dari dulu sampe sekarang saya pake mio pertama kali yang dibelikan orang tua saya pada tahun 2004 , untuk kendala mesin sudah saya swap engine ke injection pake mio m3 alhamdulilah aman aman aja dipake ngojol dari tahun 2016 sampai saat ini aman terkendali ga ada kendala mogok ga ada kendala boros bensin , semua tergantung kebutuhannya aja
Mio itu biarpun jadul tampilanya enak aja di liat ngk ke makan zaman biarpun ngk canggih kayak motor sekarang..PCX SCOPY gw punya tpi yg paling ak elus² si mioku wrna putih bang
Hal menarik flashback tentang mio 2004 1. Emang kuat motor kok shocknya cm sebelah? 2. Motor nggak ad rantainya? 3. Mirip vespa tpi mungil. Terjawab sudah, temen kuliah bawa buat boncengan mana gemoy2, yg 1 berat 80kg yg 1nya 90 kg, mn buat boncengan solo - smg, gua yg liat malah ngeri2 sedap, itiu shocknya patah nggak, nanjak kuat ndak. Eh ternyata kuat, dan 2 thn berikutnya booom, ky bli kacang goreng.
Menurut saya semuanya itu tergantung selera saja suka yang mana ya terserah kita, tapi kalau saya pribadi lebih baik restorasi mio sporty karena hingga saat ini modelnya itu benar2 kren habis tidak ketinggalan zaman.
Menurut saya ngk bs head2head antara motor second dan baru, sebab ini adalah motor entry level, dimana2 kalau orang2 pada umumnya, bakal lebih cenderung milih motor baru , disamping itu barulah orang2 dengan hobi/niat nostalgia mungkin memilih motor second,ini hanya opini saya.. Salam 28D
Kalo buat dipake bener² harian gw lbih ke beat new 2024 motor msih fresh bensin irit lampu udh led pabrikan Kalo buat dipake jarang² ya beli mio yg udh modifikasi tipis oke² aja
Dari awal pake Mio di tahun 2010 sampai sekarang tetap jadi motor tempur. Belum kepikiran mau ganti dan sekarang malah rame. Merasa beruntung karena mionya termasuk terawat juga.
Bang, gue restorasi mio smile februari lalu. uadah tak buat PP jakarta temanggung ( Jateng ) 2 kali, aalhamdulillah aman. Kuncinya sehatin mesin, dan cvt, ganti karbu baru perkabelan (terutama kabel body) ganti baru. untuk tampang mah masih keliatan kaya gak diapa2in. body masih buluk, cuma ganti body yang pecah. jok, velk, knalpot, standar, cover cvt.. masih buluk semua.. malah cenderung ada yang masih pecah 😂
2011-2013 main mio pas masih kuliah sambil kerja, rasanya enak sih, bisa modif2 tipis. 2014 mio ya d jual gnti 2 tak, 2015 ambil mio second lgi, d pake harian tnpa modif2an, skrg malah tergoda lg utk jadiin motor hobi aja dan skrg lg restorasi mesin😁
Gw yakin Kalo PT Yamaha Indonesia motor manufacturing...Bisa Balik lagi ke setelah Pabrik ngeluarin Mio Sporty/smile...gw yakin pengemar Mio lawas bangkit dari tidur panjang nya 😄 .... dengan konsep mesin,rangka dan teknologi yang komplen...Tampa menghilang Original Mio
Kalo memang udh punya motor harian, bisa ambil mio second tp klo memang motor harian blm ada ambil beat. Karma ambil second itu banyak ke bengkel mobilitas harian jadi kegangu
Main mio udh 3x dan skarang yg ke 4 , pertama punya mio thn 2005 trs di jual beli lagi mio thn 2007 di jual lg beli lg mio soul 2010 , dan skarang beli lg mio thn 2007 , entah kenapa beli mio mulu walaupun boros nya kebangetan tpi ya klo udh suka sama mio gimna lg ya haha 😂😂
sebagai user harian aja bukan untuk hobi dan sebagai orang yang gak terlalu bisa modif motor dan gak terlalu paham otak atik motor mungkin tetap beat atau motor baru sih, build quality motor lama memang lebih bagus dan beat yg skrng kek tipis bgt plastiknya, tapi paling tidak mesinya kita tau kondisinya itu baru, jadi bisa langsung siap pakai gak harus ribet otak atik motornya lebih dulu , dan kalo misal bosen motornya juga harga jualnya mungkin lebih tinggi dan lebih cepet kejualnya. tapi buat temen" yang paham mesin mungkin beli motor lama bisa jadi pilihan yang lebih baik,.
Sebagai pengguna motor classic dan baru Menurut saya ya plus minus tapi untuk masalah mogok kayanya kalau yang ngerjainnya detail rapih seharusnya aman ya , ya paling minor2 kecil masih bisa ditoleransi Sesudah jadi restor kalau saya bilang itu ada masa pemulihan jadi pasti di 1-3bulan kedepan kalau dipake sehari2 pasti msh ada aja nanti pr pr kecil yang kelupaan Dan setelah itu udah oke banget Untuk pajak memang betul jauh banget bedanya Saya ada mio 2006 non step 90rb pajaknya, sedangkan scoopy 2022 saya 350rban pajaknya Udah berbeda jauh jelas. Kalau untuk sehari2 ya balik lagi ke penggunanya masalah dibbm Tapi kalau kita adu classic (bukan mio atau beat ya) bebek karbu masih tergolong irit menurut saya.
Sebenarnya ini masalah utamanya soal harga sih,biasanya orang beli juga liat harga jual bekesnya kalo di nilai masih tinggi nga mungkin mikir 2x buat beli,no debat semua punya duit punya pilihannya masing-masing Terlepas dari fitur kekurangan kelebihan tiap motor soal hobby selera kebutuhan peruntukan dan segala tetek bengekdsb itu punya penilaian masing masing pilihan di tangan anda... Jadi saya tetap pilih sepeda no pajak,olahraga dan lingkaran setan dunia permatickan konoha
Ngebangun motor dari nol itu ada kepuasan tersendiri dalam batin yg ga bisa di ungkapkan oleh kata-kata Karna ini bukan cuma tentang uang yang dikeluarkan, melainkan kesabaran dari waktu untuk mencari part serta tenaga yg dikeluarkan tapi semua terbayar lunas ketika motor sudah jadi di bangun😊
Kalo saya mending modif dan restorasi. Soal nya saya punya Vario 125 old. Ini adalah motor pertama saya yg saya beli pake uang saya sendiri jadi sayang kalo buat di jual. Walaupun saya sekarang sudah ada Xmax tahun 2022 , tp vario tetep ada dan saya punya uang 15jt waktu itu , niat mau beli skutik baru + jual vario , tp kok sayang. Akhir nya 15jt nya saya restorasi dan motor tampak seperti awal baru keluar show room
Motor beli dari baru, kalau sudah harus bongkar jeroan: bagian seher, silinder head, kopling, spul, dsb kehandalannya tergantung dari kualitas bengkel dan parts nya. Salah di tahap ini, selanjutnya kita dibikin was was setiap saat. Wk Wk ... Jadi hati2 memilih bengkel dan parts.
Gimana ceritanya awal video iklan honda beat street, pas keyless honda beat biasa. Harusny engga usah ngomong keyless karena displaynya kan beat street.
Ngelawak anda,di indonesia yang terlaris honda beat ,produk yamaha kurang di minatin kalau second harga mio atau yamaha terendah,lebih mahal motor honda second nya
@@rakabastian2412 lawak2, lu yg lawak, anda ini pura2 nggk tau, fanatik merk, buzzer apa sales... Siapa yg nggk tau penurunan kualitas honda dari 2016 dan anjloknya di 2019 dgn ESAF nya. DUNIA OTOMOTIF SUDAH PAHAM SEMUA TENTANG KEBOBROKAN HONDA. Apalagi den dimas ngasih pilhan mio proper vs beat 2024🤮 jelas mio proper semua parts udah manteb, durabilty menang telak, performa jelas, looks lebih 😎, dan yg jelas nggk patah rangka/rewel khas AHM terbaru
Gw punya mio karbu jadul jarang dipake, paling buat muter2 komplek. Klo dirusuh milih ngeluarin 20jt buat beli beat baru ato modif mio gw, ya mending beli beat baru.
Kalo dapet bahan yang ga parah banget, dan tau bengkelnya dimana aja. Menurut gua lebih worth restomod Tapi kalo mau terima jadi, ya jelas worth beli baru
Nouvo Lele full restorasi Standar ori YGP habis 22jt bahan motor 4,8jt tambahin aja tu Mio Kuning 5TL full restorasi Standar ori YGP habis 18jt bahan 2,9jt (STNK hilang BPKB Only) dah itu aja lebih ke memenuhi hasrat restorasi aja, nongkrong di keliling Jakarta ga malu maluin, untungnya saya punya uang buat restorasi, jadinya gada istilah mendang mending WKWKWKWKWKWK
Tergantung peruntukannya klo untuk motor dipakai harian apa lg nyari duit ya beat lah...terkecuali sultan motor sudah banyak beli mio 5TL di modif 20 jt baru setuju
Sesuai fungsi dan kebutuhan bang dim, kalo fungsinya buat nongki2 bareng komunitas ada value tersendiri dimata orang2 bangun motor sendiri, kalo kebutuhan mending beli baru. 1 lagi bang dim bandingin fitur motor baru sama motor lama 😂
Klau sya sih kbetulan d rumah ada motor tua 2, mio 2009 dan ninja rr new 2012, untuk hobby sih sya simpan mio sma ninja, tp klau untuk harian tetap bang sya butuh motor baru 😂
izin komentar, bukannya ukuran ring beat ga ngaruh terhadap total putaran per meter ya? karena ukuran bannya lebih tebel, kecuali di beat pake ukuran ban yg tebelnya sama kaya di mio, baru bener yg bg den blg..
Beat ESAF Gen 4 - 5 itu Motor Jepang rasa Mocin Ya artinya barang baru tp ga bagus Mending motor lama, Beat Gen 1 - 3 Atau Mio Karbu / Mio M3 Itu baru motor beneran
dari dulu sampe sekarang saya pake mio pertama kali yang dibelikan orang tua saya pada tahun 2004 , untuk kendala mesin sudah saya swap engine ke injection pake mio m3 alhamdulilah aman aman aja dipake ngojol dari tahun 2016 sampai saat ini aman terkendali ga ada kendala mogok ga ada kendala boros bensin , semua tergantung kebutuhannya aja
Mesinnya di swap bang ?
@@bennyprayoga6851mungkin maksudnya dirubah dari karbu ke injeksi punya mio m3
Kalo swap engine ya udah bukan mio sporty lagi bang
Wah, penasaran nih
Mending NgeJablay Sampe Puas om😂 dari pada Nikah keluar Mahar🎉 wkwkwk⁉️
Mio itu biarpun jadul tampilanya enak aja di liat ngk ke makan zaman biarpun ngk canggih kayak motor sekarang..PCX SCOPY gw punya tpi yg paling ak elus² si mioku wrna putih bang
Hal menarik flashback tentang mio 2004
1. Emang kuat motor kok shocknya cm sebelah?
2. Motor nggak ad rantainya?
3. Mirip vespa tpi mungil.
Terjawab sudah, temen kuliah bawa buat boncengan mana gemoy2, yg 1 berat 80kg yg 1nya 90 kg, mn buat boncengan solo - smg, gua yg liat malah ngeri2 sedap, itiu shocknya patah nggak, nanjak kuat ndak. Eh ternyata kuat, dan 2 thn berikutnya booom, ky bli kacang goreng.
Menurut saya semuanya itu tergantung selera saja suka yang mana ya terserah kita, tapi kalau saya pribadi lebih baik restorasi mio sporty karena hingga saat ini modelnya itu benar2 kren habis tidak ketinggalan zaman.
semua kembali ke kepuasan dan kebutuhan salam 4sehat 5TL
Menurut saya ngk bs head2head antara motor second dan baru, sebab ini adalah motor entry level, dimana2 kalau orang2 pada umumnya, bakal lebih cenderung milih motor baru , disamping itu barulah orang2 dengan hobi/niat nostalgia mungkin memilih motor second,ini hanya opini saya..
Salam 28D
Bener mas motor second belum tentu kondisinya sehat bisa aj biaya perbaikannya hampir sama dengan beli motor baru
Kalo buat dipake bener² harian gw lbih ke beat new 2024 motor msih fresh bensin irit lampu udh led pabrikan
Kalo buat dipake jarang² ya beli mio yg udh modifikasi tipis oke² aja
Dari awal pake Mio di tahun 2010 sampai sekarang tetap jadi motor tempur. Belum kepikiran mau ganti dan sekarang malah rame. Merasa beruntung karena mionya termasuk terawat juga.
Sama bang, mio saya juga dari 2010 dan gak ada kepikiran untuk dijual atau ganti motor lain.
Kalo Hobi Mio Second kalo Buat kerja Beat Exam Ojol, Kurir Paket.
Se frekuensi bang. Say juga ngurir pake deluxe tapi yg di simpan di kamar si hanmi. Nama Mio saya 😅
❤❤❤❤❤@@AbzariIbrahim
Bang, gue restorasi mio smile februari lalu. uadah tak buat PP jakarta temanggung ( Jateng ) 2 kali, aalhamdulillah aman. Kuncinya sehatin mesin, dan cvt, ganti karbu baru perkabelan (terutama kabel body) ganti baru. untuk tampang mah masih keliatan kaya gak diapa2in. body masih buluk, cuma ganti body yang pecah. jok, velk, knalpot, standar, cover cvt.. masih buluk semua.. malah cenderung ada yang masih pecah 😂
Mio lah bang
Dari buildquality masih bagus mio
Apalagi sekarang sudah banyak d konvert injeksi
Dana 20 bisa lah walau harus ada evort lebih👌🏻
Menurut saya klau untuk pemakaian, lebih puas restore motor lama sih, karna uang yang di keluarin,bisa disesuaikan dengan ekspektasi yang kita mau
saya sih Mio bangg, masih pake Mio 14D dan masih sehat sampai hari ini. Tidak vampir oli, tidak ngebul dll dki
2011-2013 main mio pas masih kuliah sambil kerja, rasanya enak sih, bisa modif2 tipis. 2014 mio ya d jual gnti 2 tak, 2015 ambil mio second lgi, d pake harian tnpa modif2an, skrg malah tergoda lg utk jadiin motor hobi aja dan skrg lg restorasi mesin😁
Gw yakin Kalo PT Yamaha Indonesia motor manufacturing...Bisa Balik lagi ke setelah Pabrik ngeluarin Mio Sporty/smile...gw yakin pengemar Mio lawas bangkit dari tidur panjang nya 😄 .... dengan konsep mesin,rangka dan teknologi yang komplen...Tampa menghilang Original Mio
Klu sy lbh pilih mio,,, modelnya itu ga prnh bosenin,,, mslh mesin relatif perawatan ownernya,,,
mio tuh lebih seru dibagian ngerestorasiin nya sih, kyk asik aja gitu ada kepuasan tersendiri
Kalo memang udh punya motor harian, bisa ambil mio second tp klo memang motor harian blm ada ambil beat. Karma ambil second itu banyak ke bengkel mobilitas harian jadi kegangu
Kalo build quality mending beli motor lama, trus restorasi minimal mesinnya sehat. Daripada motor baru ya you know lah..
Main mio udh 3x dan skarang yg ke 4 , pertama punya mio thn 2005 trs di jual beli lagi mio thn 2007 di jual lg beli lg mio soul 2010 , dan skarang beli lg mio thn 2007 , entah kenapa beli mio mulu walaupun boros nya kebangetan tpi ya klo udh suka sama mio gimna lg ya haha 😂😂
sebagai user harian aja bukan untuk hobi dan sebagai orang yang gak terlalu bisa modif motor dan gak terlalu paham otak atik motor mungkin tetap beat atau motor baru sih, build quality motor lama memang lebih bagus dan beat yg skrng kek tipis bgt plastiknya, tapi paling tidak mesinya kita tau kondisinya itu baru, jadi bisa langsung siap pakai gak harus ribet otak atik motornya lebih dulu , dan kalo misal bosen motornya juga harga jualnya mungkin lebih tinggi dan lebih cepet kejualnya. tapi buat temen" yang paham mesin mungkin beli motor lama bisa jadi pilihan yang lebih baik,.
Untuk harian kerja mungkin beat kali ya, tpi untuk santai jln² weekend saya pilih mio
Saya juga pakai mio bahkan punya tahun 2007 dan mio soul 2009
Sebagai pengguna motor classic dan baru
Menurut saya ya plus minus tapi untuk masalah mogok kayanya kalau yang ngerjainnya detail rapih seharusnya aman ya , ya paling minor2 kecil masih bisa ditoleransi
Sesudah jadi restor kalau saya bilang itu ada masa pemulihan jadi pasti di 1-3bulan kedepan kalau dipake sehari2 pasti msh ada aja nanti pr pr kecil yang kelupaan
Dan setelah itu udah oke banget
Untuk pajak memang betul jauh banget bedanya
Saya ada mio 2006 non step 90rb pajaknya, sedangkan scoopy 2022 saya 350rban pajaknya
Udah berbeda jauh jelas.
Kalau untuk sehari2 ya balik lagi ke penggunanya masalah dibbm
Tapi kalau kita adu classic (bukan mio atau beat ya) bebek karbu masih tergolong irit menurut saya.
Sebenarnya ini masalah utamanya soal harga sih,biasanya orang beli juga liat harga jual bekesnya kalo di nilai masih tinggi nga mungkin mikir 2x buat beli,no debat semua punya duit punya pilihannya masing-masing
Terlepas dari fitur kekurangan kelebihan tiap motor soal hobby selera kebutuhan peruntukan dan segala tetek bengekdsb itu punya penilaian masing masing pilihan di tangan anda...
Jadi saya tetap pilih sepeda no pajak,olahraga dan lingkaran setan dunia permatickan konoha
Ngebangun motor dari nol itu ada kepuasan tersendiri dalam batin yg ga bisa di ungkapkan oleh kata-kata
Karna ini bukan cuma tentang uang yang dikeluarkan, melainkan kesabaran dari waktu untuk mencari part serta tenaga yg dikeluarkan tapi semua terbayar lunas ketika motor sudah jadi di bangun😊
Awal pake mio soul, sekarang KZR. tapi jiwa tetap mio sih.
Kembali lagi ke selera ya, kalo saya masih suka Mio, nggak tau kenapa, tapi dari SD sudah seneng lihat mio
Kalo untuk penghobi yg jalan2 sedikit pasti pilih mio
Tapi kalo untuk mobilitas yang efektif pilih beat.
Kalo saya mending modif dan restorasi. Soal nya saya punya Vario 125 old. Ini adalah motor pertama saya yg saya beli pake uang saya sendiri jadi sayang kalo buat di jual.
Walaupun saya sekarang sudah ada Xmax tahun 2022 , tp vario tetep ada dan saya punya uang 15jt waktu itu , niat mau beli skutik baru + jual vario , tp kok sayang. Akhir nya 15jt nya saya restorasi dan motor tampak seperti awal baru keluar show room
Kualitas yamaha tdk ush diragukan
Dari dulu gk pernah tertarik produk honda, lebih nyaman di yamaha gk tau kenapa.
Jelass mending BEAT lah!!!!😎MIO mana ada Teknologi "Silikat" di rangkanya🗿
satire....
di rumah ada fazzio sama vario160 tapi saya lebih bahagia pake si mio bang 😅
Kalau masalah bagus selera sih sesuai kebutuhan,tpi klo udah ada motor lain untuk harian boleh lah buat punya mio
Gak mending duanya sih kalo aku, di rumah udah ada mio m3, beat pop, sama suzuki spin. Pengennya sih matic dr kawasaki biar lengkap 😂😂😂
Gak kelas mio banding beat.. Jelas mio gwa pilih...
Miolah om motor pertama 2009 jaman sekolah smp🔥
meskipun mio umurnya sdh tua tapi rangka tetep kokoh
Alhamdulillah saya masih konsisten pake Mio buat harian 😊
Motor beli dari baru, kalau sudah harus bongkar jeroan: bagian seher, silinder head, kopling, spul, dsb kehandalannya tergantung dari kualitas bengkel dan parts nya. Salah di tahap ini, selanjutnya kita dibikin was was setiap saat. Wk Wk ... Jadi hati2 memilih bengkel dan parts.
Saya sih pinginnya beli bekasan aja buat hobi (satria FU 2015), tapi agak males juga kalau mesti bolak - balik bengkel...
Beat street saya thn 2020 tiba2 mati gak bisa di stater,di selah/ongkel keras bgt gak nyala2,padahal service rutin beres
Lebih puas Mio klo orang yg hoby motor,klo orang yg cuma pake motor ya pasti beli motor baru
Gausah ditanya pilih yg mana. Drpd celaka dijalan krna fitur "kematian" rangka lipat dan kombi blong sistem. Tmbh 1 lg fitur brebet ngempos yg ga ada obat 😊
Hahahhahahahhaaaa
Beat baru trus disekolahin..., mtrnya buat harian, sambil nyicil..
trs dananya bt beli beat karbu 3jt modif hedon 20jt.. krn mio hedon udh byk.. 🤭
Biar jeleknya aginya d bawah om klo kena air mesin bisa eror semua , klo matic aginya d atas
Gimana ceritanya awal video iklan honda beat street, pas keyless honda beat biasa. Harusny engga usah ngomong keyless karena displaynya kan beat street.
Orang awam dgn kewarasan tinggi dan sudah liat kekonyolah brand onoh sejauh ini saya lebih pilih MIO PROPER
Ngelawak anda,di indonesia yang terlaris honda beat ,produk yamaha kurang di minatin kalau second harga mio atau yamaha terendah,lebih mahal motor honda second nya
@@rakabastian2412 lawak2, lu yg lawak, anda ini pura2 nggk tau, fanatik merk, buzzer apa sales... Siapa yg nggk tau penurunan kualitas honda dari 2016 dan anjloknya di 2019 dgn ESAF nya. DUNIA OTOMOTIF SUDAH PAHAM SEMUA TENTANG KEBOBROKAN HONDA.
Apalagi den dimas ngasih pilhan mio proper vs beat 2024🤮 jelas mio proper semua parts udah manteb, durabilty menang telak, performa jelas, looks lebih 😎, dan yg jelas nggk patah rangka/rewel khas AHM terbaru
MIO SPORTY DARI RANGKA SAMPAI MESIN SANGAT AWET DAN TAHAN LAMA
Aku milih beat aja bang.. Sisa budget buat modif.. Untuk harian lebih proper baru.. Mio hobby aja
Gw punya mio karbu jadul jarang dipake, paling buat muter2 komplek.
Klo dirusuh milih ngeluarin 20jt buat beli beat baru ato modif mio gw, ya mending beli beat baru.
motor baru utk yg ga mau ribet dan pengen simple biasanya..
motor tua restorasi/modifikasi/custom utk org yg nyari kepuasan tersendiri..
Tergantung kalau tingkat kabupaten modifnya ..yaa bugdet 15juta includ sama pembelian motor sih dh cukup...
coba pencet dibagian bordes bodi kasarnya, ancyurrrr honda bang kualitas nya semakin dipapas 😢
Kalo dapet bahan yang ga parah banget, dan tau bengkelnya dimana aja. Menurut gua lebih worth restomod
Tapi kalo mau terima jadi, ya jelas worth beli baru
mio nya cantik parah om dim
Nouvo Lele full restorasi Standar ori YGP habis 22jt bahan motor 4,8jt tambahin aja tu
Mio Kuning 5TL full restorasi Standar ori YGP habis 18jt bahan 2,9jt (STNK hilang BPKB Only)
dah itu aja
lebih ke memenuhi hasrat restorasi aja, nongkrong di keliling Jakarta ga malu maluin, untungnya saya punya uang buat restorasi, jadinya gada istilah mendang mending WKWKWKWKWKWK
Lebih milih Mio lah. Enak bisa buat mainan
Wey tu Mio mesin nya gak kaleng2 cuy .
Tergantung peruntukannya klo untuk motor dipakai harian apa lg nyari duit ya beat lah...terkecuali sultan motor sudah banyak beli mio 5TL di modif 20 jt baru setuju
Wkwkwkw mio aja motor boros ,pernah punya Mio tahun 2005 sangat amat sahabat SPBU..mending beat 2013 stater kasar udah irit bandel rangka kokoh minusnya cuman kalo nyalain motor serasa nyalain petasan
Coba geh modif beat karbu plus kirian . Behhhh tarikannya ngacir
Sesuai fungsi dan kebutuhan bang dim, kalo fungsinya buat nongki2 bareng komunitas ada value tersendiri dimata orang2 bangun motor sendiri, kalo kebutuhan mending beli baru. 1 lagi bang dim bandingin fitur motor baru sama motor lama 😂
Mio sporty selalu di hati
Yg baru aja,, minim perawatan dan irit.. 😊😊😊
Saya ga akan pake duit Rp.20juta buat beli Beat atau Mio, saya mlih buat beli Nex atau Address.
jelas mio, saya koleksi 3 jenis mio,mio sporty,mio soul sama mio smile.. tapi yang paling keren menurut saya sih mio soul
Koleksi mtr GK laku buat apa😅
Restorai jg ga.. posisi raiding enk mna om
Tua, irit, kuat, ga ribet, ga rewel tetep Supra 100cc batok geter 😂
Sesuai kebutuhan dan selera aja
Balik lagi ke kebutuhan. Mau main buat hobi atau buat nyari duit #Menolakmiomurah #Letsgethebeat
Klau sya sih kbetulan d rumah ada motor tua 2, mio 2009 dan ninja rr new 2012, untuk hobby sih sya simpan mio sma ninja, tp klau untuk harian tetap bang sya butuh motor baru 😂
100% Mio sih ❤
Pilih Mio. Kenapa pilih Mio matik gen 2 di Indonesia. ..dirumah punya 2006.. kalo beat d mana 2 ada udah pasaran x
Ya mungkin beli Beat baru lebih masuk akal,kan kelihatan baru dan lebih jadi perhatian
izin komentar, bukannya ukuran ring beat ga ngaruh terhadap total putaran per meter ya? karena ukuran bannya lebih tebel, kecuali di beat pake ukuran ban yg tebelnya sama kaya di mio, baru bener yg bg den blg..
Gantian Beat di modifikasi bang, ga adil kalau cuma mio di modifikasi. Liat beat mas rang yang kece
mio sihh udh overbudget 20jt, mesin pun blum dpt bikin 59 kluar budget lg 😢😅
Mio no debat
Motor bekas murah itu gak bakal dibakalin bos, rugi, paling, gak di rawat
Sangat tidak relevan Mio dibanding bandingke sama beat kn Honda beat itu keluaran baru sedangkan Mio adalah matic generasi awal yg hebat
25 juta ?
Pilih Mio atau Beat ?
Sebagai kaum mendang mending
Ya jelas milih
Lambo Huracan bekas
Beat ESAF Gen 4 - 5 itu
Motor Jepang rasa Mocin
Ya artinya barang baru tp ga bagus
Mending motor lama, Beat Gen 1 - 3
Atau Mio Karbu / Mio M3
Itu baru motor beneran
saya tim mio
"jangan main klasik ... mahal"
Pokoknya mio😁😁😁
Klo adu kebut menang Mio lah kmn mana...beat mah ngedeen ktinggalan yg ada😂😂
Aku sih lebih mau ke Mio 🎉
Mio Lahh Boleh di adu rangan nya haha😂
mio dibuat spek 53, convert injeksi udah lebih better dibanding beat
Ga bisa dibandingin lah...hrsny mio sama beat karbu...harusnya!!!
Pilih yamaha mio dari pada honda rangka esaf cepat karat
Lebih pilih bangun mio si😁
new beat lebih irit, lebih nyaman, teknologi lebih baru
Bang den, psang biled dmn? Gw jg mw psang nih di soul gt 115
2 tahun lalu pernah restorasi harley tua dan sangat memuaskan hasilnya tapi jika dilihat dari biaya yg dikeluarkan lebih worth it beli honda beat
25jt Mending Mio d jadiin injeksi/swap engine Mio j/m3 , sisa d modif
Masalah Mio cuma boros aja 😂
Yang jelas mio bukan buat kaum mendang mending 😂😂😂
13:51 choke nya kali bg?
Kalau motor pertama buat harian dan satu satunya dirumah whort it motor baru
Tidak disarankan untuk yg menang mending 👌 dan rasakan sensasinya
mnding mio dripada dapet rangka esaf awokaowkwowk