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父親が昔乗っていて、一目惚れした車です。この車に乗せてもらったことをきっかけに自分もクラウンが大好きになりました！👑
ヒデチャンネル様 現ＭＳ51オーナー様。 私はこの車両を15年以上前に島根県の方から購入し、色々と苦労しましたが約2年を費やして路上復帰させた者です。今回の動画を拝見して大変嬉しく思っております。オーナー様、ＭＳ51と永く付き合ってあげて下さい。いつか目の前で拝見する日を楽しみにしております。
コメントありがとうございます😊初めて取材させて頂きましたが、非常に色気のあるクラウンだなと思いました😊🙌名車ですね！
トヨグライドのMS51、良いですね。当時は各社アメ車に倣ったデザインでしたが、MS51は特にその趣が強いように思います。具体的にはビッグ3のうち、クライスラー各ディヴィジョンのデザインにインスぺレーションを得ていると思われます。素晴らしい。
最近の車より旧車に魅力を感じます🎵俺ももう１度クラウン👑乗りたいですね☺若い頃はロイヤルサルーンにこだわってましたが、５６歳今はスーパーデラックスでも、いい旧車には魅了されますね💘
そうなんです!後ろは、コンソールにパワーウインドウのスイッチが2つおじさんに聞いた話だと前席は、オプションだということです!ヒデチャンネル楽しく拝見しています、トンケンTVも、これからも応援します
なるほど〜😆なかなか謎なOPですね😳私が当時購入したなら、せっかくなので絶対着けたいOPです。ACとは別にクーラーも付いた時代なので、手巻きじゃないと嫌だ！というオーナーさんもいたのかなぁ？と、想像を膨らませています🤣🙌はい、トンケンTV共々宜しくお願いします☆
当時父親が乗っていました。ボクは小学6年生確か車両価格が120万でした。
昔おじさんが同じHTのスーパーＤＸに乗ってましたが、タコメータのところに時計があり、前席の窓は、レギュレータハンドル後ろはなぜか、パワーウインドウでしたこのクラウンはどこから、見てもＳＬですね、ツインキャブになってるし、かっこいいです
コメントありがとうございます😊かなりイカした車両でした☆全席が手巻きと言うことは、三角窓用と窓用の2つハンドルが付いていたと言うことでしょうか？なんか面白いですね🤣🙌
懐かしいです。私にとってクラウンといえばこれです。前期、後期、セダン、トラック、バン含めて、この白の2ドアHT、これです。近所の兄ちゃんが乗っていて、ドラマにも登場、黒のセダン、赤のトラック、コンや青、シルバなどありました。ミニカ…３台持ってます。復刻版ミニカタログなど、ウルトラマンにも登場、改造されてるけど、好きな１代です。取材お疲れ様でした。
コメントありがとうございます😊ワゴンやバンはともかく、トラック迄ラインナップにあったとは、今の感覚でいくと驚きですね！
メーターパネル、テールの灯りが当時ではキレイでカッコ良かった。又乗りたい！
確か「キーハンター」で出てきたと思うんですけど・・・川口浩さんが運転してたような・・・今現在、拝見して直感的にかっこいい。そう。紳士的・・・「理知的」なカオ、ですよね。こういう紳士的なカオのクルマ、正直現行では皆無じゃないですか。“怒り狂った深海魚”みたいなカオのクルマばっかの今、こんなに男前なクラウン見ちゃうとなんだかジーンてなります。👏👏👏
これは、、、カッコいい。めっちゃキレイだしアメ車みたいだ。この型始めてみたな。再販売して欲しいな
個人的に若い頃はCROWNに全く興味が無かった😅ですが私とは真逆な車の趣味志向(いつかはCROWN派)を持つ先輩に「CROWNのＭＳがカッコイイ🤤」と昔、熱弁された事を思い出しました😅私はCROWNはクジラ以降しか知らない(興味が無かった)から先輩の話をうわの空で聞き流してましたが😅確かにMSのCROWNカッコイイです!🙂レザートップの頑丈さも想像以上ですね〜!😳
私も走りに降った車種（スピード恐怖症なのにw）の方が好みですが、この車両は本当にカッコ良かったです☆福井ナンバーだったから忖度した訳ではありません🤣🙌
このクウウンのハードトップは凄くカッコいいですね。ナンバーの1971も良いですね😊
ありがとうございます😊本当に凄くカッコ良くて、取材しながら惚れ惚れしていました😆ナンバーを年式にするのは定番ですが、やっぱり良いですね☆
おはようございます。給油口が王冠のマークの裏にあるんですね😊ピラーレスハードトップも良いですね😊現在は強度の関係でハードトップの車は発売出来ないらしいですよね。かっこいいんだけどな😂
クジラの白SLも格好良くて好きです。
2ドアHTクラウン最高‼️ザ、ゴージャス感満載❤️オニクラウンの2ドアHTロイサルに乗ってました😁無駄に贅沢な車でしたね😁
ですね！2枚ドアが好きな私には堪らない車両でした😊👍後部座席の居住性を切り捨てて、走りに振った感じがいいんですよね☆オニクラ2HTはイベントで偶に見かけますので、今度取材したいと思います😆🙌確かに凄く豪華そうですね！
昔乗ってました。もう一度欲しいですね・・・
レザートップの素材すごいね 本当に当時物なのかな 数十年だよ 考えられないホワイトリボンも似合いそうだ👍
そうですね😳触らせて貰った感じでは、まだまだいけそうな感じでした😆👍この手の旧車はアメリカンに振ったカスタムも似合いますね☆
僕このタイプのクラウン初めて見ました❗😳顔がカッコいいですね❗😃綺麗な車で良いと思います😄
ありがとうございます😊リアガラス周りの造形がとてもカッコ良かったです！こんな車両で車デートしたいです🤣🙌
映像のクラウンはMS51型2ドアHTSL・3速トヨグライド仕様で､黒いレザートップにフルオープンサイドウィンドウが特徴でM型ツインキャブで125馬力となってますが､69年8月の後期一新で加わったPS標準のスーパーデラックスの方が高価でした｡このM型ツインキャブは次期代のS60/70系迄生産されます。
マニュアルの場合すぐ隣にクラッチマスターが並ぶように着くので、マスターバックの入る隙間がないんです😊
なるほど！勉強になりました😆🙌そう言う理由だったのですね☆
良い車両残ってますね～
ありがとうございます😊カッコ良いですよね！🤣🙌
当時セールスマンをしていたんで懐かしい！ エンジンなどは当たり外れがありましたね。
コメントありがとうございます😊そうなんですね😳🙌当時を知る中の人のコメントは貴重です！具体的にどんな当たり外れがあったのでしょうか🙄？
@ヒデチャンネル・HideChannel JDM いいヤツは吹け上がります、マフラーも乾燥した音で背圧の有るいい音、加速もよかった。悪いヤツは音がしめった音で登り坂は全くダメで足で漕ぎたくなるほど登らなかった。４１型にもセパレートシートはオプションでありましたがコンソールボックスは５１から。私も当時中古で３年程乗りました、又乗りたくてヨシノに聞いたら６００位みてほしいとのことでした。ちょっと😅
後方ピラーに付いているこの時代の高級車の証、マップランプも、動作検証お願い致します😊。
ms70 ＳＬと同じですね クジラは良かった
「ウルトラマンタロウ」の『ウルフ777』のベース車でしたね。
ウルトラマンタロウに出てくる車両ですね。
そうなんですね😆👍今度見てみます☆ちなみに探偵物語にも出てきました🤣
ヒデさんお疲れ様です相変わらずのマニアックで分かりやすい解説で、ヒデチャンネル見てからのイベントはまた楽しみ方が増えてますありがとうございます(^^)
労いのお言葉ありがとうございます😊そう言っていただけると、とても嬉しいです☆これからも頑張ります😊🙌
自分はこれの前期に乗っています^_^後期もいいですね^_^
ありがとうございます😊この３代目は前期、後期でガラリと印象が変わる車両ですね！どちらもカッコ良いです☆機会がありましたら、是非取材させてください😊
機会が有れば是非お願いします^_^
初見だけど、めっちゃカッコイイ！セクシー過ぎる(◕ᴗ◕✿)
やろ？こんなに色っぽい車両は久々に見たわ🤣👍
私が生まれる前のデザインですね私は生まれた時はクジラクラウンが２３０セドリックグロリア勢に販売台数が負けた時の話です。
ヒデチャンネルさんこんばんは✨お疲れ様です🍵😊🙇♀️いつも、動画有難うございます( ᵕᴗᵕ )🙋♀️
フキコさん、いつもコメントありがとうございます😊寒くなってきましたので、ご自愛くださいね☺️🙌
セダンとの共通部分はプラットフォームとエンジンたけで別モノなんだな。今のクラウンに無い贅沢なエレガントさ。居住性も悪い2ドアなんて当時の日本じゃ考えられないマーケティングだから恐らくアメリカ市場向けだったんでしょうね。
見た目オーmy街道のセドグロ角目ライト(ΦωΦ)見えたわ！もしかしたら改造車でセドグロ角目ライトはクラウンから取ったやつあるかもね!
あるかもしれませんね🤣👍👍👍
クラス初のラグジュアリー2ドアスペシャルティー
クジラクラウン知ってるけど(´･ω･`)エアゴから出てる模型クラウンやな!実車知らかった
コメントありがとうございます😊一言で言うとセクシーと言うか、エロカッコいいと言うか🤣🙌クジラの1代前のモデルです☆
山村聰のCM
白いーーークラウーーン🎵「さぁ・あなたも！！」
車高落としてるのが残念だね。
父親が昔乗っていて、一目惚れした車です。この車に乗せてもらったことをきっかけに自分もクラウンが大好きになりました！👑
ヒデチャンネル様 現ＭＳ51オーナー様。 私はこの車両を15年以上前に島根県の方から購入し、色々と苦労しましたが約2年を費やして路上復帰させた者です。今回の動画を拝見して大変嬉しく思っております。オーナー様、ＭＳ51と永く付き合ってあげて下さい。いつか目の前で拝見する日を楽しみにしております。
コメントありがとうございます😊
初めて取材させて頂きましたが、非常に色気のあるクラウンだなと思いました😊🙌名車ですね！
トヨグライドのMS51、良いですね。当時は各社アメ車に倣ったデザインでしたが、MS51は特にその趣が強いように思います。具体的にはビッグ3のうち、クライスラー各ディヴィジョンのデザインにインスぺレーションを得ていると思われます。素晴らしい。
最近の車より旧車に魅力を感じます🎵俺ももう１度クラウン👑乗りたいですね☺若い頃はロイヤルサルーンにこだわってましたが、５６歳今はスーパーデラックスでも、いい旧車には魅了されますね💘
そうなんです!後ろは、コンソールにパワーウインドウのスイッチが2つおじさんに聞いた話だと前席は、オプションだということです!ヒデチャンネル楽しく拝見しています、トンケンTVも、これからも応援します
なるほど〜😆なかなか謎なOPですね😳
私が当時購入したなら、せっかくなので絶対着けたいOPです。ACとは別にクーラーも付いた時代なので、手巻きじゃないと嫌だ！というオーナーさんもいたのかなぁ？と、想像を膨らませています🤣🙌
はい、トンケンTV共々宜しくお願いします☆
当時父親が乗っていました。ボクは小学6年生確か車両価格が120万でした。
昔おじさんが同じHTのスーパーＤＸに乗ってましたが、タコメータのところに時計があり、前席の窓は、レギュレータハンドル後ろはなぜか、パワーウインドウでしたこのクラウンはどこから、見てもＳＬですね、ツインキャブになってるし、かっこいいです
コメントありがとうございます😊
かなりイカした車両でした☆
全席が手巻きと言うことは、三角窓用と窓用の2つハンドルが付いていたと言うことでしょうか？なんか面白いですね🤣🙌
懐かしいです。私にとってクラウンといえばこれです。前期、後期、セダン、トラック、バン含めて、この白の2ドアHT、これです。近所の兄ちゃんが乗っていて、ドラマにも登場、黒のセダン、赤のトラック、コンや青、シルバなどありました。ミニカ…３台持ってます。復刻版ミニカタログなど、ウルトラマンにも登場、改造されてるけど、好きな１代です。取材お疲れ様でした。
コメントありがとうございます😊
ワゴンやバンはともかく、トラック迄ラインナップにあったとは、今の感覚でいくと驚きですね！
メーターパネル、テールの灯りが当時ではキレイでカッコ良かった。又乗りたい！
確か「キーハンター」で出てきたと思うんですけど・・・
川口浩さんが運転してたような・・・
今現在、拝見して直感的にかっこいい。
そう。紳士的・・・「理知的」なカオ、ですよね。
こういう紳士的なカオのクルマ、
正直現行では皆無じゃないですか。
“怒り狂った深海魚”みたいなカオのクルマばっかの今、
こんなに男前なクラウン見ちゃうと
なんだかジーンてなります。👏👏👏
これは、、、カッコいい。めっちゃキレイだしアメ車みたいだ。この型始めてみたな。再販売して欲しいな
個人的に若い頃はCROWNに全く興味が無かった😅ですが私とは真逆な車の趣味志向(いつかはCROWN派)を持つ先輩に「CROWNのＭＳがカッコイイ🤤」と昔、熱弁された事を思い出しました😅私はCROWNはクジラ以降しか知らない(興味が無かった)から先輩の話をうわの空で聞き流してましたが😅確かにMSのCROWNカッコイイです!🙂レザートップの頑丈さも想像以上ですね〜!😳
私も走りに降った車種（スピード恐怖症なのにw）の方が好みですが、この車両は本当にカッコ良かったです☆
福井ナンバーだったから忖度した訳ではありません🤣🙌
このクウウンのハードトップは
凄くカッコいいですね。ナンバーの
1971も良いですね😊
ありがとうございます😊
本当に凄くカッコ良くて、取材しながら惚れ惚れしていました😆ナンバーを年式にするのは定番ですが、やっぱり良いですね☆
おはようございます。給油口が王冠のマークの裏にあるんですね😊
ピラーレスハードトップも良いですね😊現在は強度の関係でハードトップの車は発売出来ないらしいですよね。かっこいいんだけどな😂
クジラの白SLも格好良くて好きです。
2ドアHTクラウン最高‼️ザ、ゴージャス感満載❤️オニクラウンの2ドアHTロイサルに乗ってました😁無駄に贅沢な車でしたね😁
ですね！2枚ドアが好きな私には堪らない車両でした😊👍後部座席の居住性を切り捨てて、走りに振った感じがいいんですよね☆
オニクラ2HTはイベントで偶に見かけますので、今度取材したいと思います😆🙌確かに凄く豪華そうですね！
昔乗ってました。もう一度欲しいですね・・・
レザートップの素材すごいね 本当に当時物なのかな 数十年だよ 考えられない
ホワイトリボンも似合いそうだ👍
そうですね😳触らせて貰った感じでは、まだまだいけそうな感じでした😆👍
この手の旧車はアメリカンに振ったカスタムも似合いますね☆
僕このタイプのクラウン初めて見ました❗😳顔がカッコいいですね❗😃綺麗な車で良いと思います😄
ありがとうございます😊
リアガラス周りの造形がとてもカッコ良かったです！こんな車両で車デートしたいです🤣🙌
映像のクラウンはMS51型2ドアHTSL・3速トヨグライド仕様で､黒いレザートップにフルオープンサイドウィンドウが特徴でM型ツインキャブで125馬力となってますが､69年8月の後期一新で加わったPS標準のスーパーデラックスの方が高価でした｡このM型ツインキャブは次期代のS60/70系迄生産されます。
マニュアルの場合すぐ隣にクラッチマスターが並ぶように着くので、マスターバックの入る隙間がないんです😊
なるほど！勉強になりました😆🙌
そう言う理由だったのですね☆
良い車両残ってますね～
ありがとうございます😊
カッコ良いですよね！🤣🙌
当時セールスマンをしていたんで懐かしい！ エンジンなどは当たり外れがありましたね。
コメントありがとうございます😊
そうなんですね😳🙌当時を知る中の人のコメントは貴重です！具体的にどんな当たり外れがあったのでしょうか🙄？
@ヒデチャンネル・HideChannel JDM いいヤツは吹け上がります、マフラーも乾燥した音で背圧の有るいい音、加速もよかった。悪いヤツは音がしめった音で登り坂は全くダメで足で漕ぎたくなるほど登らなかった。４１型にもセパレートシートはオプションでありましたがコンソールボックスは５１から。私も当時中古で３年程乗りました、又乗りたくてヨシノに聞いたら６００位みてほしいとのことでした。ちょっと😅
後方ピラーに付いているこの時代の高級車の証、マップランプも、動作検証お願い致します😊。
ms70 ＳＬと同じですね クジラは良かった
「ウルトラマンタロウ」の『ウルフ777』のベース車でしたね。
ウルトラマンタロウに出てくる車両ですね。
そうなんですね😆👍今度見てみます☆
ちなみに探偵物語にも出てきました🤣
ヒデさんお疲れ様です
相変わらずのマニアックで分かりやすい解説で、ヒデチャンネル見てからのイベントはまた楽しみ方が増えてます
ありがとうございます(^^)
労いのお言葉ありがとうございます😊
そう言っていただけると、とても嬉しいです☆これからも頑張ります😊🙌
自分はこれの前期に乗っています^_^
後期もいいですね^_^
ありがとうございます😊
この３代目は前期、後期でガラリと印象が変わる車両ですね！どちらもカッコ良いです☆
機会がありましたら、是非取材させてください😊
機会が有れば是非お願いします^_^
初見だけど、めっちゃカッコイイ！セクシー過ぎる(◕ᴗ◕✿)
やろ？こんなに色っぽい車両は久々に見たわ🤣👍
私が生まれる前の
デザインですね
私は生まれた時はクジラクラウンが
２３０セドリック
グロリア勢に
販売台数が
負けた時の話です。
ヒデチャンネルさんこんばんは✨お疲れ様です🍵😊🙇♀️
いつも、動画有難うございます( ᵕᴗᵕ )🙋♀️
フキコさん、いつもコメントありがとうございます😊寒くなってきましたので、ご自愛くださいね☺️🙌
セダンとの共通部分はプラットフォームとエンジンたけで別モノなんだな。今のクラウンに無い贅沢なエレガントさ。居住性も悪い2ドアなんて当時の日本じゃ考えられないマーケティングだから恐らくアメリカ市場向けだったんでしょうね。
見た目オーmy街道のセドグロ角目ライト(ΦωΦ)見えたわ！もしかしたら改造車でセドグロ角目ライトはクラウンから取ったやつあるかもね!
あるかもしれませんね🤣👍👍👍
クラス初のラグジュアリー2ドアスペシャルティー
クジラクラウン知ってるけど(´･ω･`)エアゴから出てる模型クラウンやな!実車知らかった
コメントありがとうございます😊
一言で言うとセクシーと言うか、エロカッコいいと言うか🤣🙌クジラの1代前のモデルです☆
山村聰のCM
白いーーークラウーーン🎵
「さぁ・あなたも！！」
車高落としてるのが残念だね。