J’ai une 34 chevaux (2009) et franchement c’est vrai que c’est pépère. Après tu as toute la puissance du moteur donc quand tu pars fort dans les tours au dessus de 8000 il se passe quelque chose de magique ^^
Le problème c'est pas que la bécane fasse 34 chevaux bridé, c'est que le bridage est pourri... L'an passé mon bandit 600 phase 2 était bridé 34 , sauf que c'est une bride directement au boisseaux de carbu. Les boisseaux bridé possède juste 1 trou en plus à côté de l'aiguille par rapport au débridé. Tu peux mettre ta poignée dans l'angle, et exploiter la moto à fond sans avoir vraiment l'impression que c'est bridé, la moto prend ses tours. Bon 178 gps, c'est pas exceptionnel, mais c'est pas mal en bridée. Une fois débridée ça monte beaucoup plus vite de 7000 à 11 000, mais t'es pas dépaysé comme ça à été le cas sur mon Dorsoduro, ce qui change c'est juste la puissance et le couple en haut. Et niveau conso en faisant du mixte, autoroute à 140, nationale à 110 je peux faire 220 bornes il me reste encore 2 barres de plein. C'est vrai que pour avoir testé un XJ6 en 34... c'est horrible, rien à voir avec un bandit bridé 34 pour ceux qui ce poserait la question. Mais je suis étonné que la conso soit aussi variable entre bridée où non, c'est une injection tout de même !
Salut ! j'ai aussi une xj6 mais de 2009 bridé en 34cv ... Si j'ai bien compris tu dit que la tienne était bridé en 34cv de base mais que tu as mis une bride pour xj6 47.5 cv ? (la bride de la poignée d'accélérateur) si c'est le cas tu as gagné combien de débattement à la poignée ? Merci !
Salut @Loic oui j'avais une bride en 34 et j'ai mis une en 47.5 le débattement n'est pas énorme mais je vais faire une vidéo avec les différentes brides pour faire voir la différence entre chaque bride
Salut belle Bécanne ! j'en possède une de 2015 Blue race j'ai changer pas mal de chose et il me manque le guidon tu pourrais me donner la ref ? en te remerciant ! :)
Merci 😊 pour le moment je n'ai pas encore acheté mon guidon mais tu peux prendre un renthal,chaft,protaper diamètre 22mm sinon il faut changer les pontets 😊
@@befabiker c'est vraiment un guidon street sur la tienne. le guidon d'origine est beaucoup plus cintrée vers larrière et les coudes sont courts mais haut. farm5.staticflickr.com/4231/34750598630_e5a82ddaa1_b.jpg
Que tu sois en 34 ou 47.5 dans tous les cas en 4 cylindres tu te fais chier c'est comme péter avec un doigt dans le c.l. avec un bi au moins, il y a le coté fun .
J’ai une 34 chevaux (2009) et franchement c’est vrai que c’est pépère. Après tu as toute la puissance du moteur donc quand tu pars fort dans les tours au dessus de 8000 il se passe quelque chose de magique ^^
Wd40 pour ton neiman,
D’un collègue de xj6 ✌🏽
Le problème c'est pas que la bécane fasse 34 chevaux bridé, c'est que le bridage est pourri...
L'an passé mon bandit 600 phase 2 était bridé 34 , sauf que c'est une bride directement au boisseaux de carbu.
Les boisseaux bridé possède juste 1 trou en plus à côté de l'aiguille par rapport au débridé.
Tu peux mettre ta poignée dans l'angle, et exploiter la moto à fond sans avoir vraiment l'impression que c'est bridé, la moto prend ses tours.
Bon 178 gps, c'est pas exceptionnel, mais c'est pas mal en bridée.
Une fois débridée ça monte beaucoup plus vite de 7000 à 11 000, mais t'es pas dépaysé comme ça à été le cas sur mon Dorsoduro, ce qui change c'est juste la puissance et le couple en haut.
Et niveau conso en faisant du mixte, autoroute à 140, nationale à 110 je peux faire 220 bornes il me reste encore 2 barres de plein.
C'est vrai que pour avoir testé un XJ6 en 34... c'est horrible, rien à voir avec un bandit bridé 34 pour ceux qui ce poserait la question.
Mais je suis étonné que la conso soit aussi variable entre bridée où non, c'est une injection tout de même !
J'allais dire tu parles super vite, mais j'étais en x2..
Pour le coup c'est vachement marrant x)
Ma première moto en 34,5 je me suis vite fait chier. Mais elle reste sympa pour une première moto !
Super propre
Merci beaucoup 😊✌️
Salut l'amis motard peux tu me dire c'est quoi comma ampoules la croisement et veilleuse ? Merci au top sinon
Salut ! j'ai aussi une xj6 mais de 2009 bridé en 34cv ... Si j'ai bien compris tu dit que la tienne était bridé en 34cv de base mais que tu as mis une bride pour xj6 47.5 cv ? (la bride de la poignée d'accélérateur) si c'est le cas tu as gagné combien de débattement à la poignée ? Merci !
Salut @Loic oui j'avais une bride en 34 et j'ai mis une en 47.5 le débattement n'est pas énorme mais je vais faire une vidéo avec les différentes brides pour faire voir la différence entre chaque bride
Salut dimanche je vais voir deux moto xj6, une en 34 et une en 47. Il y a une différence perspective ou pas ?
Salut belle Bécanne ! j'en possède une de 2015 Blue race j'ai changer pas mal de chose et il me manque le guidon tu pourrais me donner la ref ? en te remerciant ! :)
Merci 😊 pour le moment je n'ai pas encore acheté mon guidon mais tu peux prendre un renthal,chaft,protaper diamètre 22mm sinon il faut changer les pontets 😊
Bonjour lassurance ses combien en a2
Tout dépend ce que tu veux dans ton assurance au niveau des montants d'indemnités des franchises etc...
Salut tu paie combien toi et pour quelle formule ? Je compte bien partir sur une xj6 mais l’assu me fait peur en A2
Salut c'est quel type de guidon
Salut je n'ai pas encore changé mon guidon mais je vais me pencher sur un street 😊
c'est pas le guidon d'origine à mon avis, il est plus galbé normalement.
Franchement je pense que c'est celui d'origine pour moi
@@befabiker c'est vraiment un guidon street sur la tienne. le guidon d'origine est beaucoup plus cintrée vers larrière et les coudes sont courts mais haut.
farm5.staticflickr.com/4231/34750598630_e5a82ddaa1_b.jpg
Que tu sois en 34 ou 47.5 dans tous les cas en 4 cylindres tu te fais chier c'est comme péter avec un doigt dans le c.l. avec un bi au moins, il y a le coté fun .
Ah bah je suis d'accord même mon 1000 à bas régime ça reste de moue
@@befabiker un 1000 a quand même plus de couple en bas régime faut pas exagérer non plus 😁
@@vincentbourgeois470 compare un 1000 en 4 cylindres et un 1290 ktm par exemple 🙂