Здравствуйте, если честно в 1989 году у военных армию нашу выводили с афгана, купил камаз, кузов сделал за 2,5 тысячи по тем вренам, жигули 6000 стоили, баки на 1500тонны, подогрев под бак, казахи могли впарить летнюю солярку, салон полностью проклеили, обшили кожей, братья армяне это умеют делать, машина стала просто Ляля, омскую ёлку на заднюю телегу, на перед автобусную лазовский капрон, кайф мягкая шина, десятитонник грузил по двадцать тонн а то таджики и наебать могли все 22 тонны на десятке, если упрешся рукой начнеш раскачивать рукой, машина так переваливалась с боку на бок, это значит больше двадцатки уже, и скажу татарин не подводил, ну шины лопались только в путь, бывало Ташкент Москва, всю телегу заднюю переобуеш, правда жигули за рейс можно было купить, а можно было и срок схлопотать, была служба такая ОБХСС, могли сразу на пятёрку обуть, а сейчас вольво, скания а зароботки смех, татарину респ, терпел бедолага но тащил
Классное видео снимай по больше вот понимаю на камазе это работа ато тошнит от блогеров на евро фурах ездят не ключей не горелок нормальных уважуха тебе мужик
Ахахаах ты думаешь что автор такой дурак и при возможности отказался бы работать на хорошей еврофуре? Возможности нет и по этому пытается работать на этом чермете
Представь просто если бы у тебя откурил мотор, чтобы ты без автономки делал,делай выводы,у самого КамАЗ,стоит 2 автономки мокрая и фен, когда взял машину семь лет назад вал попалам сломало,сидел и спал с газовой плиткой 2 суток пока ребята с буксиром приехали
Работал на евриках, без спорно отличная техникиа, но КамАЗ трудяга, с удовольствием вспоминаю былые времена... удачи тебе друг, и хороших дорог, молодец!
В случая Камаза Не е Виновен , виновен е водача че не е подготвил техниката за Зимни Условия . Ако Солярката беше Зимна и периодически се стравля Водата от Въздушната Система всичко щеше да е Наред и нямаше да има Никакви Проблеми . А Вината на Всичките 100% е на Водача .
Сергей Ростов, друг, Камаз в этом варианте на межгороде с плечом в 1500 км и направлением на Восток - хороший вариант. Стоит сцепка недорого, запчасти недорогие и всегда на коленке отремонтируешь. До 2010 жил в Хабаровске, на простом Камазе прошёл весь Дальний Восток, доходили до Новосибирска. Плюс Якутия. Самое главное-знать устройство этого автомобиля.
@@ВячеславКомлев-э6ф на счёт запчастей не соглашусь, сейчас стоимость запчастей на Камаз практически как на иномарку. И устаёшь на Камазе,тем более с полуприцепом дёргает сильно, каждая ямка на дороге к спине прилипает.
Привет из Казахстана мне нравятся такие ребята вроде тебя которые делают все сами и начинают со старой техники а ни те которые садятся сразу на Европу и делают машину в сервисе у меня тоже старый савок удачи тебе в не лёгком деле шершавой дороги
Привет 43 региону от 44 ! А я завязываю с дальнобоем. 7 января продал полуприцеп. Завтра забирают КамАЗика - тягача. Оставлю пока лесовоз, а дальше видно будет. Ну а тебе, братуха, удачки на дорогах.
У меня у отца такая же была конфигурация . Позже установил он другой 238 с турбиной и коробку мазовскую без делителя постоянно рвало её. Было куплено 3 коробки маз так же без делитель как они закончились ,нашёл отцу на авито 9 ступку мазовскую ,в дальнейшем отец значительно укоротил кардан ,потому что коробка 9 ступка длиннее чем камазовская с делителем. Ощущения у отца после установки коробки 9ступки мазовской только положительные и ещё расход уменьшился солярки. В скором времени отец продал машину. Тоже был оранжевого цвета только , спальник шире и высокая крыша была.
@@ЖелезнаяЭкспедицияу меня Урал 43203 с ямз 238 а простой атмосферник в минус 30ть завёлся конечно с трудом но без подогрева, ямз более эластичнее и мягче работает чем камаз двс, все дело в малооборотости, а камаз хер двс в минус 20 без подогрева не за пустишь.
Камаз это сила весь СССР поднял и все гордились, а сейчас что, как будто все в иномарках родились а сами болт от гайки отлечить не могут, камаз это мощь и сила
А силу Камазу французы дали, оборудование, переобучение специалистов, возведение производственных мощностей, да и сам КамАЗ это Рено, который не меняется уже наверное пятьдесят лет, хорошо хоть в своё время немцы да Штаты как то его обновляли
Расслабленое поколение.Тяжело в современное время на Камазе по причине что интенсивность движения плотное,много машин.Если сократить количество машин на дорогах то и будет счастье.Ответ один:Не машина плохая а время просто её ушло,а современное время требует лучшего управления,торможения и т.д.
Полностью согласен с вашей теорией, так же как и на москвиче 70х годов ездить по мегаполису, но я на межгород единично езжу на камазе, он не устарел по районам нашим ездить на пилорамы, где дороги грейдеры, так же на юге России посмотрите камазов сколько ездит зерновозов, они подходят по пашне подъезжать, так что их время не ушло, и на москвиче для души я передвигаюсь иногда 👍
Как увидел, что кабина высоко стоит, сразу понял что движок ямз 238,сам так в 90е хотел заделать, но проблема с переоформление была. Выхлопную проводил я под баком, варил короб и саляра всегда тёплая была, а в другом баке жиле, будет время сделай,зимой проблема будет решена.
Дядька КРАСАВЧИК супер выпуск вот это настоящий дальнобой по жести на НАШЕМ ПРАВОСЛАВНОМ КАМАЗЕ а то белоносочники уже надоели ✌️РЕСПЕКТ ЛАЙК❤ ПОДПИСКА 👍
Ну хоть видео появились про камазы ,всё нормуль сам думаю чего нибудь снять про камаз 88 года одиночка тоже по трасссе бегаю может зайдут видосы народу
@@ДмитрийШаверин-п4г годик работал, в мазуте весь ходишь, от камаза хорошие воспоминания, но он устарел, ведь не должны из за одного страдать все на трассе
@@Антон35-ф1х просто еду, где можно пропустить, уступаю трассу, лучше расскажи как фильмы смотрят едя на современном автомобиле, одновременно езжу на внл. Отсечка 125 но такое не позволяю себе, 👍👍спасибо
Братка лайк тебе!!!! У меня с тормозами так было на мазе по морозу первому я залил херню не помню как называется она для тормозов на спирту вроде и забыл.давай пили больше видосов каждый шаг по машине полезно же для многих будет!!!! Удачи тебе братишка
Красава, однозначно подписка. По месту двигаться пойдет, тем более Ямз . Видел таких идут на Уренгой ни валенок ни теплой одежды, потом орут в рацию, салярка замерзла, щенок в белых носочках , ни гвоздя ни жезла братка, смотрим , привет Тобольску.
Будто с отцом проехался) Было понятно, что не в кране дело. Но с дивана всегда виднее) А чтобы солярка дольше не замерзала - старое средство, лампочку в бак, пусть греет.
Смелый ты парень! Утеплять машину тебе надо и сделать некоторые доработки и будешь всегда в тепле и саляра даже летняя замерзать не будет. У нас в Якутии много интересных доработок для морозов. Если интересно, могу рассказать. Удачи тебе✊
Да в Якутии вы парни красавцы, тяжёлый труд, респ вам, в восьмидесятые тоже купил камаз армейский десятитонник, армию с афгана выводили, у военных купил, сделал кузов, баки, ящики, подогрев под бак, змеевик от глушителя делали под бак, летом через глушак все выходило, зимой лючком выхлоп закрывали и газы шли через змеевик, на улице минус 30, а руку в бак засунеш соляра тёплая как молоко, кабину полностью разобрал залил гудроном жидким, потом стояла дней десять на солнце 40 градусов тепла в Ташкенте, и затвердевала во все щели проникала, раньше не было разных изоляций вибро, тепло, только герлен плёнка строительная но очень хорошая штука, потом на гудрон клеили кашму, это верблюжье одеяло, потом обшивки сделали кожаные наши братья армяне они это хорошо могут делать, кузов на24см расширенный и 50см удлинняли, это под ящики делалось, что бы ящики плотно стояли, фильтр приходилось выносить на кузов, кузов двигали почти до кабины, если загрузиш 20 тонн в десятку то перед начнёт задирать руль не слушает машина если не придвинуть, краны электрические для перекачки топлива из бака в бак, раньше бензовозчики продавали солярку, спрашиваешь его бак видиш, вижу говорит сколько литров говорит 500,включает слив, а мы включали насос и перекачивали в другой бак, вместо пятьсот восемьсот сольеш и нормально, они даже не рюхали)) было и такое. Смютрю ваши видео про Якутских парней вижу красавцы и машины подготовленные и сами не робкого десятка, и дорог нет, Молодцы парни удачи вам
@@sarmatvoin4291 В предыдущем комментарии писали что казахи могли летнюю соляру продать, таджики по вксу наебать а сами наебщик по хлеще все вместе взятых. Не порядочно это, наебывать. 300 литров соляры в плюсе жизнь удалась .
У меня такой же был на нем начинал только матор был с турбиной и редуктора стояли 48. Ходил очень далеко из Белоруси на Архангельск. Ездил и плакал не одного рейса без поломки.
Братан глушак выводи наверх удобно самому когда ремонтируешь или на стоянке стоишь на моторе а то дым в кабину затягивает на счет салярки мы через компрессор делали подачю и она греет хорошо слярка мерзнуть небудет а так удачи
Уважуха коллега .Подписка однозначно.! Камаз это круто ! Хоть и не в наших современных реалиях . Но если стараться то все получится ! Ну ямз он и в Африке Ямз . Вечный и лучший Советский двигатель !
Кожуж в заде кабины самодельный сделать надо чтоб тепло не вылетало от двигателя кабина всегда будет горячая зимой и салярка не будет перемерзать сильно
@@ЖелезнаяЭкспедиция Делай через компрессор соляру,и не слушай не кого.Много лет так ездием даже летом и нет проблем и компрессор дольше ходит,так как не так нагревается,а когда через него идёт ож ,летом от него слюна отлетает.Удачи тебе.
Автономку обязательно надо, с ЯМЗ на холостых постоянно холодно в Камазе, в отличии от 740. А так работать можно и на Камазе при должном уходе, удачи на дорогах!
@@ЖелезнаяЭкспедиция мало 60, надо держать в диапазоне 75-90. А так ниже хороший совет дали утеплить, плюс ещё жалюзи радиатора, чтобы работали, но это на ходу помогает.
@@MrSeka4u не знаю ездил и на ямз и на камазавском моторе тепло было одинаково, просто мало кто знает какие термостаты должны быть на ямз 238, все ставили от камаза и получался обратный эфект.
Самое лучшее сочетание камаз, кпп камаз +ямз 238 турбо на 330л.с и камаз редуктора на 47 зубьев они скоростнее, а 49е редуктора и ямз атмосферник на 240 л.с это почти как камаз евро 1, но конечно ямз мощнее но и прожорливее 😊удачи на дорогах и хороших людей на жизненном пути 😊
От ТНВД до педали стоит трос ,поставил трос от УАЗ самый длинный, а с тягой ,,играл,, на самой педали чтобы тугой газ не был и гозовал на всю , скажу сразу что трос короткий пришлось у ТНВД регулировачную тягу добавить 7 сантиметров .
чего крышу в кабине не сделаешь выше? Ведь сразу удобнее станет жить! Полку спалки поставишь на уровень старого шва крыши, а под полкой можно оборудовать места для хранения, для кухни, для запасов. Невысокие смогут стоять в кабине. Добавишь пару листов в рессору подвески кабины и чуть потяжелевшая она не станет заваливаться назад
Чтоб грелся двигатель, надо утеплять двс (низ затягивать, сзади затянуть все). На обратку самовар + заборник евро и топливо мерзнуть не будет. Ну и осушитель не помешает
Ты очень смелый человек который на татарине решил трудиться дай бог тебе терпения и сил
Спасибо
Здравствуйте, если честно в 1989 году у военных армию нашу выводили с афгана, купил камаз, кузов сделал за 2,5 тысячи по тем вренам, жигули 6000 стоили, баки на 1500тонны, подогрев под бак, казахи могли впарить летнюю солярку, салон полностью проклеили, обшили кожей, братья армяне это умеют делать, машина стала просто Ляля, омскую ёлку на заднюю телегу, на перед автобусную лазовский капрон, кайф мягкая шина, десятитонник грузил по двадцать тонн а то таджики и наебать могли все 22 тонны на десятке, если упрешся рукой начнеш раскачивать рукой, машина так переваливалась с боку на бок, это значит больше двадцатки уже, и скажу татарин не подводил, ну шины лопались только в путь, бывало Ташкент Москва, всю телегу заднюю переобуеш, правда жигули за рейс можно было купить, а можно было и срок схлопотать, была служба такая ОБХСС, могли сразу на пятёрку обуть, а сейчас вольво, скания а зароботки смех, татарину респ, терпел бедолага но тащил
Мазахист
@@ИванНикитин-в5к
Не не так.
Камазахист
@@sarmatvoin4291 да, времена меняются, на вездеходе ездили и зарабатывали
Классное видео снимай по больше вот понимаю на камазе это работа ато тошнит от блогеров на евро фурах ездят не ключей не горелок нормальных уважуха тебе мужик
👍
ВОСЬМАКА! Звук-песня солидос ЯМЗ
Скучно на Вольво толи дело на КамАЗе на ровном месте можно геморрой заработать 😉
@@ИгорьЗамосковный-к5ш тоже бесят . Вечнр ноют бляди 😁 ну на КАМАЗе денег в данный момент не заработать это так для хайпа вот и все
Ахахаах ты думаешь что автор такой дурак и при возможности отказался бы работать на хорошей еврофуре? Возможности нет и по этому пытается работать на этом чермете
Давно я камазов дальнобев не видел класс молодец парень только бы не ломался не гвоздя не жезла автономку надо ставить обезательно
👍
Нужно будет поставить!
Нужно будет поставить!
Представь просто если бы у тебя откурил мотор, чтобы ты без автономки делал,делай выводы,у самого КамАЗ,стоит 2 автономки мокрая и фен, когда взял машину семь лет назад вал попалам сломало,сидел и спал с газовой плиткой 2 суток пока ребята с буксиром приехали
@@kamaz5410benz ТАТРА 1997 год
СПАЯЛЬНОЙ ЛАМПОЙ КУРСК -МАСКВА.
Работал на евриках, без спорно отличная техникиа, но КамАЗ трудяга, с удовольствием вспоминаю былые времена... удачи тебе друг, и хороших дорог, молодец!
Спасибо
Ну что тут скажешь, удачи тебе парень, мало кто сейчас решится на старом камазе да в дальнобой
Спасибо 👍
В случая Камаза Не е Виновен , виновен е водача че не е подготвил техниката за Зимни Условия . Ако Солярката беше Зимна и периодически се стравля Водата от Въздушната Система всичко щеше да е Наред и нямаше да има Никакви Проблеми . А Вината на Всичките 100% е на Водача .
Сергей Ростов, друг, Камаз в этом варианте на межгороде с плечом в 1500 км и направлением на Восток - хороший вариант. Стоит сцепка недорого, запчасти недорогие и всегда на коленке отремонтируешь. До 2010 жил в Хабаровске, на простом Камазе прошёл весь Дальний Восток, доходили до Новосибирска. Плюс Якутия. Самое главное-знать устройство этого автомобиля.
@@ВячеславКомлев-э6ф на счёт запчастей не соглашусь, сейчас стоимость запчастей на Камаз практически как на иномарку. И устаёшь на Камазе,тем более с полуприцепом дёргает сильно, каждая ямка на дороге к спине прилипает.
@@7606 конечно, это просто не доработки
Дааа как вспомню в мороз лазить под ним, аж за душу берёт, настольгия, посмотрел как сам сгонял, молодец мужик
Сын тожэ на супер начинал, удачи...
Спасибо
КамАЗ вот это контент! Да и вообще старая техника будь даже Европа тоже тема! Удачи и зелёный свет во всем!
Спасибо
Смотрю тебя 2024 если судьба занесёт на этом камазе в Краснодар, я приеду и крепко прижму тебе руку. Таких смелых мало 🤝
👍
🤝
Привет из Казахстана мне нравятся такие ребята вроде тебя которые делают все сами и начинают со старой техники а ни те которые садятся сразу на Европу и делают машину в сервисе у меня тоже старый савок удачи тебе в не лёгком деле шершавой дороги
👍Спасибо
Классный видос. Я прям уважаю тебя, брат. Не теряйся, не убивай канал. Дым когда пошёл я аж его через экран почувствовал. Ещё раз уважение
Спасибо, 👍, канал не хочу убивать, но съёмки на камеру всё реже идут,
Вот это настоящий мужик и дальнобойщик 👍
👍
Ну тут тока лайк за одну смелостью
👍
Вот это класс,ностальгия)давай доброй дорожки
👍
Интересно смотреть такие видео уже мало кто на КАМАЗе работает на рейсах
👍
Я тоже немного двигаюсь на север !
@@ГражданинСССРГладкихАлександрБро я уже давно на тебя подписан и смотрю тебе ты красава так держать
@@ГражданинСССРГладкихАлександр Я тоже виду свой канал и ездию по Европе Буду рад чтобы ты тоже меня смотрел Мой канал ДАЛЬНАБОЙЩИК ТОРБА!!!!!!
Ну понял. У меня самовар стоит на соляру .хотя раньше тоже через компрессор делали. Удачи на дорогах!
Я на камазе зимой тоже мучался соляркой и взял обратку через компрессор охлаждение пустил и норм.
👍Нужно будет попробовать
Это реальное решение для салярке!!!
Привет 43 региону от 44 ! А я завязываю с дальнобоем. 7 января продал полуприцеп. Завтра забирают КамАЗика - тягача. Оставлю пока лесовоз, а дальше видно будет. Ну а тебе, братуха, удачки на дорогах.
👍
Буду смотреть твои видео на КАМАЗе это будет интересно смотреть
У меня у отца такая же была конфигурация . Позже установил он другой 238 с турбиной и коробку мазовскую без делителя постоянно рвало её. Было куплено 3 коробки маз так же без делитель как они закончились ,нашёл отцу на авито 9 ступку мазовскую ,в дальнейшем отец значительно укоротил кардан ,потому что коробка 9 ступка длиннее чем камазовская с делителем. Ощущения у отца после установки коробки 9ступки мазовской только положительные и ещё расход уменьшился солярки. В скором времени отец продал машину. Тоже был оранжевого цвета только , спальник шире и высокая крыша была.
ну ты слов нет зима замерз лето греет я в шоке ты супер дальнобой
🤣👍
любители камазов вспомнят свою молодость те холода и поломки
Ну иномарок тоже не мало с поднятыми кабинами вижу.
Зря ты без автономки спишь в машине здоровья важнее чем этот Камаз
Удачи тебе парень..
Можешь холодильник не ставить
в кабине ничего не пропадёт 😆
Удачи на дороге!
Да ты остряк!
🤣🤣🤣
Чебуреки замёрзли до весны 😂
Ямз -238 хороший двигатель ,завелся с пол пина мороз не мороз 👍
Да, этот ямз238 хорош
👍👍👍
👍👍👍
Да простой атмосферник главное поглядывай за тосолом и хорошее масло наливай и ни каких проблем ямз 238 сила
@@ЖелезнаяЭкспедицияу меня Урал 43203 с ямз 238 а простой атмосферник в минус 30ть завёлся конечно с трудом но без подогрева, ямз более эластичнее и мягче работает чем камаз двс, все дело в малооборотости, а камаз хер двс в минус 20 без подогрева не за пустишь.
Потерпи скоро весна, летом легче будет. Главное не забухать. Удачи тебе.
Забухать зимой, вот и лето уже 🤣👍👍👍
Земеля удачи на дорогах!!!! Лайк тебе огромный
Привет с Германии тебе уважение и РИСПЕКТ....!
Я,случайно зашёл на твою страницу понравелось....!
С наступающим новым годом
👍Спасибо
Камаз это сила весь СССР поднял и все гордились, а сейчас что, как будто все в иномарках родились а сами болт от гайки отлечить не могут, камаз это мощь и сила
А силу Камазу французы дали, оборудование, переобучение специалистов, возведение производственных мощностей, да и сам КамАЗ это Рено, который не меняется уже наверное пятьдесят лет, хорошо хоть в своё время немцы да Штаты как то его обновляли
Российский 👍
Молодец смотрю из Казахстана
👍
Расслабленое поколение.Тяжело в современное время на Камазе по причине что интенсивность движения плотное,много машин.Если сократить количество машин на дорогах то и будет счастье.Ответ один:Не машина плохая а время просто её ушло,а современное время требует лучшего управления,торможения и т.д.
Полностью согласен с вашей теорией, так же как и на москвиче 70х годов ездить по мегаполису, но я на межгород единично езжу на камазе, он не устарел по районам нашим ездить на пилорамы, где дороги грейдеры, так же на юге России посмотрите камазов сколько ездит зерновозов, они подходят по пашне подъезжать, так что их время не ушло, и на москвиче для души я передвигаюсь иногда 👍
Добра тебе,Экспедиция))))
Спасибо
Как увидел, что кабина высоко стоит, сразу понял что движок ямз 238,сам так в 90е хотел заделать, но проблема с переоформление была. Выхлопную проводил я под баком, варил короб и саляра всегда тёплая была, а в другом баке жиле, будет время сделай,зимой проблема будет решена.
Спасибо 👍
Случайно наткнулся , на твоё видео , привет тебе из Яранска : )
Привет
только начав смотреть увидев машину сразу подумал ну все сломался и угадал
👍
Дядька КРАСАВЧИК супер выпуск вот это настоящий дальнобой по жести на НАШЕМ ПРАВОСЛАВНОМ КАМАЗЕ а то белоносочники уже надоели ✌️РЕСПЕКТ ЛАЙК❤ ПОДПИСКА 👍
У меня стояла на камаз 5410 кпп ямз 238 с маленьким делителем и поросенок был я кардан евровский укарачивал до 50 см
Братишке уважение за помощь 👊👍. У меня много раз также было купишь а оказалось что другое . За видео интересно кому то будет полезно 👍
👍
И чтоб ДТ неперемерзала пусти обратку с ТНВД и фильтра через охлаждение компрессора
Нужно будет попробовать
Ну хоть видео появились про камазы ,всё нормуль сам думаю чего нибудь снять про камаз 88 года одиночка тоже по трасссе бегаю может зайдут видосы народу
👍
Расскажи как ты киллометровые колейки собираешь лучше, и твои ощущения
@@Антон35-ф1х поработал бы на такой технике и вопросов таких не возникало.
@@ДмитрийШаверин-п4г годик работал, в мазуте весь ходишь, от камаза хорошие воспоминания, но он устарел, ведь не должны из за одного страдать все на трассе
@@Антон35-ф1х просто еду, где можно пропустить, уступаю трассу, лучше расскажи как фильмы смотрят едя на современном автомобиле, одновременно езжу на внл. Отсечка 125 но такое не позволяю себе, 👍👍спасибо
Братка лайк тебе!!!! У меня с тормозами так было на мазе по морозу первому я залил херню не помню как называется она для тормозов на спирту вроде и забыл.давай пили больше видосов каждый шаг по машине полезно же для многих будет!!!! Удачи тебе братишка
👍
Блин, я далек от такой техники, но всё детство накатался на них
👍
Дай бог тебе здоровья и терпения
Красава, однозначно подписка. По месту двигаться пойдет, тем более Ямз . Видел таких идут на Уренгой ни валенок ни теплой одежды, потом орут в рацию, салярка замерзла, щенок в белых носочках , ни гвоздя ни жезла братка, смотрим , привет Тобольску.
👍Спасибо
Будто с отцом проехался) Было понятно, что не в кране дело. Но с дивана всегда виднее) А чтобы солярка дольше не замерзала - старое средство, лампочку в бак, пусть греет.
👍
Молодец! Удачи на дорогах!
Даа.. помню! Только на сортиментовозе выё..вался! Школа отличной была!
👍
Класс контент.
Красава молодец так держать
Смелый ты парень! Утеплять машину тебе надо и сделать некоторые доработки и будешь всегда в тепле и саляра даже летняя замерзать не будет. У нас в Якутии много интересных доработок для морозов. Если интересно, могу рассказать. Удачи тебе✊
Интересно 👍
Интересно накидай
Самый простой вариант берёшь лапочку H4 и H7 кидаешь провод конечно же изалируеш кидаешь в бак и погнали. Проверено работает.
Да в Якутии вы парни красавцы, тяжёлый труд, респ вам, в восьмидесятые тоже купил камаз армейский десятитонник, армию с афгана выводили, у военных купил, сделал кузов, баки, ящики, подогрев под бак, змеевик от глушителя делали под бак, летом через глушак все выходило, зимой лючком выхлоп закрывали и газы шли через змеевик, на улице минус 30, а руку в бак засунеш соляра тёплая как молоко, кабину полностью разобрал залил гудроном жидким, потом стояла дней десять на солнце 40 градусов тепла в Ташкенте, и затвердевала во все щели проникала, раньше не было разных изоляций вибро, тепло, только герлен плёнка строительная но очень хорошая штука, потом на гудрон клеили кашму, это верблюжье одеяло, потом обшивки сделали кожаные наши братья армяне они это хорошо могут делать, кузов на24см расширенный и 50см удлинняли, это под ящики делалось, что бы ящики плотно стояли, фильтр приходилось выносить на кузов, кузов двигали почти до кабины, если загрузиш 20 тонн в десятку то перед начнёт задирать руль не слушает машина если не придвинуть, краны электрические для перекачки топлива из бака в бак, раньше бензовозчики продавали солярку, спрашиваешь его бак видиш, вижу говорит сколько литров говорит 500,включает слив, а мы включали насос и перекачивали в другой бак, вместо пятьсот восемьсот сольеш и нормально, они даже не рюхали)) было и такое. Смютрю ваши видео про Якутских парней вижу красавцы и машины подготовленные и сами не робкого десятка, и дорог нет, Молодцы парни удачи вам
@@sarmatvoin4291 В предыдущем комментарии писали что казахи могли летнюю соляру продать, таджики по вксу наебать а сами наебщик по хлеще все вместе взятых. Не порядочно это, наебывать. 300 литров соляры в плюсе жизнь удалась .
Ноют что работа тяжёлая платят мало вы вот так поработайте в обе дороги крестишься парни удачи вам
👍Да
Салам с казахстана! Братка хороший ты человек приятно слушать тебя. Удачи. ✊
👍
В продвижении канала!! Удачи на дорогах
Спасибо
Ждёмс продолжения дальнобоя!
Земеля привет . Удачных тебе рейсов без поломок . Подписался ,Лайкос поставил
Спасибо
Привет, удачи тебе, сам всю жизнь работал на КАМАЗе.
👍
Пили контент, интересно смотреть, дальше больше!)
👍
Если платят хорошие деньги и относятся по человечески, то можно и на старичке поработать.
Удачи тебе, шершавенькой! 👍
Да, всё верно
@@ЖелезнаяЭкспедиция Дай Бог! Я если честно соскучился по запаху старого доброго ТНВД 🤗
@@ЕвгенийЕвгенев-р3ъ тнвд сила 👍
ЕСЛИ ТАК.ТО ЭТО НОРМАЛЬНО.
Ото ты дурной
Давай видосы с рейсов. Интересно смотреть про камаз
Езжу не так часто на камаз
У меня такой же был на нем начинал только матор был с турбиной и редуктора стояли 48. Ходил очень далеко из Белоруси на Архангельск. Ездил и плакал не одного рейса без поломки.
👍
"очень далеко" ходил🤣🤣🤣!
Мне из Хабаровска смешно!!!
Класс. Коня запреги и в путь. Соломку возьми и всё.
🤣👍
Моё уважение удачи тебе Салам с Дагестана
Спасибо
Братан глушак выводи наверх удобно самому когда ремонтируешь или на стоянке стоишь на моторе а то дым в кабину затягивает на счет салярки мы через компрессор делали подачю и она греет хорошо слярка мерзнуть небудет а так удачи
👍Спасибо
удачи Братан
Если интересно. В след. Раз если будет летняя соляра. То пусти её через компрессор. Удачи на дорогах дружище.
Спасибо 👍
@@ЖелезнаяЭкспедиция лучше трубу изогнутую ,в выхлопную и под бак , всегда зимой возил с собой такую
@@ЖелезнаяЭкспедиция АКОНДЕНСАТ НЕ БЫВАЕТ.
Самам деле классно цвет как мой толка уминя 10 тоник я думаю что сибе делать тигач
👍
если брать пару автослесарей и к фуре маленький прицеп с запчестями ездить можно😁👍
привыкли в тапочках ездить попробуй сам без слесарей прсвистианал
Снимай побольше , удачки!
Постараюсь!!!
Уважуха коллега .Подписка однозначно.! Камаз это круто ! Хоть и не в наших современных реалиях . Но если стараться то все получится ! Ну ямз он и в Африке Ямз . Вечный и лучший Советский двигатель !
Спасибо 👍, ямз 👍
Классический ЯМЗ 236 180 сил в горах везёт лучше Камаза 740 210 сил. Момент у них одинаковый, но 236 низкооборотный. Это ещё при Союзе было очевидно.
У 236го объем немного больше. Возможно из за этого
Кожуж в заде кабины самодельный сделать надо чтоб тепло не вылетало от двигателя кабина всегда будет горячая зимой и салярка не будет перемерзать сильно
Да, он будет полезным
Так же можно кожух самодельный с низу изготовить двигатель закрыть оставить только поддон чтобы масло охлождалось будет зимой тепло в кабине
Кинь обратку солярки через охлаждения компрессора и забудеш что такое солярка замерзла)))) удачи на дорогах👍👍👍
Спасибо, слышал о таком, но на практике не было, надо попробовать
@@ЖелезнаяЭкспедиция Не стоит это делать,на холостых обратка не будет успевать охлаждать компрессор и компрессору придёт каюк.
@@ЖелезнаяЭкспедиция, это ник чему. Будешь ремонтировать и компрессор. Есть более полезные способы подогрева солярки.
@@ЖелезнаяЭкспедиция Делай через компрессор соляру,и не слушай не кого.Много лет так ездием даже летом и нет проблем и компрессор дольше ходит,так как не так нагревается,а когда через него идёт ож ,летом от него слюна отлетает.Удачи тебе.
@@Дениска-л4о без базара. Но у "вас" через компрессор идёт подача. Объем обратки не в состоянии охладить компрессо.
Подписался лайк поставил 👍
Что бы не мерзла соляра трубы выхлопа была проведена через бак. Всегда ездил на летней. Как вспомню КамАЗа так всдрогну.
Да, хороший способ
У меня так было на колхознике спляра не замерзала камаз 1987 года был😊
Но В НЁМ ОЧЕНЬ ПЕЧЬ ТЕПЛА.
Молодец!!! классный камазик!!!)))удачи!!!
Спасибо
У меня тоже солярка зимой мазги парела. Обратку через компрессор пустил чтоб соляра грелась и компрессор охлаждался и все норм
Жму руку
Автономку обязательно надо, с ЯМЗ на холостых постоянно холодно в Камазе, в отличии от 740. А так работать можно и на Камазе при должном уходе, удачи на дорогах!
На холостых 60 держит, я поставил термостаты евро
@@ЖелезнаяЭкспедиция мало 60, надо держать в диапазоне 75-90. А так ниже хороший совет дали утеплить, плюс ещё жалюзи радиатора, чтобы работали, но это на ходу помогает.
Причём тут ямз? Любой дизель на холостых температуру не держит.
@@костя55-и3г при том, что при смене двигателя на ЯМЗ, заметно холоднее стоновится
@@MrSeka4u не знаю ездил и на ямз и на камазавском моторе тепло было одинаково, просто мало кто знает какие термостаты должны быть на ямз 238, все ставили от камаза и получался обратный эфект.
Я на алиэкспресс заказывал автономку, второй год работает, нареканий нет.
Да, наслышан о таких автономках
Ностальгия!)) Только ЯМЗ я не любил,по мне камазовский лучше, все равно УДАЧИ!!!
реально интересно смотреть))
👍
Самое лучшее сочетание камаз, кпп камаз +ямз 238 турбо на 330л.с и камаз редуктора на 47 зубьев они скоростнее, а 49е редуктора и ямз атмосферник на 240 л.с это почти как камаз евро 1, но конечно ямз мощнее но и прожорливее 😊удачи на дорогах и хороших людей на жизненном пути 😊
Спасибо! 👍
Интересно какой расход топлива?
Как камаз
Хороший ролик хорошая машина главное сделанная своими руками уважуха таким шоферам (водитель это тот кто едит а ремонтировать нехочет)
👍👍👍🤝Согласен
Стенку заднюю кабины тебе надо закрывать снаружи сверху донизу чтобы в кабине теплее было и двиг сзади закрыть
И машину поменять)))
Дмитрию респект молодец приехал
👍
Братка фен ставить надо АлиЭкспресс 8косарей стоит по-моему
Газ как сделан на ТНВД трос или тяги
Трос
Туго давится. У меня туго
Туговато, но для камаза нормального, конечно же чем легче тем лучше ехать
От ТНВД до педали стоит трос ,поставил трос от УАЗ самый длинный, а с тягой ,,играл,, на самой педали чтобы тугой газ не был и гозовал на всю , скажу сразу что трос короткий пришлось у ТНВД регулировачную тягу добавить 7 сантиметров .
чего крышу в кабине не сделаешь выше? Ведь сразу удобнее станет жить! Полку спалки поставишь на уровень старого шва крыши, а под полкой можно оборудовать места для хранения, для кухни, для запасов. Невысокие смогут стоять в кабине. Добавишь пару листов в рессору подвески кабины и чуть потяжелевшая она не станет заваливаться назад
Молодец уважуха
норм камаз, вам удачи пацаны 🤝
Спасибо 👍
спидометр на 160 км/ч хера себе зверь)
👍
Сразу фильм бумер вспомнил) Где дальнобои на камазах были. И зима такая же)
Диимоон.
👍👍👍🤣Да, точно
И почему двиг не закрыт хотя бы бризентом. У меня когда то кошмой все укутано.было.
Саляру делай через компрессор, фильтра после компресора и стояк забор в нутри обратки чтоб сетка не порофинеласт.
камазик огонь
👍
Камаз-слезы из глаз...
👍
Чтоб грелся двигатель, надо утеплять двс (низ затягивать, сзади затянуть все).
На обратку самовар + заборник евро и топливо мерзнуть не будет. Ну и осушитель не помешает
Верно 👍👍
@@ЖелезнаяЭкспедиция
Осушитель с вездехода 4310 армейского-вещь. Ни разу с воздухом не маялся.
Такое впечатление, что парень сам себе придумал испытания, ты бы еще на 130ом ЗиЛе в дальнобой поехал)))
Где ж его взять, редко встречается
На колхиде 😅
@@АлексейС-ь7л болеет тип
А раньше ездили на 130х, Колхидах, и КАМАЗах.
Как говорил мой товарищ ,на такие замечания , ,,кто на что наворовал,,.
Успехов Тебе....
Спасибо
Золотое здоровье Богом дано, где взять золотой ум. Изучил на практике всю гражданскую технику России... будьте благоразумными, любуйтесь со староны.
👍Ещё есть жизненная необходимость