Jak mi jeszcze raz ktoś powie że BMW to marka premium to normalnie zejde na wylew ze śmiechu. Ja rozumiem jakieś skomplikowane elementy żeby się psuły ale guma? Plastikowa klapka? Sprężyna??
Premium są tutaj osiągi, komfort i zawieszenie. A teraz auta robi się głównie pod pierwszego klienta, 3-5 lat i następny. A czym będzie się musiał przejmować kolejny to nie jest już ważne. Ten pierwszy i tak kupi kolejne nowe auto.
W przypadku gięcia się tarcz, należy zacząć właśnie od sportowych klocków. Tarcze mogą zostać fabryczne.
Spoko pomyślę, ale do takiej mocy trochę szkoda mi inwestować w sportowe klocki. Jakby to było 550i to bym się być może zdecydował.
Jak mi jeszcze raz ktoś powie że BMW to marka premium to normalnie zejde na wylew ze śmiechu. Ja rozumiem jakieś skomplikowane elementy żeby się psuły ale guma? Plastikowa klapka? Sprężyna??
Premium są tutaj osiągi, komfort i zawieszenie. A teraz auta robi się głównie pod pierwszego klienta, 3-5 lat i następny. A czym będzie się musiał przejmować kolejny to nie jest już ważne. Ten pierwszy i tak kupi kolejne nowe auto.