ความคุ้มค่าคือคำตอบ ถ้าในอนาคตอันใกล้(3-5ปี) ค่ายรถญี่ปุ่นยังไม่สามารถปรับตัวให้เข้ากับความต้องการของผู้บริโภคชาวใทย เหมือนที่เป็นอยู่ตอนนี้ รถจีนทั้ง EV และไม่ใช่ EV จะครองตลาดรถเมืองไทยแทนรถญี่ปุ่นแน่นอน
รอดู seal 06 DM-I ถ้าเอาเข้ามาแข่งกับ Ativ HEV โดยตรงอาจจะเป็นจุดเปลี่ยนที่ทำให้ Toyota เหนื่อยหนัก😢 ราคาขายในจีนแมร่ง4แสนกลางๆเองสเปคออปชั่นอย่างโหด ไม่มีแบบว่าตัวท็อปแต่เบาะยังปรับแมนนวล😅
คุณภาพดีและราคาเหมาะสม นะ ขายมากและราคาถูกลง ไม่เหมือนญี่ปุ่น ยิ่งขายยิ่งแพงเวอร์
พวกสาวกมันดูไม่ออกหรอก555
รถญี่ปุ่นมีชิ้นส่วน 3 หมื่นชิ้น รถจีนมีชิ้นส่วน 3 พันชิ้น รถญี้ปุ่นใช้ไปชิ้นส่วนเสื่อมสภาพไป ต้องมีการดูเเลรักษา ต้องเปลี่ยนอาหลั่ยเมื่อครบกำหนด ต้องใช้น้ำมันที่มีราคาแพง ส่วนรถจีนชิ้นส่วมเสื่อมสภาพน้อยมาก ใช้ไฟฟ้าราคาไฒ่แพง ศูนย์บริการไม่ต้องมีมาก เพราะการบำรุงรักษาน้อยมาก ที่สำคัญรถจึนสมัยนี้สวย ทันสมัยยากที่ญี่ปุ่นจะสู้ได้ หรือแม้แต่รถยุโรปก็ไปไม่รอด ปีนี้โฟร์คต้องปิด รง.ไปแล้ว 2/3 แห่ง
ถูกและดี+ออฟชั่นจัดเต็ม👍👍👍
แถมค่ารถสไลด์
แล้วแต่สไตล์ชีวิตและเงินในกระเป๋าของแต่ละคนเลย เรา63ปีแล้ว ใช้รถคันเดียวแต่ชอบรถไฟฟ้ากลัวตายก่อนจะไม่ได้ใช้555 มันตอบโจทย์ครบเลยแลัวตอนนี้รถจีนในราคาเดียวกัน ได้ประหยัดม๊ากแถมใหญ่สวยออฟชั่นเพียบคุ้มกว่าเห็นๆ ถูกใจสุดๆ...จัดเลย sealion7 ใหญ่สวย1.25ล้านเอง5555
รถจีน..ขับขี่ดีมาก..ขับสบาย..ประยัตรเงิน..ออฟชั่นดีมาก .ราคาก็ถูกกว่ารถยี่ปุ่น..
1. ดีไซน์สวยหรูมาเลย ไม่ต้องแต่งเพิ่ม
2. ฟังชั่นใช้งานให้เยอะ ไม่ซอยแยกย่อยแล้วเพิ่มราคาเหมือนค่ายยี่ปุ่น
3. ราคาถูกดูคุ้มค่าเงิน ถ้าบริการดี อะไหล่พร้อม จะดึงดูดผู้ใช้รายใหม่ๆเพิ่มได้เยอะ
รุ่นไหนบ้างครับที่ดี
@ภานุมาศสุขปัญญา รุ่นที่ประกอบในไทยครับ หลายยี่ห้อครับ MG, BYD ก็โอเคครับ เลือกๆ ดูครับ
ใครๆก็ชอบรถจีนดีคุณภาพ มาตรฐานเดียวกับที่ขายทั่วโลกไม่แยกคุณภาพตามภูมิภาค
แอ๊ดฯพูดถูกครับ
จริงครับ ค่าไฟฟ้าถูกกว่าค่าน้ำมัน ถ้าค่าน้ำมันถูกกว่าค่าไฟฟ้า รถไฟฟ้าไม่เกิดแน่นอน ครับ
ยังไงรถอีวีก็ต้องเกิด ส่วนรถสันดาปจะต้องหมดไปจากโลกตามมติเอกฉันท์ลดโลกร้อน แม้แต่ไทยยังได้ลงชื่อในสนธิสัญญาว่าจะร่วมยุติผลิตรถสันดาปเพื่อแก้ปัญหาโลกร้อน
ความคุ้มค่าคือคำตอบ ถ้าในอนาคตอันใกล้(3-5ปี) ค่ายรถญี่ปุ่นยังไม่สามารถปรับตัวให้เข้ากับความต้องการของผู้บริโภคชาวใทย เหมือนที่เป็นอยู่ตอนนี้ รถจีนทั้ง EV และไม่ใช่ EV จะครองตลาดรถเมืองไทยแทนรถญี่ปุ่นแน่นอน
ใช้ดี เงียบ เเอร์เย็น ระบบเสถียร เดือนๆมีเงินเหลือเเปดเก้าพันบาท
เปนการปฎิวัติอุตสาหกรรมยานยนต์ของมนุษยชาติเลยก็ว่าได้ และอัตราเร่งในการพัฒนาจะยิ่งก้าวกระโดดเร็วขึ้นมากฯในเวลาอันสั้น ไดโนเสาก็จะสูญพันธ์ุไปในที่สุด
คนใช้รถไฟฟ้าส่วนใหญ่เคยใช้รถญี่ปุ่นกันและที่น่าสนใจคือมากกว่าเกินครึ่งที่อ่านเจอในเพจไม่คิดจะกลับไปใช้รถน้ำมันญี่ปุ่นอีกแล้วอ้นนี้น่าสนใจมากคันต่อไปก็คือรถไฟฟ้า ผมก็เคยใช้ทั้งมิตซู,โตโยต้า,มาสด้า 3,ฮอนด้า FC เหลือนิสสันที่ไม่เคยใช้ ปัจจุบันใช้ atto3 คันต่อไปก็คงรถไฟฟ้าจีนครับ
ใครถาม
@Hiimkrjg-if7ff 555 ให้หัวข้อแอดไปรวบรวมข้อมูลไงจะได้มาเบิกเนตรคนแบบคุณนะแหละ คนใช้รถไฟฟ้าทุกคนเคยผ่านรถน้ำมันญี่ปุ่นมาแล้วอย่างน้อย 1 ครั้ง ช่องลิ้งไปเรื่อยเขาจะสัมภาษณ์คนใช้รถไฟฟ้าตั้งแต่ป้ายแดงเมื่อปีสองปีก่อน แล้วเอาคนเดิมนะมาพร้อมรถเดิมหรือใหม่มาถามตอนนั่งคู่กันในรถหลังขับไปเกือบแสนโล ส่วนใหญ่ไม่กลับไปรถน้ำมันอีกแล้วข้อมูลนี้ยังไม่มีใครเจาะตัวเลขนี้อย่างจริงจัง ถ้าไม่ชอบก็ข้ามได้ครับเพราะอ่านแล้วมีสะเทือนใจ🤣🤣🤣
ราคาน้ำมันเชื้อเพลิงในไทยเป็นเหตุให้รถ ICE ยอดตกแบบไม่หยุด ไม่ใช่แค่รถญี่ปุ่น รถเยอรมันก็มียอดน้อยลงเช่นกัน
ขับไฟฟ้ามา 2ปี ยังไม่มีเปลี่ยนอะไรเลย แบตเล็กก็ยังใช้ได้ รอเปลี่ยนยางแค่นั้น ไม่มีดับ พัง ระหว่างทางค่าดูแลรักษาเปลี่ยนถ่ายน้ำมันไม่มี เยี่ยมมาก... รอปีหน้าจะมีรถชาจน์1ครั้ง วิ่งได้1000โลออกมา นั่นแหละคือเป้าหมายใหม่ของผม 😊😊😊
บีวายดีสวยจริงๆ ราคาก๋ไม่แพงเวอร์
โกดักและโนเกียร์กำลังมาตามเพื่อนแล้ว😊😊😊
รถญี่ปุ่นกั๊กออฟชั่น เพื่อคิดราคารถเพิ่ม ทำรุ่นย่อยหลายรุ่น ลูกค้าไม่ปลื้ม
ยานยนต์จีนสุดยอด❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
ใช้ ev ล่วงหน้าไปก่อน แถมถูกใจ สวยกว่า คุณภาพดีกว่า ทนทานกว่าและบริการหลังการขายก็ดีกว่าด้วย แต่ยังรอ ev จากญี่ปุ่นอยู่นะ 😁😁😁
ขับดี เทคโนโลยีเพียบ ราคาโอเค ซื้อมาแล้ว2คัน คันที่3วาวดาวน์เดือน ต.ค. ช่วงเกษียณ วิ่งแกเหมาะเลย
ผมใช้ ZS EV
เห็นด้วยทุกประการครับ คันต่อไป ในหัวมีแต่รถจีน ไม่ชอบการกั๊กออพชั่น
ถ้ารถญี่ปุ่นให้ option มาเท่ารถจากจีนนะ จะดีมากๆ ส่วนรถจีน ถ้าบริการหลังการขายดีเท่าเจ้าตลาด เป็นผลดีกับผู้ใช้งานมากๆเลย
พูดถูกทุกข้อเลยค่ะ
ราคาเอื้อมมือถึง สมเหตุสมผล และเทคโนโลยีล้ำ
ถ้ามีเงินก็ซื้อจะรถอะไรก็ซื้อไปแต่ถ้ารถไฟฟ้าก็ระวังค่ายจีนทำให้มูลค่ารถไม่มีค่าถ้า เป็นไปได้ปล่อยให้มันตัดราคากันไปก่อนสัก 3-4 ปีค่อยซื้อ
รอดู seal 06 DM-I ถ้าเอาเข้ามาแข่งกับ Ativ HEV โดยตรงอาจจะเป็นจุดเปลี่ยนที่ทำให้ Toyota เหนื่อยหนัก😢 ราคาขายในจีนแมร่ง4แสนกลางๆเองสเปคออปชั่นอย่างโหด ไม่มีแบบว่าตัวท็อปแต่เบาะยังปรับแมนนวล😅
โลกเปิดกว้างขึ้นทำให้ผูบริโภคเริ่มรู้ว่า
ราคาเเพงอ๊อฟชั่นโล้น = รถญี่ปุ่น (ที่ขายในตลาดบ้านเราหรือประเทศที่กำลังพัฒนา) ต่างกับที่ขายในประเทศที่พัฒนาเเล้ว
สาระดีประดับบารมีสวัสดีปีใหม่ล่วงหน้านะ 🎁🎇🎄😘🙏
ส่วนตัวยังให้ญี่ปุ่นอยู่นะ เพราะมันมีมานานก็มั่นใจได้มากกว่า ส่วนพี่จีนรออีก 3-5 ปีค่อยว่ากัน สินค้าจีนหลายอย่างซื้อมาใช้ดีมาก แต่พอเก่าละพังไวมาก ไม่เหมือนญี่ปุ่นที่จะทนทานกว่า เพราะงั้นขอดูอายุการใช้งานกับบริการหลังการขายในระยะยาวก่อน ถ้าดีจริงค่อยเปลี่ยน
ไม่มีทางที่รถญี่ปุ่นจะทำรถไฟฟ้าออกมาสู้จีนได้ในเรื่องของราคา
ส่วนคนที่หมองว่ารถญี่ปุ่นกั๊กสเปคส่วนหนึ่งมันมาจากภาษีนำเข้า 200% ของประเทศไทย จึงต้องกั๊กสเปคไว้เพื่อไม่ให้ต้นทุนสูง เปรียบเทียบจากรถฟอร์จูนเนอร์ปีเดียวกันบ้านเราขายล้านห้า ข้างบ้านขาย ล้านถ้วน แต่ EV จีน งดเว้นภาษี แล้วมันจะเทียบกันได้ยังไง
ค่ายรถญี่ปุ่นออกหนังสือขอให้รัฐบาลไทยช่วยเรื่องภาษีให้ต่ำลงแต่รัฐบาลไทยกับเพิกเฉยรู้ไหมครับว่าตอนนี้ค่ายญี่ปุ่นอยากถอยจากประเทศไทยแล้วดูจากการเปิดตัวรถกระบะเราจะเป็นประเทศแรกๆที่เปิดตัวรถกระบะก่อน แต่ตอนนี้ไม่ใช่แล้วกลับไปเปิดตัวที่ออสเตรเลีย
ถ้าวันหนึ่งค่ายจีนเตะค่ายรถญี่ปุ่นออกไปจากประเทศไทยได้สำเร็จถึงตอนนั้นมาจีนจะขึ้นราคาหรือจะลดสเปคยังไงก็ได้ ถึงตอนนั้นมาเราจะทำยังไง
ถ้ากล่าวอย่างเป็นกลาง ที่ยอดรถจีนเพิ่มขึ้น ก้อคนไทยซื้อนี่แหละครับ เคารพการตัดสินใจและยอดขายรถจีนก้อเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยยะสำคัญครับแอด จากคนขับรถญี่ปุ่นยี่ห้อหนึ่งที่เริ่มนำรถจีนมาเปรียบเทียบก่อนซื้อคันต่อไปครับ😊
ใจเย็นๆ🎉
ตอนแรกก็โค่นแบบเนี่ย สุดท้ายล฿กค้ส BYD ล่าสุด ก็มีแต่หน้าใหม่ๆไปซื้อ sealion แล้วก็เจอปัญหาแปลกหลายคน แล้วมาบ่นเรื่อง อะไหล่ติด #BackOrder ในรถรุ่นเก่าหลายคันแล่ว
ถูกกว่า, ดีกว่า, สวยกว่า โค่นได้แน่นอน
แต่จะโค่นได้เร็วขึ้นถ้าบริการหลังการขายดีพอ
เดินทางไกลได้ไหม
@ภานุมาศสุขปัญญา 200-500กิโลเมตร แล้วแต่รุ่น
ถ้าเป็นแบบ EREV ชาร์จเต็มเติมน้ำมันเต็ม ไปได้ไกลเกิน1,000กิโลเมตร
รถจีนสมัยนี้รูปลักษณ์สวยกว่ารถญี่ปุ่น ออฟชั่นดีกว่า ราคาถูก น่าซื้อกว่า
ดู Altis ตัว top 1.2 ล้าน
ป่ะ
BYD seal ตัวท๊อป ราคาพร้อมส่วนลด อาจจะ 1.2 ล้าน
BYD Seal คือเท่า Camry
Toyota Thailand กั๊กเกินไป จร้า
คนหันมาใช้รถไฟฟ้า น่าจะเป็นเพราะค่าน้ำมันที่ราคาแพง แต่ถ้าคนเปลี่ยนมาใช้รถไฟฟ้ากันหมด ถามว่า จะผลิตไฟฟ้าพอใช้มั้ย ถ้าไฟฟ้าขึ้นราคา จะประหยัดจริงมั้ย การใช้รถควรมีพลังงานทางเลือกหลายอย่าง ใครอยากใช้แบบไหนก็ใช้แบบนั้น ทุกวันนี้มีความพยายามโปรโมทรถไฟฟ้าจนเกินเหตุครับ
ถูก
ส่วนของออปชั่นนั้น มีแล้วไม่ได้ใช้ดีกว่าถึงเวลสใช้แล้วไม่มี.
ไปสืบมาใหม่ ยอดจอง ไม่ใช่ยอดจดทะเบียน ยอดจริงอยู่อันดับแปดครับ
คงโค่นได้ตั้งแต่ปีแรกแล้วถ้าไม่ฉวยโอกาสตั้งราคาขายทำการตลาดแบบที่ผ่านมา ตลกร้ายกว่านั้นคือคนไทยต้องมาทะเลาะกันเองทั้งที่โดนหลอก
รถญี่ปุ่นราคาผกผันกับคุณภาพ อาศัยสาวกมาก(พวกมากลากไป)เลยขายได้เยอะ รถสังกะสีขายกันเกือบล้านหรือเกินล้าน ชนทีขาดสองท่อน
ถ้ารถญี่ปุ่นบางคันยังไม่มี Blind spot มาให้ก็เหมือนโดนกั๊กสเปค ใครจะอยากซื้อ ให้ใจรถจีนที่ออฟชั่นจัดเต็มในราคาสมผลจะดีกว่า
ถ้าถูกๆจะขายดีในไทย
แรกเห็นbyd.ก็ชอบเห็นทึ่คอนโดแห่งนึ่ง5ปีทึ่แล้วมันสวยสดุดตาตอนนั้นยังไม่รุ้เป็นรถไฟฟ้า
ต้นได้ ด้วย...
ราคา
เทคโน
คุณภาพ...
ญี่ปุม่นไม่ต้องปรับราคาลงมาสู้นะ สินค้าญี่ปุ่น คุณภาพสูง.ไฮโซ เป็นรถหรู รถซูปเปอร์คา...ราคาอยู่ที่นั่นแหละ....
รถต้องชาร์จแบตเตอรี่ตอนที่รถขับได้ไหม
เพราะราคาถูกถึงขายดี
ไม่แปลก ราคา รูปทรง ฟังชั่นการใช้งาน กระแสโซเชี่ยล คนเจนใหม่เปิดหูเปิดมากกว่าคนยุคเจนก่อนไม่ติดแบรนด์แบบคนสมัยก่อนที่ฟังบอกต่อกันว่าอันนั้นดีอีนนี้ดีก็ฝังใจกับแบรนด์นั้นๆแค่คำว่าเค้าว่ามาว่าดี
ยุ่นเอาเปรียบคนไทยมานานแล้ว กั้กoption ตลอด แค่จีนให้เต็มที่คุ้มกับเงินที่จ่าย
ค่ายจีนโค่นค่ายรถยนต์ญี่ปุ่นได้เพราะรถยนต์ญีปุ่นชอบก๊กออฟชั่น,ตั้งราคาสูง,คนรุ่นใหม่ไม่ยุติกับแบรนด์,ถ้าบีวายดีขายรถยนต์กระบะด้วยคงเป็นที่หนึ่งไปแล้ว,😂😂😂😂,
EVครองโลก ญี่ปุ่นจบ
เห่อ
รถแบต ราคาขายต่อ จะดีเหรอครับ
......นอกจากแบรนด์แล้ว
......รถอีวี เราจะมั่นใจๆด้ไงว่าแบตมันยังดีแค่ไหน
.....อะไหล่ รถอายุ10ปี อะไหล่แพงไหม ความยากง่ายในการหา
......รถถูกต่าซ่อมแพงมาก แค่ประตูพัง
......มือถือ เราไม่อยากได้มือสองเลย ยกเว้นไอโฟน
......ปริ้นเตอร์แพง ผ้าหมึกถูก
ราคายางรถไฟฟ้าเอาเปรียบผู้บริโภค แพงเวอร์
ไม่แพงนะก็ธรรมดาใช้ยางอะไรก็ได้หมดผมมีรถทรงเดียวกันโตต้าครอส กับ atto3 ก็ใช้ยางทั่วๆไป. น้ำหนักรถก็พอๆกันBYD หนักกว่าหน่อยยางก็ใช้ยี่ห้อเดียวกันปกติไม่ต้องไปหลงกลการตลาดโฆษณาอะไรว่ารถEVต้องใช้ยางEV ไม่จำเป็น
Impossible
ญี่ปุ่นประกาศหลายว่าจะขาย ev ปี 2025 เพราะกำลังปรับโครงสร้าง
พร่ำเพ้อจนหมดคอนเทนต์แล้วมั้ง คาดการณ์ผิดก็ไม่ต้องรับผิดชอบคำพูดด้วย
ญี่ปุ่นจะเพิ่มออฟชั่นภายหลัง+การเพิ่มราคา
น้ำมัน มันแพงมาก ไม่งั้นรถไฟฟ้าไม่ขายดีขนาดนี้หรอก
แปดปีค่อยว่ากันเดี่ยวก็เป็นขยะ
เป็นไปไม่ได้ครับ ถ้าแยกกลุ่ม
แบบเครื่องยนต์ : ญี่ปุ่นก็ยัง ที่ 1 ในไทย (ทนทานน้ำไม่ต้องกลัว)
แบบไฟฟ้า : จีนก็ยัง ที่ 1 ในไทย (ฝนพรำๆ ยังกลัวๆ)
ควรที่จะแยกกลุ่มครับ ไม่ควรมารวมแบบนี้ ความชื่นชอบแต่ละคนไม่เหมือนกัน
เดี๋ยวนะครับ คนใช้ EV ไม่กลัวฝนพรำๆหรอกนะ ที่กลัวคือน้ำท่วม แล้วรถน้ำมันไม่กลัวน้ำท่วมเหรอครับ
ผมไปงานโชว์รถครั้งล่าสุดไม่เขาไปบุทรถญี่ปุ่นเลย มันไม่มีอะไร น่าสนใจเท่ารถจีนเลย
น้ำมันแพงครับ
วิ่งๆไปล้อหลุดอะไหล่หลุดแบตหลุด ระเบิดตูม ไม่ซื้อใช้เด็ดขาด
ถ้า โค่น ที่ ไทยได้ ระดับโลกไม่ต้องพูดถึงครับ
เพราะคนไทยเชื่อสายจีนเยอะ
น้ำมันแพง ค้ายสันดาปแก้ไม่ได้แน่นอน
คุณภาพรถEV.จีนสูง
ตุณภาพกองเชียร์ต่ำ
นำ้มันแพง
คนไทยอวยรถจีนเยอะ
ของแท้อยู้ได้มาเป็นทศวรรษ ของกระแส มันก้จะวูบวาบ ขึ้นๆลงลง
คำตอบคือ กำแพงภาษีไงครับ
กลัวว่ารถจีนจะสวยแต่รูป จูบไม่หอม นะดิครับ
ญี่ปุ่นเอากำไรมากไป เริ่มมีบทเรียน ลูกค้าไปแล้วให้กลับมาคงยาก
ส่วนตัวเหลือบริการหลังการขายและอ่ะไหล่สำรองถ้าไวก็จะกินส่วนแบ่งได้แรงกว่านี้อีก แต่ถ้าสักแต่ขายอย่างเดียวสุดท้ายก็แพ้ภัยตัวเองครับ
คนมีปัญหาข้ออ้างเยอะ😊
ยังไงก็สู้รถญี่ปุ่นไม่ได้อันไหนต้นฉบับมันก็คงเดิม
โคนจีนยากเพราะนวัตกรรมจีนไม่กั๊กแต่ค่ายญี่ปุ่นกั๊กทุกอย่างออฟชั่นกากสุดๆ
ไม่จริงอะถ้ารถญี่ปุ่นไม่เจ๋งก็ปิดโรงงานในไทยมากกว่า
ความคุ้มค่าและสเปคครับญี่ปุ่นโคตรกั้ก
โอเปคปั่นราคาน้ำมันจนคนส่วนใหญ่หันไปใช้รถไฟฟ้า
ถ้าญี่ปุ่นไม่กั๊กของและใช้ไฮบริดแบบชั้นสูงประหยัดน้ำมันมากรับรองจีนถอยกลับแทบไม่ทันแต่ราคาต้องจับต้องได้
รถจีนออกแบบดีไชน์สวยออปชั่นจัดเต็มราคาย่อมเยาว์
รณรงค์ใช้พลังงานสะอาดยกเลิกสันดาบชัดเจนแต่ทยอยลบออกไปช่วงนี้ยุคระหว่างเปลี่ยนผ่าน
เพราะคนไทยไม่มีตังค์ซื้อของแพงไงครัช