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一刻を争うのに踏切で通過待ちをしなければいけないのは個人的に疑問
@@3632-n8z 鳴ってるなら進入して二次災害起こす方が危ないですからね…
ちなみに…、鶴ヶ峰駅ようやく地下化するらしいですよ
@@モッチー-l1q そうですね。地上で見れなくなるのは少し寂しいですが…まぁ地下化はまだまだ先のことですが
なんで？
@@コバヤシモータース 駅前の渋滞が問題になってるんですよ…ラッシュで遅れが出てる時とか平気で数十分開かない時もあるので…ですが保土ヶ谷バイパスがあるので星川みたいな高架化はできないので二俣川-西谷間が地下化されます。
相模原市の南消防署はなぜ指揮車と救急車だけになってしまったのですか？また、はしご車や救助車、ブロアー車はどこに行ったのですか？
来年年度？ぐらいまで工事中なんです。救急以外は上鶴間分署に行ってましたが1部工事終わってポンプ、指揮は戻ったみたいです。ブロアーは変わって無ければ麻溝台にいるはずです。
そうだったのですね。昔よりも、車庫が狭くなった気がするのですが、全て戻って来れるのでしょうか？
お疲れ様です
緊急車両が踏み切りで立ち往生？ おかしな話しですね。
＃消防
1:47 台車運用中ですかねー？
現役ですね。来年更新？みたいですが
![[38 YEAR OLD LADDER TRUCK!] - Fort Worth FIRE Department | STATION 2 responding to 4 incidents!](http://i.ytimg.com/vi/DVWI9jGbUgU/mqdefault.jpg)
一刻を争うのに踏切で通過待ちをしなければいけないのは個人的に疑問
@@3632-n8z 鳴ってるなら進入して二次災害起こす方が危ないですからね…
ちなみに…、鶴ヶ峰駅ようやく地下化するらしいですよ
@@モッチー-l1q そうですね。地上で見れなくなるのは少し寂しいですが…まぁ地下化はまだまだ先のことですが
なんで？
@@コバヤシモータース 駅前の渋滞が問題になってるんですよ…ラッシュで遅れが出てる時とか平気で数十分開かない時もあるので…ですが保土ヶ谷バイパスがあるので星川みたいな高架化はできないので二俣川-西谷間が地下化されます。
相模原市の南消防署はなぜ指揮車と救急車だけになってしまったのですか？また、はしご車や救助車、ブロアー車はどこに行ったのですか？
来年年度？ぐらいまで工事中なんです。救急以外は上鶴間分署に行ってましたが1部工事終わってポンプ、指揮は戻ったみたいです。ブロアーは変わって無ければ麻溝台にいるはずです。
そうだったのですね。
昔よりも、車庫が狭くなった気がするのですが、全て戻って来れるのでしょうか？
お疲れ様です
緊急車両が踏み切りで立ち往生？ おかしな話しですね。
＃消防
1:47 台車運用中ですかねー？
現役ですね。来年更新？みたいですが