Mejor obra vial? Estam seguros? AAC, no conocen la obra, primero que debio ser autopista, no autovia. Generar inconvenientes en el primer tramo, cruce a nivel en RPN*5 y RPN*C-45 con una rotonda inmensa en la que tendra siempre la prioridad los que circulen por la RPN*5 del lado de Córdoba, segundo la rotonda en Autovia y RPN*5, identico problema pero agravado aun mas por el transito proveniente se la AU RNN*9 que quiera incorporarporarse a la rotonda, en la que los vehiculos que vienen del lado de la RRN*5 no les daran el lugar a su incorporación, tercero, retorno en autovia y RPN*E-56, en el cual el transito proveniente de la via menor tendran problemas para incorporararse al retorno y/o autovia que del lado se la Serranita hacia Cordoba vienen en pensiente positiva, idem los provenientes de Anisacate. Ultima rotonda en la Serranita, creo la peor de todas por la forzada ubicación, que hoy cuesta incorporararse sin estar habilitada toda la traza. Señores de la destacada asociación tambien mencionamos que a menos de un año de habilitada la ultima seccion la capa de rodamiento presenta inconvenientes, ya que se repararon mas de 120 baches de gran seccion, problemas hidráulicos que no fueron tenidos en cuenta, faltante de señalizacion vertical indicando las curvas, velocidades maximas que seguramente la directriz no pasa de los 80km/h, defensas metalicas recolocadas en variaa oportinidades, etc etc etc. La intencion de la duplicacion de la calzada fue una gran idea, pero la mezquindad del proyecto, la ejecucion sin controles, espero que no lleve al usuario a lamentar perdidas para los ciudadanos.
Es la peor autopista hecha en Córdoba. Tiene varias rotondas, ni hablar que ingreso a la autopista en alta gracia es un rotonda gigante que todos hacen a fondo. Quiero ver cuántos accidentes provoca
Hechas varias rotondas más?? No es necesario autovia con muchas rotondas mejor poner puentes alto nivel como distribuidora forma trebol o trompeta muy necesario autopistas sin interrumpes transitos y ni accidentes en estas mismas niveles de rotondas.
@adriankampmann2754 pienso igual. Pero si te fijas la autovia de Punilla que están haciendo en simultáneo no tiene rotonda son todos puente sobre nivel y el distribuidor abajo
Mejor obra vial? Estam seguros? AAC, no conocen la obra, primero que debio ser autopista, no autovia. Generar inconvenientes en el primer tramo, cruce a nivel en RPN*5 y RPN*C-45 con una rotonda inmensa en la que tendra siempre la prioridad los que circulen por la RPN*5 del lado de Córdoba, segundo la rotonda en Autovia y RPN*5, identico problema pero agravado aun mas por el transito proveniente se la AU RNN*9 que quiera incorporarporarse a la rotonda, en la que los vehiculos que vienen del lado de la RRN*5 no les daran el lugar a su incorporación, tercero, retorno en autovia y RPN*E-56, en el cual el transito proveniente de la via menor tendran problemas para incorporararse al retorno y/o autovia que del lado se la Serranita hacia Cordoba vienen en pensiente positiva, idem los provenientes de Anisacate. Ultima rotonda en la Serranita, creo la peor de todas por la forzada ubicación, que hoy cuesta incorporararse sin estar habilitada toda la traza. Señores de la destacada asociación tambien mencionamos que a menos de un año de habilitada la ultima seccion la capa de rodamiento presenta inconvenientes, ya que se repararon mas de 120 baches de gran seccion, problemas hidráulicos que no fueron tenidos en cuenta, faltante de señalizacion vertical indicando las curvas, velocidades maximas que seguramente la directriz no pasa de los 80km/h, defensas metalicas recolocadas en variaa oportinidades, etc etc etc. La intencion de la duplicacion de la calzada fue una gran idea, pero la mezquindad del proyecto, la ejecucion sin controles, espero que no lleve al usuario a lamentar perdidas para los ciudadanos.
Es la peor autopista hecha en Córdoba. Tiene varias rotondas, ni hablar que ingreso a la autopista en alta gracia es un rotonda gigante que todos hacen a fondo. Quiero ver cuántos accidentes provoca
Hechas varias rotondas más?? No es necesario autovia con muchas rotondas mejor poner puentes alto nivel como distribuidora forma trebol o trompeta muy necesario autopistas sin interrumpes transitos y ni accidentes en estas mismas niveles de rotondas.
@adriankampmann2754 pienso igual. Pero si te fijas la autovia de Punilla que están haciendo en simultáneo no tiene rotonda son todos puente sobre nivel y el distribuidor abajo