Ja przez pierwsze tygodnie czułem respekt , teraz śmigam po wysięgniku bez zbędnych.... Widziałeś historyczne 100 letnie zdjęcia ze wsiadania robotników na konstrukcji drapacza chmur w USA, Tu jest tak samo
@@hubertj8565 Widziałem .w takim razie zazdroszcze widoków , W sumie lęku wysokości pozbyłem sie podobnie , wejscie na rusztowaniu na 1 pietro łączyło się z nogami z waty itp ,ale kiedyś potrzebowałem roboty i Tatko powiedział możesz przyjść do nas bo szef potzebuje tylko ze to praca na dachu twoja decyzja , pierwsze 15 min na czworaka po łatach , póżniej biegałem w podskokach ; )
Jak się wysłuży za granicą to będzie w PL hulał. A i takie jedno spostrzeżenie mam jako kierowca zawodowy. To nie jest TIR tylko ciężarówka / zestaw / ciągnik z naczepą ( nie mylić z przyczepą ! Naczepę się naczepia, przyczepę przyczepia ... ) itd. . TIR to skrót od Transport International Routier czyli międzynarodowy transport drogowy, a dokładniej ten skrót oznacza międzynarodową konwencję celną. Pozdrawiam.
Liebherr 85 ec-b miałem przyjemność pracować w tym roku na jednej budowie w AT. Żuraw z 2017 roku ale wyprodukowany w hiszpańskiej fabryce koncernu. Życzę Ci żebyś mógł też pomóc przy demontażu na koniec budowy.
@@einarthorwaldsen Wiosną to tu cała budowlanka stanęła i nie tylko. Była większa panika przed nieznanym. Ruszyło się dopiero po wielkanocy, pod naciskami ze strony przedsiębiorstw. Teraz owszem gdy wykryją ognisko zakażeń związane z daną budową to z automatu testy lub qarantena. Najwyżej posiedzimy na chorobowym 😉
Jestem konserwatorem żurawi i czasami zdarza mi się samotne usuwanie awarii , Najlepsze są chwile pracy w jesienne późne wieczory na końcu wysięgnika gdy deszcz i wiatr . Operatorzy mają komfort w swych ciepłych kabinach a i montażystom nie wypada w takich warunkach pracować. Ale nie narzekam bo lubię robić to co robię.
@@einarthorwaldsen wiem o co chodzi,bo robiłem na różnych budowach gdzie z różnymi nacjami robiłem a w 2016r. Na budowie było prawie pół europy(Polacy,Austriacy,Czesi,Słowacy,portugalce,Włosi,Niemcy,Słoweńcy,prawie całe Bałkany,nawet kamerunczyk się znalazł). Dwa żurawie,nocne zmiany,zapierdol na budowie bo terminy...jakbym mordy nie otwierał to bym tam zginął...jak ktoś sapał to odpowiadałem ze mam dwie ręce i jeden(swoj) żuraw a jak nie pasuje to do kierowników(zajebiscie goście byli) żalić się. I na każdej budowie tak robiłem jak ktoś coś sapał i nikt mnie za to nie wyjebal.
A te niesymetryczne otwory w bloczkach/ciężarkach u góry z jednej i u dołu z z drugiej to do czego służą? akurat tutaj chyba nie zwracali na nie uwagi, bo raz włożyli tak raz tak. Ale może wiesz o co chodzi.
Gdy leżą w poziomie lepiej się odrywa. Gdy mamy np przymarznięta płytę do ziemi to nie wolno Ci jej oderwać bo całą powierzchnia jest przymarznięta a jak uniesiesz ją zapięta niesymetrycznie? Oderwie się powoli. Gdybyś miał otwory równo albo 4 to bs zapominał o tym a tak jest to nie możliwe. Podnosisz tylko prawidłowo. Takie moje zdanie
Nie ma mowy aby wysięgnik nie został załadowany na naczepę w trzech częściach. Sam wysięgnik to 5 ton . więc transport tylko samego jest pustym kursem. U nas pod wysięgnik dawane są 3-4 balasty. W sumie ten żuraw na filmie jest z tych mniejszych więc i transportów potrzeba mniej
@@einarthorwaldsen Nie gadaj. Krokodyle mają wagi a kierowcy zwracają uwagę żeby nie przeładować. Czasami coś się niemieści i aby nie jechal kolejny dochodzi do drobnego przeważenia. Ale to zdarza się niezwylke rzadko bo specyfikacja jest znana i przewidywana. A kierowca też nie robi tego za darmo
@@einarthorwaldsen W gruszkacz możliwości są większe. Ale krokodyle też o tym wiedzą. Jeśli trasa z betoniarmi jest przebadana i czysta to można zaszaleć.
Huj prawda, mi kiedyś kierownik budowy powiedział tak: Szelki czy są czy nie ma ich -to ja nie mogę nie zauważyć. Ale czy jest robotnik przypięty czy nie już ciężej zauważyć. Zaś jak taki robotnik spadnie to jest w planie krwi na dole- i kto go potem w te szelki ubierze? Linę przeciąć i karabińczyk wejść i przypiąć na górę już łatwiej.
Jest tak po to żeby "z grubsza zabazować wysięgnik", spróbuj mocować się co do części milimetra z wysięgnikiem mającym kilkadziesiąt metrów bujanym na boki nawet przez lekki wietrzyk. Nikt go ci w tym momencie precyzyjnie nie napchnie stojąc ze skrzydłami na plecach 🙂 przy jego czubku, wszystko jest w rękach/palcach operatora teleskopa i pary monterów na górze. Umieszczenie wysięgnika w tych dwóch gardzielach nad obrotnicą i jedno zabolcowanie na wierzchołku trójkąta to bardzo duże ułatwienie.
patrzac na ryzyko pracy czy twoim zdaniem placa za wykonywany zawod jest odpowiednio nagradzana ? Bo patrzac z pryzmatu Pl na jakich ci ludzie pracuja zurawiach to jakis zart..czasami stare zolte zurawie przedkomunistyczne haha
Super, zacząłem Cię oglądać od czasu jak wyjechałeś za granicę i trochę mnie namówiłeś do przyjęcia oferty przyjaciela pracy w Belgii. Powiedz mi czy język obcy oprócz Angielskiego jest az tak potrzebny? Pozdrawiam :)
@@einarthorwaldsen We dwóch to ciężko . Dwóch to na dole do podczepiania, dwóch na wieży do skręcania śrub lub nabijania sworzni. Nawet nie wyobrażam sobie aby to miałby robić jeden. No i operator kołówki . Razem pięciu podstawowe minimum . We dwóch to i majowego długiego dnia by zabrakło.
@@miastonoca1459 Dwóch do samego montażu na górze. Ale na dole koniecznych jeszcze dwóch do rozładunku, układania na placu i montaż wysięgnika , podpinanie + operator kołówki
![[ATS 1.51.x] Volvo FH16 2012 by soap98 v1.3.5](http://i.ytimg.com/vi/27yV7D23KVI/mqdefault.jpg)
Nie długo u nas też takie będą...za 25 lat... Niemiec będzie płakał jak będzie sprzedawał😂😂
Nie lej wody np.110 ecb6 71 ecb5 są już w Polsce 20 lat nie mówię o dolno obrotowych (50k 60k 63 k 71k)
Dokumentacja techniczna dźwigów które u nas będą stały za jakieś 25 lat 😎
Podziwiam waszą odwagę chłopaki ja bym tam nie wlazl za nic w świecie, szacunek i uznanie. Pozdrowionka i powodzonka.
Ja przez pierwsze tygodnie czułem respekt , teraz śmigam po wysięgniku bez zbędnych.... Widziałeś historyczne 100 letnie zdjęcia ze wsiadania robotników na konstrukcji drapacza chmur w USA, Tu jest tak samo
@@hubertj8565 Widziałem .w takim razie zazdroszcze widoków ,
W sumie lęku wysokości pozbyłem sie podobnie , wejscie na rusztowaniu na 1 pietro łączyło się z nogami z waty itp ,ale kiedyś potrzebowałem roboty i Tatko powiedział możesz przyjść do nas bo szef potzebuje tylko ze to praca na dachu twoja decyzja ,
pierwsze 15 min na czworaka po łatach , póżniej biegałem w podskokach ; )
Jak się wysłuży za granicą to będzie w PL hulał. A i takie jedno spostrzeżenie mam jako kierowca zawodowy. To nie jest TIR tylko ciężarówka / zestaw / ciągnik z naczepą ( nie mylić z przyczepą ! Naczepę się naczepia, przyczepę przyczepia ... ) itd. . TIR to skrót od Transport International Routier czyli międzynarodowy transport drogowy, a dokładniej ten skrót oznacza międzynarodową konwencję celną. Pozdrawiam.
Jak pamiętam chłopacy z transportu kiedyś rozmawiali na ten temat i stwierdzono że jest to poprawnie a Na pewno w kolokwialnie.
Bogatość języka polskiego, po angielsku przyczepa i naczepa to identyczne słowo - trailer. Chociaż właśnie polska wersja jest sensowna i logiczna
Liebherr 85 ec-b miałem przyjemność pracować w tym roku na jednej budowie w AT. Żuraw z 2017 roku ale wyprodukowany w hiszpańskiej fabryce koncernu. Życzę Ci żebyś mógł też pomóc przy demontażu na koniec budowy.
3 piętrowy budynek, ale wiesz lockdown więc nie wiadomo ile porobimy a co do ostatniego to zawsze masz silnik jak Ci prund ucieknie.
@@einarthorwaldsen Spoko. Lockdown budowlanki nie rusza😉
@@wojciechb9505 1000 budów Strabag tu zamknął wiosna. Miejmy to na uwadze.
@@einarthorwaldsen Wiosną to tu cała budowlanka stanęła i nie tylko. Była większa panika przed nieznanym. Ruszyło się dopiero po wielkanocy, pod naciskami ze strony przedsiębiorstw. Teraz owszem gdy wykryją ognisko zakażeń związane z daną budową to z automatu testy lub qarantena. Najwyżej posiedzimy na chorobowym 😉
@@wojciechb9505 zatrudnieni tak
Od samego patrzenia mi się kręci w głowie podziwiam operatorów i monterów tych żurawi
Jestem konserwatorem żurawi i czasami zdarza mi się samotne usuwanie awarii , Najlepsze są chwile pracy w jesienne późne wieczory na końcu wysięgnika gdy deszcz i wiatr . Operatorzy mają komfort w swych ciepłych kabinach a i montażystom nie wypada w takich warunkach pracować. Ale nie narzekam bo lubię robić to co robię.
Wow podziwiam ją mam lenk wysokości zesrał bym się przy takiej pracy ... masakra
W Łodzi wypad swożeń ponieważ kawałek mela który go przytrzymuje z drugiej strony odleciał. Wina spawów ?
3.25 Konstrukcja żurawia to nie maszt oświetleniowy - dlatego w Polsce budowa robi samowolke i montuje lampy po odbiorze Udt ;)
Jeśli w ogóle zamontują 🤣🤣
Tak.
konkret chlopie konkret...
03:50 zobaczymy jaka data 85 Jak to usłyszałem nie wierzę myślę 1985 taki stary i on w polandi jeszcze nie "walczy" :D
85 to nie data data to 2020
@@einarthorwaldsen wiem wiem, ale śmiesznie to zabrzmiało :P
5 lat w tyrolu bylem a teraz rok przerwy i ciagnia spowrotem na tyrol,bo klimat i widoki przepiekne ale po nowym roku chce na wieden uderzyc...
Oj może Ci się odechcieć. W ostatni piątek chcieli mnie zabić armeńcy. Tu nad bronią trzeba pomysleć
@@einarthorwaldsen mówisz o Wiedniu?
@@lormo88 im większa budowa i więcej "nacji" tym nerwowość wzrasta
@@einarthorwaldsen wiem o co chodzi,bo robiłem na różnych budowach gdzie z różnymi nacjami robiłem a w 2016r. Na budowie było prawie pół europy(Polacy,Austriacy,Czesi,Słowacy,portugalce,Włosi,Niemcy,Słoweńcy,prawie całe Bałkany,nawet kamerunczyk się znalazł). Dwa żurawie,nocne zmiany,zapierdol na budowie bo terminy...jakbym mordy nie otwierał to bym tam zginął...jak ktoś sapał to odpowiadałem ze mam dwie ręce i jeden(swoj) żuraw a jak nie pasuje to do kierowników(zajebiscie goście byli) żalić się. I na każdej budowie tak robiłem jak ktoś coś sapał i nikt mnie za to nie wyjebal.
@@einarthorwaldsen i prawie na każdej budowie najważniejsi zbrojarze...swoje kosztują i bez zbrojnia dalej nie pojedziesz...
Ile waży ten bolec co spina wysięgnik? Jaką ma długość i ile ma średnicy?
Fi 10 albo 12 na 20 cm ok 5 kg jak na moje
A te niesymetryczne otwory w bloczkach/ciężarkach u góry z jednej i u dołu z z drugiej to do czego służą? akurat tutaj chyba nie zwracali na nie uwagi, bo raz włożyli tak raz tak. Ale może wiesz o co chodzi.
Gdy leżą w poziomie lepiej się odrywa. Gdy mamy np przymarznięta płytę do ziemi to nie wolno Ci jej oderwać bo całą powierzchnia jest przymarznięta a jak uniesiesz ją zapięta niesymetrycznie? Oderwie się powoli. Gdybyś miał otwory równo albo 4 to bs zapominał o tym a tak jest to nie możliwe. Podnosisz tylko prawidłowo. Takie moje zdanie
Nie ma mowy aby wysięgnik nie został załadowany na naczepę w trzech częściach. Sam wysięgnik to 5 ton . więc transport tylko samego jest pustym kursem. U nas pod wysięgnik dawane są 3-4 balasty. W sumie ten żuraw na filmie jest z tych mniejszych więc i transportów potrzeba mniej
U nas to potrafią o kilkanaście ton przeładować tira 😂
@@einarthorwaldsen Nie gadaj. Krokodyle mają wagi a kierowcy zwracają uwagę żeby nie przeładować. Czasami coś się niemieści i aby nie jechal kolejny dochodzi do drobnego przeważenia. Ale to zdarza się niezwylke rzadko bo specyfikacja jest znana i przewidywana. A kierowca też nie robi tego za darmo
@@hubertj8565 gruszki z betonem „widzisz mnie”?
@@einarthorwaldsen W gruszkacz możliwości są większe. Ale krokodyle też o tym wiedzą. Jeśli trasa z betoniarmi jest przebadana i czysta to można zaszaleć.
Świetnie śie to ogląda i słucha. Nuda zabita xd
Ale to normalne że chłopaki pomimo szelek, przypięci nie są? Mega film.
Szelki są raczej po to żeby w razie w łatwo ich ściągnąć z góry nie kombinować.
Huj prawda, mi kiedyś kierownik budowy powiedział tak: Szelki czy są czy nie ma ich -to ja nie mogę nie zauważyć. Ale czy jest robotnik przypięty czy nie już ciężej zauważyć. Zaś jak taki robotnik spadnie to jest w planie krwi na dole- i kto go potem w te szelki ubierze? Linę przeciąć i karabińczyk wejść i przypiąć na górę już łatwiej.
@@dgz6037 🤦♂️‼ No to inteligentny argument`🥴 Doksztalc sie‼
@@dgz6037 A jak spadnie to do czego mu sie wtedy przydadza‼❔❔🤔🤦♂️
Muszą byc przypięci,2 sznury od szelek i sie przepina.BHP widzi z dołu.
A nie tak jak w Polsce... i tak do drugie zdanie. Tak, bo w Polsce wszędzie jest źle. Gratuluje.
Bo jest źle. Ankietę sobie zrób ile jest nowych w Polsce to Ci wyjdzie.
@@einarthorwaldsen Wszystki żurawie z linami(odciągami) na górze to starocie.Bez lin to typu ECB I s w miarę nowe.
Małe te kratownice. Czyli mniejszy model dzwigu tak.
Czemu to dolne mocowanie, te leże, są takie na wsunięcie, a górne zwykłe otwory?
Nie wiem o co ci chodzi napisz jaśniej.
Jest tak po to żeby "z grubsza zabazować wysięgnik", spróbuj mocować się co do części milimetra z wysięgnikiem mającym kilkadziesiąt metrów bujanym na boki nawet przez lekki wietrzyk. Nikt go ci w tym momencie precyzyjnie nie napchnie stojąc ze skrzydłami na plecach 🙂 przy jego czubku, wszystko jest w rękach/palcach operatora teleskopa i pary monterów na górze. Umieszczenie wysięgnika w tych dwóch gardzielach nad obrotnicą i jedno zabolcowanie na wierzchołku trójkąta to bardzo duże ułatwienie.
I taka w sumie nie gruba lina ma udzwig tylu ton,niesamowite.
Przy sobie 6ton w 110 ecb6 lina 11.
a jak sie ma bhp do sytuacji z 1:45 gdy gosc stoi na drabinie a nad nim lata zelastwo? i gdyby przypadkiem operator szarpnal tym i walnal go
Normalnie ma kask, zabezpieczenia to są normy bhp a tam ktoś stać i celować musi
Ta draina jest na stałe w wieży. I powinien być przypiety
Stoi wewnątrz wierzy.
A jak montuje się takie żurawie + 100 metrów?
Klatkujac nie mam okazji nagrać ale po wpisaniu w yt klatkowanie żurawia na pewno Ci wyskoczy
Właśnie klatkuje się.Niema takiego żurawia samojezdnego żeby podał naa 100 m do góry.Taki wysoki żuraw iest kotwiony.
patrzac na ryzyko pracy czy twoim zdaniem placa za wykonywany zawod jest odpowiednio nagradzana ? Bo patrzac z pryzmatu Pl na jakich ci ludzie pracuja zurawiach to jakis zart..czasami stare zolte zurawie przedkomunistyczne haha
jakoś glupio mi się kojarzą słowa wypowiadane w filmiku :DD
Jak trwa długo złożenie takiego żurawia ?
Jak dobrzze idzie to dzień a na drugi dozór (UDT)
Super, zacząłem Cię oglądać od czasu jak wyjechałeś za granicę i trochę mnie namówiłeś do przyjęcia oferty przyjaciela pracy w Belgii. Powiedz mi czy język obcy oprócz Angielskiego jest az tak potrzebny? Pozdrawiam :)
Nie bardzo, lecz należy znać podstawy
@@evers8626 Właśnie z angielskiego wszystko rozumiem tylko czasami mam problem żeby powiedzieć pełniejszym zdaniem
Tak bo niektórym niie chce się mówić po angielsku skoro to nie jest ich ojczysty
na tej naczepie jest jakaś płachta z materiału ??
Na którym tirze?
@@einarthorwaldsen tam gdzie są wysięgniki 3:40 A po ojstriacku YT to Yutpe??
My takiego żurawia składamy w 5 godzin a jak jest na zagranicznych budowach ??????
Cały dzien w dwoch. Nie wiem czy maja od godziny., chyba tak
@@einarthorwaldsen We dwóch to ciężko . Dwóch to na dole do podczepiania, dwóch na wieży do skręcania śrub lub nabijania sworzni. Nawet nie wyobrażam sobie aby to miałby robić jeden. No i operator kołówki . Razem pięciu podstawowe minimum . We dwóch to i majowego długiego dnia by zabrakło.
@@hubertj8565 Masz rację.We dwóch to można flaszkę obalić.
@@miastonoca1459 Dwóch do samego montażu na górze. Ale na dole koniecznych jeszcze dwóch do rozładunku, układania na placu i montaż wysięgnika , podpinanie + operator kołówki
@@hubertj8565 Oczywiście...
Gdzie w dolnej Austrii
15 km od Graz
4:55 koło zębate...
Jest na łożysku obrotowym duże koło zebate a małe koło na silniku obrotu ---trybisz.?
Tylko nie jaraj w tej nowej kabinie
po jakiemu oni tam szprechaja ?
Ojstryjacku
@@einarthorwaldsen :o nowy jezyk widze musze sie nauczyc :P
@@einarthorwaldsen ale i tak by mi sie nie chcialo
wiec :)
Jednak warto uczyć się języka
Ale te reklamy są irytujące
ze Polska jest zacofana to wiem