A mai 20 éves átlag vagy az alatti szemét az határozott időn belül ki kerül a roncs tekerte mert ugye amit ki gyártott az autó ipar 2000 után azok jó nagy része már szar állapotú és tényleg nagyon kevés olyan van ami 1-1 tulajdonos és folyamatos karban tartást csináltak
@@mrlaszlo6757 Aki csak hajt egy autót az csak leéli, kinyírja, majd tovább passzolja. Sajnos ez jellemző a legtöbb Magyarra. Ezért szerencsésebb nyugatról behozni egy autót mert azon nem fusiztak utángyártott alkatrészekkel és gányoltak a karosszériával. Magyarországon a szervizek minősége, teljesítménye nem is elterjedt és gyalázatosan működik. Nyugaton nincsenek fusi autószerelők, hanem szakszervizek vannak és ott nem csak rendbe rakják az autót de le is vizsgáztassák normálisan.
Nem csak arról ,hanem mi van az elektromos autók gyártásával összefüggő környezet kárósításról.Ja az nem itt van hanem pl.Afrikában.Mi van a különböző gyárak,hadi ipar,repülők,hajók,tenger és óceán járó hajók stb.környezet szennyezésével?A nagy hajók pl.pakurával üzemelnek és nem is gázolajjal.
Még nem beszéltek a javítási költségek drágulásáról ,valamint a minőség romlásról .Egy előttem szóló úr 20 éves szutykokról beszélt ,ezek a szutykok 4 -500000 e km elmentek megfelelő karbantartással most 200000 nél már jelentős költségek merülhetnek fel .
Nem az EU-ból kell kilépni, hanem azokat kell eltávolítani egyszer és mindörökre, akik jelenleg ott ülnek Brüsszelben és minden gondolatukkal és cselekedetükkel csak ártani tudnak ennek a földrésznek és az itt élő embereknek a saját mohó kapzsiságuk, jólétük érdekében! Csupán 450 millió embert vesznek semmibe az egyre jobban kiteljesedő önkényuralmi rendszerük bármilyen áron történő kiépítése közben!
Na, az lenne az igazi szopóág, ha kilépnénk, aztán mindenki jól be is szivatna azonnal minket is, meg benneteket is. Ilyen pici, semmilyen potenciállal és erővel sem bíró országokat? Még a Britek is megbánták, most keresik a visszautat!
Dikk anyám a balodali EU megint nem gondolkodik. Olcsóbbá kellene tenni az elektromos autók árát! De nem veszünk új autót. Jó nekünk ami van. Igaz Diesel de mikor vettük ez volt olcsó mindenféle kedvezménnyel. Aztán kezdte el reklámozni itthon az elektromos autókat. Hát szomorú 😢 Elektromos autóval hosszútra alkalmas akkumulátor kellene. Van de azok az autók még drágák! Németországba a háború kölcségvezdtés miatt építenek le cégek. Dikk fater kint dolgozik vele beszéltük ezt karácsonykor. Hitelesebb forrás fater mint az itt megszólaló úr!
@@BassKeymusic1 Dragak a nagy hatotavolsagu elektromos autok? Kiknek? A magyaroknak biztosan nem, kosznhetoen a Fidesz 14 eve tarto kormanyzasanak. Ugye?
@istvansebestyen5016 István néni fortyog mert rájött mekkora balfax, zelektromos ótót vett. Szerintem még kovid oltás is van benne, és ukrajnás zászló a profile képén. 😉
Nem inkább az elektromos autók árát kellene csökkenteni? Ezek ott brüsszelben fordítva ülnek a lovon. Amúgy, akkor sem kellene elektromos autó hogyha ingyen adnák. Legfeljebb jó lenne tyúkólnak.
Nem kéne elektromos autó? Ez érdekes, mert nagyjából mindenben sokkal jobb, mint egy belső égésű. Kivétel, ha több száz kilométert mész naponta. Brüsszel csak a kibocsájtást szabályozza. A 2025-ös értékek pedig már 2017 óta ismertek. Csak ugye megy a lobbi ezerrel. Az EU-s gyártók nem akarják észrevenni, hogy ezzel a mentalitással és lépésekkel a Nokia sorsára jutnak. A CO2 vásárlásokat kéne megszüntetni és a befolyó büntetésekből töltőket telepíteni, mert ha van töltő, az elektromos autó is sokkal több embernek lenne használható.
👍 Én vigyázok az autóimra. Még simán elmennek 30 évet. Úgy néznek ki alulról is mintha most jöttek volna ki a gyárból. Csak egy kis éves törődés és meghálálja.
Az új autók szarkupacok! Egyre olcsóbb kéne legyen, de már kezdem megszokni, hogy minden fordítva működik a világon! Persze ettől még minden rosszat kívánok az okozóknak, teljes szívből!!!
Persze, aztan hisztizunk h kina olcsobban adja az elektromost is es a benzinest is. Ra adasul jok is, szoval vessunk ki ra adot aztan szavatkozzunk hogy nem ugy gondoltuk.
@@zolofj: Inkább azt mondanám, hogy az elmúlt száz évben többet szennyeztük ezt a bolygót, mint az azt megelőző időben egészen az ősrobbanásig összesen. Persze lehetne azért ezt okosabban is. Pl. nem az 50 millás SUV-ra adni kedvezményt, hanem mondjuk töltőket telepíteni mindenhova, hogy használni is lehessen az autókat és akkor lenne rá kereslet is. Ha van kereslet, a gyártás is felfut és az ár is csökken. Persze, ha nem akaródzik, csak alibiből nyomják, mert majd úgyis kilobbizzák, akkor ne lepődjenek meg, hogy a kínaiak itt kopogtatnak a jobbnál jobb cuccaikkal már féláron.
🤣 Ők gyártják az elektromosakat is. Nekik az lenne a jó, ha minél többet vennének belőle. Hirtelen ha lecserélődnének az autók a világban akkora bevételre tennének szert, hogy nem győznék gyártani. Kínában több milliárdan laknak. Szerinted már mindenkinek van ott elektromos autója? Kína sem a népének gyárt hanem eladásra abból van a valuta és a pénz az országnak. Kínán belül jelentéktelen mennyiség az eladás.
Németeknél bezárták az atomerőműveket. Mivel fogják megtermelni azt a hatalmas mennyiségű áramot, amivel a minél több elektromos autókat majd feltöltik?
Itthon, ha minden autó holnap elektromos lenne, akkor 10%-al lenne szükség több áramra. Amúgy meg, ahogy leállították, úgy el is lehet indítani. De ugye áramot sok dologból lehet nyerni, a benzinhez viszont bányászni kell, szállítani, finomítani és minden nap kútra vinni, aztán a 60%-át az energiának hővé alakítjuk az autókban. Elég energiaigényes (de főleg rohadtul szennyező) folyamat az is ám, csak jelzem. Aztán még szívhatják a gyerekeink a városokban a jóféle gázt...
Dikk anyám a balodali EU megint nem gondolkodik. Olcsóbbá kellene tenni az elektromos autók árát! De nem veszünk új autót. Jó nekünk ami van. Igaz Diesel de mikor vettük ez volt olcsó mindenféle kedvezménnyel. Aztán kezdte el reklámozni itthon az elektromos autókat. Hát szomorú 😢 Elektromos autóval hosszútra alkalmas akkumulátor kellene. Van de azok az autók még drágák! Németországba a háború kölcségvezdtés miatt építenek le cégek. Dikk fater kint dolgozik vele beszéltük ezt karácsonykor. Hitelesebb forrás fater mint az itt megszólaló úr!.
2 év múlva várhatóan milyen árban kaphatók majd a használt autók? covid eleje óta emelkednek az értékük..... És ezeknek az új autóknak az javítási költségeik miért ilyen drágák? Egy munkás ember nem fog ilyen kényes autókat venni.....meg nem is bírja őket fenntartani......🙁akkor most mindenki térjen vissza tömeg közlekedésre? az megoldás lenne?
Elektromos autóm van és imádom. Napelemről tankolok, zöld rendszám , nincs kuplung, nincs EGR, nincs maganyomású, nincs turbó, nincs kipufogó, nincs részecskeszűrő, cserébe van hátbaverős 400 nm azonnal, tiszta levegő. A családba mindenki imádja. E mellett egy belsőégésű autó egy kőkorszagi pöfögő röfögő.
És ha ne adj' isten, valamilyen oknál fogva egy panel lakótelepre kell költöznöd (pl: újpalota, békásmegyer), akkor hogyan töltöd a táltost a 10-ik emeletről? Mert értem én, hogy ha a majdnem dodzsemhoz megvan a háttér infrastruktúra (kertes ház, napelem, otthoni töltési lehetőség, stb), akkor jó lehet a dolog. Viszont az EU-ban aránylag kevesen laknak ilyen adottságokkal ellátott otthonban. A többiek meg majd szaladgálnak pár óránként leszedni a töltőről a kocsijukat, hogy a 8-ik emeleti szomszédja is fel tudja tölteni reggelre a sajátját? Aztán meg ha "véletlenül" okoznak egy félglobális többnapos áramszünetet bizonyos nép- vagy hitcsoport "kiemelkedő" tagjai, akkor meg vinnyogni fogtok, hogy sehova nem tudtok menni, és mivel esetleg Te vagy a paksi atom fővillanymérnöke, ezért nem lehet újraindítani, mert nem tudsz mivel odamenni, mert kifogyott az áram a verdából.
@ Panelben lakom, a szüleimnél van napelem. Még télen is 380-400 km-ert elmegyek városban ami azt jelenti, hogy elég 3-4 hetente ölteni . Reggel nem kell melegíteni a motort, azonnal indítható, nincs vezérmű csere, nincs motorolaj csere. Féket szinte sosem kell cserélni mert rekuperál. A városban rengeteg töltő pont van , Dc gyorstöltésen pedig 45 perc és fullon van. Szóval igaz, hogy aki beleült egy elektromos autóban, sosem vágyik vissza egy belső égésüben.
Arról nem beszéltek hogy az elektromos autókban tömegesen halnak meg szivinkfarktusban agyvérzésben mert óriási a kisugárzás 1000 Amper!! Tudod te mekkora 1000 Amper??? Brutálisan nagy akik abban ülnek meghalnak és nem lehet gyerekük mert impotensek lesznek az alattuk levő sugárzó akku Pack miatt! Plusz a Rengeteg vastag réz kábelek amik kiteszik a nehéz elektromos autók súlyának nagy részét. Azért annyira nehezek mert tele vannak hatalmas vastag rézkábelekkel. A kis gyerekeket kis babákat hátul nem szabad a padlóra tenni mert ott van alatta a sugárzó akku pakk ami 1000 Amper!! Plusz tömegesen gyulladnak leégetve a körülöttük álló benzines es Diesel es elektromos autókat izzó fáklyaként égnek napokig mint az elektromos buszok is láttam róluk rengeteg videót! Brutális látvány majd te is átéled a csaladoddal benne ülve. Akkor majd nem lesztek annyira elájulva tőle.
@@istvansebestyen5016 Pl: elvált a férj, feleség, vagyonmegosztás, és ez a lehetőség marad. Vagy pl: meghal a közeli hozzátartozó, és szintén ez a lehetőség marad. Az élethelyzet nem egy kőbe vésett dolog, bármikor bármi beleszólhat a sorsba!
Ha minden gyártő leépít, és kivonul USA-ba, azt szinte lehetetlen lesz újra beindítani. Pár év és visszafordíthatatlan lesz a folyamat. Olcsó gáz, olaj, atom kellene újra, valamint teljes paradigmaváltás.
Ha drágítanak, legalább az emberek tovább tudják hajtani a 20 év pluszos szutykaikat. Zöldítünk.
A tied lehet szutyok, az Enyém kiváló.
@@FerencMiskolci 14 évet hajthatom hogy 20 legyen. De lehet hogy fogom is használni addig, ha még emelik az árakat.
@@Robert89208 jo eselyed van ra h nem fog addig menni, ha europai semmit ero f*s
A mai 20 éves átlag vagy az alatti szemét az határozott időn belül ki kerül a roncs tekerte mert ugye amit ki gyártott az autó ipar 2000 után azok jó nagy része már szar állapotú és tényleg nagyon kevés olyan van ami 1-1 tulajdonos és folyamatos karban tartást csináltak
@@mrlaszlo6757 Aki csak hajt egy autót az csak leéli, kinyírja, majd tovább passzolja. Sajnos ez jellemző a legtöbb Magyarra. Ezért szerencsésebb nyugatról behozni egy autót mert azon nem fusiztak utángyártott alkatrészekkel és gányoltak a karosszériával. Magyarországon a szervizek minősége, teljesítménye nem is elterjedt és gyalázatosan működik. Nyugaton nincsenek fusi autószerelők, hanem szakszervizek vannak és ott nem csak rendbe rakják az autót de le is vizsgáztassák normálisan.
Beszéljünk már egy picit a fegyvergártók Co2 kibocsájtásáról is!!!! Mindenki KUSSOL a témáról!?
Nem csak arról ,hanem mi van az elektromos autók gyártásával összefüggő környezet kárósításról.Ja az nem itt van hanem pl.Afrikában.Mi van a különböző gyárak,hadi ipar,repülők,hajók,tenger és óceán járó hajók stb.környezet szennyezésével?A nagy hajók pl.pakurával üzemelnek és nem is gázolajjal.
arról nem is beszélve hogy a tehenek finganak
@@gabox01 Nem vagyok se tehén, se marha, de én is szoktam fingani! 😁😁😁
@@kovacspeter7558 "Ja az nem itt van hanem pl.Afrikában" ezt azert gondold at megegyszer..
Mert az őket nem erdekli illuminati free mason lexarja
Még nem beszéltek a javítási költségek drágulásáról ,valamint a minőség romlásról .Egy előttem szóló úr 20 éves szutykokról beszélt ,ezek a szutykok 4 -500000 e km elmentek megfelelő karbantartással most 200000 nél már jelentős költségek merülhetnek fel .
Így igaz. Egy ló (ökör) vontatású szekér 100 évet is üzemelt.
Elegem van az EU ból! Ki kell lépni minél előbb ebből az árulók társulatából! Mondom ezt szlovák állampolgárként.
Indulj Moszkvába, még a nyelvet is érteni fogod elvtárs.
Nem az EU-ból kell kilépni, hanem azokat kell eltávolítani egyszer és mindörökre, akik jelenleg ott ülnek Brüsszelben és minden gondolatukkal és cselekedetükkel csak ártani tudnak ennek a földrésznek és az itt élő embereknek a saját mohó kapzsiságuk, jólétük érdekében! Csupán 450 millió embert vesznek semmibe az egyre jobban kiteljesedő önkényuralmi rendszerük bármilyen áron történő kiépítése közben!
Szibéria te rád vár!
Na, az lenne az igazi szopóág, ha kilépnénk, aztán mindenki jól be is szivatna azonnal minket is, meg benneteket is. Ilyen pici, semmilyen potenciállal és erővel sem bíró országokat? Még a Britek is megbánták, most keresik a visszautat!
A vulkánkitörést mikor fogják szankcionizálni?
Dugják fel a picsájukba a elektromos autót
👌
Dikk anyám a balodali EU megint nem gondolkodik. Olcsóbbá kellene tenni az elektromos autók árát! De nem veszünk új autót. Jó nekünk ami van. Igaz Diesel de mikor vettük ez volt olcsó mindenféle kedvezménnyel. Aztán kezdte el reklámozni itthon az elektromos autókat. Hát szomorú 😢 Elektromos autóval hosszútra alkalmas akkumulátor kellene. Van de azok az autók még drágák! Németországba a háború kölcségvezdtés miatt építenek le cégek. Dikk fater kint dolgozik vele beszéltük ezt karácsonykor. Hitelesebb forrás fater mint az itt megszólaló úr!
@@BassKeymusic1 Dragak a nagy hatotavolsagu elektromos autok? Kiknek? A magyaroknak biztosan nem, kosznhetoen a Fidesz 14 eve tarto kormanyzasanak. Ugye?
Anyádnak!
@istvansebestyen5016 István néni fortyog mert rájött mekkora balfax, zelektromos ótót vett.
Szerintem még kovid oltás is van benne, és ukrajnás zászló a profile képén. 😉
Nem inkább az elektromos autók árát kellene csökkenteni? Ezek ott brüsszelben fordítva ülnek a lovon. Amúgy, akkor sem kellene elektromos autó hogyha ingyen adnák. Legfeljebb jó lenne tyúkólnak.
Nem kéne elektromos autó? Ez érdekes, mert nagyjából mindenben sokkal jobb, mint egy belső égésű. Kivétel, ha több száz kilométert mész naponta. Brüsszel csak a kibocsájtást szabályozza. A 2025-ös értékek pedig már 2017 óta ismertek. Csak ugye megy a lobbi ezerrel. Az EU-s gyártók nem akarják észrevenni, hogy ezzel a mentalitással és lépésekkel a Nokia sorsára jutnak. A CO2 vásárlásokat kéne megszüntetni és a befolyó büntetésekből töltőket telepíteni, mert ha van töltő, az elektromos autó is sokkal több embernek lenne használható.
Minket magyarokat ez úgyse érint, ha veszünk is autót, akkor is 10-15 éveset veszünk. Nincs nekünk pénzünk újra.
👍 Én vigyázok az autóimra. Még simán elmennek 30 évet. Úgy néznek ki alulról is mintha most jöttek volna ki a gyárból. Csak egy kis éves törődés és meghálálja.
Az új autók szarkupacok! Egyre olcsóbb kéne legyen, de már kezdem megszokni, hogy minden fordítva működik a világon! Persze ettől még minden rosszat kívánok az okozóknak, teljes szívből!!!
Top komment!
és közben magánrepülőkkel mennek megbeszélni ezeket
Meg a reptértől a helyszínre benzinfaló 4-5-600 LE-s agyonpánzélozott verdákkal....
Orbán , Garancsi és a Lölő biztosan!
Teszem fel a kérdést naivan, a munkás osztály mikor tud elektromos autót vásárolni.
Soha öket az nem érdeklik!!!
Pár kilóméterre nyugatra szinte bárki...
Soha,főleg ha még lakást is bérel valaki egyedül..
@@koverlaszlotitkosugynok8971 az az ido mar elmult...
Munkásosztály? Ha ügyes szakiparos napi 50-60 ezer forint/nap alatt nem vállal munkát. Ha cirka 1 millió.
Amiből pénz van, az nem környezet szennyező....
Ez a szégyen, az ilyen gondolkodás.
Nem szart kell gyártani aranyáron, és akkor nem kell bezárni a boltot.
Arról nem csinálnak felmérést, hogy hány embernek lehetetlenítik el az életét?
de, 500 millio fo, kiveve az arulo had a fos der liar kornyeken, meg a slepp
Persze, aztan hisztizunk h kina olcsobban adja az elektromost is es a benzinest is. Ra adasul jok is, szoval vessunk ki ra adot aztan szavatkozzunk hogy nem ugy gondoltuk.
Miért nyelik le az autógyártók ezeket a törvényeket?
Ezer év alatt nem szennyeznek annyit az autók Európában, mint amennyit az Ukrán háború egy hónap alatt. Zöld Európa.
@@zolofj: Inkább azt mondanám, hogy az elmúlt száz évben többet szennyeztük ezt a bolygót, mint az azt megelőző időben egészen az ősrobbanásig összesen. Persze lehetne azért ezt okosabban is. Pl. nem az 50 millás SUV-ra adni kedvezményt, hanem mondjuk töltőket telepíteni mindenhova, hogy használni is lehessen az autókat és akkor lenne rá kereslet is. Ha van kereslet, a gyártás is felfut és az ár is csökken. Persze, ha nem akaródzik, csak alibiből nyomják, mert majd úgyis kilobbizzák, akkor ne lepődjenek meg, hogy a kínaiak itt kopogtatnak a jobbnál jobb cuccaikkal már féláron.
🤣 Ők gyártják az elektromosakat is. Nekik az lenne a jó, ha minél többet vennének belőle. Hirtelen ha lecserélődnének az autók a világban akkora bevételre tennének szert, hogy nem győznék gyártani. Kínában több milliárdan laknak. Szerinted már mindenkinek van ott elektromos autója? Kína sem a népének gyárt hanem eladásra abból van a valuta és a pénz az országnak. Kínán belül jelentéktelen mennyiség az eladás.
@@zolofjAz autók három hengeres motorral készülnek, de sebaj a harcjárművek tizenhat hengert kapnak. Fő a környezet tudatos gondolkodás.
Ez ám a kényszerítés, egy kamu klíma pánik miatt 😂
Illuminati átverés
Németeknél bezárták az atomerőműveket. Mivel fogják megtermelni azt a hatalmas mennyiségű áramot, amivel a minél több elektromos autókat majd feltöltik?
Itthon, ha minden autó holnap elektromos lenne, akkor 10%-al lenne szükség több áramra. Amúgy meg, ahogy leállították, úgy el is lehet indítani. De ugye áramot sok dologból lehet nyerni, a benzinhez viszont bányászni kell, szállítani, finomítani és minden nap kútra vinni, aztán a 60%-át az energiának hővé alakítjuk az autókban. Elég energiaigényes (de főleg rohadtul szennyező) folyamat az is ám, csak jelzem. Aztán még szívhatják a gyerekeink a városokban a jóféle gázt...
Napelemekkel.
Dikk anyám a balodali EU megint nem gondolkodik. Olcsóbbá kellene tenni az elektromos autók árát! De nem veszünk új autót. Jó nekünk ami van. Igaz Diesel de mikor vettük ez volt olcsó mindenféle kedvezménnyel. Aztán kezdte el reklámozni itthon az elektromos autókat. Hát szomorú 😢 Elektromos autóval hosszútra alkalmas akkumulátor kellene. Van de azok az autók még drágák! Németországba a háború kölcségvezdtés miatt építenek le cégek. Dikk fater kint dolgozik vele beszéltük ezt karácsonykor. Hitelesebb forrás fater mint az itt megszólaló úr!.
2 év múlva várhatóan milyen árban kaphatók majd a használt autók? covid eleje óta emelkednek az értékük..... És ezeknek az új autóknak az javítási költségeik miért ilyen drágák? Egy munkás ember nem fog ilyen kényes autókat venni.....meg nem is bírja őket fenntartani......🙁akkor most mindenki térjen vissza tömeg közlekedésre? az megoldás lenne?
Elektromos autóm van és imádom. Napelemről tankolok, zöld rendszám , nincs kuplung, nincs EGR, nincs maganyomású, nincs turbó, nincs kipufogó, nincs részecskeszűrő, cserébe van hátbaverős 400 nm azonnal, tiszta levegő. A családba mindenki imádja. E mellett egy belsőégésű autó egy kőkorszagi pöfögő röfögő.
És ha ne adj' isten, valamilyen oknál fogva egy panel lakótelepre kell költöznöd (pl: újpalota, békásmegyer), akkor hogyan töltöd a táltost a 10-ik emeletről?
Mert értem én, hogy ha a majdnem dodzsemhoz megvan a háttér infrastruktúra (kertes ház, napelem, otthoni töltési lehetőség, stb), akkor jó lehet a dolog. Viszont az EU-ban aránylag kevesen laknak ilyen adottságokkal ellátott otthonban. A többiek meg majd szaladgálnak pár óránként leszedni a töltőről a kocsijukat, hogy a 8-ik emeleti szomszédja is fel tudja tölteni reggelre a sajátját?
Aztán meg ha "véletlenül" okoznak egy félglobális többnapos áramszünetet bizonyos nép- vagy hitcsoport "kiemelkedő" tagjai, akkor meg vinnyogni fogtok, hogy sehova nem tudtok menni, és mivel esetleg Te vagy a paksi atom fővillanymérnöke, ezért nem lehet újraindítani, mert nem tudsz mivel odamenni, mert kifogyott az áram a verdából.
@ Panelben lakom, a szüleimnél van napelem. Még télen is 380-400 km-ert elmegyek városban ami azt jelenti, hogy elég 3-4 hetente ölteni . Reggel nem kell melegíteni a motort, azonnal indítható, nincs vezérmű csere, nincs motorolaj csere. Féket szinte sosem kell cserélni mert rekuperál. A városban rengeteg töltő pont van , Dc gyorstöltésen pedig 45 perc és fullon van. Szóval igaz, hogy aki beleült egy elektromos autóban, sosem vágyik vissza egy belső égésüben.
@@netgengszter Miért költözne egy családiházból egy autós (jómódú) a panelba?
Arról nem beszéltek hogy az elektromos autókban tömegesen halnak meg szivinkfarktusban agyvérzésben mert óriási a kisugárzás 1000 Amper!! Tudod te mekkora 1000 Amper??? Brutálisan nagy akik abban ülnek meghalnak és nem lehet gyerekük mert impotensek lesznek az alattuk levő sugárzó akku Pack miatt! Plusz a Rengeteg vastag réz kábelek amik kiteszik a nehéz elektromos autók súlyának nagy részét. Azért annyira nehezek mert tele vannak hatalmas vastag rézkábelekkel. A kis gyerekeket kis babákat hátul nem szabad a padlóra tenni mert ott van alatta a sugárzó akku pakk ami 1000 Amper!! Plusz tömegesen gyulladnak leégetve a körülöttük álló benzines es Diesel es elektromos autókat izzó fáklyaként égnek napokig mint az elektromos buszok is láttam róluk rengeteg videót! Brutális látvány majd te is átéled a csaladoddal benne ülve. Akkor majd nem lesztek annyira elájulva tőle.
@@istvansebestyen5016 Pl: elvált a férj, feleség, vagyonmegosztás, és ez a lehetőség marad. Vagy pl: meghal a közeli hozzátartozó, és szintén ez a lehetőség marad. Az élethelyzet nem egy kőbe vésett dolog, bármikor bármi beleszólhat a sorsba!
Mercedes W 124 ✌️
Az is fogyaszt de már nem gyártják az összes Matuzsálem gyűjtőknek van old timer
Tőlem aztán emelgethetik! Váljék egészségükre. Gondolom túl nagy a kereslet! Így is lehet csökkenteni.
Ha minden gyártő leépít, és kivonul USA-ba, azt szinte lehetetlen lesz újra beindítani. Pár év és visszafordíthatatlan lesz a folyamat. Olcsó gáz, olaj, atom kellene újra, valamint teljes paradigmaváltás.
dehogyis, eleg lenne az arulo ugynokoket kibaxni brusszelbol.. ill nem fos der liar nevu senkikre bizni a hatalmat
😂😂😂😂😂😂😂🎉És 🤮🤮a végén behány az eu
Jó Zsanett vagy Józsa Anett?
Új hús!
azta értekes nő ritka sok puszi neki 🤗🤗🤗🤗
Know how-t nem birja kimondani 😅