Zainteresowała mnie ta cala tematyla i oglądam całą serię. Tak mnie urzekła taka forma filmów... Odcineczeo na temacik ale do tego troche bloga takie od zaplecza ale główny materiał, aż ciężko to wyrazić. Plus do tego to jest seria odcinków o tematyce jednej ale rozme działy tego wszystkiego. No po prostu oglądać i oglądać!!
Fajne są wasze testy wcześniej wiedziałem czym ocieplę kampera a przez was teraz zbaraniałem i nie zrobię wcale nic mi się nie spali nie zardzewieje nie wciągnie wody 😄😄😄
Panowie jesteście genialni. Jak na warunki nielaboratoryjne, to w pełni profesionalny test. Wydaje mi się, że nawet producenci pianek ich tak nie testują. Pewnie im to nawet do głowy nie przyszło, że można je testować pod kątem tylu czynników. Pozdrawiam, robicie robotę 😊
Podoba mi się, że przystępując do budowy chcecie poszerzyć swoją wiedzę. I nie jest ważne, jak to robicie, ale ważne, że kombinujecie. Zgodnie z zasadą - cztery razy zapytam, trzy razy pomyślę, dwa razy zmierzę, a raz zrobię. U was doszło jeszcze bardzo rozsądne - spróbuję. A jeżeli mogę Wam podpowiedzieć coś w sprawie ocieplenia, to żaden wkładany styropian, wełna w workach czy inne luźno wsadzone izolacje. Istotą jest uzyskanie jednolitej warstwowej ściany, składającej się z blachy (w Waszym aucie - poszycie zewnętrzne nadwozia), dobrej pianki i wykładziny wewnętrznej (sklejka, płyta pcv, i.t.p.). A dlaczego ? Bo decydują o tym tzw. warunki cieplno-wilgotnościowe. Jeżeli pojawią się wolne przestrzenie pomiędzy blachą a materiałem izolacyjnym, to istnieje zagrożenie, że będzie się tam mogła wykraplać wilgoć, co doprowadzi do korozji blachy od wewnątrz, a zwłaszcza w miejscach połączenia belek (profili nośnych) z poszyciem zewnętrznym. Chyba, że będą to przestrzenie wentylowane, a takie coś jest niewykonalne. Zwróćcie uwagę, że trzydzieści lat temu i więcej, a także i dzisiaj, nadwozia buduje się z płyt warstwowych. Tyle, że kiedyś z zewnątrz była blacha aluminiowa, dzisiaj płyty z tworzywa sztucznego. A co do pianki - byłbym łaskawiej popatrzył na pianki chemoutwardzalne (dwuskładnikowe) niskoprężne, ponieważ w przypadku wtryskiwania ich w profile lub przestrzenie zamknięte (np. pomiędzy blachę a sklejkę) - szybko i dokładnie wyschną. Życzę powodzenia w tej zabawie !!!
Bardzo dobry odcinek jeszcze nikt takiego testu nie przeprowadził dzięki waszym eksperymentom w przyszłości będzie mniej przykrych niespodzianek np. nikt nie spali podczas remontu swego domu na kolach oraz nie wsadzi się na minę dzięki sprzedawca materiałów które są do wszystkiego .Jeszcze raz szacunek dla was i jeszcze lepszych odcinków niż ten macie duży potencjał.Pozdrawiam
Kapitalny Kapitanie! Biorąc pod uwagę nakład wysiłków, czasu no i co tu kryć finansów robicie pro bono robotę, za którą niektórzy każą sobie płacić całkiem niemałe pieniądze. Gdybym był generałem natychmiast podpisałbym Twój awans na majora ;) . Tak trzymać, brawo!
Hej, dzięki za ten odcinek, który dostarcza praktycznej wiedzy dot. pianek. Fajnie, że Wam się chciało poświęcić swój czas na ten kolejny test. Jeśli chodzi o moje przemyślenia dot. pianki, to ma u mnie taki minus, że po jej nałożeniu nie wiemy tak naprawdę co się pod nią dzieje z blachą po upływie np. roku czasu (1% wchanaiania wilgoci?) i żeby to sprawdzić, nie ma innego wyjścia, jak tylko ją rwać, no chyba że wcześniej wyjdą 'rdzawe kwiatuszki'. Pianka pianką, styrodur styrodurem, a ja mam nadzieję, że uda się jeszcze Wam zrobić odcinek z wełną mineralną w zgrzanym worku:))) Pozdrawiam:)
"Jak zwykle super test, wykonany w prosty i czytelny przekaz , nie powiem wiele się nauczyłem - za darmo , przyda mi się ta wiedza do budowy mojego kampera , pozdrawiam i podziwiam Waszą cierpliwość oraz chęć dzielenia się wiedzą z innymi 👍😃✔
Test super. Jak do każdego elementu budowy tak będziecie podchodzić to wyjedzie coś "idealnego". Tylko żebyście nie zawstydzili najlepszych producentow. Łapka w górę. Mocno Wam kibicuje i trzymam kciuki za ten ideal na 4 kołach. Pozdrawiam
Brawo chłopaki ! Jak dla mnie; świetny filmik i doświadczenia. Bardzo przydatne dla nas , budujących campery;) Pozdrawiam i czekam na następne "doświadczenia"
Kapitan robisz badania jak koncern wprowadzający nowe auto na rynek . 😉 Ps. Czekam na odcinek pt,, czy przeżyjemy spadając ze skarpy w kamperze '' pozdrawiam 😉 powodzenia i większego budżetu życzę
Hej Kapitany :) Biała Mata to produkt który sami dostaliśmy na testy od jego producenta. Kawałek który dostaliście do testów jest wersją która wymaga dodatkowego "uszczelnienia" folią typu alufox lub innymi paroizolacyjnymi (takie ich przeznaczenie jest generalnie, te srebrne cuda mają zadanie inne niż to do którego ludzie go stosują ;) ). Zamknięcie powierzchni buduje barierę która z załozenia ma zatrzymać wilgoć a także uszczelnić auto "przed wiatrem" i ewentualnym uciekaniem ciepła :) Jakie są zalety tej maty? Imponująca stabilność chemiczna Jej bardzo niska absorpcja ciepła i oczywista niepalność. W przypadku wysokich temperatur i rozgrzanej na maxa blachy auta pozwoli na pewno utrzymać niższą temperaturę wewnątrz Vana . Klimatyzacja czy ogrzewanie postojowe także będą się lubić z tą matą :) Niestety pianki oraz inne materiały w lecie powodują że Vany nagrzewają się jak piekarnik i bez klimatyzacji jazda autem może być bardziej niż uciążliwa. (Pianki mają oczywiscie mnóstwo plusów i fakt nagrzewania nie jest w zasadzie wielkim minusem :) ). Co do wody i chłonięcia wspomniana bariera hydroizolacyjna jest musem aby zredukować skraplanie i wykluczyć efekt "garnka z wodą" :P . Cena za m2 to około 50 zł. Mata którą testowaliście to Ceramiczna Izolacja która występuje w wersji do użytku profesjonalnego (w skrócie nie korzystna dla zdrowia jeśli nie zostanie wykonana odpowiednia bariera izolacyjna, trzeba pytać sprzedawców przy zakupie żeby się nie naciąć) ale i w wersji BIO (5 zł droższa na m2 ) którą można stosować amatorsko bez konsekwencji zdrowotnych :) Wykonujemy obecnie auto demo gdzie użyjemy maty BIO i będziemy mocno ją testować w ekstremalnych temperaturach tzn lato 100% i zima 100% ;) Pozdrawiamy i życzymy udanych testów i projektu :D
Wyczerpujący test to i odpowiedź wyczerpująca :D po raz kolejny pochwałę was za dobrą robotę i chęć do testów. Będziemy podglądać i w miare możliwości podsyłać wam kolejne materiały :)
Wydaje się, że klej mógłby się przydać do wypełnienia profili (jeśli to planujecie). Polynor nie spieni się i nie zastygnie bez dostępu powietrza, a klej tak. Z kolei pianki dwuskładnikowe które nie potrzebują powietrza zwiążą zbyt szybko i nie zdążą wypełnić profilu.
Panowie podpytajcie firmy które przerabiaja dostawczaki typu Ducato na chlodnie czym izolują - robią to na co dzien więc powinni wiedzieć sporo 😉 Jeśli chodzi o wchłanianie wody można ten problem zredukować stosując folie i taśmy paroizolacyjne - to standardowe działanie przy zabezpieczaniu wełny na poddaszach. A co do izolacyjności cieplnej to najważniejsza jest grubość izolacji oraz szczelność. Przez szczelność mam na myśli pokrycie pianką wszystkich przegród. Jeśli ocieplicie ściany i dach a np. drzwi będą gołe, to efekt będzie kiepski. Pozdrawiam i czekam na więcej...
Michał jesteś aparat 🥰🤣 ale serio genialne testy ....zrób angielskie i niemieckie napisy i puszczaj swój kanał w świat 👍👍tylko Ty robisz takie testy na YT🥰👍gratulacje
Przy naprawach blacharskich w bezpośredniej okolicy ocieplenia i tak trzeba je zdjąć, jak nawet się nie spali to trochę się stopi i narobi tylko smrodu, no i nie zapominajmy o farbie i zabespieczeniu spoiny po spawaniu :) Może warto zerknąć na egzemplarze tego modelu auta w dużo gorszym stanie, zobaczyć gdzie może być problem z korozją i na wszelki wypadek zaizolować te miejsca czymś łatwiejszym do zdemontowania? Moim faworytem jest styrodur + klej (w zakamarkach). Ta wełna to wygląda jak ceramiczna, jeśli tak to chyba tania nie jest :) Super film. Pozdrawiam :D
Też mam już kupione autko i planuje go. przerobić, jesteście super i czekam na następne odcinki żeby nie popełnić jakiegoś babola przy budowie.pozdrawiam.
Siemka, dzięki za te testy bo z pewnością do nich wrócę podczas budowy swojego projektu, ale musi być jakieś ale :D Taka elektroda do takiej cienkiej blaszki to nie mogło się udać Panowie ;)
Jako stary technolog prawie wszystkiego - technik chemik ze specjalnością - technologia procesów chemicznych, potem elektronik - ze specjalnością technologia elektronowa, na tych studiach metalurgii uczył mnie Dziadzio Okoń, czyli dr. Stefan Okoniewski - człowiek uznawany za drugą (po Czochralskim) legendę polskiej metalurgii... Że wcześniej jeszcze w mechanice mocno siedziałem (tak od jedenastego do czternastego roku życia, w chemii od czternastego do siedemnastego, elektronika między piętnastym a osiemnastym mną zawładnęła) - pozwolę sobie zgłosić parę uwag. Ta prawie pomarańczowa pianka wygląda mi na piankę wolną - skład chemiczny, może pistolet rozdziela dwa składniki i miesza je dopiero na wylocie, do tego dysza rozkładająca mieszankę jak trzeba - widać, że pianka nie zaczęła się istotnie pienić, zanim na blachę nie spadła. Jak blachę opryskujemy jednorodną, niespienioną cieczą - to się ta ciecz do blachy przyklei, a jakiś czas potem zacznie reagować i tworzyć pianę - a że ciecz wyjściowa była dobrze przyklejona, to i piana będzie. A większość pianek budowlanych, dozowanych przez cienką, pojedynczą rurkę, to są pianki do stosowania na materiałach porowatych (goła blacha jakoś specjalnie porowatą być nie chce) i w przestrzeniach zamkniętych - płaska blacha to nie wzorzec przestrzeni zamkniętej. Więc nic dziwnego, że z normalnej odległości aplikacji podane na gołą blachę - po prosu odpadają, Bąble są już w piance tak duże, ciśnienie gazów tak silne - że te pianki przylegają do blachy paroma procentami powierzchni, a grubość warstwy jest spora - i sporo waży... Więc co ma w tej sytuacji taka pianka zrobić? Ano odpada... Rada - jak już musimy takim badziewiem pracować, natryśnijmy trochę na jakąś packę, rozsmarujmy to po blasze, dokładnie wcierając, w miarę cienką warstwą - jak cienka, to nie waży i nie próbuje odpaść, jak dobrze wetrzemy - to sporo bąbli porwiemy i powierzchnia kontaktu, z paru procent - wzrośnie nam do kilkudziesięciu. A kolejne warstwy pianki nie będą musiały się chwytać do nienasiąkliwej blachy - a do pierwszej warstwy pianki. A wypełnianie pianką cienkościennych przestrzeni zamkniętych - to wyższa sztuka jazdy, trzeba wiedzieć jaki stosunek objętość - prężność da pianka o konkretnych proporcjach składników, i ile wytrzymają powierzchnie ograniczające, Wiem co trzeba policzyć, ale sporo wiedzy musiałbym pozyskać, żeby w ogóle próbować policzyć, Na pałę to można wypełnić dziesięć procent przestrzeni przeznaczonej na izolację - albo tysiąc, W pierwszym przypadku marzniemy, bo izolacji nie ma, w drugim marzniemy - bo izolacha jest, ale dla nas miejsca w kamperze nie ma i śpimy pod podwoziem...
Jak najbardziej, łapka w górę! Mimo wszystko - styrodur! Bo w razie "W": 1. można go wyjąć do naprawy, z pod ścianki i mebelków, 2. nie chłonie wody jak pianka. ( ! ) A, jak wiadomo stal koroduje najszybciej nie w wodzie (nie pod wodą) , a w otoczeniu wilgoci i tlenu (powietrze + resztki/mikro kropelki H2O) Dlatego pewnie producenci aut w drzwiach samochodowych i w progach robią dziurki wentylacyjne (na dole/ pod spodem) odprowadzające resztki wody. A, jak chcecie przewietrzać (notorycznie osuszać) przestrzeń między ścianą (blachą auta), a ściną zabudowy (drewnem)? Jak będzie pianka - będzie non stop wchłaniać (kumulować). Jak byłby styrodur (styropian lub coś w tym rodzaju) woda (para/ resztki kropelek) spływały by przestrzeniami wolnymi w dół. W takim razie musi być dylatacja. Minimalna ale jednak musi (notoryczna wentylacja. (cyrkulacja powietrza). Jak na łajbie. Inaczej stęchlizna i co? - gnije! Ba, co tam stal czy drewno. Nawet laminat nie lubi mieszaniny wody i powietrza. Pojawia się osmoza, zaczyna się rozwarstwiać i kruszyć. Czyli co....? Wentylacja (lekka szpara na całej powieżchni oddalona od ścianki i brak wchłanialności. A jak uzyskać lekką (minimalną) szparę na dużych powierzchniach? Równe kawałki płaskich materiałów. (styrodur....?) ;-) Pozdrawiam Paweł ;-)
Kiedy zaczynacie budowę? Fajnie by było gdybyś robił takie długie filmy już podczas rozbudowy auta. W busie idzie wiązka kabli do samego tylu(światła, zamek). Jeżeli ja zapiankujesz to jak w razie awarii ja wymienisz? Powodzenia i pozdrawiam!
z dwuskładnikowymi nie ma problemu z dostępem wilgoci w celu rozprężenia, ale nie takie coś co kupiłeś tylko typu np. Eko produr do mieszania samemu, im mocniej wymieszasz tym lepiej i są rożnych elastyczności. mocno rozprężna mocno wypełnia wszystkie szczeliny ale jest płynna- do zalewania. na sufit nie da rady.
Panowie, świetny film! Wyważyliście dużo drzwi, których potencjalni budowniczowie kamperów nie będą musieli już wyważać. Ja jestem pod wrażeniem tego radzieckiego środka chroniącego piankę przed spaleniem. Faktycznie zadziałał skutecznie. Szkoda tylko, że nie wiemy przez jak długi czas posiada swoje właściwości, czy z czasem czasami nie straci swoją niepalność? I jak długi to będzie czas? Tego nie wiemy. Poza tym, otrzymując w prezencie tak wspaniały ekspres do kawy po prostu nauczyłbym się pić kawę :-) Sam mam ekspres do kawy w przyczepie, ale taki zwykły, ciśnieniowy, 15 bar. A ostatnia scena? No tak. Bardziej sąsiedzi niż fachowcy :-) Pozdrawiam!
Z jednej strony fajnie bo testujesz i wiesz co kładziesz z drugiej strony bardzo dużo czasu na to wszystko idzie i może dla ludzi budujących swojego vana sugerująca się tym kanałem fajna sprawa ale dla samego Ciebie bardzo duży wydatek i strata dużej ilości czasu.
Pany fajne macie filmiki. Szacun ze Wam sie chce te testy robić. Ale chyba nie myślicie że kampery i przyczepy się nie palą. Jarają się jak chrust. 😉. Ale fajnie ze chcecie jak nabezpieczniej wykonac kamervana. Pozdrawiam
Dużo komentarzy jest nie na temat. Jeśli ktoś nie zrozumiał potrzeby wykonania dobrej roboty w oparciu o takie badania to niech nic nie pisze , -bo wstydu nawet nie ma. Film jest dla tych którzy chcą budować kampery, a chłopaki wydali z własnej kieszeni kasę poświęcili czas , mają złote serca,, marzenia że razem można w życiu zrobić coś dobrego i oczekują od nas że może coś podpowiemy. Chłopaki dobrą robotę robicie, Pozdrawiam ii Gratuluję
Fajnie, wy chodzi na to ze klej nadaje sie najlepiej :) czekam na test kawiarki :) brawo brygada :) polinor na podkład i klej na to :) to ja sie bede brał za ocieplenie garażu :)
To z przyłożeniem deski na polynor było by ok tylko za drugim razem Rafał dał już za dużą warstwę pianki. Wydaję mi się że gdyby zrobić 2 warstwy i odczekać do pełnego ich wyschnięcia i później położyć trzecią i zamknąć deską to było by ok i nie utworzyły by się pęcherze powietrza. Pozdrawiam !
Panowie szacun za te wszystkie testy tylko jest pewne ale.Zapytajcie blacharza samochodowego takiego co wyspawał dziesiątki takich busów albo lakiernika co ich dziesiątki lakierował po naprawach blacharskich albo skorodowanych,żaden z nich nie zapsikałby sobie busa pianka.Tak Jak sami mówicie każda nawet najlepsza piana zatrzymuje wilgoć a to znacznie przyspieszy korozję busa który nawet bez tej dodatkowej porcji wilgoci lubi rdzewieć.Pianą można poddasze ocieplić, tam jest membrana paropezepuszczalna i wentylacja w kalenicy,a w busie będzie wilgoć w piankę wnikać bez możliwości odparowowania.Pomyslcie o materjałach typowo do wygłuszania samochodow,np takich jak robia przy montażu nagłosnienia w autach,do tego xps,styrodur one nie trzymaja wilgoci.Film super,Powodzenia w budowi chłopaki.juz czekam na następny filmik.Pozdrawiam
Witam tu Agnieszka, ale sobie kramik ustawiliście chłopaki , jak zwykle się bawicie !!! Jesteście nie możliwi !! Oj tam, oj tam . Profesjonalny miernik się marzy , jak by tam było mało ZABAWEK . Pozdrawiam ciepło Agnieszka Polerowicz
No to chłopaki pojechaliście z tym klejem. To ma nawet swoją nazwę. To jest tzw. myślenie kreatywne. Tak jest jak Polacy wezmą się do roboty. Choć inaczej to i tak bardzo dobrze.
@@KapitanPrzyczepa takie śmiechy chichy. Ale poziom dydaktyczno-poznawczy bardzo wysoki. Taki test "zwiadowczy" zanim zrobię coś. To sprawdzę jak to działa. Kapitanowi należy się awans na ... może nawet pierwsza generalska gwiazdka.
@@KapitanPrzyczepa tak od dezki do deski z zapartym tchem a tu ciekwostki z branży mata fier stone ten kawalek niepalny sa tez do niego wypełniacze i jest to mata z atestem ogniowym sa tez pianka nie palna w catoramie kupilem i testowałem oraz Welna skalna nie palna sprasowana dostępne sa także wełna skalna z folia alu firmy rockwool parametr nie palna akustyczna i izolujaca z klejem lub bez to tak z branży tak ciekawostka pozdrawiamy
prace blacharskie nie polegają tylko na cięciu i spawaniu. Moim założeniem jest pewien przypadek z życia. Znajomy swoim vanem z pianą pur (taką jak używacie) rozdarł kawałek poszycia bocznego. Normalnie element był do wyklepania i pospawania, niestety żaden blacharz nie chciał się tego podjąć do naprawy, ubezpieczalnia nie pokryła kosztów ponieważ nie była to fabryczna warstwa izolacji. To jest poważny problem, szybciej zaliczymy stłuczkę niż spali nam się kamper. Chcę wrócić do waszych testów, grubość materiałów izolacyjnych użytych do testów ma olbrzymie znaczenie i nie chodzi mi o laboratoryjne ale zdroworozsądkowe podejście do tematu. Dlatego testy wasze trochę się rozmijają z rzeczywistością, szkoda że nie opieracie się o właściwości materiałów i do ich przeznaczenia. Przepraszam takie nasuwają mi się wnioski po tym co teraz zobaczyłem.
Moim skromnym zdaniem powinniście dorzucić do testów piankę do ocieplenia poddasza w budownictwie. Bardziej wygodne by to było a może i lepsze. Jest dużo firm które się tym zajmują więc jest w czym wybierać.
Źle nakładacie klej w piance, zapomnijcie o dyszach z Polynor bo nie działają. Klej trzeba nakładać szczelnie inną techniką. jest dużo zabawy ale efekt na pewno będzie dobry. Lekko odkręcić śrubę z pistoletu tak aby pianka wychodziła wąskim strumieniem i nakładać powoli "wałeczek" po wałeczku. Warstwa po warstwie i będzie dobrze :)
"Już w marcu, w najlepszych kanałach TH-cam... Człowiek kamper - rzeź pianek. " W rolach głównych Rafał. A tak na serio, bardzo fajny materiał o piankach.
Nie kombinujcie z tym spawaniem. Jeziorko ma temperaturę ok 1000 stopni więc ciężko nie zapalić od tego czegokolwiek :). W profilach zamkniętych, albo bez dostępu z wewnątrz - blacharz Was przeklnie :). Ale auto da się poddać naprawom spawalniczym a to jest dla mnie dobra wiadomość. Udana seria testów, dająca do myślenia. Mimo domowych warunków naprawdę przydatne. Dzięki. Co do samego ocieplenia warto użyć kilku różnych warstw.
@@KapitanPrzyczepa To teraz trochę konkurencji... Zerknij na to, co prawda człowiek nie potrafi jasno i przejrzyście tłumaczyć, ale jak się wsłuchasz, w oba odcinki, to sporo się dowiesz... Warte wzięcia pod uwagę. th-cam.com/video/pMOxiKGpxGs/w-d-xo.html
CZESKA BAJKA 'SĄSIEDZI' W POLSKIM WYDANIU
Czekam na odcinek jak przerobić garaż na mobilnego kampera :D
Zainteresowała mnie ta cala tematyla i oglądam całą serię. Tak mnie urzekła taka forma filmów... Odcineczeo na temacik ale do tego troche bloga takie od zaplecza ale główny materiał, aż ciężko to wyrazić. Plus do tego to jest seria odcinków o tematyce jednej ale rozme działy tego wszystkiego. No po prostu oglądać i oglądać!!
Fajne są wasze testy wcześniej wiedziałem czym ocieplę kampera a przez was teraz zbaraniałem i nie zrobię wcale nic mi się nie spali nie zardzewieje nie wciągnie wody 😄😄😄
Panowie jesteście genialni. Jak na warunki nielaboratoryjne, to w pełni profesionalny test. Wydaje mi się, że nawet producenci pianek ich tak nie testują. Pewnie im to nawet do głowy nie przyszło, że można je testować pod kątem tylu czynników. Pozdrawiam, robicie robotę 😊
Podoba mi się, że przystępując do budowy chcecie poszerzyć swoją wiedzę. I nie jest ważne, jak to robicie, ale ważne, że kombinujecie. Zgodnie z zasadą - cztery razy zapytam, trzy razy pomyślę, dwa razy zmierzę, a raz zrobię. U was doszło jeszcze bardzo rozsądne - spróbuję.
A jeżeli mogę Wam podpowiedzieć coś w sprawie ocieplenia, to żaden wkładany styropian, wełna w workach czy inne luźno wsadzone izolacje. Istotą jest uzyskanie jednolitej warstwowej ściany, składającej się z blachy (w Waszym aucie - poszycie zewnętrzne nadwozia), dobrej pianki i wykładziny wewnętrznej (sklejka, płyta pcv, i.t.p.). A dlaczego ? Bo decydują o tym tzw. warunki cieplno-wilgotnościowe. Jeżeli pojawią się wolne przestrzenie pomiędzy blachą a materiałem izolacyjnym, to istnieje zagrożenie, że będzie się tam mogła wykraplać wilgoć, co doprowadzi do korozji blachy od wewnątrz, a zwłaszcza w miejscach połączenia belek (profili nośnych) z poszyciem zewnętrznym. Chyba, że będą to przestrzenie wentylowane, a takie coś jest niewykonalne. Zwróćcie uwagę, że trzydzieści lat temu i więcej, a także i dzisiaj, nadwozia buduje się z płyt warstwowych. Tyle, że kiedyś z zewnątrz była blacha aluminiowa, dzisiaj płyty z tworzywa sztucznego. A co do pianki - byłbym łaskawiej popatrzył na pianki chemoutwardzalne (dwuskładnikowe) niskoprężne, ponieważ w przypadku wtryskiwania ich w profile lub przestrzenie zamknięte (np. pomiędzy blachę a sklejkę) - szybko i dokładnie wyschną.
Życzę powodzenia w tej zabawie !!!
Nie myslałem, że można przetestować tyle aspektów nakładania pianek. Jestem pod wrażeniem wykonanej pracy. :)
Siema Sławek.
Bardzo dobry odcinek jeszcze nikt takiego testu nie przeprowadził dzięki waszym eksperymentom w przyszłości będzie mniej przykrych niespodzianek np. nikt nie spali podczas remontu swego domu na kolach oraz nie wsadzi się na minę dzięki sprzedawca materiałów które są do wszystkiego .Jeszcze raz szacunek dla was i jeszcze lepszych odcinków niż ten macie duży potencjał.Pozdrawiam
Dziękuję pozdrawiam
Jestem w trakcie oglądania filmu i już nie mogę się doczekać następnego. Pozdrawiam.
Na koniec będzie najlepsza akcja. Pozdrawiam
@@KapitanPrzyczepa Myślę, że będę pozytywnie zaskoczony.
Kapitalny Kapitanie! Biorąc pod uwagę nakład wysiłków, czasu no i co tu kryć finansów robicie pro bono robotę, za którą niektórzy każą sobie płacić całkiem niemałe pieniądze. Gdybym był generałem natychmiast podpisałbym Twój awans na majora ;) . Tak trzymać, brawo!
UAaaaa. Dziękuję
maski chłopaki! dym ze spalanej pianki jest silnie trujący
Hej, dzięki za ten odcinek, który dostarcza praktycznej wiedzy dot. pianek. Fajnie, że Wam się chciało poświęcić swój czas na ten kolejny test. Jeśli chodzi o moje przemyślenia dot. pianki, to ma u mnie taki minus, że po jej nałożeniu nie wiemy tak naprawdę co się pod nią dzieje z blachą po upływie np. roku czasu (1% wchanaiania wilgoci?) i żeby to sprawdzić, nie ma innego wyjścia, jak tylko ją rwać, no chyba że wcześniej wyjdą 'rdzawe kwiatuszki'. Pianka pianką, styrodur styrodurem, a ja mam nadzieję, że uda się jeszcze Wam zrobić odcinek z wełną mineralną w zgrzanym worku:))) Pozdrawiam:)
"Jak zwykle super test, wykonany w prosty i czytelny przekaz , nie powiem wiele się nauczyłem - za darmo , przyda mi się ta wiedza do budowy mojego kampera , pozdrawiam i podziwiam Waszą cierpliwość oraz chęć dzielenia się wiedzą z innymi 👍😃✔
Dziękuję. I pozdrooo
Nie wierze, obejrzałem cały odcinek, 1 godzinny, bez znudzenia się. To naprawdę cud i dowód na to, że odcinek jest bardzo ciekawy :D
Jedyne co, to w momentach spawania mogliście dodać jakiś filtr, bo oczy strasznie bolą i mam po tym ,,mroczki'' przed oczyma :D
Woooooow
Ło cię Panie😲 Godzinny filmik, to już nie filmik, tylko film 😅 Dajecie czadu chłopaki
Pozdrawiam
Pozdrawiam
My3
Megaaaa Filmik. Tyle informacji co się dowiedziałem od Was w 60 minut, SUPER. Wasz humor SUPER.
Pozdrawiam hihihihihihi
Test super. Jak do każdego elementu budowy tak będziecie podchodzić to wyjedzie coś "idealnego". Tylko żebyście nie zawstydzili najlepszych producentow. Łapka w górę. Mocno Wam kibicuje i trzymam kciuki za ten ideal na 4 kołach. Pozdrawiam
Dziękuję i pozdrawiam
Producenci też skorzystają :-P
@@Tomasz-yd7ds czyli ostatecznie my wszyscy skorzystamy Jak oni poprawia swoje produkty.
Brawo chłopaki ! Jak dla mnie; świetny filmik i doświadczenia. Bardzo przydatne dla nas , budujących campery;)
Pozdrawiam i czekam na następne "doświadczenia"
Pozdrawiam
fajnie sie bawicie,tak dalej dobrze sie oglada pozdrawiam
Pozdrawiam
Godzinka i to mi się podoba, na takie materiały z tej serii liczyłem. Do boju Brygada!
Vamos!
Bardzo, bardzo pouczający odcinek. Dowiedzieliśmy się sporo prawdy o różnych piankach. Zaskoczeniem in plus był dla mnie klej. Pozdrawiam.
Genialny odcinek. Brawo! A ten klej to i mnie zaskoczył! Gorąco pozdrawiam i czekam na dalsze "badania" tzn. odcinki. :)
Pozdrawiam
Dla mnie to czarna magia, ale fajnie ogląda się, pozdrawiam :)
No to fajnie. Pozdrawiam
Morał tu widzę tylko jeden - chłopaki pobawili się fest, ale ufać i wierzyć ich wnioskom i opiniom nie wolno.
Kolejny wspaniały filmik!👍Pozdrawiam 🖐
Pozdrawiam
Jak Będziecie testować każdy materiał z jakiego wykonacie kampera to boje się że mi życia zabraknie na obejrzenie finalnego produktu :-)
Heheheh. Oby się udało do końca roku. Pozdrawiam
Rewelacja filmik przekazuje znajomym bardzo fajny pokaz
Pozdrawiam
Dziękuję
Świetny test,dzięki Panowie za oszczędzenie czasu ! : )
Cieszę się że się przydało :) Pozdrawiam
Super! Nie wiedziałem, że istnieje coś takiego jak ten polimor
fajny test,juz nie moge doczekać sie kolejnych .pzd serdecznie
Pozdrawiam
Mnie to sie wydaje ze zaraz wydacie wiecej na te proby niz na ocieplenie😀!! I chwala Wam za to bo jest ciekawy i pouczajacy material. Pozdrawiam 🇺🇸
Pozdrawiam
Świetny materiał, aż żałowałem że już koniec :)
Przecież ten odcinek trwał godzinę dałaś radę?
@@KapitanPrzyczepa Wasze filmy wchodzą mi idealnie, i dłuższy bym oglądał. Pozdrawiam!
@@KapitanPrzyczepa Wyglądaliście jak pogrąmcy mitów :)
Kolejny świetny test ...dziękuje za czas i środki poświęcone na nagranie pozdroooo Sigma i Pi ;)
Pozdrooo
Kapitanie jak zawsze Super odcinek 👍👍👍
"Ale to jest brutalne! Pianka nie wybacza" - Kapitan Przyczepa 2020.
Kapitan robisz badania jak koncern wprowadzający nowe auto na rynek . 😉 Ps. Czekam na odcinek pt,, czy przeżyjemy spadając ze skarpy w kamperze '' pozdrawiam 😉 powodzenia i większego budżetu życzę
hehehe :) Pozdrawiam
A dziś wracam do tego filmu zobaczyć testy pianek, bo chce ocieplić garaż blaszany
Hej Kapitany :) Biała Mata to produkt który sami dostaliśmy na testy od jego producenta. Kawałek który dostaliście do testów jest wersją która wymaga dodatkowego "uszczelnienia" folią typu alufox lub innymi paroizolacyjnymi (takie ich przeznaczenie jest generalnie, te srebrne cuda mają zadanie inne niż to do którego ludzie go stosują ;) ). Zamknięcie powierzchni buduje barierę która z załozenia ma zatrzymać wilgoć a także uszczelnić auto "przed wiatrem" i ewentualnym uciekaniem ciepła :) Jakie są zalety tej maty? Imponująca stabilność chemiczna Jej bardzo niska absorpcja ciepła i oczywista niepalność. W przypadku wysokich temperatur i rozgrzanej na maxa blachy auta pozwoli na pewno utrzymać niższą temperaturę wewnątrz Vana . Klimatyzacja czy ogrzewanie postojowe także będą się lubić z tą matą :) Niestety pianki oraz inne materiały w lecie powodują że Vany nagrzewają się jak piekarnik i bez klimatyzacji jazda autem może być bardziej niż uciążliwa. (Pianki mają oczywiscie mnóstwo plusów i fakt nagrzewania nie jest w zasadzie wielkim minusem :) ). Co do wody i chłonięcia wspomniana bariera hydroizolacyjna jest musem aby zredukować skraplanie i wykluczyć efekt "garnka z wodą" :P . Cena za m2 to około 50 zł. Mata którą testowaliście to Ceramiczna Izolacja która występuje w wersji do użytku profesjonalnego (w skrócie nie korzystna dla zdrowia jeśli nie zostanie wykonana odpowiednia bariera izolacyjna, trzeba pytać sprzedawców przy zakupie żeby się nie naciąć) ale i w wersji BIO (5 zł droższa na m2 ) którą można stosować amatorsko bez konsekwencji zdrowotnych :) Wykonujemy obecnie auto demo gdzie użyjemy maty BIO i będziemy mocno ją testować w ekstremalnych temperaturach tzn lato 100% i zima 100% ;) Pozdrawiamy i życzymy udanych testów i projektu :D
Pozdrawiam i dziękuję za wyczerpującą informacje.
Wyczerpujący test to i odpowiedź wyczerpująca :D po raz kolejny pochwałę was za dobrą robotę i chęć do testów. Będziemy podglądać i w miare możliwości podsyłać wam kolejne materiały :)
Podobają mi się Wasze testy.
No to super.
Wydaje się, że klej mógłby się przydać do wypełnienia profili (jeśli to planujecie). Polynor nie spieni się i nie zastygnie bez dostępu powietrza, a klej tak. Z kolei pianki dwuskładnikowe które nie potrzebują powietrza zwiążą zbyt szybko i nie zdążą wypełnić profilu.
Panowie podpytajcie firmy które przerabiaja dostawczaki typu Ducato na chlodnie czym izolują - robią to na co dzien więc powinni wiedzieć sporo 😉 Jeśli chodzi o wchłanianie wody można ten problem zredukować stosując folie i taśmy paroizolacyjne - to standardowe działanie przy zabezpieczaniu wełny na poddaszach. A co do izolacyjności cieplnej to najważniejsza jest grubość izolacji oraz szczelność. Przez szczelność mam na myśli pokrycie pianką wszystkich przegród. Jeśli ocieplicie ściany i dach a np. drzwi będą gołe, to efekt będzie kiepski. Pozdrawiam i czekam na więcej...
Pozdrawiam
59:13 brawo za dystans do siebie 😎 extra sie ogladalo , nie wiem kiedy godzina minęła
Dziwni ludzie ...nie podoba się to wyłącz a nie łapka w dół ... to tak w nawiasie , oglądam dalej :)
Jak fajnie widzieć ponownie zabieram się do obejrzenia .Pozdrawiam
Pozdrawiam
Michał jesteś aparat 🥰🤣 ale serio genialne testy ....zrób angielskie i niemieckie napisy i puszczaj swój kanał w świat 👍👍tylko Ty robisz takie testy na YT🥰👍gratulacje
dzięki :) Pozdrawiam :)
Po takich testach ten kamper to będzie bajka :-) Pozdro testerzy! Wymiatacie :-)
Przy naprawach blacharskich w bezpośredniej okolicy ocieplenia i tak trzeba je zdjąć, jak nawet się nie spali to trochę się stopi i narobi tylko smrodu, no i nie zapominajmy o farbie i zabespieczeniu spoiny po spawaniu :) Może warto zerknąć na egzemplarze tego modelu auta w dużo gorszym stanie, zobaczyć gdzie może być problem z korozją i na wszelki wypadek zaizolować te miejsca czymś łatwiejszym do zdemontowania? Moim faworytem jest styrodur + klej (w zakamarkach). Ta wełna to wygląda jak ceramiczna, jeśli tak to chyba tania nie jest :)
Super film. Pozdrawiam :D
Pozdrawiam
Doskonałą herbatkę też Możesz zaparzyć w tym ekspresie.
Pozdrawiam
:) Dziękuję jeszcze raz :D
Też mam już kupione autko i planuje go. przerobić, jesteście super i czekam na następne odcinki żeby nie popełnić jakiegoś babola przy budowie.pozdrawiam.
Heheheh. Pozdrawiam
fajnie Rafał oby tak dalej
"Rafał, umiesz to po rusku przeczytać"
"Polyguard"
🤣
poligiuar
Która min?
"SĄSIEDZI"- bajka z dawnych lat
Nowa edycja 😆2020😉..POZDRAWIAM
Pozdrawiam
Siemka, dzięki za te testy bo z pewnością do nich wrócę podczas budowy swojego projektu, ale musi być jakieś ale :D
Taka elektroda do takiej cienkiej blaszki to nie mogło się udać Panowie ;)
Hihihiihi
Godzinka przeleciała raz dwa fajny filmik.
Ooooo. A myślałem że za długi będzie. Pozdrawiam
Super test. Wnioski indywidualne dla każdego.
A twoje są jakie? Pozdrawiam
Świetny test!!! a Rafał w tym kombinezonie pokryty pianką wygląda jak Pi z "Przybysze z Matplanety" pamiętacie to:)?normalnie przekaz podprogowy :):)
Tyyyyy. Tak pamiętam. Pozdrawiam
Jako stary technolog prawie wszystkiego - technik chemik ze specjalnością - technologia procesów chemicznych, potem elektronik - ze specjalnością technologia elektronowa, na tych studiach metalurgii uczył mnie Dziadzio Okoń, czyli dr. Stefan Okoniewski - człowiek uznawany za drugą (po Czochralskim) legendę polskiej metalurgii... Że wcześniej jeszcze w mechanice mocno siedziałem (tak od jedenastego do czternastego roku życia, w chemii od czternastego do siedemnastego, elektronika między piętnastym a osiemnastym mną zawładnęła) - pozwolę sobie zgłosić parę uwag.
Ta prawie pomarańczowa pianka wygląda mi na piankę wolną - skład chemiczny, może pistolet rozdziela dwa składniki i miesza je dopiero na wylocie, do tego dysza rozkładająca mieszankę jak trzeba - widać, że pianka nie zaczęła się istotnie pienić, zanim na blachę nie spadła. Jak blachę opryskujemy jednorodną, niespienioną cieczą - to się ta ciecz do blachy przyklei, a jakiś czas potem zacznie reagować i tworzyć pianę - a że ciecz wyjściowa była dobrze przyklejona, to i piana będzie.
A większość pianek budowlanych, dozowanych przez cienką, pojedynczą rurkę, to są pianki do stosowania na materiałach porowatych (goła blacha jakoś specjalnie porowatą być nie chce) i w przestrzeniach zamkniętych - płaska blacha to nie wzorzec przestrzeni zamkniętej. Więc nic dziwnego, że z normalnej odległości aplikacji podane na gołą blachę - po prosu odpadają, Bąble są już w piance tak duże, ciśnienie gazów tak silne - że te pianki przylegają do blachy paroma procentami powierzchni, a grubość warstwy jest spora - i sporo waży... Więc co ma w tej sytuacji taka pianka zrobić? Ano odpada...
Rada - jak już musimy takim badziewiem pracować, natryśnijmy trochę na jakąś packę, rozsmarujmy to po blasze, dokładnie wcierając, w miarę cienką warstwą - jak cienka, to nie waży i nie próbuje odpaść, jak dobrze wetrzemy - to sporo bąbli porwiemy i powierzchnia kontaktu, z paru procent - wzrośnie nam do kilkudziesięciu. A kolejne warstwy pianki nie będą musiały się chwytać do nienasiąkliwej blachy - a do pierwszej warstwy pianki.
A wypełnianie pianką cienkościennych przestrzeni zamkniętych - to wyższa sztuka jazdy, trzeba wiedzieć jaki stosunek objętość - prężność da pianka o konkretnych proporcjach składników, i ile wytrzymają powierzchnie ograniczające, Wiem co trzeba policzyć, ale sporo wiedzy musiałbym pozyskać, żeby w ogóle próbować policzyć, Na pałę to można wypełnić dziesięć procent przestrzeni przeznaczonej na izolację - albo tysiąc, W pierwszym przypadku marzniemy, bo izolacji nie ma, w drugim marzniemy - bo izolacha jest, ale dla nas miejsca w kamperze nie ma i śpimy pod podwoziem...
Doczytałem do końca. Pozdrawiam
Oglądam od kiedy zacząłeś budowę kamera i mi się podoba jest subik i lapeczek i biorę się do ogladnia
Pozdrawiam
@@KapitanPrzyczepa dziękuję ja również pozdrowisz(kiedyś) na odcinku
Jak najbardziej, łapka w górę! Mimo wszystko - styrodur! Bo w razie "W": 1. można go wyjąć do naprawy, z pod ścianki i mebelków, 2. nie chłonie wody jak pianka. ( ! ) A, jak wiadomo stal koroduje najszybciej nie w wodzie (nie pod wodą) , a w otoczeniu wilgoci i tlenu (powietrze + resztki/mikro kropelki H2O) Dlatego pewnie producenci aut w drzwiach samochodowych i w progach robią dziurki wentylacyjne (na dole/ pod spodem) odprowadzające resztki wody. A, jak chcecie przewietrzać (notorycznie osuszać) przestrzeń między ścianą (blachą auta), a ściną zabudowy (drewnem)? Jak będzie pianka - będzie non stop wchłaniać (kumulować). Jak byłby styrodur (styropian lub coś w tym rodzaju) woda (para/ resztki kropelek) spływały by przestrzeniami wolnymi w dół. W takim razie musi być dylatacja. Minimalna ale jednak musi (notoryczna wentylacja. (cyrkulacja powietrza). Jak na łajbie. Inaczej stęchlizna i co? - gnije! Ba, co tam stal czy drewno. Nawet laminat nie lubi mieszaniny wody i powietrza. Pojawia się osmoza, zaczyna się rozwarstwiać i kruszyć. Czyli co....? Wentylacja (lekka szpara na całej powieżchni oddalona od ścianki i brak wchłanialności. A jak uzyskać lekką (minimalną) szparę na dużych powierzchniach? Równe kawałki płaskich materiałów. (styrodur....?) ;-) Pozdrawiam Paweł ;-)
Hmmmmmmm. Pozdrawiam
Michał jak dla mnie petarda teraz można trochę porozmyslac co użyć i do czego tak trzymaj 😀😀😀
Super. Pozdrawiam
Cześć, świetny odcinek. Ciekawe, pomysłowe i oryginalne testy. Życzę powodzenia w realizacji projektu, trzymam kciuki. Pozdrawiam
Dziękuję, pozdrawiam.
Ja tym klejem kleiłem w przyczepie styropian na ściany i sklejkę, łapało super.
Super konfrontacja. Bardzo mi pomoże.
Kiedy zaczynacie budowę? Fajnie by było gdybyś robił takie długie filmy już podczas rozbudowy auta. W busie idzie wiązka kabli do samego tylu(światła, zamek). Jeżeli ja zapiankujesz to jak w razie awarii ja wymienisz? Powodzenia i pozdrawiam!
Tego się boję. Pozdrawiam
z dwuskładnikowymi nie ma problemu z dostępem wilgoci w celu rozprężenia, ale nie takie coś co kupiłeś tylko typu np. Eko produr do mieszania samemu, im mocniej wymieszasz tym lepiej i są rożnych elastyczności. mocno rozprężna mocno wypełnia wszystkie szczeliny ale jest płynna- do zalewania. na sufit nie da rady.
Panowie, świetny film! Wyważyliście dużo drzwi, których potencjalni budowniczowie kamperów nie będą musieli już wyważać. Ja jestem pod wrażeniem tego radzieckiego środka chroniącego piankę przed spaleniem. Faktycznie zadziałał skutecznie. Szkoda tylko, że nie wiemy przez jak długi czas posiada swoje właściwości, czy z czasem czasami nie straci swoją niepalność? I jak długi to będzie czas? Tego nie wiemy. Poza tym, otrzymując w prezencie tak wspaniały ekspres do kawy po prostu nauczyłbym się pić kawę :-) Sam mam ekspres do kawy w przyczepie, ale taki zwykły, ciśnieniowy, 15 bar. A ostatnia scena? No tak. Bardziej sąsiedzi niż fachowcy :-) Pozdrawiam!
I to jest dobre pytanie Jak długo będzie działał. Pozdrawiam
Wow. Super test. Dziękuję.
Spoczko. Pozdrawiam
Wełna ogniodporna na bazie tlenku krzemu lub aluminium w formie maty rozwijanej z rolki ALSIFLEX
Z jednej strony fajnie bo testujesz i wiesz co kładziesz z drugiej strony bardzo dużo czasu na to wszystko idzie i może dla ludzi budujących swojego vana sugerująca się tym kanałem fajna sprawa ale dla samego Ciebie bardzo duży wydatek i strata dużej ilości czasu.
Ale mam zabawę. Pozdrawiam
Pany fajne macie filmiki. Szacun ze Wam sie chce te testy robić. Ale chyba nie myślicie że kampery i przyczepy się nie palą. Jarają się jak chrust. 😉. Ale fajnie ze chcecie jak nabezpieczniej wykonac kamervana.
Pozdrawiam
Pozdrawiam
Dużo komentarzy jest nie na temat. Jeśli ktoś nie zrozumiał potrzeby wykonania dobrej roboty w oparciu o takie badania to niech nic nie pisze , -bo wstydu nawet nie ma.
Film jest dla tych którzy chcą budować kampery, a chłopaki wydali z własnej kieszeni kasę poświęcili czas , mają złote serca,, marzenia że razem można w życiu zrobić coś dobrego i oczekują od nas że może coś podpowiemy.
Chłopaki dobrą robotę robicie, Pozdrawiam ii Gratuluję
Miło mi. Dziękuję
bardzo ciekawe testy, czekam na więcej, pozdrawiam :-)
Pozdrawiam
Kapitan Buntownik 😜 nowy kanal z tematyka o polityce w Polsce i na swiecie 😁
Od polityki jak najdalej........ Pozdrawiam
Pozdrawiam was i piotrka,😁
Dziękuję
Panowie świetnie to prowadzicie. Kojarzycie się z dawnym programem "SONDA"
Myślę nad budową kampera, na razie tylko.
Pozdrawiam Zbyszek
Pozdrawiam
Wspaniała robota, BRAWOOOOOO!!!! jeśli można prosć o próbę pomiaru hałasu Polinora.... i ten KLEJ, a co z nim? (zróbcie też poziom Hałasu, Proszę:)
Zobaczymy jak wyjdzie :) Pozdrawiam
Fajnie, wy chodzi na to ze klej nadaje sie najlepiej :) czekam na test kawiarki :) brawo brygada :) polinor na podkład i klej na to :) to ja sie bede brał za ocieplenie garażu :)
Hehehehe. Klejem?
Kapitan Przyczepa na to wychodzi :) ociepla dobrze sie trzyma i nie pali sie :) co więcej chcieć do tego tani :)
Sonda w wydaniu Kapitana i Rafała 👍😁
Yeahhh
Ciekawy test pozdrawiam
To z przyłożeniem deski na polynor było by ok tylko za drugim razem Rafał dał już za dużą warstwę pianki. Wydaję mi się że gdyby zrobić 2 warstwy i odczekać do pełnego ich wyschnięcia i później położyć trzecią i zamknąć deską to było by ok i nie utworzyły by się pęcherze powietrza.
Pozdrawiam !
Będziemy próbować. Pozdrawiam
Ta wełna to ceramiczna.... można z tego zrobić piec do wytapiania aluminium :D
LUDZIK POLYNORA! :D
POLYMEN
@@KapitanPrzyczepa Marshmello man, ale Polymen jeszcze fajniejszy ;)
Vincent widzę że masz czas na komentarze. KIEDY FILM?
Panowie szacun za te wszystkie testy tylko jest pewne ale.Zapytajcie blacharza samochodowego takiego co wyspawał dziesiątki takich busów albo lakiernika co ich dziesiątki lakierował po naprawach blacharskich albo skorodowanych,żaden z nich nie zapsikałby sobie busa pianka.Tak Jak sami mówicie każda nawet najlepsza piana zatrzymuje wilgoć a to znacznie przyspieszy korozję busa który nawet bez tej dodatkowej porcji wilgoci lubi rdzewieć.Pianą można poddasze ocieplić, tam jest membrana paropezepuszczalna i wentylacja w kalenicy,a w busie będzie wilgoć w piankę wnikać bez możliwości odparowowania.Pomyslcie o materjałach typowo do wygłuszania samochodow,np takich jak robia przy montażu nagłosnienia w autach,do tego xps,styrodur one nie trzymaja wilgoci.Film super,Powodzenia w budowi chłopaki.juz czekam na następny filmik.Pozdrawiam
Pozdrawiam
Witam tu Agnieszka, ale sobie kramik ustawiliście chłopaki , jak zwykle się bawicie !!! Jesteście nie możliwi !! Oj tam, oj tam . Profesjonalny miernik się marzy , jak by tam było mało ZABAWEK . Pozdrawiam ciepło Agnieszka Polerowicz
Pozdrawiam
Hehe super filmik, pozdrawiam
Pozdrawiam
No Kapitanie 24,36 teraz już wiem gdzie brakujący wózek z Biedrrrrry!!!!Pozdro!
Hmmmm
No to chłopaki pojechaliście z tym klejem. To ma nawet swoją nazwę. To jest tzw. myślenie kreatywne. Tak jest jak Polacy wezmą się do roboty. Choć inaczej to i tak bardzo dobrze.
Heheheh
@@KapitanPrzyczepa takie śmiechy chichy. Ale poziom dydaktyczno-poznawczy bardzo wysoki. Taki test "zwiadowczy" zanim zrobię coś. To sprawdzę jak to działa. Kapitanowi należy się awans na ... może nawet pierwsza generalska gwiazdka.
Powinniście wziąść pod uwagę to że w samochodzie blachę macie pokrytą lakierem ,a testujecie na gołej ,więc ta przyjemnością może być różnie 🤔😉
Nigdy nie zrobimy idealnych testów. Pozdrawiam
Dobra robota 1h i to lubię i tak trzymać pozdrawiamy M.d.m
Oglądałeś całą godzinę od deski do deski?
@@KapitanPrzyczepa tak od dezki do deski z zapartym tchem a tu ciekwostki z branży mata fier stone ten kawalek niepalny sa tez do niego wypełniacze i jest to mata z atestem ogniowym sa tez pianka nie palna w catoramie kupilem i testowałem oraz Welna skalna nie palna sprasowana dostępne sa także wełna skalna z folia alu firmy rockwool parametr nie palna akustyczna i izolujaca z klejem lub bez to tak z branży tak ciekawostka pozdrawiamy
Bardzo fajny film, pozdrawiam
Pozdrawiam
45:13 Miażdży portfel haha dobre :)
Super seryjka. pozdrawiam serdecznie :D
Pozdrawiam
Pozdrawiam z Elbląga...
:) widziałam rodzinkę przedwczoraj na zakupach :)
Pozdrawiam
polecam pianki 2 składnikowe. Sam używam ich przy naprawach chłodziarek.
prace blacharskie nie polegają tylko na cięciu i spawaniu. Moim założeniem jest pewien przypadek z życia. Znajomy swoim vanem z pianą pur (taką jak używacie) rozdarł kawałek poszycia bocznego. Normalnie element był do wyklepania i pospawania, niestety żaden blacharz nie chciał się tego podjąć do naprawy, ubezpieczalnia nie pokryła kosztów ponieważ nie była to fabryczna warstwa izolacji. To jest poważny problem, szybciej zaliczymy stłuczkę niż spali nam się kamper. Chcę wrócić do waszych testów, grubość materiałów izolacyjnych użytych do testów ma olbrzymie znaczenie i nie chodzi mi o laboratoryjne ale zdroworozsądkowe podejście do tematu. Dlatego testy wasze trochę się rozmijają z rzeczywistością, szkoda że nie opieracie się o właściwości materiałów i do ich przeznaczenia. Przepraszam takie nasuwają mi się wnioski po tym co teraz zobaczyłem.
Hehe fajny odcinek👍👍. Jak by wam nie poszło z budową kampa zawsze możecie załapać się do programu pogromcy mitów🤯😉😋.
Chociaż to. Pozdrawiam
Moim skromnym zdaniem powinniście dorzucić do testów piankę do ocieplenia poddasza w budownictwie. Bardziej wygodne by to było a może i lepsze. Jest dużo firm które się tym zajmują więc jest w czym wybierać.
Źle nakładacie klej w piance, zapomnijcie o dyszach z Polynor bo nie działają. Klej trzeba nakładać szczelnie inną techniką. jest dużo zabawy ale efekt na pewno będzie dobry. Lekko odkręcić śrubę z pistoletu tak aby pianka wychodziła wąskim strumieniem i nakładać powoli "wałeczek" po wałeczku. Warstwa po warstwie i będzie dobrze :)
Spróbuję
Zwilżyć delikatnie wodą przed nakładaniem to lepiej przyklei się do podłoża
"Już w marcu, w najlepszych kanałach TH-cam... Człowiek kamper - rzeź pianek. " W rolach głównych Rafał.
A tak na serio, bardzo fajny materiał o piankach.
hehehehhe. This winter :P Najbardziej nieprzewidywalny film 2020 :P Pozdrawiam
Będzie złota palma, jak nic... 😁
Pozdro chłopaki 😉
Pozdrawiam
Sprawdźcie czy nic nie wydobywa się z piany gdy ją podgrzejecie, w kamperze może być i 60 stopni.
Dobry pomysł. Pozdrawiam
Nie kombinujcie z tym spawaniem. Jeziorko ma temperaturę ok 1000 stopni więc ciężko nie zapalić od tego czegokolwiek :). W profilach zamkniętych, albo bez dostępu z wewnątrz - blacharz Was przeklnie :). Ale auto da się poddać naprawom spawalniczym a to jest dla mnie dobra wiadomość.
Udana seria testów, dająca do myślenia. Mimo domowych warunków naprawdę przydatne.
Dzięki.
Co do samego ocieplenia warto użyć kilku różnych warstw.
Pozdrawiam
@@KapitanPrzyczepa To teraz trochę konkurencji...
Zerknij na to, co prawda człowiek nie potrafi jasno i przejrzyście tłumaczyć, ale jak się wsłuchasz, w oba odcinki, to sporo się dowiesz... Warte wzięcia pod uwagę.
th-cam.com/video/pMOxiKGpxGs/w-d-xo.html