Pues para mi, lo mejor del video es descubrir una nueva ruta para hacer un fin de semana con mi M3 :-) Si quiero hacer esa ruta, ya se donde cargar, donde alojarme y donde comprar cosas ricas. Enhorabuena por el video
Buenas noches RUBEN, tú que tienes experiencia hay diferencia fuera de la batería que merezca la pena el longrange. Por el tema de calidades ya que está echo en Berlín, gracias
Hola, gracias por el vídeo, yo tengo uno igual, me lo dieron el Jueves pasado por la tarde y estoy encantado con él, antes tenía un Model S 85. Hay una cosa que me tiene mosqueado, no sé si es normal o es que a mi coche le pasa algo. Yo voy mucho a un pueblo de Madrid que se llama Villa del Prado, para llegar ahí hay que subir un puertecito, que serán 4 ó 5 kilómetros y después bajarlo, otros 4 ó 5 kilómetros, mi problema viene en la bajada, y no es un problema de carga porque me lo hace con un 80% de batería y con un 30% también. El caso es que como a mitad de la bajada me salta una limitación en la frenada regenerativa, y me deja el coche que prácticamente no frena nada, hablando de sólo levantar el pie del acelerador, no es que no funcionen los frenos. En mi Model S jamás me saltó nada así, ni bajando los pirineos, con un montón de kilómetros regenerando sin parar. ¿Te pasa esto a ti también?. Gracias.
Hola lo primero felicidades por la compra y lo segundo lo de la frenada es nuevo de la última actualización nos pasa a todos sale como un disco de freno y no regenera es como el antiguo cartel de frenada regenerativa limitada. Ni te preocupes que es normal.
Video muy ilustrativo. Hace 1 mes visité lo mismo, pero desde cerca de Pamplona y con mi kona de 64kWh. Que versión de model Y tienes puesto en la app de Abetterrouterplanner y consumo? Estoy pensando en pillar el Y y quería antes trastear mis recorridos vacacionales. Gracias y enhorabuena por el juguete 🤣
Hola tengo puesto el de 62kWh es el que le toca y consumo lo tengo conectado al coche y lo detecta el solo pero prueba con 167 kWh/km Con eso te saldrá lo mas aproximado. El coña me gusta bastante le probé y me gusto su conducción.
Enhorabuena x el coche nuevo, yo a medio plazo, estoy entre un Tesla model 3 long range, cuando bajase d precio, y el Hyundai ioniq 6. Con tu antiguo modelo 3 y los kilómetros totales que le hiciste, t acuerdas d las media d consumo que tenías? X hacerme una idea. Gracias.
@@RubenTESLABricos Muchas gracias, buenos numeros. A ver en unos meses si le hacen pruebas al Hyundai, y si hace lo q promete, tendrá números parecidos a Tesla en lo q a consumos se refiere, y cuando akbe la dixosa inflación, a ver si bajan un poco los precios. Gracias otra vez.
Hola, nunca he llevado un eléctrico. El uso del coche es 90 % por ciudad, salidas de fin de semana de unos 100 km. de Ida y otros tantos de vuelta y algún viaje al año. Con este tracción trasera me bastaría, pero el miedo está ahí. ¿Que me aconsejas?. El gran autonomía está claro que vas más tranquilo, pero la diferencia de precio es importante. ¿Con el gran autonomía, hay que llevarlo entre un 20 % y un 80 %?. Muy buenos vídeos de viajes reales con familia y maletas.
Hola muchas gracias. Pues con esos desplazamientos te recomiendo el tracción trasera yo estoy enamorado pero si es verdad que da miedo pero no tendrías problema aún así si quieres ir tranquilo el lr pero parar vas a parar en los mismos sitios y si contamos lo que tú bien dices que el lr le llevamos entre el 20 y el 80 se queda como un RWD y por ventaja este último las baterías son más duras y degradan menos
@@RubenTESLABricos Tengo que ver la diferencia entre este y el LR aparte de la batería. ¿Está batería es de las que no arden en caso de incendio?. Las de litio parece ser que si. ¿El no llevar antinieblas se nota mucho?
@@joseantoniomagdalenaguille7518buenas, son batería LFP q si llevan litio lo q no llevan es cobalto y níquel como las nmc , yo estoy esperando a las lmfp q son igual de seguras pero con un 15% más de autonomía te meterías en unos 640km wltp , iban a llegar en el higland nuevo pero otra mentira del tito mask llegarán en el neta s en 2024 yoe esperaría un año, estoy dentro de este mundo, si tiene alguna pregunta no dude en escribirme
Hola Rubén,te voy a hacer una consulta.estoy pensando y casi decidido a comprar un modelo y rwd para trabajarlo con el taxi en madrid.hago una media de 300 kms al día,me lo recomiendas?
Hola pues si te lo recomiendo, tengo un conocido que tiene un model 3 como el que tenía yo y le saca más de 300 km al día y sin bomba de calor. 100x100 recomendable
Yo creo que no, 53000km con mi antiguo model 3 y nunca he tenido ningún problema en los viajes yo por norma general tengo que hacer paradas con los niños si Cordinadora esas parada de pis con la carga es un lujo
Yo creo que si vas a hacer muchos viajes largos, más de uno al mes por ejemplo, este coche puede quedar un poco corto. Sobre todo porque aunque puedas hacer 300km vas a ir limitado en velocidad. Con un LR vas a ir más despreocupado aunque hagas las mismas paradas. Dicho esto, también te digo que se viaja perfectamente haciendo tiradas de 280-300km a velocidades legales y sin acelerones bruscos.
A ver no nos liemos a día de hoy en españa tengas un LR o SR con la red de carga que hay paras en los mismos sitios un LR se puede saltar como mucho una parada intermedia pero luego tiene que cargar más y la diferencia puede estar entre 5-10 min. En serio cualquier versión de tesla SR se puede viajar semanalmente, mensual o anual. A mi experiencia me remito.
Ya pero no es lo mismo, si sales al 80% x que salir al 100% siempre es un engorro ya son 250km solo , para un coche de 50.000€ es una lokura… Adisfrutarlo.
Pero no te confundas con LFP sales al 100 y no hay problema yo todas las semanas le cargo al menos una vez al 100 como pone en el manual de tesla, llevarle entre el 20 y el 80 % es de la NCA
Hola, buenas noches, por reiteración de youtube por proponerme tu lamentable canal, te lo tengo que terminar diciendo, me he co tenido en muchos videos lamentables y edulcorados, pero......, tu nivel de flipadez anula tu credibilidad..... saludos para tí y para smith
Hola a todos espero que os guste
Pues para mi, lo mejor del video es descubrir una nueva ruta para hacer un fin de semana con mi M3 :-) Si quiero hacer esa ruta, ya se donde cargar, donde alojarme y donde comprar cosas ricas. Enhorabuena por el video
Gracias Rafael, te recomiendo sobretodo cobarrubias en primavera es una zona perfecta para desconectar con la familia
Buenas noches RUBEN, tú que tienes experiencia hay diferencia fuera de la batería que merezca la pena el longrange. Por el tema de calidades ya que está echo en Berlín, gracias
Pues la verdad es que a día de hoy no encuentras diferencia ni de calidad ni ajustes, para mi es la mejor compra
Estoy pensando en comprar un MY LG, aunque veo que con un SR se puede viajar sin problema. Eres De Arroyo?
Hola se puede viajar sin problema y si soy De Arroyo escríbeme por telegram y hablamos
Hola, gracias por el vídeo, yo tengo uno igual, me lo dieron el Jueves pasado por la tarde y estoy encantado con él, antes tenía un Model S 85. Hay una cosa que me tiene mosqueado, no sé si es normal o es que a mi coche le pasa algo. Yo voy mucho a un pueblo de Madrid que se llama Villa del Prado, para llegar ahí hay que subir un puertecito, que serán 4 ó 5 kilómetros y después bajarlo, otros 4 ó 5 kilómetros, mi problema viene en la bajada, y no es un problema de carga porque me lo hace con un 80% de batería y con un 30% también. El caso es que como a mitad de la bajada me salta una limitación en la frenada regenerativa, y me deja el coche que prácticamente no frena nada, hablando de sólo levantar el pie del acelerador, no es que no funcionen los frenos. En mi Model S jamás me saltó nada así, ni bajando los pirineos, con un montón de kilómetros regenerando sin parar. ¿Te pasa esto a ti también?. Gracias.
Hola lo primero felicidades por la compra y lo segundo lo de la frenada es nuevo de la última actualización nos pasa a todos sale como un disco de freno y no regenera es como el antiguo cartel de frenada regenerativa limitada.
Ni te preocupes que es normal.
La verdad es que si hace algo mas de 300km esta muy bien, mejor de lo que creía. En Diciembre me llega mi MY RWD, que ganas!
Que buena elección, no te va ha defraudar 👏👏👏👏👏
360km del tirón me dijo el vendedor de Valencia que habían llegado a hacer ellos (pero eso, era un vendedor) 😅
Que bueno 👏👏👏👏
Gracias
Video muy ilustrativo. Hace 1 mes visité lo mismo, pero desde cerca de Pamplona y con mi kona de 64kWh.
Que versión de model Y tienes puesto en la app de Abetterrouterplanner y consumo? Estoy pensando en pillar el Y y quería antes trastear mis recorridos vacacionales.
Gracias y enhorabuena por el juguete 🤣
Hola tengo puesto el de 62kWh es el que le toca y consumo lo tengo conectado al coche y lo detecta el solo pero prueba con 167 kWh/km
Con eso te saldrá lo mas aproximado.
El coña me gusta bastante le probé y me gusto su conducción.
Gran aporte,sobre todo para los indecisos que no están seguros de si se puede viajar con un eléctrico y sobre todo con un coche grande como este .
Eso es, la gente tiene que perder el miedo a viajar en un coche eléctrico.
Gracias Mario
Enhorabuena x el coche nuevo, yo a medio plazo, estoy entre un Tesla model 3 long range, cuando bajase d precio, y el Hyundai ioniq 6. Con tu antiguo modelo 3 y los kilómetros totales que le hiciste, t acuerdas d las media d consumo que tenías? X hacerme una idea. Gracias.
Hola si claro que me acuerdo la media la tenía en los 53000km que tenía cuando lo deje de 154Wh/km.
Gracias 👍👍👍
@@RubenTESLABricos Muchas gracias, buenos numeros. A ver en unos meses si le hacen pruebas al Hyundai, y si hace lo q promete, tendrá números parecidos a Tesla en lo q a consumos se refiere, y cuando akbe la dixosa inflación, a ver si bajan un poco los precios. Gracias otra vez.
A ver si es verdad que la inflación baja, y vemos esos consumos con el ioniq
Hola, nunca he llevado un eléctrico. El uso del coche es 90 % por ciudad, salidas de fin de semana de unos 100 km. de Ida y otros tantos de vuelta y algún viaje al año. Con este tracción trasera me bastaría, pero el miedo está ahí. ¿Que me aconsejas?. El gran autonomía está claro que vas más tranquilo, pero la diferencia de precio es importante.
¿Con el gran autonomía, hay que llevarlo entre un 20 % y un 80 %?.
Muy buenos vídeos de viajes reales con familia y maletas.
Hola muchas gracias.
Pues con esos desplazamientos te recomiendo el tracción trasera yo estoy enamorado pero si es verdad que da miedo pero no tendrías problema aún así si quieres ir tranquilo el lr pero parar vas a parar en los mismos sitios y si contamos lo que tú bien dices que el lr le llevamos entre el 20 y el 80 se queda como un RWD y por ventaja este último las baterías son más duras y degradan menos
@@RubenTESLABricos Tengo que ver la diferencia entre este y el LR aparte de la batería. ¿Está batería es de las que no arden en caso de incendio?. Las de litio parece ser que si.
¿El no llevar antinieblas se nota mucho?
@@joseantoniomagdalenaguille7518buenas, son batería LFP q si llevan litio lo q no llevan es cobalto y níquel como las nmc , yo estoy esperando a las lmfp q son igual de seguras pero con un 15% más de autonomía te meterías en unos 640km wltp , iban a llegar en el higland nuevo pero otra mentira del tito mask llegarán en el neta s en 2024 yoe esperaría un año, estoy dentro de este mundo, si tiene alguna pregunta no dude en escribirme
Hola Rubén,te voy a hacer una consulta.estoy pensando y casi decidido a comprar un modelo y rwd para trabajarlo con el taxi en madrid.hago una media de 300 kms al día,me lo recomiendas?
Hola pues si te lo recomiendo, tengo un conocido que tiene un model 3 como el que tenía yo y le saca más de 300 km al día y sin bomba de calor.
100x100 recomendable
Sí es a baja velocidad por ciudad la mayoría de trayectos debería pasar de los 400km.
A ver 400 km no se depende de muchos factores pero 350 km creo que lo haces sin despeinarte
Para cuando el model 2????
Ni idea
Al final la autonomia es de 300km
Unos 320 km Máximo en invierno y como calculo 350km en verano, claro todo depende de lo que le pese el pie a cada uno
Algo decepcionante 310 km lo maximo 100-0 de otro youtube , minimo unP o long range en el Y se keda corto
Yo creo que no, 53000km con mi antiguo model 3 y nunca he tenido ningún problema en los viajes yo por norma general tengo que hacer paradas con los niños si Cordinadora esas parada de pis con la carga es un lujo
Yo creo que si vas a hacer muchos viajes largos, más de uno al mes por ejemplo, este coche puede quedar un poco corto. Sobre todo porque aunque puedas hacer 300km vas a ir limitado en velocidad. Con un LR vas a ir más despreocupado aunque hagas las mismas paradas. Dicho esto, también te digo que se viaja perfectamente haciendo tiradas de 280-300km a velocidades legales y sin acelerones bruscos.
A ver no nos liemos a día de hoy en españa tengas un LR o SR con la red de carga que hay paras en los mismos sitios un LR se puede saltar como mucho una parada intermedia pero luego tiene que cargar más y la diferencia puede estar entre 5-10 min.
En serio cualquier versión de tesla SR se puede viajar semanalmente, mensual o anual.
A mi experiencia me remito.
Ya pero no es lo mismo, si sales al 80% x que salir al 100% siempre es un engorro ya son 250km solo , para un coche de 50.000€ es una lokura…
Adisfrutarlo.
Pero no te confundas con LFP sales al 100 y no hay problema yo todas las semanas le cargo al menos una vez al 100 como pone en el manual de tesla, llevarle entre el 20 y el 80 % es de la NCA
Hola, buenas noches, por reiteración de youtube por proponerme tu lamentable canal, te lo tengo que terminar diciendo, me he co tenido en muchos videos lamentables y edulcorados, pero......, tu nivel de flipadez anula tu credibilidad..... saludos para tí y para smith
Hola lo que tú digas, te haces un favor si no me ves