Muchísimas gracias por el vídeo de mi coche. Es un vehículo, en mi opinión, precioso en su diseño y muy agradecido en prestaciones para su motorización. Se merecía este homenaje.
@@pablob5483 muchas gracias. La verdad que soy poco de fotos. El cualquier caso no pienses que estaba con un tunning extremo ni nada. Es que tenía cosas que desentonaban: llantas, pomo palanca de cambios, bandeja del maletero con enormes huecos de haber tenido altavoces... Cosas así.
Hola, un unidad en muy buen estado, he tenido varios de esta serie, desde un 320/6 y varios 323i con la caja sport y autoblocante, entonces apenas tenían valor, y los usábamos para hacer tramos,han pasado un purgatorio durante muchos años, hasta hace poco , estaban prácticamente regalados,ahora han subido bastante,hace unos años, hicimos para un amigo un 320 al que le montamos el 325 i del E30 con dirección asistida, caja sport, autoblocante y asientos recargo calefactados, estéticamente se le adapto el faldón del alpina original y se le modificaron las aletas para poder instalar unas llantas más anchas, pero manteniendo lo más posible la estética original,el resultado fue espectacular, mejorando sus prestaciones y manejo notoriamente,un saludo
Maravilloso vehículo y reportaje, para no perder la costumbre. Me encantó el viaje por esa carretera nacional, me hizo añorar los viajes qur yo hacía por España, disfrutando de la conducción. Aqui las carreteras dejan mucho que desear, con una orografia muy pronunciada y con carreteras sin cuidar.
Un vehículo precioso y salvado para llevarlo a su estética original. El problema que le veo, y que Antonio menciona es el puesto de conducción dada su altura, que hace que él esté tocando con la cabeza en el techo. No sé si Antonio habrá valorado la posibilidad (si es que existe) de instalar en el asiento del conductor un Kit de altura; que permita bajar su asiento esos cm que marquen la diferencia. Conozco a una persona de 1,97cm.que tenía un Peugeot 406, y solventó este inconveniente instalando el mencionado kit, que lograba que su asiento bajase unos cm. Un saludo y felicidades por el canal.
La cabeza aunque lo parezca no llega a dar en el techo. Mi problema más bien son las piernas que dan en el volante. Cuando lo adquirí llevaba un volante Momo deportivo de tres radios que era más pequeño y mucho más cómodo para mi pero en mi afán por dejarlo original puse este de mayor diámetro y más incómodo.
Bonito coche y buen vídeo para ver hoy que es San Cristóbal. Mi favorito es el E30 que incluso hoy en día lo veo como un diseño atemporal. Saludos y a esperar cual será el siguiente vídeo
He visto el vídeo entero, porque he tenido tres E-21: un 318, después un 318i y finalmente un 323i. Pero déjeme decirle que el resumen sobre la historia BMW no es muy acertado. Entre varias otras cosas, la marca ya era muy acreditada en la construcción de coches de gran categoría desde los años '30. Saludos.
Bella complimenti manca il vano porta attrezzi nel cofano.ne ho una uguale verde 316.veramente è di mio padre che ha accompagnato mia madre quando doveva partorirmi più di 40 anni fa
De este modelo se encuentran las piezas mecánicas, aunque siempre está bien ver que no sople aire por la tapa de llenado de aceite ni haya líquido sucio en el radiador; mira holguras de cambio y transmisión; pero lo más importante es comprobar que no tiene óxido. Con un pequeño imán busca zonas en las que hayan podido aplicar fibra, y chequea bajos, copelas de amortiguadores etc. ¡Suerte con la compra!
El seis cilindros no es como el quatro que tienes una cadena de distribucion, el seis lamentablemente tienes una correa de distribucion que debe cambiarse càda cierto tiempo. Por eso debes saber cuando fue hecha la ultima vez. Suerte y saludos de Italia :-)
Es curioso como BMW despegó em exito comercial con los diseños de PAUL BRACQ, el diseñador frances reponsable de los mismos exitosos diseños para Mercedes Benz en los años 60 con los colas y los w108 y w109 y el Pagoda Luego se fue a BMW y fue responsable de la Serie 3 la serie 5 y la serie 7 en los 70 .
@@vehiculohistorico7740 hola , acá en chile se nombra la marca como BMW la doble u , como dicen ustedes, se pronuncia como V corta.Exelente el programa, canal saludos!
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 82 วันนี้!! คู่เอก | ยอดไอคิว vs อับดัลลาห์](http://i.ytimg.com/vi/hSsyTl_9bqs/mqdefault.jpg)
Muchísimas gracias por el vídeo de mi coche. Es un vehículo, en mi opinión, precioso en su diseño y muy agradecido en prestaciones para su motorización. Se merecía este homenaje.
Gracias a ti, Antonio por participar en el canal Vehiculo Historico, tienes un coche precioso.
esta precioso antonio, nos hubiera gustado ver fotos de como lo recogiste, con el tuning...
@@pablob5483 muchas gracias. La verdad que soy poco de fotos. El cualquier caso no pienses que estaba con un tunning extremo ni nada. Es que tenía cosas que desentonaban: llantas, pomo palanca de cambios, bandeja del maletero con enormes huecos de haber tenido altavoces... Cosas así.
Precioso coche, y con una restauración original sin chorradas tuning. Saludos.
Tienes toda la razón, demasiados BMW han sido estropeados por el tuning. Un saludo.
Hola, un unidad en muy buen estado, he tenido varios de esta serie, desde un 320/6 y varios 323i con la caja sport y autoblocante, entonces apenas tenían valor, y los usábamos para hacer tramos,han pasado un purgatorio durante muchos años, hasta hace poco , estaban prácticamente regalados,ahora han subido bastante,hace unos años, hicimos para un amigo un 320 al que le montamos el 325 i del E30 con dirección asistida, caja sport, autoblocante y asientos recargo calefactados, estéticamente se le adapto el faldón del alpina original y se le modificaron las aletas para poder instalar unas llantas más anchas, pero manteniendo lo más posible la estética original,el resultado fue espectacular, mejorando sus prestaciones y manejo notoriamente,un saludo
Muy interesante tu comentario, Leonardo, muchas gracias. Un saludo.
Hermoso BMW!! Tengo un e 21 320 de 6 cilindros año 79 el cual estoy restaurando , saludos desde Uruguay !!
Enhorabuena y suerte con la restauración. Saludos desde Granada.
Maravilloso vehículo y reportaje, para no perder la costumbre. Me encantó el viaje por esa carretera nacional, me hizo añorar los viajes qur yo hacía por España, disfrutando de la conducción. Aqui las carreteras dejan mucho que desear, con una orografia muy pronunciada y con carreteras sin cuidar.
Gracias, un saludo.
Un vehículo precioso y salvado para llevarlo a su estética original.
El problema que le veo, y que Antonio menciona es el puesto de conducción dada su altura, que hace que él esté tocando con la cabeza en el techo.
No sé si Antonio habrá valorado la posibilidad (si es que existe) de instalar en el asiento del conductor un Kit de altura; que permita bajar su asiento esos cm que marquen la diferencia.
Conozco a una persona de 1,97cm.que tenía un Peugeot 406, y solventó este inconveniente instalando el mencionado kit, que lograba que su asiento bajase unos cm.
Un saludo y felicidades por el canal.
La cabeza aunque lo parezca no llega a dar en el techo. Mi problema más bien son las piernas que dan en el volante. Cuando lo adquirí llevaba un volante Momo deportivo de tres radios que era más pequeño y mucho más cómodo para mi pero en mi afán por dejarlo original puse este de mayor diámetro y más incómodo.
Bonito coche. Bonito color. Motor poco potente y un poco pequeño. Su dueño muy contento, q es lo importante. Bonito video.
Gracias.
Una información muy completa, además del bonito reportaje !!!
Muchas gracias, Emilio. Un saludo.
Bonito coche y buen vídeo para ver hoy que es San Cristóbal. Mi favorito es el E30 que incluso hoy en día lo veo como un diseño atemporal. Saludos y a esperar cual será el siguiente vídeo
Gracias Josep, gran coche el E30, lo sacaremos en otro video. Un saludo.
Impecable, como siempre, Rafael.
Gracias, y feliz Año.
Gracias a ti, Ernesto. Feliz 2023.
Guapísimo, muy goloso.
Hubo 2 modelos que lanzaron mas a bmw son el 3.0csl y el 2002 turbo.grandes clasicos
Tienes razón en cuanto modelos prestigiosos, pero lanzar económicamente a BMW fue el E21 el que lo hizo.
Me gusta mas este e21 que la siguiente carrocería e30
He visto el vídeo entero, porque he tenido tres E-21: un 318, después un 318i y finalmente un 323i. Pero déjeme decirle que el resumen sobre la historia BMW no es muy acertado. Entre varias otras cosas, la marca ya era muy acreditada en la construcción de coches de gran categoría desde los años '30. Saludos.
NINO BRAVO falleció en un E3 2500 algo asi como un precursor de la serie 7 anterior a su creación a finales de los 70
Muy joven murió el pobre hombre.
@@vehiculohistorico7740 Si eso de la tracion trasera sin ayudas electrónicas modernas es lo que tiene , un peligro Saludos
@@vehiculohistorico7740 Y Cecilia murió al estrellarse el 124 en el que iba contra un carromato Ella no conducia
Otra que murió muy joven.
Buen auto boy a restaurar mi vehiculo bmw q tiene q quedar original
¡Buena faena!!
Bella complimenti manca il vano porta attrezzi nel cofano.ne ho una uguale verde 316.veramente è di mio padre che ha accompagnato mia madre quando doveva partorirmi più di 40 anni fa
Un BMW che fa sicuramente parte della tua vita, e sarà un grande piacere tenerla, complimenti.
Aca es "Be Eme Doble-Ve"!! 😅
Gracias por informarnos
@@vehiculohistorico7740 Nono, gracias a ustedes!
Estoy por adquirir un 323i del 79, algo que deba tener en cuenta?
De este modelo se encuentran las piezas mecánicas, aunque siempre está bien ver que no sople aire por la tapa de llenado de aceite ni haya líquido sucio en el radiador; mira holguras de cambio y transmisión; pero lo más importante es comprobar que no tiene óxido. Con un pequeño imán busca zonas en las que hayan podido aplicar fibra, y chequea bajos, copelas de amortiguadores etc. ¡Suerte con la compra!
El seis cilindros no es como el quatro que tienes una cadena de distribucion, el seis lamentablemente tienes una correa de distribucion que debe cambiarse càda cierto tiempo. Por eso debes saber cuando fue hecha la ultima vez. Suerte y saludos de Italia :-)
Gracias por el comentario. Saludos desde Granada.
@@mellilore Tante grazie caro amico. Hi preso un 330i dal 2010 e93 finalmente, motore N52 con catena 😁. Ormai Saranno altre cose da vedere qui
soy yo o el cuentarevoluciones no le funciona?
😂😂 No eres tú, es el cuentarrevoluciones que tenía un fallo intermitente. ¡Muy observador!, un saludo.
Me suelo fijar en todo y más en esos detalles de este tipo de coches 😊 un saludo
8:55
En Venezuela le decimos BMW jajajaja mentira B.M. doble V
😊😊👍👍
Es curioso como BMW despegó em exito comercial con los diseños de PAUL BRACQ, el diseñador frances reponsable de los mismos exitosos diseños para Mercedes Benz en los años 60 con los colas y los w108 y w109 y el Pagoda Luego se fue a BMW y fue responsable de la Serie 3 la serie 5 y la serie 7 en los 70 .
Un gran diseñador, sin duda.
En argentina se dice BM y nada más que hablas
th-cam.com/video/Csx5DcTIHiw/w-d-xo.html
Pues en videos argentinos oigo que le llaman BMdobleBe
@@vehiculohistorico7740 hola , acá en chile se nombra la marca como BMW la doble u , como dicen ustedes, se pronuncia como V corta.Exelente el programa, canal saludos!
Muchas gracias, Pablo, por su interesante comentario. Un saludo.