อ้วนรถซิ่ง Story EP.40 Evolution 9 ที่แรงม้าเยอะที่สุดในประเทศไทย
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 25 ก.พ. 2022
- อ้วนรถซิ่ง Story EP.40 Evolution 9 ที่แรงม้าเยอะที่สุดในประเทศไทย
สนใจซื้อ-ขายรถยนต์มือสอง
รถซิ่งมือสอง รถสปอร์ตมือสอง
ตีราคาได้ไว ให้ราคาสูง ไปซื้อถึงหน้าบ้าน
ติดต่อได้เลยครับ Tel : 083-606-5645 เดอะเฟิร์ส
ทั้งสวย ทั้งแรงมากด้วย ติดตามพี่อ้วนตลอดครับ
ชอบครับติดตามครับ มีวาสนาได้ขับแค่ แลนเซอร์ท้ายเบนซ์ครับ แค่นี้ก็ดีใจ
โหดมากครับลำนี้🥰
เสียงสะใจจริงๆครับพี่ โคตรแรงเลยใครจะสู้ไหวเนี่ย😹🖤🔥
ทำอย่างเร็ว👍👍👍
แรงกว่านี้ก็เสื้อBilletแล้ว สุดดดครับ🚗🚗
วันนี้วิ่ง 8.8 เลยนะครับ โหดจริงๆ evo 9
จัดไปความโหด
สุในรุ่นครับ fc อ้วนรถซิ่ง
ทั้งแรงและสวยครับ
ช่างแต่งได้ สุดยอด
สุดอีกแล้วครับ
โหดจัด 🔥🔥
Fcครับชอบๆ
สุดมากๆคับพี่
สวยมากครับพี่
สุดประเทศคับ
ติหลายรอบแล้วไม่เคยแก้เลยทีมตัดต่อคลิป เสียงตอนพูดเบามากพอดนตรีซาล์วขึ้นเท่านั้นแหละเสียงมาเต็มเลย ลดเสียงดนตรีเพิ่มเสียงพูดให้มันชัดหน่อยครับ
อ่านบ้างคอมเม้นสรรค์หาแต่ว่าจะให้ติดตามแต่ไม่อ่านเม้นเลยก็หนักไปทางหยิ่งๆนะคับ
ฝากทีมงานด้วยครับ จากfc
น่าจะไม่ได้ใช้ ไมค์แยกเลยเป็นแบบนี้
นั่นไง...ไม่ใช่ผมคนเดียวซะแล้วที่คิดแบบนี้
@@binkub4144 🖤
+1
สุดใน ประเทศ
รถสวยจัด
สุดจริง
สุดมากครับ
อีโวเต็มเลย
สอบถามค่ะ ถ้าแปลงทั้งคันนี่ต้องใช้งบเท่าไรคะ ขอบคุณค่ะ
เสื้อพี่อ้วนสวยครับ
อยากดูตอนวิ่ง
สุดๆ
อีกหน่อย1,500+sequential น่าจะมันส์กว่านี้😆
คงมีความสุข ได้ปั้นรถที่เราชอบ ได้ขับรถที่เราชอบ
ใช้เลยครับ
ใช่ครับ
สอบถามครับ ราคาทำเฉพาะเครื่องประมาณเท่าไหร่...ขอบคุณครับ
แต่ละคันของพี่อ้วนก็ไม่น้อยหน้าซุบเปอร์คาร์.
วิ่ง8.8วิผมรอชมอยู่คับFCพีอ้วนรถซิ่ง&น้อยสายไหมคับ
แรงม้าเยอะทีสุดใช่ว่าจะเร็วที่สุดเสมอไป
เกือบแล้วแรงม้าเกือบแซงรถ ไฮเปอร์คาร์แล้วอีกนิดเดียว 555555.(โคตรแรง)
สีโครตสวยเลยครับ
เจอน่ำมันลิตร 36 บาทไปนี่ก้ซึ่มอยุ่
อยากเห็นใส่ R1R วิ่ง 8 นะครับ เชียร์ ๆ
เสียงโคตรโหด
ม้าเยอะที่สุดก็ไม่ได้หมายความว่าจะการันตีแชมป์แน่นอนนะครับ ต้องดูตอนวิ่งบนแทร็คอีกที่จะคุ้มหรือเอาม้าลงพื้นได้ครบเหมือนตอนจูนบนไดโนนั้นไม่ใช่เรื่องง่ายๆเลยนะครับ
ไปดูรถตอนวิ่งนะครับ จะได้เลิกสงสัย
โปรเจ็คต่อไปเสื้อฝาบิลเล๊ตแน่นอน5555
คน2คับ
27/02/2022
เท่าไรคับคันนี้
ติดตามพี่อ้วนทุกคลิปเลยครับไว้มีตังจะไปเอารถที่พี่สักคัน
ใครขับครับ คุณพี่อ้วนเค้าขับเองป่ะ
ติดไนตรัสเลยครับ
เสียงดาตรีดังพูดเบา อ่านเม้นแล้วปรับปรุงให้หน่อยเรื่องเสียง
รอคลิป รันแด็ก ครับ
ตัดจุดระเบิด มันคือควิกชิฟ ใช่ไหมคับ
น่าจะอารมณ์เดียวกัน
เวลาที่วิ่งเท่านั้นเป็นเครื่องพิสูจน์ ว่าทำแรงม้าเยอะขนาดนี้ แล้ววิ่งเวลาเร็ว คุยกันที่แรงม้าเยอะหรือน้อย ไม่ได้
คนแรกป่ะเนี้ย
บ้างคนก็แปลกเขาบอกอยู่ว่าแรงม้าเยอะ เขายังไม่ได้แข่งเลย (ไม่มีรถจะพูดอะไรก็ได้)
คันนี้ตัวถังCT9Aปะครับ
ใช่ครับ 7,8,9 จะเป็น CT9A
อย่าพูดว่าเยอะที่สุดในไทยเลยครับ น่าจะที่สุดในอาเซียนมากกว่า เพราะที่มาเลย์ที่ว่าโหดแล้วยังยอม คันอื่นจะกินน่าจะยาก นอกจากรถจะพังเอง พลาดเอง5555+
ยังไม่แรงพอ
ถ้าวัดกันเรื่องแรงม้าก็ได้ครับ แต่ถ้าเรื่องความเร็วม้าเยอะไม่ได้แปลว่าจะวิ่งเร็วเสมอไปนะครับ มันมีปัจจัยหลายอย่างม้าเยอะก็จริงแต่จะเอาลงที่ล้อให้ได้หมดรึเปล่า ขนาดอีโวเทพๆเมืองนอกม้าเยอะๆยังฟรีทิ้งเอาไม่อยู่เลย
อีโว 7 สีดำอู่พี่แม็คเทคน่าจะเกิน 1100 เพราะบูส 4 บาร์ คันนี้ของพี่อ้วนบูสแค่ 3.5 บาร์เอง แต่คันนั้นเค้าไม่ดูเรื่องแรงม้าแล้วเค้าดูแค่บูส 4 บาร์ก็พอ ไม่รู้แรงม้าใหลไปเท่าใหร่
@@channel-jm6lw Drag แข่งรถเร็ว ไม่ได้แข่งรถแรง หลายๆคัน วิ่งจริง drop แรงม้าเพื่อให้ลงพื้นมากที่สุด น้อยสายไหม อู่นี้คือ อู่ที่ Evo แรงที่สุดในประเทศไทย ณ ปัจจุบัน แชมป์ Souped up ที่เวลา 9.3 ด้วย body รถบ้าน ไม่ตัด Step เครื่องน้อยกว่าตัวนี้
รถไถบ้านผมแรงกว่าเยอะ แถมไถนาได้มีข้าวกิน ไม่ใช่แรงไปวันๆ
ทำเครื่องใหม่ทั้งตัวขนาดนี้ ไม่ต้องรันอิน จูนได้เลยหรอครับ (ขอความรู้หน่อย)
ขอบตอบแทนน่ะครับ
ผิดถูกขออภัย
รันอินได้มั้ย=การรันอิน เราไม่รู้เลยครับว่าน้ำมันหนารึบางอัตราส่วนลงตัวมั้ยไฟอะไรหลายอย่าง รันอินไปอาจจะทำให้เครื่องยนต์เสียหายมากกว่าเดิมครับ
จูนได้มั้ย=จูนได้ครับ ช่างที่ประกอบเครื่องเค้าclearanceไว้หมดแล้วครับ ถ้ามีปัญหา ค่าทุกอย่างบน.dyno จะโชในcomputer จูนแล้วรันอิน คือคำตอบที่ดีที่สุดครับ
เครื่องรถแข่งช่างเค้าปรับค่าเคลียร์แลนซ์ให้ไม่ต้องรันอินอยู่แล้วครับ
@@kang62121 @l34by Driv3r จูนเนอร์รู้อยู่แล้วครับ จูนเขี่ยๆให้ไม่สะดุด วิ่งรันอินได้อยู่แล้ว แต่ก็ต้องรันอินแบบไม่บูสจน clearance ได้ที่ ซัก 500 โล ยังไงก็ชัวร์กว่า ยกเว้นงานรีบแบบคันนี้ ก็เลยต้องเหนี่ยวเลย คงไม่มีเวลารันอินครับ
@l34by Driv3r รถคันนึงมันมีองค์ประกอบหลายอย่างครับ รู้ครับว่ามันได้ แต่มันได้คร่าวๆเองครับ คุณไม่สามารถเก็บรายละเอียดของตัวรถได้ดีไปกว่าไดโน่หรอกครับ ไม่ไม่ได้มีค่าafแค่น้ำมันน่ะครับ รถคันนึง ที่ผมบอกไปคือ คล่าวๆครับ รายละเอียดมันมีอีกเยอะครับ ความร้อนละครับ ช่วงรอบต่อรอบ รถไม่ว่าจะทำ หลักพัน หลักแสน หลักล้าน ก็ควรใส่ใจครับ ถ้าเผลอ
เหยียบคันเร่งไปพัง กับเผลอเหยียบไปแล้วไม่พัง คุณเลือกอะไรครับ ไดโน่เป็นตัวเลขครับ อะไรนิดอะไรหน่อยมันบอกได้ครับ ทั้งนี้ทั้งนั้นขึ้นอยู่ที่คุณเลือกครับ ส่วนผมเลือกจูนก่อนแน่นอนครับ
@l34by Driv3r ไม่ได้ส่งผลกระทบกับเครื่อง อันนี้ผมเถียงขาดใจ ว่าส่งผลแน่นอน ถ้าเคยเป็นช่างหรือคนที่เล่นจริงๆเค้าจะไม่พูดแบบนี้กัน
เอาจริงนะสู้ดีเซลไม่ได้จากประสพการณ์
ดีเซลแรงไปหมดเลยหรอจ๊ะ
จากประสบการณ์ที่มีอยู่น้อยนิดอ่ะเหรอ
ดีเซลเจอแบบนี้ยากน่ะ
จากใจคนเล่นดีเซล
สุดยอดเลยครับ ดีเซลโคตรเจ๋ง ความรู้เท่าหางหมูจริงๆ5555
ประสบการณ์หางอึ้ง