Es un excelente filtro este de espuma con aceite lavable. Mi Gilera C110 tiene ya 60.000 Km y el motor está como nuevo, igual compresión y no ensucia de negro el escape.
Hola!! Muchas gracias por ver mis videos!! Puedes colocarlo con una muy poquita humedad, no es necesario que esté extremadamente seco, golpeas la esponja en tu antebrazo o en una superficie limpia para que salga toda el agua posible, ya cuando sea muy poquito lo que sale, puedes volver a armarlo.
Hola no sabes como sacar el ruido al acelerar que se escucha en el carburador? Como que las 110 genericas parecieran todas que andan sin filtro de aire
@@Llllean hola!!! Muchas gracias por ver mis videos! Y eso depende, la verdad que nunca le presté atención, si se que el carburador hace ruido por la succión, y se escucha más fuerte cuando el codito de admisión del filtro de aire se rompe o la abrazadera está suelta, además ten en cuenta que los carburadores de las motos chinas son iguales, pero los de la honda wave no, es totalmente diferente y quizás por la forma de los conductos no "silva" (no hace ruido) como los chinos. Intenta cambiar la espuma del filtro de aire por una que no sea tan porosa como para ver si puede disminuir el sonido. También tienes diferencia en el filtro de aire, la Wave es descartable (filtro de cartón). El ruido también puede producirse si en la válvula de admisión tienes fuga de compresión y parte de ella se vuelve hacia el carburador, pero es más difícil que eso suceda. Abrazo 🫂
@@toysbox9540 hola!! Muchas gracias por ver mis videos!! El aire entra por la caja del filtro de aire, en la parte superior tiene 2 entradas, pasa por el filtro de aire que es una espuma o un cartón, luego pasa hacia el carburador... Todo esto por la succión o vacío que genera el motor en el 1er tiempo que es la Admisión.
Hola!! Muchas gracias por ver mis videos!! El filtro evita que entre sociedad al carburador y principalmente al motor, un poquito de tierra o polvo, arruinaría por completo el motor rayando cilindro, pistón, gastaría los aros, asiento de válvulas... Lo que llevaría a rectificar el motor y cambiar válvulas, una función tan sencilla que evita un gran desastre.
Hola!! Muchas gracias por ver mis videos!!! Si, traen un filtro de aceite, pero está dentro del cárter, más precisamente del lado del embrague, debajo de la bomba de aceite, sólo se lo limpia cuando se hace el cambio de discos de embrague o en el momento que se abre la tapa por alguna otra razón. El filtro es solo una malla metálica que atrapa sedimentos grandes. En uno de mis videos aparece el filtro.
@@estebanpablogutierrez9528 Entiendo. Otra pregunta que le quería hacer. Para que lo cambios entren y salgan suaves sin tanto esfuerzo por así decirlo, solo hay que regular el embrague? O para eso hay que hacer otra cosa más? Porque es impresionante cuando voy andando y al poner los cambios de feo que es, mi hermana tiene una moto igual que la mía comprada casi el mismo mes y el de ella no es así, un lujo anda esa moto.
@@LucianoLion2024. Hola! Y depende del aceite que le coloques, podrías regular embrague también, otra cosa es que veas q la palanca de cambio no esté rozando con el pie de apoyo...
Hola!!! Muchas gracias por ver mis videos!! Prueba cambiando la bujía, a veces suele suceder que la bujía se estropea, no del todo, pero cuando toma temperatura es más notorio; de todas maneras revisa que el estrangulador (cebador), que no esté accionado, regula válvulas en 0.05 cada una (Adm y Esc) limpia o cambia el filtro de aire, si es espuma que no tenga orificios de lo contrario lo cambias, si es de cartón y está muy sucio lo cambias. Abrazo 🫂
@@estebanpablogutierrez9528 hola gracias por responder. Me parece que son los discos de embrague. Anda a muchas revoluciones después de media hora de andarla, pero camina lento... debe ser eso. Igual limpié el filtro de aire y la bujía, me sirvió mucho tu video.gracias🫂
Son los discos de embrague. Me pasó cuando tuve q cambiarle los discos a mi 110. Después de ese cambio se ahogaba o andaba lo más bien una hs y se ahogaba y se paraba un buen rato .
Excelente explicación!!! Abrazo desde Jujuy!!!
Es un excelente filtro este de espuma con aceite lavable. Mi Gilera C110 tiene ya 60.000 Km y el motor está como nuevo, igual compresión y no ensucia de negro el escape.
Hola buenisima la explicación,Se tiene que dejar secar el filtro o lo puedo poner humedo ??
Hola!! Muchas gracias por ver mis videos!! Puedes colocarlo con una muy poquita humedad, no es necesario que esté extremadamente seco, golpeas la esponja en tu antebrazo o en una superficie limpia para que salga toda el agua posible, ya cuando sea muy poquito lo que sale, puedes volver a armarlo.
Hola no sabes como sacar el ruido al acelerar que se escucha en el carburador? Como que las 110 genericas parecieran todas que andan sin filtro de aire
Por ejemplo la honda wave no hace ruido al acelerar en la entrada de aire del carburador
@@Llllean hola!!! Muchas gracias por ver mis videos! Y eso depende, la verdad que nunca le presté atención, si se que el carburador hace ruido por la succión, y se escucha más fuerte cuando el codito de admisión del filtro de aire se rompe o la abrazadera está suelta, además ten en cuenta que los carburadores de las motos chinas son iguales, pero los de la honda wave no, es totalmente diferente y quizás por la forma de los conductos no "silva" (no hace ruido) como los chinos. Intenta cambiar la espuma del filtro de aire por una que no sea tan porosa como para ver si puede disminuir el sonido. También tienes diferencia en el filtro de aire, la Wave es descartable (filtro de cartón). El ruido también puede producirse si en la válvula de admisión tienes fuga de compresión y parte de ella se vuelve hacia el carburador, pero es más difícil que eso suceda. Abrazo 🫂
¿Por dónde entra en aire?
@@toysbox9540 hola!! Muchas gracias por ver mis videos!! El aire entra por la caja del filtro de aire, en la parte superior tiene 2 entradas, pasa por el filtro de aire que es una espuma o un cartón, luego pasa hacia el carburador... Todo esto por la succión o vacío que genera el motor en el 1er tiempo que es la Admisión.
Consulta, si la moto le saco el filtro y la tapa, le paso algo
Hola!! Muchas gracias por ver mis videos!! El filtro evita que entre sociedad al carburador y principalmente al motor, un poquito de tierra o polvo, arruinaría por completo el motor rayando cilindro, pistón, gastaría los aros, asiento de válvulas... Lo que llevaría a rectificar el motor y cambiar válvulas, una función tan sencilla que evita un gran desastre.
Hola Pablo, tengo una moto igual. Queria preguntarte si estas motos tienen filtro de aceite
Hola!! Muchas gracias por ver mis videos!!! Si, traen un filtro de aceite, pero está dentro del cárter, más precisamente del lado del embrague, debajo de la bomba de aceite, sólo se lo limpia cuando se hace el cambio de discos de embrague o en el momento que se abre la tapa por alguna otra razón. El filtro es solo una malla metálica que atrapa sedimentos grandes. En uno de mis videos aparece el filtro.
@@estebanpablogutierrez9528 Entiendo. Otra pregunta que le quería hacer. Para que lo cambios entren y salgan suaves sin tanto esfuerzo por así decirlo, solo hay que regular el embrague? O para eso hay que hacer otra cosa más? Porque es impresionante cuando voy andando y al poner los cambios de feo que es, mi hermana tiene una moto igual que la mía comprada casi el mismo mes y el de ella no es así, un lujo anda esa moto.
@@LucianoLion2024. Hola! Y depende del aceite que le coloques, podrías regular embrague también, otra cosa es que veas q la palanca de cambio no esté rozando con el pie de apoyo...
@@estebanpablogutierrez9528 Que aceite me recomendarías o que marca es la mejor? No importa el precio, siempre que sea bueno valdrá la pena jajajj
@@LucianoLion2024. Tarde pero llega jajajaja, el Castrol semisintético (botella gris)
Hola puede ser que una moto se caliente demasiado y se ahoge al tener el filtro mal? me pasa después de media hora de andarla.
Hola!!! Muchas gracias por ver mis videos!! Prueba cambiando la bujía, a veces suele suceder que la bujía se estropea, no del todo, pero cuando toma temperatura es más notorio; de todas maneras revisa que el estrangulador (cebador), que no esté accionado, regula válvulas en 0.05 cada una (Adm y Esc) limpia o cambia el filtro de aire, si es espuma que no tenga orificios de lo contrario lo cambias, si es de cartón y está muy sucio lo cambias. Abrazo 🫂
@@estebanpablogutierrez9528 hola gracias por responder. Me parece que son los discos de embrague. Anda a muchas revoluciones después de media hora de andarla, pero camina lento... debe ser eso. Igual limpié el filtro de aire y la bujía, me sirvió mucho tu video.gracias🫂
Son los discos de embrague. Me pasó cuando tuve q cambiarle los discos a mi 110. Después de ese cambio se ahogaba o andaba lo más bien una hs y se ahogaba y se paraba un buen rato .
@@josefinasuarez6354 Le cambiaste los discos y seguía andando mal?
Cada cuanto se debe limpiar el filtro?