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大家對馬 Sir 的建議又覺得如何呢？不妨一起討論
我部五十零euro5皮帶未換過就要劏車，將軍澳堆填區無限量垃圾，吾用焚化爐，真係好環保
呢個政府咁高效益，洗咩聽香港人講
你都話呢D車可以玩50年，要加多3年壽命到18年有咩意思？我去過古巴，果度大把車年過半佰。
@@gbush1620 其實係講08年車2023年要湯車既車，因為黎緊到期，市道環境同埋晶片問題所以提議寬限都多3年，不是所有商用車
@@AutoGuyzRelation C兄識5識人運車去加拿大？果邊可以入口15歲以上右軚車。多倫多有2部香港的士，我問過佢地點運，原來係當JDM，由日本(横浜)去加拿大(溫哥華)，4000加幣。我問左好耐，香港冇船去加拿大，經日本轉口得唔得呢？收藏用途，唔想劏或1換1.
跟本15年限制係官商勾結，得益嘅係車廠代理。埋單嘅就係司機，運輸成本上漲受害嘅係市民。
經濟學問題留番D有$仔立圾局e員9upla
本公司已發明一套裝置放在柴油車上可將排放降底過電廠排放,環保局官員冇知識又不研究不會想辨法去致善環保
政策永遠是戇9的
運吉高層肯撚定收唔少代理啲孝敬，先會度到條咁「出色」嘅政策
雖然我唔係職業司機 但都讚賞拍車男將呢D拍出嚟引起關注👍
講得好啱，其實過到廢氣驗車你理得人架車幾多年，我比錢整到佢廢氣靚咪得不過香港而家係咁架啦，乜都一刀切，有人反對就更加要實行，有意見即係作反
佢遲下就要玩0排放, 到時你咩油車都死, 人地一心想推大陸電車幫人推市場佔有率, 點會仲比人油車有生存空間? 比你用得返油車仲邊有人會買大陸制車?
最好可以同政府商議下，如果可以通過到驗車合格就可以繼續揸落去我認為可以可行
以前條例係可以既，睇番七八十年代，嗰陣時只要驗車合格，就可以績牌！
夠膽講真相已經買少見少, 馬sir同Steve, 多謝你地
馬Sir 專家即係專家，講句嘢都唔同政府行外人
講真 一架保養得好既油渣車 行廿五年以上一定無問題 黑煙又唔多 油渣二氧化碳又比電油少 咁先係環保
沒錯,延長產品使用周期先係真正嘅環保
多謝馬sir發聲希望香港政府可以正視業界苦況
實在太感動了！我本人都係貨車司機揸緊08年歐4年尾要劏車這個問題，15年限期這個問題間接炒貴哂D貨車二手市場都難搵車令到運輸界好難生存，今次非常多謝馬sir代表我們運輸界正義發聲！希望今屆政府可以真正做實事為人民着想容許延長多幾年等市況好轉已經很好了！感激馬Sir！😁👍👏🙏🙏🙏🙏
香港汽車嘅政策簡直笑大人個口，不設實際，同樓上一樣讚賞拍車男說出事實
夠膽講呢樣野，已經值得支持。不過你有你講，佢有佢做就已經習慣超過15年。
取消死期，幾多靚車無左，支持你👏🏻👏🏻
馬Sir超有料👍🏼👍🏼 又有行動，實事求是！ 拍車男好嘢！
環保署根本離曬地
馬先生講得啱, 而家啲巴士同貨車引擎好靚 其實可以 延長期限
多謝馬sir，講得好有道理15年期真係一個大問題，除非而家車廠出多啲電貨車，同政府設大量充電位，否則，我唔認為歐4,5同歐6係環保上有幾大差別，最主要年年要驗車，可以設高一啲廢氣排放門檻，過到就可以繼續用，過唔到就等車主自己決定椅定換，環保個指標都係廢氣排放，歐4,5有好多真係仲keep得精神靚仔
純電貨車充電時間要幾粒鐘，係入油時間嘅十倍以上
跟本驗到車既車又夾硬要人劏 劏完咪又係垃圾 咪又係唔環保 哂氣
多謝馬生既付出❤
好認同馬生嘅睇法，歐5打後生產嘅行25年就合理啲
現在科技先進歐5駛入室內車場都無煙，未換界之前的所謂環保高官都係食屎長大
說得好。觀點和切入點，讓我們對事物有了更正確的想法和看法。
多謝馬生，多謝泊車男，
多謝拍車男，其他車既channel都無一個提及過呢個議題，另外非常感謝馬生發聲爭取
15年期劏房開心晒
d吉普車要劏真係超浪費 defender 買返黎咁貴用得15年真係痴痴地
非常支持馬sir 代為發聲謝謝泊車男報導
支持馬先生實是求事
其實好多車都仲係好新淨15年要湯真係益晒啲第三世界
多謝您為我們發聲👍
非常非常非常非常非常非常非常支持 馬生嘅論述
good talk👍👍👍
支持拍車男 拍貼地題材 反映實際問題
希望業界有能力的義士聯同馬生向政府決策層發力，為民生業界出一分力，起碼20年或者過驗車唔鏜嘛，減少物流成本，好少人好似馬生甘熱力咯，希望据唔好放棄，繼續爭取
希望今屆政府真係如特首所講做實事，而吾係聽完就算！
真正汽車🛻🚚頻道應該要向拍車男學習,幫業界發聲 👍
貨車15年淘汰呢個決定是失敗的。15年汽車科技技術特飛猛進。淘汰變成增加癈物垃圾。更不環保。應該要改政策
簡直喺低智人的决定，但要問，爲何歐盟四貨車又可永久使用冇死期？擾民政府太無能。
@@idjdj4386 歐盟四要劏呀07年到12年的歐4
而家問題係劏車唔係變左廢物係比巴基斯坦，印度其他比較落後嘅國家，運返去繼續用，人地咪笑囉，我地車主咪捱供車，代理車行搵唔小啦。應該問下政府哩個地球上的空氣係咪隔開既，人地國家排放差我地就唔關事
將來全球會不斷引入電動大小商業車㗎喇！
@@chunyiuluk3121 充電時間係一大死症
好耐無見大立哥 一個四驅界冇人不識嘅名字 佢絕對夠資格地位同政府交涉💪
多謝馬sir發聲!
多謝馬sir為業界發聲，多謝拍車男
有誠意的片
講得真係好，針針到肉，支持你
作為defender用家 大力讚成馬Sir
我車房有一架G仔油渣，嗰個客話玩多兩年又係要劏😔
@@sniperoftat 片中都有說...出口有價有市..
揸開搵食車都知 歐5/6所出嘅燒碳同埋尿素 根本只係為咗刻意迎合環保標準，基本上10個有八個車主 架車行唔夠100,000個egr 同尿素燈已經全部着晒 基本上個個都拎左去閹， 但係就算閹左都一樣都過到驗車廢氣個part，所以某程度上話歐4唔環保都係自欺欺人 因為歐456用嗰副引擎都係同一副 只不過係睇車主有冇保養 最好就係一個15年過到廢氣嘅就可以繼續揸，過唔到就劏車
今期節目做得好好，加油。
馬生有料，講出業界心聲
多謝發聲！
支持，我部07貨van就系7月劏左，買左新車，之後先話放寬一年，部車劏既時候仲系非常精神…
同感，我都係一樣
15 年死期只會令人買最平嘅車、唔係點會咁多大6貨車行緊街........
而且得15年用，車主唔會錫車勤保養，隨時仲污染。你畀人哋正正常常咁用，先有誘因去執靚部車
15年要劏，呢條法例真係最差。歐6入尿素已經係超低排放，點解仲要劏。貨車司機咁辛苦供好部車，15年就變到乜都冇。另外點解15年要劏，仲要新車攞去驗，會唔會好似私家車咁樣，第七年先驗，又或者五年先驗呢？又不如索性所有車都15年，咁咪藍天白雲囉⋯⋯
絶對是官商勾劫，低智的政府。
一句講曬：呃錢
迫你買大陸車。
首先，我不是支持15劏車就算歐6，日了有功，排放會變差，如果保養差，油渣質素差，會更快見到黑煙我認為不單要年年驗車，更要提高上跑步機次數聽說在美國，油渣車排放標準其中一環係耐久性，幾多十萬公里後仲要去到某個排放程度
@@CW._ 你都話日子有功，頭兩三年就算點唔保養，入乜嘢油？而家啲車廠咁高技術，絕對唔會差得去邊！所以新車俾少少年份唔驗，應該都唔係咩大問題！
馬Sir~好嘢！👏👏👏👏
馬Sir有見地，15年死期，最大得益者都係賣車嗰班人
政府都有新車稅收
大力支持馬 Sir
唔使諗，馬生雖然好有心，但政府一定唔會屈服
我部拖頭就14年買返嚟，scania 120幾萬，到今時今日一啲煙都冇，9年車全程返廠做保養，講真，供完會，而家啲環境差到咁油價又貴車場又貴，青衣爛地停車場，而家加到4200蚊一個位，運費又冇得加，唔好話加，唔減都偷笑，其實呢幾年環境仲衰過打工，邊有錢賺，我哋唔同啲大公司，一買就買5部10部，你叫我又買部新車返嚟再玩，我真係唔會囉，其實你15年，我覺得冇所謂，一係買新車，你正苦資助我囉，我哋啲一人公司，呢幾年真係好難捱，唔賣車都偷笑
馬sir 💪🏿
我係北美揸過廿幾年大車, 有啲車真係幾十年嘎啦! 好老爺, 但仍在路上行走, 我寫出嚟, 俾人話我吹牛, 根本佢哋唔知車越大架, 係越結實結實內用, 只要有適當嘅保養, 係可以用幾十年嘅!
我覺得馬sir講得好正。政府太短視。
好認同馬生既睇法
好有心
非常讚同果句 最後果3年最唔環保 因為整好 要去劏😢
直接再改法律，四期以後唔洗劏
其實一句彈埋去俾環保署，行15年就去湯？咩叫環保？
我都係而家先知貨車夠15年就要劏本來我重諗緊買2手輕型貨車而家要諗清楚先
講得好啱
依家政府路向要減碳減排，柴油商用車set 咗只可以十五年其實對營運成本同埋物價好大影響，猶其啲2014年2月1日之後既車，買車成本要平均計翻係十五年既支出😢
工程師話歐6c已接近極限，13年到而家仲未有新技術（係歐洲工程師講既），最環保比電油更環保，再出除非就唔入柴油
其實而家最唔環保係咩？咪製造垃圾囉好地地一部車，行得走得，又唔係多廢氣，做乜要劏政策應該都要跟時代轉變
劏一架車都係唔環保 商場幾年又裝修 節日裝飾 更加破壞環景 加上香港已無回收業
早幾年都好多自己車既中港貨車司機都唔做啦 就係呢個十五期
Thx very much Ma sir
說得對
做得職業司機自己出車點會唔保養架車啊 15年真係好少其實過到環保已經問題不大
香港政府對車既規管部署好L落後
不知幾先進, 打好哂算盤想迫人換中國車
其實呢D所謂貨車只不過係用「油渣」監生將佢改造貨車，其實佢哋根本就係私家車，仲要十五年就劏，一啲都唔環保
其實條片主要係講大型貨車，唔係私家車轉做客貨車個類商用車
Ching對 Sorento Santafe 咁大怨氣
喺度混淆視聽 發表 爭取 意見就大車 。其實就為(客貨)私家車。 作辯解。 大車一個月營業額知唔知幾多呀。 淨係個司機都要三四萬蚊。 你話個車主要賺多幾多。 每月 保養換成7千幾。 堅跑。 莫講十五年 ，十年都殘花敗柳。 尾版 吊雞 及其他裝備 係可以裝落下一部車到㗎嘛
起碼行40年啦,大佬15年就要劏係咪政府比返9成車價
衰衰地都20年起步啦越新既車應該年期越長啦重點係 新車真係已經減低晒污染同變相亦令運輸成本上漲 最終都係市民為左呢個咁不切實際既條例 而背上較高既費用亦令揸商用車既人更令圍成本 就好似大型超市d大貨櫃車 日日出出入入咁送貨 5年左右就會退役換新車 以前冇死期可能一架車5年都係補十零萬就換到架新車番黎 依家係起碼至少要補三,四十萬先買到架新車仲要唔至一架 幾十架車 咁果d費用 最後邊個比 都唔洗多講啦
吓？電動車睇落去環保,實際上唔環保
叫政府問下柴油車製造商，問他們造的車質量是否只能維持得15年？15年後就會腐爛了？看製造商怎回答。
我在外國,二十年車都好正常,不過香X有些人特別多意見,由其出事個時,可以考慮加到二十年,不過後面D可能半年一檢.
Euro V 開始25年真係差唔多，15年確實太短
岩岩先退咗部07 仲好精神 香港實在太浪費
本人都係貨車車主，我當然支持可以延長貨車壽命，但坦白講！除非一早傾好，如果行行下呢條例，突然又改長，可能會好多已經劏咗嘅車主媽聲四起！以政府一向做法，都係一動不如一靜，唔做唔會錯，我睇都好難改得到嘞！
15年真係好浪費！5.5三十幾萬！私家車幾十年都得
運輸署一向都係白痴架啦。又話石油氣的士環保，咁點解又唔俾市民出番架石油氣私家車？
如果有我立即出番部comfort hybrid🤣
同運輸處講真係嘥氣，舊車多限制，新車功能又俾佢廢晒
而家今時今日，根本就係官商勾結啦（出晒全部大陸車出嚟！你諗吓嗰啲大陸貨車比五十零幾好用）香港唔係一個生產汽車地方，再加上呢啲環保處全部讀書仔返嚟….邊會諗到嗰個實質用途同埋嗰架車嘅構造啊！同呢個政府講嘢紙上談兵⋯⋯呢個政府肯做嘢？如果有心嘅對每間車房甚至車廠，都要知道人定係做緊啲乜嘢工作啦！
環保？有計過放棄一架大機器，再造一架的大機器的工業，運輸，材料加工的環保成本?
認同
其實架車好地地 明明行得走得仲用得 十五年就要劏 好似仲唔環保
歐盟一期同5期的情況應該有不同的劏車期
d车搞个报废期本身就错啦，看看人家西方，有q呢家野咩，部车一日唔散就可以开，个人一日唔死就可以开
令到香港環保更要好
20年，小弟是同意的，15年太短了，運輸業界很多中小企基本回不了本
如果有人可以貢獻將整段片翻譯做普通話同翻譯做英文，再加入字幕～對整件事成效應該會有更大幫助
講得好啱，一架使用率唔高嘅貨車加上經濟差，本身生意不多，係所謂嘅環保死期下被迫退役，事實上在同環境兩個字來說，根本就是本末倒置！
如果真的做實事就好喇，搵食車宜家15年劏，真係唔環保囉，上調20年仲得。
根本應該取消年期限制，限時要劏車變咗係為車廠同代理商製造生意，為地球製造垃圾。保養得好，車可以好襟用的!
真想知香港5.5頓孖屋仔,可不可以私家車登記,見很多豊田7人van,其實都係摺椅做物流去派貨.
15年退役，根本就係重罰緊我地一班肯去做維修保養嘅車主
大陆就好D，吉普车响大陆冇报废年限，吉普车在大陆属于小型汽车，所以冇报废年限，最麻烦系15年车后就开始每年去年检车辆。
想問清楚因為唔係 住喺香港 15年之後貨車 唔拎去劏出口去外國得唔得
大家對馬 Sir 的建議又覺得如何呢？不妨一起討論
我部五十零euro5皮帶未換過就要劏車，將軍澳堆填區無限量垃圾，吾用焚化爐，真係好環保
呢個政府咁高效益，洗咩聽香港人講
你都話呢D車可以玩50年，要加多3年壽命到18年有咩意思？
我去過古巴，果度大把車年過半佰。
@@gbush1620 其實係講08年車2023年要湯車既車，因為黎緊到期，市道環境同埋晶片問題所以提議寬限都多3年，不是所有商用車
@@AutoGuyzRelation C兄識5識人運車去加拿大？果邊可以入口15歲以上右軚車。
多倫多有2部香港的士，我問過佢地點運，原來係當JDM，由日本(横浜)去加拿大(溫哥華)，4000加幣。
我問左好耐，香港冇船去加拿大，經日本轉口得唔得呢？
收藏用途，唔想劏或1換1.
跟本15年限制係官商勾結，得益嘅係車廠代理。埋單嘅就係司機，運輸成本上漲受害嘅係市民。
經濟學問題
留番D有$仔
立圾局e員9upla
本公司已發明一套裝置放在柴油車上可將排放降底過電廠排放,環保局官員冇知識又不研究不會想辨法去致善環保
政策永遠是戇9的
運吉高層肯撚定收唔少代理啲孝敬，先會度到條咁「出色」嘅政策
雖然我唔係職業司機 但都讚賞拍車男將呢D拍出嚟引起關注👍
講得好啱，其實過到廢氣驗車你理得人架車幾多年，我比錢整到佢廢氣靚咪得
不過香港而家係咁架啦，乜都一刀切，有人反對就更加要實行，有意見即係作反
佢遲下就要玩0排放, 到時你咩油車都死, 人地一心想推大陸電車幫人推市場佔有率, 點會仲比人油車有生存空間? 比你用得返油車仲邊有人會買大陸制車?
最好可以同政府商議下，如果可以通過到驗車合格就可以繼續揸落去我認為可以可行
以前條例係可以既，睇番七八十年代，嗰陣時只要驗車合格，就可以績牌！
夠膽講真相已經買少見少, 馬sir同Steve, 多謝你地
馬Sir 專家即係專家，講句嘢都唔同政府行外人
講真 一架保養得好既油渣車 行廿五年以上一定無問題 黑煙又唔多 油渣二氧化碳又比電油少 咁先係環保
沒錯,延長產品使用周期先係真正嘅環保
多謝馬sir發聲
希望香港政府可以正視業界苦況
實在太感動了！我本人都係貨車司機揸緊08年歐4年尾要劏車這個問題，15年限期這個問題間接炒貴哂D貨車二手市場都難搵車令到運輸界好難生存，今次非常多謝馬sir代表我們運輸界正義發聲！希望今屆政府可以真正做實事為人民着想容許延長多幾年等市況好轉已經很好了！感激馬Sir！😁👍👏🙏🙏🙏🙏
香港汽車嘅政策簡直笑大人個口，不設實際，同樓上一樣讚賞拍車男說出事實
夠膽講呢樣野，已經值得支持。不過你有你講，佢有佢做就已經習慣超過15年。
取消死期，幾多靚車無左，支持你👏🏻👏🏻
馬Sir超有料👍🏼👍🏼 又有行動，實事求是！ 拍車男好嘢！
環保署根本離曬地
馬先生講得啱, 而家啲巴士同貨車引擎好靚 其實可以 延長期限
多謝馬sir，講得好有道理
15年期真係一個大問題，除非而家車廠出多啲電貨車，同政府設大量充電位，否則，我唔認為歐4,5同歐6係環保上有幾大差別，最主要年年要驗車，可以設高一啲廢氣排放門檻，過到就可以繼續用，過唔到就等車主自己決定椅定換，環保個指標都係廢氣排放，歐4,5有好多真係仲keep得精神靚仔
純電貨車充電時間要幾粒鐘，係入油時間嘅十倍以上
跟本驗到車既車又夾硬要人劏 劏完咪又係垃圾 咪又係唔環保 哂氣
多謝馬生既付出❤
好認同馬生嘅睇法，歐5打後生產嘅行25年就合理啲
現在科技先進歐5駛入室內車場都無煙，未換界之前的所謂環保高官都係食屎長大
說得好。
觀點和切入點，讓我們對事物有了更正確的想法和看法。
多謝馬生，多謝泊車男，
多謝拍車男，其他車既channel都無一個提及過呢個議題，另外非常感謝馬生發聲爭取
15年期劏房開心晒
d吉普車要劏真係超浪費 defender 買返黎咁貴用得15年真係痴痴地
非常支持馬sir 代為發聲謝謝泊車男報導
支持馬先生實是求事
其實好多車都仲係好新淨15年要湯真係益晒啲第三世界
多謝您為我們發聲👍
非常非常非常非常非常非常非常支持 馬生嘅論述
good talk👍👍👍
支持拍車男 拍貼地題材 反映實際問題
希望業界有能力的義士聯同馬生向政府決策層發力，為民生業界出一分力，起碼20年或者過驗車唔鏜嘛，減少物流成本，好少人好似馬生甘熱力咯，希望据唔好放棄，繼續爭取
希望今屆政府真係如特首所講做實事，而吾係聽完就算！
真正汽車🛻🚚頻道應該要向拍車男學習,幫業界發聲 👍
貨車15年淘汰呢個決定是失敗的。15年汽車科技技術特飛猛進。淘汰變成增加癈物垃圾。更不環保。應該要改政策
簡直喺低智人的决定，但要問，爲何歐盟四貨車又可永久使用冇死期？擾民政府太無能。
@@idjdj4386 歐盟四要劏呀07年到12年的歐4
而家問題係劏車唔係變左廢物係比巴基斯坦，印度其他比較落後嘅國家，運返去繼續用，人地咪笑囉，我地車主咪捱供車，代理車行搵唔小啦。應該問下政府哩個地球上的空氣係咪隔開既，人地國家排放差我地就唔關事
將來全球會不斷引入電動大小商業車㗎喇！
@@chunyiuluk3121 充電時間係一大死症
好耐無見大立哥 一個四驅界冇人不識嘅名字 佢絕對夠資格地位同政府交涉💪
多謝馬sir發聲!
多謝馬sir為業界發聲，多謝拍車男
有誠意的片
講得真係好，針針到肉，支持你
作為defender用家 大力讚成馬Sir
我車房有一架G仔油渣，嗰個客話玩多兩年又係要劏😔
@@sniperoftat 片中都有說...出口有價有市..
揸開搵食車都知 歐5/6所出嘅燒碳同埋尿素 根本只係為咗刻意迎合環保標準，基本上10個有八個車主 架車行唔夠100,000個egr 同尿素燈已經全部着晒 基本上個個都拎左去閹， 但係就算閹左都一樣都過到驗車廢氣個part，所以某程度上話歐4唔環保都係自欺欺人 因為歐456用嗰副引擎都係同一副 只不過係睇車主有冇保養 最好就係一個15年過到廢氣嘅就可以繼續揸，過唔到就劏車
今期節目做得好好，加油。
馬生有料，講出業界心聲
多謝發聲！
支持，我部07貨van就系7月劏左，買左新車，之後先話放寬一年，部車劏既時候仲系非常精神…
同感，我都係一樣
15 年死期只會令人買最平嘅車、唔係點會咁多大6貨車行緊街........
而且得15年用，車主唔會錫車勤保養，隨時仲污染。你畀人哋正正常常咁用，先有誘因去執靚部車
15年要劏，呢條法例真係最差。歐6入尿素已經係超低排放，點解仲要劏。貨車司機咁辛苦供好部車，15年就變到乜都冇。另外點解15年要劏，仲要新車攞去驗，會唔會好似私家車咁樣，第七年先驗，又或者五年先驗呢？又不如索性所有車都15年，咁咪藍天白雲囉⋯⋯
絶對是官商勾劫，低智的政府。
一句講曬：呃錢
迫你買大陸車。
首先，我不是支持15劏車
就算歐6，日了有功，排放會變差，如果保養差，油渣質素差，會更快見到黑煙
我認為不單要年年驗車，更要提高上跑步機次數
聽說在美國，油渣車排放標準其中一環係耐久性，幾多十萬公里後仲要去到某個排放程度
@@CW._ 你都話日子有功，頭兩三年就算點唔保養，入乜嘢油？而家啲車廠咁高技術，絕對唔會差得去邊！所以新車俾少少年份唔驗，應該都唔係咩大問題！
馬Sir~好嘢！👏👏👏👏
馬Sir有見地，15年死期，最大得益者都係賣車嗰班人
政府都有新車稅收
大力支持馬 Sir
唔使諗，馬生雖然好有心，但政府一定唔會屈服
我部拖頭就14年買返嚟，scania 120幾萬，到今時今日一啲煙都冇，9年車全程返廠做保養，講真，供完會，而家啲環境差到咁油價又貴車場又貴，青衣爛地停車場，而家加到4200蚊一個位，運費又冇得加，唔好話加，唔減都偷笑，其實呢幾年環境仲衰過打工，邊有錢賺，我哋唔同啲大公司，一買就買5部10部，你叫我又買部新車返嚟再玩，我真係唔會囉，其實你15年，我覺得冇所謂，一係買新車，你正苦資助我囉，我哋啲一人公司，呢幾年真係好難捱，唔賣車都偷笑
馬sir 💪🏿
我係北美揸過廿幾年大車, 有啲車真係幾十年嘎啦! 好老爺, 但仍在路上行走, 我寫出嚟, 俾人話我吹牛, 根本佢哋唔知車越大架, 係越結實結實內用, 只要有適當嘅保養, 係可以用幾十年嘅!
我覺得馬sir講得好正。
政府太短視。
好認同馬生既睇法
好有心
非常讚同果句 最後果3年最唔環保 因為整好 要去劏😢
直接再改法律，四期以後唔洗劏
其實一句彈埋去俾環保署，行15年就去湯？咩叫環保？
我都係而家先知貨車夠15年就要劏
本來我重諗緊買2手輕型貨車
而家要諗清楚先
講得好啱
依家政府路向要減碳減排，柴油商用車set 咗只可以十五年其實對營運成本同埋物價好大影響，猶其啲2014年2月1日之後既車，買車成本要平均計翻係十五年既支出😢
工程師話歐6c已接近極限，13年到而家仲未有新技術（係歐洲工程師講既），最環保比電油更環保，再出除非就唔入柴油
其實而家最唔環保係咩？咪製造垃圾囉
好地地一部車，行得走得，又唔係多廢氣，做乜要劏
政策應該都要跟時代轉變
劏一架車都係唔環保 商場幾年又裝修 節日裝飾 更加破壞環景 加上香港已無回收業
早幾年都好多自己車既中港貨車司機都唔做啦 就係呢個十五期
Thx very much Ma sir
說得對
做得職業司機自己出車點會唔保養架車啊
15年真係好少其實過到環保已經問題不大
香港政府對車既規管部署好L落後
不知幾先進, 打好哂算盤想迫人換中國車
其實呢D所謂貨車只不過係用「油渣」監生將佢改造貨車，其實佢哋根本就係私家車，仲要十五年就劏，一啲都唔環保
其實條片主要係講大型貨車，唔係私家車轉做客貨車個類商用車
Ching對 Sorento Santafe 咁大怨氣
喺度混淆視聽 發表 爭取 意見就大車 。其實就為(客貨)私家車。 作辯解。 大車一個月營業額知唔知幾多呀。 淨係個司機都要三四萬蚊。 你話個車主要賺多幾多。 每月 保養換成7千幾。 堅跑。 莫講十五年 ，十年都殘花敗柳。 尾版 吊雞 及其他裝備 係可以裝落下一部車到㗎嘛
起碼行40年啦,大佬
15年就要劏
係咪政府比返9成車價
衰衰地都20年起步啦
越新既車應該年期越長啦
重點係
新車真係已經減低晒污染
同變相亦令運輸成本上漲 最終都係市民為左呢個咁不切實際既條例 而背上較高既費用
亦令揸商用車既人更令圍成本
就好似大型超市
d大貨櫃車 日日出出入入咁送貨 5年左右就會退役換新車 以前冇死期可能一架車5年都係補十零萬就換到架新車番黎 依家係起碼至少要補三,四十萬先買到架新車
仲要唔至一架 幾十架車
咁果d費用 最後邊個比 都唔洗多講啦
吓？電動車睇落去環保,實際上唔環保
將來全球會不斷引入電動大小商業車㗎喇！
叫政府問下柴油車製造商，問他們造的車質量是否只能維持得15年？15年後就會腐爛了？看製造商怎回答。
我在外國,二十年車都好正常,不過香X有些人特別多意見,由其出事個時,可以考慮加到二十年,不過後面D可能半年一檢.
Euro V 開始25年真係差唔多，15年確實太短
岩岩先退咗部07 仲好精神 香港實在太浪費
本人都係貨車車主，我當然支持可以延長貨車壽命，但坦白講！除非一早傾好，如果行行下呢條例，突然又改長，可能會好多已經劏咗嘅車主媽聲四起！以政府一向做法，都係一動不如一靜，唔做唔會錯，我睇都好難改得到嘞！
15年真係好浪費！5.5三十幾萬！
私家車幾十年都得
運輸署一向都係白痴架啦。
又話石油氣的士環保，咁點解又唔俾市民出番架石油氣私家車？
如果有我立即出番部comfort hybrid🤣
同運輸處講真係嘥氣，舊車多限制，新車功能又俾佢廢晒
而家今時今日，根本就係官商勾結啦（出晒全部大陸車出嚟！你諗吓嗰啲大陸貨車比五十零幾好用）香港唔係一個生產汽車地方，再加上呢啲環保處全部讀書仔返嚟….邊會諗到嗰個實質用途同埋嗰架車嘅構造啊！同呢個政府講嘢紙上談兵⋯⋯呢個政府肯做嘢？如果有心嘅對每間車房甚至車廠，都要知道人定係做緊啲乜嘢工作啦！
環保？有計過放棄一架大機器，再造一架的大機器的工業，運輸，材料加工的環保成本?
認同
其實架車好地地 明明行得走得仲用得 十五年就要劏 好似仲唔環保
歐盟一期同5期的情況應該有不同的劏車期
d车搞个报废期本身就错啦，看看人家西方，有q呢家野咩，部车一日唔散就可以开，个人一日唔死就可以开
令到香港環保更要好
20年，小弟是同意的，15年太短了，運輸業界很多中小企基本回不了本
如果有人可以貢獻將整段片翻譯做普通話同翻譯做英文，再加入字幕～對整件事成效應該會有更大幫助
講得好啱，一架使用率唔高嘅貨車加上經濟差，本身生意不多，係所謂嘅環保死期下被迫退役，事實上在同環境兩個字來說，根本就是本末倒置！
如果真的做實事就好喇，搵食車宜家15年劏，真係唔環保囉，上調20年仲得。
根本應該取消年期限制，限時要劏車變咗係為車廠同代理商製造生意，為地球製造垃圾。保養得好，車可以好襟用的!
真想知香港5.5頓孖屋仔,可不可以私家車登記,見很多豊田7人van,其實都係摺椅做物流去派貨.
15年退役，根本就係重罰緊我地一班肯去做維修保養嘅車主
大陆就好D，吉普车响大陆冇报废年限，吉普车在大陆属于小型汽车，所以冇报废年限，最麻烦系15年车后就开始每年去年检车辆。
想問清楚因為唔係 住喺香港 15年之後貨車 唔拎去劏出口去外國得唔得