Привет, сижу смотрю на все эти операции . Я столько раз это делал ) москвич практически наизусть знаю . У меня , мой крёстный в 80-90 годы делал моторы , красил делал все . Ну и я с ним ковырялся . В то время в Гск , больше всего было москвичей , Жигули , волги были людя не доступны. У нас москвич 412 был с нуля 19 лет . У Деда крестного Лепина 40 москвич с нуля лет 20 . У тестя 40 был . Короче , большая часть жизни на москвичах . Потом я сам начал у себя моторы делать , так же красить и так далее ) ты крутишь а я знаю даже последовательность твоих действий . Как будто я кручу )
Пицунда - красавица! Сладкой жизни с новым хозяином. Но и за переходочку болею. Спасибо, Станислав, за приятное видео. Не хватает в нашей жизни созидания. Все виртуальное, суррогат.
А было ли у кого нибудь так, что сидишь в машине, идёт дождь- и между половинок дверной обивки- по всем дверям льёт вода? Даже с пленкой под дверными картами, пофигу. Также вода находит путь через антенну на крыле, оси дворников и лобовое стекло. Я год воевал с этими проблемами... Сдался и продал это изделие.. зачем я хочу пройти это снова, смотря этот канал, мне неясно
Была у меня Пицунда 1981г. Первая своя машина. Новая шла 160 км/час с полной загрузкой. Всего проехал 380 тыс. Км с 2мя ремонтами двигателя (гильзы, поршня, кольца).
Ну, мы эту самую сырую чем-то размачивали (не бензином ли? - уже не вспомню), и она действительно превращалась в жидкую. Липкий раствор чёрного цвета получался. Им смазывали стекло и кронштейн, а потом уже через сырую резину стекло поджимали. Ничего, держалось, даже если стекло в рамке туго ходило.
Как всегда классно. Вспоминаю себя, как 15-18 лет назад делал то же самое с 21406, цвета лиана. После Ваших хочется опять ввязаться в эту авантюру и приезжать в гости с набором инструмента;)
Познавательное видео. 4:28 Оказывается у меня на 412 стоит приборка от 2140, кантика нету. А я то думал пробег оригинал у меня. В каждом видео от вас узнаю что то новое про Москвичи.
Вроде бы ничего особенного правда? Мне кажется потому что.он снимает просто будни коллекционера без пиара , без слэнга , я уж не говорю про матерщину.....Он не просто москвичевод а творческая личность..!👍
Я смотрю потому, что Станислав мне интересен как человек. Его отношение к Москвичам вызывает искреннее восхищение. Не довелось пока в жизни знать кого-либо, кто настолько щепетильно относился бы вообще к чему-либо, и при этом не уходя во что-то совсем маниакальное (а ля "моя прелесть"). А здесь видишь живого глубоко увлечённого человека, в котором не чувствуется никакого пафоса. К тому же + кругозор, речь. А в целом из-за всего этого создаётся какое-то ощущение одухотворённости
@@golosa_v_golove Случайно нашел этот канал благодаря рекламе в Ютубе: предлагалось видео по оживлению "мертвеца"-412-го. Поскольку мне интересна старая советская техника, да я и сам езжу на 2106 1981 года, решил посмотреть. И с тех пор не могу оторваться, смотрю все подряд, с самого начала. Технические сюжеты смотрю сам, а про путешествия и музеи вместе с женой. Она тоже конкретно подсела на этот канал, и перед сном просит показать ей что-нибудь "про машинки" ))
Спасибо Вам за такие видео ,Станислав! Стало ещё интереснее смотреть про обслуживание и ремонт машин Москвич в вашем исполнении. Так же хорошо ,что даёте свои рекомендации во время обслуживания и ремонта Москвичей.
Спасибо за то что. Вы. Станислав делаете и показываете другим людям возвращаете нас в хорошее советское время и. Вы большой техник и романтик очень хочу что бы в моей жизни появился. Люкс 2140,с минимальным пробегом подскажите пожалуйста сколько в долларах будет цена спасибо. Алексей. Удачи. Вам друзьям семье
В такие моменты, не плохо тросики смазывать графитной смазкой, лёгким слоем, работа механизма станет более мягкой, подъем и опускание чуть быстрее, да и тросику жизнь продлите.
В хорошем состоянии видел мОсквичи только в фильмах и на этом канале. 20-30 лет назад у нас ещё ездили они, но на них тупо бомбили и за внешним видом никто не следил. Очень красивые авто.
Божечки! Какие они классные! Крепка была Советская власть! У нас в семье были Запорожец и УаЗик.. Но почему то, я всегда заглядывался на Москвичи... Не на пижонские Жигули, а на работяг Москвичей..))))
Про перегрев двигателя - очень интересно.👍 Кто не разбирал, тот бьі не догадался. Отличное как всегда, видео. 👆Единственное замечание, нужно бьіло упомянуть от чего обьічно текут сальники в мосте и коробке. Не помню как в коробке, а на мосте обязательно нужно почистить сапун. Он обьічно забит болотом, или залипшей пьілью. Тем кто ездит по болотам, желательно почаще заглядьівать и просто рукой прокручивать, проверяя забитость сапуна.🖐
Всё верно. А ещё из-за люфта подшипника. А на коробке текло из-за люфта в направляющих кольцах, там в удлиннителе КПП за сальниками запрессованы два кольца сталлеаллюминиевых. Если в них начинается болтанка, сальники не держут.
Стас спасибо насчёт перегрева Если помнишь я поставил 412 мотор в 407й . Радиатор пришлось поставить перед телевизором жигулевский и когда жара а у нас в тени 40 то нагревается чуть ли не до ста градусов. Я недавно промыл радиатор и ещё не пробовал поехать И если будет греться останется последний штрих....на который ты и указал.! Спасибо!
На перегрев еще может влиять не герметичность системы охлаждения и в том числе клапан крышки радиатора или расширительного бачка. Если он установлен. У меня был 2141 с уфимским двигателем 1,8л. Проблема была именно в клапане расширительного бачка. И пришлось купить несколько. Много было брака. и
@@MrLashnev убрать течь масла на УЗАМ было вполне реально. Больное место - соединение бензонасоса с головой. Гнулись уши насоса. Там да, после нескольких правок и притирок насос шёл в утиль.А в остальном - что клапанная крышка, что передняя и задняя крышки ГБЦ - если прокладки брать нормальные, то течёт не будет. Ах да, ещё вентиляцию картера надо иногда обслуживать. И всё, мотор сухой и чистый! С ВАЗовскими и тем более волговскими моторами было больше геморроя в этом плане.
Переходочка интересней однозначно! Просто Москвичей 2140 много, а переходок очень мало. У нас в городе одна такая ездит довольно уставшая, с мордой, дверями и салоном 412, а задом 2140, я сначала думал что это сборная солянка, хотя и раньше знал о переходках, но и с передом и задом от 2140.
На моем "старичке" замена сальников удлинителя КПП не помогала. Пришлось менять втулки шлицевой кардана. Сама замена не сложная, но втулки баббитовые, требуют расточки или развертки. Размер дробный - 34,5. Взяли развертку на 35, перешлифовали на 34,5. Развернули втулки на токарном станке - получилось отлично. После этого проблем с сальниками удлинителя не было.
Славные вы ребята. Приятно слушать и смотреть. 40:48 - вот, что значит, толщина металла. Молоток и брусок - вуа-ля! Это не современные автомобили из фольги и пищевой жести, что вантусом и ударом ладони можно вмятины выправлять, или наоборот - вмятины новые делать.
Всю каку в рубашке надо просушить, измельчить и потом выдуть. Но самый лучший вариант, снять гильзы и все вымыть, я так на Волге делал, не снимая двигателя
К огромному сожалению я не ездил на советских автомобилях за рулем( Купил бы такой москвич, поставил бы ручное управление и вперед. А так езжу на гранте. Хорошо такой москвич приобрести на работу ездить). Какие цены сейчас на них?) Спасибо Вам за труд и за канал)
Смотрю всегда с большим удовольствием. Я ставил на сырую резину, намочив в бензине, зажимая в больших тисках планку, естественно со стеклом, предварительно все измерив и отметив.
Привет, ты посмотри блоги ребят под названием "Гаражные махинаторы" ,они находят много запчастей, стекла,кузовщину и даже новые советского качества от автомобиля "Москвич" и продают дешевле а порой просто выкидывают,и когда вижу это всегда думаю о таких как ты которые восстанавливают старые москвичи
Привет из Ташкента Да братан москвич отличная машина отец ездил на москвиче 1977года когда он купил машину хозаен сказал машина вернулся с дефектом подкоса но машина было как ракета.даже шестерки не могли догнать ну удачи и здоровья вам
Ловко! Сколько же у вас запчастей! На все поломки найдутся! Как вы храните запчасти? Как не забываете, где какая запчасть лежит? По какому принципу сортируете их? Извиняюсь за такой необычный вопрос)
Станислав Добрый день Я ваш подписчик с нальчика сейчас я нахожусь в Москве дочку привёз на трансплантации почки в клинику шумакова сам сижу в гостинице смотрю ваш канал супер вы большой молодец, Я тоже по кузовному и маляр думаю взять москвич и перебрать с нуля
насчет накипи в блоке, а можно наверное не снимая голову налить в систему охлаждения раствор уксуса, да будет выделяться много газов, но кислота должна растворить...
Чтоб мотор меньше грелся,можно вместо штатного вентилятора,4лопастного,устанавливается 6лопастной,обратить внимание на термостат ,который на 412установлен ,как и на некоторых моделей сверху,убедиться в качестве антифриза или тосола,и самое главное можно установить ,нижний термостат от 2140(устанавливался на более поздних моделей),не путать с Жигулевское!,у них разный поворот патрубков! Верхний термостат ,в виду его верхнего положения,может завоздушиваться и работать некоректно! Думаю Станислав не обидитится,за данный подписчикам использующих москвичи совет!
Да.. умелые руки! Не могу не похвалить. В других руках это был бы просто металолом. А здесь?... Приятно посмотреть. Молодец мастер! Для меня это удивительно, но я начинаю с уважением относиться к "Москвичу" А так , по жизни, я никогда не считал его за автомобиль. Спасибо МАСТЕР!
Что-бы заставить тормоза схватывать, подбираете брусок нужного размера для того, чтоб утопить педаль тормоза и упереть его в сидушку. Я так на м2140 прокачивал тормоза.
Приветствую, да по приборкам я не придал значения этому маленькому нюансу с буртиком хотя вертел в руках и ту и другую. В своё оправдание скажу что 12ую приборку в 2140 ставить явно никто не будет по причине дефицитности а вот 40ую в 412 это запросто сплошь и рядом можно наблюдать, и честно говоря даже немного раздражает когда 40ая приборка установлена в ИЖевского собрата. У меня на этой почве даже появилась мыслишка такая вот , а что если в 2140 поставить ижевскую приборку во эксклюзив будет 😄🎈
Привет, обзаводись сваркой!!!! Подварил, засверлил... и всё как новое!!! 30 лет назад помогало, на 2140 рыженьком!!!! Машина как автомат Калашникова!!! В субботу если на рыбалку или за грибами, то в пятницу вечером в гараж заскочил, половину машины перебрал и в путь!!!! За пять лет общения тачка ни разу не подвела!!!!!
Станислав ! С удовольствием смотрю ваши видео и каждый раз очень за Вас переживаю , когда Вы одной рукой что - то делаете , а другой рукой ведёте съёмку . Почему Вы не приобретёте налобный или наплечный вариант ... я бы перестал переживать ! Здоровья Вам и успехов !!!
Станислав, доброго дня. Я тоже покупал эти новые пружины багажника на 408й и они тоже лопались. Но мне бесплатно еще две с Москвы прислал этот продавец. Они не лопнут, если им сделать отпуск. Нужно положить их в духовку дома электроплиты на 1 час на 250 градусов. Затем плиту выключить и не вынимая пружины дать остыть плите и пружинам в духовке. Пружины станут фиолетового цвета и даже выделится углерод. Можно пользоваться. Теперь не лопнут. Они были перезакалены. В духовку класть в глиняной или фарворовой тарелке. Перед установкой обильно промазать литолом
стекло ставить необязательно на резину на всей ширине, достаточно нескольких кусочков - 3, 4,5, держится норм, только не трогать стеклоподъемник пока не высохнет. и зажимать не требуется!
Был 2140 очень понравилась машина. Минус один это большие передаточные числа в коробке что не даёт реализации мощности двигателя. Ещё генератор маломощный.
Москвич на много технологичнее жигулей,почему не поддержали азлк,нафиг этот автоваз нужен был ,где справедливость,если бы москвич сейчас работал,представляю какую машину они бы выпускали,веста велосипедом казалась бы рядом с ней 😕
Вот не пойму что было сложно купить немного голубой краски и подкрасить кромку багажника и петлю?😱😱😱 и выхлопную подреж немного и насадку поставь тогда будет лучше, а то выпирает.
7:53...как Вы опасно срезали слепой поворот по встречке...А Никита правильно проехал... что-то Вы без перчаток, без головного убора, без халата под машиной ремонтом занимаетесь...не пофеншую...=)
После удаления сальников КПП в хвостовик кардан не пробовали совать? По поводу выработки втулок хвостовика. Да и проковырять сверление вентиляции в первичном неплохо бы.
@@АлександрЕФРЕМОВ-г7с кто в теме тому нах... такие советы не нужны, а те кто не совсем: то ли резинки с дверей газели на багажник 8ки подходят, толи с 8ки на багажник Москвича 🤔🥴. Написано хрен пойми что. Если берëтесь советовать, то сделайте, будьте любезны, чтобы было понятно любому 🤨
Приветствую. На лобовом след от камушка, как и у меня на машине, но вопрос не в трещине, а в Вашем отношении к новым правилам то по которым стёкла придётся менять. Меня одного это выбешивает?
![[TH] FS vs BME - VCT Ascension Pacific - Lower Bracket Final](http://i.ytimg.com/vi/wnygqsR2Fig/mqdefault.jpg)
Привет, сижу смотрю на все эти операции . Я столько раз это делал ) москвич практически наизусть знаю . У меня , мой крёстный в 80-90 годы делал моторы , красил делал все . Ну и я с ним ковырялся . В то время в Гск , больше всего было москвичей , Жигули , волги были людя не доступны. У нас москвич 412 был с нуля 19 лет . У Деда крестного Лепина 40 москвич с нуля лет 20 . У тестя 40 был . Короче , большая часть жизни на москвичах . Потом я сам начал у себя моторы делать , так же красить и так далее ) ты крутишь а я знаю даже последовательность твоих действий . Как будто я кручу )
Да и
К
Менял двигатели- коробки на "Москвиче"(407)- читал ,что море карданов разных по длине!!!
Не пересчитать вариантов...писали в журнале"ЗР"...
Так все душевно, по-простому. Здорово, смотреть и слушать вас одно удовольствие!
شكرا لك على هذا النشر انا من العراق وكانت عندنا موسكوفيج ٤١٢ موديل ١٩٧٥ وتعلمت بها القيادة وانا بالنسبة لي اعتبرها اروع سيارة في حياتي.
Пицунда - красавица! Сладкой жизни с новым хозяином. Но и за переходочку болею. Спасибо, Станислав, за приятное видео. Не хватает в нашей жизни созидания. Все виртуальное, суррогат.
Смотрю и вспоминаю как сам возился со своим 2140 . Да старые машины они с душой и для души , спасибо вам что сохраняете жизнь этим авто
А было ли у кого нибудь так, что сидишь в машине, идёт дождь- и между половинок дверной обивки- по всем дверям льёт вода? Даже с пленкой под дверными картами, пофигу. Также вода находит путь через антенну на крыле, оси дворников и лобовое стекло. Я год воевал с этими проблемами... Сдался и продал это изделие.. зачем я хочу пройти это снова, смотря этот канал, мне неясно
Эстакада, конечно у Вас, еще тот тест на мастерство вождения!)))
Экстрим
Я водителем работаю не один год, но на эстакаду когда заезжаю, всегда кого- то прошу, чтобы посмотрели, иначе страшно)
Была у меня Пицунда 1981г. Первая своя машина. Новая шла 160 км/час с полной загрузкой. Всего проехал 380 тыс. Км с 2мя ремонтами двигателя (гильзы, поршня, кольца).
Весь ролик не давала мне покоя «жидкая резина»!
Сам вспомнить так и не смог!
Она оказывается «СЫРАЯ».
Молодец, удачи!
В Одесской столовой первое блюдо тоже называют - "Жидкое")
А я даже усом не повёл, точно думаю, жидкая резина. А услышал сырая, точно, думаю, сырая😂
Ну, мы эту самую сырую чем-то размачивали (не бензином ли? - уже не вспомню), и она действительно превращалась в жидкую. Липкий раствор чёрного цвета получался. Им смазывали стекло и кронштейн, а потом уже через сырую резину стекло поджимали. Ничего, держалось, даже если стекло в рамке туго ходило.
Эти две машины,благодаря своему цвету,почему то сразу напоминают море и Крым,спасибо
Как всегда классно. Вспоминаю себя, как 15-18 лет назад делал то же самое с 21406, цвета лиана. После Ваших хочется опять ввязаться в эту авантюру и приезжать в гости с набором инструмента;)
Если бы youtube был в советское время, видео выглядели именно так, или же это были бы будни москвичевода😄. Спасибо вам!!!!
а как же первый какнал, россия 24 и международная парнорама? Забыли вы еще докторскую колбаску вспомнить, а ведь какая вкуснющая была!
Познавательное видео. 4:28 Оказывается у меня на 412 стоит приборка от 2140, кантика нету. А я то думал пробег оригинал у меня. В каждом видео от вас узнаю что то новое про Москвичи.
Не знаю почему, но всегда с удовольствием смотрю ваш канал. Удачи вам!
Вроде бы ничего особенного правда?
Мне кажется потому что.он снимает просто будни коллекционера без пиара , без слэнга , я уж не говорю про матерщину.....Он не просто москвичевод а творческая личность..!👍
А я знаю, потому-что всегда разноообразие в познании неопознанного и при этом тактично интересно вежливо
Я смотрю потому, что Станислав мне интересен как человек. Его отношение к Москвичам вызывает искреннее восхищение. Не довелось пока в жизни знать кого-либо, кто настолько щепетильно относился бы вообще к чему-либо, и при этом не уходя во что-то совсем маниакальное (а ля "моя прелесть"). А здесь видишь живого глубоко увлечённого человека, в котором не чувствуется никакого пафоса. К тому же + кругозор, речь. А в целом из-за всего этого создаётся какое-то ощущение одухотворённости
@@golosa_v_golove Случайно нашел этот канал благодаря рекламе в Ютубе: предлагалось видео по оживлению "мертвеца"-412-го. Поскольку мне интересна старая советская техника, да я и сам езжу на 2106 1981 года, решил посмотреть. И с тех пор не могу оторваться, смотрю все подряд, с самого начала. Технические сюжеты смотрю сам, а про путешествия и музеи вместе с женой. Она тоже конкретно подсела на этот канал, и перед сном просит показать ей что-нибудь "про машинки" ))
Спасибо Вам за такие видео ,Станислав! Стало ещё интереснее смотреть про обслуживание и ремонт машин Москвич в вашем исполнении. Так же хорошо ,что даёте свои рекомендации во время обслуживания и ремонта Москвичей.
Спасибо за то что. Вы. Станислав делаете и показываете другим людям возвращаете нас в хорошее советское время и. Вы большой техник и романтик очень хочу что бы в моей жизни появился. Люкс 2140,с минимальным пробегом подскажите пожалуйста сколько в долларах будет цена спасибо. Алексей. Удачи. Вам друзьям семье
Спасибо. Примерно 5000$
При такой богатой коллекции, пора варить себе свою мини эстакаду.
Спасибо за видеоурок, Станислав! Все показано и рассказано доходчиво. Удачи в благородном деле!
Спасибо за кино! Оч.интересно! Рад за Сергея и отдельный привет Никите!!!
Шоб вы были здоровы! 👋😀
В такие моменты, не плохо тросики смазывать графитной смазкой, лёгким слоем, работа механизма станет более мягкой, подъем и опускание чуть быстрее, да и тросику жизнь продлите.
В хорошем состоянии видел мОсквичи только в фильмах и на этом канале. 20-30 лет назад у нас ещё ездили они, но на них тупо бомбили и за внешним видом никто не следил. Очень красивые авто.
Божечки! Какие они классные! Крепка была Советская власть! У нас в семье были Запорожец и УаЗик.. Но почему то, я всегда заглядывался на Москвичи... Не на пижонские Жигули, а на работяг Москвичей..))))
Про перегрев двигателя - очень интересно.👍 Кто не разбирал, тот бьі не догадался. Отличное как всегда, видео. 👆Единственное замечание, нужно бьіло упомянуть от чего обьічно текут сальники в мосте и коробке. Не помню как в коробке, а на мосте обязательно нужно почистить сапун. Он обьічно забит болотом, или залипшей пьілью. Тем кто ездит по болотам, желательно почаще заглядьівать и просто рукой прокручивать, проверяя забитость сапуна.🖐
Всё верно. А ещё из-за люфта подшипника. А на коробке текло из-за люфта в направляющих кольцах, там в удлиннителе КПП за сальниками запрессованы два кольца сталлеаллюминиевых. Если в них начинается болтанка, сальники не держут.
одним словом--Мастер! С Уважением!
Отлично! ВСпомнил свою молодость, свои 3 Москвича,и все эти проблемы.... Но всё решалось! Удачи!!!
Стас спасибо насчёт перегрева
Если помнишь я поставил 412 мотор в 407й . Радиатор пришлось поставить перед телевизором жигулевский и когда жара а у нас в тени 40 то нагревается чуть ли не до ста градусов. Я недавно промыл радиатор и ещё не пробовал поехать
И если будет греться останется последний штрих....на который ты и указал.! Спасибо!
На перегрев еще может влиять не герметичность системы охлаждения и в том числе клапан крышки радиатора или расширительного бачка. Если он установлен. У меня был 2141 с уфимским двигателем 1,8л. Проблема была именно в клапане расширительного бачка. И пришлось купить несколько. Много было брака. и
@@MrLashnev убрать течь масла на УЗАМ было вполне реально.
Больное место - соединение бензонасоса с головой. Гнулись уши насоса. Там да, после нескольких правок и притирок насос шёл в утиль.А в остальном - что клапанная крышка, что передняя и задняя крышки ГБЦ - если прокладки брать нормальные, то течёт не будет.
Ах да, ещё вентиляцию картера надо иногда обслуживать. И всё, мотор сухой и чистый! С ВАЗовскими и тем более волговскими моторами было больше геморроя в этом плане.
Ура, понедельник начинается с Москвича 👏👌
Грамотная речь без мата на Ютубе это редкость. Приятно слушать автора ролика!
Переходочка интересней однозначно! Просто Москвичей 2140 много, а переходок очень мало. У нас в городе одна такая ездит довольно уставшая, с мордой, дверями и салоном 412, а задом 2140, я сначала думал что это сборная солянка, хотя и раньше знал о переходках, но и с передом и задом от 2140.
На моем "старичке" замена сальников удлинителя КПП не помогала. Пришлось менять втулки шлицевой кардана. Сама замена не сложная, но втулки баббитовые, требуют расточки или развертки. Размер дробный - 34,5. Взяли развертку на 35, перешлифовали на 34,5. Развернули втулки на токарном станке - получилось отлично. После этого проблем с сальниками удлинителя не было.
Славные вы ребята. Приятно слушать и смотреть.
40:48 - вот, что значит, толщина металла. Молоток и брусок - вуа-ля! Это не современные автомобили из фольги и пищевой жести, что вантусом и ударом ладони можно вмятины выправлять, или наоборот - вмятины новые делать.
Ну нахрена оно мне нужно???))) просто приятно смотреть ваше видео!
какой же красивый 2140 голубого цвета просто бомба
Вот что значит, авто с юга! В питере у нас гниет все со страшной скоростью
У Станислава как всегда все интересно и все что называется по полочкам разложено. Машины классные. Не любитель Москвичей. Но 40 Пицунда огонь.
Всю каку в рубашке надо просушить, измельчить и потом выдуть. Но самый лучший вариант, снять гильзы и все вымыть, я так на Волге делал, не снимая двигателя
Спасибо Вам! Для меня Ваши видио - Это машина времени! Дай Вам Бог Здоровья и Сил!
Автомобиль с душой,говорю так,потому что у отца был Москвич АЗЛК 21406,вспоминаю его с теплотой
Поздравляю с продажей! А Нового хозяина с Покупкой!
К огромному сожалению я не ездил на советских автомобилях за рулем( Купил бы такой москвич, поставил бы ручное управление и вперед. А так езжу на гранте. Хорошо такой москвич приобрести на работу ездить). Какие цены сейчас на них?) Спасибо Вам за труд и за канал)
Душевный вы человек Станислав!
Спасибо! Супер! Москвич моего детства!
Сегодня утром эту Пицунду видел на дороге, красивая
Смотрю всегда с большим удовольствием. Я ставил на сырую резину, намочив в бензине, зажимая в больших тисках планку, естественно со стеклом, предварительно все измерив и отметив.
Привет, ты посмотри блоги ребят под названием "Гаражные махинаторы" ,они находят много запчастей, стекла,кузовщину и даже новые советского качества от автомобиля "Москвич" и продают дешевле а порой просто выкидывают,и когда вижу это всегда думаю о таких как ты которые восстанавливают старые москвичи
Привет из Ташкента Да братан москвич отличная машина отец ездил на москвиче 1977года когда он купил машину хозаен сказал машина вернулся с дефектом подкоса но машина было как ракета.даже шестерки не могли догнать ну удачи и здоровья вам
Такое видео мне нравиться про восстановления молодец 👍
Ловко!
Сколько же у вас запчастей! На все поломки найдутся!
Как вы храните запчасти? Как не забываете, где какая запчасть лежит? По какому принципу сортируете их?
Извиняюсь за такой необычный вопрос)
С сортровкой как раз проблема. Бывает по долгу ищу нужную запчасть.
Дело мастера боится!
Станислав Добрый день Я ваш подписчик с нальчика сейчас я нахожусь в Москве дочку привёз на трансплантации почки в клинику шумакова сам сижу в гостинице смотрю ваш канал супер вы большой молодец, Я тоже по кузовному и маляр думаю взять москвич и перебрать с нуля
Для промывки водяной рубашки используют присадки. Калиевый хромпик.
Надо будет попробовать. Есть у меня Москвич, который в этом нуждается. А хорошего производителя этой присадки можете посоветовать?
насчет накипи в блоке, а можно наверное не снимая голову налить в систему охлаждения раствор уксуса, да будет выделяться много газов, но кислота должна растворить...
Да, можно.
Чтоб мотор меньше грелся,можно вместо штатного вентилятора,4лопастного,устанавливается 6лопастной,обратить внимание на термостат ,который на 412установлен ,как и на некоторых моделей сверху,убедиться в качестве антифриза или тосола,и самое главное можно установить ,нижний термостат от 2140(устанавливался на более поздних моделей),не путать с Жигулевское!,у них разный поворот патрубков!
Верхний термостат ,в виду его верхнего положения,может завоздушиваться и работать некоректно!
Думаю Станислав не обидитится,за данный подписчикам использующих москвичи совет!
Искреннее уважение Стасу и удачи в делах
Классное кино👍😁
Да.. умелые руки! Не могу не похвалить. В других руках это был бы просто металолом. А здесь?... Приятно посмотреть. Молодец мастер! Для меня это удивительно, но я начинаю с уважением относиться к "Москвичу" А так , по жизни, я никогда не считал его за автомобиль. Спасибо МАСТЕР!
Или металлолом
Симпотишный какой получился!
Что-бы заставить тормоза схватывать, подбираете брусок нужного размера для того, чтоб утопить педаль тормоза и упереть его в сидушку. Я так на м2140 прокачивал тормоза.
Приветствую, да по приборкам я не придал значения этому маленькому нюансу с буртиком хотя вертел в руках и ту и другую. В своё оправдание скажу что 12ую приборку в 2140 ставить явно никто не будет по причине дефицитности а вот 40ую в 412 это запросто сплошь и рядом можно наблюдать, и честно говоря даже немного раздражает когда 40ая приборка установлена в ИЖевского собрата. У меня на этой почве даже появилась мыслишка такая вот , а что если в 2140 поставить ижевскую приборку во эксклюзив будет 😄🎈
Привет, обзаводись сваркой!!!! Подварил, засверлил... и всё как новое!!! 30 лет назад помогало, на 2140 рыженьком!!!! Машина как автомат Калашникова!!!
В субботу если на рыбалку или за грибами, то в пятницу вечером в гараж заскочил, половину машины перебрал и в путь!!!! За пять лет общения тачка ни разу не подвела!!!!!
Станислав ! С удовольствием смотрю ваши видео и каждый раз очень за Вас переживаю , когда Вы одной рукой что - то делаете , а другой рукой ведёте съёмку . Почему Вы не приобретёте налобный или наплечный вариант ... я бы перестал переживать ! Здоровья Вам и успехов !!!
Спасибо большое за информацию.
Станислав, доброго дня. Я тоже покупал эти новые пружины багажника на 408й и они тоже лопались. Но мне бесплатно еще две с Москвы прислал этот продавец. Они не лопнут, если им сделать отпуск. Нужно положить их в духовку дома электроплиты на 1 час на 250 градусов. Затем плиту выключить и не вынимая пружины дать остыть плите и пружинам в духовке. Пружины станут фиолетового цвета и даже выделится углерод. Можно пользоваться. Теперь не лопнут. Они были перезакалены. В духовку класть в глиняной или фарворовой тарелке. Перед установкой обильно промазать литолом
Добрый день. Спасибо, надо будет попробовать.
@@MoskvichnaMoskvichah Продавца пружин зовут Мовсесян Мкртыч Рафикович) Я у него через авито и насос омывателя новый покупал. У него все есть
Как же я переживаю за твои руки, когда ты без перчаток работаешь с пружинами и плоскими отвёртками...
Отец купил его 1979году модмосковье городе дубна
У меня на бмв такая же проблема со стеклом была. Я сажал на стекольный клей. Которым лобовые стекла вклеивают. Все держалось, никаких проблем
стекло ставить необязательно на резину на всей ширине, достаточно нескольких кусочков - 3, 4,5, держится норм, только не трогать стеклоподъемник пока не высохнет. и зажимать не требуется!
Планку на стекольный клей для лобового можно использовать.
Станислав, расскажите пожалуйста о тонкостях установки лобового/заднего стекла с хромированной окантовкой!
Расскажу как-нибудь.
@@MoskvichnaMoskvichah в первом закреплённом коментарии дайте ссылку на предидущее видео, о котором ВЫ упомянули в этом видео
Удачи и здоровья!
Ваууу состояние!!! Респект!
Надо ставить ровно крестовины по шлицам
Был 2140 очень понравилась машина. Минус один это большие передаточные числа в коробке что не даёт реализации мощности двигателя. Ещё генератор маломощный.
Сначала подумал, ремонт движка на 412 начинается
Приятно лицезреть рабочую интелигенцию москвичеводов ;)
Пицунда бомбецкая ,хочу такой аппарат.
Смотрю на это и радуюсь, как хорошо, что это всё не у меня. А резина сырая, а не жидкая. Только написал и ты поправился, ладно пусть остается.
Промывать можно «хромпиком», в определенной концентрации не вредит алюминию,чугуну и бронзе.Пользовался не раз.
Москвич на много технологичнее жигулей,почему не поддержали азлк,нафиг этот автоваз нужен был ,где справедливость,если бы москвич сейчас работал,представляю какую машину они бы выпускали,веста велосипедом казалась бы рядом с ней 😕
Вот не пойму что было сложно купить немного голубой краски и подкрасить кромку багажника и петлю?😱😱😱 и выхлопную подреж немного и насадку поставь тогда будет лучше, а то выпирает.
Как всегда интересно.
Чтоб не поцарапать углы уголками крышки два кусочка картона подкладываешь и всё получается.
Битум с ЛКП автомобиля прекрасно снимается керосином.
Получился хороший москвич.👍
7:53...как Вы опасно срезали слепой поворот по встречке...А Никита правильно проехал...
что-то Вы без перчаток, без головного убора, без халата под машиной ремонтом занимаетесь...не пофеншую...=)
После удаления сальников КПП в хвостовик кардан не пробовали совать? По поводу выработки втулок хвостовика.
Да и проковырять сверление вентиляции в первичном неплохо бы.
Я посмотрел это видео и сразу подписался на канал.
На сколько я помню тягами на коробке ещё регулируют зацепление передачи, если сильно удлинить или укоротить, то плохо будует включаться передача
Хипстерам привет🤘😁
Здравствуйте у нас был точно такой же москвич 2140 азлк 1976 года
спасибо, очень интересно!
У меня такая же беда стучит надо матор разбирать
Сделано классно москвич красота получился.
Шикарные москвичи класс .
Где бы подробнее видео увидеть про замену масла в коробке передач? Спасибо.
Для родной кпп перелить грамм 300 только на пользу)
Станислав у вас в магазинах Тоска есть ей клеить хорошо а резинки на двери Газель а багажник 8 ки идеально подходит
Ещë бы по-русски, а не по-тарабарски было бы написано, то вообще было бы класс... 🤨
@@Dmitry_K-73rgn Кто в теме тот раз берёт а фантики которым нужна камасутра для замены запаски и так не поймут поверье я таких видел
@@АлександрЕФРЕМОВ-г7с кто в теме тому нах... такие советы не нужны, а те кто не совсем: то ли резинки с дверей газели на багажник 8ки подходят, толи с 8ки на багажник Москвича 🤔🥴. Написано хрен пойми что. Если берëтесь советовать, то сделайте, будьте любезны, чтобы было понятно любому 🤨
Хотелось бы больше технических видео
Обычно полозья по которым поднимается стекло слегка брызгаешь wd40 и стекло ходит хорошо.
Это как нужно любить москвич, чтобы с такой любовью с ним водится?
Приветствую. На лобовом след от камушка, как и у меня на машине, но вопрос не в трещине, а в Вашем отношении к новым правилам то по которым стёкла придётся менять. Меня одного это выбешивает?
Уже двоих. Меня тоже. Как и все их выкрутасы вокруг 12.5.1...