersji long, chodzi tu nie tylko o miejsce na nogi z tyłu. Ponadto patrzenie na samą odległość kolan do fotela kierowcy jest głupie. Dlaczego? Otóż dlatego, że liczy się też pozycja tułowia i przyleganie ud do siedzenia. Jak siedzisz na samym tyłku to nic Ci nie pomoże w komfortowej jeździe, jeśli możesz się wygodnie oprzeć i położyć całe uda to już jest to ogromny plus. Z tego co testował Zachar najbardziej mi przypadł do gustu MB S, szczególnie w wersji first class.
No ma tyle miejsca co 7mka przedłużana. ale jak pisałem nie zmienia to faktu, że zwykła 7mka jest wygodniejsza. Jak mi nie wierzysz to pojedź do salonu skody.
Nie tyle, ze Ci nie wierzę - ja nawet mam pewność, ze jesteś w okropnym błędzie. Nie będę się kłócił z tym, że superb jest spory( w swojej klasie oczywiście), ale herezją jest Twoje stwierdzenie. W ogóle nawet porównywanie tych samochodów! Nie zdajesz sobie chyba sprawy z tego jak bardzo się mylisz. Gabaryty tych samochodów to zupełnie inna bajka i ma to miejsce tak samo z zewnątrz jak i od wewnątrz. Kiedy superb wydaje się duży na tle "zwykłych", popularnych samochodów, to zaparkowany obok zwykłej, nieprzedluzonej "siódemki" wygląda filigranowo. Nie wiem skąd u ludzi stwierdzenia podobne do Twojego. Dodam, że klasy samochodów nie są spiskiem jakichś anonimowych postaci u władzy - taka jest rzeczywistość. Może za chwile porównamy octavię z tą piękną siódemką? Czemuż by nie, idąc drogą Twojego rozumowania. Jedno jest pewne - nie miałeś zbyt wielu bliskich spotkań z tymi samochodami. Jest jednak ratunek! Chłodne dane liczbowe powinny Ci pomóc realnie ocenić sytuacje. Dobrze byłoby gdyby Pan Zachar zechciałby wytłumaczyć różnice miedzy superbem a seria 7, jednak patrząc na liczbę absurdalnych teorii ludzi, którzy komentują ten zbawienny dla fanów motoryzacji kanał, mi też by się nie chciało.
A ja poproszę o test 640d Grand Coupe. Wedlug wielu recenzentów najlepsze BMW do przejechania kontynentu i nie tylko. Jestem ciekaw ile w tym prawdy :)
Witam, sam noszę się z zamiarem zakupu używanego BMW 7 E65 z 2003 lub Merecedesa S W220 z 2000r lub Audi A8 D3 2003 do 30 tys zl z niemiec, Serce mówi BMW, próżność Mercedes, rozsądek Audi, ktoś doradzi?. Pozdrawiam.
Trochę słabo. Jedno z najciekawszych i najlepiej wyposażonych aut na testach i tylko 26 minut. Mógłbyś Zachar testując tyle aut zwłaszcza o tej porze roku wspominać o reflektorach i o tym jak dużo światła dają i jak ładnie rozkładają na drodze, bo to całkiem przemilczany temat we wszystkich testach a dosyć istotny. W przypadku BMW jeżeli to były w pełni LEDowe światła było by ciekawie posłuchać i popatrzeć jak to działa. Pamiętam, że kiedyś coś nagrywałeś z serią 5 i jej światłami chyba, ale tamta nie miała chyba tych dynamicznie zmieniających się świateł.
Dziwne bo na jalowym strasznie glosny jak na V6 I ten segment oraz genialny wynik przy 130. Moze jakas pomylka I wyszlo okolo 65db? albo miernik splatal figla :)
schwagier My bad :D jasne, że Bimmer to rzędowa 6-tka. Dalej się nie zgodzę. W Mercu E-Class, V6 jest bardzo ciche jak na klekota. 4 cylindry brzmią jak Ursus przy aksamitnym V6 by Mercedes-Benz. Ten sam producent, a tak kolosalna róznica w kulturze pracy tych silników. Francuzi udowodnili już dekady temu, że Diesel z 4 cylindrami nie musi pogarszać nastroju. Merc jakoś tego nie zrozumiał. To samo z BMW i ich 4 cylindrami w traktorze. Audi chyba wypada najlepiej w tym porównaniu jeśli chodzi o premiumową trójcę. Mimo wszystko i tak głośno! za głośno. Testowałem A6 z 2.0 TDI i pamiętam, że klekot latem! był konkretny.
Mercedes W205 Miernik raczej działał dobrze, ze względu na zasadę działania diesel generuje sporo dźwięków o różnych częstotliwościach, które przebijają się na postoju. Jednak w czasie jazdy w trasie, dzięki niskim obrotom, silnik nie dokłada już wiele od siebie i liczy się wyciszenie wnętrza, szumów, wiatru itp.
Mercedes W205 wielokrotnie jechałem CLK ostatniej generacji z najmocniejszym V6 diesel i faktycznie, jak na diesla, kiedy się rozgrzeje, brzmi fajnie, ale ogólnie jest to jednak głośny klekot plus czuć przeniesienie drgań na samochód (przy odpalaniu to już w ogóle). więc nie krytykujcie tak BMW!;)
To zrób tym 500 km i tyle samo passatem. Nie mówię, że passek jest zły, bo imho to najlepszy wybór w klasie D, ale jednak jest coś więcej poza miejscem na nogi.
Nie musisz mówić, wszak każdy cebulak wie, że najlepsze auto na świecie to pasek b5 po lifcie sprowadzony od starego Niemca co tylko do kościoła jeździł. Nowa siódemka się nie umywa.
Mam porównanie akurat w klasie D dość dobre i passat wygrywa, co widać też po sprzedaży. A jak pisałem- 7mka będzie znacznie lepsza, mimo mniejszej ilości miejsca na nogi. To chyba oczywiste.
Grzegorz Jankowski No w Polsce to wiadomo, że Passat najlepszy. koniecznie z 2.0TDI. W krajach mniej cebulowych i bardziej cywilizowanych takich jak USA Passatów nikt nie kupuje. Sprzedają się Hondy, Toyoty. Nawet Hyundai Sonata bije Passata na głowę liczbą sprzedanych egzemplarzy.
miejsca jest zdecydowanie duzo stylistyka do przodu jednak wole stare e32,e34 nie miały xdrive naped tylko i wyłacznie tylny 100% wyłaczanie kontroli trakcji :) W nowych mozliwosc wyłaczania trakcji jest ale nie w 100% :( a co do mocy to kolosalne róznice od 300 kucy i w góre :) :)
oglądając wykonanie wnętrza i bagażnika to specjalnie nie przewyższa omegi bf-l podobne miękkie wykonanie, elektryka foteli, schowki w drzwiach, nocne światełka w podsufitce i sporo większy bagażnik z zawiasami zewnętrznymi niby 12lat różnicy a tak niewiele widać
+enduromaster Troche innaczej wyprofilowane fotele. Inny rodzaj i jakość skóry (stosuje się odporną na zabrudzenia). Możliwe opcje masażu Regulacja wzdłuż, wszerz, odcinka lędźwiowego, podparcia nóg wysokości fotela. Trzymanie na zakrętach i komfort na długich dystansach. - co prawda w klasie luksusowej auta starzeją się wolniej ale przez 12 lat coś się zmieniło
Może i E65 sprzedali dużo, ale nie zmienia to faktu, że jest to najbrzydsza 7'ka. Jechałem F01 730xd też po lift chyba nawet na lepszej opcji niż ta i fakt autko fajne, ale jeśli miałbym wybierać limuzynę to tylko i wyłącznie A8L 4.2tdi lift - lepszy silnik (v8t diesel nawet ładnie brzmi, lepsze osiągi) i wnętrze również bardziej mi się podoba. Trochę mam żal do BMW, że ich topowy model ma takie samo wnętrze jak tańsze modele... Tutaj powinno być coś unikatowego, a niestety nie ma.
Chętnie zaprezentuje moje e 65....shadow line..... Wpadka..???! Hmmmm....moje na chwile obecną ma 770 km zmienione wtryski, wałki, turbo itd... Wymiata konkretne kolo 22 całe i niecałe 4 sekundy do setki, co ciekawsze to 4 litrowy diesel v8.... I nie ma przechodnia który by się nie zatrzymał lub się nie obejrzał hmmm jak na wpadkę jest zajebiście Pozdrawiam wszystkich którzy twierdzą że to wpadka.... 😉
Bardzo słabe podświetlanie tylnej tablicy rejestracyjnej. I jeszcze taka sugestia. Moim zdaniem lepiej by było jak by test zwrotności przeprowadzał Pan na drodze sposobem zawracania "na trzy" a nie tak jak teraz startować z parkingu potem przez dwa pasy a potem znowu na parking ale to tylko moje widzimisię.
Do przetestowania zostało jeszcze jedno auto z klasy premium, które jest bardzo ładne, wygodne i trochę sportowe - jeśli chodzi o limuzynę tej klasy. Mianowicie jest to Jaguar XJ.
Hmm, z wielkiej niemieckiej trójki limuzyn Seria 7 wypada chyba najgorzej. Silnik ma imponujące parametry ale brzmi jak wyjęty żywcem z TIR'a ;p I trochę za bardzo go słychać w środku. No ale na horyzoncie jest już nowe BMW Serii 7. Miejsca na nogi średnio. Mało kto osiąga 2m wzrostu ale i tak nie ma szału na tylnej kanapie, śmiem twierdzić, że Skoda Superb daje więcej miejsca dla pasażerów z tyłu. Jak na razie S-klasa to nr. 1 Audi A8 to nr. 2 A BMW 7 to nr 3, chyba, że doliczymy Lexusa LS to może namieszać ;)
Jak poszukasz to masz porównania na necie superba z langami i wychodzi podobnie. Zresztą za naszymi granicami dosyć popularne są superby z opancerzeniem. Tylko to już inna liga, bo wtedy z superba pozostaje tylko układ napędowy, zew. blacha i trochę wnętrza ;) BTW mnie dziwią ludzie, którzy biorą tanie e klasy czy 5tki, skoro za znacznie mniej idzie kupić superba v6 z pełną opcją, włącznie z wentylowanymi fotelami. Komfort użytkowania takiego auta naprawdę jest wysoki, a nawet wyższy od segmentu E, gdy zainwestuje się w nowe mapy i lepsze zawieszenie.
No nie do końca. Wiele ludzi obchodzi np. prestiż. Poza tym taka Skoda Superb 3.6 V6 nie da lepszego komfortu niż klasa E nawet z mniejszym silnikiem. To zupełnie inna liga pojazdów. Aczkolwiek normalnym ludziom komfor Superba czy nawet Octavii w zupełności wystarczy.
Kiedyś gdzieś czytałem na forum że gościowi powiedzieli 6tyś za nową turbinkę do bmw.Myślę że "troszkę" droższa jest do 7 ; ) Lepiej żeby nie padała jedna po drugiej :D
Powiem szczerze że o ile serie 3 i 5 mogą konkurować z Mercedesem a nawet są lepsze w pewnych aspektach (zależy kto na co patrzy) o tyle seria 7 to bieda z nędzą w porównaniu do S klasy Mercedesa. W tym segmencie samochodów klient ma określone wymagania i choć jest to świetny samochód to jednak Mercedes go miażdży
![CAMPปลิ้น | EP.83[1/2] เปิดแคมป์หลอนต้อนรับ 2 ตัวพ่อแห่งวงการผี!](http://i.ytimg.com/vi/2uPuHYHgwiI/mqdefault.jpg)
Mam golfa 2 1.8 z gazem, będę kupował passata B4 w dieselu, za 2 do 3 tysięcy. Nie mam pojęcia dlaczego oglądam reportaż o BMW 750d który poprzedza materiał o AUDI A8 :D
Bo masz pasje i marzenia :)
Według mnie najlepsze testy aut (a oglądam różne), Zahar pozdrawiam serdecznie.
Witaj zachar super test jak zawsze ale mam pytanie czy nie chciał byś przetestować na kanale Bmw serie 5GT z silnikiem 3.0D
Tak dla informacji - to cos w tylniej kanapie co zostało wyjęte (10 minuta), to jest pokrowiec na narty. Jest zamknięty w tej obudowie. (tam jest taki mały guziczek)
Pozdrawiam
heh a mnie się ta "wpadka E65" podoba najbardziej :) Chyba nie tylko mnie, bo sprzedali ich 343,073. Wcale nie tak mało...
środek był fajny, toporny, ale było widać, że to limuzyna za duże pieniądze. Tutaj już tego nie ma.
***** dokładnie!
moim skromnym zdaniem E65 przed liftem jest wyjątkowo klimatycznym autem!!!
Oglądam ten test chyba 20 raz. Świetny test i super auto :)
Super test. Intro powala!
Będąc w salonie BMW postanowiłem sobie wsiąść do takiej 7er F01 i szczerze powiedziawszy tak na szybko patrząc nie różniła się ona za bardzo od 5er. Zdecydowanie nie odczułem tej wielkiej przestrzeni, może to dlatego, że mam 190 cm i że fotele były pewnie jakoś źle wyregulowane. Na pewno jakość wykonania jest niesamowita, samodomykające się drzwi, skóry, etc. Mnie jednak na kolana powaliła F10 ///M550d, genialne fotele i fantastyczne wnętrze.
Tobie chcieli dać na imię wpadka. E65 przeroslo swoje czasy. Nie wszystko musi być jednolite Chris Bangle wiedział co robi
Jako kierowca auta dostawczego którym robię ok.200.000km rocznie, nie wiem czy było to już poruszane ale zaproponuję kwestię pomiaru spalania. Wiem, że na spalanie ma wpływ nie tylko ilość osób, opony, styl jazdy, warunki pogodowe ale znaczący jest kierunek wiatru oraz wzniesienia i obniżenia drogi. Na samochodach osobowych dużej różnicy się nie zauważy ale ostatnio testowałem jadąc do Niemiec i jednak jest nawet ok 1-2l/100km. Przy autach dostawczych różnice mogą wynosić nawet do 4l/100km. Test spalania przy prędkościach autostradowych proponuję robić w obu kierunkach drogi i przy znacznie większych odległościach a takżę brać pod uwagę kierunek wiatru. Odnosząc się do tego filmu jestem bardziej niż przekonany iż ten samochód przy 140km/h na autostradzie powinien spalić mniej.
Pozdrawiam, Michał
Test jak zwykle świetny warto było czekac :)
Mam wrażenie, że oglądając Twoje filmy dowiaduję się ważniejszych rzeczy, niż z płatnych gazet..
Mam jeszcze pytanie: światła podczas jazdy po mieście były wyłączone, czy po prostu nie było tego widac na nagraniu?
Hej, dzięki ;-) Co do świateł - nie pamiętam, ale chyba przełączanie na planie do zdjęć skończyło się wyłączeniem świateł. No chyba, że na kamerze nie widać
Ja od pewnego czasu tylko przeglądam w sklepie dwa popularne magazyny samochodowe. Od kilku lat wszystkie ich testy wygrywają lub prawie wygrywają samochody VAG, newsy są z d*** wzięte - na 5 lat przed premierą np. BMW3 wrzucają jakieś premierowe fotki, któe później jak się okazuje są wymysłem internautów. Zdarza się, że AM jak i M mają 90% tych samych informacji. Jedyna wartościowa rzecz w tych magazynach to poradniki. Zachar miażdży.
Hmm co myslisz o BMW serii 5 GT? nie moglem znalesc twojej recenzji tego auta.
Dziękuję wam za ten portal i życzę samych sukcesów.Proszę też o test hondy hr v i toyoty avensis 2015.Pozdrawiam Jerzy.
Jeździłem audi s8 mercedesami itd ale ten model najbardziej przypadł mi do gustu polecam przód miażdży a wyposażenie to już perfekcja.teraz wniosek prosty klasa a nie te jeeepy i inne. Tez jaguar ten długi fajny piękne limuzyny sylwetka tez jest piękna
Piszesz jakbyś był upośledzony. A może jesteś? Czy tylko nie potrafisz się wypowiedzieć
Panie Zachar, podobał mi się test kia rio. Naprawdę mało jest testów aut z segmentu b,a przecież ten rynek jest stosunkowo duży. Czy istnieje szansa, że w przyszłości pojawi się troszkę więcej testów aut miejskich? W przyszłym roku wyjdzie nowa mazda2, corsa e, nowy hyundai i20, kia rio FL, nowa fabia. Czy planuje pan w przyszłości test któregoś z nich? Pozdrawiam :)
***** gdybyś miał uszeregować najmniej szłyszalne 6 cylindrowe diesle w kabinie od najcichszego jaka byłaby kolejność?
stayer85 nie prowadzę takiego rankingu. TO chyba nie tyle od silnika zależy, co od samochodu, do którego się go wsadzi :)
Zachar Zawadzki Ale żeby mieć subiektywne odczucia nie trzeba prowadzić rankingu
Szczerze? Jestem dosyć średnio przekonany, wg. mnie S-klasa MB po prostu masakruje to auto, osobiście bardzo lubię BMW i widzę sens w kupnie BMW serii 3, 4, 5, bo te auta spełniają swoje założenia - takie 5 jest bardzo fajne dla rodziny, 4 dla osób chcących się wyszaleć a 3 połączyć jedno i drugie z małymi kompromisami. Tyle tylko, że kupowanie 7 to już dla mnie głupota, bo nie oszukujmy się - może jakość wykończenia jest dobra, ale nie wpasowuje się do końca w swoje założenia, kiedy wspomniana s-klasa jest idealnym przykładem auta tego segmentu.
Witaj Zachar, czy można liczyć na Twój test BMW X3 F 25 w benzynie ? Forma , treść i sposób w jaki testujesz wszystkie auta , po prostu szacun i czapki z głów. Pozdrawiam .
Panie Zaharze :) Mam pytanie czy będziecie testował nowego Forda Transit?
4:20 oglądać z zewnatrz sluchać ze środka. Dziwne doswiadczenie.
Ale wiadomo co autor miał na myśli
Dobrze tylko ile osób ma te 2 metry? I ile się razy zdarza że na przednim siedzeniu jest 2 metrowiec i na tylnym też, jak sobie szofera znajdziesz 160 to masz miejsca pod dostatkiem. Można by powiedzieć że to auto wręcz idealne ;p
Prosimy o test bmw serii 6 ;)
Zachar co go tak krecisz na postoju do 4 tysiecy;o)na postoju więcej nie wykręci podczas jazdy tak,widocznie ma blokadę elektroniczna żeby zaraz nie zajechać silnika na postoju,tez tak miałem w którymś dieslu,,,pozdro
a najciekawsze w tym aucie jest to, że 100 na liczniku pojawia się w takim tempie, że pan z suszarką nie zdąży lizaka wyjąć :)
Witam fajny test BMW czy zrobicie test Lexusa RC F? Też fajny Seat Leon Cupra i Seat Leon X-Perience oby więcej Fajnych Testów samochodowych.
przyłączam się do prośby o test Lexusa RC-F jeśli to możliwe :)
Mam takie pytanie szczególnie do osób które są w temacie. Czy jest wielka różnica cenowa pomiędzy serwisowaniem bmw f01 a bmw f10? Zdaje sobie sprawę że jak kupisz tak masz ale interesuje mnie auto na dłuższy okres czasu, a wiadomo żadne auto nie jest bezobsługowe, silnik jaki mnie interesuje to 3.0d. Możecie podać konkrety żeby rozświetlić temat.
Co do testu dwumetrowca , chciałbym aby doszedł test "normalnej osoby". Kto ma dwa metry i jezdzi z osoba z tyłu ,która tez ma 2 metry ? jesli usiadzie za lejcami osoba,która ma 185 a z tyłu, ktos kto ma 180cm, to sie okaze ,że jest poł metra do siedzenia. Co całkowicie zmienia wyobrazenie o wielkosci tego auta.
Dlatego dla zachara jest wersja Long
Zachar nie mogę zgodzić się z opinią, że E65 to wpadka. Osobiście kocham markę BMW i posiadam dwie 7-ki E38 i E65 i obie sa wspaniałe! W tym miejscu mozna powiedzieć ze wpadką jest np. S klasa W220 mercedesa z padniętym airmaticiem. Poza tym test fajny, F01 też kupie a E38 już nie sprzedam! Pozdrawiam
zazdroszczę kolekcji i trzymam kciuki za f01:)
na prawde podoba Ci sie E65 przed LCI?
E38 To moje marzenie, jaki masz silnik?
Arnold Schwarzenegger witam, podłączam się pod pytanie jak z awaryjnością e38 chodzi mi o silnik 4.4 po lifcie rocznik 2000-2001 generalnie interesuje mnie awaryjność silnika, bo dużo czytałem o nikasilu,alusilu i zwykłych metalowych tłokach jak to jest?
Majkell.s no tak... ale imitacja drewna w e65 to trochę przegięcie, pozdrawiam
Bardzo byłbym kontent :) za test BMW 5 GT - mocno się waham pomiędzy 7, a 5GT, i ciekaw jestem słabych stron GT, a szczególnie wrażeń właśnie tego "czucia jazdy". W różnych artykułach prasowych piszą że to katastrofa pod tym względem, ale mam wrażenie że większość tych i tak rzadkich opinii to raczej przedruki, kopiuj/wklej i powielanie jakiejś starej opinii. Ciekaw jestem Twojej opinii, bo widzę że na podobne elementy zwracam uwagę w autach w samochodach.
Więc ….. można liczyć na test 5 GT - oby tylko nie z dwulitrowym silnikiem, bo takie mnie nie interesują :)
A kierunkowskazy ma? :D
Czy mogę prosić o test ELANTRY? Jest to ciekawa propozycja w tej cenie i z takim silnikiem 60 tyś za 132 KM. Wygląd też niczego sobie. Jestem Ciekaw Twojego zdania o prowadzeniu. Bo jak dla mnie nie umie jechać prosto.
Gówno. Za 6 dyszek szukaj octavii lepiej.
Grzegorz Jankowski Dlaczego gówno? Jakieś argumenty? Ma 5 lat gwarancji więc mam spokój z dokładaniem. Octawia za 60 tyś to silnik 1.2 [serio??] o zgrozo 85KM. Za 140KM silnik muszę dołożyć 10 tyś wiecej....
Przem
A na zespół napędowy ma 7, tylko musisz co roku meldować się w serwisie i płacić im, więc jakoś to się nie zwraca. Ponadto gwarancja nie dotyczy rzeczy, które się zużywają i serwisy koreańskie podciągają to pod wszystko. Do tego stopnia, że sprawy często trafiają do importera a niekiedy do sądów.
Mieliśmy w firmie kiedyś i30, jeszcze wtedy dostaliśmy dobre ceny to się opłacało- kupowałeś gówno, ale przynajmniej tanio. Znajomy wziął na swoją firmę ze trzy i40- wszystkie równo latały po serwisach. Gorzej od laguny 2 podobno ;)
Do tego strasznie te samochody tracą na wartości.
Jeśli chcesz coś koło 6 dyszek to celuj w coś innego niż koreańskie, kwestia pojeżdżenia po salonach i wyszukania samochodu pod siebie. Na początek polecam allegro i odrzucić to co odpycha na pierwszy rzut oka, a w salonach ostro negocjować, bo mają straszny narzut. Serio, jakbyś wiedział, ile salon zarabia to byś się zdziwił i wyśmiewać sprzedawców, co mówią, że 5% rabatu to max, bo mają 6% na samochodzie ;)
Grzegorz Jankowski Dzięki za Twoje spostrzeżenia, ale wiesz przecież, że o auta firmowe nie dba się jak o swoje... więc tam zużycie też jest zupełnie inne... ciekawe z jakimi przebiegami tam mieliście do czynienia? Znajomy ma i40 i w dwa lata przejechał 80 tyś. km. Nic mu się nie dzieje z samochodem, wiadomo klocki, olej, itp ale to norma. Na gwarancje też nie narzeka, wymienili mu obszycie kierownicy za free na gwarancji choć mogli by jak napisałeś podciągnąć pod eksploatacje. Wiem, że to inny model niż elantra, ale zachęca mnie do hyundaia. Więc sam już nie wiem. Bo co w tej cenie z takim silnikiem 132 Km mogę znaleźć?
Nie znam cenników na pamięć, a i tak to ma się inaczej, bo w tej kwocie mogę znaleźć spokojnie 20 aut, zależy czego potrzebujesz. Jeden weźmie dacię bo musi mieć coś prostego i taniego i nie zależy mu na wyglądzie, inny weźmie francuza bo nosi zbyt obcisłe spodnie :)
W i40 padały reflektory chociażby, w ogóle problem w hyundaiu jest w skórze, która się szybko przeciera i ogólnie tapicerka do najlepszych nie należy. Powiem Ci, że z tą wymianą czasem jest tak, że nie kolory się potrafią nie zgadzać, różnie to bywa. Hyundaia możesz wziąć, ale jak dadzą naprawdę bardzo dobrą przebitkę do konkurencji, z cennika zejdą grubo i mówię tu o conajmniej 15% jak i nie 20%. W skodzie bez floty dostaniesz 15% jak poszukasz, a rekord to chyba 18 czy 19% na superba :)
Ale jak pisałem- wybór auta nie jest prosty, zależy czego oczekujesz i jak tam stoisz z hajsem, a ja do portfela nikomu nie chcę zaglądać. Niekiedy imho bardziej opłaca się zejść z ceny i kupić coś tańszego niż kupować coś na wyrost, szczególnie jeśli bierzesz kredyt.
Swoją drogą ja bym dopłaciłbym i kupiłbym biedną b7 z 1.4 122km, ale widzisz- ja mam trochę inaczej i patrzę na auto przez pryzmat jazdy jednego dnia 300-600 km :)
Ja wiem,że fajnie sobie pomarzyć o takim aucie ale na Waszym kanale jest bardzo dużo testów aut na które przeciętnego polaka nie stać.Proszę o więcej testów aut przystępnym cenowo,bo bardzo wątpię żeby potencjalni nabywcy BMW 7 czy Mercedesa S bądź Lexusa LS byli stałymi widzami waszego kanału.
Oj obejrzałabym u was jakiegoś dobrze wyposażonego XJ. Najlepiej z silnikiem 5.0 litra. :D
Zachar, możesz powiedzieć gdzie kupiles taka kurtke jak masz na poczatku filmu?
giacomo conti
Nareszcie.
fajny test - najlepsze testy na youtube wg mnie z kanalu autocentrum. co do testowania troche denerwujace jest testowanie aut z bogatym wyposazeniem. to tak jak ogladanie w salonie - zazwyczaj widzimy auto wypasone na maxa. rozumiem ze producent rowniez takie auta najczesniej daje do testowania. niestety na taka wersje jest w stanie pozwolic sobie jakies 15% klientow. Bardzo bym chcial zobaczyc test czegos takiego jak 318i w wersji sport bez zbednych dodatkow.
Wynik wyciszenia przy 130 rewelacja, lepszy nawet od testowanego RR Wraith
Siemano zachar jak bys mogl to testuj tez bmki typu 2.0d 2.5 itd nie tylko 3.5+ pozdrawiam :)
Kiedy można się spodziewać Mondeo V ?
Prosze o porównaie całej klasy wyzszej tj panamera,lex 600h,audi a8 , bmw7,merc s ,jag xj i infinity
dobra robota zachar.:)
Mam taką propozycję i pewnie dużo osób by było chętnych aby porównać spalanie auta obciążonego z 4-5 osobami na pokładzie a auta tylko z kierowcą. Można dla testu zrobić auta średniej klasy z przeciętnym silnikiem i taki test zrobić z autem co ma trochę wiecej koni :P i zobaczyć jak wpływa bardzo to na spalanie i w jakim aucie będzie większa różnica :) Mieliście coś podobnego kiedyś ale to dotyczyło przyśpieszenie Ki i Leona
Masa niewiele zmienia spalanie przy stałej jeździe po płaskim.
😳 a co w takim razie zmienia spalanie? Tajemnicze nadprzyrodzone siły rodem z władcy pierścieni?
Po płaskim może tak ale można zrobić na odcinku o takim terenie dosyć ukształtowanym na odcinku np 5 km. MIałem kiedyś Fiata Punto 1.9 85 KM i jak sam jechałem na obwodnicy spalał mi 4.8 wd komputera przy prędkości 90-110. W 5 osób auto ledwo się wlokło a spalanie wzrosło do prawie 6 litrów.
Mnie taki test interesuje, ale nie w kwestii spalania. Chcialbym bardzo zobaczyc test popularnego taniego samochodu z silnikiem circa 75-90 konikow w benzynce I roznice w sekundach w zakresie 60-100 I 80-120kph przy samym kierowcy I 4 osobach z gratami w bagazniku. Mysle, ze roznica bedzie ogromna, a to najwazniejsze przy wyprzedzaniu by nie zaliczyc ostatniego dzwona. Sprint 0-100 tez malo mnie ciekawi bo bedzie trwal wiecznosc w obu przypadkach :D W silnikach o mocy 200 koni I wiecej wiadomo, ze roznica przy malym I duzym obciazeniu bedzie niewielka.
Mercedes W205 taki test jest już na kanale Zachar off. Tytuł filmiku na co komu 280 KM :)
Redakcio czy moglbyśćie przetestować 3 fajne samochody ford kuga Renult Espace i volsfagena transportera tt5 [ camper]
Test VW Californii czyli Campera jest na moim drugim kanale Zachar OFF
z grona 6 cylindrowych diesli (audi, mercedes , bmw ) ktory jest najcichszy?
Gdy oglądałem to pierwszy raz marzyłem o tym aucie. Teraz myślę o jego kupnie. Przekorny los :)
740d z V8? ;-) Coś lubisz te 740d, bo dwa razy pomyliłeś go z 740i ;-) raz przy wymienianiu silników w serii 7, a raz przy wspominaniu o trzech turbosprężarkach w tym silniku.
740d z V8 to chodziło o E65... ;P
BulosXTR Chyba, że tak, nie zrozumiałem, Zachar, to zwracam honor w tej sprawie ;-)
Zgadza się, chodziło o E65 :)
e38 740d ma V8 . wiem bo mam :)
Rozbiliście lub uszkodziliście kiedyś jakiś samochód? :)
edit: Nie wsponiałeś o genialnym systemie audio w tym wozie.
Moze dlatego, ze klekoczacy silnik zagluszal ;)
Ja mam prawie 2 m(195) i w takiej samej tylko czarnej mam nad głową ponad cała dłoń wolnej przestrzeni ;-) i za mną siada normalnie osoba ciut mniejsza ode mnie... Nie wiem jak Ty siedzisz że masz 2 palce nad głową
A co tam za błędy się świeciły w tak pięknym drogim aucie?
Piękne autko:) jak może jakims cudem wygram w lotto to sobie raczej takie bym kupił:)
I jak, kupiłeś?
Strasznie słabo tu z miejscem na nogi na tylnej kanapie. W tej klasie to jednak nie powinno być mowy o jakichś ustępstwach i kompromisach w dziedzinie komfortu podróży. W sumie jak tak patrzę to na kolana porównywalnie było chyba w Lexusie GS który jest klasę mniejszy. Wsiadłeś do GS-a i też przed kolanami miałeś te 2 centymetry miejsca więc to jest przegięcie. Testowałeś go jeszcze dawno temu w starej formule testów. Już nie mówiąc o niedoścignionej jednak aktualnie S-Klasie która wymiata. Nie wiemy tylko jak to wygląda w A8 bo miałeś na teście wersję Lang więc nie można tego porównywać. Lexus LS chyba też miał więcej miejsca niż ta seria 7.
Chociaż fajne w tym aucie jest to, że można sobie zamówić benzynę o jakiejś ludzkiej pojemności (740i) i wystarczających osiągach, bo w S-klasie jest podział- diesle dla biedaków a benzyny dla bogatych. Jak nie potrzebujesz albo nie chcesz dokładać do super osiągów w S-klasie to jesteś skazany na klekota. Moim zdaniem słuchanie klekotu w tej klasie jest bez sensu. Zwłaszcza w wydaniu na przykład Audi A8 i jego dieslu dla bogatych 4.2 TDi które co prawda fajnie brzmiało ale telepało budą na postoju a to już żart jest. Niejako na boku stoi Lexus LS który ma w dupie wszystkich i bierz Pan 4,6 albo spierdalaj biedackimi klekotami u konkurencji jeździć.
Rozbawiłeś mnie z tymi "biedakami"
Z drugiej strony superb ma tyle co 7 w wersji long, chodzi tu nie tylko o miejsce na nogi z tyłu.
Ponadto patrzenie na samą odległość kolan do fotela kierowcy jest głupie. Dlaczego? Otóż dlatego, że liczy się też pozycja tułowia i przyleganie ud do siedzenia. Jak siedzisz na samym tyłku to nic Ci nie pomoże w komfortowej jeździe, jeśli możesz się wygodnie oprzeć i położyć całe uda to już jest to ogromny plus.
Z tego co testował Zachar najbardziej mi przypadł do gustu MB S, szczególnie w wersji first class.
Z tym superbem to żart, prawda? 😄
No ma tyle miejsca co 7mka przedłużana. ale jak pisałem nie zmienia to faktu, że zwykła 7mka jest wygodniejsza. Jak mi nie wierzysz to pojedź do salonu skody.
Nie tyle, ze Ci nie wierzę - ja nawet mam pewność, ze jesteś w okropnym błędzie. Nie będę się kłócił z tym, że superb jest spory( w swojej klasie oczywiście), ale herezją jest Twoje stwierdzenie. W ogóle nawet porównywanie tych samochodów! Nie zdajesz sobie chyba sprawy z tego jak bardzo się mylisz. Gabaryty tych samochodów to zupełnie inna bajka i ma to miejsce tak samo z zewnątrz jak i od wewnątrz. Kiedy superb wydaje się duży na tle "zwykłych", popularnych samochodów, to zaparkowany obok zwykłej, nieprzedluzonej "siódemki" wygląda filigranowo. Nie wiem skąd u ludzi stwierdzenia podobne do Twojego. Dodam, że klasy samochodów nie są spiskiem jakichś anonimowych postaci u władzy - taka jest rzeczywistość. Może za chwile porównamy octavię z tą piękną siódemką? Czemuż by nie, idąc drogą Twojego rozumowania. Jedno jest pewne - nie miałeś zbyt wielu bliskich spotkań z tymi samochodami. Jest jednak ratunek! Chłodne dane liczbowe powinny Ci pomóc realnie ocenić sytuacje. Dobrze byłoby gdyby Pan Zachar zechciałby wytłumaczyć różnice miedzy superbem a seria 7, jednak patrząc na liczbę absurdalnych teorii ludzi, którzy komentują ten zbawienny dla fanów motoryzacji kanał, mi też by się nie chciało.
a co ty masz fo e65?
Kiedy seria 1 cos bardziej przystepnego dla ludu? Auto doczekalo sie juz liftingu a jeszcze go nie testowalisice...
A ja poproszę o test 640d Grand Coupe. Wedlug wielu recenzentów najlepsze BMW do przejechania kontynentu i nie tylko. Jestem ciekaw ile w tym prawdy :)
0:17 2 lata temu????? F01 weszło w 2008 wiec 6 lat temu
Krótko - BMW serii 7 to tylko z silnikiem benzynowym.. Szkoda że to już nie są te czasy modelu e38 - tam był wybór silników..
Co do średnicy zawracania, warto dodać, że bez xdrive mamy skrętną tylną oś i auto lepiej się wyrabia :) szkoda tylko, że z xdrive tego nie robią...
Witam, sam noszę się z zamiarem zakupu używanego BMW 7 E65 z 2003 lub Merecedesa S W220 z 2000r lub Audi A8 D3 2003 do 30 tys zl z niemiec, Serce mówi BMW, próżność Mercedes, rozsądek Audi, ktoś doradzi?. Pozdrawiam.
Trochę słabo. Jedno z najciekawszych i najlepiej wyposażonych aut na testach i tylko 26 minut. Mógłbyś Zachar testując tyle aut zwłaszcza o tej porze roku wspominać o reflektorach i o tym jak dużo światła dają i jak ładnie rozkładają na drodze, bo to całkiem przemilczany temat we wszystkich testach a dosyć istotny. W przypadku BMW jeżeli to były w pełni LEDowe światła było by ciekawie posłuchać i popatrzeć jak to działa. Pamiętam, że kiedyś coś nagrywałeś z serią 5 i jej światłami chyba, ale tamta nie miała chyba tych dynamicznie zmieniających się świateł.
Zachar chyba omawiał LEDy podczas testu 535d F10. W siódemce "wkłady" są prawdopodobnie takie same.
7.96 zł na godzinę.. Kupię sobie na wypłatę.
Jak ta inflacja zapierdala
62,7 dB - czy to nie jest rekord pomiaru jezeli chodzi o jazde przy pr. 140 km/h? Chyba jak do tej pory zadne auto takiego nie uzyskalo?
Dziwne bo na jalowym strasznie glosny jak na V6 I ten segment oraz genialny wynik przy 130. Moze jakas pomylka I wyszlo okolo 65db? albo miernik splatal figla :)
Mercedes W205
bo to R6 :P
nie ma takiej tragedii z tym klekotem.. Mercedesy V6 diesel klekoczą i trzęsą.
schwagier My bad :D jasne, że Bimmer to rzędowa 6-tka. Dalej się nie zgodzę. W Mercu E-Class, V6 jest bardzo ciche jak na klekota. 4 cylindry brzmią jak Ursus przy aksamitnym V6 by Mercedes-Benz. Ten sam producent, a tak kolosalna róznica w kulturze pracy tych silników. Francuzi udowodnili już dekady temu, że Diesel z 4 cylindrami nie musi pogarszać nastroju. Merc jakoś tego nie zrozumiał. To samo z BMW i ich 4 cylindrami w traktorze. Audi chyba wypada najlepiej w tym porównaniu jeśli chodzi o premiumową trójcę. Mimo wszystko i tak głośno! za głośno. Testowałem A6 z 2.0 TDI i pamiętam, że klekot latem! był konkretny.
Mercedes W205 Miernik raczej działał dobrze, ze względu na zasadę działania diesel generuje sporo dźwięków o różnych częstotliwościach, które przebijają się na postoju. Jednak w czasie jazdy w trasie, dzięki niskim obrotom, silnik nie dokłada już wiele od siebie i liczy się wyciszenie wnętrza, szumów, wiatru itp.
Mercedes W205 wielokrotnie jechałem CLK ostatniej generacji z najmocniejszym V6 diesel i faktycznie, jak na diesla, kiedy się rozgrzeje, brzmi fajnie, ale ogólnie jest to jednak głośny klekot plus czuć przeniesienie drgań na samochód (przy odpalaniu to już w ogóle). więc nie krytykujcie tak BMW!;)
Czemu pokazujecie tylko auta z silnikami diesla??
Takie są w parkach prasowych importerów. Poza tym benzynki też się zdarzają.
może teraz czas na nowe MONDEO ?? ;)
12:46 Co to za słoma?!
widać, że na przednim fotelu było młócenie ;)
Czy z BMW będzie taki filmik jak z Audi A8L i Mercedesem klasy S pokazujący wady tego samochodu?
e65 jest bardzo ładnym samochodem ...
no
BMW 7 F01 to najlepszy model seri 7 polecam super samochód !
W pasacie miejsca na nogi z tyłu było 3 x wiecej... Dla mnie takie auta nie warte są ceny... Wiadomo osiągi miażdżą ale ergonomia gdzieś ucieka.
To zrób tym 500 km i tyle samo passatem. Nie mówię, że passek jest zły, bo imho to najlepszy wybór w klasie D, ale jednak jest coś więcej poza miejscem na nogi.
Grzegorz Jankowski
Na pewno. Z tym, że różnica jest sporo mniejsza niż jakieś 20 lat temu.
Nie musisz mówić, wszak każdy cebulak wie, że najlepsze auto na świecie to pasek b5 po lifcie sprowadzony od starego Niemca co tylko do kościoła jeździł. Nowa siódemka się nie umywa.
Mam porównanie akurat w klasie D dość dobre i passat wygrywa, co widać też po sprzedaży. A jak pisałem- 7mka będzie znacznie lepsza, mimo mniejszej ilości miejsca na nogi. To chyba oczywiste.
Grzegorz Jankowski No w Polsce to wiadomo, że Passat najlepszy. koniecznie z 2.0TDI. W krajach mniej cebulowych i bardziej cywilizowanych takich jak USA Passatów nikt nie kupuje. Sprzedają się Hondy, Toyoty. Nawet Hyundai Sonata bije Passata na głowę liczbą sprzedanych egzemplarzy.
idealny samochód dla "Dwómetrowca"
mogłeś benzyniaka testować to byśmy posłuchali pięknego wydechu a dizle nigdy tak pięknie nie grają ;c
właśnie usłyszałem tą tradycyjną przegazówkę - omfg, to brzmi dramatycznie, szczególnie w BMW serii 7...
dizle to gówno
Pisze się diesel...😂 to po pierwsze a po drugie v8 diesla pięknie brzmi.....pozdrawiam
miejsca jest zdecydowanie duzo stylistyka do przodu jednak wole stare e32,e34 nie miały xdrive naped tylko i wyłacznie tylny 100% wyłaczanie kontroli trakcji :) W nowych mozliwosc wyłaczania trakcji jest ale nie w 100% :( a co do mocy to kolosalne róznice od 300 kucy i w góre :) :)
oglądając wykonanie wnętrza i bagażnika to specjalnie nie przewyższa omegi bf-l
podobne miękkie wykonanie, elektryka foteli, schowki w drzwiach, nocne światełka w podsufitce i sporo większy bagażnik z zawiasami zewnętrznymi
niby 12lat różnicy a tak niewiele widać
+enduromaster Troche innaczej wyprofilowane fotele. Inny rodzaj i jakość skóry (stosuje się odporną na zabrudzenia). Możliwe opcje masażu Regulacja wzdłuż, wszerz, odcinka lędźwiowego, podparcia nóg wysokości fotela. Trzymanie na zakrętach i komfort na długich dystansach. - co prawda w klasie luksusowej auta starzeją się wolniej ale przez 12 lat coś się zmieniło
Brzmi trochę jak wiertarka :D Ale co tam ;p pięknie wygląda, jest szybki i luksusowy ^^
+Mateusz Umański (FatMitch) Nie ma problemu za jakieś 500 tys masz 6.0 W12 544KM brzmi jak szwajcarki zegarek. Dla każdego coś dobrego :D
Może i E65 sprzedali dużo, ale nie zmienia to faktu, że jest to najbrzydsza 7'ka. Jechałem F01 730xd też po lift chyba nawet na lepszej opcji niż ta i fakt autko fajne, ale jeśli miałbym wybierać limuzynę to tylko i wyłącznie A8L 4.2tdi lift - lepszy silnik (v8t diesel nawet ładnie brzmi, lepsze osiągi) i wnętrze również bardziej mi się podoba. Trochę mam żal do BMW, że ich topowy model ma takie samo wnętrze jak tańsze modele... Tutaj powinno być coś unikatowego, a niestety nie ma.
Chętnie zaprezentuje moje e 65....shadow line..... Wpadka..???! Hmmmm....moje na chwile obecną ma 770 km zmienione wtryski, wałki, turbo itd... Wymiata konkretne kolo 22 całe i niecałe 4 sekundy do setki, co ciekawsze to 4 litrowy diesel v8.... I nie ma przechodnia który by się nie zatrzymał lub się nie obejrzał hmmm jak na wpadkę jest zajebiście
Pozdrawiam wszystkich którzy twierdzą że to wpadka.... 😉
Wieloryb jest brzydki i nie zmieni to nic że mu felgi z wisha wlozyles.
Niecale 4 do setki chyba odelciales
90% pieprzeniu o głupotach 10% testu prawie nic sie nie dowiedziałem więcej niż na oficjalnej stronie bmw kicha te testy.
Jusz nie dułgo będzie najnowsza BMW 7
Tylko mi się podobało E65? 😂
Michal Minikowski tak, to e65 jest bardziej paskudna niz multipla, idac dalej brzydsza nawet od bmw serii 5 GT...
Luk_Sky ja bardziej odbierałem ją jako rasową trochę kosmiczną limuzynę z fajnym smaczkami a nie cuś co po prostu wyglada jak duża piątka
Bardzo słabe podświetlanie tylnej tablicy rejestracyjnej. I jeszcze taka sugestia. Moim zdaniem lepiej by było jak by test zwrotności przeprowadzał Pan na drodze sposobem zawracania "na trzy" a nie tak jak teraz startować z parkingu potem przez dwa pasy a potem znowu na parking ale to tylko moje widzimisię.
Do przetestowania zostało jeszcze jedno auto z klasy premium, które jest bardzo ładne, wygodne i trochę sportowe - jeśli chodzi o limuzynę tej klasy. Mianowicie jest to Jaguar XJ.
Hmm, z wielkiej niemieckiej trójki limuzyn Seria 7 wypada chyba najgorzej. Silnik ma imponujące parametry ale brzmi jak wyjęty żywcem z TIR'a ;p I trochę za bardzo go słychać w środku. No ale na horyzoncie jest już nowe BMW Serii 7. Miejsca na nogi średnio. Mało kto osiąga 2m wzrostu ale i tak nie ma szału na tylnej kanapie, śmiem twierdzić, że Skoda Superb daje więcej miejsca dla pasażerów z tyłu. Jak na razie S-klasa to nr. 1 Audi A8 to nr. 2 A BMW 7 to nr 3, chyba, że doliczymy Lexusa LS to może namieszać ;)
Jak poszukasz to masz porównania na necie superba z langami i wychodzi podobnie. Zresztą za naszymi granicami dosyć popularne są superby z opancerzeniem. Tylko to już inna liga, bo wtedy z superba pozostaje tylko układ napędowy, zew. blacha i trochę wnętrza ;)
BTW mnie dziwią ludzie, którzy biorą tanie e klasy czy 5tki, skoro za znacznie mniej idzie kupić superba v6 z pełną opcją, włącznie z wentylowanymi fotelami. Komfort użytkowania takiego auta naprawdę jest wysoki, a nawet wyższy od segmentu E, gdy zainwestuje się w nowe mapy i lepsze zawieszenie.
No nie do końca. Wiele ludzi obchodzi np. prestiż. Poza tym taka Skoda Superb 3.6 V6 nie da lepszego komfortu niż klasa E nawet z mniejszym silnikiem. To zupełnie inna liga pojazdów. Aczkolwiek normalnym ludziom komfor Superba czy nawet Octavii w zupełności wystarczy.
+Grzegorz Jankowski Ty chyba pracujesz dla skody, co? ;-)...
e65 jest FAJNE ..
Słabo brzmi, to racja. I nie kręci się powyżej 4 tys, wiem diesel no ale.. 320d e46 potrafi się do tych 4.5 tys wykręcić.
Wg. mnie wystarczy powiedzieć raz,; "nawet dla dwumetrowca".
> 750ka daje 450 koni a 760ka daje aż 37 koni więcej czyli 544 konie
Oj Panie Zachar :)
37 koni więcej, niż w wersji 760 sprzed Faceliftingu. Może nieprecyzyjne sie wyrazilem
Pan Zachar chyba musi stworzyć dodatkowy kanał: Autocentrum dla ludzi z ograniczonymi zasobami intelektualnymi.
Oj Panie Lukas :)
Nie chciałbym 3 turbin ; (
+Bartosz Ślusarczyk A tu następuje w trasie "sru sru sru" i padają :)
Jaki koszt wymiany na nowe? Np po gwarancji?
+MrKamilo73 Po co wymieniać turbine ? Bardziej oplaca sie ją zregenerować.
Bartosz Ślusarczyk WIem wiem, ale pytam tak z ciekawości :)
Kiedyś gdzieś czytałem na forum że gościowi powiedzieli 6tyś za nową turbinkę do bmw.Myślę że "troszkę" droższa jest do 7 ; ) Lepiej żeby nie padała jedna po drugiej :D
Bartosz Ślusarczyk Myślę, że droższa do takiego statku :)
Ale swoją drogą jeden ślimaczek a tyle kasy.
Co do skrzyni biegów w pre lci były 6-biegowe, dopiero w lci były 8-biegowe. Skrzynie ZF
Fantastyczny napęd xdrive buahaha
21:47 :D
2:33 - Matematyka wg. AutoCentrum 450 + 37 = 544 LOL : )
37 więcej od wersji przed FL czyli 544 zamiast 507
Wszystko fajnie tylko przed liftowa 760-tka F01/F02 też miała 544 KM akurat tutaj nic się nie zmieniło. Nie wiem skąd Wam się wzięło to 507...
*****
Luzik, powodzenia. Fajnie się to ogląda. Chociaż F01/F02 to już prawie historia... G11 tuż za rogiem :)
test audi q7
Jak wejdzie nowe
AutoCentrum.pl
a kiedy wychodzi swoją drogą?
*Subbed*
Widze ze praca przytlacza obowiazki, sporo pomylek...'''...silniki benzynowe to 740d...., '' lubie ten kanal, ale nie lubie CHINSKIEJ....JAKOSCI
PDK i tak niszczy każdy automat :v
Powiem szczerze że o ile serie 3 i 5 mogą konkurować z Mercedesem a nawet są lepsze w pewnych aspektach (zależy kto na co patrzy) o tyle seria 7 to bieda z nędzą w porównaniu do S klasy Mercedesa. W tym segmencie samochodów klient ma określone wymagania i choć jest to świetny samochód to jednak Mercedes go miażdży
Ale brzydko brzmi...
Mercedes stara na luksus bmw na sport a Audi łączy sport z luksusem! Przewaga dzięki technice
beznyna to do aut diesle do traktorow.
Jamaican Cuisine Dlaczego?
Uzasadnij
Ale kupa złomu. I to plastikowe wnętrze.
Popielniczki???? Kto kurwa by palił w takim aucie ten smród
Jako koński zwis?
Moje wymażone auto Ale z silnikiem 4.4 v8