Coba di cabut slang yang nyambung ke selenid kemudian di ujung selang ada hisapan angin ga, caranya tempel plastik di ujung selang, kalo terisap berarti normal, kalo ga ada hisapan berarti rusak.
Memang karakter katana seperti itu om, soalnya beban power terbagi 2 dengan ac jd tenaga juga jd berat, ceept panas juga kalo posisi mobil dalam keadaan macet dan ac nyala, kecuali sedang meluncur, sering2 aja service radiator kalo mobil tua mah,
Udah si cek ke bengkel belum om? Di cek vakum nya atau selenoidnya, kalo gak berfungsi plaing di ganti. Atau mungkinnsjaa kasusnya kaya saya, tinggal di kencangkan saja baud pengatur rpm nya.
Trimkah ilmunya...
Sama dgn punya sy, pernah Alami hal serupa, akan sy coba tips nya, terima kasih,
Sama2 semoga bermanfaat om..
Numpang belajar bosq ya...
Mari, sya jg masih belajar om 🙏
Om.. sy udh terapkan.. tapi klw ac dimatikan malah rpmnya naik drastis.. sperti tdk kembali bautnya, ada solusi om?
Solusi tarikan enteng ketika AC di nyalakan Om ..
Tarikan Katana saya berat ketika Ac on
Ga bisa lari
Bos, bagaimna cara wiring kabel seleniod vakum? Mohon tunjur ajar om🙏🙏
Maaf om saya belum pernah wiring, jd kurang faham 🙏
Mas yg di intek manifol alat apa namanya mas
Throtel body bukan mas? Untuk pengatur udara yg masuk
Kok aku ngg ketemu ya bang bautnya pada posisi yg sama di katana bpk
Kemana ya, harusnya ada, atau mungkin sudah copot
Om....klo speed 1.2 ac tdk mau nyala.kira2 apanya om
Mungkin di kabel2 kelistrikan ada soket yg sudah longgar om,
Cara cek rusak selenoid gk berfungsi gmn om..Saya kasus sama..Hidupkan ac rpm droof mesin kasar gt..
Coba di cabut slang yang nyambung ke selenid kemudian di ujung selang ada hisapan angin ga, caranya tempel plastik di ujung selang, kalo terisap berarti normal, kalo ga ada hisapan berarti rusak.
Mas di intek ada selonoid juga ya ?
Ada, selenoid yang di selang yang saya tunjuk di video
Gan. Katana ku pas AC hidup tarikan mobil lebih berat trus cepet panas itu kira-kira kenapa ya?
Memang karakter katana seperti itu om, soalnya beban power terbagi 2 dengan ac jd tenaga juga jd berat, ceept panas juga kalo posisi mobil dalam keadaan macet dan ac nyala, kecuali sedang meluncur, sering2 aja service radiator kalo mobil tua mah,
Vacu ac katana yg divideo mas itu udah pernah rusak atau diganti ?
Selama mobil sya pegang belum pernah ganti, ga tau kalo di pemilik sebelumnya.
Mobil saya vios gen 1 klo mesin ud panas kira kira 30menit klo nyalin ac rpm ngedrop knp ya
Coba di cek idle up ac nya om, takutnya sudah kurang berfungsi
kalau ac hidup rpm turun dlu trus naik itu knp om
kalau alat yg soket merah itu namanya apa om yg selangnya dari vacum ke alat itu bukan selenoid.
Om katana saya rpm nya mati,sy cari letak sensor rpm nya dimana ya,trimakasih
Coba di cek kabel2 yg dari koil dan platina om, sensornya ngambil dari situ kalo ga salah.
Ada kabel 1 min ( negatif ) yang nyambung ke coil, disitu untuk kabel rpm di display katana..
Punya saya rpm naik cuma lebih dri 1000 kenapa bang ya?
Mantap
Punya saya katanya idle up nya eror om,tpi Ac dingin,cuma ya itu kalo ac d nyalain rpm drop,itu harus ganti apa gmana om ?
Udah si cek ke bengkel belum om? Di cek vakum nya atau selenoidnya, kalo gak berfungsi plaing di ganti. Atau mungkinnsjaa kasusnya kaya saya, tinggal di kencangkan saja baud pengatur rpm nya.
Sepertinya selenoidnya om,pas di liat udh kendor/oblak,kalo vacum kmaren udh ganti baru om,kalo baudnya d kencengin mesin malah mati om
@@aepsaepul3994 oh, iya kemungkinan selenoid
Selenoid apa idle up nya om ?
@@aepsaepul3994 selenoid idle up... Idle up hanya istilah saja ketika kondisi mesin saat mendapat beban tambahan.
Pengaruhnya apa om kalau rpm ngedrop saat ac dinyalakan?
Putaran mesin berat dan getaranya berguncang
@@uranglemurchannel terus berpengaruh bbm jadi boros gak om?
@@mujibscooter6478 bisa berpengaruh om