【雪ゼロ】夜中に走る国鉄機 - EF64上越南線カッター (上越線霜取り列車)

高崎～水上間の霜取り列車「上越南線カッター」を追いました。

[@kuma-mark2129]

霜の量は積雪がない晴天の夜間が増えます・積雪が多い場合地面からの蒸発が減るためかさほど霜が増えない模様。
あと、気温２～３℃(気温氷点下にならない場合)でも霜発生します。これは早朝自動車のガラスに霜がつく現象と同様。
深夜帯貨物は酷い時だと辺りを延々青白い光で照らし走行・・・

[@union9800]

この区間結構バリバリ音立てること多いもんな、165時代のムーンライトえちごの時バリバリ音立てて通過してたこと思い出しました。
そのせいで速度落として運転していたせいか遅延で熊谷から新幹線振替になったことも。
上越は知らないですが、嵯峨野山陰線・湖西線・草津線は霜取り用に２２１や２２３の運転台上にパンタグラフ増設し走行してますな。
（１１３にも霜取り用増設してましたし、和歌山線の１０５も冬季は増設編成を専属運用させていました）
313の2連も木曽路以北走行用にこの時期2パン走行になります。

[@user-nagano_M3104]

かなり冷え込むとカッター車は映像といい音といい見応えありますね。
線路沿い住みなので、この時期は　あのバリバリ音で起こされます（笑）

[@seijirofto.de2a838]

今後カッターやラッセルも事業用電車が行う事になるのかな。