Questo video è di una rarità incredibile, grazie per averlo reso patrimonio di tutti. Esemplari di tram oggi visibili sono in foto grazie a questo filmato si possono vedere muovere e scorrere sui binari di Torino!
Bel video, oltre i tram si vedono le macchine , e la città come era bella in quegli anni, i tram arancioni sono indistruttibili, circolano ancora , io ho 41 anni, quando ero bambino già circolavano da decenni, è un peccato ritirarli anche se sono un po' scomodi x i disabili gli anziani e le donne con passeggino, mi ricordo i fiat 421 con i 3 sedili sulle ruote, erano dei carroarmati 😃 negli anni 80 erano ancora colorati bianco e Rosso, i tram 2800 mi piacevano molto , anche i tram doppia cabina serie 7000, Torino aveva tante linee tramviarie che per l inquinamento secondo me non dovevano essere tolte , anche se la manutenzione dei binari è costosa e comporta tanto lavoro, gli autobus inquinano e durano molto meno dei tram che abbiamo ancora oggi, infatti ne ho visti tanti cambiare nel corso della mia vita. Ricordo gli autosnodati serie 900 che collegavano Rivoli con Piazza Statuto percorrendo tutto corso Francia, bei ricordi di Torino
La 2800 fu trasformata in TPR senza modificare il colore originale che, dopo il rewamping del 1978 era arancione ministeriale. Solo nel 1991, contestualmente all'adozione del pantografo, venne riverniciata in rosso-crema
Bellissimo video. Personalmente ho iniziato a filmare i tram a roma dal 1998.Ho decine e decine di ore di video ma certamente ormai di vetture storiche ce ne erano pochissime. A parte pochi minuti in super8 del 1980 anche dei tram stefer.
Ho delle riprese del 1990, MRS ovunque, dal Colosseo ai Parioli, PCC, TAS, arancio e verde Roma, e le Socimi nuovissime sul 225, compreso il capolinea di fronte alla Roma-Nord... Prima o poi troverò il tempo di montarlo 😁
personalmente posso dire che l'asta & rotella era veramente infernale: metà della rumorosità dei tram veniva da lì! (l'altra metà veniva dalle ruote non-elastiche delle vecchie 2500/2800 e dalle boccole non-silenziose)
aggiungiamo che la presa di corrente ad asta e rotella, per quanto affascinante, era quantomai problematica per l'eccessivo peso della linea aerea piena di piastre agli incroci e sopra i deviatoi, di isolatori attaccati ai muri delle case e per i continui scarrucolamenti. Tutto risolto con la poligonazione e il pantografo a strisciante.
Assolutamente, per quanto abbia il suo fascino per gli appassionati, tecnicamente è una soluzione ampiamente superata, che può avere un senso solo su una tramvia museale o per turisti.
Niente da fare. La viabilità di Torino all'epoca era pensata meglio proprio per andare in macchina. Poi arrivò un certo sergio che mise a soqquadro la città.
Che bello... rivivere i ricordi di gioventù... complimenti per il video e grazie
Questo video è di una rarità incredibile, grazie per averlo reso patrimonio di tutti. Esemplari di tram oggi visibili sono in foto grazie a questo filmato si possono vedere muovere e scorrere sui binari di Torino!
I tram con ancora la rotella!! Stupendo!!
Non vivo più da tanti anni a Torino.....che nostalgia😢
Il 13 mio Tram preferito❤
Bel video, oltre i tram si vedono le macchine , e la città come era bella in quegli anni, i tram arancioni sono indistruttibili, circolano ancora , io ho 41 anni, quando ero bambino già circolavano da decenni, è un peccato ritirarli anche se sono un po' scomodi x i disabili gli anziani e le donne con passeggino, mi ricordo i fiat 421 con i 3 sedili sulle ruote, erano dei carroarmati 😃 negli anni 80 erano ancora colorati bianco e Rosso, i tram 2800 mi piacevano molto , anche i tram doppia cabina serie 7000, Torino aveva tante linee tramviarie che per l inquinamento secondo me non dovevano essere tolte , anche se la manutenzione dei binari è costosa e comporta tanto lavoro, gli autobus inquinano e durano molto meno dei tram che abbiamo ancora oggi, infatti ne ho visti tanti cambiare nel corso della mia vita. Ricordo gli autosnodati serie 900 che collegavano Rivoli con Piazza Statuto percorrendo tutto corso Francia, bei ricordi di Torino
Fantastico!
Non sapevo che la 2800 TPR fosse stata riverniciata in arancio ministeriale...😯
Ciao
questo video è straordinario
Torino la citta' piu ' bella d'Italia.Mi manca tanto.
Ripeto che x me Torino rimane la citta' piu ' bella della ne Italia. Mi manca tanto.
Anke a me mi è sempre stata la città più bella in assoluto
Di dove sei o dove abiti? Io abito ad Asti ma spesso scendo a Torino
Fantastico!
Non sapevo che la motrice 2800 TPR fosse stata riverniciata in Arancio ministeriale...😯
La 2800 fu trasformata in TPR senza modificare il colore originale che, dopo il rewamping del 1978 era arancione ministeriale. Solo nel 1991, contestualmente all'adozione del pantografo, venne riverniciata in rosso-crema
Bellissimo video. Personalmente ho iniziato a filmare i tram a roma dal 1998.Ho decine e decine di ore di video ma certamente ormai di vetture storiche ce ne erano pochissime. A parte pochi minuti in super8 del 1980 anche dei tram stefer.
Ho delle riprese del 1990, MRS ovunque, dal Colosseo ai Parioli, PCC, TAS, arancio e verde Roma, e le Socimi nuovissime sul 225, compreso il capolinea di fronte alla Roma-Nord... Prima o poi troverò il tempo di montarlo 😁
mamma mia questi tram sono davero resistenti e dire che nel 1990 non ero neanche nato.
Neankio purtroppo ma le linee erano le stesse di oggi qualcuna cambiata e qualcuna no dall'82
Colori ATM ?
Bianca gialla arancio
Il tram 13 mi manca😟
Quando le 5000 non avevano l'annunciatore di fermata
Bel video, saluti dalla Russia!
personalmente posso dire che l'asta & rotella era veramente infernale: metà della rumorosità dei tram veniva da lì! (l'altra metà veniva dalle ruote non-elastiche delle vecchie 2500/2800 e dalle boccole non-silenziose)
aggiungiamo che la presa di corrente ad asta e rotella, per quanto affascinante, era quantomai problematica per l'eccessivo peso della linea aerea piena di piastre agli incroci e sopra i deviatoi, di isolatori attaccati ai muri delle case e per i continui scarrucolamenti. Tutto risolto con la poligonazione e il pantografo a strisciante.
Assolutamente, per quanto abbia il suo fascino per gli appassionati, tecnicamente è una soluzione ampiamente superata, che può avere un senso solo su una tramvia museale o per turisti.
Ottimo video! UP! Ciao.
Che cosa c'è di interessante nei carrelli delle 3100 ?
In che senso? A parte i diversi tipi adottati ovviamente...
Forse sono speciali
Ke erano tram singoli non snodati
Non bello, di più! Il prototipo in livrea atm è stupendo. Peccato per tutto il materiale demolito però le 28 resistono!
treni&tram channel grazie! Mi sono iscritto al tuo canale, ora lo guardo!
Ankora x poko anke le 28 andranno in fiamma ossidrica
Il 13 ancora quello è,
Dal 2016 ci sono anche le 50XX
Ecco com'era la 2848 prima di diventare verde
Il tram piano ribassato 2800 e stata demolita nel 2000
Purtroppo si, immagini irripetibili.
quando a torino si poteva girare tranquillamente in auto senza timore di essere sanzionati,
3:34 I FIAT CUBANI!!!!!!!!
Niente da fare.
La viabilità di Torino all'epoca era pensata meglio proprio per andare in macchina.
Poi arrivò un certo sergio che mise a soqquadro la città.
Era la città della FIAT, era quasi ovvio fosse a misura d'automobile...