Меняю 2-х на 3-х проводную схему внешнего управления частотником. Часть 1.

Применение пускателя не обеспечивает надежной защиты от самопроизвольного пуска, т.к. как контакты кнопок при 2-х проводной схеме, остаются замкнутыми и замыкание пускателя запускает его в тот же момент. Для решения этой проблемы я придумал схему на реле. В первом видео - самый простой вариант схемы с двумя реле на 12В. Это уже позволяет исключить самопроизвольный пуск двигателя, после пропадания напряжения в сети 220В, т.к. блок питания схемы запитан от той же линии, что и частотный преобразователь. Лучше использовать реле на 24В, но они дороже.

[@user-zr8gv5dd8e]

ПРИВЕТ, ОТ ДУШИ , СПАСИБО. И ЛАЙК И ПОДПИСКА. МОЛОДЕЦ 👍👍👍👍 ЗДОРОВЬЯ 🖐️

[@FedorsWorkshop]

Спасибо большое! Желаю вам тоже всего хорошего!

[@alexbaysha2586]

Спасибо, Федор!

[@FedorsWorkshop]

Пожалуйста!

[@user-nb5su3ms7i]

Собрал схему на базе реле HF115 012 2HS4. При нажатии кнопки ПУСК (контакты без фиксации нормально разомкнуты) реле срабатывает, контакты замыкаются, но при отпускании кнопки ПУСК реле выключается и контакты размыкаются. Перемычку в плате (для самоподхвата) сделал. Федор, что не так я сделал?

[@FedorsWorkshop]

Ошибка где-то в вашей схеме. Вы схему с реверсом собирали как у меня в видео? Сколько реле в вашей схеме всего?

[@user-nb5su3ms7i]

Федор, уточни пожалуйста: если включение двигателя происходит только в одном направлении (реверс запрещен), то используется только одно реле (HF115) и реле SMIH уже не нужно?

[@FedorsWorkshop]

Да, там, можно убрать одно реле в этом случае

[@user-rw5ux9ir3p]

использовать реле на 24в в 12в схеме?

[@FedorsWorkshop]

Я использовал реле на 12В они дешевле