Стабилизатор. Что делать, если стучат и скрипят сайлентблоки?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 21 ส.ค. 2024
- На Вольво ХС90 замена сайлентблоков переднего стабилизатора не предусмотрена и отдельно эта запчасть не комплектуется. Поэтому если сайлентблоки износились, порвались или продавились и стали стучать и скрипеть, необходимо менять весь стабилизатор в сборе. Но в последнее время цены на стабилизатор выросли до космических значений и покупать его сейчас я не готов.
______________
V-plus - профессиональный сервис по ремонту легковых автомобилей Volvo.
✅Профессиональная диагностика VOLVO-DICE
✅Уникальный подход
✅Качественные запчасти
Сайт v-plus.ru
Мы ВК v_plusru
Telegram t.me/volvoplus
Тел.: 8 (905) 500-43-40
Поддержать канал: Сбер № 4279 3806 4022 9789
ПОСМОТРЕТЬ ДРУГИЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ:
Ремень ГРМ мог оборваться в любую минуту
• Ремень ГРМ мог оборват...
Промывка радиаторов с разбором на Вольво ХС60
• Промывка радиаторов с ...
Оживление заклинившего замка
• Оживление заклинившего...
Незначительное ДТП привело к значительным последствиям
• Незначительное ДТП при...
Масло в АКПП. Как менять?
• Масло в АКПП. Как менять?
#volvo #автосервис #volvoplus
![ง้อ (ALRIGHT) - FOURTH [ TEASER ]](http://i.ytimg.com/vi/ya6MBfo-Wvg/mqdefault.jpg)
Адрес: Москва, Стахановская ул. д6 с5
Наш сайт: v-plus.ru тел: 89055004340
vk.com/v_plusru
t.me/volvoplus
Эту же проблему в моем 90-стике мне помогли бюджетно решить путем подкладки куска ремня ГРМ между резиновой втулкой и стабилизатором✌️➕🔥🔥🔥🔥🔥🔥
Прикольно, тут уже в комментариях писали про использование ремня..
Красава, с такими ценами фразу-этим занимались раньше в деревнях я слышу всё реже от Москвичей.
Понтов с налогом на роскошь тоже стало меньше.
Так что правильным контентом ты занимаешься, молодец не сдался, не сломался.
Жди клиентов, поверь будут.
Да, сейчас похоже тенденция наметилась))) новых машин нет и в ближайшее время не предвидится, поэтому будем ремонтировать старые любым способом. Это конечно всë очень грустно, но таковы реальности)) Но и расстраиваться особо я не стал бы... Есть ценности поважнее новых оригинальных запчастей, главное, живы, здоровы, а стабилизатор, это всë вторично) Скоро видос будет про 960, там поле непаханное, и такого ремонта будет много..
Лайк, ждем отчета о результате 👍😉
Хорошо, позднее, в каком-нибудь из видосов упомяну об этом.
Я приурочил замену втулок в период перебора рейки рулевой. Рейки не было и стабилизатор весь достал. Втулки родные были приварены. Установил от какого-то Шевроле. Чтобы торсион не уходил, приклеил втулки к торсиону на шовный герметик(не заморачиваясь). Два года полет нормальный. Кстати торсион один в один как на Ксюхе. Авто 850 2.5 тди.
Ну посмотрим, может и мне на пару лет хватит...
Ты чего то схуднул Браток, видать на нервах мало кушаешь..... береги себя, Ты нам нужен. К статьи полеуритан не посоветовал бы ставить как втулки стаба. Помнишь, ведь сам, в одном из видосов, говорил про реактивную тягу, мол кто то поставил себе полеуритан красивый, и они оказались жесткими, и передавали вибрацию на кузов. Резина должна быть эластичная, что бы гасить вибрации в обе стороны, но не разрываться.
Всë хорошо, набрал уже))) Втулки стабилизатора, немного другую функцию выполняют, это элемент крепления и вибраций там особо нет. В любом случае, я экспериментирую, посмотрим что по итогу получится.
по итогу получилось по времени также, как если бы меняли по инструкции с подрамником, мотором и тп. просто сэкономили на стабилизаторе.
По времени замены нифига не быстро, так же, а может и дольше, а по стоимости запчасти, разница огромная)
Заскрипит. 😂 Есть опыт Рено. Оригинальные втулки стоят ого-го. В них кевларовая муфта в месте соприкосновения со стабилизатором. Но проблема что стабилизатор тоже изнашивается. То есть простая установка новых втулок проблему решает не надолго. Решается подкладыванием кусочка приводного ремня или ГРМ и смазкой трущейся поверхности консистентной смазкой.
Посмотрим на сколько хватит. Но обжалась втулка плотно, учитывая, ещë что стаб ржавый, может по ржавчине не будет скользить...
Все эти манипуляции напрасны, не надолго. Замена только полностью на оригинал.😊
Тогда буду покупать оригинал))
Привет, кролики! С возвращением!
Ставил себе полиуретановые втулки Точка опоры. Катаюсь уже 2 года. Ничего никуда не уехало и не заскрипело. Вполне рабочий бюджетный вариант. Интересно, какую фирму вы ставили? Мои втулки были жёлтого цвета.
Привет!)) думаю, что цвет не имеет значения, я тоже полиуретановые поставил, посмотрим, если на 2 года хватит, то это очень хорошо👍
Ребята полиуретан надежнее чем резина и ходит дольше, но он в три раза быстрее резины сжирает металл. Не думаю что дешевле менять сам стабилизатор чем сайлентблоки.
Ну посмотрим, как оно себя покажет😅
Привет с Латвии,в вольво эти втулки с завода идут вклеины и работают как сайлентблоки и когда их проварачивает то машина теряет устойчивость в поворотах.
Привет!!! 🤝 в поворотах и не только, стабилизатор "поддерживает" Автомобиль за счëт скручивания, сами втулки в этом случае, выполняют роль крепления стаба к подрамнику. Понятное дело, что если они разболтались, то и стаб будет болтаться, отсюда и жесткость подвески снизится. Поэтому, втулки и меняем. А ещë, потому что сильный стук в салоне)))
Добрый день! и как в итоге показала себя ? отходило хоть пол года?
Ну вот пока ещё всë нормально, не сползло никуда, не съехало
✋👍
С нетерпением ждем результата
Да, самому интересно
Нижняя часть привальцована в районе отверстия? Может проще рассверлить было, чтобы не покалечиться?😁
У меня со второй стороной получилось аккуратнее, Опыт☝😁
Какие передние стойки поставить чтоби 90ик бил мягким
Ставьте оригинальные, если возможность позволяет, если нет, выбирайте по цене, чем дороже, тем приближеннее к оригиналу..
Ставь масляные амортизаторы, ходят меньше газомасляных но мягче.
@@user-jj4hv9nb3g их нет
@@user-pm1fq6ul8d привет. Привет 👋 у меня задние стоят нивоматы а спереди газомасляные 36- G 33- А. Вроде бы нормально. Ещё резина немаловажную роль играет. Всем доброго здравия и удачи на дорогах.
НА ДРАЙВ2 ПОЛНО ИНФОРМАЦИИ. ЧТОБЫ НЕ СЪЕЖАЛ ПРИВАРИВАЮТ КОЛЬЦА. СТАВЯТ ОТ ГАЗЕЛИ ВТУЛКИ. ЭТИ ВТУЛКИ БУДУТ СКРИПЕТЬ ...
Тогда мы не будем ставить от Газели втулки, не хочу чтобы скрипели..
Заводские ВТУЛКИ сидят наглухо на стабе . А так вы убираеете только стук ,а стаб работает неправильно
Стабу всë равно как скручиваться. Это торсионная пружина, которая скручивается при проезде неровностей то с одной, то с другой стороны.. Поэтому и называется, стабилизатор ПОПЕРЕЧНОЙ устойчивости.
Добрый день, а биение стаба не передавалось на руль? Особенно на гребенке
Звук был хорошо слышен, но на руль вроде не передавалось..
Мастер,приведи себя в порядок!а так всё НАЙС!
Добрый! Есть номер втулок?
Простите, номера я не даю, без обид 🙏
Ну и тупой всё же это механик! Пневмозубилом нужно было расслоить скобу втулки на месте, только ослабив болты. Не выкручивать болты. А он сделал много глупой работы.
А пневмозубило какой марки нужно использовать, подскажите пожалуйста.
полиуретан долго не живет в таких узлах, сие не на долго, ищи резиновые втулки