🤜Zagłosuj na mnie w Mistrzostwach Vlogerów: mistrzostwablogerow.polska.travel 🤜Więcej akcji na Instagramie ->>> instagram.com/bikeshow.cc/ 🤜 Pomóż nam rozwijać Bikeshow - subskrybuj nasz kanał i kliknij łapkę w górę pod filmem!
Bardzo polecam wszystkim, którzy mają problemy z bólem podczas jazdy. Ja byłem właśnie u Karola z tego filmu i wyeliminował mi moje wszystkie problemy z kolanami, i już prawie 5k kilometrów bez żadnego bólu, który miałem wcześniej. Mega game changer w kwestii mojej przyjemności z jazdy na rowerze :D
Co do zachlapywania błotem: w tym roku po dwóch dniach jazdy w ostrym deszczu bez żadnego błotnika wymieniłem Fizkia R3 na X3 bo byłem po prostu cały mokry i uwalony błotem. Także ma to sens :D
Miałem pod9bny problem u siebie, wg nawet nie tabeli, a pracownika producenta rower w rozmiarze 56. Z Karolem okazało się dobraliśmy 54 w gravelu. Także bikefitting wg mnie jest mega wskazany
Wspominałeś Janek o Treku Checkpoincie. Ja kupując Domane miałem podobną sytuację. Według wzrostu byłem w górnej granicy rozmiaru 54 ale bałem się że może być za duży bo mój ostatni rower w tym rozmiarze musiałem duuużo skracać. Karol utwierdził mnie w tym, że 52 będzie lepszy gdzie i tak delikatnie go skracaliśmy. Moim zdaniem warto czasem wybrać się na taki bikefit chociaż raz i upewnić się że rower będzie nam dawał frajdę a nie ból. Z resztą sam pomysł ustawiania roweru pod wzrost jest dla mnie bez sensu. Butów nikt pod wzrost nie wybiera i dla każdego to oczywiste że proporcje ciała mogą się różnić, a chodzi tutaj tylko o stopy. W przypadku rowerów gdzie jest dużo więcej zmiennych ludzie jako o tym zapominają.
w sumie to można było zamiast niższej podkładki pod mostek dać właśnie mostek o większym kącie negatywnym. Wtedy mostek zachowałby linię górnej rury :D takie tylko spostrzeżenie przesadnego estety ;D
Podpisuje się obiema ręcami odnośnie BF u Karola że to co robi to pełna profeska i warto było odłożyć trochę grosza i udać się do niego na ustawienie roweru. Kolosalna różnica jaka wynikła przed i po ustawieniu przełożyła się na wyniki w jazdach i bez jakichkolwiek dolegliwości związanych z poprzednich ustawień. Teraz po zwymiarowaniu wiem jaki rozmiar roweru należy zakupić ale zanim to zrobię to i tak dopytam się czy ten rozmiar będzie dobry dla mnie i mojego stylu jazdy. A i pamiętajcie najpierw wymiary później zakup roweru, bo inaczej to wydacie na dwa rowery,. No ale kto komu zabroni mieć dwa rowery lub więcej 😂🤪🤣 PS powodzenia w konkursie i dalszych udanych wyjazdów z kamerką w oku. 🎥🎞️🎬
Hej ,dzięki z super content,ktory tworzysz♥️ jestem fanem. W filmie wspominasz,że dało Ci konkretnie popalić siodełko Fizika Terra Argo:) mam ten sam problem - robi mi mega kuku :( jakie siodełko rozwiązało Twój problem? Z góry dzięki za odpowiedź😊
U mnie to siodło Fizika nie siadło, dużo lepiej czułem się na Pro Falcon, a ostatnio na fittingu założyliśmy siodło Bonragera Aeolus Comp i siadło idealnie.
"Jest miła, i ... jest miła" (cytując klasyka). Ale mam nadzieję, że wygrana za 1. miejsce w Konkursie vlogerów będzie przeznaczona choć w ułamku na zbrojenia w sprzęcie i zostanie zakupiony drugi mikrofon, lub coś co sprawi, że rozmówcę będzie lepiej słychać, bo niestety jest kiepsko.
Topstone w tabelach podaje bardzo duzy zakres wzrostu dla rozmiaru M i L. Co zrobić jesli się znajduję w zakresie obydwu rozmiarow (w przypadku innych marek jestem na granicy) i jest się mało rozciągniętym? Lepiej pójśc w mniejszy rozmiar z krótszym reachem, czy w wiekszą ramę z wyższym stackiem? Zależy mi na bardzo wygodnickiej postawie jak na gravela.
Niedługo siodełka będą bez noska ponieważ on bardzo uciska na krocze. Człowiek jest przystosowany do siedzenia na pośladkach. I w tym kierunku będzie szedł obecnie rozwój siodełek.
A ja z pytaniem :) Czy na gravelach też obowiazuje zasada pokrywania się piasty z kierownicą, kiedy jadąc patrzysz na przeednie koło? Mam rower z dość krótką ramą (kross esker), więc ta piasta wystaje przed kierownicę i zastanawiam się czy to dobrze, czy źle, czy powinnam wydłużyc mostek albo przesunąć siodlo do tyłu
Wg mnie to wszystko nie ma znaczenia, najważniejsze jak Ty czujesz się na rowerze, czy masz tendencję do łapania za szczyty klamek (rower za krótki), czy wręcz przeciwnie, męczy Cię jazda na klamkach i np. po godzinie jazdy łapiesz kierownicę w górnym chwycie na owijce (prostujesz się - rower za długi). Oczywiście gdzieś tam majaczy też pytanie o poprawną wysokość siodła i kierownicy.
Polecam zapomnieć o tego typu prawidłach - jeśli kompletnie nie mamy pojęcia o doborze rozmiaru to zacząć od tabeli producenta, a potem przymierzyć się do dwóch różnych rozmiarów na żywo. A jeśli kupujemy droższy rower i naprawdę nie do końca wiemy jak się za ten rozmiar zabrać, to warto wybrac się na fitting PRZED zakupem i tak ustalić konkretny rozmiar konkretnego modelu i pozycję na nim:)
Jan, zastanawiam się też na supersixem tylko w wersji nie gravel. Też mam podobnie bo 179cm wzrostu, przekrok 82.5cm i niewielki zasieg ramion 176cm. Podzielisz się jak to u Ciebie wygląda, jaki przekrok i zasieg ramion? Wcześniej rozpatrywałem tylko rozmiar 54 a teraz zacząłem myśleć o tym 51. Niestety w moich okolicach raczej ciężko z usługą bike fittingu :)
Do wymiarów dochodzi mobilność itp. nie kieruj się opiniami. Fitting to naprawdę najlepiej wydane pieniądze w rower. Ja też jechałem specjalnie do Warszawy do Veloart i od tego czasu jeździ się przyjemnie bez dretwien itd.
Zupełnie szczerze mówiąc nigdy nie mierzyłem przekroku, zasięgu ramion, ani tego typu parametrów:) Przez ostatnie 10 lat przetestowałem tyle rowerów różnych firm, że po prostu mniej więcej patrząc na cyferki wiem, co mi będzie odpowiadało - a w bardziej skomplikowanych przypadkach pomaga mi Karol:) Ps. Nie polecam sugerować się innymi - ja np. wolę mniejsze rowery i bardziej agresywną pozycję, która dla kogoś będzie niewygodna. Warto przymierzyć się do kilku rowerów, albo faktycznie jeśli nie wiemy jak się za to zabrać/mamy duże wątpliwości pójść na ten fitting.
Mam pytanie, podobnie jak Ty mam wzrost 178cm, przy przekroku 83 cm, i przyznam, że jak patrzę na ustawienie wysokości siodła w poszczególnych, używanych przez Ciebie modelach ram jest ono zdecydowanie wysoko. Oczywiście biorę pod uwagę, że mostek idzie w dół w prawie każdym modelu, i złudzenie względem wysokości kierownicy może być mylne, ale mimo wszystko wskazywałoby to na przekrok jednak większy. Wysokość siodła od środka supportu u mnie jest 71,5-72 cm. Jaki masz wymiar "przekroku", lub jaka jest wysokość siodła od supportu obecnie w Cannondale? (oczywiście mierzona w punkcie najniższym siodła czyli podparcia kości kulszowych.
@@tommyshelby1919 dłuższa noga to jedyne wytłumaczenie, chyba że jeździ na S-kach😎 Wizualna dysoroporcja mostka i siodła to jedno, a 20 cm wysunięta sztyca to nie własne widzimisie
Jak lubisz mniejsze ramy, a masz długie nogi to naturalna sytuacja. W przypadku gravela ma to akurat jeszcze ten plus, że sztyca bardziej pracuje. Przekroku nigdy nie mierzyłem - po 10 latach testowania i zmieniania dobrych kilkudziesięciu rowerów jesteś w stanie z grubsza dobrać rozmiar ustawić samemu siodło w 3 minuty prób i błędów. A na bardziej skomplikowane przypadki jest Karol:)
Doceniam profesjonalizm zaprezentowany podczas fittingu. I korzystając z okazji dyskusji na temat pozycji i podkładek pod mostkiem chciałbym poruszyć dość kontrowersyjny temat. Otóż w pozycji zaprezentowanej w filmie może jeździć dosłownie nieliczna garstka kolarzy. Pozostała olbrzymia rzesza miłośników rowerów nie jest w stanie się do tej pozycji nawet zbliżyć. Odnoszę wrażenie, że nadmiernie eksponowanie wysilonych parametrów roweru szosowego niekoniecznie służy popularyzacji rowerów szosowych. Dlaczego? Bo powstaje wrażenie, że na rowerze szosowym o wygodniej pozycji wstyd jeździć. Rower szosowy o większej liczbie podkładek pod mostkiem jest be be. I ludzie oglądają, oceniają i tym kierują. Sam byłem świadkiem co najmniej kilkunastu sytuacji, w których rowerzyści chcieli nabyć rower szosowy i po kilku jazdach, najczęściej próbnych, następowała rezygnacja bo na tym nie da się jeździć, bo kręgosłup pęknie. Na moją sugestię, kup sobie szosę endurance, mostek na plus, kilka podkładek i będziesz miał wręcz komfortowo - otrzymywałem odpowiedź: e tam nie wypada. Jak to będzie wyglądać. Dziękuję. Dlatego też - nieśmiała sugestia - może kilka porad o rowerach dla innych: np. starszych wiekiem , np. z lekką nadwagą, mniej sprawnych, jeżdżących ze średnią prędkością ok. 25 km/h. Ale chcących spróbować swoich sił na szosówce. A sam film - bardzo fajny.
🤜Zagłosuj na mnie w Mistrzostwach Vlogerów: mistrzostwablogerow.polska.travel
🤜Więcej akcji na Instagramie ->>> instagram.com/bikeshow.cc/
🤜 Pomóż nam rozwijać Bikeshow - subskrybuj nasz kanał i kliknij łapkę w górę pod filmem!
Poszło 💪
Rodzina i sąsiedzi głosują, to nic, że kompletnie (jeszcze) nie interesuje ich kolarstwo 😅
Bardzo polecam wszystkim, którzy mają problemy z bólem podczas jazdy. Ja byłem właśnie u Karola z tego filmu i wyeliminował mi moje wszystkie problemy z kolanami, i już prawie 5k kilometrów bez żadnego bólu, który miałem wcześniej. Mega game changer w kwestii mojej przyjemności z jazdy na rowerze :D
Mnie podczas jazdy na rowerze bolo zęby, czy Karol ma na tą dolegliwość jakiegoś haka?
@@DYSPoZYToR pasta do zebów bez fluoru
Karol jest mistrzem. Po fittingu jest diametralna zmiana, choć zmiany były niewielkie, ale właśnie o te milimetry chodzi. Pozdrawiam
Mają tam czujniki kamery itd czy na łoko
Przepiękna sprawa taki fitting. Czuć wiedzę i doświadczenie Pana fittingowca. Mega odcinek !
Karol robi bdb bikefitting! Jak mnie poustawiał, to wszystkie mikrobolączki poznikały
Super odcinek. Jeżeli to możliwe, to fajnie, jakby przy następnym podobnym materiale Karol też miał swój mikrofon - byłoby go lepiej słychać.
Podpisuje się obiema rękami ! :D
Tak jest, materiał nagrywaliśmy w marcu, ewidentnie mi tego brakowało🫡
Jakiej szerokości kierownicy używasz i ile masz w barkach? Fajnie jakbyś wspomniał o aktualnych parametrach kierownicy (reach, drop).
O, Pan Jan na zwift! :)
Co do zachlapywania błotem: w tym roku po dwóch dniach jazdy w ostrym deszczu bez żadnego błotnika wymieniłem Fizkia R3 na X3 bo byłem po prostu cały mokry i uwalony błotem. Także ma to sens :D
Zróbcie film o bikefittingu MTB. Jeszcze lepiej fulla.
Mtb się nie fituje.
@@Savaios niby się nie fituje ale powiedzmy do ścigania się na xc to ma jakiś sens w innym przypadku chyba zbędny wydatek
@@Savaios Mylisz się
Zawsze można zrobić obrotowa podstawę z blokadą i można nagrywać raz z jednej później obrócić wszystko zablokować i filmowe z drugiej😉
Miałem pod9bny problem u siebie, wg nawet nie tabeli, a pracownika producenta rower w rozmiarze 56. Z Karolem okazało się dobraliśmy 54 w gravelu. Także bikefitting wg mnie jest mega wskazany
Wspominałeś Janek o Treku Checkpoincie. Ja kupując Domane miałem podobną sytuację. Według wzrostu byłem w górnej granicy rozmiaru 54 ale bałem się że może być za duży bo mój ostatni rower w tym rozmiarze musiałem duuużo skracać. Karol utwierdził mnie w tym, że 52 będzie lepszy gdzie i tak delikatnie go skracaliśmy. Moim zdaniem warto czasem wybrać się na taki bikefit chociaż raz i upewnić się że rower będzie nam dawał frajdę a nie ból.
Z resztą sam pomysł ustawiania roweru pod wzrost jest dla mnie bez sensu. Butów nikt pod wzrost nie wybiera i dla każdego to oczywiste że proporcje ciała mogą się różnić, a chodzi tutaj tylko o stopy. W przypadku rowerów gdzie jest dużo więcej zmiennych ludzie jako o tym zapominają.
Mam 177cm i wogóle nie jestem w stanie sobie wyobrazić siebie na Checkpoincie 56. Mam rozmiar 54 i myślę, że 52 też by nie był złym wyborem
w sumie to można było zamiast niższej podkładki pod mostek dać właśnie mostek o większym kącie negatywnym. Wtedy mostek zachowałby linię górnej rury :D takie tylko spostrzeżenie przesadnego estety ;D
Podpisuje się obiema ręcami odnośnie BF u Karola że to co robi to pełna profeska i warto było odłożyć trochę grosza i udać się do niego na ustawienie roweru. Kolosalna różnica jaka wynikła przed i po ustawieniu przełożyła się na wyniki w jazdach i bez jakichkolwiek dolegliwości związanych z poprzednich ustawień.
Teraz po zwymiarowaniu wiem jaki rozmiar roweru należy zakupić ale zanim to zrobię to i tak dopytam się czy ten rozmiar będzie dobry dla mnie i mojego stylu jazdy.
A i pamiętajcie najpierw wymiary później zakup roweru, bo inaczej to wydacie na dwa rowery,. No ale kto komu zabroni mieć dwa rowery lub więcej 😂🤪🤣
PS powodzenia w konkursie i dalszych udanych wyjazdów z kamerką w oku. 🎥🎞️🎬
Jaki koszt
Hej ,dzięki z super content,ktory tworzysz♥️ jestem fanem. W filmie wspominasz,że dało Ci konkretnie popalić siodełko Fizika Terra Argo:) mam ten sam problem - robi mi mega kuku :( jakie siodełko rozwiązało Twój problem? Z góry dzięki za odpowiedź😊
proponuje zainwestować w 2 mikrofon dla Gości w odcinkach :)
To było chwile temu, ten odcinek właśnie do takiego zakupu mnie zainspirował🤣
Więcej odcinków z Karolem 🎉
U mnie to siodło Fizika nie siadło, dużo lepiej czułem się na Pro Falcon, a ostatnio na fittingu założyliśmy siodło Bonragera Aeolus Comp i siadło idealnie.
"Jest miła, i ... jest miła" (cytując klasyka).
Ale mam nadzieję, że wygrana za 1. miejsce w Konkursie vlogerów będzie przeznaczona choć w ułamku na zbrojenia w sprzęcie i zostanie zakupiony drugi mikrofon, lub coś co sprawi, że rozmówcę będzie lepiej słychać, bo niestety jest kiepsko.
A można umówić się na bike fiting dla Wigry 3?
Topstone w tabelach podaje bardzo duzy zakres wzrostu dla rozmiaru M i L. Co zrobić jesli się znajduję w zakresie obydwu rozmiarow (w przypadku innych marek jestem na granicy) i jest się mało rozciągniętym? Lepiej pójśc w mniejszy rozmiar z krótszym reachem, czy w wiekszą ramę z wyższym stackiem? Zależy mi na bardzo wygodnickiej postawie jak na gravela.
Hej. Czy w tym roku możemy się spodziewać koszulek BKSH?
Niedługo siodełka będą bez noska ponieważ on bardzo uciska na krocze. Człowiek jest przystosowany do siedzenia na pośladkach. I w tym kierunku będzie szedł obecnie rozwój siodełek.
A ja z pytaniem :) Czy na gravelach też obowiazuje zasada pokrywania się piasty z kierownicą, kiedy jadąc patrzysz na przeednie koło? Mam rower z dość krótką ramą (kross esker), więc ta piasta wystaje przed kierownicę i zastanawiam się czy to dobrze, czy źle, czy powinnam wydłużyc mostek albo przesunąć siodlo do tyłu
Wg mnie to wszystko nie ma znaczenia, najważniejsze jak Ty czujesz się na rowerze, czy masz tendencję do łapania za szczyty klamek (rower za krótki), czy wręcz przeciwnie, męczy Cię jazda na klamkach i np. po godzinie jazdy łapiesz kierownicę w górnym chwycie na owijce (prostujesz się - rower za długi). Oczywiście gdzieś tam majaczy też pytanie o poprawną wysokość siodła i kierownicy.
Polecam zapomnieć o tego typu prawidłach - jeśli kompletnie nie mamy pojęcia o doborze rozmiaru to zacząć od tabeli producenta, a potem przymierzyć się do dwóch różnych rozmiarów na żywo. A jeśli kupujemy droższy rower i naprawdę nie do końca wiemy jak się za ten rozmiar zabrać, to warto wybrac się na fitting PRZED zakupem i tak ustalić konkretny rozmiar konkretnego modelu i pozycję na nim:)
Widelce mogą mieć różne wyprzedzenie i długość, tak samo kąt główki ramy, więc odpowiedz sobie na pytanie, ile warta uwagi jest ta "metoda"...
Proszę o informację co to za strój (spodenki i koszulka)
Jan, zastanawiam się też na supersixem tylko w wersji nie gravel. Też mam podobnie bo 179cm wzrostu, przekrok 82.5cm i niewielki zasieg ramion 176cm. Podzielisz się jak to u Ciebie wygląda, jaki przekrok i zasieg ramion? Wcześniej rozpatrywałem tylko rozmiar 54 a teraz zacząłem myśleć o tym 51. Niestety w moich okolicach raczej ciężko z usługą bike fittingu :)
Do wymiarów dochodzi mobilność itp. nie kieruj się opiniami. Fitting to naprawdę najlepiej wydane pieniądze w rower. Ja też jechałem specjalnie do Warszawy do Veloart i od tego czasu jeździ się przyjemnie bez dretwien itd.
Zupełnie szczerze mówiąc nigdy nie mierzyłem przekroku, zasięgu ramion, ani tego typu parametrów:) Przez ostatnie 10 lat przetestowałem tyle rowerów różnych firm, że po prostu mniej więcej patrząc na cyferki wiem, co mi będzie odpowiadało - a w bardziej skomplikowanych przypadkach pomaga mi Karol:)
Ps. Nie polecam sugerować się innymi - ja np. wolę mniejsze rowery i bardziej agresywną pozycję, która dla kogoś będzie niewygodna. Warto przymierzyć się do kilku rowerów, albo faktycznie jeśli nie wiemy jak się za to zabrać/mamy duże wątpliwości pójść na ten fitting.
Mam pytanie, podobnie jak Ty mam wzrost 178cm, przy przekroku 83 cm, i przyznam, że jak patrzę na ustawienie wysokości siodła w poszczególnych, używanych przez Ciebie modelach ram jest ono zdecydowanie wysoko.
Oczywiście biorę pod uwagę, że mostek idzie w dół w prawie każdym modelu, i złudzenie względem wysokości kierownicy może być mylne, ale mimo wszystko wskazywałoby to na przekrok jednak większy.
Wysokość siodła od środka supportu u mnie jest 71,5-72 cm.
Jaki masz wymiar "przekroku", lub jaka jest wysokość siodła od supportu obecnie w Cannondale? (oczywiście mierzona w punkcie najniższym siodła czyli podparcia kości kulszowych.
On kiedyś tłumaczył że to nie jest standardowe ustawienie do jego wysokości, ale pod niego takie pasuje i już. I faktycznie ma bardzo wysoko
@@tommyshelby1919 dłuższa noga to jedyne wytłumaczenie, chyba że jeździ na S-kach😎
Wizualna dysoroporcja mostka i siodła to jedno, a 20 cm wysunięta sztyca to nie własne widzimisie
Jak lubisz mniejsze ramy, a masz długie nogi to naturalna sytuacja. W przypadku gravela ma to akurat jeszcze ten plus, że sztyca bardziej pracuje.
Przekroku nigdy nie mierzyłem - po 10 latach testowania i zmieniania dobrych kilkudziesięciu rowerów jesteś w stanie z grubsza dobrać rozmiar ustawić samemu siodło w 3 minuty prób i błędów. A na bardziej skomplikowane przypadki jest Karol:)
Dzięki za dpowiedź.
Lekko wymijająca😎
Zależność zrozumiała, mała rama - długa noga, tylko jak długa😂
Mikrofon dla Karola❗❗❗
O jakim modelu siodełka rozmawiacie?
Fizik Terra Argo
A to wspomniane jako będące faworytem?
Znowuż fitting. 🥴🥱
W gdańskim VeloLabie mają taką obrotową platformę, która przekręca się gdy pacjent pedałuje spokojnie na rowerze
To samo miałem zaproponować - obrotową platformę jak na targach samochodowych 😉
Oko Ci schodzi. Zmęczenie?
Nie, zez.
12:30 "Co robimy? Zmieniamy mostek na krótszy!" Tymczasem w wesołym świecie Ridleya wyskakujesz z 2700 zł i czekasz miesiąc.
Ile kosztuje w tej firmie fiting?
Kolana Cię nie bolą? Ja muszę mieć prawie wyprost nogi bo inaczej mi puchną i bolą.
Mnie bolą jak wyprost zbyt duży. Musisz ustawić po środku czyli nie za nisko i nie za wysoko
A ręce masz wyprostowane w łokciach, a na innym kanale mówią, że łokcie mają być ugięte.
Warto pomyśleć o mikrofonie wpisanym gdzieś w ubiór gościowi w materiale.
Tylko szosą albo MTB
Przecież widac że Janek ma duże uda, a gość od fittingu nóżki jak u bociana, więc może sbie jeździć na szerokim siodle- w sensie dziobie .
Doceniam profesjonalizm zaprezentowany podczas fittingu. I korzystając z okazji dyskusji na temat pozycji i podkładek pod mostkiem chciałbym poruszyć dość kontrowersyjny temat. Otóż w pozycji zaprezentowanej w filmie może jeździć dosłownie nieliczna garstka kolarzy. Pozostała olbrzymia rzesza miłośników rowerów nie jest w stanie się do tej pozycji nawet zbliżyć. Odnoszę wrażenie, że nadmiernie eksponowanie wysilonych parametrów roweru szosowego niekoniecznie służy popularyzacji rowerów szosowych. Dlaczego? Bo powstaje wrażenie, że na rowerze szosowym o wygodniej pozycji wstyd jeździć. Rower szosowy o większej liczbie podkładek pod mostkiem jest be be. I ludzie oglądają, oceniają i tym kierują. Sam byłem świadkiem co najmniej kilkunastu sytuacji, w których rowerzyści chcieli nabyć rower szosowy i po kilku jazdach, najczęściej próbnych, następowała rezygnacja bo na tym nie da się jeździć, bo kręgosłup pęknie. Na moją sugestię, kup sobie szosę endurance, mostek na plus, kilka podkładek i będziesz miał wręcz komfortowo - otrzymywałem odpowiedź: e tam nie wypada. Jak to będzie wyglądać. Dziękuję.
Dlatego też - nieśmiała sugestia - może kilka porad o rowerach dla innych: np. starszych wiekiem , np. z lekką nadwagą, mniej sprawnych, jeżdżących ze średnią prędkością ok. 25 km/h. Ale chcących spróbować swoich sił na szosówce. A sam film - bardzo fajny.