Hola Felipe. Hace dos semanas a mi pequeño Citroen C1 se le encendió un chivato de fallo motor, y empezó a perder fuerza. Lo llevé al mecánico, le puso el ordenador, y me dijo que daba fallo del catalizador, y que se debía cambiar. 650€ reparar la avería. Vi tu vídeo, y me decidí a limpiarlo. Lo desmonté (quitar el parachoques y el catalizador 30 minutos) y agitándolo no sonaba a nada suelto por adentro, y las celdillas que se veían por un lado se veían en perfecto estado, nada rotas. En primer lugar le eché el detergente que empleo para quitar el hollín del cristal de la chimenea, ese hollín negro adherido que no se quita con nada, pero que el detergente especial lo desintegra en unos minutos. A continuación le eché el disolvente, agitándolo dentro del catalizador, y después jabón concentrado de lavar los platos. En contra de lo que he visto en otros vídeos, que el detergente sale negro, en mi caso salía color transparente, aunque lo que sí salió fue bastante de una especie de arena, como en tu caso, que lamentablemente podrían ser restos de esas piedras tan valiosas interiores que están desintegrándose.. Para finalizar lo dejé en remojo varias horas con agua caliente y más detergente de lavar los platos, y volví a aclarar. Lo he dejado escurrir toda la noche, lo he montado, y además de que el chivato ya no se enciende, el coche va bien como hace tiempo que no iba. No sé si era un mal diagnóstico del mecánico, cosa rara porque le enchufó el ordenador, y era el error que daba, o si es que el sistema de lavarlo ha dado buen resultado. Lo que no entiendo es qué es esa mucha arenilla que le salió, si es suciedad, o es que el catalizador se está desintegrando por adentro, aunque que como te he dicho, lo que se veía se veía en buen estado. Bueno, sea lo que sea, funcionó. Otra pregunta es si es posible que el catalizador no sea eficiente y no elimine las partículas contaminantes, pero que el chivato no lo detecte. Bueno, lo siguiente es ir al mecánico y medir el índice de contaminación de los gases. Pero claro, tendré que ir a otro mecánico, porque si voy al que me lo diagnosticó y le digo que lo he limpiado, igual me saca del taller a patadas... Jejejeje... Por cierto, que el mecánico me dijo que un catalizador valía 500€ (más mano de obra eran los 650€) y por internet vale alrededor de 250€. ¿Por qué los recambios que te pone el mecánico, sin ser tampoco originales, valen el doble que por internet? En ocasiones, cuando he ido a comprar algún recambio en tiendas físicas locales, me han llegado a hacer el 40% de descuento, que significa que si no hinchasen los precios jamás podrían hacer esos descuentos. En recambios de mecánica, en fontanería, en electricidad, en material de albañilería... Y si después el profesional no aplica ese descuento al cliente, pues ya podemos tener la respuesta a esa diferencia de precio. Muchas gracias por tu vídeo y ya me dices qué opinas de esas dudas que me quedan. Un saludo.
Cuando el catalizador ya no está haciendo su trabajo, la computadora detecta voltaje alto en el sensor de oxígeno 2 y emite código de falla encendiendo la luz de check engine y el voltaje entre el sensor 1 y el sensor 2 son similares. En un catalizador funcionando bien esos voltajes son diferentes, así que eso hace pensar que la limpieza de su catalizador fue un buen trabajo, pues, de lo contrario, la luz nunca se le hubiera apagado.
Me parece interesante esa idea. A mí se me presentó un código P0420 (baja eficiencia del catalizador) + luz de check engine prendida. El problema desapareció solo con mezclarle a la gasolina de esos botllitas limpiadoras de inyectores. Ya hasta había comprado un limpiador de catalizador, pero al apagarse la luz de advertencia ya no tuve necesidad de usarlo. Parece que no son muy seguros esos limpiadores de catalizador que se le mezclan al tanque de la gasolina.
En mi toyota corolla 2004 se encendio el check engine al ponerle el escaner me apere el codigo 0420, mi mecanico me dice que es problema de catalizador y que es de cambiarlo, quisiera saber si es necesario cambiarlo o con esa limpieza basta
Si el catalizador (convertidor catalitico) no esta fundido se puede limpiar de lo contrario no funcionara la limpieza y sera necesario quitarlo y reemplazarlo por uno nuevo .
@@OneworldKW es cuando se derrite la piedra y ya no se ve hacia el otro lado del catalizador y no pasa aire, ese aire es mas bien los gases de la combustion del motor..pasan por el convertidor catalitico y hasta cierto punto los filtra y salen " con un grado aceptable"de limpio y menos contaminante comparado con los autos sin catalizador.
Amigos llevo 20 años trabajando en lo que es sistema de escapes y Déjenme decirles que hasta el momento no hay algo que pueda limpiar los catalizadores
@@juanc.martinezp.9373 ,sí si va a funcionar tu carro ..pero no habra control de emisiines y contaminaras y ek grado de contaminacion dependera de como este el motor, si tardas en hacerles su servicios va afectando y empiezan los problemas poco a poco.
Por corto tiempo pies esa limpieza no es al 100% entonces volvera a encender el sensor..lo ideal es reemplazar el catalizador ó convertidor catalitico...hay uno universal muy bueno y no tan caro tiene en la placa de lamina dice CATCO.
Por lógica, pensaría que es más efectivo echarle agua hirviendo mezclada con un desengrasante. El agua fría endurece la grasa, lo que va es a agudizar el problema. El agua hirviendo hablando la grasa, y si se mezcla un desengrasante, mucho mejor.
Yo he visto que los solventes no limpian el escape que es higual que el convertidor.... Y yo le limpie con jabón y un cepillo y se limpio... El escape he...
La piedra del catalizador es porosa muy parecida a la piedra pomex..pero en forma de celdas de panal ó enjambre de abeja una parte se limpia y es por cierto tiempo todo dependiendo de como esté el motor y si se le da su servicio regularmente ayuda...de otro modo hay que reemplazar el catalizador mejor...yó núnca los limpio mejor le explico al cliente lo que ha sucedido y recomiendo reemplazarlo y evitarse problemas
La realidad eso no limpia mucho ya que el catalitico llega a calentarse al rojo vivo y si todos los residuos no se destruyen con el calor entonces se soldadura todos los residuos y entonces no se limpiara
Hola Felipe. Hace dos semanas a mi pequeño Citroen C1 se le encendió un chivato de fallo motor, y empezó a perder fuerza. Lo llevé al mecánico, le puso el ordenador, y me dijo que daba fallo del catalizador, y que se debía cambiar. 650€ reparar la avería. Vi tu vídeo, y me decidí a limpiarlo. Lo desmonté (quitar el parachoques y el catalizador 30 minutos) y agitándolo no sonaba a nada suelto por adentro, y las celdillas que se veían por un lado se veían en perfecto estado, nada rotas. En primer lugar le eché el detergente que empleo para quitar el hollín del cristal de la chimenea, ese hollín negro adherido que no se quita con nada, pero que el detergente especial lo desintegra en unos minutos. A continuación le eché el disolvente, agitándolo dentro del catalizador, y después jabón concentrado de lavar los platos. En contra de lo que he visto en otros vídeos, que el detergente sale negro, en mi caso salía color transparente, aunque lo que sí salió fue bastante de una especie de arena, como en tu caso, que lamentablemente podrían ser restos de esas piedras tan valiosas interiores que están desintegrándose.. Para finalizar lo dejé en remojo varias horas con agua caliente y más detergente de lavar los platos, y volví a aclarar. Lo he dejado escurrir toda la noche, lo he montado, y además de que el chivato ya no se enciende, el coche va bien como hace tiempo que no iba. No sé si era un mal diagnóstico del mecánico, cosa rara porque le enchufó el ordenador, y era el error que daba, o si es que el sistema de lavarlo ha dado buen resultado. Lo que no entiendo es qué es esa mucha arenilla que le salió, si es suciedad, o es que el catalizador se está desintegrando por adentro, aunque que como te he dicho, lo que se veía se veía en buen estado. Bueno, sea lo que sea, funcionó. Otra pregunta es si es posible que el catalizador no sea eficiente y no elimine las partículas contaminantes, pero que el chivato no lo detecte. Bueno, lo siguiente es ir al mecánico y medir el índice de contaminación de los gases. Pero claro, tendré que ir a otro mecánico, porque si voy al que me lo diagnosticó y le digo que lo he limpiado, igual me saca del taller a patadas... Jejejeje...
Por cierto, que el mecánico me dijo que un catalizador valía 500€ (más mano de obra eran los 650€) y por internet vale alrededor de 250€. ¿Por qué los recambios que te pone el mecánico, sin ser tampoco originales, valen el doble que por internet? En ocasiones, cuando he ido a comprar algún recambio en tiendas físicas locales, me han llegado a hacer el 40% de descuento, que significa que si no hinchasen los precios jamás podrían hacer esos descuentos. En recambios de mecánica, en fontanería, en electricidad, en material de albañilería... Y si después el profesional no aplica ese descuento al cliente, pues ya podemos tener la respuesta a esa diferencia de precio. Muchas gracias por tu vídeo y ya me dices qué opinas de esas dudas que me quedan. Un saludo.
Si te quedo bien lla veras que si
Muy buena voluntad de mostrar y comentar los trabajos , gracias ..
Cuando el catalizador ya no está haciendo su trabajo, la computadora detecta voltaje alto en el sensor de oxígeno 2 y emite código de falla encendiendo la luz de check engine y el voltaje entre el sensor 1 y el sensor 2 son similares. En un catalizador funcionando bien esos voltajes son diferentes, así que eso hace pensar que la limpieza de su catalizador fue un buen trabajo, pues, de lo contrario, la luz nunca se le hubiera apagado.
Chulada Amigo gracias por mostrar tu trabajo pocos como tú tu vales Oro nada de Egoista
Muchas gracias y te mando un cordial saludo
Gracias amigo ya tenia tiempo pensando en como limpiar el de mi troca gracias
Muchas gracias y te mando un cordial saludo
MUY BIEN, DESEO SABER CUANDO SE INSTALE SI
NO SE ALUMBRA EL BOMBILLO DEL SENSOR DE OXIGENO.
GRACIAS POR SU RESPUESTA
ARTURO
Me parece interesante esa idea. A mí se me presentó un código P0420 (baja eficiencia del catalizador) + luz de check engine prendida. El problema desapareció solo con mezclarle a la gasolina de esos botllitas limpiadoras de inyectores. Ya hasta había comprado un limpiador de catalizador, pero al apagarse la luz de advertencia ya no tuve necesidad de usarlo. Parece que no son muy seguros esos limpiadores de catalizador que se le mezclan al tanque de la gasolina.
Excelente video compañero........es lo q se debe hacer, solvente, jabón y agua,y lo seca con aire
Muchas gracias y te mando un cordial saludo
Yo lo ise en dos carros y me funciono no podían. Pasar el esmog mi nombre es Fausto Baez saludos desde California u s a. Buen video gracias
Con que lo lavaste
Muchas gracias y te mando un cordial saludo
Bueno el video . Saludos desde Panamá
Muchas gracias y te mando un cordial saludo
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Cálale con agua caliente como descarbonizante tal vez funcione mejir
Con melamagic se le sale todo el ollin👍👍👍
En mi toyota corolla 2004 se encendio el check engine al ponerle el escaner me apere el codigo 0420, mi mecanico me dice que es problema de catalizador y que es de cambiarlo, quisiera saber si es necesario cambiarlo o con esa limpieza basta
Que resolviste amigo?
Que resolviste amigo?
Si el catalizador (convertidor catalitico) no esta fundido se puede limpiar de lo contrario no funcionara la limpieza y sera necesario quitarlo y reemplazarlo por uno nuevo .
Que significa fundido
@@OneworldKW es cuando se derrite la piedra y ya no se ve hacia el otro lado del catalizador y no pasa aire, ese aire es mas bien los gases de la combustion del motor..pasan por el convertidor catalitico y hasta cierto punto los filtra y salen " con un grado aceptable"de limpio y menos contaminante comparado con los autos sin catalizador.
Amigos llevo 20 años trabajando en lo que es sistema de escapes y Déjenme decirles que hasta el momento no hay algo que pueda limpiar los catalizadores
O tal vez no has encontrado la mejor técnica para reparar un catalizador, el ingenio es lo que ayuda al desarrollo
Y si le saco todo lo que tiene adentro el catalizador y lo dejo hueco funciona el carro?
@@juanc.martinezp.9373 tendrás un nivel elevado de emisiones.
@@juanc.martinezp.9373 debe funcionar por que no?
@@juanc.martinezp.9373 ,sí si va a funcionar tu carro ..pero no habra control de emisiines y contaminaras y ek grado de contaminacion dependera de como este el motor, si tardas en hacerles su servicios va afectando y empiezan los problemas poco a poco.
Al limpiar el catalizador supongo que el sensor dejará de prender ?!
Por corto tiempo pies esa limpieza no es al 100% entonces volvera a encender el sensor..lo ideal es reemplazar el catalizador ó convertidor catalitico...hay uno universal muy bueno y no tan caro tiene en la placa de lamina dice CATCO.
Andáis porque tenéis pies pero va justo, la cabeza la lleváis de adorno
Por lógica, pensaría que es más efectivo echarle agua hirviendo mezclada con un desengrasante. El agua fría endurece la grasa, lo que va es a agudizar el problema. El agua hirviendo hablando la grasa, y si se mezcla un desengrasante, mucho mejor.
👍😎
Ahora falta ver si pasa una verificación de contaminantes
Oye cuando pongas eso el auto se combierte en un coete de la cancelada k va a hechar jajaj
Como reparar el volante se afloja
Ok
Y te va a quedar muy bien
Buen video y sobre todo los Gatos para lebantar minuto 8:40 😂es broma.. Buen video amigo
Odiosa
Yo tengo 3 gatos de esos los voy a poner a desquite su comida
Yo he visto que los solventes no limpian el escape que es higual que el convertidor.... Y yo le limpie con jabón y un cepillo y se limpio... El escape he...
La piedra del catalizador es porosa muy parecida a la piedra pomex..pero en forma de celdas de panal ó enjambre de abeja una parte se limpia y es por cierto tiempo todo dependiendo de como esté el motor y si se le da su servicio regularmente ayuda...de otro modo hay que reemplazar el catalizador mejor...yó núnca los limpio mejor le explico al cliente lo que ha sucedido y recomiendo reemplazarlo y evitarse problemas
Mejor voy al pedorrero de la olimpic. Jajajaja. Saludos 👍👌
GOOOOOOOOL
Será real? Parece nuevo.
Falto que filmara el antes y despues como quedo. pero parece nuevo.
Mentira eso
Si sirve si no esta fundido
La realidad eso no limpia mucho ya que el catalitico llega a calentarse al rojo vivo y si todos los residuos no se destruyen con el calor entonces se soldadura todos los residuos y entonces no se limpiara
No vi que saliera gran cosa de mugre
No sirve eso
Realmente esto funciona?
No
@@eduardomaravilla100 enserio, ya lo probó?
@@eduardomaravilla100 argumentos? Solo pones NO sin especificar nada.
Se puede hacer en mi Nissan v 16?
@@eduardomaravilla100 no siempre hay que decir que no
O globitos jiji
No seas mentiroso ese catalizador no está tapado ni sucio