こういうハイレベルな険道を11月に走るうp主さんの勇気に感動。あ、チャンネル登録させていただきました
チャンネル登録ありがとうございます！晩秋に険道を走ると、もれなく大量の落ち葉が付いてきますね。(笑)
“葛の花ふみしだかれて色新しこの山道を往きし人あり”という、折口信夫(釈超空)の歌があって、“こんな山道”を先に通っていった誰かがあるのを“先人の轍(まだ紫色の鮮やかに残ってる踏まれた葛の花)”で知って、見えない先行者に親近感をよせる、ていうような歌と思うんですが、パウダーゾーンで、この歌おもいだしました😊
コメントありがとうございます😊この動画からそんな素敵な歌を連想されるとは！😳ちょっと嬉しいです😁
三重r33。1971年に主要県道に指定され、三重県が1972年3月に三重r33を認定。
一般県道時代（1959～1972）は三重r723でした。
またマニアックな道を(^^) ここも免許取得当時、よく走った道です。昔は魚を積んだトラックがバンバン走ってました。実は去年の夏、同じルートをbikeで走ったのですが。さすがに転倒する、或いはパンクするかと思いましたよ。ちなみに、１６分０３秒の所で、ガードレールが写ってますが。２０年以上前にこのガードレールに当時の彼女と名前を彫りました。まだ、うっすらと残ってて感動しました。長文すいませんでした😊
コメントありがとうございます😄なるほど、思い出深い道なんですね！！二輪だと道幅はあまり関係なくなりますが、落石や堆積物などで危険なのは変わりないですね。
三三重県道は藤坂峠も道幅エグいですよ
チャンネル登録しました。激ヤバな道ですね。自分も実家は三重県で425号とか憧れますが、離合困難な道はバイクで行きたいです。
チャンネル登録ありがとうございます！🙇険道(県道)にまで手を出してしまうとR425がマシに見えてきたりします(笑)
世間がクリスマスや年末でいつもと違う感じで動いていてもブレないこのチャンネルが大好きです😆今年は福岡や静岡の険道まで紹介していただき活動範囲が広がった印象でした。たのしい酷道険道動画をありがとうございました！来年もよろしくお願いします。
コメントありがとうございます！😄来年は何か季節感のある投稿ができればいいですね…！(笑)来年もどうぞよろしくお願いいたします👍
プレミア公開見れませんでしたが後から見させて貰いました。最初の区間と最後だけがマトモな道でそれ以外離合不能な険道ですね。先人の足跡あるけど電波塔の保守してる人の後くらいじゃないですか（笑）ジャングルみたいで草がボウボウですからマトモな人がこの道選択することは無いような気がして見てました😆今年も色々な楽しい酷道動画ありがとうございました!来年も宜しくお願いします。
コメントありがとうございます！😊ここを通るのは林業関係者か、電波塔の保守作業員か、私みたいな物好きのいずれかですね🤣来年もどうぞよろしくお願いいたします🙇
温暖で多雨というだけでジャングルになる要素が十分なのに､海が近いので照葉樹の落ち葉が一年中降り注ぐ上に低山とはいえ山と谷の連続とくればもう険道要素がてんこ盛りですね!軽車道に入った瞬間から道路の色が茶色に変わったのにはビックリです｡そんな中でもミラーレスミラーは秀逸で思わず吹いてしまいました!同じ道路幅でも崖があるなしで印象がこんなにも変わるのかが分かりやすかったです｡お疲れ様でした!来年もワクトキする道を楽しみにしております｡1年ご安全に過ごされますよう心よりお祈り申し上げます｡ありがとうございました!
コメントありがとうございます！😊特殊な植生が険道感を増幅させていました😁カーブミラーでちゃんとミラーが付いてるものでも、明後日の方向を向いてたり汚れてたりで使い物にならないのがありました😂来年もどうぞよろしくお願いいたします🙇
いつも拝見してて感心するのが、どんな境遇でも声出されないですよね‼️今回も車に草が擦れてたりしますが、僕なら声が出てしまいますw
いつもご視聴ありがとうございます！😊声は出さないように努力してます(笑)万が一出してしまった場合でもカットできますが😂
砂防ダムと道が同じ高さになっているので、場合によっては、今では稀有な存在となってしまった洗い越しが見れるのですね。しかし、流れている時の洗い越しは、雪道より滑るから厄介ｗ
コメントありがとうございます😄確かに洗い越しは雪道より凶暴かもしれませんｗ
ご苦労さまです。３０年以上前に、古和浦に釣りに行った道かな？こんなにあれてたかな？
コメントありがとうございます😄30年以上前となるとR260もこのクオリティですよね😅おそらく年々道路状況が悪化しているのではないでしょうか。
ミラーレスカーブミラーの字面が面白すぎました去年の春頃からひっそりと追ってます、今年もささやかながら応援しております！
コメントありがとうございます😄いつもご視聴いただき嬉しい限りです！これからもよろしくお願いいたします🙇
今年最後の険道は濃厚な味わいでしたね。じっくりと堪能いたしました。今年1年いろいろな道を紹介してくださり、ありがとうございました。いつも主さんの確かなハンドルさばきのおかげで安心して楽しむことができました。来年もまたよろしくお願いいたします。良いお年をお迎えください。
コメントありがとうございます！😊堪能していただけて大変嬉しいです💡来年もよろしくお願いいたします！良いお年を✨
県道46号も県道33号もまだ走行できていないので参考になります。たくさんの人がこれら県道の動画を上げてますが…いつの時期が一番走りやすいんでしょうね…落葉シーズンである秋辺りだと、粉ゾーンや落ち葉の堆積物が多そうなので冬と春の切り替わり時期でしょうか？
コメントありがとうございます😊積雪のおそれのない春先〜梅雨入りするまでの新緑の季節がベストでしょうね！
三重県の道紹介していただいて凄く嬉しいです！まだまだ三重県には険道、酷道が残っているのでしょうか！？
コメントありがとうございます！😊三重県には無尽蔵に険道があるので紹介しきれません！(笑)
山頂にある大河内無線中継所は電力を使用しますが、この県道はあまりに狭いため道路沿いに電力柱を建てるスペースがありません。そこで麓から山頂までNTTが専用電力柱を建てて出迎え受電していると思います（Google Earthで送電ルートが見えます）。また峠から山頂までの道路もNTT専用道路を建設して保守しています。
コメントありがとうございます！😄おっしゃる通り、電波塔から北東方向の尾根沿いに送電ルートが伸びているのが見えます！
こすっても痛くなさそうだから前も狭いし草こすってまがるかーってやったらその裏にあった岩見逃して車凹ませた時から道路脇の草がトラウマ…
コメントありがとうございます😊それはトラウマになりますね😭
年明け一発目に三重出身者としては大変ありがたく拝見させて頂きました。別動画ではありますが一瞬、山奥集落の実家も映ってた事もあり勝手に感動❤三重はほぼ山で険道酷道が多いのでこれからも楽しみに観させて頂きます❗️
コメントありがとうございます😊故郷なんですね！まだご紹介していない三重県道もいくつかありますのでお楽しみに💡
古和峠は5～6年前に二輪で走りました。酷かった覚えはあるんですがここまで激しかったかなぁと。現在までの期間でほとんど整備されてなくて荒れ放題なんでしょうかね。電波塔のメンテもおそらく大紀町側からアクセスしてるみたいですし、南伊勢町側は廃道カウントダウンですかねぇ。ガッツリ主張の強い切り通しは印象に残ってます。走ったのは確か初夏あたりだったんで木の枝葉が元気よくて、切り通しの上を覆ってしまいトンネル状になってたと思います。しかしこれ走破したあとにすかさずr46突撃ってのが・・・やっぱり主様、廃レベル過ぎます(笑)
コメントありがとうございます！😊おそらく需要がないせいで、年々道路状況が悪化しているのだと思います。電波塔へのアクセスは、距離的にも道路状況的にも大紀町側からになるのも当然ですね😅切り通しが葉枝でトンネル状になるとは面白い現象ですね！勢いでr46も走ってしまいました(笑)
今回もまた凄い険道でしたね😅来年も変わらず安全運転で、面白い道を紹介願います👍機会があれば、関東遠征もご検討下さい😁
コメントありがとうございます！😄どうぞ来年もよろしくお願いいたします！😆関東の道も走ろうと思ってます👍
@@DrivingEnthusiast123 千葉r9松戸船橋線はオススメです。
亡き母の生まれ故郷、古和浦をご紹介いただきありがとうございました。海沿いのR260が整備されるまでは、JR紀勢線、R42そして、このような道をバスに揺られ、母に連れられ、帰省していた懐かしい日を思い出しました。因みに蒸気機関車とボンネット式バスです。
コメントありがとうございます！😊R260はかつてこのような険しい区間がたくさんあったんですよね。その頃に訪れてみたかったです。
ジャングルといえば私にとっては圧倒的に淡路島を横断する険道でしたね。距離は短く道路もそんなに植物に覆われていることもないですが。全体の雰囲気がまさしくジャングル。話それて三重県の道路標識ってすでにある施設に入れ込むパターンが多いですね。せこいというかしょぼいというか。経費削減というよりもスキなんでしょうね。
コメントありがとうございます！😊淡路島にもとんでもない険道が潜んでいますよね😅確かに三重県は酷険道となると、おにぎりやヘキサを既存の設備に入れ込む傾向がありますね💡
パウダーはおそらく植物質の擂り潰されたものとスギ花粉とか飛散した粘土が混じったものじゃないでしょうかね？濡れるとネロネロになる厄介者かと思います。それと車に草刈鎌と小枝落としのノコギリを用意されるのがいいかと思いますｗ
コメントありがとうございます！😄確かにパウダーゾーンは濡れるとさらに威力を発揮しそうですね😅林道を走るならそれらの装備も必須だと思います(職質されたらヤバそうｗ)。
昨年の春にバイクで同じルート走りました。進むも地獄、引き返すも地獄が感想です。でもまた行きます(笑)
コメントありがとうございます😄そうなんですね！もうちょっと草を刈ってくれたらもう一度走りたいです(笑)
いやいや💦さすが三重県南部。硬軟織り混ぜての険道ですなぁ。世間が落ち着いたら、出撃したい道です。広角レンズに惑わされずに油断せず(笑)
コメントありがとうございます！😊油断は禁物です(笑)気を付けて言ってらっしゃいませ🙇
今年最後のアップに我が三重県を選んでくれてありがとうございます！家族でドライブしていた時に国道42号へ抜けるのにこの道を使おうと思ってたけど怪しそうだったので安全を考えて通過したのが正解でしたわ^_^
コメントありがとうございます！😄この道をスルーして大正解だと思います！(笑)
三重県は人口に比して面積が大きいから、道の整備が追いついていない印象ですね。ここも林道を取り敢えず県道に昇格して、トンネルで越えるバイパスを作りたいんでしょうが、作る金がないんでしょうね。林業が盛んだった頃はこの道もキレイだったと思いますよ。
コメントありがとうございます！😊特にこのような途中に集落がなく、両端の集落を繋ぐ主要道路でもない場合は整備の優先順位は低いですよね😅確かにこの道路状況は林業の廃れ具合を見ている可能性もあります🤔
今回も楽しい動画をありがとうございます三重が一番ですが東海三県の県道33号はどこも険道ですね
コメントありがとうございます！😊2桁県道でも油断はできませんね😅
年の最後に（木くずや土の匂いが）とても香ばしい険道をありがとうございました
コメントありがとうございます😄楽しんでいただけてよかったです！
三重県道33号の動画有難うございます！この道は周辺の険道よりもやばいと聞いており、手を出せていませんでした。拝見させていただいて、道の荒れ方が思っている以上に激しいので、手を出さなくて正解だなと感じました・・笑。また次の動画も楽しみにしております。
コメントありがとうございます😊もちろん道路状況は季節でかなり変動するので、もっとマシなタイミングもあるかもしれませんが、無理して行かなくてもいいと思いますw次回もどうぞお楽しみに🙇
古和浦は生まれ故郷です。この道はほとんど通りません。旧国道かトンネルができた錦に出る道を通ります。
コメントありがとうございます😊地元の方でもほぼ利用しないんですね😅錦峠を含め、R260の旧道が軒並み閉鎖されたのは残念です。
管理しようとする気持ちが微塵も感じられなくて草。
Dziękuję Ci za fantastyczną wycieczkę po drodze 33. Wszystkiego najlepszego w nowym roku 2023 ;-)
Thanks for your comment! I'm glad you enjoyed the video :)
dziękuję ci za fantasuczną
もう景色が日本ではなくてどこか異国の地を走行しているような気分になりますね。三重県の酷道・険道といえば路上堆積物がやたら多いという印象がありますが、ここも例に漏れず。しかし、こんな道路でも法面や路肩補強がされていることには驚きます。どうやって重機を入れて、どうやって施工したのか…。
コメントありがとうございます！😊植生がやや特殊で異国感が出ているのかもしれません。確かにどうやって工事車両を入れたのか気になりますね💡
今年の締め括りに相応しい大物を持って来ましたね(笑)ここで自分では絶対に行けない酷道を走る気分に浸っている時間は現実から逃げられる至福の一時です。うp主様の益々のご活躍をお祈りしています。
コメントありがとうございます😊はい、なかなかの大物でした😂現実逃避のお手伝いができて嬉しいです！😁どうぞ今年もよろしくお願いいたします🙇
ミラーレスカーブミラーwww
存在感だけは一人前ですww
進入するのに息がつまる道ですね。 一方通行なら行ってみたいです。 お疲れ様でした。
ありがとうございます😊
なんか離島の集落をつなぐ道路とか、東南アジアとかの山奥の割りと整備されてる道がイメージしちゃいましたｗ
コメントありがとうございます😊植生がやや特殊なのでそう感じるのかもしれないですね！
類似のチャンネルを複数見ていますが、使用車種は軽の4WDです。見ている方も安心感有るし、最悪の対向車離合不可のリスクを少しでも下げて対向相手への迷惑も同様と思います。
コメントありがとうございます😄おっしゃることはその通りだと思います。
なにもそげなとこ走らんでもいいやないかぁっ❗
こういうハイレベルな険道を11月に走るうp主さんの勇気に感動。あ、チャンネル登録させていただきました
チャンネル登録ありがとうございます！晩秋に険道を走ると、もれなく大量の落ち葉が付いてきますね。(笑)
“葛の花ふみしだかれて色新しこの山道を往きし人あり”という、折口信夫(釈超空)の歌があって、
“こんな山道”を先に通っていった誰かがあるのを“先人の轍(まだ紫色の鮮やかに残ってる踏まれた葛の花)”で知って、見えない先行者に親近感をよせる、ていうような歌と思うんですが、
パウダーゾーンで、この歌おもいだしました😊
コメントありがとうございます😊
この動画からそんな素敵な歌を連想されるとは！😳ちょっと嬉しいです😁
三重r33。1971年に主要県道に指定され、三重県が1972年3月に三重r33を認定。
一般県道時代（1959～1972）は
三重r723でした。
またマニアックな道を(^^) ここも免許取得当時、よく走った道です。昔は魚を積んだトラックがバンバン走ってました。実は去年の夏、同じルートをbikeで走ったのですが。さすがに転倒する、或いはパンクするかと思いましたよ。ちなみに、１６分０３秒の所で、ガードレールが写ってますが。２０年以上前にこのガードレールに当時の彼女と名前を彫りました。まだ、うっすらと残ってて感動しました。長文すいませんでした😊
コメントありがとうございます😄
なるほど、思い出深い道なんですね！！二輪だと道幅はあまり関係なくなりますが、落石や堆積物などで危険なのは変わりないですね。
三三重県道は藤坂峠も道幅エグいですよ
チャンネル登録しました。
激ヤバな道ですね。自分も実家は三重県で425号とか憧れますが、
離合困難な道はバイクで行きたいです。
チャンネル登録ありがとうございます！🙇
険道(県道)にまで手を出してしまうとR425がマシに見えてきたりします(笑)
世間がクリスマスや年末でいつもと違う感じで動いていてもブレないこのチャンネルが大好きです😆
今年は福岡や静岡の険道まで紹介していただき活動範囲が広がった印象でした。
たのしい酷道険道動画をありがとうございました！
来年もよろしくお願いします。
コメントありがとうございます！😄
来年は何か季節感のある投稿ができればいいですね…！(笑)
来年もどうぞよろしくお願いいたします👍
プレミア公開見れませんでしたが後から見させて貰いました。最初の区間と最後だけがマトモな道でそれ以外離合不能な険道ですね。先人の足跡あるけど電波塔の保守してる人の後くらいじゃないですか（笑）ジャングルみたいで草がボウボウですからマトモな人がこの道選択することは無いような気がして見てました😆今年も色々な楽しい酷道動画ありがとうございました!来年も宜しくお願いします。
コメントありがとうございます！😊
ここを通るのは林業関係者か、電波塔の保守作業員か、私みたいな物好きのいずれかですね🤣
来年もどうぞよろしくお願いいたします🙇
温暖で多雨というだけでジャングルになる要素が十分なのに､海が近いので照葉樹の落ち葉が一年中降り注ぐ上に低山とはいえ山と谷の連続とくればもう険道要素がてんこ盛りですね!軽車道に入った瞬間から道路の色が茶色に変わったのにはビックリです｡そんな中でもミラーレスミラーは秀逸で思わず吹いてしまいました!同じ道路幅でも崖があるなしで印象がこんなにも変わるのかが分かりやすかったです｡お疲れ様でした!来年もワクトキする道を楽しみにしております｡1年ご安全に過ごされますよう心よりお祈り申し上げます｡ありがとうございました!
コメントありがとうございます！😊
特殊な植生が険道感を増幅させていました😁
カーブミラーでちゃんとミラーが付いてるものでも、明後日の方向を向いてたり汚れてたりで使い物にならないのがありました😂
来年もどうぞよろしくお願いいたします🙇
いつも拝見してて感心するのが、どんな境遇でも声出されないですよね‼️今回も車に草が擦れてたりしますが、僕なら声が出てしまいますw
いつもご視聴ありがとうございます！😊
声は出さないように努力してます(笑)万が一出してしまった場合でもカットできますが😂
砂防ダムと道が同じ高さになっているので、場合によっては、今では稀有な存在となってしまった洗い越しが見れるのですね。
しかし、流れている時の洗い越しは、雪道より滑るから厄介ｗ
コメントありがとうございます😄
確かに洗い越しは雪道より凶暴かもしれませんｗ
ご苦労さまです。
３０年以上前に、古和浦に釣りに行った道かな？
こんなにあれてたかな？
コメントありがとうございます😄
30年以上前となるとR260もこのクオリティですよね😅
おそらく年々道路状況が悪化しているのではないでしょうか。
ミラーレスカーブミラーの字面が面白すぎました
去年の春頃からひっそりと追ってます、今年もささやかながら応援しております！
コメントありがとうございます😄
いつもご視聴いただき嬉しい限りです！これからもよろしくお願いいたします🙇
今年最後の険道は濃厚な味わいでしたね。
じっくりと堪能いたしました。
今年1年いろいろな道を紹介してくださり、ありがとうございました。
いつも主さんの確かなハンドルさばきのおかげで安心して楽しむことができました。
来年もまたよろしくお願いいたします。
良いお年をお迎えください。
コメントありがとうございます！😊
堪能していただけて大変嬉しいです💡
来年もよろしくお願いいたします！
良いお年を✨
県道46号も県道33号もまだ走行できていないので参考になります。
たくさんの人がこれら県道の動画を上げてますが…いつの時期が一番走りやすいんでしょうね…
落葉シーズンである秋辺りだと、粉ゾーンや落ち葉の堆積物が多そうなので冬と春の切り替わり時期でしょうか？
コメントありがとうございます😊
積雪のおそれのない春先〜梅雨入りするまでの新緑の季節がベストでしょうね！
三重県の道紹介していただいて凄く嬉しいです！
まだまだ三重県には険道、酷道が残っているのでしょうか！？
コメントありがとうございます！😊
三重県には無尽蔵に険道があるので紹介しきれません！(笑)
山頂にある大河内無線中継所は電力を使用しますが、この県道はあまりに狭いため道路沿いに電力柱を建てるスペースがありません。そこで麓から山頂までNTTが専用電力柱を建てて出迎え受電していると思います（Google Earthで送電ルートが見えます）。また峠から山頂までの道路もNTT専用道路を建設して保守しています。
コメントありがとうございます！😄
おっしゃる通り、電波塔から北東方向の尾根沿いに送電ルートが伸びているのが見えます！
こすっても痛くなさそうだから前も狭いし草こすってまがるかーってやったらその裏にあった岩見逃して車凹ませた時から道路脇の草がトラウマ…
コメントありがとうございます😊
それはトラウマになりますね😭
年明け一発目に三重出身者としては大変ありがたく拝見させて頂きました。
別動画ではありますが一瞬、山奥集落の実家も映ってた事もあり勝手に感動❤
三重はほぼ山で険道酷道が多いのでこれからも楽しみに観させて頂きます❗️
コメントありがとうございます😊
故郷なんですね！まだご紹介していない三重県道もいくつかありますのでお楽しみに💡
古和峠は5～6年前に二輪で走りました。酷かった覚えはあるんですがここまで激しかったかなぁと。
現在までの期間でほとんど整備されてなくて荒れ放題なんでしょうかね。電波塔のメンテもおそらく
大紀町側からアクセスしてるみたいですし、南伊勢町側は廃道カウントダウンですかねぇ。
ガッツリ主張の強い切り通しは印象に残ってます。走ったのは確か初夏あたりだったんで木の枝葉が
元気よくて、切り通しの上を覆ってしまいトンネル状になってたと思います。
しかしこれ走破したあとにすかさずr46突撃ってのが・・・やっぱり主様、廃レベル過ぎます(笑)
コメントありがとうございます！😊
おそらく需要がないせいで、年々道路状況が悪化しているのだと思います。
電波塔へのアクセスは、距離的にも道路状況的にも大紀町側からになるのも当然ですね😅
切り通しが葉枝でトンネル状になるとは面白い現象ですね！
勢いでr46も走ってしまいました(笑)
今回もまた凄い険道でしたね😅
来年も変わらず安全運転で、面白い道を紹介願います👍
機会があれば、関東遠征もご検討下さい😁
コメントありがとうございます！😄
どうぞ来年もよろしくお願いいたします！😆関東の道も走ろうと思ってます👍
@@DrivingEnthusiast123 千葉r9松戸船橋線はオススメです。
亡き母の生まれ故郷、古和浦をご紹介いただきありがとうございました。海沿いのR260が整備されるまでは、JR紀勢線、R42そして、このような道をバスに揺られ、母に連れられ、帰省していた懐かしい日を思い出しました。因みに蒸気機関車とボンネット式バスです。
コメントありがとうございます！😊
R260はかつてこのような険しい区間がたくさんあったんですよね。その頃に訪れてみたかったです。
ジャングルといえば私にとっては圧倒的に淡路島を横断する険道でしたね。距離は短く道路もそんなに植物に覆われていることもないですが。全体の雰囲気がまさしくジャングル。
話それて三重県の道路標識ってすでにある施設に入れ込むパターンが多いですね。せこいというかしょぼいというか。経費削減というよりもスキなんでしょうね。
コメントありがとうございます！😊
淡路島にもとんでもない険道が潜んでいますよね😅
確かに三重県は酷険道となると、おにぎりやヘキサを既存の設備に入れ込む傾向がありますね💡
パウダーはおそらく植物質の擂り潰されたものとスギ花粉とか飛散した粘土が混じったものじゃないでしょうかね？濡れるとネロネロになる厄介者かと思います。それと車に草刈鎌と小枝落としのノコギリを用意されるのがいいかと思いますｗ
コメントありがとうございます！😄
確かにパウダーゾーンは濡れるとさらに威力を発揮しそうですね😅
林道を走るならそれらの装備も必須だと思います(職質されたらヤバそうｗ)。
昨年の春にバイクで同じルート走りました。進むも地獄、引き返すも地獄が感想です。
でもまた行きます(笑)
コメントありがとうございます😄
そうなんですね！もうちょっと草を刈ってくれたらもう一度走りたいです(笑)
いやいや💦さすが三重県南部。硬軟織り混ぜての険道ですなぁ。世間が落ち着いたら、出撃したい道です。
広角レンズに惑わされずに油断せず(笑)
コメントありがとうございます！😊
油断は禁物です(笑)気を付けて言ってらっしゃいませ🙇
今年最後のアップに我が三重県を選んでくれてありがとうございます！家族でドライブしていた時に国道42号へ抜けるのにこの道を使おうと思ってたけど怪しそうだったので安全を考えて通過したのが正解でしたわ^_^
コメントありがとうございます！😄
この道をスルーして大正解だと思います！(笑)
三重県は人口に比して面積が大きいから、道の整備が追いついていない印象ですね。ここも林道を取り敢えず県道に昇格して、トンネルで越えるバイパスを作りたいんでしょうが、作る金がないんでしょうね。林業が盛んだった頃はこの道もキレイだったと思いますよ。
コメントありがとうございます！😊
特にこのような途中に集落がなく、両端の集落を繋ぐ主要道路でもない場合は整備の優先順位は低いですよね😅
確かにこの道路状況は林業の廃れ具合を見ている可能性もあります🤔
今回も楽しい動画をありがとうございます
三重が一番ですが東海三県の県道33号はどこも険道ですね
コメントありがとうございます！😊
2桁県道でも油断はできませんね😅
年の最後に（木くずや土の匂いが）とても香ばしい険道をありがとうございました
コメントありがとうございます😄
楽しんでいただけてよかったです！
三重県道33号の動画有難うございます！
この道は周辺の険道よりもやばいと聞いており、手を出せていませんでした。
拝見させていただいて、道の荒れ方が思っている以上に激しいので、手を出さなくて正解だなと
感じました・・笑。
また次の動画も楽しみにしております。
コメントありがとうございます😊
もちろん道路状況は季節でかなり変動するので、もっとマシなタイミングもあるかもしれませんが、無理して行かなくてもいいと思いますw
次回もどうぞお楽しみに🙇
古和浦は生まれ故郷です。この道はほとんど通りません。旧国道かトンネルができた錦に出る道を通ります。
コメントありがとうございます😊
地元の方でもほぼ利用しないんですね😅
錦峠を含め、R260の旧道が軒並み閉鎖されたのは残念です。
管理しようとする気持ちが微塵も感じられなくて草。
Dziękuję Ci za fantastyczną wycieczkę po drodze 33. Wszystkiego najlepszego w nowym roku 2023 ;-)
Thanks for your comment! I'm glad you enjoyed the video :)
dziękuję ci za fantasuczną
もう景色が日本ではなくてどこか異国の地を走行しているような気分になりますね。
三重県の酷道・険道といえば路上堆積物がやたら多いという印象がありますが、ここも例に漏れず。
しかし、こんな道路でも法面や路肩補強がされていることには驚きます。どうやって重機を入れて、どうやって施工したのか…。
コメントありがとうございます！😊
植生がやや特殊で異国感が出ているのかもしれません。
確かにどうやって工事車両を入れたのか気になりますね💡
今年の締め括りに相応しい大物を持って来ましたね(笑)
ここで自分では絶対に行けない酷道を走る気分に浸っている時間は現実から逃げられる至福の一時です。うp主様の益々のご活躍をお祈りしています。
コメントありがとうございます😊
はい、なかなかの大物でした😂
現実逃避のお手伝いができて嬉しいです！😁
どうぞ今年もよろしくお願いいたします🙇
ミラーレスカーブミラーwww
存在感だけは一人前ですww
進入するのに息がつまる道ですね。
一方通行なら行ってみたいです。
お疲れ様でした。
ありがとうございます😊
なんか離島の集落をつなぐ道路とか、東南アジアとかの山奥の割りと整備されてる道がイメージしちゃいましたｗ
コメントありがとうございます😊
植生がやや特殊なのでそう感じるのかもしれないですね！
類似のチャンネルを複数見ていますが、使用車種は軽の4WDです。見ている方も安心感有るし、最悪の対向車離合不可のリスクを少しでも下げて対向相手への迷惑も同様と思います。
コメントありがとうございます😄
おっしゃることはその通りだと思います。
なにもそげなとこ走らんでもいいやないかぁっ❗