GMC 1.5 GDI проверка на династенде до и после обслуживания ДВС

Автомобиль из Америки, с пробегом 69 000 км, за определённый период времени, потерял мощность и динамику, мы привели всё в порядок и двигатель приобрёл заводскую мощность.

[@Romeo_STO]

Где то напутали)) на листике 154 и 260нм и потом в сведенной таблице 159 и 260нм. Плюс на сколько Я видел дино стенды и испытания на них,там не по одному замеру судят и сверяют показания на одних и тех же оборотах как по лошадкам так и по крутящему моменту,чего нет в финишной таблице. Очень не правдоподобно для знающих,а для показухи возможно сойдет)) Там при одной и той же проверке и при тех условиях все по разеому и процент расхождения маленький. Понятно,что потратив денег на раскоксовки хуже или так само быть не может для рекламы))

[@BGZelensky]

Извиняюсь 250 H.m

[@Romeo_STO]

"Повыдуется" ))))))

[@Autodiagnost163]

Спасибо, очень крутая работа!!!!.
Скажите, а если сначала промыть форсунки, а потом впуск. Есть ли принципиальная разница?

[@BGZelensky]

Нет

[@user-lw8sv5fj2u]

Фигня какая-то, у терэйн 170л.с.. Странно что не смогли разогнать до стокового значения. Обычно на диностенде всегда не много больше показывает. Либо движку уже плохо.