Me gustó lo que dijiste "asi que no se pongan creativos porque sino lo esperan alla alante" jejeje asi es si, excelente contenido, bendiciones mi hermano!
Viajero RD, dos cosas: 1. La velocidad que aumenta cuando llega la cabina pienso que sería una persepción o sensación por la cercanía a la terminal, 2. Cuando llegas y pretendes volver a la vía contraria se supone que llegaste a un destino para quedarte. Por eso debes salir. Ya que deseas volver es porque comienzas otro viaje, además pienso que debes pagar de nuevo. Esa es mi persepción personal.
Hola, el asunto de que una cabina se quede atrás y la otra avanza es porque cada una tiene control independiente, o sea que el cojinete que la fija al cable se libera y esa no se mueve mientras las demás si, significa que al liberar la muela o cojinete el cable pasa liso, quedando parada la cabina
Es lo correcto desmontarse cuando Llegue al final y bomber a hacerlo ya que si no lo hacen es dificil luego hacerlo cuando haya muchas personas esperando turno para montarse cuando este congestionada la estacion.
Saludos hermano puedes hacer un experimento y venir a Santo Domingo y probar a ver si puedes usar esa tarjeta de Santiago en el metro de Santo Domingo 🫶🏼🙏🏼🙏🏼🙏🏼🙏🏼🙏🏼
En las estaciones hay una especie de riel que va más lento y las cabinas se liberan del cable mientras pasan por las estaciones. De esa misma forma es que la llevan al garage.
Ese cambio de velocidad al salir y entrar a la estacion es por la transicion entre los cable de la estacion a los cables de transporte. En pocas palabras el carro desembraga en el cable que gira en la estacion y embraga en el cable de transporte. No hay un solo cable en todo el recorrido sino entre estacion 😉
El monorriel será otro gran fracaso, todo se debe a que no se ha hecho un estudio adecuado a las logísticas del transporte urbano. Los autores de esas obras, solo pensaron en obtener el dinero a como diera lugar sin ninguna intención de resolver nada a favor de la gente que necesita esos beneficios.
@@domingocabrera8886 el diseño de la línea 1 del tren es bueno, conecta hospital regional, cementerio, zona franca, estadios, parques y principales arterias con las dos barriadas más grandes de la ciudad
Que bueno que se dieron cuenta que aqui en el Telefrico no se monta nadie,para los que salian a comerme vivo,lo que pasa las paradas no la colocaron donde en verdad se necesitaban,por eso la gentes sigue usando el carro de concho
Primero orientate bien ,no está terminada todavía faltan más estaciones,la estación de la uasd y la de pekin ,que es la que vas a unirla con el monorriel ..
@@KelvinRosarioGonzález No estoy hablando del futuro,estoy hablando del presente,buen ignorante,soy de Santiago y lo que esta a la vista no necesita lentes
@@joseramonlantiguarodriguez1164 usted si es bruto ,la obra no está terminada completa , con 35 pesos vas a a usar el monorriel y el teleférico,y falta las estaciones que tendra mayor impacto que es la de la uasd por los estudiantes y la de pekin ..
@@KelvinRosarioGonzález Tu lo a dicho cuando este terminada,pero yo hable del presente en este momento no a dado la talla,porque esas personas que viven en esas areas no le conviene porque no lo deja cerca de su casa ,entienda buen ignorante,sabemo de hoy de mañana esta en veremo
@@KelvinRosarioGonzálezun total fracaso ese teleférico una muy mala planificación en vez de construir ese teleférico hacia la parte norte que al mucho barrio y están superpoblado y el tren llevarlo hasta la universidad de la uasd en la barranquita y descartar esa segunda línea de teleférico
En las inter estaciones del Teleferico de Santo Domingo tambien debe de bajarse y abordar otra cabina, debe de ser por alguna razon de seguridad al hacer ese giro de vuelta,
Hola viajeros cuando terminen el metro lo que utilicen van a ver los económicos y rápido llegar a su lugar de trabajo es y baratos para que me entiendan con los que usted paga es barato con parados con el cochó
Deben hacerlo hacia la zona norte desde pueblo nuevo hasta el jardín botánico ya que hay más flujo de gente hacia esa zona y se le sacaría más provecho
en teoría esa será otra línea, del jardín hasta la central el problema es que Jhael quiere meter un maldito teleférico en lugar de un tranvía u otro monorriel, ojalá que lo cancelen antes de que se materialice esa locura
Cierto, porque esa obra ha sido ideada para obtener dinero sin ninguna intención de resolver el problema del transporte urbano. Lo mismo va a pasar con el monorriel. Este presidente, mentiroso, incapaz, inepto, reculador, deshonesto, irresponsable y simulador nunca jamás ha estado pensando en nada que pueda resolver el problema de los dominicanos.
Analice bien su afirmación|, esas unidades están muy bien atadas y fijas al cable. No es posible el intercambio. O, ¿Es posible que cada unidad tenga un dispositivo automático de desenganche y enganche al cable? Explique eso.
@@domingocabrera8886 ese teleférico es un total fracaso ahí hubo una mala planificación debió construirse hacia la parte norte que al mucho barrio y habitantes y el tren llevarlo hasta la universidad de la uasd en la barranquita pero el problema radica en que al avenida que están trancada inconclusa al que prolongarla por ejemplo la avenida mirabal al que prolongarla hasta conectar con la avenida augusto lora de la otra banda y la avenida eléctrica de cienfuego también prolongar la avenida hatuey y construir dos nuevos puentes sobre el río yaque porque los poco puente que al son callejones y no dan a basto
No es criticar la obra, sino las estrategias logísticas. No hay ninguna sincronización para el uso adecuado del transporte urbano. Las paradas están fuera de orden y lo mismo va a pasar con el monorriel,un total fracaso por el poco conocimiento de las necesidades del transporte urbano. Tanto usted como los que han organizado eso, son perfectos ignorantes.
Imagínate vinieron desde Santo Domingo (una ciudad diferente) a planificarlo, diseñarlo y construirlo. Gente que aunque sean ingenieros, arquitectos y etcétera, no tienen conocimiento del transporte y tránsito de la ciudad de Santiago 🤦🏻♂️
@@lamaravilla007ese teleférico nunca debió hacerse lo que tenían que hacer era llevar los trenes hasta la universidad de la uasd en la barranquita también aquí lo que hace falta es prolongar avenida que están trancada inconclusa un ejemplo la avenida mirabal y la hatuey
@@lilcrazy5113por eso dije que vinieras llevaron gente de la capital que no saben del transporte de cola cantidad de personas que viven en ciertos puntos de Santiago Ese línea del teleférico de Santiago le falta mucha ruta esa ruta está mal hecha ellos debieron planificar bien con tiempo y sentarse y decir dónde hay x cantidad de personas para usar este transporte cuántas rutas porque es que hay mucha ruta bajo. Pero por lo menos desahoga un poco en la mañana el tapón del puente hermanos Patiño es tanto en la mañana como en la tarde
Ese es otro Capitaño que no puede ver a Santiago progresar, Santiago es Santiago. y por fin Santiago esta recibiendo mega obras de transporte masivo, cuando el Sistema Integrado de Transporte se complete se van a sentir los cambios en el transporte, y poco a poco saldremos de plaga de los conchos.
@@lamaravilla007 el gran problema del tránsito está en que al muy poco puente y varias avenida que están trancada inconclusa el puente hermano patiño y el otro de la otra banda ya son callejones para el gigantesco parque vehicular que tiene santiago no dan a basto apena dos puentesito toda esa región del otro lado a crecido demasiado se necesita urgente prolongar la avenida mirabal y conectarla con la avenida augusto lora de la otra banda y la avenida eléctrica de cienfuego dos nuevo puente se necesitan sobre el río yaque al que prolongar la avenida mirabal, la hatuey al que construir varios elevado
Te recomiendo que hagas ese trayecto en tu vehículo y luego comentes tu experiencia en cuanto al tiempo
Esa Obra Del Teleferico Esta De Marsvilla Y Cuando El Monorriel Este En Fucion Se Pondra Mucho Mejor, Santiago Y Todo El Pais, Bendiciones Lider
Me gustó lo que dijiste "asi que no se pongan creativos porque sino lo esperan alla alante" jejeje asi es si, excelente contenido, bendiciones mi hermano!
Viajero RD, dos cosas: 1. La velocidad que aumenta cuando llega la cabina pienso que sería una persepción o sensación por la cercanía a la terminal, 2. Cuando llegas y pretendes volver a la vía contraria se supone que llegaste a un destino para quedarte. Por eso debes salir. Ya que deseas volver es porque comienzas otro viaje, además pienso que debes pagar de nuevo. Esa es mi persepción personal.
Un video de la charca hasta llegar al río ya que para saber cómo está el lugar donde disfrutamos tantos antes. Gracias.
Hola, el asunto de que una cabina se quede atrás y la otra avanza es porque cada una tiene control independiente, o sea que el cojinete que la fija al cable se libera y esa no se mueve mientras las demás si, significa que al liberar la muela o cojinete el cable pasa liso, quedando parada la cabina
Es lo correcto desmontarse cuando Llegue al final y bomber a hacerlo ya que si no lo hacen es dificil luego hacerlo cuando haya muchas personas esperando turno para montarse cuando este congestionada la estacion.
Saludos hermano puedes hacer un experimento y venir a Santo Domingo y probar a ver si puedes usar esa tarjeta de Santiago en el metro de Santo Domingo 🫶🏼🙏🏼🙏🏼🙏🏼🙏🏼🙏🏼
En las estaciones hay una especie de riel que va más lento y las cabinas se liberan del cable mientras pasan por las estaciones. De esa misma forma es que la llevan al garage.
Ese cambio de velocidad al salir y entrar a la estacion es por la transicion entre los cable de la estacion a los cables de transporte. En pocas palabras el carro desembraga en el cable que gira en la estacion y embraga en el cable de transporte. No hay un solo cable en todo el recorrido sino entre estacion 😉
Excelente, pero verdad que usted tiene experiencia en la materia. Gracias!!
@ Gracias Baron. Ya sabes donde vivo. Espero verlo y compartir experiencias.
Saludos a todos los seguidores de este canal... cuantas cabinas vacías 😮 ... ojalá y cuando entre en funcionamiento el MONORRIEL se utilice más
A ese teleférico debieron construirle una estación entre bella vista y la yaguita
El monorriel será otro gran fracaso, todo se debe a que no se ha hecho un estudio adecuado a las logísticas del transporte urbano. Los autores de esas obras, solo pensaron en obtener el dinero a como diera lugar sin ninguna intención de resolver nada a favor de la gente que necesita esos beneficios.
@@domingocabrera8886 el diseño de la línea 1 del tren es bueno, conecta hospital regional, cementerio, zona franca, estadios, parques y principales arterias con las dos barriadas más grandes de la ciudad
Que bueno que se dieron cuenta que aqui en el Telefrico no se monta nadie,para los que salian a comerme vivo,lo que pasa las paradas no la colocaron donde en verdad se necesitaban,por eso la gentes sigue usando el carro de concho
Primero orientate bien ,no está terminada todavía faltan más estaciones,la estación de la uasd y la de pekin ,que es la que vas a unirla con el monorriel ..
@@KelvinRosarioGonzález No estoy hablando del futuro,estoy hablando del presente,buen ignorante,soy de Santiago y lo que esta a la vista no necesita lentes
@@joseramonlantiguarodriguez1164 usted si es bruto ,la obra no está terminada completa , con 35 pesos vas a a usar el monorriel y el teleférico,y falta las estaciones que tendra mayor impacto que es la de la uasd por los estudiantes y la de pekin ..
@@KelvinRosarioGonzález Tu lo a dicho cuando este terminada,pero yo hable del presente en este momento no a dado la talla,porque esas personas que viven en esas areas no le conviene porque no lo deja cerca de su casa ,entienda buen ignorante,sabemo de hoy de mañana esta en veremo
@@KelvinRosarioGonzálezun total fracaso ese teleférico una muy mala planificación en vez de construir ese teleférico hacia la parte norte que al mucho barrio y están superpoblado y el tren llevarlo hasta la universidad de la uasd en la barranquita y descartar esa segunda línea de teleférico
Oh muestra un día la loma la tayota ❤
En las inter estaciones del Teleferico de Santo Domingo tambien debe de bajarse y abordar otra cabina, debe de ser por alguna razon de seguridad al hacer ese giro de vuelta,
Líder, podría mostrarnos la villa magisterial y sus entornos?????
No conozco esa zona
Hola viajeros cuando terminen el metro lo que utilicen van a ver los económicos y rápido llegar a su lugar de trabajo es y baratos para que me entiendan con los que usted paga es barato con parados con el cochó
Deben hacerlo hacia la zona norte desde pueblo nuevo hasta el jardín botánico ya que hay más flujo de gente hacia esa zona y se le sacaría más provecho
Nada de eso va a funcionar,si no se hace un verdadero estudio adecuado a las necesidades del transporte urbano.
Todavia faltan las exntesiones hacia la barranquita y Pekin, para que la L1 del teleferico alcance su potencial
@@domingocabrera8886 Deje el odio, todo eso estudiado, es una obra muy temprana y todavia le falta su extension a la barranquita y Pekin.
en teoría esa será otra línea, del jardín hasta la central el problema es que Jhael quiere meter un maldito teleférico en lugar de un tranvía u otro monorriel, ojalá que lo cancelen antes de que se materialice esa locura
@@totre-hv5jbel monorriel es de lejo mucho mejor que ese teleférico el monorriel es un tren mucho más seguro de mucho mayor capacidad
Por respeto a los pasajeros que suben en la última y primera estación es que mandan a bajarse. En ocasiones hay mucha gente esperando para montarse.
Yo me monto en el teleférico y el metro por el mismo precio
Me percaté que el 95% de las cabinas van vacías.
La mayoría de las personas no lo usan?
Un saludo cordial desde New York City.
Cierto, porque esa obra ha sido ideada para obtener dinero sin ninguna intención de resolver el problema del transporte urbano. Lo mismo va a pasar con el monorriel. Este presidente, mentiroso, incapaz, inepto, reculador, deshonesto, irresponsable y simulador nunca jamás ha estado pensando en nada que pueda resolver el problema de los dominicanos.
Los cable son de estacion a estacion y se cambian
Analice bien su afirmación|, esas unidades están muy bien atadas y fijas al cable. No es posible el intercambio. O, ¿Es posible que cada unidad tenga un dispositivo automático de desenganche y enganche al cable? Explique eso.
Es un solo cable, pero las cabinas se liberan del cable al pasar por cada estación y corren por un riel independiente.
Al ser humano no se puede dar un chance ahora porque se mal acostumbra.
¿A qué se refiere?
@@domingocabrera8886 ese teleférico es un total fracaso ahí hubo una mala planificación debió construirse hacia la parte norte que al mucho barrio y habitantes y el tren llevarlo hasta la universidad de la uasd en la barranquita pero el problema radica en que al avenida que están trancada inconclusa al que prolongarla por ejemplo la avenida mirabal al que prolongarla hasta conectar con la avenida augusto lora de la otra banda y la avenida eléctrica de cienfuego también prolongar la avenida hatuey y construir dos nuevos puentes sobre el río yaque porque los poco puente que al son callejones y no dan a basto
Debiste de mostrar el reloj porque empezó a la 14 no se a que hora llegaste en 20 minutos
No es criticar la obra, sino las estrategias logísticas. No hay ninguna sincronización para el uso adecuado del transporte urbano. Las paradas están fuera de orden y lo mismo va a pasar con el monorriel,un total fracaso por el poco conocimiento de las necesidades del transporte urbano. Tanto usted como los que han organizado eso, son perfectos ignorantes.
Imagínate vinieron desde Santo Domingo (una ciudad diferente) a planificarlo, diseñarlo y construirlo. Gente que aunque sean ingenieros, arquitectos y etcétera, no tienen conocimiento del transporte y tránsito de la ciudad de Santiago 🤦🏻♂️
@@lamaravilla007ese teleférico nunca debió hacerse lo que tenían que hacer era llevar los trenes hasta la universidad de la uasd en la barranquita también aquí lo que hace falta es prolongar avenida que están trancada inconclusa un ejemplo la avenida mirabal y la hatuey
@@lilcrazy5113por eso dije que vinieras llevaron gente de la capital que no saben del transporte de cola cantidad de personas que viven en ciertos puntos de Santiago
Ese línea del teleférico de Santiago le falta mucha ruta esa ruta está mal hecha ellos debieron planificar bien con tiempo y sentarse y decir dónde hay x cantidad de personas para usar este transporte cuántas rutas porque es que hay mucha ruta bajo. Pero por lo menos desahoga un poco en la mañana el tapón del puente hermanos Patiño es tanto en la mañana como en la tarde
Ese es otro Capitaño que no puede ver a Santiago progresar, Santiago es Santiago. y por fin Santiago esta recibiendo mega obras de transporte masivo, cuando el Sistema Integrado de Transporte se complete se van a sentir los cambios en el transporte, y poco a poco saldremos de plaga de los conchos.
@@lamaravilla007 el gran problema del tránsito está en que al muy poco puente y varias avenida que están trancada inconclusa el puente hermano patiño y el otro de la otra banda ya son callejones para el gigantesco parque vehicular que tiene santiago no dan a basto apena dos puentesito toda esa región del otro lado a crecido demasiado se necesita urgente prolongar la avenida mirabal y conectarla con la avenida augusto lora de la otra banda y la avenida eléctrica de cienfuego dos nuevo puente se necesitan sobre el río yaque al que prolongar la avenida mirabal, la hatuey al que construir varios elevado