【加古川線】"大都市近郊区間"なのに列車が一日8本しかない路線【VOICEROID鉄道】

当チャンネルでは週1～3本程度のペースで旅行動画や交通系解説動画をアップロードしております。旅先で友人に知識でマウントをとりたい方は是非ご覧ください。
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カフェオレオレオ(モッピーサウンド さん)
夕暮れピエロ(甘茶の音楽工房　さん)
キューブスカイ(かずち　さん)
あの日描いた夢(甘茶の音楽工房　さん)
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旅の景色(KK　さん)
野良猫は宇宙を目指した(しゃろう　さん)
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blueberry さん(seiga.nicovideo.jp/seiga/im59...)
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#日本の交通を研究する会　#加古川線

[@user-hy4jh2ro5h]

全く関係ないけどこの大回り乗車のことをキセルやら犯罪やら言われたけどやっぱり合法的乞食であっていて良かった

[@rinsyan018]

あかん、（一日８往復じゃ）加古川（線）の人（まともに）帰られへん

[@user-kx3vh1ux6e]

軍師官兵衛がもう7年前ということに驚愕

[@matuzakashouninn009]

？？？「（あんま遅なると）加古川より向こうの人帰られへんね」

[@user-ur3tt4lt8x]

鉄道は東西に走るもんやと思ってた子供時代

[@2088nissy]

関西はこんなローカル線まで転換クロスなんだな　羨ましい

[@Imgoingtogetsomefood]

今日の日経の夕刊のバーチャルボイス特集に「2人のバーチャルボイスの掛け合いで車載実況している作品などが多々ある」的な文面があったんですが　これは新聞デビューしたって認識でいいんですかね

[@leninstalin9188]

昭和61～平成元年3月まで、通学で使っていました。当時は全て気動車でしたが、平均3～4両編成で夜8時台の上りは6両編成でした。当然、鍛冶屋線西脇駅の賑わいも瞼に焼き付いています。

[@tsurikake8893]

Suica絡みで近郊区間が肥大化してる関東は途中下車で安くする方法がとれなくなってるのがつらい。

[@user-nj4rg2bp4z]

福知山から乗ってきて姫路行くのに地図的にショートカットできると思い谷川で降りたら信じられない待ち時間で唖然とした　けれども別に急いでる訳ではなかったので隣駅までのんびり歩きその後電車で加古川まで向かったがなかなか味のある雰囲気で心地よい旅気分だった

[@hikokuro5653]

このチャンネルは意図的な字幕無視や誤植を多用するから、ボイスロイド動画にありがちな漢字の音訓の読み間違いや誤記が無い。

[@user-qf2qt8ju7d]

これでいて加古川線と新快速運転してる乗務員って実は一緒だったりするから

[@carneriansimon6652]

最近はテロップとナレーションの違いを見つけるのを楽しみにしてる

[@Tsujim2321]

昔通学で使ってた頃時間ミスって谷川駅でめちゃくちゃ接続待たされたのはいい思い出っす😇

[@user-kh4ro8cy7u]

14:42

[@potatocola]

震災のときに、三ノ宮～芦屋間が不通だったのでお世話になりました

[@Veronicafire]

おお！

[@user-mq2jo8yp9v]

16:10

[@user-ze1mt1bm2u]

05:24

[@kankuri]

筑豊本線の桂川～原田間(原田線)も大都市近郊区間で1日8往復ですね。