Oui, la voiture est molle et pas très rapide. Néanmoins, elle est dispo en licence C. Donc, on évite déjà tous les débutants de la classe D qui iront en F4. La voiture est facile à conduire, donc on espère que cela limitera le nombre d'accidents, surtout au 1er tour. Après, il y a tjs la catégorie supérieur, la Super Formula en licence B. L'accélérateur n'est facile à gérer. On part très vite en spin en mettant trop de gaz. Sinon, il y a la nouvelle IR18 (Indycar) qui a été mise à jour. Elle est bcp plus fun à conduire. Il y a un peu de bataille au volant et surtout des sensations dans le FFB.
Le "canon" comme tu dis sur les coté des anciennes F3 c'est l'entrée d'air (tu remarquera qu'il n'y a pas de cheminée au dessus de la tête du pilote sur les anciens modèles)
Merci pour la vidéo ! Intéressant depuis le temps qu'on roule l'ancienne. Une chose 1 mentionner, je trouve qu'en F3 il y avait du respect, toi qui parlait souvent de la FR2.0 pour ça. J'espère que ça va continuer
Tu vas faire la vidéo de la mise a jour de ir18 car celle de phildecaracing elle est mieux oui mais il quoi qui change elle est mieux un peu léger 😂😂😂😂
moi j'en peux plus de passer les essais les qualif finir 2 eme au depart et me faire defoncé au premier virage par des mecs qui ne savent pas doser leur freinage et finir avec un vehicule cassé. impossible de jouer serieusement. Qd les dev de jeu de simracing au premier tour de piste vont sanctionné plus ? Pour moi je ferais DQ sur le premier tour de piste si tu sors une voiture de la piste avec impossible de refaire une course pdt 2h en multi comme ca Les gens ferait bcp plus attention surtout pneu froid. enfin bref trouver uen solution a pousser les gens a etre prudent sur le premier tour et ne pas que ca soit le bowling au premier ou second virage
Oui, la voiture est molle et pas très rapide. Néanmoins, elle est dispo en licence C. Donc, on évite déjà tous les débutants de la classe D qui iront en F4. La voiture est facile à conduire, donc on espère que cela limitera le nombre d'accidents, surtout au 1er tour.
Après, il y a tjs la catégorie supérieur, la Super Formula en licence B. L'accélérateur n'est facile à gérer. On part très vite en spin en mettant trop de gaz. Sinon, il y a la nouvelle IR18 (Indycar) qui a été mise à jour. Elle est bcp plus fun à conduire. Il y a un peu de bataille au volant et surtout des sensations dans le FFB.
Le "canon" comme tu dis sur les coté des anciennes F3 c'est l'entrée d'air (tu remarquera qu'il n'y a pas de cheminée au dessus de la tête du pilote sur les anciens modèles)
Bien vu 😁
Merci pour la vidéo ! Intéressant depuis le temps qu'on roule l'ancienne. Une chose 1 mentionner, je trouve qu'en F3 il y avait du respect, toi qui parlait souvent de la FR2.0 pour ça. J'espère que ça va continuer
Elle est plus fades mais pour des débutants sa peut être un bon choix
Oui, à voir dans le temps
Mais rendez nous la FR2.0... 😢😢😢
Tu vas faire la vidéo de la mise a jour de ir18 car celle de phildecaracing elle est mieux oui mais il quoi qui change elle est mieux un peu léger 😂😂😂😂
SOON
Phildecar 😂😂😂
moi j'en peux plus de passer les essais les qualif finir 2 eme au depart et me faire defoncé au premier virage par des mecs qui ne savent pas doser leur freinage et finir avec un vehicule cassé. impossible de jouer serieusement. Qd les dev de jeu de simracing au premier tour de piste vont sanctionné plus ? Pour moi je ferais DQ sur le premier tour de piste si tu sors une voiture de la piste avec impossible de refaire une course pdt 2h en multi comme ca Les gens ferait bcp plus attention surtout pneu froid. enfin bref trouver uen solution a pousser les gens a etre prudent sur le premier tour et ne pas que ca soit le bowling au premier ou second virage
C’est qui Maître Isée ?
Un grand maître Shaolin !
Tu dis que ca sous-vire mais tu sais pas rouler non plus
Excuse moi Ronflex