Когда себе первый байк брал, его тоже рассматривал (уже тогда знал, что путешествовать буду). Именно туристического туриста в такой кубатуре больше и не найдёшь. Кофры шикарные - сообщаются друг с другом и можно поместить что-то негабаритное по длине, что в другие моты погрузить будет достаточно проблематично. Моторчик, конечно, вяленький. В итоге остановился на BMW F800GT а потом и на K1300GT.
Не столько интересный, сколько хороший. Все самое основное рассказали. Есть что добавить - добавьте, комментарии тоже ведь читают. Разглагоствовать по 15-20 минут не наш формат видео.
Второй раз хочу у вас купить мотоцикл, и второй раз у вас нет нормальной ссылки, посмотреть, что есть в наличие. Зачем вы вообще занимаетесь продажами, если у вас купить нельзя? Работает только ссылка на ав.бу но там только телефон указан, ничего посмотреть нельзя.
Явный минус это пластик,намучался с кофрами,руки затекали ,сиденье и бак греются,на скорости поток воздуха тянет вперед что аж куртка сзади поднимается,такой эффект только на нём был)в городе жарко ,на трассе скучно,на бездорожье страшно упасть и что нибудь отломать,поменять расходники долго и нудно со снятием всего вокруг,. Вот такое впечатление он у меня оставил.
😂сколько людей столько мнений. 2007 года, владею 5 лет, Москва, область. С кофрами все в порядке, кроме механизма закрывания (хрупкие). Сиденье и бак не греются (не особо, когда только 26+ и в пробках - могу согласиться). Поток воздуха ни куда не тянет (рост 177, может от роста зависит). Трасса скучно и круизной скорости 160+, как и круиза не хватает. Движок вибронагружен, правая рука немеет при долгой высокой скорости (круиз обязателен ему). По расходникам не согласен. Колодки в круг, масло в вилке, движке, резина и аккум меняются пять секунд без разбора чего-либо. Больше за 5 лет ни чего не делал. Только ездил. Смысла менять нет, возит и возит быстро. Ветрозащита до 140 км/ч великолепная, в пробках юркий. Ну и кардан как туз козырный в конце текста.
![ความรักของยักษ์เขียว (ทศกัณฐ์) - เดี่ยว ไออุ่น [OFFICIAL MUSICVIDEO 4K]](http://i.ytimg.com/vi/yCCy-QVHqK8/mqdefault.jpg)
The video is well done. I didn’t understand a single word you said, but that doesn’t matter.
Когда себе первый байк брал, его тоже рассматривал (уже тогда знал, что путешествовать буду). Именно туристического туриста в такой кубатуре больше и не найдёшь. Кофры шикарные - сообщаются друг с другом и можно поместить что-то негабаритное по длине, что в другие моты погрузить будет достаточно проблематично. Моторчик, конечно, вяленький. В итоге остановился на BMW F800GT а потом и на K1300GT.
Хороший обзор по своему
Что-то маловато информации! Мот интересный хотелось более подробнее про 700ку!
Не столько интересный, сколько хороший. Все самое основное рассказали. Есть что добавить - добавьте, комментарии тоже ведь читают. Разглагоствовать по 15-20 минут не наш формат видео.
какая у него крейсерская?
О, Крыжовка)
Второй раз хочу у вас купить мотоцикл, и второй раз у вас нет нормальной ссылки, посмотреть, что есть в наличие. Зачем вы вообще занимаетесь продажами, если у вас купить нельзя?
Работает только ссылка на ав.бу но там только телефон указан, ничего посмотреть нельзя.
Отбой и сжатие? Отбоя там нет.
Явный минус это пластик,намучался с кофрами,руки затекали ,сиденье и бак греются,на скорости поток воздуха тянет вперед что аж куртка сзади поднимается,такой эффект только на нём был)в городе жарко ,на трассе скучно,на бездорожье страшно упасть и что нибудь отломать,поменять расходники долго и нудно со снятием всего вокруг,. Вот такое впечатление он у меня оставил.
😂сколько людей столько мнений. 2007 года, владею 5 лет, Москва, область. С кофрами все в порядке, кроме механизма закрывания (хрупкие). Сиденье и бак не греются (не особо, когда только 26+ и в пробках - могу согласиться). Поток воздуха ни куда не тянет (рост 177, может от роста зависит). Трасса скучно и круизной скорости 160+, как и круиза не хватает. Движок вибронагружен, правая рука немеет при долгой высокой скорости (круиз обязателен ему). По расходникам не согласен. Колодки в круг, масло в вилке, движке, резина и аккум меняются пять секунд без разбора чего-либо. Больше за 5 лет ни чего не делал. Только ездил. Смысла менять нет, возит и возит быстро. Ветрозащита до 140 км/ч великолепная, в пробках юркий. Ну и кардан как туз козырный в конце текста.
Где лысый?
в Автостронге