Sayın bakan öncelikle emekleriniz için teşekkür ederim. Dün Osmangazi köprü geçişi 970 TL otoyol da dahil olarak ödedim. Diğer oto yollar da dahil çift yölü geçiş yapınca yaklaşık 2000TL den fazla ödüyoruz. MTV ücretiyle yarışıyor. Otoyol fiyat artışları mevcut ekonomik şartlara göre oldukça yüksek. Umarın fiyatları revize edebilirsiniz.
Amaç servet transferi ki çoğu yerde geçmeyecek şekilde garanti veriliyor bu sayede kasadan da o şahsa para geçebiliyor. O şahısta parayı gidiyor İsviçreye Londra gibi yerlere aktarıyor hani yarın öbür gün bişi olursa oralara gidecek kişiler varda malum. Cengiz filan hepsi şeylerin adamıda neyse.
27$ vermişsin, maliyede 25$ ödüyor. Erzurum da köprüyü görmeyen garip bile para ödüyor anlayacağın. Sende bu vahşi sistemden medet umuyorsun. Ne diyelim
Osmangazi köprüsü kullanmasanız eğer dolaşıp gelseniz o kadar benzin harcamıyor. Söylediğiniz gibi harcayacağınız benzin ile köprü geçişi aynı fiyata getirilirse herkes mutlu olur. Yolda harcayacağımız benzinin parası devletimize gider herkes kazanır.
Allahım ülkemizi iç ve dış tüm düşmanlardan koru. Bolluk bereket ver. Bizi hayırlı işlere anahtar şerlere kilit eyle. Bizi Salih kullarının arasına kat. Amin 🌹
Geçen sene Osmangazi köprüsü için 570 milyon dolar devlet ödeme yaptı.devlet kredi alıp yapsa bundan az senelik odeme yapardı. Garanti ücret FED faiziyle 50$ oldu otomobil başına.
yavuz sultan köprüsünden bir kez bile korkumdan geçmedim hem pahalı hem kilo metre olarak uzak bi dediler 2020 de devlete geçecek bir 2023 ve 2025 denildi şimdide 2028 deniliyor ozamanda bir bahane çıkar 2030 a sarkar şu h yapılan işleri taktir ediyorum ama hep zenginler faydalanıyor bir an önce devletimize geçsede bayramlarda ücretsiz olarak geçiş yapsak
@@cemaldemir-hb3gv soygunun daniskası millete yok zengine var bahaneleri büyük anlaşmalar bile gecersiz kalıyor .Servetine servet katıyorlar nasıl olsa keriz halk olarak görüyorlar
Hiç öyle bi paralar harcanmadı. Ama 100 senedir gidilen umrelere o kadar para harcanmıştır. Ayrıca atatürkün o yoklukta 10 yılda yaptığı demiryolunun onda birini 20 yılda yapamadılar.
Benim şahsi görüşüm yönetimi devlete ait hisseleri halka arz büyük bi finans şirketi kurulacak. Halk bu şirketin hiiselerini satın alip fon oluşturacak Bu fon ile yap islet devret uygulanabilir. Her yil kârdan pay verilecek hisse sahiplerine. En fazla tek kisi 100.000 tl lik hisse alabilir. Sekilde olacak. Yani yine halk kazansın
YSS nin Devlete 2023 de geçmesi lazımdı. 2026 ya ertelendi. Yapım şirketi 3 sene daha milleti soyacaktı... Şimdi 2028 e uzatmislar. İlave 2 yıl daha milleti soyduruyorlar... Toplam 5 sene Devlete geçmesi lazım olan süre, Yapım şirketine para gidiyor... Bu salaklık değilse, hıyanettir.
Abicim, yap işlet devret için kaynağı kamu bankaları verdi firmalara. Yani yine dolaylı yoldan devlet verdi parayı. Daha açıklayıcı olması için örneklendireyim. Benim arsam var, bir müteahhide gidip diyorum ki al sana para bana ev yap. Ev bittikten sonra dairelerini kiraya ver, kira gelirinin yarısı benim olsun, yarısı senin. Kira topladıkça benden aldığın parayı faizsiz geri ödersin. Bu arada boş kalan daire olursa kirasını da ben öderim. Sen faizsiz aldığın parayı geri ödeme konusunda sıkıntıya düşme, kahrını ben çekerim. 20 sene sonra da evi bana devret. Baktın yeterince karlı değil, her 2 senede bir devretme süresini 2-3 yıl daha uzatalım. Bu şekilde 40 yıl sonra devir edersin. Yeter ki sen kazan canım müteahhit. Hem inşaat masraflarını ödeyeyim, hem kira gelirinin yarısını müteahhide vereyim. Ne güzel ticaret. Bu mantıkla iş yapıldığı için kızıyoruz.
Kamu bankası hayrınamı verdi verdiği kıredinin faizini aldı sen git sende al o banka orya vermese başkasına verecek kamu bankaları para satacakki para kazansın
@@orhanyurdocagi2894kamu bankaları bedava vermedi ama parayı almıyorsan örnek demirören adamın borcunubtahsil yoluna gitmiyorlar hala. Yap işlet devretlerin finansmanı ingiltereden oldu ve katili devlet oldu. Bir düşün işi yaptıran devlet işi yapan Türk şirketi ama ihtilaf konusunda yetkili mahkeme ingiliz mahkemeleri neden acaba yapan şirket türk adaletine güvenmediğinden mi yoksa işin esas alacaklısı ingiliz tefeciler olduğu için mi devlet nasıl kefil olur birilerine neden ben kredi çektiğimde kefil devlet değilde 5 arkadaş kredi çektiğinde kefil devlet onu açıkla çok biliyorsunuz bu işleri
Geçiş garantisi aşılan Osmangazi köprüsü2024 garanti arsç geçişi14 milyon 600 bin araç geçen araç 19 milyon 500 bin garanti aşılmış peki neden 570 bin dolar 20 milyar tl para ödendi şirkete🤔🤔🤔
Dünya kadar özelleştirme yapıldı sırf o paralar bu yatırımlar çok rahat yapılabilirdi. 2.5 tirilyon vergi toplamış o nerede. Birde çok yüksek geçiş ücretleri de cabası.Bu arada işletmeci maliyetini 3 yılda çıkartığı gibi kalan 10 - 25 yıl da ballı yüksek geçiş ücreti toplayacak.
@fth145 Adam zaten yolu köprüyü işletiyor ,parasını da alıyor,devlet buna garanti geçiş parası veriyor, geçmeyen araçların parasını ödüyor ,Osman Gazi köprüsü ,yapan şirket ,günlük 40bin arac garantisi almiş .arac başı 40 dolar artı kdv .bugünkü rakamlarla 1800 tl üzeri. Bizleden geçiş için 900 tl gibi para alınıyor .farkı hazine tamamlıyor .40bin arac geçmezse üstünüyine hazine ödüyor , anladın mı şimdi.
@@pixelbs Garanti ödemeleri sıkıntı ise, bunların onlarca katı olacak yapım maliyeti ve onların finansman yükü çok çok daha büyük sıkıntı olmayacak mıydı?
Vatandaş para basma makinesi mi var? Hangi vatandaş? İhalelere fesat karistiran CHP belediye başkanları gibi? CHP il başkanlığında deste deste dövizler gibi mi? Isiniz hep çakışanlara takoz olmak, insan olsaydınız önce partinizi temizlerdiniz. Vizyonsuz koyunlar. Özür dikerim koyun bizdik, Vizyonsuz DOMUZLAR
Temmuz 2017’de dönemin ulaştırma Bakanı Ahmet Arslan o dönem Hürriyet Gazetesinde çalışan Deniz Zeyrek’e “İşte Köprü Gerçekleri” başlığında açıklama yapıyor. YSS hakkında iddia: İşletme süresi 10 yıl 3 ay. Bakan ağzından gerçek bilgi: İşletme süresi 7 yıl 9 ay. (26 Ağustos 2016 hizmete açılış+7 yıl 9 ay = Mayıs 2024 köprü artık devletin
Bu zamana kadar YİD projeleri için Devletimiz toplam kaç para ödedi ve bu ödenen garanti paralarla o projelerden kaçar tane yapardı.Bir projenin maliyeti 1.5 milyar dolar ise geri ödemesi 15 milyar dolar ise bunun mantıklı hiçbir açıklaması olamaz
Biri bana şunu dolar kuru yada enflasypnla izah etsin 2023 te 99 tl olan başakşehir Pendik arası k.marmara otoyol fiyatı 2024 te 300 tl şu an 490 tl olmuş Verirken çay kaşığıyla alırken kepçeyle Bakan bey kendi çalıp kendi söylüyor
soru cok basit cevaplamiyorlar, devlet yaptırıp işletseydi cebimizden ne kadar cikacakti, bu fiyatlarla ozel sektor yapınca cebimizden ne kadar cikti/cikiyor?
Yapılışını anlıyorum da, devlete devredilince, işletmesi özel firmalara verilebilir diyor, kardeşim özel firmaya verdikten sonra fiyatı hiç uygun olmazki, ne anladım o zaman bu işten en azından devlete geçince bunu devlet işletmeli ve vatandaşa uygun fiyat uygulamalı. Yoksa geçmesin isterse devlete, uyuz oldum şimdi.
Siz kendi kendinize eğleşin. Soru ; 1.5 milyar dolara yapılıp, 15 milyar dolar geri ödemesi olan köprü hangisi? Bu köprüden kaç kere gectiniz ve kaç lira ödediniz.?
Bunun adı yap işlet devret değil,yap halkı soy demek,Osmangazi köprüsünden geçerken 795₺ veriyoruz,geçmeyen 2 bin ₺ veriyor,geçiş üçreti 56 dolar 56 Amerikan doları,2035’e kadar böyle hamdolsun.
Iyi diyorsun da Kuzey Marmara Otoyolu yapılalı kaç yıl oldu yüksek maliyetlerden dolayı kullanamıyoruz Yine İstanbul'un içinden gitmek zorunda kalıyoruz ne anladım ki kullanamadık 2030 Beklemek zorundayız
Türkçeniz mi kıt? YİD i biz keşfetmedik, dünyada nasıl yapılıyorsa bizde de öyle, hepsinin işletme süresi var, bittiğinde teslim. Maliyet ortada, devlet karda, millet karda. Gir bakanlığın sayfalarına incele.
Yavuz sultan selim köprüsü yakınlarından otobana girdim çatalca civarından otobandan çıktım 440 TL ödedim. Birdaha da yavuz sultan selim köprüsünden gecmem .
Sen o zaman transit İstanbul City 😂 devam İstanbuldan geçersen sen kaç defa frene basıyorsun yakıt ne kadar tutuyor hesapladınmı birde trafikte sıkısıyorsan 😂😂 sen oradan git önce hesapla sonra beynini çalıştır benim için yavuz Sultan daha iyi bence
2002 yılından bu yana dış borç 150 milyar dolardan 500 milyar doların üzerine çıktı. Yani 350 milyar dolar dış borç almışız, üstüne 85 milyar dolar özelleştirme yapmışız nereye gitti acaba bu 435 milyar dolar.
Oğlum senin kafan herhalde basmıyor. Gezi olayları, orman yangınları, deprem felaketi, sel felaketleri bunlar sonunda o felaketzedeler için harcanan paraları bir düşün. Tabii gözün görüyor,kulakların duyuyor ve kalbin karalar başlamamış sa
Çok sap ve saman tüketmenin zaraları işte! Bak ufaklık. 2002 yılında senin ihracatın 30 milya dolarları göremiyordu, 2024 yilinda 300 milyarlara dayandı. 2002 yılında ülkenin ekonomisi 120 milyar seviyesindeyken, bügün 10 kat artıp 1.200 milya seviyelerinde. 2002 deki 150 milyar borcun bügünün 1.000 milyar borcu sayılır. Ama en büyük kaypaklığın şurada, bu 500 milyar dolar borcun büyük kısmı özel sektörün borcu'dur
Para değil, organizasyon meselesi! Siz devleti çok yanlış anlamışsınız! Sonuç olarak döviz kuru, enflasyon ve vergi yükleriyle boğuşuyoruz! Kibarca hiçbir saygı sınırını aşmadan, karşıt görüşümü yazdım! Umarım sansürlenip engellenmez! İşe gelen emsaller vermek yerine , gerekirse emsalsize odaklanmalısınız Sayın İktidar Üyeleri!
7 ชั่วโมงที่ผ่านมา
Bakan ne kadar saçma bir cevap vermiş yani devlet yapamıyor da o devlette yaşayan bir sirket yapıyor. Ayrıca bu şirketler paraları kredi olarak devlet bankalarından aldı bu bankalar o şirketlere para verene kadar devlete verse gene devlet yapardı bunlari
@Tərxan Balıkesir ve Eskişehir'de askeri havalimanı var zaten. Kaldı ki askeri havalimanı yapılsa zaten sorun yok. Kimse neden yaptın demez. En azından faal bir alan olur. Zafer havalimanında uçuş yok, personel var. Bedavadan maaş ödeniyor ve bakım onarım masrafı yapılıyor. Ondan sonra vatandaş kemer sıksın, devlete para yetiştirmeye çalışsın. Gereksiz harcamaları kesmek için her şeyi özelleştirdiler hesapta, bu şekilde bir sürü gereksiz yatırım yapıldı. Kenarda para olsa daha nicesi de yapılır, nasıl olsa vatandaş öder. :)
yapıyosunuz tamam anladık bahanenizi de anladık iyi de bütün bunlar fahiş fiyatamı yapılır kardeşim bunların geri dönüşü maliyetinin iki üç katı ne farkı var şimdi yapmakla önceden yapmanın hangisi daha pahalıya geliyo burda
La Sinan TOOG'u yaptikya daha neyi soruyorsun. Sinan Toggun yapilmasini engelleyemezsin. Bayrak inmez ezan dinmez. Sinan munafiklik yapip haince sorular sorma..
Enflasyonu tetikliyor fiyat fayda oranı ,firmalar giderine göre katlamalı fiyat oranı uyguluyor. Pandemide zamlarda gördük bunu .BUNU. 51 milyar 84 gelince . Bunlar firmalar tarafından şişirildi türkiyede işcilik ucuz ve güven yok sigorta işcilik ucuz ,VELHASILIL ÖRNRK ÇİN NE YAPIYOR giden bilir görür....?
Garanti geçiş sayılarını neye göre belirlediniz diye sorsaydınız keşke.Hani cebimizden para çıkmıyordu ? Hazine yani hepimiz sürekli para ödüyoruz firmalara.
"Yap-işlet-devret " olmasaydı kaynak ayıramazdık ne demek ya?Alınan vergiler nereye gidiyor o zaman,siz o paralarla ne yapıyorsunuz o zaman,özel sektör kendi cebinden yapıyorsa toplanan trilyonlarca para nereye gidiyor?
Fazla sallama zafer Şahin ,bütün gelişmiş ülkelerde neredeyse her köye tren uğruyor Adamlar ulaşımda Türki ye nin yüz yıl ilerisinde, Türkiye de halk minibüslerde otobüslerde surunurken Avrupa da insanlar trenler de konfor içinde seyahat ediyorlar
Devlet her yatırımı yap işlet ile yapmıyor doğuda batıda her hangi bir yerde köprü tünel yol devlete çalışanlar bütün kişilerin maaşları emekli vs bunlar nasıl ödenecek
Yap işlet devret modeli güzel ama süreler çok fazla garanti çok ağır şartlar olmazsa verilmemeli. 10 yılı geçmemeli Devretme suresi. Derseniz ki maliyet kurtarmıyor devlet ortak olsun beraber yapsınlar o zaman. Elazığda barajlar küçük çaplı olanlar çalışan biri diyordu ki yapmışlar adam çok çok kar etmiş. Bence bunlar araştırılması lazım. Gerekirse kamu diyecek bak sen kar ettin fazlasıyla, bize devret yoksa vergi vs yöntemler ile üzerine gidilmeli. Fazla verilen garanti ve işletme sureleri tekrar görüşüp düşürülmesi lazım. Ve bundan sonraki projelerde çok dikkat etmeli. Şunu da diyeyim bazıları çıkıp diyecek devlet peşkeş çekiyor yapan adam da kazanmazsa tabi ki girmez o işe. Devlet şunu bilmeli kazansın ama az kazansın.
Bakanın anlattığınız ıyı dinlememisiniz bir garanti bedeli var onu geçerse o farkı devlete oduyor eksik olursa devlet ödüyor tabi bunun hesaplama dönemleri var ona göre hesaplaşıyorlar ayrıca kazançlarından vergi dönemlerinde vergi ödüyorlar
Yap işlet devret savunduğum proje amacım devletin üzerinde durup yapanın kazanması ama devletin daha çok kazanmasını sağlamak. Devletin kılı kırk yarması bu paranın hesabını iyi yapmalı..
1915 Çanakkale Köprüsü 1 yıl önce hizmete girdi. 16 milyon 425 bin araç geçiş garantisi verilen köprüden bir yılda sadece 2 milyon 200 bin araç geçti. Hazine, geçmeyen 14 milyon 225 bin araç için köprüyü yapan firmalara 251 milyon 782 bin 500 Euro yani bugünkü kurdan 5 milyar 86 milyon lira ödeme yapacak..
1 liralık işi 5 liraya yaptırıp sonrasında da 15 lira garanti ödüyor sonra diyor ki "Aksi takdirde yatırımcı bulamazdık" bulmasaydık keşke donumuzu kaptırmazdık.
Bu köprüler nimet de vatandaşa değil neredeyse 1000tl bu yeni köprü geçiş ücretleri nasıl olacak bu iş mazot olmuş 50₺ en büyükpara birimi miz 200₺ tuvalet kağıdı almıyor neyden bahsediyor sunuz ev geçindirmek mucize olmuş
Asıl soru şu her şeyi yap işlet devret ile yaptınız 22 yıl topladığımız vergileri ne yaptınız hatta Türkiye'nin borcu 512 milyar dolar bunun ne kadarı özel sektörün bu borça karşılık 589 milyar dolar faize zengine para ödedik ülkenin kaynakları faize niye gidiyor bu soruyu sor kendilerine
Büyük ve güçlü Türkiye için durmak yok hizmete devam...❤🇹🇷
Sayın bakan öncelikle emekleriniz için teşekkür ederim. Dün Osmangazi köprü geçişi 970 TL otoyol da dahil olarak ödedim. Diğer oto yollar da dahil çift yölü geçiş yapınca yaklaşık 2000TL den fazla ödüyoruz. MTV ücretiyle yarışıyor. Otoyol fiyat artışları mevcut ekonomik şartlara göre oldukça yüksek. Umarın fiyatları revize edebilirsiniz.
Amaç servet transferi ki çoğu yerde geçmeyecek şekilde garanti veriliyor bu sayede kasadan da o şahsa para geçebiliyor. O şahısta parayı gidiyor İsviçreye Londra gibi yerlere aktarıyor hani yarın öbür gün bişi olursa oralara gidecek kişiler varda malum. Cengiz filan hepsi şeylerin adamıda neyse.
Eder eder elini alttan uzat .
27$ vermişsin, maliyede 25$ ödüyor. Erzurum da köprüyü görmeyen garip bile para ödüyor anlayacağın. Sende bu vahşi sistemden medet umuyorsun. Ne diyelim
him hi hemen eder. yıl sonuna 5bin olmazsa sen ona dua et.
Osmangazi köprüsü kullanmasanız eğer dolaşıp gelseniz o kadar benzin harcamıyor. Söylediğiniz gibi harcayacağınız benzin ile köprü geçişi aynı fiyata getirilirse herkes mutlu olur. Yolda harcayacağımız benzinin parası devletimize gider herkes kazanır.
Allahım ülkemizi iç ve dış tüm düşmanlardan koru. Bolluk bereket ver. Bizi hayırlı işlere anahtar şerlere kilit eyle. Bizi Salih kullarının arasına kat. Amin 🌹
İç güçler çok tehlikeli çok.
@@Salih_Bey.0aynen ijjjj güçler dijjjj güçler cokk tehlike lli
İnşallah Allah duanı kabul eder kardeşim.demir 2312
Geçen sene Osmangazi köprüsü için 570 milyon dolar devlet ödeme yaptı.devlet kredi alıp yapsa bundan az senelik odeme yapardı. Garanti ücret FED faiziyle 50$ oldu otomobil başına.
Ülkemizin en önemli yatırımları heykeller ne kadar Şarkıcılara verilen NİMET NİMET konserler ne kadar Sayın Bakanım
Melih Gökçek mı laf ediyor sun şimdi!!!???
Hayır Yunanoğluna ediyor@@selcank9e1534
Allahumme Salli Ala Seyyidina Muhammedin Ve Ala Ali Seyyidina Muhammed 🌹
Allah'ın İzinden ve Peygamber Efendimiz'in Yolundan Gitmek Niyetiyle ❤❤❤
Otoyol köprü ücretleri neden dolar artmadığı halde çok yüksek oranda arttırıldı memur emekli maaşı ile aynı oranda arttırılsaydı
Yap-işlet-devret kim ne derse desin çok mantıklı bir sistem diğer ulke yöneticileri bu sistemi inceliyor kendi ülkelerinde uygulamak için
Bakanim otoyol köprü ücretleri fazla. Sürümden kazanma yöntemine gidin.
yavuz sultan köprüsünden bir kez bile korkumdan geçmedim hem pahalı hem kilo metre olarak uzak bi dediler 2020 de devlete geçecek bir 2023 ve 2025 denildi şimdide 2028 deniliyor ozamanda bir bahane çıkar 2030 a sarkar şu h
yapılan işleri taktir ediyorum ama hep zenginler faydalanıyor bir an önce devletimize geçsede bayramlarda ücretsiz olarak geçiş yapsak
@@cemaldemir-hb3gv soygunun daniskası millete yok zengine var bahaneleri büyük anlaşmalar bile gecersiz kalıyor .Servetine servet katıyorlar nasıl olsa keriz halk olarak görüyorlar
Tirci arkadaşla geçtim çok güzel
Bazı kişiler için şu yapılanların bir lokanta kadar kıymeti yoktur mlsf
100 senedir yapılan heykellerin toplam maliyeti 500 milyar dolarmış,şaka değil.Bu nasıl bir ülke oğlum terörden fazla heykele para yatırmışız😢
Heykel kafa heykel yapar adam dememiski heykelimi yabin
Hiç öyle bi paralar harcanmadı. Ama 100 senedir gidilen umrelere o kadar para harcanmıştır. Ayrıca atatürkün o yoklukta 10 yılda yaptığı demiryolunun onda birini 20 yılda yapamadılar.
@@murathan-w5j sen mi hesapladın ,biraz memleketten çık,dünya gör ,sonra heykel yorumu yaparsın
Ziyaaaaaaaa :D
@theaztech1044 Ya .cahillik başa bela ,bilmiyorsaN öğren ,buraya yazabildiğine göre araştırma da yapabilirsin. Hadi bakalım.
Verdiğim oyum yüzünden her gün elime sövüyorum
CHP YE Mİ
En pahalı hizmet olmayan hizmetlerdir...
Benim şahsi görüşüm yönetimi devlete ait hisseleri halka arz büyük bi finans şirketi kurulacak. Halk bu şirketin hiiselerini satın alip fon oluşturacak
Bu fon ile yap islet devret uygulanabilir. Her yil kârdan pay verilecek hisse sahiplerine. En fazla tek kisi 100.000 tl lik hisse alabilir. Sekilde olacak. Yani yine halk kazansın
İyi günler yakındır inşaallah 🤲♥️🇹🇷♥️
Verdiğiniz bilgiler için teşekkür ederim Allah razı olsun
Devlete geçmesi önemli eğer tekrar kiralama özelleştirme yapılırsa kârlı olmaz.. çünkü çok fazla enerjisini alıyor hem devletin hem milletin
Ne zannediyorsunuz. Devir zamanı geldiğinde devlet kendisi işletemeyecek. Bunları işleten godomanlar bırakırlar mı altın yumurtlayan tavuğu.
YSS nin Devlete 2023 de geçmesi lazımdı.
2026 ya ertelendi.
Yapım şirketi 3 sene daha milleti soyacaktı...
Şimdi 2028 e uzatmislar.
İlave 2 yıl daha milleti soyduruyorlar...
Toplam 5 sene Devlete geçmesi lazım olan süre, Yapım şirketine para gidiyor...
Bu salaklık değilse, hıyanettir.
Yol,hastane,köprü yapmayin artik bu dönem..heleki boyle pahalı olacaksa..butceyi artirmayin..Millete verin parayi..emekliye 2 lira zammi layik gördünüz..yazik günah..acil olanlar haric kimsenin umrund degil yapilanlar,oy da getirmiyor..
Emekliler parasını alır bütün Belediyeler borcunu ödesin SSK ya konser yapmasınlar Parti alakası yok bur yorumda BÜTÜN Belediyeler
Denizli antalya otoyolu ne zaman !!?!?!?!?!!??!
Sırdaşın bekle
Abicim, yap işlet devret için kaynağı kamu bankaları verdi firmalara. Yani yine dolaylı yoldan devlet verdi parayı. Daha açıklayıcı olması için örneklendireyim. Benim arsam var, bir müteahhide gidip diyorum ki al sana para bana ev yap. Ev bittikten sonra dairelerini kiraya ver, kira gelirinin yarısı benim olsun, yarısı senin. Kira topladıkça benden aldığın parayı faizsiz geri ödersin. Bu arada boş kalan daire olursa kirasını da ben öderim. Sen faizsiz aldığın parayı geri ödeme konusunda sıkıntıya düşme, kahrını ben çekerim. 20 sene sonra da evi bana devret. Baktın yeterince karlı değil, her 2 senede bir devretme süresini 2-3 yıl daha uzatalım. Bu şekilde 40 yıl sonra devir edersin. Yeter ki sen kazan canım müteahhit. Hem inşaat masraflarını ödeyeyim, hem kira gelirinin yarısını müteahhide vereyim. Ne güzel ticaret. Bu mantıkla iş yapıldığı için kızıyoruz.
Bol kepçeden vatandaşa ödetiyorlar
Kamu bankası hayrınamı verdi verdiği kıredinin faizini aldı sen git sende al o banka orya vermese başkasına verecek kamu bankaları para satacakki para kazansın
@@bnbfact kamu bankaları o kredileri bedavami verdi atıyorsun biraz mantıklı ol
@@orhanyurdocagi2894 sende mantıklı oluyor musun da adama mantıklı ol dıyorsun
@@orhanyurdocagi2894kamu bankaları bedava vermedi ama parayı almıyorsan örnek demirören adamın borcunubtahsil yoluna gitmiyorlar hala. Yap işlet devretlerin finansmanı ingiltereden oldu ve katili devlet oldu. Bir düşün işi yaptıran devlet işi yapan Türk şirketi ama ihtilaf konusunda yetkili mahkeme ingiliz mahkemeleri neden acaba yapan şirket türk adaletine güvenmediğinden mi yoksa işin esas alacaklısı ingiliz tefeciler olduğu için mi devlet nasıl kefil olur birilerine neden ben kredi çektiğimde kefil devlet değilde 5 arkadaş kredi çektiğinde kefil devlet onu açıkla çok biliyorsunuz bu işleri
Geçiş garantisi aşılan Osmangazi köprüsü2024 garanti arsç geçişi14 milyon 600 bin araç geçen araç 19 milyon 500 bin garanti aşılmış peki neden 570 bin dolar 20 milyar tl para ödendi şirkete🤔🤔🤔
😂çünkü arac başı verilen fiyat 40 dolar artı kdv ,1800 tl gibi ,çok pahzllı olduğu için delet 900 tl belirledi ,farkı hazineden veriyor
Dünya kadar özelleştirme yapıldı sırf o paralar bu yatırımlar çok rahat yapılabilirdi. 2.5 tirilyon vergi toplamış o nerede. Birde çok yüksek geçiş ücretleri de cabası.Bu arada işletmeci maliyetini 3 yılda çıkartığı gibi kalan 10 - 25 yıl da ballı yüksek geçiş ücreti toplayacak.
Otur da bir memur işçi emekli maaşi hesapla inşallah o kadar matematik vardır.
Allah razı olsun..👍
Dolar gerçek değerinde olsaydı, kaç dolara yapılırdı bugün? Herkes az akıllı değil bu ülkede.
2:43 OSMANGAZİ KÖPRÜSÜ
YAVUZ SULTAN SELİM KÖPRÜSÜ
AVRASYA TÜNELİ- MARMARAY
ANKARA NİĞDE OTOYOLU-OTOYOLLAR
Yap işlet devret projelerine verilen garanti ödemeler ,hazineye ciddi yük getiriyor.
Projeler tamamen hazine bütçesinden yapılsa o yük 100 katı olur.
@johncena12366 yap işlet devret sıkıtı değil ,sıkıntı garanti ödemelerde
@fth145 Adam zaten yolu köprüyü işletiyor ,parasını da alıyor,devlet buna garanti geçiş parası veriyor, geçmeyen araçların parasını ödüyor ,Osman Gazi köprüsü ,yapan şirket ,günlük 40bin arac garantisi almiş .arac başı 40 dolar artı kdv .bugünkü rakamlarla 1800 tl üzeri. Bizleden geçiş için 900 tl gibi para alınıyor .farkı hazine tamamlıyor .40bin arac geçmezse üstünüyine hazine ödüyor , anladın mı şimdi.
@@johncena12366Devlet 1/10 fiyata yapardı şimdi geçmediğiz yol ve köprünün parasını ödüyoruz. Hemde 10-15 yıl. Ülkenin geleceğine ipotek koydular
@@pixelbs Garanti ödemeleri sıkıntı ise, bunların onlarca katı olacak yapım maliyeti ve onların finansman yükü çok çok daha büyük sıkıntı olmayacak mıydı?
Yap işlet devret suresi Bitince tekrar özele verilmemeli...
YİD süresi 2023'te bitti.
Süresi bitimi devlete geçiyor
İstanbul İzmir arası köprü otoyol 2bin liraya yakın bi para tutuyor. Git gel 4bin lira. Cok para coooooook.
Bedavası da var sen ordan git
@gökkurtnizipli bu mu vereceğin cevap.
@@SeLoCaNLaR sen para kazanmadigin ise sabah kalkiyorsan herkesden bekleyebilirsin ,sonucta kimse sadaka ile hayat kurmuyor
@@SeLoCaNLaRböyle basit aptalca Algı yapmaya çalışırsan.
İşte Böyle , Aptalca algı yorumuna kapağı geçirirler. 😂
@@SeLoCaNLaRböyle basit aptalca Algı yapmaya çalışırsan.
İşte Böyle , Aptalca algı yorumuna kapağı geçirirler. 😂
Devletin kasasından ödenen garanti paralarının da söyleyin köprünün maliyetinden bile fazla
Vatandaşın cebinden daha ne kadar para çekeceksiniz onu anlat laf kalabalığı yapma
Vatandaş para basma makinesi mi var? Hangi vatandaş? İhalelere fesat karistiran CHP belediye başkanları gibi? CHP il başkanlığında deste deste dövizler gibi mi? Isiniz hep çakışanlara takoz olmak, insan olsaydınız önce partinizi temizlerdiniz. Vizyonsuz koyunlar. Özür dikerim koyun bizdik, Vizyonsuz DOMUZLAR
@@necmiuzunboy7688 helal sana doymaz utanmaz hırsızlar var
Söyle de chpkk yapsın
CHP'li belediyeler soyuyor devlete gerek kalmaz
Temmuz 2017’de dönemin ulaştırma Bakanı Ahmet Arslan o dönem Hürriyet Gazetesinde çalışan Deniz Zeyrek’e “İşte Köprü Gerçekleri” başlığında açıklama yapıyor. YSS hakkında iddia: İşletme süresi 10 yıl 3 ay. Bakan ağzından gerçek bilgi: İşletme süresi 7 yıl 9 ay. (26 Ağustos 2016 hizmete açılış+7 yıl 9 ay = Mayıs 2024 köprü artık devletin
İşte bunu bile ertelediler.
YSS yapım şirketine PKK para yediriyorlar.
Milleti soyduruyorlar.
Yıllardır kamuya geçiriyor bu köprü ne zaman kamuya komple girecek tam tarih belli değil...
2023'te Kamuya geçmiş olması lazımdı.
Milleti soyduruyorlar.
Bu zamana kadar YİD projeleri için Devletimiz toplam kaç para ödedi ve bu ödenen garanti paralarla o projelerden kaçar tane yapardı.Bir projenin maliyeti 1.5 milyar dolar ise geri ödemesi 15 milyar dolar ise bunun mantıklı hiçbir açıklaması olamaz
Muhteşem
Bakan bey bir an önce geçsin artık gücümüz yetmiyor kamyoncular artık dayanamıyor
Biri bana şunu dolar kuru yada enflasypnla izah etsin
2023 te 99 tl olan başakşehir Pendik arası k.marmara otoyol fiyatı 2024 te 300 tl şu an 490 tl olmuş
Verirken çay kaşığıyla alırken kepçeyle
Bakan bey kendi çalıp kendi söylüyor
Yandaş gazeteciler nekadar mutlu. Sebebi nedir? Halka açıklasınlar halk ta mutlu olsun.
Eeee değirmenlerine ha bire su geliyor. Ceplerine para akıyor ondan gerçekleri söyleseler cepleri boş kalacak ondan böyle mutlular
soru cok basit cevaplamiyorlar, devlet yaptırıp işletseydi cebimizden ne kadar cikacakti, bu fiyatlarla ozel sektor yapınca cebimizden ne kadar cikti/cikiyor?
Sayın bakanım biz köprüyü havalimanını, otoyolu ne yapacağız acıkınca onları mı yiyeceğiz, biz İtalya'dan ithal heykel, put istiyoruz.
HAYIRLISI OLSUN İNŞALLAH
Çok büyük geçmiş olsun. Türk ulusunun güçlü bir neferisin. Kaleminle daha çok hizmet edeceksin.Yolun açık yüreğin sağlam olsun
Dr Muhlis Yeşilay
Yapılışını anlıyorum da, devlete devredilince, işletmesi özel firmalara verilebilir diyor, kardeşim özel firmaya verdikten sonra fiyatı hiç uygun olmazki, ne anladım o zaman bu işten en azından devlete geçince bunu devlet işletmeli ve vatandaşa uygun fiyat uygulamalı. Yoksa geçmesin isterse devlete, uyuz oldum şimdi.
Siz kendi kendinize eğleşin.
Soru ; 1.5 milyar dolara yapılıp, 15 milyar dolar geri ödemesi olan köprü hangisi? Bu köprüden kaç kere gectiniz ve kaç lira ödediniz.?
Müthiş
siz rahat olun 5km yol yaptırır 50sene uzatırlar.
Rize Artvin havalanı mükemmel olmuş.
Yap işlet ama her nedense Devlete bir türlü teslim alınmıyor. Avrasya tüneli kaç yıldır devlete geçtimi
Deli Dumrul misali arabası olmayandan da garanti olduğu sürece kamuya geçse ne geçmese neki
Ne Zaman Kamuya Geçecek? zaten her gün kamuya geçiyor bu işler!
Çanakkale koprusuni nicin sormadiniz
5.ci dakikasında Allah dilini surşttü😀😀😀
Yap işlet güzel de Bizim tek sorunumuz fiyatlar yüksek ve garanti sayısı fazla
Bunun adı yap işlet devret değil,yap halkı soy demek,Osmangazi köprüsünden geçerken 795₺ veriyoruz,geçmeyen 2 bin ₺ veriyor,geçiş üçreti 56 dolar 56 Amerikan doları,2035’e kadar böyle hamdolsun.
Iyi diyorsun da Kuzey Marmara Otoyolu yapılalı kaç yıl oldu yüksek maliyetlerden dolayı kullanamıyoruz Yine İstanbul'un içinden gitmek zorunda kalıyoruz ne anladım ki kullanamadık 2030 Beklemek zorundayız
Biraz da yap işlet devret modeliyle her yıl kütahya zafer havalimanı için vatadaşın cebinden ne kadar çıktığını sorun
Konuya bir bütün olarak bakılması daha doğru.
Milletin içinden geçtiniz durmak yok yola devam aynen 👌
Devlete dönen bir köprü görmedim, yapanlar yıllardır parayı götürüyor.
1. Köprü ve 2. Köprü devletin değilse, kimin şu an?
Ille laf mı yemek istiyorsun çapsız yorumlarının yüzünden?
O@@sinasikalkan8659onlar zaten devletindi ukalalık yapma
Türkçeniz mi kıt? YİD i biz keşfetmedik, dünyada nasıl yapılıyorsa bizde de öyle, hepsinin işletme süresi var, bittiğinde teslim. Maliyet ortada, devlet karda, millet karda. Gir bakanlığın sayfalarına incele.
@@fyildizlidünyada geçiş garantiside yok
Özel sektörun sende boş konuşmak için konuşuyon trek seni@@sinasikalkan8659
Zafer havalaanınıda konuşsana bakanım
Yavuz sultan selim köprüsü yakınlarından otobana girdim çatalca civarından otobandan çıktım 440 TL ödedim. Birdaha da yavuz sultan selim köprüsünden gecmem .
Sen o zaman transit İstanbul City 😂 devam
İstanbuldan geçersen sen kaç defa frene basıyorsun yakıt ne kadar tutuyor hesapladınmı birde trafikte sıkısıyorsan 😂😂 sen oradan git önce hesapla sonra beynini çalıştır benim için yavuz Sultan daha iyi bence
BİZENE YA BİZ HEYKEL İSTİYORUZ KÖPRÜYÜ YİYECEKMİYİZ HELVADAN HEYKEL FİLAN YAPIN
2002 yılından bu yana dış borç 150 milyar dolardan 500 milyar doların üzerine çıktı. Yani 350 milyar dolar dış borç almışız, üstüne 85 milyar dolar özelleştirme yapmışız nereye gitti acaba bu 435 milyar dolar.
Amerika'nın dış borcu ne kadar?
2023 yılında enerji ithalatı 69.1 milyar dolar. borçlar nereye gitti diyorsun kolay mı bu işler enerjide dışa bağımlıyken...
Oğlum senin kafan herhalde basmıyor. Gezi olayları, orman yangınları, deprem felaketi, sel felaketleri bunlar sonunda o felaketzedeler için harcanan paraları bir düşün. Tabii gözün görüyor,kulakların duyuyor ve kalbin karalar başlamamış sa
@@gokhanyalcnkaya4055 Ben miyim paramızı değerini düşüren ? Başka ülkelerde ithal ediyor.
Çok sap ve saman tüketmenin zaraları işte!
Bak ufaklık.
2002 yılında senin ihracatın 30 milya dolarları göremiyordu, 2024 yilinda 300 milyarlara dayandı.
2002 yılında ülkenin ekonomisi 120 milyar seviyesindeyken, bügün 10 kat artıp 1.200 milya seviyelerinde.
2002 deki 150 milyar borcun bügünün 1.000 milyar borcu sayılır.
Ama en büyük kaypaklığın şurada, bu 500 milyar dolar borcun büyük kısmı özel sektörün borcu'dur
Yap işlete de ve özel firmalara verilmesine de karşıyım
Eskihisar. Topcular. Arası. Bir. Yıl. Önce. Komyonet. Tek. Geçiş. 190. TL. Dört. Ay. Önce. 450. TL. Bir. Ay. Önce. 650. TL. Şimdi. 970. TL. Ey. Bakanım. Bu. Kadar. Zam. Olurmu. Sen. Onu. Söyle. Nasıl. Özelleştirme. Köprüden. Ben. Geçemiyorsam. Bana. Faydası. Ne. Zamdan. Başka. Bir. Şey. Yok. Ben. Öldükten. Sonra. Kıymeti. Ne. Hep. Masal. Okuyorsunuz. Bir. Arabadan. Kırk. Post. Çıkarıyorsunuz.
Dünyada birim fiatı 1 bizde neden 3-5
Tum köprüler kamunun malı degil mi? Sonucta kazanilan para yine kamuya gidiyor.
🕋🤲🏻🤲🏻🤲🏻❤️🇦🇿🇹🇷❤️⭐️💐
Para değil, organizasyon meselesi! Siz devleti çok yanlış anlamışsınız! Sonuç olarak döviz kuru, enflasyon ve vergi yükleriyle boğuşuyoruz! Kibarca hiçbir saygı sınırını aşmadan, karşıt görüşümü yazdım! Umarım sansürlenip engellenmez! İşe gelen emsaller vermek yerine , gerekirse emsalsize odaklanmalısınız Sayın İktidar Üyeleri!
Bakan ne kadar saçma bir cevap vermiş yani devlet yapamıyor da o devlette yaşayan bir sirket yapıyor. Ayrıca bu şirketler paraları kredi olarak devlet bankalarından aldı bu bankalar o şirketlere para verene kadar devlete verse gene devlet yapardı bunlari
Milleti kandirin
Zafer hava alanı neden yapıldı ,uçak inmeyenbir yer ,70 ten fazla da personeli var
Sizin anlamadığınz bir proje ola bilirmi acaba? Misal askeri uçaklar falan enmesine hazırlık....
@Tərxan büyük resmi gördün 🤣
@Tərxan Balıkesir ve Eskişehir'de askeri havalimanı var zaten. Kaldı ki askeri havalimanı yapılsa zaten sorun yok. Kimse neden yaptın demez. En azından faal bir alan olur. Zafer havalimanında uçuş yok, personel var. Bedavadan maaş ödeniyor ve bakım onarım masrafı yapılıyor. Ondan sonra vatandaş kemer sıksın, devlete para yetiştirmeye çalışsın. Gereksiz harcamaları kesmek için her şeyi özelleştirdiler hesapta, bu şekilde bir sürü gereksiz yatırım yapıldı. Kenarda para olsa daha nicesi de yapılır, nasıl olsa vatandaş öder. :)
@Tərxanzaten var askeri uçaklar için havaalanı afyonda olan hazırlığı görmeyip yeniden mi hazırlık yaptılar katmerli hazırlık oldu o zaman
Yine 123 milyar doları geçemedi 😅
2028 e kadar yandık
YAVUZ SULTAN SELİM KÖPRÜSÜ
yapıyosunuz tamam anladık bahanenizi de anladık iyi de bütün bunlar fahiş fiyatamı yapılır kardeşim bunların geri dönüşü maliyetinin iki üç katı ne farkı var şimdi yapmakla önceden yapmanın hangisi daha pahalıya geliyo burda
İşetmelere 50 katı para ödediniz.kendiniz yapsanız daha ucuza geliyordu.kimi kandırıyorsunuz.
Hepsi geciş garantili hepsi zarar ediyor
Yaw he he tamam parasını siz vermiyorsunuz biz veriyoruz hemde Euro dolar üzerinden faiz ile
La Sinan TOOG'u yaptikya daha neyi soruyorsun. Sinan Toggun yapilmasini engelleyemezsin. Bayrak inmez ezan dinmez. Sinan munafiklik yapip haince sorular sorma..
Enflasyonu tetikliyor fiyat fayda oranı ,firmalar giderine göre katlamalı fiyat oranı uyguluyor. Pandemide zamlarda gördük bunu .BUNU. 51 milyar 84 gelince . Bunlar firmalar tarafından şişirildi türkiyede işcilik ucuz ve güven yok sigorta işcilik ucuz ,VELHASILIL ÖRNRK ÇİN NE YAPIYOR giden bilir görür....?
Bakan: Sen kim oldugunu saniyorsun bu soruyu soruyorsun ???
Hangi soruyu istediğini sorar karşıdakinin hoşuna gidecek soru soracak değil vatandaş yetmez mi
@İnciGörkem-i9c yanlis anlasildim. Bu spiker arkadas onlarin tarafinda şak şakcilarindan.
❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
3 yıl sonra
Garanti geçiş sayılarını neye göre belirlediniz diye sorsaydınız keşke.Hani cebimizden para çıkmıyordu ? Hazine yani hepimiz sürekli para ödüyoruz firmalara.
"Yap-işlet-devret " olmasaydı kaynak ayıramazdık ne demek ya?Alınan vergiler nereye gidiyor o zaman,siz o paralarla ne yapıyorsunuz o zaman,özel sektör kendi cebinden yapıyorsa toplanan trilyonlarca para nereye gidiyor?
5 çeteye gidiyor
Cukka ediliyor. 5 arkadaş sayesinde cukka
Trollere birsizlara ulke ganimet ganimet ...5li çeteler ile tam gazsoygunla birlikte ...demli çay 😂
Fazla sallama zafer Şahin ,bütün gelişmiş ülkelerde neredeyse her köye tren uğruyor Adamlar ulaşımda Türki ye nin yüz yıl ilerisinde, Türkiye de halk minibüslerde otobüslerde surunurken Avrupa da insanlar trenler de konfor içinde seyahat ediyorlar
mevzu tamamen talanla alakalı
Vizyonsuz insanlara laf anlatmak çok zor!
Almanya'da ulaşım tam bir rezalet 😂
Almanlar bizimkilere yalvarıyor bize asfalt sat bu yolları nasıl yaptınız projelerini bir göster diye ama bizimkiler kıskandırmak için vermiyorlar
Bos konusma bu koprulericin toplam verdigimiz ve verecegimiz parayi konus,besli cetenin niye semirdigini anlat masal anlatma
Yap işlet devretle ülkenin anası ağladı. Geleceğini bitirdiniz👏
Avrupa nın % 70 yolları yıpranmış bozuk diye söyleniyor. Eskimiş yamalı tümsekli
Gönderin Cengiz’i yapsın.
Salağa yatıp milleti kandırmayın troller sen hiç Avrupa'nın yollarını gördün mü o kaliteli yolları
@@Salih_Bey.0 mütaİT Eko ya gönderdik NİMET NİMET diye yapar değil mi Emcüklü Salih
@@Salih_Bey.0cengiz çok yogun İSTANBUL BÜYÜKŞEHİRİN işlerini yapıyor ironi değil gerçek cengizin kardeşi econun kankası
Yap işlet devret olacakdi vergi neden toplanıyor halktan hem vergi ver hem köprüden yoldan geçerken para öde birde milleti kandirin
Devlet her yatırımı yap işlet ile yapmıyor doğuda batıda her hangi bir yerde köprü tünel yol devlete çalışanlar bütün kişilerin maaşları emekli vs bunlar nasıl ödenecek
Teşekkürler
Yap işlet devret modeli güzel ama süreler çok fazla garanti çok ağır şartlar olmazsa verilmemeli. 10 yılı geçmemeli Devretme suresi. Derseniz ki maliyet kurtarmıyor devlet ortak olsun beraber yapsınlar o zaman. Elazığda barajlar küçük çaplı olanlar çalışan biri diyordu ki yapmışlar adam çok çok kar etmiş. Bence bunlar araştırılması lazım. Gerekirse kamu diyecek bak sen kar ettin fazlasıyla, bize devret yoksa vergi vs yöntemler ile üzerine gidilmeli. Fazla verilen garanti ve işletme sureleri tekrar görüşüp düşürülmesi lazım. Ve bundan sonraki projelerde çok dikkat etmeli. Şunu da diyeyim bazıları çıkıp diyecek devlet peşkeş çekiyor yapan adam da kazanmazsa tabi ki girmez o işe. Devlet şunu bilmeli kazansın ama az kazansın.
Bakanın anlattığınız ıyı dinlememisiniz bir garanti bedeli var onu geçerse o farkı devlete oduyor eksik olursa devlet ödüyor tabi bunun hesaplama dönemleri var ona göre hesaplaşıyorlar ayrıca kazançlarından vergi dönemlerinde vergi ödüyorlar
Yap işlet devret savunduğum proje amacım devletin üzerinde durup yapanın kazanması ama devletin daha çok kazanmasını sağlamak. Devletin kılı kırk yarması bu paranın hesabını iyi yapmalı..
1915 Çanakkale Köprüsü 1 yıl önce hizmete girdi. 16 milyon 425 bin araç geçiş garantisi verilen köprüden bir yılda sadece 2 milyon 200 bin araç geçti. Hazine, geçmeyen 14 milyon 225 bin araç için köprüyü yapan firmalara 251 milyon 782 bin 500 Euro yani bugünkü kurdan 5 milyar 86 milyon lira ödeme yapacak..
1 liralık işi 5 liraya yaptırıp sonrasında da 15 lira garanti ödüyor sonra diyor ki "Aksi takdirde yatırımcı bulamazdık" bulmasaydık keşke donumuzu kaptırmazdık.
Bu köprüler nimet de vatandaşa değil neredeyse 1000tl bu yeni köprü geçiş ücretleri nasıl olacak bu iş mazot olmuş 50₺ en büyükpara birimi miz 200₺ tuvalet kağıdı almıyor neyden bahsediyor sunuz ev geçindirmek mucize olmuş
Yalnız bakan kilometre başı maliyetlerin neden şişirilmiş olduğunu açıklamadı. Yatırım geldi bizde garantisini verdik dedi geçiştirdi.
İş Türk usulüne döndü ise sıkıntı büyük demektir 😊
Asıl soru şu her şeyi yap işlet devret ile yaptınız 22 yıl topladığımız vergileri ne yaptınız hatta Türkiye'nin borcu 512 milyar dolar bunun ne kadarı özel sektörün bu borça karşılık 589 milyar dolar faize zengine para ödedik ülkenin kaynakları faize niye gidiyor bu soruyu sor kendilerine