ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 24 พ.ค. 2024
- A lovely sunny morning towards Iraklion. Most common approach is towards runway 27. Previously it was always the VOR approach, but nowadays they also have a RNP approach towards runway 27. Once landed we had to vacate at "A" intersection. This was due to the fact that another aircraft made a wrong turn at the apron.
Important to note is that this film is shot prior the 14th of februari 2024. From this date on we are not allowed to use suction cups in the cockpit due to the possible damage it could give to the window. (At the end of this film... the exact date and registration of the aircraft).
Music:
Goji Berries - Lofive
Abandoned Shopping Mall - Stationary Sign
You can always help.
www.paypal.com/donate/?hosted...
The music used in this episode is from Epidemic Sound.
Want to use royalty free music for your films/projects, use next link:
www.epidemicsound.com/referra...
All charts used in this film are from LIDO.
www.lhsystems.com
All ATC and conversations are from this flight. Enjoy the view and movie!
Greetings,
MightyMKL
(Don't forget to subscribe & like!)
Twitter & Instagram @mightymkl
/ mightymkl
/ mightymkl
Interested in most of my music used in a playlist?
open.spotify.com/playlist/0Oz...
The music used in this episode is from Epidemic Sound.
Want to use royalty free music for your films/projects, use next link:
www.epidemicsound.com/referra...
** This film is not to be used for training purposes! ** - บันเทิง
Cool video! 🎉❤️ Thank’s 💪🏻
Thanks!
@@mightymkl 🥰🌹
Wow! 😍 Very cool video! Thank’s 🔥❤️
Thanks!
Once again back with another wonderful video Captain Mighty never fail to entertain 😍
Thanks!
Ive been waiting for this. Thanks !
Thanks!
Mooie video weer. Dank je wel! Fantastische reactie van de tower op het verkeerd wegdraaiende vliegtuig.
Mooi om te zien hoe iedereen altijd reageert, inderdaad. Maar het werd netjes opgelost. 😅
Great as usual, thanks.
Thanks!
Nice video, nice landing. 🔟🔝✈👈
Thanks 👍🏻
Over paar dagen stap ik na jaren weer eens het vliegtuig in. 25 jaar geleden een mega noodlanding moeten maken. N.a.v. een lekkend hydraulisch systeem. Het zit nog op mijn netvlies. Daarna vliegangst gekregen. Mijn zoon raadde mij dit account aan. Hopelijk helpt dit bij mijn angst. We gaan het zien. ❤
Enorm jammer dat je zo'n ervaring hebt gehad. Ik denk dat hierbij wat meer uitleg over wat er precies gebeurd was misschien wel handig geweest zou zijn. Weet dat alle systemen minimaal 2 tot 3 backups hebben voordat een bepaald systeem ermee stopt. Daar worden wij (de piloten) erg vaak op getraind in de simulator. Dus hoewel het in praktijk gelukkig bijna nooit gebeurd, is de gedachte dat we het regelmatig trainen misschien wel een fijne gedachte.
Ik heb (zoals je zoon misschien ook tegen gezegd heeft) wel vaak positive reacties gekregen van mensen met vliegangst. Zelfs dat ze weer zijn gaan vliegen na het kijken van mijn filmpjes.
Dus ik hoop dat je dit gaat helpen.
Heel veel succes en veel toekomstig vliegplezier! ;-)
Groet,
Michaël
@@mightymkl dank je voor je uitleg! Dat helpt zeker! Maar met name ook om te zien hoe rustig jullie onder alles blijven. Het lijkt wel wat er ook gebeurd jullie hebben de boel onder controle. Dat helpt enorm om te zien! ❤️
@@riannetaal384 Fijn om dit te lezen. Als je vragen hebt, kun je ze altijd stellen. (Antwoorden kan soms duren omdat het druk is, maar probeer dat wel altijd te doen)
Great stuff as always!! Its sure is holiday destination time!!! Love the look of excitement on the passengers faces as they disembarked!!! Keith
Thanks Keith!
It's always a pleasure to read your comments.
As always a visual feast, thank you, regards
Thanks!
dank voor de mooie upload Michaël
Graag gedaan!
Thanks.
Bedankt weer Mike, fijn weekend.
Graag gedaan!
Bedankt ook weer.
Thanks for the nice approach and landing. Always a pleasure to watch you and your associates in action.
Thanks!
Mooi als altijd. Thnx Captain!!
Bedankt ook weer!
As ever, a great video - always so well edited with a real inside look onto the different approaches you have to fly … your FOs must enjoy flying with you as there’s a good bit of chatter between you 😊 Thank you 🙏 🍻
Thanks for your lovely comment!
just discovered this channel. I like the mix of being visually appealing as well as equally procedural information being provided. I've tuned in and will definitely watch more.
Beste groetjes from somewhere very close to 07R at BRU ;)
Thanks Chris!
I might pass your house perhaps soon! ;-)
Greetings, Michaël
Always a good start to the day when you drop a new video sir! Someone made a wrong turn on the ground? Whoops! Great to see you again.
Correct.. Someone made the wrong turn...
Thanks and thanks for your comment!
Dankuwel weerom voor deze video....zo konden we eens zien dat niet alles 100% verloopt!! Dank en tot devolgende!
Bedankt ook!
Kan niet wachten om weer hier naar toe te vliegen,ik zat gewoon te wachten op dit filmpje ! Thanks,safe flights❤
Mooi om te lezen. Graag gedaan natuurlijk.
Bedankt.
Another great video. Flying over Analipsi, where I will be going in October 👍🏻
That is something to look forward to!
Thanks.
Zo mooi weer! Bedankt!
Zeker mooi weer! 😎😉
Thanks!
Heerlijk om te zien weer, dank je wel! Mocht je toevallig morgen de HV 1539 naar Kefalonia hebben, denk dan even aan mij. Dan zit ik bij je aan boord ;-)
Ik ben morgen vrij. 😅
Thanks! 👍🏻
@@mightymkl Haha, toch jammer ;-) Geniet van je vrije dag!
Thanks!
Hallo captain, dat is ff geleden, mooie appr. weer. Bedankt. Paar maanden geleden bij prosim4u bezig geweest met een B738 simulator, was geweldig.
Leuk om te lezen!
Je zal wel genoten hebben.
Bedankt!
Very happy to "fly" inside your cockpit again!!!And thanks for the subtitles in English when you speak in dutch...I don't master this beautiful language yet...😉
Thanks!
And thanks for your appreciation, about the subtitles...
Goedenavond gezagvoerder! Wéér met plezier gekeken naar deze vlucht. Wat ik niet veel ziet, is dat de vliegtuigen geparkeerd worden met de neus meteen in de goede richting. Slim, en scheelt tijd, toch? Bedankt voor jouw moeite, en tot de volgende vlucht. Groet, Marcel. 👍👍
Neemt wel meer ruimte in, over het algemeen. Maar het is zeker fijn!
Bedankt Marcel!
Bak koffie, en we gaan er weer lekker voor zitten. Bedankt weer Mike en een fijne Zondag ..
Bedankt voor je support!
Fijne zondag ook!
Of course one of my greatest destinations, nice approach en smooth landing. I instantly had the urge to go to Crete again... ...but what about the music at the end... felt like I was standing in a elevator... and it sounded false too hahaha. Thanks for the upload, it was enjoyable anyway!
Very nice 👍
Thanks!
Bedankt weer voor het delen van deze mooie beelden. Ik mag er a.s. woensdag weer landen (als passagier natuurlijk), maar als ik die beelden zie, wil ik vandaag al😂. Wel hopen dat de Cpt net zo'n smooth landing inzet...😊
Hopelijk wel!
Fijne vlucht en verblijf.
Leuk, weer een nieuwe video🎥👍🏼. Met een bakkie ☕ erbij, weer genieten. Dankjewel 🙏 🥰
Bedankt Coby!
Jaa, mooie video man! Mooie rustige aanvliegroute is het. De Griekse grondmeneer is een druk baasje trouwens 😅😅
Ja klopt! Maar hij loste het goed op.
Thanks Marcel!
@@mightymkl dat dan weer wel 😅
Soms blijkt het 'op de grond' veel leuker met meer reuring dan in de lucht! Check. En dat allemaal door een of andere pannenkoek-met-vleugels. En die vluchtleider was de stroop op de pannenkoeken met zijn staccato conversatie. Wat hebben jullie toch een afwisselende job! Dank weer voor deze aflevering. Check.
Daarom alleen al is dit een mooie job. Het is nooit hetzelfde.
Bedankt voor je mooie reactie.
Geweldig filmpje weer, wel jammer dat de muziek al begint voor je doors may be openend zegt😂😂 ik vind dat altijd zo leuk om te horen😅😊
Cheeeeck!
Zal kijken of ik dat een volgende keer anders kan doen.
Dank fantastische landing ook weer
Bedankt!
Great landing … how do the pax know you’re landed.. hhh so smooth. Great coordination with your FO. 👍👍
The landing might have been smooth... but the runway wasn't that smooth! 😂
So for this airport, that was how they noticed... 😉
Thanks for your comment!
Mooie beelden weer Michaël. Ik denk dat, wanneer je met de neus richting oost geparkeerd staat, automatisch rechtdoor wilt taxiën naar 09 i.p.v de draai te maken voor 27 wat misschien de reden was voor de verkeerde turn??? 🤔 (Blijft gissen natuurlijk)
Greetz Henk
Zou zomaar kunnen...
Met 1 taxibaan wordt het dan helemaal lastig!
Bedankt voor je reactie Henk!
Weer een prachtige video!
Super bedankt!
Cheeeeeeck thnx for the video!
Dank je wel weer 😄
Cheeeeck! 😎😂
a new video wooooooooooooo!!
Cheeeeck! 😎
FAN-TAS-Tisch de zaterdagochtend beginnen met een approch van MKL op een 4k beeldscherm!!
Helemaal eens!
Looooved this video!!!Thanks!!!
Thanks!!
Michaēl ❤✈!!!!!! Welkom 🎉 Dankjewel voor deze prachtige momenten 💚💚 RESPECT!!!!! Wens je een mooi weekend Michaēl!!!!! Xx............
Lief! Bedankt.
@@mightymkl Michaēl!! 😉 Xx...........
Nice to see you again mightymkl. Where is the marshall law at Iraklion Airport? Not the same at LEAL (Cres)! Greetings!
No idea! 😉
Thanks Cres!
Hasta la próxima.
Het was een fantastische landing en even 🖐🖐🖐 naar jullie collega's van andere transavia toestel heel erg attent van jullie
Bedankt voor deze mooie reactie!
Weer een prachtige video afgeleverd..........
Bedankt!
Ja ja, oppositie traffic, de pannekoek 😅, het blijft ook hier gewoon mensenwerk.
Mooie upload weer, thx Michael.
Is ook zo... Ik had dat misschien niet zo moeten zeggen. Zou mij... misschien ook kunnen gebeuren.
Thanks!!
Dit is gewoon fantastisch joh, blijf zo door gaan! Ik had jou laatst nog op insta gevraagd waarom transavia er niet in zit, nu dus wel!
Ja... change of plans. (van mijn kant)
Met de ban van de suction cup wordt het toch al een heel stuk moeilijker om dezelfde kwaliteit te blijven leveren.
@@mightymkl Neeee! Mijn favo youtuber!
@@aviationzakRustuuugh… 😜
@@mightymkl Jauuhhhh
Nice !!!
Cheeeeck!
From northern Iceland to the island of Crete. The channel's theme song comes from the Beach Boys: I Get Around.
Dankjewel captain
Graag gedaan!
Bedankt.
Mooi Michael!
Thanks Piet! 👍🏻
Heel leuke video ik hou echt van jou videos jij bent mijn favorite piloot❤️
Bedankt voor je mooie reactie!
Visual TCAS😂😂😂nice😂😂😂welcome back captain!!!
😂 Cheeeeck!
Gorgeous approach and landing as always captain. Just a quick doubt regarding the interection point of the rw. When you were vacating the rw, Atc told you to cleared it asap, and you stopped just at the interection point markings. I thought that the whole aircraft had to be beyond those markings to be considered out of the runway but looks like i was wrong. Always looking forward to learn something new :)
Mooie landing zeg!🎉
Bedankt!
Hoe ga je het doen zonder zuignap voor de camara ?
Ik heb nog wel een doosje hemelhaakjes voor je .
Of mogen zelftappers ook ?
Cheeeeck... 😎
Maar voor de zuignap ik heb waarschijnlijk wel een andere oplossing. 😉
Thanks!
Hoi Michael,
Het is weer een fraai filmpje geworden. Wel wat probleempjes aan het eind, maar gelukkig weer opgelost.
Je collega heeft ook wel gevoel voor humor, druk gebarend naar alle knopjes en schakelaartjes.
Tja, gaat nu toch wat lastiger worden om nieuw materiaal op te nemen. Misschien is het mogelijk om de camera's met plugjes en schroefjes boven of naast de vensters te monteren, dan beschadig je in elk geval het glas niet.😂
Hoe dan ook, ik heb weer genoten. Dank daarvoor.
Hartelijke groet,
Wim
Hoi Wim,
Bedankt voor je mooie reactie.
Ik heb waarschijnlijk al een andere manier gevonden hoor... Geef alleen om dit moment alleen maar trainingen.... dus ik kan dan niet filmen.
Bedankt voor je support.
Groet,
Michaël
Always enjoying your approaches captain. So what is the plan from now on? Will you be filming in the cockpit but with different camera mounts? Or the suction cup ban means the end of footage from you? I really hope not the latter, as it will be very sad.
For the Boeing I have found a new solution.
But as stable as with a suction cup it won't be.
My biggest problem at the moment is to find time to edit.
So... there will be new material. I still have some material recorded prior the suction cup ban.
Furthermore I will get the transition from the Boeing to the Airbus in the beginning of next year. Then I'll have to find a new way to continue with what I am doing (or have done).
Many thanks for your support and your comment.
Greetings,
Michaël
@@mightymkl Really happy to hear that there are plans for the channel. Also, it's exciting that you will be transitioning to become a "bus" driver😅.
🤣🤣🤣 Cheeeeck!
So awesome video as always! But you can now say the full callsign with the « transavia »without beeping it ? Or u juste didnt want us to hear it ? (Even if we all knew you fly for them lol )
Weer een hele mooie video. Ik hoorde je FO zeggen "speed checked" voor het verplaatsen van de flaps. Ik neem aan dat je al bezig bent voor de transitie naar de Airbus?
We zijn nog niet begonnen met de transitie naar de Airbus zeker niet door SOPs op de Boeing...
Deze FO kwam van een andere maatschappij waar ze dat deden.
Thanks!
(Volgend jaar waarschijnlijk Airbus).
potdommeeee dat was weer genieten!!! stap net zelf uit mijn virtuele cockpit hahah
je liet de sloffen vrij vroeg uit de kasten vallen of niet? normaal rond de 5DME toch?
rond 2:20 gaf je handmatig gas bij (iets wat helaas niet mogelijk is virtueel) mag ik vragen waarom je dat deed?
super bedankt weer voor de heerlijke upload!!!
Gear down was eerder gedaan om snelheid te verliezen. We hadden daar nog wat tailwind en de bocht naar final is max 185kts (zo uit m'n hoofd).
Op 6nm moeten we in de Gear down - Flaps 15 configuratie zijn.
Ik gaf handmatig gas omdat hij in VNAV onder z'n assigned speed bleef vliegen. Bij -10kts zou hij zelf gas geven... maar daar bleef hij net boven. Dus zelf een beetje gas geven om op die manier toch de assigned/calculated speed te vliegen.
Bedankt voor je reactie.
Groet,
Michaël
@mightymkl
Wat gaaf om te horen. In de simulator word er ook pas ingegrepen vanaf 10kts. Helaas beweegt de positie van the thrust levers niet mee wanneer AT actief is van mij sim quadrant. Ik open dan vaak de speedwindow om wat snelheid te kunnen maken.
Super bedankt voor je tijd en moeite om mijn vragen te beantwoorden en de prachtige upload!!! ❤💪
Geen probleem!
Bedankt ook.
Als ik deze video zie heb ik nu al zin om 5 augustus op Kreta te landen😁
Mooi om te lezen! 👌🏻
Cheeeeeeck. Koffie er bij, en kijken. Perfecte combinatie. Al bezig met de conversietraining voor de A320 NEO?
Mooi om te lezen!
Conversietraining is waarschijnlijk volgend jaar.
Hallo Michaël, mooie video! Ik zag je de throttle handmatig bedienen rond 02:12. Hoe werkt dit terwijl de autothrottle aan staat? Benieuwd naar je uitleg!
Thrust staat in een modus waarbij je de thrust kan aanpassen. Snelheid was wat laag dus ik dacht.... geef wat gas bij! 😉
Finally! Yeeeehhh! Another video. Missed you big time! Nice approach! Hope to see more regular videos! Are you ready for A320?? Is it NEO? A321? Hartelijke groet FLIP.
Beginning of next year I expect to change from Boeing to the Airbus A321NEO.
Thanks!
Hoi Michael!
Bedankt weer voor deze topper van m’n favoriete Griekse eiland haha!
27 wordt inderdaad vrijwel altijd gebruikt. Gelukkig, mooi vliegtuigen spotten vanaf m’n strandbedje 😎😉 Vorig jaar toevallig wel vertrokken vanaf 09🛫
Mag je trouwens je volledige callsign gebruiken tegenwoordig?😉👍🏼
Nou... ik was er een beetje klaar mee... veel edit werk, en het gemak waarmee ze het bijna onmogelijk maken om te filmen in de cockpit (Zuignap restrictie) dacht ik....
Ik verwacht dat ze ergens het hele filmen gaan verbieden... dus dan maar iets makkelijker (van mijn kant).
Goed gehoord trouwens!
Thanks! 👍🏼
@@mightymkl Kan ik me voorstellen (veel edit werk)! Snapte sws niet dat t niet genoemd mocht worden, op de beelden zelf was alles gewoon te zien hahaha, maarre….filmen verbieden???🥹🤬🥹🤬🥹🤬
@@mightymklal n oplossing voor de “zuignap restrictie” gevonden? Anders wil ik best op de jumpseat plaatsnemen en de camera vasthouden…t is maar n ideetje 😁😁
In de VS had dat andere toestel te horen gekregen: "Are you ready to copy a telephone number, because of possible pilot deviation..."
Waarschijnlijk wel... Maar het kan gebeuren.
Thanks.
ik had begrepen dat er niet meer gefilmd kon worden omdat je de camera niet meer op de ruiten mag plakken. Hoe heb je dat nu opgelost? Fijn om weer een nieuwe video te zien!
Het staat inderdaad in de beschrijving van deze film, dat we geen zuignappen meer mogen gebruiken. Al het materiaal wat ik voor die datum heb, kan ik nog uploaden natuurlijk. Vandaar aan het eind van de film expliciet de datum vermeld.
Ben wel bezig met een andere manier van opnemen.
Maar dat zien jullie dan wel weer!
Bedankt voor je reactie.
Hoe boek ik een vlucht bij Michael aan boord?
Mooie reactie deze!
Heb zelf ook geen idee.
Misschien zat ik niet op te letten, maar ik hoorde geen definitieve landingsklaring 😀
Ik heb deze zelf gevlogen.... en het filmpje tijdens het editten meerdere keren bekeken... maar..... ik denk dat je gelijk hebt!
@@mightymkl Ach ja, impliciet was ie er. Na de landing dit en dat doen 🙂
Pannenkoek inderdaad 😅
Cheeeeck! 😎
Vlieg je nog vanaf Rotterdam vandaag? 6 juni?
Nee, die dag niet.
Irritant pauze muziekje. 😂 Mooie video weer.
😎 Cheeeeck! 😂 Bedankt!
Hey Michael, kan je me misschien uitleggen waarom aan het begin van de daling weinig gas bij word gegeven?
De daling is gepland met bepaalde informatie. (Wind... gewicht... altitude restrictions... etc.)
Ik vloog in VNAV het pad af. De snelheid bleef echter iets achter... dus ik gaf wat gas om die snelheid weer op de juiste te hebben.
@@mightymkl bedankt voor de uitleg! Weer wat geleerd! Top content
Watched many of your videos, are transitioning to the Airbus? Curious about how you experience that.
I will fly the Airbus from 2025… 😅
Hoi Michael 1 woord PRACHTIG thx
Bedankt Ed!
Hi Captain, wanneer zien we een video vanuit een splinternieuwe A321 cockpit? 😊.
Op z'n vroegst volgend jaar ergens...
Wanneer mag je met de A321 vliegen?
Begin volgend jaar verwacht ik.
@@mightymkl success.
Just out of curiosity, why didn't you cross a holdshort line after landing and stopped a plane? Technically the rwy was still occupied by you and no operations were allowed from it
I was clear from the runway and I didn't know if the other traffic wanted to pass in front at B intersection. If I would have passed the line... Then I made the problem even bigger!
Is rnp the same as ils?
No completely different.
ILS uses "radio frequencies"...
RNP uses GPS
ILS is more accurate, but ILS is more expensive for an airport.
moet ik je eerlijk zeggen dat ik immense vliegangst heb maar nu ik dit zo kijk jullie doen het zo op jullie gemak dat ik me zorgen maak om niks😅
Dat is voor iemand die geen vliegangst heeft (en vliegt) makkelijk te beamen! Maar ik weet dat je zeker niet de enige bent die een vorm van vliegangst heeft. Elke vlucht heeft 70 tot 80% van de passagiers een vorm van vliegangst.
Wat ik wel vaker gelezen heb in de comments (en daar heb ikzelf nooit bij stil gestaan), is dat mensen met vliegangst dit soort filmpjes kijken en daardoor rustiger worden. Sommige zijn zelfs weer gaan vliegen, nadat ze gezworen hadden nooit meer te gaan vliegen (door vliegangst).
Bedankt voor je mooie reactie en veel vliegplezier!
Groet,
Michaël
kalosoríste kai sóste tis prosgeióseis…..
Nieuwe video gekeken van mightymkl: CHECCKKKKK ✅
Cheeeeck! 😉