Troca dos sensores de combustível no Mitsubishi Pajero TR4 Flex 2.0 ano 2010/ 2011
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- เผยแพร่เมื่อ 6 ต.ค. 2024
- Conheça como fazer a troca dos sensores de combustível do Mitsubishi Pajero TR4 Flex 2.0L ano 2010/ 2011. O procedimento foi realizado por Alan Diego, técnico da DS Indústria de peças automotivas. Ele contou com a colaboração de Roberto Montibeller do Centro Automotivo High Tech.
Um abraço aos amigos da TV Reparação e o mestre Roberto Montibeller
A resistencia dos sensores sao iguais? Pois na tr4 2008 lado do motorista tem menos combustível.
Resposta do técnico da DS: Olá, no caso do vídeo, sim!
Pode ser que o modelo 2008 tenha sensores diferentes. Por isso é importante consultar o site do fabricante para comprar o modelo correto.
Olá. Eu tenho uma tr4 2008 que trabalha com duas bombas. A principal é a auxiliar que bombeia o combustível da reserva para o lado principal. Estou com problema no módulo. Uma das soluções seria trocar para o sistema da 2010 que utiliza apenas uma bomba. Poderia ajudar no procedimento? Sou de sc.
Resposta do técnico da DS: Olá Júnior, sugerimos procurar um profissional especializado na marca. O mesmo terá conhecimento para analisar e resolver o problema.
DS é TOP 👋👋
Valeu Joaquim
SHOW DE BOLA valeu. 👍
Boa noite, tenho oficina e tenho uma cliente que preciso fazer esse essa troca aí, ainda não tinha feito nesse carro, qual o preço que vcs cobram aí?
Mais qual o valor da mão de obra pra fazer essa substituição
A empresa fabrica os sensores ela não determina preço de mão de obra. Entre em contato com uma oficina de sua confiança e consulte o preço. Obrigado por entrar em contato.
Qual seria a resistência mínima e máxima para o modelo TR4 2013 Flex 4x2
Explicação do Alan da DS: Olá, vai depender do modelo correto do sensor de nível.
Exemplo:
Código DS 23129
Cheio: 8 ± 4 ohms | Vazio: 178 ± 4 ohms
Código DS:23212
Cheio: 10 ± 4 ohms | Vazio: 180 ± 4 ohms
Obrigado por entrar em contato.
Boa tarde, você pode me dizer quanto eu pago pra fazer a troca dos dois censores?
No caso o procedimento foi feito pelo técnico da fábrica e ele não determina preço de mão de obra. Você precisa entrar em contato direto com a oficina: Oficina High Tech
R. Guaicurus, 957 - Lapa, São Paulo - SP, 05033-000
Telefone: (11) 94467-9995.
Obrigado pelo contato.
@ ok, obrigado.
Quando que sei qual o lado que está ruim?
Olá Dailson, testando o sensor com o multímetro, verificando a escala de resistência. É bom analisar também se o flutuador (boia) não encharcou (se não está pesada demais).
Como mencionado no vídeo, se for trocar, ideal é trocar as duas.
Abraço
Olá, nao entendi pq tirou o tanque...tem acesso embaixo do banco traseiro, já fiz manutenção sem retirar o tanque do carro.
Neste caso só um dos sensores tem acesso pelo banco traseiro o outro é necessário baixar, isso porque há modelos que exigem a retirada e outros não.
Roberto, boa tarde. Tenho uma Pagero TR4 ano 2012 modelo 2013, você poderia me confirmar que o código correto do sensor de nível de combustível é CA 130425 ? Já troquei duas vezes com a marca DS no entanto, continua não funcionando. Desde já agradeço, Jeronimo
Boa noite consultamos o Alan da DS, segue a resposta: Olá Jerônimo, para a TR4 o fabricante DS®️ tem 3 modelos. São eles: 23115, 23129 (modelo vídeo) e o 23212.
Consultando site do fabricante, nenhum dos modelos citados correspondem ao código informado CA130425.
Provavelmente não fabricam o modelo correspondente.
Bom dia pq pode ser na minha e uma 2010 o ponteiro fica imperrada e não descer e fica querendo acender a luz da reserva
Olá Adriano, tem que fazer os devidos testes. Minha sugestão é que você procure uma Casa de Velocímetros ou Conserto de Painel. Esse profissional tem conhecimento e ferramentas para testar todo sistema e assim, identificar onde está o problema.
Espero ter ajudado na medida do possível.
Estou com um problema na minha TR4 2014 flex 4x4 automática. Depois de duas horas rodando, aciono a tração e o carro perde a potência e as marchas do Automatico ficam loucas… não sei mais o que fazer… já troquei a bomba ( refil da bomba) e o sensor Lambda… o problema permanece… não sei mais o que fazer. Alguém já vivenciou esse problema?
Bom dia. Entramos em contato com o técnico Alan Diego ele responde: "Pode ser problema na tração 4x4 (acionamento) ou pane elétrica de módulo. Não é problema na injeção, já que ele trocou as peças e não resolveu o problema". Para fazer o diagnóstico corretamente teríamos que ter acesso ao veículo. Obrigado pelo contato.
Onde fica sua oficina
A oficina parceira desta reportagem é a High Teck
R. Guaicurus, 957 - Lapa, São Paulo - SP, 05033-000
Telefone: (11) 3864-0944
A minha tá acusando sensor de temperatura do combustível pajero full
onde vocês ficam o meu fica so medido no meio do tanque não passa sera que é o sensor.
A Oficina High Tech está localizada na R. Guaicurus, 957 - Lapa, São Paulo - SP
Você não disse que tinha de baixar o escapamento. A engenharia que projetou este carro foi péssima, bastava fazer um furo maior no assoalho debaixo do banco que a manutenção seria facílima.
Obrigado por comentar.
Pode ser que?
No seu caso o melhor mesmo é levar até uma oficina de confiança que irá realizar o diagnóstico correto.
Isso se o módulo sensor de nível não queimar. Aí o dono de TR4 chora com força. O abençoado custa o preço de um Fusca😭
Obrigado por acompanhar nosso trabalho.